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摘要 【兩桶油一季度成績單：凈利潤共257億元 勘探開發收益大增】2019年是國內石油央企油氣增儲上產的關鍵之年。根據三大石油公司今年1月召開的年度工作會議，加大油氣勘探開發力度、穩油增氣、增儲上產等是今年的重點工作。季報數據显示，中國石油與中國石化的一季度油氣當量產量均同比增長，加上成本管控等原因，兩桶油的勘探與生產板塊一季度收益大幅增長。

　　4月29日，中國石油天然氣股份有限公司(中國石油，601857.sh；0857.hk)和中國石油化工股份有限公司(中國石化，600028.sh；00386.hk)公布未經審計的今年第一季度業績。按照國際財務報告準則，一季度，中國石油實現歸屬於母公司股東的凈利潤102.55億元人民幣，同比增長1.0%；中國石化實現歸屬於公司股東的凈利潤154.68億元，同比下降19.9%。以此計算，“兩桶油”一季度凈利潤合計257億元。

此外，另一大型國有石油公司中國海洋石油有限公司(中國海油，00883.hk)於4月25日披露今年第一季度主要經營指標：該公司未經審計的油氣銷售收入達約420.5億元，同比下降1.1%。報告期內，中國海油的平均實現油價為60.78美元/桶，同比下降4.3%，與國際油價走勢基本一致；天然氣平均實現價格為6.88美元/千立方英尺，同比上升6.3%，主要是由於較高氣價的氣田產量佔比提升。一季度，中國海油資本支出同比上升45.8%至140.8億元。

2019年是國內石油央企油氣增儲上產的關鍵之年。根據三大石油公司今年1月召開的年度工作會議，加大油氣勘探開發力度、穩油增氣、增儲上產等是今年的重點工作。季報數據显示，中國石油與中國石化的一季度油氣當量產量均同比增長，加上成本管控等原因，兩桶油的勘探與生產板塊一季度收益大幅增長。中國海油一季度實現總凈產量1.2億桶油當量，同比保持穩定。其中，中國海域的凈產量同比上升2.3%。

中國石油：銷售進口天然氣及液化天然氣同比減虧25億元

中國石油是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一，其控股股東為國內“三桶油”之一的中國石油天然氣集團有限公司。

一季度，國際石油市場供需趨向平衡，國際油價震蕩上行，均價低於上年同期，美國西德克薩斯原油現貨平均價格為54.87美元/桶，比上年同期下降12.8%；北海布倫特原油現貨平均價格為63.13美元/桶，比上年同期下降5.5%。國內成品油消費增速放緩，仍呈供需寬鬆局面。

按照國際財務報告準則，中國石油第一季度實現營業額5910.41億元，同比增長8.9%，歸屬於母公司股東的凈利潤同比增長1%至102.55億元。分版塊看，勘探與生產板塊、銷售板塊的經營利潤大幅提升，煉油和化工板塊經營利潤下滑明顯，銷售進口氣的虧損在一季度大幅縮減。

報告期內，中國石油的國內外油氣產量均有上升。一季度生產原油2.234億桶，同比增長4.6%；生產可銷售天然氣9999億立方英尺，同比增長8.9%；實現油氣當量產量3.901億桶，同比增長6.4%，其中國內和海外油氣當量產量分別同比增長5%、16%。得益於加強成本管控等因素影響，勘探與生產板塊實現經營利潤143.26億元，同比大幅增長47.1%。

煉油和化工板塊實現經營利潤29.99億元，比上年同期減少54.42億元。其中煉油業務經營利潤0.46億元，比上年同期減少38.60億元，主要是由於公司煉油產品庫存減利以及公司推進內部價格市場化影響；化工業務實現經營利潤29.53億元，比上年同期減少15.82億元，主要是由於化工產品毛利下降影響。

受成品油毛利上升及營銷措施增效等因素影響，一季度銷售板塊經營利潤同比增長88.6%至35.17億元。

受天然氣價量齊升影響，天然氣與管道板塊實現經營利潤125.82億元。其中，採取有效措施努力控制銷售進口天然氣及液化天然氣虧損，在銷量增加的情況下同比減虧25.35億元。

中國石化：一季度勘探及開發板塊扭虧為盈，其它板塊經營收益均下降

中國石化是一家上中下游一體化、石油石化主業突出、擁有比較完備銷售網絡、境內外上市的股份制企業，煉油能力排名國內第一，是中國最大的成品油供應商，“三桶油”之一的中國石油化工集團公司為其最大股東。

按國際財務報告準則，第一季度中國石化經營收益為248.41億元，同比下跌15.0%；歸屬於公司股東凈利潤為154.68億元，同比下降19.9%；基本每股收益為人民幣0.128元，同比下降19.5%。

勘探及開發板塊業績是中國石化一季度財報中的最大亮點。財報稱，由於抓住原油價格回升的有利時機，穩步實施大力提升油氣勘探開發力度行動計劃，加快天然氣產供儲銷體系建設，持續推進降本減費，公司穩油增氣降本取得實效。一季度油氣當量產量1.13億桶，同比增長1.9%。其中境內原油產量同比增長0.2%，天然氣產量同比增長6.7%。勘探及開發板塊經營收益21.43億元，實現扭虧為盈，比去年同期增加24.61億元。

一季度，中國石化的原油實現價格為57.66美元/桶，同比下降3.6%；天然氣實現價格7.07美元/千立方英尺，同比上升12.6%。

但除勘探開發業務之外的其它板塊則表現不佳。其中，煉油板塊實現經營收益119.63億元，同比下滑37%；營銷及分銷板塊實現經營收益78.66億元，同比減少11.87%；化工板塊經營收益為69.53億元，同比減少17.74%。

一季度，中國石化資本支出為119.14億元，其中勘探及開發板塊資本支出佔比近半、達到55.62億元，同比增長近2.5倍，主要用於涪陵、威榮頁岩氣產能建設，杭錦旗天然氣產能建設，勝利、西北原油產能建設，推進新氣管道一期、鄂安滄一期、文23儲氣庫以及境外油氣項目建設等。

（文章來源：澎湃新聞）

(責任編輯：DF406)

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兩桶油一季度成績單：凈利潤共257億元 勘探開發收益大增

摘要 【《復聯4》票房破35億！震驚華爾街 誰是最大贏家？】五一小長假進行一半，那些還沒看上《復聯4》電影的小夥伴們要不要趁機安排一下？作為一部打破多項記錄的年度爆款電影，《復聯4》的威力甚至影響到了華爾街。（東方財富證券研究所）

　　五一小長假進行一半，那些還沒看上《復聯4》電影的小夥伴們要不要趁機安排一下？作為一部打破多項記錄的年度爆款電影，《復聯4》的威力甚至影響到了華爾街。

《復聯4》票房破35億！迪士尼股價暴漲25%

據貓眼專業版數據显示，截至5月3日早間，《復讎者聯盟4:終局之戰》中國內地總票房已達到35億元。自4月24日首映以來，《復聯4》打破多項記錄，創下中國電影史映前總預售新紀錄，中國電影史最快破億、破10億、破20億、破30億的電影。

除中國市場外，《復聯4》在全球其他市場的票房成績也相當亮眼。該影片在北美首映當天就拿下1.567億美元(約合人民幣10億元)票房，且短短5天內，全球票房就超過12億美元。

在超高票房的提振下，迪士尼股價近來持續走高。事實上，4月以來迪士尼股價已累計漲逾25%，有分析預計該股可能會創下自1987年1月份以來的最大單月漲幅，當時該股月漲幅為31%。此外，迪士尼近期宣布將推出流媒體視頻服務Disney Plus，也推動了其股價走高。

