月份: 2016 年 9 月

isCar! 以「Rogue」為名（也就是台灣現行的X-Trail），近年來已然成為Nissan在北美市場佈局的中堅主力。日前也在原廠授意之下，正式於北美市場迎來了全新小改款作品。不僅內外觀重新妝點，同時也導入原為「日本市場獨佔」的Hybrid油電混合動力選項。預計最快就會在2016年第四季於北美全面上市！

 

自外觀來看，最大的變動莫過於小改款Rogue承繼近年來的新世代家族設計語彙，於車頭導入了名為「V-Motio」鍍鉻水箱護罩。佐以造型更為銳利的LED頭燈組以及霧燈造型，讓Rogue多了些因應潮流的勁帥氛圍。而自車尾所同步換新的鏢型LED尾燈、後保險桿下護板造型以及座落於各處的鍍鉻飾條，搭配四隻大腳的18吋新式樣鋁合金輪圈，也讓Rogue整體身型線條更顯鮮明。

 

內裝上，除了可見大面積的黑色鋼琴烤漆飾版以及皮質面料鋪陳之外，同時也可見重新換裝的新式樣運動化三幅式方向盤。搭配Bose音響系統以及可供選配的雙色內裝選項，也讓Rogue車室空間增添了不少質感。而採標配5人、選配7人座的車格設定，佐以Z Flex座椅變化與Divide-N-Hide隱藏式隔板置物空間等設計，也讓Rogue的承載機能足以因應大家族出遊所需。至於各式內裝配備，本次小改款Rogue除了導入Motion-Activated手部感應電動尾門之外，同時也增添了諸如LDW車道偏移警示（Lane Departure Warning） 與LDP車道預警系統（Lane Departure Prevention LDP)、ICC主動式巡航控制系統 (Intelligent Cruise Control control )、FEB前方行人預警緊急煞車（Forward Emergency Braking）等安全配備，營造出更為全面化的主被動安全防護。

 

至於在動力規格上，Rogue小改款將會延續現行2.5L直列四缸自然進氣引擎（170hp/6000rpm；23.6kg-m/4400rpm），同時也提供了CVT無段變速箱以及二輪驅動以及四輪驅動選項。而在高階車型SL以及SV當中，更導入了全新的Hybrid油電混合動力規格。透過2.0L直列四缸引擎以及電動馬達之配置，營造出綜效輸出達176hp的最大馬力。而在CVT無段變速箱的搭配下，整體油耗數據來到前驅20.6km/L、後驅20.0km/L的不俗成績。

 

誠如先前所述，小改款的Rogue最快將會在2016年第四季便會在北美市場陸續上市。而台灣市場是否有機會「同步」一睹該車款的廬山真面目？端看6月才在台發表的同名車款X-Trail新年式車型，或許人在台灣的車友們可能還要再耐心等個一陣子囉！

 

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41761-nissan-rogue-2016-09-12

isCar! 9月1日才在台灣正式上市的第三代Nissan Murano，在北美驚傳可能因為ABS幫浦故障導致煞車油外洩，更可能引發火燒車的風險！美國高速公路安全管理局(NHTSA)公告將對當地販售2016~2017年式Maxima，以及引進台灣的2015~2017年式Murano將召回檢修。

 

這次可能引發火燒車風險的原因，來自於在ICC智慧巡航系統下，ABS幫浦可能會出現故障情形，導致煞車滲漏到電路版的情況，導致車輛故障以及火燒車的意外。雖然目前沒有傷亡的案例出現，不過Nissan已經證實有數起「熱力損害」的案件，包括了車輛起火。

 

目前受影響車輛約為13萬輛，包含了美國的12萬輛以及加拿大的1.1萬輛。雖然只有確定會召回，但原廠仍未給出確切的時間表，另外也呼籲車主如果在車輛發動時，ABS警示燈號超過10秒鐘都沒有熄滅的話，建議立即把車停放在遠離其他車輛與建築物的安全地方，通知原廠派人拖吊檢修。

 

台灣販售的為2017年式Murano，搭載QR25DER 2.5L直列四缸機械增壓油電混合動力引擎，搭配XTRONIC-CVT無段變速箱，擁有250hp/50.3kgm的綜效功率輸出，4895X1915X1690mm車身尺碼以及2825mm軸距，讓Murano在同級車中也能夠有不錯的空間表現，199萬新台幣起的售價也十分有競爭力。

 

