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如同新車般Lancer EVO II RS 找尋下一個伯樂

 摘自Carscoops.com

近年來性能車界最令人遺憾的消息之一,莫過於Mitsubishi Lancer EVO車系的停產決定,這輛具備了大馬力渦輪引擎與四輪傳動系統的一代性能銘機不僅吸引了許多玩家收藏,也參與過WRC等不少國際賽事,與死對頭Subaru Impreza STI的代代競爭更是車迷們互相交流的重要話題。

雖說在市場上同性質的產品現在只剩Impreza車系,不過另一方面來說,Lancer EVO車系的二手價也因為停產造成的物以稀為貴,而開始水漲船高,無論是哪一代車款,要找到維護得宜,內裝外觀極佳的車輛更屬不易。最近我們在香港就發現了一輛狀況相當良好的EVO。這輛1995年份的白色Lancer EVO II RS已達21歲高齡,但狀況維護的如同新車,且全車完全無改裝,仍處於出廠時的模樣。根據資訊顯示,這輛EVO僅行駛了75,000公里左右,並擁有非常完整的定期保養紀錄,皆按表操課沒有怠慢,在全世界要找到這樣狀況的老EVO其實並不容易。

據悉現行車主(而且還是第一手)開出了15萬港幣(約新台幣61.7萬)的價格出售此車,對於EVO車迷來說,這價錢其實相當划算,因為這輛RS版本相較於當年的標準版,不僅引擎馬力輸出提高到260匹,底盤抗扭曲剛性也增強了30%,此外還有不同調教的懸吊、空力套件與寬胎搭配等,相當值得收藏。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2179906

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這渾厚綿密的排氣聲浪… 莫非是 BMW X3 M 在測試?

最近有外媒在紐柏林賽道捕捉到新一代 BMW X3 測試車,而且疑似是 M 款性能車型! 摘自 Youtobe

BMW X 車系可說是相當受歡迎的休旅車款,在 X5 M、X6 M 相繼推出後,也滿足了講究操控熱血的車主們。最近就有外媒在德國紐柏林賽道捕捉到新一代 BMW X3 測試車,但更讓人驚喜的是,從那綿延不絕的渾厚聲浪中,疑似發現這是一輛搭載 M-power 引擎的 BMW X3 M!

這輛測試車在全車偽裝的情況下難以辨別,但從車上的新式水箱護罩、更兇悍的前、後保桿造型與車尾左右四出排氣尾管,可以發現明顯與一般 X3 車型有所不同。同時測試車也換上了更硬朗的懸吊系統與大尺寸輪圈,加上影片中那渾厚綿密迴盪不絕的排氣聲浪,更說明了這輛測試車並非是一般版本的 X3 車型。

如果這輛測試車真的是 BMW X3 M 的話,在動力系統方面將可望搭載與 M3、M4 同一具直列六缸引擎,預估最大馬力將落在 400-500 匹之間,馬力將比老大哥 X5 M 略小,但也更加輕便。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2182788

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銷量出色的Macan 從保時捷萊比錫廠區誕生

 保時捷提供

保時捷Porsche Macan從2014年問世就受到很多車迷青睞,並創造極出色的銷售成績,Macan是保時捷在2015年最暢銷車款之一,全球總銷售量達80,216部,在亞太地區也很受歡迎。Macan的生產基地座位在德國東部的萊比錫,Cayenne 和 Panamera 同樣在此廠區生產。

2011 年到2013 年,Porsche已投資超過 5 億歐元、並增加1,500 名員工擴充萊比錫廠區,包括設立一座超現代化的塗裝工廠與專屬的車身工廠;Macan車身完成塗裝的每一道程序需要約 15 小時,最後成為現有 11 種車色選擇中的其中一種,車主也可為Macan 新車指定任何設想得到的車色。這座塗裝工廠也是全球最節能的工廠之一,比如它利用一座外部的生物質發電廠的廢棄熱能滿足其 80% 的熱能需求。

