月份: 2018 年 11 月

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空調濾芯吹一下就能幹凈？別被表象迷惑

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夏天來瞭，

汽車空調重新上崗

相信很多人的車大半年沒換過空濾瞭吧

教授前幾天想去4s店更換一個

店裡的汽修師傅卻說

“原廠空濾用高壓氣槍吹一下就跟新的一樣瞭”

教授心想 如果吹就有用的話

原廠空濾豈不是能用個10年8年？

為瞭解決心中的疑惑

給廣大車友一個事實真相

教授專門做瞭個實驗來驗證

首先教授用原廠的舊濾芯在空調出風口測試一下PM2.5

剛開始數值在110左右上下，算是污染很嚴重瞭

測試完之後，拿出原廠舊濾芯，用高壓氣槍對著吹。

把灰塵、樹葉、死蟲子…等等全部吹幹凈

力求“還原全新”

吹完之後再進行瞭一次PM2.5測試，結果怎麼樣，大傢請看下圖。

對於結果，我也是大吃一驚，吹幹凈的空濾的過濾效果比舊空濾的過濾效果還差？

後來教授通過詢問專業朋友瞭解到，造成這個結果的原理是：高壓氣槍在吹走灰塵的同時也破壞瞭濾芯的紙纖維，把空隙吹大瞭，過濾雜質的能力自然就下降瞭。

高壓氣槍吹空調濾芯，樣子可以還原得跟新的一樣，但效果不行！根本無法降低PM2.5和吸附甲醛，還不斷釋放已吸附的有害物質，倒不如不裝呢。所以與其“吹幹凈”，還不如換一個。

換一個新的空濾也是門學問。許多城市駕駛環境惡劣，沒有高效過濾的話，車內環境也會變差。除霧霾外，在封閉的環境下，高溫曝曬會使車內甲醛釋出、劣質香水分解，還有二手煙，魚腥味、黴味等，危害人們的健康，特別對嬰幼兒、老人和孕婦的免疫系統、呼吸系統來說簡直就是一場災難。

普通濾芯雖然價格便宜，但通過空濾上普通的過濾纖維，過濾效果十分有限，而且風阻大。對甲醛等有毒物質毫無作用。

活性炭濾芯能有效吸附塵埃、異味、甲醛。但活性炭特點大傢都知道，很容易飽和，飽和之後不但沒有吸附效果，還會釋放出原吸附的有毒物質。特別是現在夏天，暴曬之後內飾的氣味加上空濾的味道，簡直太酸爽。

最後教授誠意推薦，帶有HEPA濾紙+海曼普濾網的優氧芯空調濾芯，這是目前市面上過濾效果最好的濾網之一。

內置式車載凈化器——優氧芯空調濾芯

出風面是蜂窩結構的海曼普過濾層。能輕易吸附異味，對魚腥味、煙味、黴味都有一個分解作用。夏天車內溫度隨便就能上個五六十度，普通的活性炭空濾會把之前吸附的甲醛重新釋放出來，造成二次污染。而海曼普則是通過化學分解，將甲醛分解掉。

不信的話，看看教授做的甲醛測試視頻吧

(https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swfmax_age=86400&v=20161117&vid=a03932ervl2&auto=0)

普通的活性炭濾芯溫度到40度左右就開始釋出甲醛，40度是車內很容易到達的溫度，這就意味著夏天每次開車前你都得先吸一口甲醛。而優氧芯，在45度的環境下依舊在分解甲醛。

進風面是HEPA過濾層，對≥0.3μm顆粒的過濾效率在99.97%以上。它的過濾效率與通風量都比活性炭濾紙高。

看看這層HEPA帶來的最直觀的效果吧

（用測試儀直接在出風口測試）

(優氧芯）

（開到第三檔風力：風大活好空氣清新）

在優氧芯身上，過濾效率與通風量不再是一個矛盾。過濾效率高，車內空氣更好。夏季溫度高，風大才是硬道理。

教授用車載空氣凈化器與優氧芯進行瞭對比，發現優氧芯的過濾能力比車載空氣凈化器的還要強。買個空濾當凈化器使，何樂而不為呢，還為車內騰出空間！！！

最後，很多車主都沒有意識到定期更換空濾的重要性，其實更換空濾不是件復雜的事，大部分車型都能自己更換。來吧，這個夏天跟著教授一起動手換空濾吧！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284844.html

