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【zol-七天在線 www.it7t.com】煙臺科信GPS旗艦店高檔車專用導航熱銷中，奔馳c180、奔馳GLK300、奔馳R300 用dvd導航，臺灣進口機芯，dvd外殼鍍銅，和飛歌黃金版一樣，功能有：dvd、gps數字電視，倒車後視，帶軌跡。原車旋鈕可以控制導航屏幕，解碼做的比較好。屏幕清新度非常的好。國產機是無法和這個相比的，感興趣的朋友可以聯系一下商傢。奔馳c180安裝dvd導航開機畫面奔馳c180安裝gps導航高清倒車軌跡奔馳GLK300安裝專用DVD導航倒車軌跡效果奔馳GLK300安裝專用gps導航奔馳GLK300安裝專用gps導航數字電視奔馳r300專用DVD導航倒車後視奔馳r300專用DVD導航數字電視　　公司介紹：　　煙臺科信數碼GPS旗艦店作為煙臺地區乃至膠東地區最專業的車載GPS導航銷售服務商，公司專業經營GPS批發、零售，型號齊全，適合中高低檔客戶，150多個型號全部現貨供應。公司有專業的安裝技術人員，不破壞原車結構，不更改原車線路。　　公司經營產品有：　　1、便攜式導航：新科GPS、任我遊GPS、萬和GPS、e路航GPS等便攜式GPS；　　2、專車專用導航：路特仕、路暢、飛歌、索萊特、凱振、富威等車載GPS；　　3、車載數碼：車載GPS定位儀、車載MP3、電子狗，逆變器等車載數碼產品　　4、專業GPS導航地圖升級、維修服務：新科gps導航煙臺威海升級服務站、任我遊煙臺威海升級服務站，凱立德、道道通升級服務聯盟。　　科信數碼安裝車載GPS三大優勢：　　1、專業GPS批發、零售，型號齊全，適合中高低檔客戶，100多個型號全部現貨供應　　2、專業安裝，不破壞原車結構，不更改原車線路　　3、專業GPS導航地圖升級、維修服務　　活動地址：煙臺科信數碼GPS旗艦店：　　煙臺市芝罘屯路92-3號三站科技市場北門對面 ，鋼管廠東邊　　電話：13583541331、15726381083、0535-6254826QQ:1293662936企業QQ： 800001199　　更多產品資訊請登錄www.ytkx.net查看

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倘若擁有頂級速度與性能體驗是你對汽車的夢想，那麼你無需成為一名職業賽車手，AMG的產品便可以讓你夢想成真！ 8月1日-7日，梅賽德斯-AMG旗下六款車型亮相浙江華策奔馳蕭山店、南山店。SL 63、SLK 55、ML 63、G 55、S 65以及超級跑車SLS AMG， AMG血液中令人沸騰的運動基因、豐富的內在價值—靈活性、操控性、多用性、強耐久性和無限的潛力將喚醒您久違的駕駛激情，想要完美體驗AMG，請致電華策奔馳83800588，預約試乘試駕。　　“一人一機”的AMG　　AMG擁有40餘年的璀璨歷史，代表瞭梅賽德斯-奔馳的尊貴血統與AMG澎湃動力的珠聯璧合。其獨有的 “一人一機”的品牌哲學，更是開創瞭發動機定制服務的先河，確保瞭每一臺發動機的卓絕品質。　　SLS AMG：顛覆的魅力　　奔馳SLS AMG是目前奔馳SLS級別唯一的一款車型，同時也是目前奔馳AMG版本中性能最高、價格最貴的車型。它搭載瞭AMG為其打造的6.2L V8發動機，最高時速高達320km/h。奔馳SLS AMG上掀式的鷗翼門是300SL的延續，彰顯奔馳SLS AMG的華貴氣質。　　SL 63 AMG：跑車中的極品　　將跑車性能徹底釋放是梅賽德斯-AMG的一貫宗旨，SL系列也不例外。SL 63 AMG裝備一臺傳承AMG技術優勢的8缸發動機，強大的525馬力及630牛米扭矩的輸出令人驚奇。