不過現在傳出的安全性上的問題會不會讓Murano的銷售，甚至是交車狀況蒙上一層陰影？據了解裕隆日產正等候原廠通知後續事宜，當然也會第一時間讓消費者知道處理方式。

 

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41762-murano-2016-09-12

isCar! 作為四環年度最新力作之一的「Audi A5 Coupe」，繼日前官方資訊正式露出之後，雖說Audi說白了，該作品最快也會在年底才會在歐洲市場逐步露面。但在日前一場於加拿大溫哥華所舉辦的私人派對「2016 Luxury & Supercar weekend」當中，A5也以實車之姿正式亮相。而台灣市場預計最快也能在2017年年中就能夠一睹這款「四環美女」的廬山真面目！

 

承繼早先一步露面的A4之步伐，全新A5 Coupe也採用了全新的MLB底盤平台所打造而成，相較於前代目車型，同樣受惠於鋁合金以及高強度鋼材等車身素材，A5 Coupe的整體車重可說是有效減重60kg之多，而車身軸距也同步上修了將近45.7mm。營造出更為寬敞、有感的乘載空間。外觀上則維持四環向來的家族設計語彙，六角盾型水箱護罩以一更為扁平之姿座落在車頭，搭配角度收編同樣銳利的頭尾燈組以及全車風阻係數僅來到0.25Cd的車身流線線條，更讓A5 Coupe擁有更為勁帥的身型外觀。

 

至於在內裝鋪陳上，比照家族前輩逐步導入的各項高科技配備。全新A5 Coupe不僅也會同步導入12.3吋的Audi Virtual Cockpit虛擬座艙儀表板，舉凡中控台上方的8.3吋MMI觸控式多媒體系統（支援Android Auto與 Apple Carplay 兩種不同的連網系統）以及更為完善的主被動安全配備（諸如Audi Hold assist主動駐車輔助系統，斜坡起步輔助系統等……），營造出更為全方面的行車安全照護。

 

而在動力規格上，全新A5 Coupe將會比照先前露面的A5 Sportback，各自提供2.0L TFSI渦輪增壓汽油引擎（167hp/27.5kgm、187hp/32.6kgm）、2.0L TDI渦輪增壓柴油引擎（187hp/40.8kgm）與3.0L TDI渦輪增壓柴油引擎（214hp/40.8kgm、281hp/63.2kgm）等動力選項，並搭配六速手排、S tronic七速雙離合器自手排變速箱以及S tronic八速雙離合器自手排變速箱組合。而原廠也表示，A5 Coupe不僅在性能輸出上更上層樓，同時也能夠優化油耗表現來到20％之多。

 

全新二代目Audi A5 Coupe於今年6月在總部正式亮相之後，外界預計將會與Mercedes-Benz C-Coupe來場面對面的廝殺！ 看來德系車廠的同宗內鬥，短時間內應該會打上個好一陣子！

 

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41764-audi-a5-coupe-2016-09-12

Ford Focus向來以絕佳操控、動感外型與智慧科技受到台灣消費者青睞，瞄準新世代購車族，今再推出智慧影音免費升級方案，即日起入主Ford Focus (EcoBoost 180 五門頂級運動型除外)，即享五大影音功能免費升級，包括8吋彩色液晶觸控螢幕、Navi導航系統、倒車顯影輔助系統、行車記錄器和DVD播放器等，總價值超過新台幣6.7萬元。

 

本次智慧影音免費升級方案包括安裝8吋高解析度螢幕 (1024*600)，搭配可支援DVD/VCD/CD/MP3等多種影音媒體播放格式的DVD播放器，便利駕駛與乘客輕鬆選擇喜愛的視聽娛樂，豐富旅程樂趣。

 

此外，Navi導航系統利用高畫質的8吋螢幕顯示導航畫面，能同時提供多達12項興趣地點查詢等功能；而倒車顯影輔助系統及120度廣角行車紀錄器，不僅能讓駕駛者更輕鬆地完成停車，行車安全更加有保障。

 

Ford Focus搭載EcoBoost引擎科技，具有超越同級的馬力表現、絕佳的燃油經濟性與低稅金等優勢。EcoBoost引擎科技，運用缸內直噴、可變汽門正時系統與渦輪增壓三大關鍵技術。多次榮獲國際引擎大獎級距冠軍的EcoBoost 125註1，以998c.c的小排氣量即可創造最大馬力125匹、17.3公斤米的峰值扭力；排氣量僅1,499c.c的EcoBoost 180註1更擁有最大馬力180匹、24.5公斤米峰值扭力，表現超越傳統2,400c.c自然進氣引擎所能提供的動能，同時保有小排氣量引擎每公升15.0公里的低油耗特性。