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易觀千帆：5月瓜子二手車APP啟動次數遙遙領先 用戶粘度提升

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近日，易觀旗下大數據平臺易觀千帆發佈瞭二手車電商行業APP最新數據。數據顯示，APP啟動次數上，瓜子二手車客戶端優勢明顯，進一步說明其APP用戶體驗良好，用戶粘度提升。
易觀千帆對APP啟動次數的定義是，在所選時間段內，APP或領域的活躍用戶打開APP的次數總和。在這項衡量APP用戶粘度的重要指標上，瓜子二手車優勢明顯。5月份，瓜子二手車APP啟動次數是人人車的3倍，是優信二手車的4.6倍，領跑行業。
除瞭在APP啟動次數上優勢領先外，瓜子二手在車APP月活用戶數、用戶使用時長等核心指標上也排名第一。易觀分析師表示，瓜子二手車APP優勢明顯，與其在移動互聯網領域的佈局和投入緊密相關。資料顯示，自成立以來，瓜子二手車便對移動業務進行重點佈局，並在APP端和WAP端不斷優化產品形態，持續提升用戶體驗。
在PC端，瓜子二手車也保持著大幅領先。艾瑞咨詢數據顯示，在PC 月度覆蓋數據層面，截止到目前，瓜子二手車直賣網與第二名差距接近3 倍。
借助先進的直賣模式及大數據優勢，瓜子二手車已經形成瞭自身發展的壁壘優勢，這也是瓜子二手車高速發展的主要原因。6月15日，瓜子二手車宣佈已經獲得瞭B 輪超4 億美元融資，本輪融資創下二手車領域B 輪融資規模之最。2016 年9 月瓜子二手車完成超2.5 億美金融資，同樣是二手車領域最大A 輪融資。
數據顯示，過去的一年時間裡，瓜子二手車打造瞭一支強大的超過 6000 人的線下團隊，實現瞭全國 30 個省市、200+個城市的服務覆蓋。瓜子二手車已經在二手車交易各個環節取得瞭諸多突破性進展，全面提升瞭平臺交易效率，得到用戶和行業的高度認認可。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284813.html

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“二胎時代”，20萬左右的MPV哪款比較好？

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結婚不久，讓我意識到買車的重要性——傢裡人口的增多，我、爸媽、還有即將出生的第二個孩子，為瞭大傢以後出行的方便以及讓自己有更多時間陪伴傢人，於是車型簡約大氣＋性價比高，成為我買車首選條件，20萬左右的MPV哪款比較好呢？上網對比瞭N多國內外車，ta映入瞭我的眼簾——大通G10，mpv中的戰車，不但性能好，性價比還高。
初見大通G10，就被ta的外表深深吸引。G10和傳統的MPV不一樣，不會太商務，也不像其他的MPV一樣山寨感，或者被取笑成“小金杯”。20萬左右的MPV哪款比較好？為什麼我就認準G10瞭？且聽我一一道來。
其實所謂的MPV是從旅行轎車演變而來的，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，即多用途車！通俗的說，就是可以坐7-8人的小客車！在傢庭生活中算常見的實用車型。旅行專用車，我和傢人之前就非常喜愛。
當然最讓我著迷的還是因為ta的大！大通G10在業界可是以“大”而出名的。給你看一下數據吧：車身長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距達到的3198mm，內部采用7座佈局設計。一開出去簡直是矚目的焦點。大氣上檔次開出去也倍有面子。要說20萬左右的MPV哪款比較好？除瞭大通G10，我試問還有sei？？
當然ta的性能也不差，ta采用的是1.9T（柴油）、2.0T以及2.4L三中動力，2.0渦輪增壓缸內直噴發動機，匹配的是6檔手動和6檔手自一體變速器。如此強的馬力，估計以後陪傢人出門遠行都不是問題。
對比國內車中mpv性能好，大多價格都在20萬以上。如果你預算有限，我想也不必到處詢問20萬左右的MPV哪款比較好瞭。隻有大通G10，以20萬的價格俘獲人心。這種性價比＋性能，在我的傢庭商議中都難得的一致同意，要知道我們傢的人都擁有一雙省錢精明眼！
當然大通G10對於我和傢人而言，不是車，更多的是一種陪伴。有瞭ta,我的陪伴不再隻在傢裡，更多的陪伴還可以在路上。20萬左右的MPV哪款比較好，大通G10跑不瞭！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284810.html