憑借如此強勁的動力，SL 63 AMG從靜止加速至時速100公裡僅需4.6秒，其出色的性能在它首次作為安全用車出現在2008年F1賽場上時就給人留下深刻印象。　　SLK 55 AMG：駕趣橫生　　當嬌巧的動感身姿與AMG的高性能功底相結合時，這個敞篷精靈便如虎添翼地成為最富有趣味的跑車。而令SLK 55 AMG所向披靡的獨門絕技便是來自同級車中唯一的8缸發動機，這款AMG 5.5升V8自然進氣發動機可以最大輸出 360馬力及510牛米的扭矩，從而在4.9秒內驅動車輛完成從靜止到時速100公裡的加速，而它的極速則被限定在每小時250公裡。　　對AMG傢族感興趣的車友可關註：　　8月1日-4日，華策奔馳蕭山店 蕭山建設四路103號 0571-83800588　　8月5日-7日，華策奔馳南山路VIP接待廳 南山路258號 0571-88299756

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中新網寧波8月2日電(記者 何蔣勇)浙江寧波一男子為討女友歡心，除瞭花光自己全部的積蓄外，還偷偷賣掉老板的奧迪車給女友買禮物，到頭來卻發現女友告訴自己是假姓名，並非真心愛自己，為此這個“癡心”男人惹來瞭連環官司，不僅被判刑4年，還被人追債16萬。　　張某是北侖人，在北侖一傢企業裡做司機。2008年5月，張某認識瞭馮某，20出頭，人長得很漂亮，他很是喜歡，經常給馮某買東西。3個月下來，張某工作積攢下來的幾萬元用得差不多瞭，為瞭討好馮某，隻好四處借錢。　　2008年8月，張某公司的老板金某用23萬元買瞭一輛二手奧迪轎車，還沒有辦理過戶手續，張某便打起瞭奧迪車的主意。因之前，張某曾介紹生意給車輛買賣中介的王某，倆人認識。這次，他給王某打電話，說金某想把剛買的奧迪車賣掉，問他要不要。王某說要的，想啥時賣掉就啥時候把車子開過去給他。　　當年8月28日上午，金某帶齊證件準備去辦理車輛過戶手續，剛好一個朋友打電話請客吃飯。此時，金某就讓張某一個人去辦過戶手續，並把辦過戶手續的所有資料都給瞭張某。張某欣喜若狂，直接開車到王某處，把所有資料給王某看，王某看好後認為可以買賣，倆人就談價格，最終談定16萬元，王某當場支付瞭購車款。張某拿瞭錢，立即帶上女友馮某離開瞭寧波。到瞭下午4時左右，金某看張某還沒有回來，電話也關機，感覺事情不對，就立刻報瞭警。　　2008年9月4日，渾然不知的王某將奧迪車以19萬元的價格賣給瞭另一人，兩人開著車到二手車交易市場辦理過戶手續，但正準備辦理手續時，被派出所民警給帶走瞭。王某這才知道張某騙瞭自己，“張某說是他老板要賣的，我想想16萬元的價格還便宜，就買瞭，準備再賣出去賺點差價，過戶要花1000多元，車子的證件是齊全的，如果找到買傢過戶手續也好辦的，為瞭省那1000元，我就沒有過戶。”　　2009年4月，張某被抓獲，可16萬元早已被他揮霍一空，原來他帶馮某去瞭溫州、杭州、四川等地“瀟灑”，並給馮某買瞭筆記本電腦、數碼相機、項鏈等物品。可被抓之後，馮某卻告訴他自己名字是假的，根本沒有告訴他真名，也不愛他，看重的隻是他的錢財。2010年3月，張某因詐騙罪被判刑4年。　　因奧迪車還給瞭金某，今年6月，身陷囹圄的張某又被王某告上法庭，要求返還16萬購車款。近日，鎮海法院做出判決，支持瞭王某的訴訟請求，要求張某在判決生效之日十日內返還16萬購車款。

