心目中最理想的車子-發燒車訊

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英國豪華休旅車品牌Range Rover近年來強攻跨界休旅車市場，於三月日內瓦車展發表介於Evoque以及Range Rover Sport之間的Velar。Velar最近也在各國展間被捕獲，台灣也有望於年底台北車展登場，同樣來自英國的改裝業者Urban Automotive也順勢推出改裝套件。

根據外媒報導，全世界都在等更為兇猛的Range Rover Velar SVR，但是「Urban Automotive」已經推出保有著英倫風格，但又更運動的改裝套件，「侵略」顯然是這輛Velar的代名詞。

從車頭來看來，Range Rover Velar被大幅改造了一番，碳纖維材質的前保桿、重新設的黑色水箱護罩，引擎蓋有兩個進氣散熱孔，原本的Range Rover字樣，也變成「URBAN」。這輛Velar有著塞滿整個輪拱的23吋輪圈，模樣實在有夠誇張，裡面藏著紅色的煞車卡鉗，搭配起來熱血十足，且具有高能量的跑格氛圍。

車尾一樣有著重新改良的碳纖維保險桿外，結合於分流氣中的四出排氣尾管，讓整輛車負有造型感，加上精良的排列組合，讓整體毫無違和感。車色彩用亮黑與消光黑的搭配，簡潔俐落，沒有太多餘的設計，穠纖合度的結合，有種黑暗騎士的感覺。

Urban Automotive尚未透露相關價錢，但已表示改裝工時約一個月，從11月開始動作，目前已經有14張訂單，對於等不及SVR的消費者來說，實在是個好消息。
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參考資料

https://autos.udn.com/autos/story/7823/2618974

http://carhy.com.tw/

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擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！ 

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。 

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。

 
車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。

引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。

而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 — 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。

安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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參考資料

http://www.carnews.com/news/article/48781

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全新第八代Rolls-Royce Phantom採用全新的「Architecture of Luxury」鋁製車架平台，可透過大量可變動設計，進行究極的客製化工程，滿足所有客戶的需求，創造屬於自己獨一無二的Rolls-Royce。

根據外媒報導，Rolls-Royce設計師Alex Innes表示，全新Phantom為客製化而生，這意味著更多瘋狂創作就像是Sweptail一樣。（編按：Sweptail是一輛由客戶發想的Rolls-Royce，價格逼近4億新台幣。）

Alex Innes表示，因為出現了第八代Rolls-Royce Phantom，我們擁有一輛比任何其他Rolls-Royce車款更大的自由和靈活性的「畫布」。

新Phantom幾乎無限客製化的秘密來自於鋁製車架平台，可以在需要時進行更改，傳言指出，其許多硬體部件實際上可以根據需求做不同的調整，連擋風玻璃部件都可以移動，且鋁製車架平台的長度也可以調整。

Rolls-Royce提到這個新的鋁製車架平台，不會提供給其他品牌的豪華車款，Alex Innes說，我們可以滿足我們客戶的願望和口味，沒有其他汽車品牌可以做到。

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參考資料

https://autos.udn.com/autos/story/7823/2611342

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本周台灣將可能受到颱風影響，颱風天要做什麼？當然是去2017國際汽機車暨零配件百貨大展賞車啊！其中，熱愛法國車的車迷絕不能錯過的大改款Peugeot 3008，屆時將在車展首度登場，想要提前賞車的粉絲們，千萬不要錯過。

全新世代運動休旅Peugeot 3008傳承Peugeot超過127年造車工藝，揉合法式經典與時尚美學，以嶄新設計思維勾勒運動休旅造型，透過車身線條刻畫肌力結實體魄，獅爪印象尾燈造就難以錯認車尾印象。

Peugeot 3008 SUV更搭載第二代PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面與高科技電子化安全、舒適性等豐富配備，以未來科技概念結合人因工程思維，為駕馭重新定義。

而2017國際汽機車暨零配件百貨大展 – 台北場現場將展示豪華運動休旅Peugeot 3008 GT，採Euro6歐洲六期環保法規之2.0L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎與EAT6多模式6速手自排變速系統，最大馬力180bhp/3,750rpm與最大扭力400Nm/2,000rpm強勁動能，兼顧優異性能與高效節能，3008 GT更擁有PEUGEOT i-Cockpit強化氛圍與香氛裝置，座椅採用AGR背脊健康皮革座椅含電熱、記憶及多模式按摩功能，同時標準配備Focal頂級音響系統，提供全車乘員高音質娛樂享受。

除此之外，Peugeot 3008 GT全車配置多項高效率智慧主動安全電子系統，以BOSCH 9.0 ESP電子車身穩定控制系統整合多項電子化主動安全裝置，包含ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、DSC動態穩定控制系統、ASR防滑加速控制系統、ITC智慧型循跡控制系統、TSA拖車穩定輔助、HSA 斜坡起步輔助功能及DAA駕駛注意力警示系統等。