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大通G10，為愛加碼”GL8和G10哪個好？

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婚前，她一直催促我學會投資。我一直回應最好的投資就是——娶你。房子是穩當投資，車子找到性價比高的一款也算是投資。為瞭給她高品質穩定的生活，房子已有就差車子，對比瞭好久GL8和G10哪個好之後，我選擇瞭上汽大通G10。
為瞭給她驚喜，我一人來到4S店，看到大通G10第一眼，我知道她一定會喜歡的。大通G10單從外觀來說外形拉風，硬氣的線條感，加上高大的車身，給人一種霸氣酷炫的感覺。內飾看似簡約但不簡單，各種細節都做得很好，確實值得擁有。本來呢，還想讓工作人員幫我講解一下GL8和G10哪個好，有哪些差距之類的，後來呢，這個問題就已經拋到瞭宇宙之外。
體驗下，ta性能確實好，性價比超高，ta的長/寬/高（mm）5168/1980/1928，軸距（mm）3198。發動機有1.9T、2.0T等，這種大空間是MVP車型的標桿，是無敵的！G10是大傢夥，但不代表粗糙！車身線條優美富有力量感。特別是兩側霧燈區域做到瞭商務與美觀的兼得！內飾皮革與木紋飾板搭配層次分明！總的來說，上海大通G10外觀霸氣，尺寸傲視群雄。13到26W的價格可以說是自主品牌MPV中的豪華車！極具競爭力超性價比！！！你如果像我這樣一直在詢問GL8和G10哪個好，其實我建議你都去4S店試駕一下，也許王婆賣瓜自賣自誇，但試過之後，你肯定自己就心中有數瞭。
你要還是舉棋不定GL8和G10哪個好，你就再來看看G10的空間吧，人多，車窄是GL8乃至很多車的通病。G10的大，大到你怕！不過這也符合結婚後傢庭出行的。車身長度5168mm，寬度1980mm，高度1928mm，一般的傢用車，哪怕是全尺寸SUV停在它旁邊都會顯得比大通G10渺小。更重要的是G10的後備箱空間達到2500L，這樣的空間表現在同級別車型中也是首屈一指瞭！
下定如此性價比高的一款車，幻想她陪伴在我左右一起在路上奔馳的感覺，對於我和她以後的幸福生活一定增值不少。相信我們的愛如同大通g10一直給彼此增值。親愛的朋友們，你們就不用再問什麼GL8和G10哪個好這種好可愛的問題瞭，請你直接對G10下手，好嗎？！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284809.html