在萊比錫廠區的組裝生產線,一部Macan停留在單一生產工作站的時間只有 2 分鐘,且涉及 235 道程序,在這短短時間內,生產人員將完成車門、內裝、車底、車身、底盤和傳動系統的組裝,接著進入最後的組裝階段,啟動輔助系統、為底盤進行微調及檢查頭燈設定;最後一個步驟中將會進行第一次的引擎啟動、檢查車身是否完整密封,然後在測試車道上試駕後離開組裝工場,前往接受最終的檢驗。

保時捷萊比錫公司 (Porsche Leipzig GmbH) 總裁兼執行長 Siegfried Bülow 表示,保時捷萊比錫基地已為 Macan 完成目前為止最大的擴建計劃,為了生產此中型 SUV,這個生產基地已從一間組裝廠發展成一座擁有專屬車身組裝及塗裝的全功能廠區。我們在 2014 年榮獲J.D. Power 研究獎最佳生產品質第一名;而包括生產概念、智能化物流與IT系統等都相當有系統與優異。

隨著最近為全新 Panamera 進行擴建工程之後,保時捷萊比錫廠區基地的員工人數更增加到4,000 多人。此廠區也為汽車愛好者提供賽道和越野場地,2015年有超過 47,000 名訪客來到保時捷客戶中心參加駕駛行程或各種精彩的活動。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2166560

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放上最後一塊拼圖 GLC Coupé壓軸登場

台灣賓士發表全新GLC Coupé跨界跑旅。 記者陳威任/攝影

Mercedes-Benz台灣賓士今年創下亮眼銷售成績,除了1到11月銷售較去年同期成長近17%外,休旅車家族更是帶動整體銷售的動能之一,台灣賓士發表全新GLC Coupé跨界跑旅,三款車型售價從259萬到368萬,將使得品牌休旅陣容更為完備。

從去年10月Mercedes-Benz豪華休旅壓境後,在GLA、GLC、GLE、GLE Coupé、GLS與G-Class等車系相繼到位後,休旅家族的整體銷售量大幅上揚,今年1到10月的累積銷量已超越五千輛,比起2014年的2,945輛成倍數成長。

全新GLC Coupé跨界跑旅則主打愛好運動跑格的車主,將正面迎戰BMW X4,成為市場上最新的豪華跨界跑旅。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外,更針對性能玩家引進Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé。

GLC Coupé的外型提供更具動感的扁平車身線條及斜背外觀,單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色;披上AMG專屬運動化外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型,將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計,搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈,進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

內裝則充滿戰鬥感特色,標準配備的AMG內裝套件更加突顯跑旅特色,不論是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊,都讓這台休旅車更具熱血基因。

而Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé則更具專屬性能特色,包括20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼,獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等,為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

其中,為了與現行國內販售的GLC車系做出區隔,GLC Coupé車型以汽油車款為主,搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,可發揮211hp / 5500rpm最大馬力,與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出,銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,以迅速、平順、低噪音的換檔過程,輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速可達222km/h表現。

而更具賽道氛圍的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé,則搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎,具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力,同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞,更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外,極速達250km/h水準。

此外更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統,提供三種阻尼特性外,更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能,並以AMG專屬動力配比:前軸31%/後軸69%的分配,大大提升操控與加速表現。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2181534

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賞車不僅只有展間 互動體驗才是王道

LUXGEN GENIUS+體驗館運用最先進的智慧科技與人性化服務,以互動體驗為核心。 圖/LUXGEN提供

汽車業者積極扭轉過往展示中心賞車的模式,透過科技概念打造更為生動的互動體驗情境,此外更將觸角延伸到戶外,化被動為主動,接觸更多潛在客戶。

LUXGEN特別在新北市的汐止iFG遠雄廣場開設LUXGEN GENIUS+體驗館,除了希望提供消費者更新奇更科技的互動體驗外,也瞄準汐止、南港、基隆地區的居民與汐科的上班族群賞車服務。

LUXGEN GENIUS+體驗館以互動體驗為核心,導入「全數位虛擬賞車平台」、「奇幻動感VR體驗」、「智趣體感兒童互動區」、「觸控式購車銷輔系統」、「接待與洽談區」等五大區域,消費者可以自行賞車與體驗,現場的銷售顧問在有需求時才會提供建議,免去民眾去一般汽車展示間賞車時的壓力。