另外，3008 GT標配主動式駕駛輔助模組，包含ACC主動式定速巡航附自動煞車功能、AEBS2主動式煞車輔助、FCW前方車距警示功能，以及行車安全輔助模組，包含HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持系統、ABSM主動式盲點偵測警示系統、SLI速率掃描辨識系統及ISA智慧型速率調整等；同時並配備歐洲需加價選購之前方三模式自動切換駐車輔助鏡頭，以全景駐車輔助顯示結合PAS自動駐車輔助系統，提供駕駛路邊停車及倒車入庫視角參考。

國際汽機車大展台北場也將展示全新法式理想家庭房車Peugeot 301，延伸Peugeot家族品牌識別，細膩線條描繪大器車頭造型，展現獨特法式房車風格；而注重乘坐感受兼顧載物需求，Peugeot 301加大車身軸距提供全車乘員充裕乘坐舒適性，同時擁有凌駕同級房車640L超大行李廂空間，還可透過模組化座椅傾倒功能將後座椅背作60 / 40 分離，以高度平整化且達1,332dm3置物空間，甚至超越許多休旅車款，多功能靈活運用為生活創造更多樂趣且滿足多元用車需求。

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2605955

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身為電動車指標性車廠的美國大廠Tesla，旗下產品精銳盡出，其中又以主力車款Model S最為熱銷，在總廠正式將全車系引進台灣後，今年一月也開始陸續交車，而鷗翼式車門設計的休旅車款Model X在台灣也已開始交車。

我們這次獲得的是Model S的消息，前陣子Tesla因銷量因素，才宣布取消販售Model S 60車系，由75車系作為入門替代選項，但只不過才經過幾個月的時間，Tesla就進一步發佈Model S 75車系將於年底停產的消息。不過這並不代表入門車系的上調，而是為了全新的入門車款Model 3所做出的調整。售價從35,000美金起跳的Tesla Model 3，推出後在市場定位與價格上，與Model S產生相互重疊，因此勢必要做出明顯區隔。

正2018年式的Tesla Model S與Model X，除了不再有75系列的動力外，全車系也將升級為AWD全時四輪驅動系統，以獲得更佳的市場競爭力。而新的Model 3仍維持後輪驅動形式為標配，預計也會有其他選項提供。第一輛下線的Model 3已送交至Elon Musk的手中，至於該車何時才能正式交車給車主們還不得而知，不過也不會讓準車主們等太久。

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2606335

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自去年起，柴油引擎廢氣排放造假的事件爆發後，狀況不斷持續發酵，造成影響的品牌除了一開始的Volkswagen、Audi外，還包括了Porsche、Renault等歐洲大廠，甚至連賓士都捲入了同樣的風波，BMW也無可避免地被列名。

根據德國明鏡周刊(Der Spiegel)的報導，部分廠商其實早在幾年前就組成聯盟，對於柴油引擎的排廢狀況作出了「必要性的調整」，而BMW也名列其中。不過BMW最近對此做出了正式且嚴正的否認。BMW表示，就該公司的作業原則而言，BMW集團旗下的所有車款設計，皆不會為了規避法規而做出任何非法操作，一切的開發都遵循著相關的規範進行，包括汽油與柴油車款。且BMW旗下的所有現行車款都已通過德國國內與國際間所制定的相關法規確認核可。

BMW也解釋，該品牌旗下柴油車的廢氣排放裝置設計與其他車廠較為不同，是透過AdBlue尿素以及NOx氮氧化物轉化機構共同控制主要廢氣成分的排放量，以符合各國法規規範。因此，BMW不需要為了符合現行柴油車法規，再提出任何的軟體對應與修正。BMW也提到，為了符合現行不斷修正的五期環保法規，如果引擎供油程式必須進行升級與調整，BMW也會主動提供軟體更新。

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2602277

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連續6年全球銷售冠軍的Audi Q5車系，強勢回歸台灣市場，台灣奧迪正式在台發表全新世代Audi Q5│SQ5車系，以更俐落有力的曲線設計下，完美詮釋新世代家族面貌，結合四環最新直覺化科技Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙、靈活空間機能與頂級車艙配備，打造智慧般的車室環境；透過全新TFSI/TDI齊全的汽柴油動力編成，並擁有最新的輕量化科技與卓越的底盤調校，樹立豪華中型SUV全新標竿。

全新Audi Q5車頭採用包覆式引擎蓋設計與車身腰線完美契合，引擎蓋上增添簡潔俐落折線，搭配寬幅式鍍鉻立體式盾型水箱護罩，並整合銳利有型的極線LED頭燈組，展露大器的肌肉美感。立體車頂輪廓線條收尾至精實的押尾擾流尾翼，展現細緻傑出的焊接技術；延展的3D立體車側腰線，並融入源自80年代Audi quattro雙層的輪拱弧線，搭配235/60 R18吋(quattro Sport車型則搭載235/55 R19吋)跑胎，結合車門下方內嵌的銳利折線，讓全新Audi Q5擁有多層次的視覺張力。C柱尾門設計以簡潔水平對稱的曲線刻畫，將整合動態指示方向燈的 3D全LED尾燈組完美融入其車尾，同時經Audi工程團隊縝密的空氣力學測試，擁有同級最佳0.3Cd超低風阻係數。