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本報訊（記者 孫宇）昨天起，本市開始實施老舊車淘汰補貼政策。記者走訪花鄉二手車市場發現，近期恰逢二手車淡季，市場很是冷清。商戶表示，新政策或在短期內讓老舊車集中湧進二手市場。　　昨天下午，商戶小趙坐在門前，雖然天氣悶熱得要命，但他始終不肯進屋去休息一會兒。　　“最近一段時間，市場格外冷清，不盯緊點就會錯失客戶。”小趙已在二手車市場經營4年多，雖然早已習慣瞭7、8月份是淡季，但沒想到今年生意格外冷清。“最近倆禮拜，一輛車都沒賣，急啊。”小趙感嘆。　　記者詢問小趙老舊車補貼政策出臺後，生意是否有好轉。小趙告訴記者，補貼細則剛剛出，還沒有一位客戶咨詢補貼的事兒。　　但對於車商來說，政策的出臺或讓有年頭的車集中湧向市場。記者瞭解到，北京二手車市場老舊車並不太多，每年收的車中，6年以上的也就占20%左右。　　而市場裡老舊車少，主要也是因為二手車商戶們都不待見老舊車，好多收上來隻能賣外地，特別麻煩，所以給的價錢特別低。　　“比如一些老夏利、福萊爾的車主，賣到外地可能連1萬元都不到，放在傢裡還是輛車，也就不賣瞭。”商戶說，有瞭補貼，倒是能促進一些原來不願意賣車的車主下決心淘汰舊車。　　另一位商戶李先生也表示，有瞭老舊車補貼，必然促進原來因為報價低而不舍得賣車的老舊車車主迅速把車倒騰出去。　　“車一年要貶值10%左右，所以除瞭奔馳寶馬那類，6-8年的老舊傢用車，現在基本也就值1萬-5萬元。”李先生說，如果車主趁有補貼趕緊賣瞭，拿到幾千元的政府補貼，更新指標再換補貼，合適的車型裡外裡能落1萬多元，還挺劃算的。　　不過，需要註意的是，由於外遷車輛需要到當地落戶，牽扯到運輸費用、接手的外地二手車商戶的路費等問題，因此二手車商戶在收購外遷車輛時，報價會比在本市過戶車輛低2000—8000元。

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豐田汽車8月2日發佈今年第一財季（4月至6月）財報顯示，公司營業利潤虧損1079.6億日元（約合14億美元）。而同時，豐田汽車宣佈上調公司2011財年營業利潤預期，並保持在華銷量目標不變。　　受日本地震海嘯、日元走強等因素影響，日系汽車全球銷量下滑明顯，豐田汽車也不例外。豐田發佈的今年第一財季財報顯示，公司營業利潤虧損1079.6億日元，而去年同期這一數據為2116.6億日元。　　不過，豐田汽車公司宣佈上調2011財年（今年4月至2012年3月）盈利預期，預計營業利潤將達到4500億日元，同比減少3.9%，而此前公司的預測是3000億日元。　　另外，豐田汽車提高瞭2011財年汽車銷售預期，預計全年銷量達到760萬輛，同比增加4%，比此前發佈的724萬輛增加36萬輛。同時，豐田維持此前對今年1-12月在中國的銷量預期，表示將努力實現當初設定全年在華銷售90萬輛的目標。（張怡）

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【汽車探索新車報道】2011年8月2日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣佈奧迪A3 Sportback 2012年型正式上市。作為奧迪傢族充滿動感個性與優雅氣質的車型，奧迪A3 Sportback 2012年型在原有車型陣容基礎上新增1.4 T技術型，形成瞭2種排量5款車型的豐富產品陣容。全新上市的A3 Sportback 1.4 T技術型市場售價為25.5萬元，其他車型在進行外觀與配置的精心調整後市場價格保持不變。　　車型價格(萬元)奧迪A3 Sportback 1.4T 技術型25.5奧迪A3 Sportback 1.4T 舒適型26.8奧迪A3 Sportback 1.4T 豪華型28.9奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華型30.9奧迪A3 Sportback 1.8T 尊貴型32.8　　奧迪A3 Sportback 2012年型在原有極具動感的外形設計基礎上為1.4T豪華型、1.8T豪華型和1.8T尊貴型增加瞭高實用性的車頂行李架導軌，並為1.8T尊貴型增加瞭做工精細的鋁飾條裝飾。