此外,包括1:1全比例虛擬車型的「全數位虛擬賞車平台」,搭配動感座椅可360度親身感受前瞻科技的「奇幻動感VR體驗」及提供小朋友塗鴉並投影大螢幕的「智趣體感兒童互動區」等,都讓LUXGEN首座GENIUS+體驗館更具特色,並有助於吸引民眾攜家帶眷前來體驗。

LUXGEN GENIUS+體驗館打造「智趣體感兒童互動區」,現場提供 LUXGEN全車系六車型線稿圖紙供小朋友塗鴉著色,並投影在大螢幕上的汽車世界,透過指尖的觸控,每台車都會有不同的動畫呈現產品特色,增加童趣。 圖/LUXGEN提供

LUXGEN GENIUS+體驗館打造「智趣體感兒童互動區」,現場提供 LUXGEN全車系六車型線稿圖紙供小朋友塗鴉著色,並投影在大螢幕上的汽車世界,透過指尖的觸控,每台車都會有不同的動畫呈現產品特色,增加童趣。 圖/LUXGEN提供

除了設置充滿科技特色的體驗館外,不少車商則選擇走出展間,往人潮日前開跑的「Hello Kitty Go Around!!歡樂嘉年華」,都會微型車品牌smart也派出forfour創意變身,以Hello Kitty的可愛裝扮加入嘉年華行列,從2017年1月1日起,於展期內前往smart展示區並與forfour Hello Kitty變裝車拍照上傳Facebook並打卡,就可以獲得smart x Hello Kitty限量小贈品(每天限量100名)。

此外,展期內憑展覽票根至smart展間完成賞車、試駕即可獲得smart X Hello Kitty試駕禮。由上述憑票根完成試駕的消費者中,於展期內完成交車掛牌者即可獲得smart X Hello Kitty交車禮,並有機會抽中smart x Hello Kitty暢遊日本四天三夜雙人自由行(價值NT$70,000)。

日前改款上市的Mitsubishi Outlander具搶眼帥氣的新外型,一推出即深受消費者喜愛,為迎接耶誕節的來臨,即日起至2017年1月2日將換上耀眼的霓光紅車色,並打造超大型耶誕禮盒展區,於新北市歡樂耶誕城和民眾一同歡度佳節,現場除了有可愛的耶誕女郎和您進行近距離互動遊戲,還特別為小朋友打造了Outlander造型的BUBU車,歡迎大朋友小朋友前往互動拍照。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2179082

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2016最熱門車色 白色拔得頭籌

 Bugatti提供

每個人對美的認知都不一樣,喜歡的東西也大不相同,這其中當然也包括了顏色,而在車輛開發領域中,汽車色彩學也是一門相當高深的學問,需要跟許多的車身設計因子搭配,才能達到吸引消費者的完美結合。

近年來求新求變的消費者越來越多,車輛製造商在車色的開發上面也不斷地針對色系、塗料、噴塗技術等方面進行更多新色的製造,不過這樣真的能成功抓住消費者的心嗎?根據法國汽車媒體Largus的資訊,市調公司對於2016年最受歡迎的車色進行調查,獲得第一名的竟是基本色系之一的白色。報告結果中指出,有37%的新購車車主會選擇白色車,較2015年的調查結果還高出了2%;另一個相關的紀錄則發生在中國,目前為止當地售出的車輛中,有57%的比例都是購買白色,實在是相當驚人。

而排名第二的顏色則是同屬於基本色系的黑色,共有18%的售出車輛佔比,且大多數是豪華車或高級車品牌。第三名則是較為耐髒好清理的灰色系,有著11%的銷售佔比;接著是較為搶眼的紅色與藍色,共佔了6%的銷售成績。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/8327/2176383

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有批特仕車好便宜!BMW推330i M Performance限量版