最近，華爾街分析師上調了對迪士尼的季度利潤預期和目標價。由於單部電影票房總收入在企業集團收入中所佔比例相對較小，因此僅憑一部電影就撼動市場的情況非常少見。

中國電影成最大贏家？

《復聯4》讓漫威粉為之瘋狂，那對漫威電影無感的股民們，是否有機會參與下這次狂歡呢？答案是肯定的。

《復聯4》由漫威影業公出品，迪士尼電影公司發行，中國公司沒有參與製作。但作為國內僅有的兩個進口片發行方，中國電影和華夏電影有望受益於該片票房超預期，鑒於後者還未上市，中國電影便有望成為A股最大贏家。

長城證券此前預測，在中性假設情形下，假設《復聯4》的票房為35億元左右，當該影片售票平台服務費為8.5%，中影發行費與華夏五五分，參與分賬總票房為31億元時，中影的發行收入預計為2.5億元左右。

3月29日，漫威影業宣布《復聯4》定檔4月24日，中國電影股價開啟上漲模式，且在4月19日當天達到近期的高位21.64元，這較3月29日的17.77元，漲幅超20%。不過，該股近幾日從高點有所下滑，導致過去一個月的漲幅僅在1.8%左右。

今年3月29日以來中國電影股價走勢變化

除了開展進口電影發行業務的企業受益，剩下的就是院線類公司，如萬達電影、金逸影視、橫店影視等。

金逸影視股價並未有大的波動，萬達電影、橫店影視、幸福藍海的股價與中國電影走勢很相似，也是在首映日起飛，在首映后回吐漲幅。

進口電影有望提振二季度電影市場

在《復聯4》上映之後，2019年仍有多部進口大片有望引進，包括《速度與激情》、《哥斯拉 2:怪獸之王》、《X戰警》、《蜘蛛俠：英雄遠征》、《冰雪奇緣 2》和《名偵探柯南》等。

中銀證券在一份報告中預計，假設《復聯4》的票房佔二季度票房比重在15%-35%之間，預計二季度電影票房區間為125億-230億元，中值為155億元；而上半年國內電影市場總票房預計將達到330億元，同比增長3%。

報告指出，一季度中國電影市場總票房約 186.16 億元，同比下滑 7.81%。其中，國產片總票房達到 115.81 億元，同比下滑 22.21%，票房佔比減少 11.51%至 62.21%；進口片總票房 70.35億元，同比上漲 32.59%，票房佔比增加至 37.79%。

那麼，您覺得接下來哪一部電影可能會和《復聯4》一樣，燃爆全球呢？

（文章來源：東方財富證券研究所）

(責任編輯：DF142)

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《復聯4》票房破35億！震驚華爾街 誰是最大贏家？

摘要 節日第一天，上交所出乎意料地披露了7家科創板受理企業問詢函及回復內容，7家企業合計被問了327個問題！平均每家約46個問題。而首輪迴復的三家共被問了152個問題，平均每家約50個問題。

節日第一天，上交所出乎意料地披露了7家科創板受理企業問詢函及回復內容，7家企業合計被問了327個問題！平均每家約46個問題。而首輪迴復的三家共被問了152個問題，平均每家約50個問題。

繼4月30日傍晚上交所披露了和艦芯片、虹軟科技等6家科創板受理企業的問詢及回復之後，上交所在“五一”節日第一天，又排出了7家問詢函及回復函。至此，上交所分三批、共披露了16家問詢函及回復。

這就是科創板審核的速度與強度！

這7家公司分別是龍軟科技、泰坦科技、創鑫激光、中科星圖、容百科技、博眾精工、廣大特材。

大體而言，這7家公司的首輪問詢仍是圍繞了股權結構、董監高基本情況、發行人核心技術、發行人業務、公司治理與獨立性、財務會計信息與管理層分析等7個方面。

但在這些大類問題方面，不同公司被問及的具體問題就明顯不同。

有些公司在股權結構方面被問得密密麻麻，比如容百科技、泰坦科技，因為股東人數較多，股權歷史沿革較為複雜，因此被上交所重點問詢，其中一個被普遍關注的問題就是：這些股東中，有無存在三類股東問題——這個問題，曾導致諸多新三板掛牌公司在衝刺IPO時困難重重。

還有一個細節值得關注，上交所針對部分企業風險提示不足情況，對一些企業特別要求其補充披露科創企業的特有風險。

比如容百科技在風險提示這個大類問題中，被要求：自查並補充完善相關風險披露：

(1)相關風險是否按照重要性原則予以披露，是否針對性地體現了科創企業的特有風險；

(2)風險產生的原因及對發行人的影響程度是否充分揭示；

(3)是否對經營、財務等風險作定量分析，並對導致風險的變動性因素作敏感性分析；

(4)風險因素中是否包含風險對策、發行人競爭優勢及類似表述。

不過有一個共性現象就是，上交所對受理企業的核心技術的問詢，可謂不遺餘力。而且要求公司用不同表述方式來展現來回復。

從回復情況看，有些公司回復得相當積極，有些公司則虛晃一槍。

不知在後續的二輪，三輪問詢中，上交所會不會緊追不舍？

總體而言，這些問詢函還是遵循“全面問詢、突出重點、合理懷疑、壓實責任”的原則，對7家企業進行了方方面面的問詢，根本目的就是通過審核問詢向外界展現一個真實的企業，將真正具有科技創新能力、符合科創板定位、市場認可度高的企業迎進資本市場。

龍軟科技

上交所一共對龍軟科技提出了33個問題。

首個問題是龍軟科技曾實施的股權激勵問題，上交所要求公司補充披露是否確認股權激勵費用。

針對核心技術問題，問詢函問了一系列具體問題：

對於公司曾在2015年申請在創業板上市被否的情況，上交所要求公司說明落實發審委否決意見和要求的情況，前次申報被否以來公司主要產品、業務、技術、收入規模及盈利能力等方面發生的主要變化。

上交所還對公司在多個共同申報獎項中承擔的角色，能否說明公司的科研實力以及用於補流的7500萬元占募集資金的30%，比例較高等問題進行了問詢。

泰坦科技

上交所一共對泰坦科技提出了43個問題。

縱觀這份首輪問詢函，上交所對公司的財務會計信息及管理層分析問詢的具體問題最多，達15個。

此外，由於泰坦科技曾經掛牌新三板，因此，問詢函針對公司與新三板有關的問題真不少，包括股權變動、三類股東問題、在新三板掛牌期間的交易，掛牌期間的所有公開披露信息、停復牌等事項，甚至還要求披露新三板掛牌前後，公司歷次股權轉讓的股東納稅情況。

關於泰坦科技股權結構，上交所要求公司主要說明兩方面的問題，一是在“新三板”掛牌前歷次增資和股權轉讓的原因、定價依據及商業邏輯，轉讓價款是否支付，是否存在糾紛或潛在糾紛。二是公司及其控股股東、實際控制人與公司其他股東是否存在對賭協議等特殊協議或安排。如有，則披露其簽訂時間、權利義務條款、違約責任等具體情況。公司目前控制權是否穩定。

問詢函還關注了公司關聯擔保問題和多項產品與服務的收入確認等問題。

廣大特材

上交所一共對廣大特材提出了52個問題。

上交所首先就關注了公司“突擊入股”問題，要求公司補充說明員工持股計劃睿碩合夥的合伙人是否均為公司員工，如不是公司員工，說明原因及具體情況；補充披露員工持股計劃是否遵循“閉環原則”、是否履行登記備案程序、股份鎖定期等。

而針對公司主業和核心技術，上交所合計問了24個具體問題，其中涉及核心技術的有6個問題。

在業務方面，上交所要求公司披露報告期內各合金材料類產品的坯料數量，自用及對外銷售的比例；在齒輪鋼產品上，中國中車是否為直接客戶；公司出口產品的主要類型，銷售途徑；蒂森克虜伯、恩格爾等机械裝備產品製造商是否為直接客戶等。