此外，根據年輕用戶對音樂娛樂系統的更高需求還為全系車型增加瞭CD換碟機選裝裝備。　　一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石表示：”奧迪A3是全球高檔A級車細分市場的開創者與引領者，自1996年第一代問世至今15年間，奧迪A3系列始終引領該細分市場的潮流與趨勢。自2010年A3 Sportback登陸中國以來，這款車型就受到瞭那些充滿活力、註重格調且富有進取精神的年輕消費者的青睞。　　此次上市的奧迪A3 Sportback 2012年型根據用戶需求對車型和配置進行瞭精心調整，將以更為動感個性的風范成為中國高檔A級車市場中的精致之選。繼年初開始陸續投放市場的奧迪A6L 2011年型、全新奧迪A8L、奧迪R8 Spyder後，A3 Sportback 2012年型成為奧迪強大產品組合的又一新成員，不斷壯大和更新的強大產品組合將成為奧迪鞏固”中國第一高檔車品牌”引領者地位的核心競爭力。”　　創新Sportback設計理念　　奧迪A3 Sportback是首款應用Sportback設計理念打造的奧迪量產車。通過應用這一設計概念，奧迪A3 Sportback擁有比傳統五門兩廂轎車更為寬敞實用的內部空間，尤其是後排頭部空間和車尾行李廂容積得以大幅提升。後部空間的增加並沒有影響這款運動型車的造型，相反，奧迪設計師利用一氣呵成的側窗、動感流暢的車頂線條和輕盈的尾柱塑造出一個更加立體的車尾造型，使奧迪A3 Sportback又明顯區別於兩廂旅行版轎車。　　此次上市的奧迪A3 Sportback 2012年型在線條流暢的車頂增加瞭車頂行李架導軌，這一配置不僅使車型外觀更為個性，還為用戶提供瞭豐富的實用功能。行李架導軌在安裝行李架後可連接外置行李廂，亦可將自行車固定在行李架上，為用戶周末郊遊享受愜意汽車生活提供瞭極大便利。　　高效動力傳動系統　　作為奧迪整車高效戰略和發動機小型化戰略下最為重要的車型之一，奧迪A3 Sportback 2012年型配備的1.8升和1.4升發動機均使用瞭奧迪領先的TFSI渦輪增壓燃油直噴技術。為瞭更好的使強勁動力表現出高效性能，全系車型標配先進的7速S tronic雙離合變速箱，在提升動感性能表現的同時，進一步降低瞭燃油消耗。　　配備1.8升TFSI渦輪增壓直噴發動機的A3 Sportback擁有118千瓦（160馬力）的最大功率，在1,500至4,500轉每分鐘的轉速區間裡可持續輸出250牛·米的最大扭矩。奧迪A3 Sportback 1.8 TFSI車型由靜止加速到100公裡/小時僅需7.7秒，最高車速可達222公裡/小時。強勁性能不以犧牲環保為代價在高效動力總成及一系列旨在提升整車高效環保性能的技術綜合作用下，奧迪A3 Sportback 1.8T車型的每百公裡綜合油耗僅為6.6升。　　盡管排量僅有1,390毫升，但奧迪A3 Sportback裝備的1.4 TFSI燃油直噴增壓發動機卻擁有強勁的動力表現，最大功率達到92千瓦（125馬力），在1,500至4,000轉每分鐘的轉速區間裡可持續輸出200牛·米的最大扭矩。在7速 S tronic雙離合變速器的配合下，奧迪A3 Sportback 1.4 T車型0到100公裡/小時加速僅需9.5秒，動力表現足以媲美同級別2.0升自然吸氣車型，但其油耗和排放卻大幅低於對手，每百公裡綜合油耗僅為6.1升，堪稱動感駕駛樂趣與綠色環保風尚的最佳結合。　　高品質動感內飾設計與領先科技　　奧迪A3 Sportback的內飾設計風格汲取瞭奧迪TT跑車的設計靈感。動感的圓形空調出風口、賽車風格的儀表板設計、簡潔的中控臺佈局令車內充滿強烈的運動氣息。此外，全系標配的大尺寸全景天窗讓車內空間充滿陽光，由此帶來的通透感令奧迪A3 Sportback 2012年型的空間優勢更為明顯。　　