全新BMW 330i M Performance限量版。 圖/汎德提供

今年缺少話題新車在台發表的BMW,銷售量也較去年同期略為衰退,總代理汎德則是積極運作加配備不加價的特仕車款,近期推出30輛全新BMW 330i M Performance限量版(優惠升級價:258萬元)。

330i M Performance限量版在BMW 330i M Sport基礎之上,加入M Performance踏板組、M Performance前保下擾流、M Performance側裙、M Performance側裙貼紙、M Performance後保下擾流、M Performance黑色水箱護罩、M Performance碳纖維後擾流尾翼等總價值約11.5萬元之配備,強化整體性能氛圍。

全新BMW 330i M Performance限量版搭載BMW TwinPower Turbo汽油引擎,具備252匹德制馬力、350牛頓米的強勁動力,從0至時速100公里加速僅需5.8秒。

除以M款跑車化套件、M款煞車套件與18吋M款雙輻式輪圈打造強悍運動風格,更擁有BMW智慧互聯駕駛服務套件、智能衛星導航、車況抬頭顯示器、Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式開啟功能等多項獨家科技配備,內裝則以Dakota真皮鋪陳,提升熱血氛圍的同時仍可享受高質感的乘坐體驗。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2166919

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雞史夫妻露營趣 搶著開TOYOTA SIENTA

「雞史夫妻」藝人Gigi林如琦與史丹利體驗都市露營樂趣。 記者林澔一/攝影

近年來露營風潮可說是全民運動,這股熱潮也吹向演藝圈,「雞史夫妻」藝人Gigi林如琦與史丹利明年也計畫與前往美國與友人一同享受露營樂趣,特別帶著愛犬先在台北華中露營場體驗一番,兩人更同時被Toyota全新話題車款SIENTA給收服,現場「賀成交」恭喜聲不斷。

自認是過動兒的Gigi,熱愛戶外運動,連帶也影響老公史丹利,兩人一起從事玩滑板或是滑雪,史丹利甚至滑出心得,近期更與李李仁合出了一本滑雪書,大談對於滑雪的狂熱。

好動夫妻檔 期待露營初體驗

在挑戰過不同戶外活動後,夫妻倆計畫明年將到美國旅行並體驗露營活動,兩人都屬於沒有經驗的幼幼班等級,所以特別邀請了達人等級的當地朋友來充當地陪及教練,希望順利完成人生第一場露營體驗。

但是問起誰比較適合搭帳篷,兩人卻又各自認為自己比較適合,Gigi說自己天生組裝DIY技術較好,卻被史丹利吐槽從不看說明書,裝完以後才發現少了零件或功能不齊全。

但是對於人生的露營初體驗,夫妻兩人還是相當期待,Gigi期待被日出曬醒的感覺,史丹利則希望能在面海背山的地點紮營,一兼二顧同時享受海浪與山林鳥叫聲,什麼都不做地發呆放空。

「工欲善其事,必先利其器」,想要開心露營出遊,一台擁有大空間的車款絕對是出遊的重點之一。「雞史夫妻」平時用車習慣和既定印象不太相同,一般負責開車的人是自稱以前開車「很狠」的Gigi,史丹利則多半擔任副手角色。兩人對於喜歡車款的外型選擇大不同,Gigi喜歡超man的貨卡,史丹利則是偏向可愛外型的小車,認為最適合在都市穿梭代步。

日系獨特外型 討喜又有特色

這次特別安排「雞史夫妻」體驗全新上市的國產跨界車款TOYOTA SIENTA,夫妻倆第一眼就被純正的日系外型給吸引,不斷大呼「好可愛」,就連愛犬也十分給面子,賴在車上不想下來,讓兩人認真考慮是否要換車。

「其實我們到日本旅遊都會在當地租車,看過很多外型有特色的日本車,都會覺得很可惜為什麼台灣不引進。」史丹利說,SIENTA開在路上不但辨識度高,男女老幼都適合的外型更是一大賣點。