此外，上交所還要求公司說明同行業可比公司毛利率計算口徑，可比公司與公司產品定位、產品用途是否一致，是否具有可比性等問題。根據披露，廣大特材在報告期內主營業務毛利率分別為23.50%、24.53%、22.88%。

博眾精工

與容百科技被問了60個問題不同，博眾精工只被問了36個問題。

立足充分信息披露，上交所重點關注了公司歷史上存在的多次增資和股權轉讓，要求公司補充披露相關股東退出的原因，歷次增資和股權轉讓的原因、定價依據、是否及時足額納稅，是否存在糾紛或潛在糾紛等。

是否具有核心技術是科創板關注的重中之重。

上交所要求博眾精工補充披露報告期各期銷售各類產品所產生的收入、利潤及佔比；公司在產業鏈中的定位和重要性；結合所處行業及技術發展趨勢與國家戰略的匹配程度、技術先進性、依靠核心技術開展生產經營的實際情況等，進一步就公司符合科創板定位作出評估並在招股說明書中披露。

上交所還要求公司補充披露是否存在將其利潤轉移至低稅率公司、是否存在糾紛或潛在糾紛等問題。

容百科技

上交所對容百科技提出了多達60個具體問題。

問詢函的首個問題即指向了公司通過司法拍賣所取得的金和鋰電，要求公司說明金和鋰電歷史沿革中是否曾涉及國有資產或集體資產等。上交所還關注了公司申報前一年內“突擊入股”問題。

在核心技術部分，上交所關注到公司董事兼董秘、研究院副院長2018年薪酬明顯高於董事長等人，但核心技術人員之一研究院前驅體與再生開發中心總經理2018 年度在公司及關聯企業領薪僅1.45萬元，部分人員2018 年度未在公司及關聯企業領薪。

在業務部分，對於公司多次使用“全球領先、國際領先、最早推出、世界三元正極材料的第一梯隊”等廣告性用語表述，上交所要求公司結合技術先進性、市場佔有率、產品毛利率等對其市場地位作進一步量化分析，說明公司在境內與境外發展水平中所處的位置，披露發行人招股說明書引用行業數據的真實性、準確性和權威性，引用數據的來源，補充列明無出處數據的出處等。

另外，上交所還要求公司補充披露前五大客戶變動的原因，境外業務的開展方式、開發方式、主要客戶，報告期內經營活動現金流持續為負、波動較大的原因等。根據披露，報告期內，容百科技經營活動現金流量凈額分別為-6,287.96 萬元、-63,766.65 萬元和-54,282.14 萬元。

中科星圖

上交所共問詢了中科星圖52個問題。

股權結構清晰是科創板信披強調的重中之重。

上交所對中科星圖的首個問詢問題，就是要求公司說明中科曙光的主營業務及對發行人日常經營和業務的影響、邵宗有與中科曙光是否存在一致行動關係等情況，說明中科曙光和九度領英是否曾經共同控制發行人，進一步分析公司控制權在2年內是否發生過變更等。

其次，上交所重點關注了中科星圖的核心技術問題，要求公司補充披露在数字地球領域掌握的具體核心技術情況及是否為共有技術，技術的具體內容及認定達到國際領先的依據等。

創鑫激光

上交所一共對創鑫激光提出了51個問題。

問詢函問出了創鑫激光歷史沿革中存在諸多業績對賭、上市對賭協議，其中多款曾觸發。對此，上交所要求創鑫激光說明公司及其相關股東和實際控制人是否存在觸发上述特殊性條款的違約情形；公司目前的控股權結構是否清晰、穩定。

公司的回復显示，截至目前，公司及相關主體此前簽署的包含特殊性條款的投資協議均已通過重新簽署終止協議的方式清理完畢，不存在尚待清理的投資協議，不會對發行人的控股權穩定產生不利影響。

　　

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（文章來源：中國證券網）

（原標題：科創板特供 | 上交所勞動節都幹活！7家受理公司被問了327個問題！有人答得圖文並茂，有人卻是虛晃一槍）

(責任編輯：DF010)

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7家科創板受理公司被上交所問了327個問題！有人答得圖文並茂 有人卻是虛晃一槍

摘要 【李克強簽署國務院令 公布《報廢機動車回收管理辦法》】國務院總理李克強日前簽署國務院令，公布《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，自2019年6月1日起施行。國務院2001年6月16日公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。（新華網）

國務院總理李克強日前簽署國務院令，公布《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，自2019年6月1日起施行。國務院2001年6月16日公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。

黨中央、國務院高度重視報廢機動車回收管理工作。《辦法》適應發展循環經濟需要，規定拆解的報廢機動車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等“五大總成”具備再製造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再製造能力的企業予以循環利用，消除了報廢機動車零部件再製造的法律障礙。同時建立有效的安全管理制度，要求回收企業如實記錄報廢機動車“五大總成”等主要部件的數量、型號、流向等信息並上傳至回收信息系統，做到來源可查、去向可追。

《辦法》強化了環境保護方面的要求，在報廢機動車回收企業資質認定條件中，增加了存儲拆解場地、設備設施、拆解操作規範等方面的規定。同時進一步明確生態環境主管部門的事中事後監管職責，加大了對有關違法行為的處罰力度。

《辦法》落實國務院關於“放管服”改革的要求，刪去報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬市場價格計價的規定，取消報廢機動車回收拆解企業特種行業許可。創新管理方式，推行網上申請、網上受理，方便企業辦事。加強事中事後監管，強化部門之間執法活動的銜接，形成監管合力。

《辦法》還在報廢機動車回收程序、違法拼裝機動車等有關問題上與道路交通安全法作了銜接。進一步補充完善了有關法律責任的規定，對危害人民生命財產安全的違法行為加大了處罰力度。

中華人民共和國國務院令

第715號

現公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行。

　　總理李克強

　　2019年4月22日

　　報廢機動車回收管理辦法

第一條 為了規範報廢機動車回收活動，保護環境，促進循環經濟發展，保障道路交通安全，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱報廢機動車，是指根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定應當報廢的機動車。

不屬於《中華人民共和國道路交通安全法》規定的應當報廢的機動車，機動車所有人自願作報廢處理的，依照本辦法的規定執行。

第三條 國家鼓勵特定領域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由國務院有關部門另行制定。

第四條 國務院負責報廢機動車回收管理的部門主管全國報廢機動車回收(含拆解，下同)監督管理工作，國務院公安、生態環境、工業和信息化、交通運輸、市場監督管理等部門在各自的職責範圍內負責報廢機動車回收有關的監督管理工作。

縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門對本行政區域內報廢機動車回收活動實施監督管理。縣級以上地方人民政府公安、生態環境、工業和信息化、交通運輸、市場監督管理等部門在各自的職責範圍內對本行政區域內報廢機動車回收活動實施有關的監督管理。

第五條 國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收活動。機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任。

第六條 取得報廢機動車回收資質認定，應當具備下列條件：

(一)具有企業法人資格；

(二)具有符合環境保護等有關法律、法規和強制性標準要求的存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規範；

(三)具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業技術人員。

第七條 擬從事報廢機動車回收活動的，應當向省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當依法進行審查，對符合條件的，頒發資質認定書；對不符合條件的，不予資質認定並書面說明理由。

省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當充分利用計算機網絡等先進技術手段，推行網上申請、網上受理等方式，為申請人提供便利條件。申請人可以在網上提出申請。

省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當將本行政區域內取得資質認定的報廢機動車回收企業名單及時向社會公布。

第八條 任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業。

第九條 報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，並按照國家有關規定及時向公安機關交通管理部門辦理註銷登記，將註銷證明轉交機動車所有人。

《報廢機動車回收證明》樣式由國務院負責報廢機動車回收管理的部門規定。任何單位或者個人不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》。

第十條 報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當逐車登記機動車的型號、號牌號碼、發動機號碼、車輛識別代號等信息；發現回收的報廢機動車疑似贓物或者用於盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具的，應當及時向公安機關報告。