 

EcoBoost引擎更搭配全新世代輕量且高效的SelectShiftTM六速手自排變速箱，提供平順且流暢的加速性能。方向盤後方的換檔撥片，令駕駛者的雙手無需離開方向盤即可隨時輕鬆換檔。

即日起，消費者至Ford展示中心試乘體驗EcoBoost引擎的操控樂趣，即可獲得Ford利曼賽車冠軍iCash卡。

 

Ford Focus具備多項主被動安全配備，搭載最高6具SRS安全輔助氣囊、TVC扭力分配控制系統、ETS主動式車身動態強化系統、EPAS電子式動力輔助轉向系統，在劇烈操駕和過彎時，提供更精準且輕鬆的駕馭體驗。

 

在變換車道時，BLIS視覺盲點偵測系統透過後保桿左右兩側的偵測雷達，探測並警示後方左右來車，提升駕駛安全性。而當LDW車道偏移警示系統偵測到車輛在未開啟方向燈時偏移車道，系統會提供輔助拉回的力道或震動方向盤以警示駕駛者。Ford Focus同時搭載最新ACS主動式都會行車防護系統，當車速低於時速50公里時，該系統可於判定碰撞風險時採取制動防護措施，守護行車安全。

 

Ford Focus並搭載全新主動式全方位停車輔助系統(Enhanced Active Park Assist, EAPA)：除了廣受好評的平行停車輔助(Parallel Park Assist)功能外，更導入垂直停車輔助 (Perpendicular Park Assist)。在自動停車功能開啟後，系統會自動掃描停車區域，當找到可用車位時，系統會自動控制車輛的轉向，而駕駛者只需根據顯示屏上的提示控制車輛的檔位、剎車和油門即可輕鬆完成停車入位。

 

註1 榮獲多項大獎的Ford EcoBoost引擎技術，以三項關鍵技術：缸內直噴、雙可變汽門正時系統與渦輪增壓，輔以先進引擎控制模組，使燃油效率大幅提升，降低排氣量同時更大幅提升整體輸出，兼顧環保、節能、與駕馭樂趣。EcoBoost 系列引擎中，EcoBoost 180以1.5L排氣量提供180匹最大馬力，EcoBoost 125以1.0L排氣量提供125匹最大馬力。

 

參考資料

http://www.buycartv.com/portal.php?mod=view&aid=4560

第七代的BMW 5系列將在月底的巴黎車展上進行全球發表，近日BMW官方也正積極的透過圖文甚至影音來替新車造勢！據悉，全新5系列在車體的打造上，將大量使用鋁合金和高剛性鋼材，能有效將車重減輕100多公斤。

 

在外觀的設定上，全新5系列承襲了新一代BMW家族風貌，在車頭同樣配有”開眼頭”的燈組設計，而最具代表性的雙腎型水箱護罩，也藉由這次的改款進行了加大工程，使七代的5系列擁有更為立體、霸氣的視覺效果。

 

內裝上的搭配，全新5系列逐漸向7系列靠攏，從官方所發佈的測試照來看，新車不僅換上與7系列相仿的方向盤，在液晶儀表、中控台螢幕甚至到下方的按鍵配置，都看的到當家旗艦的身影，對於熟悉7系列駕駛艙的駕駛而言，這樣的鋪陳肯定不陌生。

 

動力上的推估，新一代BMW 5系列將提供2.0L的柴油引擎與3.0L直列六缸汽油引擎，當然也包括了將搭載於M5車型上的 4.4L V8雙渦輪增壓引擎。而除了傳統的動力系統外，PHEV 插電式混合動力系統也會出現在5系列上，極有可能採用與 X5 xDrive40e 相仿的配置。

 

參考資料

http://www.buycartv.com/portal.php?mod=view&aid=4561

isCar! 已經確定在2017年中之前引進台灣的Infiniti Q60 Coupe，挾著全新設計概念確實有足以吸引人的賣點，尤其3.0L V6雙渦輪心臟，一口氣提供300hp與400hp兩種馬力輸出，更是激起不少人的關注，當然也讓總代理陷入「天人交戰」。

 

根據isCar了解，最新一代的Q60 Coupe，動力上共有2.0L直列四缸渦輪增壓與3.0L V6雙渦輪增壓兩種引擎設定，前者因屬於入門也是源自Mercedes-Benz開發，故維持既有的「208hp/35.7kgm」輸出功率；後者則是Nissan自行開發的全新VR系列，但功率輸出上則分為「300hp/40.8kgm」和「400hp/48.4kgm」兩種選項，兩者皆和七速自排變速箱組合，當然看到的「400hp/48.4kgm」有沒有很心動，這應該是Infiniti品牌創立以來最強馬力輸出吧!