上下車出入方便 多元空間好運用

除了外型吸引人外,愛狗的Gigi更是十分讚賞SIENTA的330mm乘車距地高,因為她與史丹利所養的兩隻愛犬年紀都相當大,平時上下車都較不方便,加上她自己平時是開底盤較高的休旅車,對年邁的狗狗而言較不友善,但是SIENTA的低底盤設定,除了讓愛犬可以輕鬆跳上車外,平時不論是購物或是和長輩出門也相當實用。

此外,Gigi也超愛SIENTA的滑門設計,特別是在交通繁忙的台北市,開門時如果沒注意,很容易發生意外,滑門設計除了安全便利外,即便車子停在車與車間距較近的狹小車位,也可以輕鬆出入。

史丹利則體驗了便利的第三排座椅及超大開口、超低距地高的後行李廂空間。史丹利說,平時對於車款最重視的就是空間大小,不論是滑板或是出國時的行李及滑雪裝備,都需要大空間才裝得下,相較於平時開的休旅車,SIENTA雖然車身看起來較小,但是實際可用空間卻比想像中還大,而且後行李廂離地近,即便搬運重物上車也相當輕鬆省力。

此外,第三排座椅設定更是讓自己瞬間很有人緣,平時第三排可以收折起來增加載物空間,遇到一群好友出遊需要載人時,第三排座椅就可以派上用場,相較於轎車或休旅車,在空間運用上更為多元。

貼心收納超滿意 操控俐落好上手

兩人也一致對於車內的掛鉤設計感到十分貼心。史丹利表示,Gigi有潔癖,只要買了食物,就絕對不能放在車地板或是座椅上頭,所以平時如果是Gigi開車,他就必須全程用手拎著食物。SIENTA的掛鉤設計,幾乎就像是鹽酥雞等美食的專屬位置般,輕輕掛上就解決問題,讓兩人十分滿意。

在經過實際試駕以後,兩人也對於SIENTA的靈活操控感到滿意,特別是在市區穿梭或是在狹小巷弄內,緊湊身形駕馭起來特別俐落,開起來也十分容易上手,動力表現也能滿足多數使用情境,而且兩人也都相當喜歡看起來有朝氣的主打色樂活綠,經過短暫試駕體驗後直呼「好想換車」。

示範達人/Snow Peak HQ Lounge店長馮世豪

露營的注意事項有哪些?

首先剛開始露營盡量選擇有人管理的營地,也可以選擇離城鎮較近的營地,方便隨時補充不足的物資。在營地內也應避開一些較危險的區域,如:獨立的樹下、懸崖邊或下方、河邊或風口處。

來到戶外露營,要學會與大自然共處,尊重所有生活在山林裡的生物。此外,野外的氣候變化較大,衣著也須注意挑選,夏天活動時要小心中暑,冬天則要注意保暖。

露營也有一些禮儀需要遵守,例如必須善待營地的環境,作好垃圾分類勿隨意丟棄,不要破壞花草樹木,用火時注意安全避免燒到地面。多替周遭鄰居著想,入夜後放低音量,不要大聲喧嘩。若攜帶寵物須適度的注意,尊重彼此活動的空間。

怎麼選擇露營的地面?

首先在到達露營場地要搭帳篷之前,務必要挑選合適的地面。盡可能選擇平坦地面,如果遇到有坡度的情況,務必以頭高腳低為原則,躺在裡頭才會比較舒服。另外就是帳篷的出入口不要迎風,才不會吹進一堆塵土,也要注意不要直接曬到太陽,帳篷也要遠離有滾石的山坡。

對於初學者有什麼樣的建議?

剛開始要從事一個陌生的活動,直接請教專家是最快也最直接的方法,台灣近年來喜歡露營的人口越來越多,國內也有許多專門販售戶外用品的店家,與其自己悶著頭在網路上找資料,不如直接前往這些店家,提出自己的需求,讓專業的人員給予自己意見,相信會有很多收穫。

如果預算有限的情況下,建議優先購買帳篷,畢竟帳蓬就是露營者在戶外的家,選到適合的帳蓬是邁向野遊人生的第一步,選擇方式除了依照使用的人數、露營型態及材質外,如果對帳蓬的空間大小沒有概念,又無法在店家裡看到實體搭設好的帳篷,可以考慮用租借的方式先睡過一次再來決定。