報廢機動車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者犯罪工具的機動車或者其發動機、方向機、變速器、前後橋、車架(以下統稱“五大總成”)和其他零部件。

第十一條 回收的報廢機動車必須按照有關規定予以拆解；其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監督下解體。

第十二條 拆解的報廢機動車“五大總成”具備再製造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業經過再製造予以循環利用；不具備再製造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶鍊原料。

拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產安全等強制性國家標準，能夠繼續使用的，可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”。

第十三條 國務院負責報廢機動車回收管理的部門應當建立報廢機動車回收信息系統。報廢機動車回收企業應當如實記錄本企業回收的報廢機動車“五大總成”等主要部件的數量、型號、流向等信息，並上傳至報廢機動車回收信息系統。

負責報廢機動車回收管理的部門、公安機關應當通過政務信息系統實現信息共享。

第十四條 拆解報廢機動車，應當遵守環境保護法律、法規和強制性標準，採取有效措施保護環境，不得造成環境污染。

第十五條 禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。

除機動車所有人將報廢機動車依法交售給報廢機動車回收企業外，禁止報廢機動車整車交易。

第十六條 縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當加強對報廢機動車回收企業的監督檢查，建立和完善以隨機抽查為重點的日常監督檢查制度，公布抽查事項目錄，明確抽查的依據、頻次、方式、內容和程序，隨機抽取被檢查企業，隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結果應當及時向社會公布。

在監督檢查中發現報廢機動車回收企業不具備本辦法規定的資質認定條件的，應當責令限期改正；拒不改正或者逾期未改正的，由原發證部門吊銷資質認定書。

第十七條 縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當向社會公布本部門的聯繫方式，方便公眾舉報違法行為。

縣級以上地方人民政府負責報廢機動車回收管理的部門接到舉報的，應當及時依法調查處理，併為舉報人保密；對實名舉報的，負責報廢機動車回收管理的部門應當將處理結果告知舉報人。

第十八條 負責報廢機動車回收管理的部門在監督管理工作中發現不屬於本部門處理權限的違法行為的，應當及時移交有權處理的部門；有權處理的部門應當及時依法調查處理，並將處理結果告知負責報廢機動車回收管理的部門。

第十九條 未取得資質認定，擅自從事報廢機動車回收活動的，由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，並處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，必要時有關主管部門應當予以配合。

第二十條 有下列情形之一的，由公安機關依法給予治安管理處罰：

(一)買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》；

(二)報廢機動車回收企業明知或者應當知道回收的機動車為贓物或者用於盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣該機動車。

報廢機動車回收企業有前款規定情形，情節嚴重的，由原發證部門吊銷資質認定書。

第二十一條 報廢機動車回收企業有下列情形之一的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，沒收報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，並處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停業整頓直至由原發證部門吊銷資質認定書：

(一)出售不具備再製造條件的報廢機動車“五大總成”；

(二)出售不能繼續使用的報廢機動車“五大總成”以外的零部件；

(三)出售的報廢機動車“五大總成”以外的零部件未標明“報廢機動車回用件”。

第二十二條 報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，未按照國家有關規定及時向公安機關交通管理部門辦理註銷登記並將註銷證明轉交機動車所有人的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，可以處1萬元以上5萬元以下的罰款。

利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車或者出售報廢機動車整車、拼裝的機動車的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定予以處罰。

第二十三條 報廢機動車回收企業未如實記錄本企業回收的報廢機動車“五大總成”等主要部件的數量、型號、流向等信息並上傳至報廢機動車回收信息系統的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，並處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。

第二十四條 報廢機動車回收企業違反環境保護法律、法規和強制性標準，污染環境的，由生態環境主管部門責令限期改正，並依法予以處罰；拒不改正或者逾期未改正的，由原發證部門吊銷資質認定書。

第二十五條 負責報廢機動車回收管理的部門和其他有關部門的工作人員在監督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分。

第二十六條 違反本辦法規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十七條 報廢新能源機動車回收的特殊事項，另行制定管理規定。

軍隊報廢機動車的回收管理，依照國家和軍隊有關規定執行。

第二十八條 本辦法自2019年6月1日起施行。2001年6月16日國務院公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。

（文章來源：新華網）

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李克強簽署國務院令 公布《報廢機動車回收管理辦法》

摘要 【魔高一尺道高一丈 證監會引入高科技嚴管場外配資】對於場外配資的嚴查態度，證監會沒有改變。知情人士於日前對第一財經記者透露，證監會正在技術系統方面下大功夫，已引入了一套監控場外配資的軟件，目前多地的監管局均已經開始投入使用，券商們也將被要求接入該系統。（第一財經）

對於場外配資的嚴查態度，證監會沒有改變。知情人士於日前對第一財經記者透露，證監會正在技術系統方面下大功夫，已引入了一套監控場外配資的軟件，目前多地的監管局均已經開始投入使用，券商們也將被要求接入該系統。

“現在已有大型券商在使用了，短短几個月時間，發現的問題還是不少的。”上述知情人士稱，這一系統所發現的問題，給各地的證監局帶來了相當大的工作量，下一步也將會對該系統進行迭代，從而使得對問題賬戶的鎖定更加精確。

具體來說，目前監管部門正在做兩方面的工作，一是基於IT技術的傳統的信息安全漏洞排查，即在信息不對稱的情況下進入機構內網系統，利用端口掃描進行檢查；二是基於人工智能的手段，依靠技術系統根據算法、算力和數據來倒推賬戶是否為配資賬戶。

“現在做的就是第二種手段。場外配資賬戶的大量交易行為都是趨同的，只要有結果數據和初始數據，就可以倒推中間的交易過程和交易關係。”該知情人表示，已有數據的特徵是多個維度的，如交易規模、交易頻次、持倉情況、資產變動、行為指令等，由此也產生複雜關係網絡，系統會對這些網絡進行分析。

證監會此前已多次發聲稱，密切關注資本市場場外配資情況，嚴厲打擊違法違規的場外配資行為，作為利益相關方的眾券商來說，它們的態度也變得更加配合。該知情人士告訴第一財經記者，券商可運用該系統進行先行自查，對系統提示的可疑賬戶及早予以關注，“一方面，省得在監管檢查時處於被動地位，全然不知是說不過去的；另一方面，券商也可精準判斷風險，通過估計交易中高流動性風險的比例，掌握定價主動權。”

下一步，有能力提供證券服務的金融軟件服務提供商也會面臨更加嚴格的監管。

 

據《每日經濟新聞》記者了解，目前A股市場上主要存在着三種主要的配資玩法。另外記者在調查過程中發現，總結了五大核心要點助你分辨真配資和假配資。

起底場外配資三大玩法

《每日經濟新聞》記者了解到，目前A股市場上主要存在着三種配資玩法。第一種是比較常見的單賬戶配資模式。即配資人將保證金打入配資公司設立的個人賬戶，然後資金方按一定槓桿比例打入資金進行操作，由於監管要求，之前的一人多戶變為一人三戶之後，由自然人開立的個人賬戶對配資公司來說顯得有點捉襟見肘。

第二種是兩融賬戶模式。出資人在證券公司開立兩融賬戶之後，打入資金，然後在券商兩融業務以最高槓桿倍數進行融資，而在此之前，配資公司的出資人可能還引入了夾層資金，這種模式的實際槓桿率更高。假如出資人出1個億的資金，可以做1個億的夾層，然後通過兩融1:1加大槓桿，而配資公司出資人給配資人的槓桿，當下一般都是5倍以上，那意味着，最終配資人可以運作的資金槓桿已達15倍。