 

當然就消費端肯定對「400hp/48.4kgm」有興趣，但對於總代理來說確很頭痛，雖然有著「300hp/40.8kgm」和「400hp/48.4kgm」兩種設定，「400hp/48.4kgm」又比起「300hp/40.8kgm」來得更具吸引力，不過付出的「代價」勢必會更高，這當然也影響到末端售價，以現在同門Q50從新台幣168萬元起跳落到265萬元來推測，Q60 Coupe入門價格應該是新台幣190-200萬元，「300hp/40.8kgm」將介於270-280萬元，至於高性能「400hp/48.4kgm」必然會突破300萬大關甚至直逼350萬元或更高。而這僅以動力來推測，若將配備堆疊上恐怕就不止這樣了。

 

也因此總代理正進入評估階段，並在近期內與原廠就配備、售價、規格等進行協商，按照進度來看勢必要等到年底左右才會更明朗。當然isCar的建議，就是三種功率輸出通通一次進，不過「400hp/48.4kgm」可採用接單引進，這樣可降低評估錯誤造成「叫好不叫座」的風險，當然也可讓消費者有更多的選擇性，畢竟有多少人對「400hp/48.4kgm」有憧憬呢? 相信「300hp/40.8kgm」對多數買家來說已經相當足夠了!

 

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/41689-infiniti-q60-2016-09-8

isCar！今年9月巴黎車展的Lexus展區保證一定會擠滿不少人，因為大家都會想看看有望成為Lexus未來第五款SUV產品的模樣，這款新車還是概念車，但是車名讓人看了似乎很眼熟，因為先前市場便傳出車廠內部便打算用U來做車名字首來強調「Under」之意，也就是Lexus最入門的LSUV。未料這樣的命名似乎有可能成真，因為這款概念車的車名便是UX Concept。

 

歐洲Lexus於9月8日公布了要在車展展出的UX概念車的先導照片，按照歐洲媒體的說法，該車將來會要取代CT200h。不過這樣的說法是否獲得車廠證實目前還沒有結論，因為從日本方面傳出的說法則是CT200h會有下一代車型，另外還會有一款從CT200h衍生出類似LSUV的Crossover的設定。只是日本媒體設定的車行為Crossover走向，和UX概念車的準SUV風貌又有所出入，讓人有點霧裡看花。但不論如何，巴黎車展展出的車型是Lexus官方產物，最能代表車廠的想法。

 

UX概念車的設計是由Lexus歐洲研發中心ED2所擔綱，是一款帶有SUV Coupe色的五門LSUV，全車處處可見凌銳的肌肉線條，搭配外擴的輪拱，顯得霸氣有神，頗有更小號的NX之感。值得注意的是，車廠提供的UX概念車的前導圖片，是從車側後方角度所攝，並未看到車頭，是否意味著新車還有更多的驚喜，值得注意。另外該車雖採五門，但是車門把手位置是在前後門中央地方，而且從車窗看去又沒有B柱，似乎告訴大家這款概念車採無B柱的中央對開式設計，這種做法雖然在未來量產車上絕不可能出現，但是放在概念車上的確能增添UX Concept的話題性。

 

雖然車廠沒有提供更進一步的車輛說明，但是外界推測UX Concept應該採用和豐田Prius相同的TAGA模組平台，動力則是推測會改主打新世代2.0升引擎與油電動力，這也使得正式量產新車的車名可能會是UX200和UX250h。其中UX250h採用全輪驅動系統，整體性能會比豐田Prius來得更為有力。至於新車的量產發表時間，原廠也未有任何透露，有國外媒體認為是2019年1月，距今還有快三年，是否會拖這麼久，也要特別留意。

 

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41713-lexus-2016-09-09

isCar！備受車壇矚目的Toyota最新跑車德日合作新Supra，大家似乎已把這個車名喊得相當順口，然而Supra這個車名目前只有美國已經註冊，歐洲還在註冊申請當中，以確保這個經典車名不要到時候新車要發表前夕，才發現Supra車名已經被別人先註冊而不能使用。