與奧迪旗下的其他車型一樣，奧迪A3 Sportback 2012年型的制造工藝代表著同級別中的最高水準精心縫制的維也納真皮座椅、帶換擋撥片的三幅運動型方向盤、精心鑲嵌的微金屬飾條或鋁飾條，無不傳遞出奧迪品牌獨一無二的精湛品質。　　此外，奧迪A3 Sportback 2012年型還配備瞭多項奧迪領先科技(000669,股吧)。可以在側向泊車時自動控制方向盤動作的智能泊車系統，防止”坡起”時溜車的坡路保持系統，胎壓監控系統，定速巡航裝置，帶清洗功能的氙氣大燈等一系列領先的舒適、安全配置，讓奧迪A3 Sportback 2012年型的高品質特性更為突出。　　高品質駕控感受　　奧迪A3 Sportback 2012年型的前懸掛系統采用麥弗遜減震滑柱總成帶下部三角形控制臂，並配以鋁制副車架和管型穩定桿；後懸掛系統采用四連桿佈局，減震器和彈簧為分體佈置，並配以副車架和管型穩定桿。此外，為進一步實現高檔運動型車的高品質操控特性，奧迪A3 Sportback 2012年型全系匹備前軸電子差速鎖和具備隨速可變助力功能的電子機械轉向系統。　　所有這些優勢配備經過奧迪工程師的悉心調校，令奧迪A3 Sportback 2012年型擁有精確靈敏的操控性與高品質的舒適性，充分顯示出奧迪品牌對”優雅的動感”駕控理念的獨到理解。

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日前，我們從奧迪官方獲得瞭2012款奧迪Q7的售價表，從價格表上來看2012款奧迪Q7共有七款車型，全部車型在售價方面均有不同程度增長，漲幅區間在6000-8000元之間。至於漲價原因，目前還不清楚。詳細價格變化請見下表：　　車型老款售價（萬元）漲幅（萬元）新款售價（萬元）3.0進取型（200kw）81.50.682.13.0技術型（200kw）87.50.688.13.0舒適型（200kw）94.80.795.53.0專享型（200kw）109.80.8110.63.0技術型（245kw）108.80.7109.53.0舒適型（245kw）116.10.6116.73.0專享型（245kw）131.10.8131.9　　此外我們從奧迪經銷商處獲悉，2012款奧迪Q7車內方向盤和手排擋造型有所變化，內飾添加瞭鍍鉻裝飾，並可選裝21寸大尺寸輪轂和個性車身顏色。

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前段時間我們報道奧迪的豪華四門Coupe車型A7即將會於年內正式進口，近日，我們率先獲得瞭奧迪A7經銷商預定信息表，我們可以在A7正式上市前提前獲得進口A7的一些信息。　　車型方面，A7將會有3種車型進口分別是A7 2.8FSI進取型、A7 3.0TFSI舒適型和豪華型，這三款車型均配備quattro四驅系統和7速S-Tronic自動變速箱。　　2.8FSI車型搭載2.8L V6發動機，最大功率202馬力，最大扭矩280N·m，3.0TFSI車型搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率297馬力，最大扭矩440N·m。『點擊圖片查看大圖 從左至右依次為2.8FSI進取型、3.0TFSI舒適型和豪華型』　　從車型信息上可以看到，未來A7進口後將有11種顏色供消費者選擇。　　同時，A7將會配有四種輪轂，根據車型的不同A7將標配18英寸或19英寸兩種輪轂。其中A7 2.8FSI進取型和A7 3.0TFSI舒適型標配18英寸輪轂，而A7 3.0TFSI豪華型標配19英寸輪轂。此外還有兩種19英寸輪轂可供選購3.0TSI兩款車型的消費者自由選裝。　　其中內飾方面，則有四種顏色的內飾組合可供選擇。