第三種是信託模式，按照相關規定，信託產品優先受益人與劣后受益人投資資金配置比例原則上不超過1:1，最高不超過2:1，不得變相放大劣后級受益人的槓桿比例。也就是說，配資公司可以通過發行信託產品進行運作。比如配資公司出資1億元，按照1:2的槓桿，可以將資金放大到3億元，而如果配資公司中間做一個夾層的話，槓桿可以放得更大。但是這類配資更多的是一些大戶和機構喜歡做的一種模式。

五大核心要點分辨真假配資

《每日經濟新聞》記者通過調查發現，識別真配資與偽配資，首先是看利息率，因為配資涉及到民間借貸，所以在費用這塊並不低，一般月息在2%以上，年化達到24%左右。配資資金利率相當於正常資金一倍以上的水平。

據配資公司業務員介紹，公司的風控以及營銷員工等人力成本都很高，而且還有房屋租金等費用，算上資金成本，利息低了是做不出來的；而如果配資利息低得離譜的話，可能就是模擬盤。

其次是起配點，如果是100元起配，按照最高比例10倍槓桿來配，也才1000元，即使是1000元起配，10倍也才1萬元，這樣的配資一個月能收多少利息呢？所以遇到這類低起點配資的公司，就要考慮有可能就是模擬盤平台。

第三就是交易傭金問題，因為交易傭金也是配資公司收入的一部分，除非是資金巨大，否則是不可能低於市場一般水平的，如果交易傭金太低，也可能是模擬盤平台。

第四就是交易軟件的問題，如果是真實的實盤交易，可以到券商官方網站下載交易軟件，而不是配資平台提供的交易軟件。如果配資公司堅持要投資者使用自己的交易系統的話，那可能就是模擬盤交易軟件。

第五點就是找一個交易量很小的股票，在配資公司提供的交易軟件下單，如果股票軟件十檔行情中能显示出相應下單和撤單的對應手數，那麼就是實盤交易，反之則是虛擬盤交易。(來源：每日經濟新聞)

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（文章來源：第一財經）

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魔高一尺道高一丈 證監會引入高科技嚴管場外配資

摘要 【茅台1天沒了850億！更有大股東被投訴侵犯上市公司利益 私募大佬但斌也發話】萬億市值的貴州茅台，出了一則大消息，讓8萬股東都炸開了鍋。甚至有小散打電話給公司以及上交所投訴，私募大佬但斌也在微博密切關注。（中國基金報）

萬億市值的貴州茅台，出了一則大消息，讓8萬股東都炸開了鍋。甚至有小散打電話給公司以及上交所投訴，私募大佬但斌也在微博密切關注。

究竟發生了什麼事情？我們一起來看看

茅台集團營銷公司揭牌

首先我們來理一下思路。

A股的貴州茅台全名叫做“貴州茅台酒股份有限公司”，而他的大股東叫做貴州茅台集團，持有A股茅台近62%的股份。

而茅台集團在5月5日揭牌一家全資子公司，叫做貴州茅台集團營銷有限公司，下設黨群辦公室、紀檢監察室、業務物流客服部、財務部、自營網絡管理部和終端事業部等6個二級機構。

裏面提到，茅台集團黨委書記、董事長、總經理李保芳曾在不同場合多次強調：“茅台酒營銷體制的理順和完善，要以不犧牲經銷商的合法利益為前提。”新成立的集團營銷公司將重在“用好增量、管好存量、加強管控、統籌市場”，與社會渠道實現錯位發展，與原有營銷體系互為補充，共同構建順應新時代形式、契合時代發展要求的營銷體系。

下一步，茅台集團營銷公司將重點針對團購、商超等終端客戶開展工作，實現與社會渠道錯位發展，並以“穩市場、穩價格、穩預期”為近期工作主要目標，抓好布局規劃、渠道建設和計劃投放，切實保障茅台酒市場持續向好。

天眼查數據显示，茅台營銷公司由茅台集團100%控股。

值得注意的是，這家茅台營銷公司跟A股的貴州茅台沒有半毛錢關係。

此舉引發質疑

茅台集團成立營銷子公司之後，立馬引起資本市場大面積關注，關注點在於集團營銷公司100%集團控股下，是否將全盤直銷經營股份公司去年至今年削減經銷商留出來的茅台酒配額，這是否會引起金額較大的關聯交易，以及相應的公司治理結構問題。

有投資者在微博上評論：貴州茅台集團層面成立了營銷公司，相當於把一部分預期進上市公司的凈利潤轉移到了集團層面，這是昏招，茅台集團是上市公司的最大股東，還要來和上市公司爭奪利益。

這個長期投資茅台的人都知道，有別於可口可樂的量增價不變，茅台酒長期看是出廠價不斷上漲，且產量不斷提高的，這就是量價雙增的雙驅動模式。

而茅台集團成立營銷公司，市場認為有兩個利空。

一是集團蠶食鯨吞渠道利潤。茅台的渠道扁平化將由茅台集團主導，渠道的豐厚利益，也將被茅台集團完全搶走、

二是未來茅台提價動能枯竭，差價越大，集團利潤越豐厚。

對此，有股東評論表示：面對小股東的質疑，負責任的公司應該公告說明。可能的影響一：未來近2萬噸增量中渠道差價利潤的消失。可能的影響二：未來茅台提價動能枯竭，差價越大，集團利潤越豐厚。

但斌部分認可評論，他表示認同第一個影響，即未來近2萬噸增量中渠道差價利潤的消失。對於“未來茅台提價動能枯竭，差價越大，集團利潤越豐厚。”，他表示不會影響。

已經有小散投訴茅台大股東侵上市公司利益

有小股東今日向上交所投訴茅台涉嫌向大股東貴州茅台集團輸送利益。

他三問貴州茅台：誰都知道茅台酒是當前的緊俏貨，誰有貨源誰賺錢！貴州茅台酒股份有限公司堂堂一個萬億市值的上市公司，為什麼不能自己賣酒，而是用自己的銷售子公司？貴州茅台酒股份有限公司下屬的茅台酒銷售有限公司作為招標主體，公開向全國商超招標直銷600噸茅台酒，請問哪一家商超不拚個頭破血流才能拿到經銷權？是否涉嫌利益輸送？茅台集團今年準備實現營收千億的目標，我們作為股份公司的小股東是欣賞和支持的，但是股份公司的利潤難道就不算集團的利潤嗎？

對此，貴州茅台股份公司董秘樊寧屏表示：‘’如果交易金額超過董事會可以決定的金額，那就會召開臨時股東大會，大股東會迴避，我們會按照規則來。‘’

分析師怎麼看？

華創食飲分析師團隊對此作了三點評論：

1、建議投資者應充分理解貴州政府以及茅台管理層，在過去一年為了茅台經營更加廉潔，為了茅台價格更加穩定，所下的巨大決心和做出的巨大努力。

過去一年中茅台的許多重要管理和營銷崗位都經歷了人事調整，而整個經濟環境也相當不利，但在茅台現有核心管理層領導下，在政府大股東的全力支持下，茅台不僅平穩度過了這個時期，而且給了資本市場超預期的業績回報和巨大投資收益，這充分說明大股東的穩大局能力，管理層的經營能力，以及對投資者回報的重視。對茅台而言，過去一年也確實是難得的重塑渠道體系，更好掌控市場價格，實現供給需求動態平衡，實現營銷體制轉型升級的機會。

2、建議投資者充分理解茅台管理層在平衡多方利益上的努力，在統籌集團產品組合營銷上的必要性。

貴州茅台一方面立足於資本市場，給了股東巨大的投資收益，上市以來漲幅達到200倍，上市融資僅22.4億，累計為股東分紅達574.7億，是資本市場價值藍籌的旗幟。

另一方面，茅台又立足於貴州省，作為經濟發展相對落後的省份支柱企業，茅台一直要承擔巨大的社會責任，包括上交稅收對當地財政的貢獻，資本支出對GDP的拉動，賬上資金對當地金融機構的支持以及相應對地方政府發債發展的支持，實現千億目標要對整個集團產品體系進行組合營銷等等，投資者可能並不能完整了解茅台各方面要素要承擔的地方社會責任，沒有多方的平衡也就無法持續的發展。