此外,購買帳蓬後可先參加店家或品牌商所舉辦的露營活動,一方面遇到問題時有人可以立即協助,另一方面也可以得到許多同好者的建議。

華中露營場

近年來露營活動盛行,對於很多沒有經驗卻又想要體驗的民眾而言,兼具露營樂趣又不需要長途跋涉的華中露營場是一個不錯的選擇。

位於台北市萬華區萬大路底的華中露營場,是全世界少有的大都會內「公園式」露營區,腹地廣大綠草如茵,周邊運動、休閒、育樂設施齊全,除了可以就近欣賞新店溪沿岸風光外,河濱自行車道貫穿營區,通往台北各知名觀光景點,沿途吃喝玩樂據點應有盡有。

 

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7825/2172069

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Lexus休旅2016帶頭衝銷售 明年改打品牌旗艦

Lexus RX豪華休旅發表後即獲得熱烈迴響。 圖/Lexus提供

今年豪華車市場依舊表現亮眼,其中日系豪華品牌Lexus於1到11月的登錄數更是比去年同期大幅成長25%的成績,尤其又以休旅車款表現最為亮眼,明年則將端出兼具奢華、科技及性能的旗艦級車款,將品牌帶向全新里程碑。

RX領軍 今年銷售超給力Lexus截至2016年11月為止,登錄數來到13,543輛,其中又以旗下豪華休旅RX車系的銷售表現最佳,總共登錄了4,575輛,佔品牌今年整體銷售的33.8%。此外,更稱霸中大型豪華SUV市場,以35.5的市占率名列第一,位居第二及第三的Mercedes-Benz GLE及Porsche Cayenne加起來都沒有RX的多,足見其市場競爭力。第四代RX以豪華又不失運動感的外型設計,吸引眾多車主的注意,稜角分明的車身曲線、大膽獨特的懸浮式車頂設計及充滿科技感的序列式方向燈等設計,勾勒出革新車壇的休旅風貌。車室則維持Lexus車系一貫的豪華質感及豐富配備,鋁木鐳雕飾板、皮革與鍛面金屬質感飾條交織出優雅細緻的內裝,儀表檯中央12.3吋IPS高畫質螢幕,廣視角特性則讓駕乘者皆能觀看並透過Remote Touch資訊整合操控介面輕鬆操作整合導航、空調、音響、倒車影像系統等功能。標配科技配備 安全再升級此外,RX全車系更將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為標準配備,除了透過雷達波及智能攝影機整合了PCS預警式防護系統(Pre-Crash Safety System)、DRCC雷達感應式車距維持定速系統(Dynamic Radar Cruise Control System)、及LDA車道偏離警示系統(Lane Departure Alert)之外,採用先進的AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統(Adaptive High-beam System),可偵測對向來車頭燈或前方車輛尾燈光源,將可能會影響對向或前方車輛駕駛視線的自車遠光燈光源進行局部遮蔽,避免因頭燈直射眩光產生危險,全面提升行車安全。台灣總代理和泰汽車更進一步強化RX車系的選擇性,2017年式RX動力編成包含節能寧靜的RX 450h、動能充沛的RX 350,以及銷售佔比達7成以上的RX 200t三個動力系統,並新增RX 200t F SPORT版,提供車主更豐富多元的車型。F SPORT車型 更具運動風格動感十足、稜角分明的RX 200t,搭配F SPORT外觀後更充滿強勁爆發力。網格紡錘型水箱護罩下方採取與家族高性能跑車RC F相同的「F」字樣設計,彰顯其源自日本富士賽道的基因;20吋F SPORT燻黑鋁圈更襯托出RX霸氣休旅格調。內裝設計藉由F SPORT車型專屬的跑車化座椅、運動化真皮方向盤、換檔撥片、環型運動化數位儀表板,及科技感十足的極競真鋁飾板與黑色車室頂篷,打造F SPORT的獨特競速氛圍,展現極致運動風格。此外,200t車型更採用Lexus旗下最新2.0升先進雙渦流增壓引擎,並採D-4S多重燃油噴射(缸內直噴及多點燃油噴射)及Dual VVT- i (含進氣VVT-iW廣域可變汽門正時系統)等先進科技,並以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,加上過去只有在高性能跑車上才可能搭載、專門冷卻渦輪進氣的水冷式中央冷卻器等,創造出238 ps最大馬力及35.7 kg-m的最大扭力,不僅充分展現優異飽滿的性能,更兼顧油耗表現。展望明年 品牌旗艦接力登場今年繳出亮眼銷售成績後,Lexus明年將進一步推出品牌旗艦級車款,完美展現品牌在奢華、科技及性能三個面向的優異實力。其中,定位為品牌全新世代「Luxury Coupe」(豪華雙門跑車)的LC車系,除了擁有極為前衛美型的設計外,車身鈑件更採用包括鋁合金、玻璃纖維及CFRP碳纖維等輕量化複合材質,並以高張力鋼板強化了車體剛性及車身配重,輕量化車身除了讓操控更加靈活外,也提供更敏銳的指向表現。並採用Lexus品牌全新的GA-L底盤結構(Global architecture for luxury vehicles),將引擎及座椅往底盤中間且偏低的位置集中,並藉由引擎及變速箱等元件移至前輪軸後方等工程,打造成前中置引擎的配置。動力旗艦LC 500搭載著一具與RC F及GS F相同的5.0升V8自然進氣引擎,可在7,100轉時輸出467匹最大馬力,4,800轉時供應53.8公斤米的最大扭力,搭配10速手自排變速箱,讓LC 500能在4.7秒內完成0~100km的加速。除了LC車系將於明年引進台灣外,全新旗艦房車LS預計也將於底特律車展首演,除了外型有如雙門轎跑般流線外,並同樣採用Lexus全新GA-L豪華後驅底盤結構,透過高強度的鍛造鋁合金材質搭配前中置引擎的配置,提供更為出色的操控性能表現。雖然兩台車都並非主力銷售車款,但所呈現的科技及豪華感受,將帶領品牌走向另一個里程碑,車迷朋友明年有機會在台灣欣賞Lexus全新世代車款的魅力。入主日系豪華 年底優惠出爐 針對農曆年前購車旺季,和泰汽車即日起至12月31日特別針對RX車系推出180萬60期零利率限時優惠,NX 200t及ES200也同步推出180萬50期和150萬50期零利率,提供車主入駐日系豪華經典。