『點擊圖片查看大圖』『點擊圖片查看大圖』『點擊圖片查看大圖』　　配置方面，三款車標配帶有導航和手寫輸入的MMI系統和帶有大燈清洗、燈光范圍調整的雙氙氣大燈。最低配的A7 2.8FSI進取型帶有基本的舒適性配置，包括四輻真皮多功能方向盤、帶記憶功能的前電動座椅、帶記憶和電動折疊的後視鏡等。　　『點擊圖片查看大圖 從左至右依次為2.8FSI進取型、3.0TFSI舒適型和豪華型』　　3.0TFSI車型則均配備三幅式運動多功能方向盤、BOSE音響系統、帶電動折疊記憶功能和自動防眩目的後視鏡以及桃木內飾條。　　3.0TFSI豪華型則標配四輪獨立空氣懸掛系統、前座椅加熱功能、無鑰匙進入系統、帶換擋撥片的三幅運動多功能方向盤、抬頭顯示等豪華裝備。　　『點擊圖片查看大圖 從左至右依次為2.8FSI進取型、3.0TFSI舒適型和豪華型』　　安全配置方面，難以理解的是A7 2.8FSI進取型和3.0TFSI舒適型並未標配後座側氣囊，3.0TFSI舒適型可以選裝這項配置，而A7 2.8FSI進取型卻根本就不能選裝後側氣囊，這樣的設計對於這個級別的車型來說實在是過於吝嗇。　　『點擊圖片查看大圖 從左至右依次為2.8FSI進取型、3.0TFSI舒適型和豪華型』　　選裝配置方面，有自動泊車、奧迪預碰撞系統、LED前大燈、夜視系統等裝備可以供選擇，但是大部分選裝件僅提供3.0TFSI兩款車型選裝　　『點擊圖片查看大圖 從左至右依次為2.8FSI進取型、3.0TFSI舒適型和豪華型』　　編者語：　　從這份預訂信息表看，奧迪將會主推3.0TFSI的兩款車型，而2.8FSI的作用是拉低價格區間而已。而A7並未全系標配後座側安全氣囊確實讓人無法淡定，試想這款與CLS競爭的四門豪華Coupe車型起價一定會超過70萬元，連後座側安全氣囊這樣基本的安全配置都簡配，實在讓人難以理解。

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在今年年初的底特律車展 上，保時捷正式發佈瞭一款918 Spyder車型，在發佈後不久曾有媒體報道該車的量產車型將被命名為保時捷929，之後便沒有瞭消息。日前，一組保時捷929車型的非官方效果圖於網絡上曝光瞭出來，據悉，這組效果圖出自英國藝術學院的一名學生之手。　　外觀方面，這組保時捷929效果圖以918 Spyder的造型為原型，加入瞭大膽前衛的設計元素，采用“剪刀門”車門樣式，車窗采用U字型包圍式設計，整體外形新穎獨特。此外，設計者還將保時捷929的尾部進行瞭具有科技感的設計，半遮掩狀的車輪也非常有創意。　　編者語：　　這組保時捷929的非官方效果圖雖然在設計方面有些過於超前並不切實際，但卻表現出瞭設計者對未來汽車在外形方面的一種個性追求和完美詮釋。

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商報訊（記者 閆瑾）由於汽車市場低迷, 越來越多難以維持的4S店將被收購或重組。不少中小汽車經銷商開始借助典當行融資尋找出路。　　據瞭解，從去年開始，除瞭集團經銷商旗下的4S店外，多數單店的經銷商已被不斷湧入的外來資本所掩蓋。很多4S店即便名稱及經營的品牌沒有改變，但幕後的投資人早已更換瞭好幾茬。對此，寶瑞通典當行汽車經營中心總經理倪曦坤表示，越來越多經銷商打起瞭求穩牌，囤積需求量較高的經典款車型，以中高檔進口車型為主。一方面是這些中高端品牌受新政影響最小，可以有效降低經營風險；另一方面可以利用這些高端車進行典當融資，解資金周轉之難。據寶瑞通典當行提供的數據顯示，出於此目的車商用款者不在少數，占整個業務的35%。同時，該典當行也正在推出更多更適合車商融資的業務產品。

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