從國際通行的ESG(環境environmental，社會social，公司治理governance)投資標準看，投資者可能更多關注長期的G，而作為大股東的政府可能不得不更關注短期的S，因此容易造成一定的矛盾。其實我們也看到管理層在對待此事時已經表達了要保障上市股東利益，對集團營銷公司實行與經銷商差異化定價的計劃。

3、當然我們也建議茅台集團及實際控制人，能進一步去理解資本市場對公司治理方面的關注，以及國有企業資本運營的方式手段創新。

我們目前並未了解股份公司與集團營銷公司將以什麼樣的銷量和定價去對接，相應的關聯交易金額有多大，是否會在股東大會上有議案要予以表決。

在中央加大力度擴大改革開放的背景下，金融市場不斷開放，A股投資者不斷國際化，茅台不僅代表自己，更要代表整個國有企業藍籌股的治理形象。我們相信實際控制人可以找到在遵從上市公司國際通行規則下，實現與股東、經銷商、員工等多方共贏的方案。

茅台今日市值蒸發超800億

受市場影響，貴州茅台今天股價也未能倖免，大跌6.98%，股價報收906.00元，成交額122.99億元，換手率1.08%。一天內，貴州茅台市值蒸發854.21億元。

（文章來源：中國基金報）

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茅台1天沒了850億！更有大股東被投訴侵犯上市公司利益 私募大佬但斌也發話

摘要 【收盤播報】香港恒生指數今日與A股一同走弱，收盤大跌2.90%，盤中一度失守29000點整數關口，最終收報29209.82點。

香港恒生指數今日與A股一同走弱，收盤大跌2.90%，盤中一度失守29000點整數關口，最終收報29209.82點。

展望後市，惠理集團表示，A股和港股將延續強勢價值投資長期能夠勝出。香港第一上海證券首席策略分析師恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘尚志就表示，對於後市的看法，大盤有望保持穩定向好的態勢，市場有繼續進行炒股不炒市的運作。

招銀國際就表示，恆指今年連升四個月後，估值已回升至過往平均水平以上，指數再升的空間將受制於估值。恆指已震蕩了一個月，進入‘五窮六絕’的傳統淡季，預計回調壓力漸增。

對於5月的投資策略，南方香港優選基金經理畢凱看好三大投資主線：一是高股息、低估值的行業龍頭公司。基於對全球將維持低息環境的判斷，一些分紅較積極的公司估值或會向上抬升；二是泛5G投資。數據显示，移動互聯網增長周期已經結束，資金亟待尋找新的成長類主題標的，光伏和5G相關產業是投資機會較明確的兩個板塊；三是現金流穩定的公司，例如一些公用事業類標的，以及消費品中的優質企業。

興證全球策略分析師張憶東表示，短期調整是買入核心資產的良機。A股和港股估值仍處歷史合理範疇；外資配置中國資產的長期趨勢確定；大類資產收益比較來看機構資金配置優質股票資產的動能強。

廣發香港表示，汽車銷量和房地產銷量增速存在較強的相關性，地產成交回暖疊加流動性寬鬆、經濟預期企穩等因素，市場對於汽車行業銷量回暖的信心進一步鞏固；而從估值來看，港股中資汽車股仍具備較強的相對優勢。二季度報增配消費、保險。建議利用波動優化配置：1)增配地產、汽車等可選消費；繼續配置食品、紡服龍頭；關注受益於經濟Beta的博彩；2)戰略推薦保險，關注折價的H股券商；3)繼續配置高股息。

高盛集團最新發布報告稱，今年迄今與內地上市股票差距異常之大的香港上市中資股市將上演一波追趕行情。投資者已經在增持上海股票，部分反映了今年的強勁上漲，2019年迄今趨勢或將因此扭轉。而與之相比，香港的頭寸依然不高。

高盛預計在內地上市的A股將呈現區間波動，而從歷史看，當A股出現這一走勢時，H股一般都會有良好表現。

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（文章來源：東方財富證券研究所）

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香港恒生指數收盤大跌近3% 盤中一度失守29000點大關

摘要 【6日北向資金復盤：上午瘋狂流出 下午殺回馬槍轉頭抄底】5月6日下午北向資金凈流出金額減少了30億元左右，這意味着部分北向資金在下午開始調頭買入，轉身“抄底”，這部分資金主要來自滬股通渠道。

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又是可以載入A股史冊的一個交易日。

5月6日A股全天呈現單邊下跌趨勢，滬指跌幅一度接近6.6%，盤中最低點位跌至2876.47點；創業板指更是一度重挫8.4%，盤中最低點位跌至1487.45點。

截至收盤，上證指數跌5.58%收報2906.46點，勉強守住2900點整數關口；深成指跌7.56%收報8943.52點；創業板指跌7.94%收報1494.89點，失守1500點整數關口。

值得一提的是，收盤后不久，外交部發言人耿爽在當日下午舉行的外交部例行發布會上回應稱：中方團隊正準備赴美磋商。

北向資金扭頭“抄底”

在慘烈的下跌之下，5月6日上午還瘋狂流出的北向資金下午卻打出“回馬槍”。

據東方財富網數據显示，5月6日上午收盤時，北上資金合計凈流出81.9億元，其中滬股通凈流出58.3億元，深股通凈流出23.6億元；然而截至下午收盤時，北上資金凈流出金額縮減至51.88億元，其中滬股通當日凈流出30.72億元，深股通凈流出21.16億元。

對比可見，5月6日下午北向資金凈流出金額減少了30億元左右，這意味着部分北向資金在下午開始調頭買入，轉身“抄底”，這部分資金主要來自滬股通渠道。

短期風險偏好受壓制

不過，相較於北向資金下午的“逆向”操作而言，A股內部資金幾乎毫無抵抗。

5月6日盤后，金鷹基金分析指出，一季度經濟前瞻指標企穩，但經濟仍處於去庫存階段，4月PMI較3月份回落，需求是否企穩仍未明朗。另外，當前中國經濟增長主要面臨的是結構性問題，投資仍有拉動作用但小於歷史可比輪次，結構性改革對於分子端的傳導需要時間，因此預計本輪盈利回升在初始階段的幅度有限。再者，結構性通脹預期制約貨幣政策進一步寬鬆，導致A股處於本輪行情自年初啟動以來的首個震蕩調整階段。

事件壓制短期風險偏好，但並不改變本輪A股行情由政策轉向、長期結構性改革和信用擴張以及盈利企穩所支撐的主邏輯。適度調整后或再次迎來逢低布局的機會。現階段，或進入可左側逐步加倉指數基金的時間段，至於盈利底部右側的配置中，把握行業盈利線索，建議關注：(1)通脹相關領域，保險、農業、超市、百貨；(2)符合產業升級方向的行業，如5G，新能源汽車等領域；(3)中國優勢且高景氣延續的消費(食品飲料、休閑服務、餐飲旅遊)。

華商基金亦於5月6日盤后表示， 2019年在工業企業盈利端走弱的背景下，A股市場的向上動力更多來自於無風險收益率趨勢下行及風險偏好抬升帶來的估值修復機會，由於A股估值已經修復到相對合理水平，短期變數或將對市場本身已經相對謹慎的情緒造成再度衝擊，風險偏好或將進一步下行。

華商基金認為，考慮到一季度經濟已經明顯企穩，在財政發力、信用改善的大背景下，基建、地產合力托底的效果已經顯現，同時製造業投資在總量刺激過程中仍有回落壓力，流動性繼續大幅改善的概率並不是很大，整體上對二季度的A股市場持有謹慎樂觀態度。