 

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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2177764

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歐洲首輛新世代Honda NSX 完成交車

 Honda提供

第二代Honda NSX(北美為Acura NSX)超跑從計畫、開發、發表一直到上市,真的花了很長一段時間。而當買家與車迷們看到正式量產車時,心中的Honda魂又再度被喚醒。漫長的等待還是值得。第一輛進口歐洲市場的NSX跑車終於完成交車了,而這位幸運的車主也是大有來頭。

圖片中這輛紅色Honda NSX超跑的車主Claude Sage先生與Honda這個品牌以及NSX超跑的關係相當密切。Claude Sage先生曾是瑞士區Honda汽車的創辦人兼執行長,他同時也是Honda NSX & Sportscar俱樂部成員,而且他參與了NSX超跑的研發。

Claude Sage最初是於1984年間,參與了日本Honda本田汽車與義大利Pininfarina設計團隊一同打造的HP-X (Honda Pininfarina eXperimental)原型車開發工作。Claude Sage當時擔任這輛車的開發駕駛員。搭載Honda V6引擎(源自F2賽車引擎)的HP-X原型車最後便演變成第一代的NSX(New Sports eXperimental)超跑。

交車儀式中,Claude Sage從Honda Motor Europe France本田汽車法國區分公司總裁Taku Kasahara手上接獲全新NSX超跑的鑰匙。Claude Sage表示,搭載高科技配備的新世代NSX完全符合現代化跑車的條件,它與一代NSX之間做了完美的傳承。

 

參考資料

http://autos.udn.com/autos/story/7826/2170296