 

Toyota內部在開發這款新車時，便把該車當做Supra的重出江湖之作，並排定在2018年推出。但當時尚未確認新車款的名稱一定得稱為新Supra，然而隨著車廠已先在2014年於美國註冊Supra名稱後，基本上已確認新車便一定稱為新Supra，現在的問題是該車名在全球的註冊，其中歐洲則是從2016年開始進行，讓該車在兩大主要市場都能保持相同的車名。

 

第一代Supra是在1978年發表，當時新車在日本當地稱為「Celica XX」，「Supra」該車名僅限海外市場專用。日本國內跟進採用「Supra」車名是從1986年第三代車型才啟用，這也造成Supra在日本也有一派說法是將1986年這代車型視為Supra的第一代。Supra人氣最旺的時代則屬1993年推出的四代車型，當時該車憑藉高強的車體剛性與280匹大馬力引擎動力輸出，成為許多改裝廠升級改造的最愛，即便該車在2002年生產線已不生產，但該車不論在日本國內外都是許多改裝車迷的最愛。

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41714-toyota-2016-09-09

isCar! 隨著北歐豪華旗艦Volvo S90/V90接連發表後，想當然不可或缺就是「跨界」Cross Country車型的即將現身，然而繼之前V90 Cross Country偽裝測試車在海外被捕獲後，如今Volvo官方也終於釋出以品牌「首款」越野休旅車系「V70 XC」為開場主軸的V90 Cross Country正式預告影片！

 

從先前所曝光的V90 Cross Country間諜照來看，雖然全車被重度偽裝所包覆，讓人難以看透，不過借鑒旗下「V40/V40 Cross Country」與「V60/ V60 Cross Country」之間的關係來推測，未來V90 Cross Country想必也將會是架構於「SPA模組化平台」之上的「加高版」V90，因此可想而知，Volvo品牌家族化的「雷神之槌」LED頭燈組和經典的「L型」尾燈組等，都將被完整移植到V90 Cross Country身上。

 

至於在動力配置部分，預估V90 Cross Country將會比照V90規劃有搭載2.0L Drive-E渦輪增壓的柴、汽油引擎（T6車型為渦輪+機械雙增壓引擎），其最大輸出馬力則會落在「190hp」至「320hp」的境界，同時預計V90 Cross Country在2017年即可推出上市。

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41720-volvo-v90-cross-country-2016-09-09-00

isCar！不要以為車貴稀有就不會有問題，即便是限量打造的頂級稀世超跑，也可能會因為極其細微的小問題而發出召回通知，而這回則是集美型、性能、珍稀於一身的頂級義大利超跑Pagani Huayra，因為安全氣囊可無法正常作動而發出召回通知。不過，Huayra不過是限量一百輛的稀有車款，因此即便是全球性的召回，對於品牌的影響也不大，召回車輛數也不過數十輛，而且高階的定位也不會因為小小的召回而影響到消費者對品牌的信心..

 

來自義大利的頂尖超跑品牌Pagani，2012年推出素有「風神」之稱的頂尖跑車Huayra，極致美型的設計猶如藝術品一般令人讚嘆，而由Mercedes AMG所打造的6.0L V12雙渦輪增壓引擎，更是提供Huayra絕佳的動力表現，此外透過絕佳的車體設計、空力套件等，賦予其無可挑剔的性能身段。但是即便Huayra擁有幾乎完美的整體表現，還是難逃召回的命運，而且還是安全性召回…

 

Pagani今年七月發現旗下車款Huayra安全氣囊存在瑕疵，因固定安全氣囊的部件有公差，可能會造成安全氣囊無法整正常作動，同時也因為相同問題損壞安全氣囊使其無法運作，因此決定召回在2014年4月到2016年7月所生產的Huayra，共有32輛受到影響。召回維修改善問題的車輛，原廠將會更換固定部件，確保安全氣囊在意外發生時順利運作。

 

全球限量100台的Pagani Huayra雖然因為生產瑕疵發出召回，但因受惠於高階定位和珍稀身分，對於品牌的影響並不大，即便是全球性的召回，但卻僅有32輛車受到影響，而且每輛車更換零件的維修時間也僅需30分鐘左右，對於品牌而言並沒有造成太大損傷。

 

參考資料

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41724-amy-go-man-pagani-huayra-32-2016-09-09-00-02