此外，融通基金策略分析師劉安坤向21世紀經濟報道記者表示，目前A股基本面仍在下行期，收入增速繼續回落，由於2018年商譽計提問題，盈利由負轉正，但毛利率及ROE繼續下行，在驗證業績的窗口期，市場出現回調也不足為奇。

展望2019年的業績表現，劉安坤認為，正面和負面因素共存，前者包括增值稅下調從4月開始體現、工業品價格回升對毛利率的帶動、消費品去庫存進入後期，而負面的包括地產投資帶動效應的邊際走弱、金融寬鬆預期的收斂，綜合看，2019年中報則有可能出現業績見底回升，下半年則需要觀察減稅效果等。回到A股市場，5-8月份是業績真空期，業績及基本面或許不是市場關注的重點，事件性的風險偏好、通脹、改革或將成為重點。

劉安坤指出，資金面上，5月MSCI首次納入比例從5%上調至10%，帶來邊際增量資金。同時伴隨着旺季的臨近，豬價回升形成一致預期，交易食品項的“通脹”或將是市場關注的一個方向。此外，國企改革、城鎮化等改革舉措的推進也值得關注。

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（文章來源：21世紀經濟報道）

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6日北向資金復盤：上午瘋狂流出 下午殺回馬槍轉頭抄底

摘要 【每天少賺4000萬：三大運營商Q1業績下滑 提速降費挑戰】這些年，語音、短信收入被微信等跨界對手全面絞殺，屢次深陷裁員傳聞，如今又面臨提速降費高壓的運營商們，日子究竟過得如何？日前，三大運營商2019年一季報相繼出爐。整個一季度，三大運營商共實現凈利333.31億元，平均每天賺約3.7億元，而若按去年的盈利水平，三大運營商在2018年總共實現凈利1492億元，平均日賺4.09億元，也就是說，今年以來三大運營商相較去年每天少賺3900萬元。（時代周報）

　　[摘要] 在歸母凈利潤方面，曾經的“吸金王”中國移動(港股00941)則出現了近年來少有的負增長，同比下滑8.3%，也是三大巨頭中唯一出現凈利下降的。與此同時，三大運營商在第一季度皆出現業績負增長的局面

這些年，語音、短信收入被微信等跨界對手全面絞殺，屢次深陷裁員傳聞，如今又面臨提速降費高壓的運營商們，日子究竟過得如何？日前，三大運營商2019年一季報相繼出爐。

時代周報記者梳理，整個一季度，三大運營商共實現凈利333.31億元，平均每天賺約3.7億元，而若按去年的盈利水平，三大運營商在2018年總共實現凈利1492億元，平均日賺4.09億元，也就是說，今年以來三大運營商相較去年每天少賺3900萬元。

從業績上看，中國移動首季營收達到1850億元，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為237億元，收入超過了中國電信(港股00728)和中國聯通(港股00762)兩家總和，凈利潤為中國聯通的6.4倍以及中國電信的4倍，延續了行業龍頭一貫的強勢表現。

不過，在歸母凈利潤方面，曾經的“吸金王”中國移動則出現了近年來少有的負增長，同比下滑8.3%，也是三大巨頭中唯一出現凈利下降的。與此同時，三大運營商在第一季度皆出現業績負增長的局面。

電信行業資深分析師付亮向時代周報記者表示，提速降費仍將持續，攜號轉網又將全面實施，政府監管和市場激烈競爭下，運營商的基礎通信服務將面臨增量不增收，甚至業務量增，收入反降的嚴峻局面，運營商必須加快新業務的推進步伐。

　　齊現負增長

今年第一季度，中國移動總營收為1850億元，同比下降0.3%；凈利237億元，同比下降8.3%。儘管中國移動的盈利能力依舊是行業中首屈一指的，但其核心指標的發展並不完全樂觀。

根據財報，目前中國移動的移動用戶數為9.31億，凈增客戶數為632萬，上一季度的凈增客戶數為857萬，而去年同期的凈增客戶數為1134萬，新客戶增速明顯放緩。

與此同時，2019年一季度，移動業務的ARPU(平均每月每戶收入)由上年同期的55.7元下降10%至50.3元。有線寬帶業務上，客戶總數為1.67億元，ARPU則從去年同期的33.8元下降8.9%至今年一季度的30.8元。

中國電信方面，一季度營收961.35億元，同比下降0.5%；凈利59.56億元，同比增長4.5%。目前。電信移動用戶數為3.15億，4G用戶數為2.56億，一季度凈增移動用戶數為1205萬。有線寬帶總用戶為1.48億，一季度凈增200萬。

中國聯通方面，在混改一年半后則出現了另一番新氣象，主要體現在盈利能力大幅增強。今年一季度中國聯通總營收為731.47億元，同比下降2.4%；凈利為36.75億元，同比增長22.3%，亮點在於，2019年一季度的凈利潤超過了2017年全年凈利的2倍。目前中國聯通移動用戶數為3.23億，4G用戶為2.3億，固網用戶數則為0.82億。

實際上，三大運營商偶爾也會有營收下滑的情況，但是三家同時出現業績下滑的現象着實罕見。對於業績下滑的原因，三巨頭皆指向“提速降費”的變革影響。

中國移動表示，流量資費快速下滑，同時受去年7月起全面取消境內漫遊費的翹尾影響，首季通信服務收入承壓嚴重。受收入同比下降，剛性支出持續增加影響，導致凈利潤下滑。

中國聯通指出，受取消手機流量漫遊費以及市場競爭加劇的影響，一季度移動服務收入同比下滑5.2%。

中國電信則提及，一季度業務下滑主要由於出售商品收入較去年同期大幅下降48.5%。

　　提速降費的挑戰

財報显示，中國聯通一季度應占聯營公司凈利為3.16億元，相比去年同期的1.32億元上升139%。而中國電信財報中亦披露，其投資收益及應占聯營公司的收益同比上升46.1%至2.98億元，由於應占鐵塔公司損益增加所致。

付亮指出，三大運營商中兩家的利潤同比增長，主要並不是來自經營收入增長，而是來自投資的鐵塔公司上市帶來的資本溢價，去除后利潤降將進一步降低。同時，運營商內部採取了更為嚴格的成本控制和投資控制，也會影響到未來的健康發展。

與此同時，備受矚目的5G商業模式目前還是“水中月”，在提速降費的挑戰下，如何立足傳統業務發力多元新業務，實現增量又增收，成為運營商們的一大急迫課題。

從財報來看，今年首季，三巨頭表現各有千秋。

中國移動在寬帶業務上發力迅猛，有線寬帶總客戶數反超電信，以一季度凈增1034萬新客的表現居首，遠超中國電信的208萬增量和中國聯通的151萬增量。中國電信則在移動業務上表現亮眼，一季度凈增移動用戶數為1205萬，遠超移動的632萬。混改後有了“跨界基因”的中國聯通，則在產業互聯網上有了顯著成效。

中國移動表示，未來將持續推動“大連接”戰略和“四輪驅動”融合發展，穩固個人移動市場領先地位，加大家庭、政企以及新業務的市場拓展力度，不斷優化收入結構。新業務方面，截至去年底，中國移動的物聯網智能連接數凈增3.22億，規模達到了5.51億。

中國電信則指出，一季度智能應用生態圈(包括智能家庭生態圈、DICT生態圈、物聯網生態圈和互聯網金融生態圈)收入快速增長，占服務收入比接近20%，對增量服務收入的貢獻顯著提升。

與此同時，其圍繞雲計算，在基礎設施、產品服務能力和銷售模式上推動業務、網絡等全面雲化，雲業務同比收入增長99.5%，雲網融合引領DICT(通信、信息、雲和大數據三大技術的融合型智能應用服務)業務加速發展。