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征服蒙古大草原，GL8和G10哪個好

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都市精英、每天穿行於高樓大廈間，這大概是我目前生活狀態的最好描述。我，25歲，白領，愛好旅遊，尤其愛自駕。卻一直難以找到屬於自己喜愛的國產車，雖然一直有關註大通（國產品牌我最愛性價比高的一類）但卻在GL8和G10哪個好這個問題糾結中徘徊。
問瞭一位資深車迷GL8和G10哪個好？這位朋友毫不猶豫地推薦瞭G10，因為他愛車就這一款。上網搜G10,原來TA可是名車——G10是2014年APEC官方指定用車、青奧會官方指定用車！ 2015大閱兵指揮用車、兩會媒體采訪專用車！2016、G20峰會指定商務車！2015年的大閱兵歷歷在目，在這種莊嚴肅穆的場合都用的是大通G10這車。檔次確實不一般。可見TA安全可靠。這符合我自駕出遊的愛車標準。
當然TA的性能也確實證明瞭這一點，大通G10確實適合遠駕。GL8和G10哪個好立見分曉。大通G10采用的是1.9T（柴油）、2.0T以及2.4L三中動力，主打是2.0渦輪增壓缸內直噴發動機，與之匹配的是6檔手動和6檔手自一體變速器。2.0發動機最大功率225HP，百公裡加速11.8s。動力堪比3輛suv。
還有ta的油耗不高，可省自駕遊油費。百公裡綜合油耗10.3L。1.9T柴油發動機百公裡綜合油耗7.8L，峰值扭矩350N.M達國五標準，可升級歐六！在同級別MPV中，大通G10是油耗是最省的，動力卻是最強的！不用擔心大通G10油耗帶來的額外經濟負擔！可以省卻出行成本。非常贊。
突然覺得GL8和G10哪個好這個問題好幼稚哦，推薦GL8的不能說人傢不懂車，但推薦G10的一定很懂車！
綜合考慮：年底計劃自駕出行內蒙古，終於找到適合伴我出行的車——大通G10。盡情穿越內蒙古大草原吧！天之大，海之藍，有你同伴，穩！！還有，不要透露我曾經到處咨詢過GL8和G10哪個好這個事情哈，畢竟~~~誰沒有點黑歷史啊！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284808.html

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“心動價 爽一夏”江鈴輕卡7月最高優惠4000元

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7月如期而至，高考結束瞭，中考也結束瞭，不管考得怎樣，至少有一件事是值得歡慶的，那便是可以不用上學，睡到自然醒，可以和小夥伴各種耍，可以每天逛吃逛吃的暑假來臨啦。在這個可以肆意放縱的時節，驚喜總是無處不在，江鈴也放縱瞭一把，7月開始全面放暑價，全系車型優惠不斷，窄體輕卡每臺2000抵5000元購車優惠，寬體輕卡包括順達寬體及凱運升級版每天2000抵6000元購車優惠，參與優惠的車型均是滿足國五排放標準的優質車型。

寬體車型（不含凱銳800）2000抵6000元購車優惠

如今，寬體輕卡已成為市場主流，乘坐3人的寬敞駕駛室，以及大貨櫃都是卡車司機在選購新車時的普遍考慮因素。順應這個市場需求，近兩年來，江鈴在寬體輕卡方面充分發力，全系輕卡均推出寬體車型，其中順達寬體成為最暢銷的中高端輕卡之一。

凱運升級版寬體車型含液剎和氣剎兩種制動形式，隨著今年3月凱運升級版氣剎車型在全國上市以來，江鈴長久以來在氣剎領域競爭力偏弱的缺口被補齊，這款全新氣剎車型也受到市場的廣泛認可，銷量一路上揚。

凱運升級版氣剎車型有著榮獲“中國外觀設計優秀獎”的外觀，舒適內飾，更為重要的是它是一款能幫你實現財富夢想的輕卡，4JB1經典發動機，省油耐用有口皆碑，搭配格特拉克變速箱，節油性能進一步得到優化，百公裡綜合油耗僅8L左右，2.05米內寬大貨箱，裝載力提升，可並排擺放兩個標準托盤，提高物流運輸效率。

配備氣剎、abs、倒車影像等安全配置，配備定速巡航，解放瞭司機雙腳，很好地減輕瞭駕駛疲勞配備藍牙功能，一鍵接聽與掛斷，司機可以專心駕駛，避免電子眼扣分罰款。

窄體車型2000抵5000元購車優惠

寬體車型逐步占據輕卡市場主流，但窄體輕卡憑借高性價比仍然擁有一席之地，以江鈴窄體順達輕卡為例，其省油耐用，實用之選的產品特性成功圈粉無數，成為成千上萬人的創富首選工具，特別是充滿鬥志的年輕人，或者是公司剛剛起步，資金流有限的情況下，江鈴順達窄體是實用之選也是最佳之選。