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2595208

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上周四，Hyundai在德國的杜塞道夫(Düsseldorf)發表全新世代的i30 N及i30 Fastback。Hyundai歐洲資深副總裁兼營運長Thomas Schmid，藉由發表會當天，宣誓Hyundai的野心，立下2021年時會成為歐洲最暢銷的亞洲汽車品牌。

Schmid說在2021年前，預計導入30款新車型到歐洲。歐洲對Hyundai而言是一個很大的市場，目標年產量為60萬台，且他們非常希望可以成功。

為延攬更多客戶群，且提升顧客的方便性，Hyundai提供了網路售車服務。Schmid表示，網路平台對Hyundai來說是相當的重要，藉由網路的販售，可以讓Hyundai在幾周之間多了100多台的銷量。根據〈Car Advice〉的報導，在歐洲與英國，約有50%的人會在網路上買車。

據Schmid所言，為了展現Hyundai要成為歐洲最佳亞洲汽車品牌的決心，其列出四項準則做為Hyundai的商業戰略，包括戰線更齊全的SUV、綠能車、在歐洲暢銷的i系列車款(i10、i20、 i30 、i40)以及旗下性能子品牌「N」。

首先是擴大SUV的陣線，根據Schmid的說法，SUV在歐洲市場的需求日益趨升，以Hyundai Tucson為例，自2015年在歐洲上市後，至今已賣超過25萬台了。而第四代小型級距SUV的Hyundai Kona，在今年6月13日已於韓國首爾正式發表，未來也將引進歐洲市場，並計畫在2018年導入電動的版本。

在綠能車的部分，Hyundai也計畫陸續推出純電、Hybrid、Plug-in Hybrid、燃料電池等車型，並導入更多高科技的配備於車款中，加強產品競爭力。

最後，Schmid表示，Hyundai會更積極的開發性能子品牌「N」，期望這次發表的高性能剛砲Hyundai i30 N能在歐洲市場發光發熱，並吸引到更多的消費族群。

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2592444

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MAZDA CX-3 自上市後在國內小型跨界休旅市場獲得好評，台灣馬自達汽車近日更宣布 18 年式 MAZDA CX-3 正式開始接單！18 年式的CX-3 新增多項 i-ACTIVSENSE 主動安全科技配備，並預計於今年九月陸續交車，建議售價為新台幣 78.9至 99.8 萬元。

MAZDA CX-3 除了延續榮獲德國紅點設計大獎的外觀設計外，全新 18 年式的 CX-3 在內外觀配備上更加精進，除了全車系標配 LED頭燈與日行燈之外，更新增鋼鐵灰車色與 18 吋槍灰雙色鋁圈，並於內裝新增 BOSE®環繞音響系統與升級型 Active Driving Display全彩駕駛資訊顯示螢幕，提升駕乘樂趣。

除此之外，全新18年式 MAZDA CX-3全車系也導入「G-Vectoring Control」G力導引控制技術，當車輛過彎時，系統能利用重心轉移實現車身配重最佳化，提供更容易預測的線性過彎特性。而柴油車型更進一步搭載 NSFC 聲頻降噪技術 (Natural Sound Frequency Control) 以及NSS減震降噪技術 (Natural Sound Smoother)，搭配增壓控制技術(High-Precision DE Boost Control)，讓豐沛扭力以安靜順暢的方式供駕駛者驅策，旅程更加平穩舒適。

同時為了回應消費者日漸重視的安全思維，全新18年式 MAZDA CX-3 也新增 HBC 遠近光燈自動調節系統及 LDWS 車道偏移警示系統等 i-ACTIVSENSE 主動安全科技配備，讓車輛不只有出色的操控性能，也同時擁有完善的安全防護。全新 18 年式 MAZDA CX-3 全車系建議售價自新台幣 78.9 萬至 99.8 萬元，並預計於今年九月起陸續交車。

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2592597
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在中型運動SUV「Mucan」與豪華四門跑房車Panamera的帶領之一下，Porsche 2017上半年的銷量直線往上衝，新車交車量達 126,497 台，與去年同期相比增長 7%，創下Porsche史上上半年最佳銷售成績。

Macan依舊為最暢銷的車型，增長了兩位數，新車交付量超過50,000 台，比同期增長了11%；Panamera則是成為上半年銷量增加幅度最為強勢的車款，與去年同期相比增長高達 54%；另外豪華 SUV Cayenne以35,601台的交付量，成為銷量第二優的Porsche車款。

「保時捷極具吸引力的車型及獨特的品牌體驗，是我們成功的基石。」負責銷售與市場的保時捷全球執行董事會成員 Detlev von Platen表示，全新 Panamera 為Porsche銷量的增長，帶來了巨大的助力，消費者熱情的回饋令我們感到欣喜，相信全新 Panamera 的插電式混合動力車型，及Sport Turismo車型將給我們未來的市場表現注入更多動力。

中國仍穩居Porsche全球最大單一市場寶座，交付新車共 35,864 台，與去年同期相比增長 18%；美國則是排名第二，在上半年期間，交給消費者的新車輛為27,568台；在德國市場，共交付新車15,474台，與去年同期相比增長 1%。

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https://autos.udn.com/autos/story/7823/2589655