中國聯通表示，積極推進互聯網化運營，全面深化混改，在創新業務領域，積極推動與戰略投資者、行業龍頭公司的業務合作與資本合作。

2019年第一季度，聯通產業互聯網業務(主要包含雲業務、物聯網、大數據等)收入為86.61億元，較去年同期上漲47.4%。分析人士指出，與BAT等互聯網巨頭的業務合作，形成了優勢互補，將為聯通主營收入的增長帶來新的動力。

（文章來源：時代周報）

(責任編輯：DF070)

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每天少賺4000萬：三大運營商Q1業績下滑 提速降費挑戰

摘要 【四大證券報紙、重要財經媒體頭版頭條摘要】中國人民銀行決定從2019年5月15日開始，對聚焦當地、服務縣域的中小銀行，實行較低的優惠存款準備金率；科創板受理企業集中在北京、江蘇、上海和廣東等地。京、蘇、滬三地企業合計55家，超過半數。

5月7日(星期二)，今日報刊頭條主要內容精華如下：

媒體名稱	頭版頭條
中國證券報
上海證券報
證券時報
證券日報
21世紀經濟報道
經濟參考報
人民日報

　　中國證券報 ()

 

科創板受理企業集中在北京、江蘇、上海和廣東等地。京、蘇、滬三地企業合計55家，超過半數。其中，註冊地在北京的公司最多，為22家；江蘇為18家，上海為15家，廣東為13家。有1家公司註冊地在境外，為九號智能，註冊地在開曼群島，為第一家申請在科創板上市的紅籌企業。

 

中國人民銀行6日決定，從5月15日開始，對聚焦當地、服務縣域的中小銀行，實行較低的優惠存款準備金率。多位專家表示，此次定向降准有助於進一步推動對中小銀行實行較低存款準備金率的政策框架的建立，也將進一步激活聚焦當地、服務縣域的中小銀行對於支持民營和小微企業的積極性，未來定向調節料進一步深化。

 

截至5月6日，十八屆發審委合計審核24家企業的IPO申請，其中22家企業過會、2家企業被否決，過會率為91.67%。

 

A股牛市正遭遇成色考驗。昨日兩市集體下跌，上證指數下跌5.58%，深證成指下跌7.66%，創業板指下跌7.94%，兩市跌停個股超過千隻。分析人士表示，市場調整難以形成連續性殺跌動能。從技術層面來看，A股有望迎來超跌之後的修復性反彈階段，對於目前持有現金的投資者來說機會遠大於風險。展望未來，A股中長期向好邏輯未改，市場回調之後將形成盈利驅動的慢牛行情。

　　上海證券報 （）

 

國務院總理李克強5月5日主持召開國務院常務會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行提高物流效率；部署以制度創新持續減少和規範證明事項，進一步優化政務服務和營商環境；聽取職業病防治工作彙報，要求更有力保障職工健康權益。

 

6日上午股市開盤前，人民銀行宣布：從本月15日起，對聚焦當地、服務縣域的中小銀行實行較低存款準備金率。具體來看，對僅在本縣級行政區域內經營，或在其他縣級行政區域設有分支機構但資產規模小於100億元的農村商業銀行，執行與農村信用社相同檔次的存款準備金率，該檔次目前為8%。

 

兵貴神速。從3月22日科創板“開門迎客”，到5月6日再添新丁，短短一個半月，科創板的賽道上已聚集了百名“考生”。

 

舊疾未愈，新患又生。在證監會立案調查未有定論之際，一部電視劇播出檔期的一拖再拖，如今又將歡瑞世紀拉入兩難境地。

　　證券時報 （）

 

 

從受理企業的行業分佈來看，充分體現出科創板對科技創新企業的支持。按證監會行業分類，新經濟企業集中的計算機、通信和其他电子設備製造業的受理企業多達22家，佔比超過兩成。此外，專用設備製造業、軟件和信息技術服務業、醫藥製造業企業數量也較多，分別為20家、18家以及12家。上述4個行業的企業數量合計就達72家。

 

繼5月6日央行罕見在股市開盤前宣布對中小銀行實行較低存款準備金率的消息后，當天晚間，央行就此次“定向降准”做出進一步解釋。根據安排，央行決定從2019年5月15日開始，對聚焦當地、服務縣域的中小銀行，實行較低的優惠存款準備金率。約有1000家縣域農商行可以享受該項優惠政策，釋放長期資金約2800億元，全部用於發放民營和小微企業貸款。

 

2019年才剛剛進入5月，A股回購規模就已超過去年全年(超500億元)的一半。三一重工昨日披露回購預案，伊利股份、百邦科技、中航機電等6家公司更公布實施首次回購公司股份。此外，上百家公司發布了回購進展公告。

 

今年以來，我國金融業對外開放明顯提速加碼，資金“引進來”就是其中一環。國家外匯局昨日公布的最新數據显示，今年以來共批准13家合格境外機構投資者(QFII)投資額度共計47.4億美元，超過2018年全年批准總額度；共批准12家人民幣合格境外機構投資者(RQFII)投資額度共計240億人民幣，超過2018年全年批准總額度的一半。

　　證券日報 （）

 

5月6日，為貫徹落實國務院常務會議要求，建立對中小銀行實行較低存款準備金率的政策框架，促進降低小微企業融資成本，中國人民銀行決定從2019年5月15日開始，對聚焦當地、服務縣域的中小銀行，實行較低的優惠存款準備金率。對僅在本縣級行政區域內經營，或在其他縣級行政區域設有分支機構但資產規模小於100億元的農村商業銀行，執行與農村信用社相同檔次的存款準備金率，該檔次目前為8%。

 

上市公司一季報披露完畢，券商自營重倉股名單完整版得以呈現。截至5月6日，已有210家上市公司的前十大流通股股東名單中出現了券商自營盤的身影，合計持股約24.73億股，對應持倉市值約為269.64億元。但受市場下跌影響，券商自營重倉股市值蒸發嚴重。

 

從2018年年報分配預案來看，上市公司對於回報股東，可謂是誠意十足——合計實現凈利潤3.38萬億元，擬派現金額達到1.17萬億元，並創出新高，實打實地增加了投資者的財富獲得感。

 

國家外匯管理局數據显示，今年以來共批准13家QFII投資額度共計47.4億美元，超過2018年全年批准總額度；共批准12家RQFII投資額度共計240億元，超過2018年全年批准總額度的一半。

　　21世紀經濟報道

 

5月的第一個交易日，對A股投資者而言是“驚魂一日”。當日，滬指跌至2906點，跌5.58%，創下年內單日最大跌幅；創業板指下挫更猛，跌穿1500點，跌幅近8%。超過三分之一的股票跌停。“慘烈！”當日，上海一名私募基金合伙人如此對21世紀經濟報道記者形容，因為沒提前降倉位，他的產品凈值受影響很大。

 

5月5日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行提高物流效率。

經濟參考報

 

 

作為穩增長的重要依託，製造業高質量發展獲得的支持力度正在不斷加大。《經濟參考報》記者獲悉，今年將制定實施大力推動製造業高質量發展的部署方案。目前多個部門正密集出台政策，地方版實施細則也在醞釀中。重大技術改造以及培育高端製造業或迎來高達萬億的大手筆投資，40家國家製造業創新中心也有望加速崛起。

 

國務院總理李克強5月5日主持召開國務院常務會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行提高物流效率；部署以制度創新持續減少和規範證明事項，進一步優化政務服務和營商環境；聽取職業病防治工作彙報，要求更有力保障職工健康權益。

　　人民日報

 

5月5日，《關於建立健全城鄉融合發展體制機制和政策體系的意見》(以下簡稱《意見》)公開發布，不僅確立了建立健全城鄉融合發展的體制機制要分“三步走”的改革路線圖，更有涉及戶籍、土地等多個關鍵領域的改革任務書。

（文章來源：東方財富證券研究所）

(責任編輯：DF353)

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5月7日國內四大證券報紙、重要財經媒體頭版頭條內容精華摘要