到目前為止，江鈴輕卡市場保有量已經超過百萬輛，省油耐用是它的DNA，以順達為典型代表，百公裡綜合油耗僅為8L，普遍30萬公裡無大修，保養得當70萬公裡無大修不是難事，更有江鈴輕卡用戶單臺車實用年限超過18年，單臺總裡程數超過180萬公裡的，可見耐用性經受住瞭實踐檢驗。

商用車的主要作用是創富，選擇一個良好的創富夥伴是通向財富之路的有力保障，而這樣的夥伴，大部分人選擇瞭江鈴輕卡，時間證明瞭它的可靠性，如今暑“價”已至，有致富夢想的卡車人趕快抓緊時機行動起來。

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-284807.html

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以標桿品質撬動效益最大化 福田時代M3引領時代品牌躍升

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　　近年來，隨著我國的經濟發展和產業轉型，物流行業也在朝著智能化、高效化的方向演進。作為物流行業發展的重要支撐，物流運輸裝備的新一輪產品升級勢在必行。
6月28日，“品質就是效益”——新一代高效物流輕卡福田時代M3 躍新上市發佈會在上海智力產業園隆重舉行。來自上海市物流協會、五十鈴發動機廠、福田汽車時代事業部的相關領導以及全國各主流媒體、經銷商及客戶朋友共同見證瞭福田時代M3的躍新上市。
福田汽車時代事業部副總經理鄭夕亮先生致辭
　　首次全新應用戴姆勒-奔馳產品研發流程，全面接軌福田集團全球供應鏈體系，福田時代匠心打造的福田時代M3兼具可靠、高效、節油、舒適、服務五大核心優勢，致力於向城市客戶、價值客戶提供高效率、高品質、優服務的城市物流運輸解決方案。福田時代M3的上市不僅成為瞭福田時代產品力與品牌力向上躍升的明證，更為新一代高效物流輕卡樹立瞭行業標桿。
　　品質就是效益福田時代M3的收益力MAX公式
　　想要在物流行業內實現高收益，高質量、高性能、高效率、低成本的物流產品不可或缺。而“收益力MAX=高可靠+高效率+低成本的價值最大化”的收益力MAX公式，正是福田時代M3在深刻洞悉市場後打造的高收益“獨門秘訣”。
　　通過高可靠—福田輕卡品質擔當，高效率—塑建高效運輸標準以及低成本—購置使用維護最低這三個產品特性的優化組合，福田時代M3以標桿品質為廣大用戶撬動瞭效益的最大化。
　　針對城市物流市場消費升級開發的全新一代高品質輕卡，福田時代M3供應城市中短途生活、生產資料的配送、運輸，采用國內最先進的制造工藝，主打可靠、高效、節油、舒適、價值五大核心賣點，致力於向城市客戶、價值客戶提供高效率、高品質、優服務的城市物流運輸解決方案。
　　在可靠性方面，福田時代M3無疑是福田品質新擔當。相較於其他產品，其可靠性提升20%。效率上，福田時代M3樹立瞭高效運輸新標準，速度提高10%，運輸效率提高15%。節油性方面，通過整車智能一體化節油的方式，其整體油耗降低10%。舒適性上，福田時代M3采用全新轎車化內飾模塊，實現瞭20餘項人機工程優化。同時，在售後服務領域，福田時代M3憑借2800多傢服務網絡的全時服務保障，濾芯20萬公裡免費贈送等售後政策，讓客戶尊享服務新價值。
　　看得見的驚艷亮點，源自“看不見”的品質支撐。福田時代M3依托福田汽車在輕卡領域深厚的技術沉淀和強大的全球技術資源，首次全新應用戴姆勒-奔馳產品研發流程，全面接軌福田集團全球供應鏈體系，突破行業整車出廠測試標準，整車經歷60萬公裡高溫、高寒、高原極限測試，可靠性更高。
　　值得一提的是，全新M3由亞洲最大的商用車生產基地——福田汽車全球卡車樣本工廠創新智造。全球領先的制造系統和制造設備，以及每一環節對品質的極致苛求，確保產品制造過程精益求精。
　　領軍品牌突圍 福田時代品質、品牌雙升級
　　作為中國汽車品牌最為齊全，規模最大的商用車制造商福田汽車旗下子品牌，福田時代定位於可靠實用的輕微卡品牌，並通過科技升級，持續提升產品品質，並不斷完善全價值鏈服務，為用戶提供高價值的輕型商用車產品。通過不斷開拓和創新，目前，福田時代牢牢占據商用車領先品牌的位置。
福田時代圍繞著“品質+品牌”，從研發、采購、生產、制造、物流運輸等各個環節開展“品牌工程”，開始逐步由“大品牌”轉“強品牌”。有業內人士認為，此次福田時代M3上市，正是福田時代通過產品升級驅動品牌升級的一次向上突破，不僅體現瞭福田時代對市場轉型趨勢的精準把握，更投射出福田時代品質與品牌的雙提升。
　　同時，從“中國市場暢銷品牌”到“全國消費者放心滿意品牌”再到“全國質量信得過產品”，福田時代的品牌向上之路也得到瞭眾多消費者和專業機構的認可。
　　值得一提的是，除瞭高質量、高性能、高效率的時代產品，福田時代還擁有遍佈全國、具有特色的大服務體系，以及開放的共贏增值生態圈，這些都是其在商用車大軍中脫穎而出的關鍵。
　　據悉，福田汽車時代事業部依托網絡資源優勢，為用戶提供協助上牌、免費送車、維修及保養等服務，推進從售前、售中到售後的全生命周期的“大服務”體系。
同時，福田時代借力互聯網思維，通過營銷模式的不斷創新和各項管理平臺搭建，快速推動經銷商能力建設和水平業務拓展，並通過產品升級驅動品牌升級，深化營銷模式、客戶管理創新，實現時代業務再上新臺階。
　　在參與物流生態體系建設過程中，基於平臺資源融合，福田時代也在積極搭建屬於自己的“時代開放式生態資源圈”。無論是產品還是服務，都屬於福田時代開放式生態資源圈中的重要環節。根據客戶需求資源信息，福田時代從“開放式生態資源圈”內匹配優勢生態資源，滿足客戶需求，並不斷地吸收各方優勢資源進入時代生態體系，成為當下福田時代與物流主體實現價值共贏、共同繁榮的終極目標和巨大優勢。
　　有分析認為，對於福田時代來說，福田時代M3輕卡不僅是其業務下的旗艦產品，更是其品牌向上的最生動寫照。有理由相信，踩準市場步點，向上突破的福田時代將會繼續以“行業領軍者”的姿態不斷前進。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284802.html

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高效物流輕卡福田時代M3華麗亮相上海

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福田時代M3是一款定位於中端輕卡、面向城市短途運輸及城際配送領域的全新產品，是福田時代角逐未來“高效率、高可靠、高品質、智能化”物流市場的重要武器。
福田時代M3產品的推出，讓福田時代輕卡在激烈的市場競爭中更加有底氣，同時推動瞭國內輕卡在品質、服務上的又一次升級。
“要顏值、更要內涵”，對於福田時代M3而言，品質提升是重要使命。為瞭更好的滿足用戶的各種需求，在可靠性、時效性、節油性、舒適性等多方面都進行瞭升級。“可靠性提升20%、速度提高10%、運輸效率提高15%、油耗降低10%、20餘項人機工程優化、2800多傢服務網絡、濾芯20萬公裡免費贈送…”，一連串的數字背後，體現出的是福田時代M3精益求精的品質理念。
正所謂，一輛優秀的物流用車，一定要讓物流司機“駕乘高舒適”，要讓車主和物流用戶“經營高收益”，而這在福田時代M3品質提升上都得到瞭充分體現。
那麼，現在就跟隨小編一起體驗福田時代M3全新高品質輕卡。
在外觀上，福田時代M3依然秉承著福田汽車傢族設計，整體看起來更加圓潤流暢，白色的塗裝為整車顏值加瞭不少分，鍍鉻式進氣格柵搭配福田輝鉆標及右上角的時代LOGO和鷹眼式大燈，給人一種硬朗和帥氣的感覺。
外觀上一些細節改變也充分融入瞭福田時代M3的高品質理念。采用大曲面前風擋玻璃，讓駕駛員視野更廣闊，其材質采用福耀夾層玻璃，擁有防止紫外線、不易破碎、破碎也不會傷到人的特質，比鋼化玻璃更安全。值得一提的是，福田時代M3全系車型都標配補盲鏡、前下視鏡，在追求高顏值的同時，全方位保證出行安全，最大限度的避免瞭駕駛盲區。
對物流司機來說，在車時間往往比在傢時間要久，車子是謀生工具，更是生活中的夥伴。深諳此道的福田時代在福田時代M3內飾設計上充分體現瞭“舒適、安全、溫暖”，“貼心暖男”是它的設計標簽。
駕駛區內，福田時代M3采用歐洲安全車身標準設計，多達20餘處人機工程優化，改善座椅材質及傾斜角度，人性化中央扶手臺，標配液晶儀表盤、7寸多媒體播放器、電動門窗、中控鎖，帶來轎車化駕乘體驗。
中控臺設計簡潔明瞭，多媒體播放器集成導航、娛樂、藍牙電話等功能，還可觸屏操作，操縱方便性好。旁邊還設有儲物格，可以放置一些小物品。左下角還設有點煙器，右下角設有12V充電器，最大程度上減輕長途駕駛帶來的無聊和疲倦。
除此之外，福田時代M3還配備定速巡航系統，操縱更舒適，駕駛起來更輕松。
一輛動力不強的輕卡稱不上是好輕卡。在動力選擇方面，福田時代M3擁有多種選擇，其中包括有福田五十鈴環保動力、福田康明斯、玉柴，以及即將運用到輕卡上面的NG系列發動機，以搭載的福田環保動力4J28TC3發動機為例，最大輸出可達81馬力，最高時速高出同類產品10%以上。
在具備動力強、穩定性好、節能環保等優勢的同時，福田時代M3還通過國際最先進的匹配動力技術，采用Cruise軟件技術，平衡動力以及油耗，使得車輛節油效果顯著。針對城市運輸工況，保障在常用車速70km/h、80km/h下，可較同類產品分別節省11.7%、6.6%，綜合油耗較同類產品省10%。
而與發動機相匹配的是萬裡揚5擋變速箱，變速器增加舍弗勒機構，平時換擋更輕便、更順暢。另外，該車全系還標配橫向穩定桿，在不改變車輛鋼板剛性的前提下，能有效防止側翻。再加上斷氣剎+ABS，很好的保障瞭行車及駐車制動安全。憑借著優秀的發動機變速箱組合，福田時代M3的運輸效率比同類產品高出15%。
服務和售後方面，福田時代M3同樣成為同級產品中的佼佼者。在全程無憂服務、滿足個性化定制服務的基礎上，福田時代M3采用瞭升級打造的新式粗細濾一體的長裡程集成式柴濾器，可使得柴濾器保養裡程長達5萬公裡（同類產品柴油濾芯保養裡程間隔為1.5-2萬公裡左右），同時隨車贈送3個高品質原廠濾芯，可滿足20萬公裡保養，保養費用減少2000多元。
同時，福田時代M3還是一款智能卡車，福田時代“智慧貨車”APP將深度聯合貨拉拉、58速運等第三方平臺，為車主快速找貨源、接訂單，第一時間推送貨源信息，主力車貨對接，幫助車主賺錢，提高車輛利用率。
事實上，在正式發佈之前，福田時代M3已經在多個活動中亮相，無論是2017(第九屆)中國物流信息化大會還是成都卡友大會，福田時代M3已經憑借著豐富的品質內涵和升級服務“圈粉無數”。繼6月28日上海全國發佈會後，福田時代M3將陸續在各區域進行上市。
現在購車，用戶還可享受“購車20萬公裡內，定保工時費全免，價值客戶可享終身免費預約上門服務；公裡內，享受免費救援服務；免費贈送3個原廠高品質濾芯，可享20萬公裡免費保養，節省費用2000餘元……”等各種優惠活動。
有實力有內涵，更優惠更合算，福田時代M3全新一代高效物流輕卡已經來襲！

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發燒車訊

比小牛有顏值，復古情懷的門羅電動車值得你立刻擁有！

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　　當我們告別馬車時代，告別農耕生活，告別貧窮，走進現代文明，我們所追逐的夢想、期許的東西越來越多，曾幾何時搭乘公交車都是一個很稀奇的話題。曾幾何時騎著幸福牌摩托車都算人們眼中的有錢人，曾幾何時私傢車成瞭等級的標志、身份的象征。又有多少人在有車一族的視線中迷茫？
　　隨著社會的發展，人們的出行方式選擇越來越多樣化，交通工具也越來越發達。在社會發展的同時也帶來瞭一系列的社會問題，當私傢車成為每傢每戶必有的物品時，交通的壓力也是與日俱增。汽車尾氣的排放，環境污染等等一系列問題都逐漸顯現出來。為瞭緩解這些問題，國傢對交通方面一直倡導綠色出行，交通工具也在不斷的更新發展，電動車的出現緩解瞭傳統汽車帶來的環境污染以及能源節省等問題。
相信像我一樣充滿騎士情懷的人一定不在少數，那麼在當今能滿足你這種情懷的也就是我們下面所要探索的，我稱之為“坐騎”的一款神器。那麼我們一起來探訪下這款集於顏值與性能的電動車—門羅電動車。
　　門羅Munro 2.0新能源電動車一個充滿騎士情懷以及匠人精神的電動車，這款將科技與藝術、理想和現實融會貫通、兼容並蓄的全新產品，正在用它重新制定的規則和利他主義的價值觀改變著大眾對電動車的認識。
　　復古時尚的設計風格
門羅2.0要屬電動車中的異類，科技復古范兒的設計風格就像是從工業革命時期穿越到21世紀再經過回爐的產物。在現代都市人的眼裡，這種Vintage就是腔調和品味的代名詞。哪怕你稍微用一點點左腦思考一下，都知道門羅這傢夥和實用性沾不上邊，沒什麼儲物空間，高調紮眼，但凡離開視線范圍肯定是“眨眼妹”。但為什麼還是那麼多人想買呢？包括我，也被門羅電動車激起瞭心裡裝逼矯情的那一抹波瀾。（買這車的人掏錢時，我想是隻在用右腦思考)
　　配置豐富 安全實用
　　做為科技產品，在配置層面門羅2.0自然也不會含糊，由於車架采用全鋁制框架結構，且並非全包車的設計，因此門羅的車重能夠被控制在一個復合國傢電動兩輪車標準的范圍之內，我在搬動移車的時候也明顯感覺到門羅比起小牛N1要輕巧不少。也正因為車輕，所以在博世電機的驅動下，門羅2.0可以跑得很快，甚至可以快到不安全。因此門羅團隊將它的上限時速設定在40-45km/h，當然也有符合上牌標準的20km/h限速檔位。
　　“發動機”部位，其實是電池倉，可以並排放下兩塊鋰電池包，單個鋰電池包的重量約為2.8kg，續航距離約為50km，兩個鋰電包則能達到100km的續航能力。在後期，還能夠以附件的方式另外購買兩款尾箱電池，總的續航裡程可以達到200km，這就相當牛掰瞭。
　　看似復古的設計，其實有很好的人體工程學，不到800mm的坐墊高度，一般身材的人都能夠輕松適應，如果選擇標準高度的手把或者高手把，騎行姿勢是十分自然的，雖然沒有體驗到最范兒的低把門羅，不知會不會有些許的別扭，不過騎起來的樣子，帥到沒朋友是必須的。
官方網址： http：//www.munromotor.com/

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別錯過最佳進藏時間 跟隨福特撼路者來一場別樣越野行

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對於熱衷於越野的人來說，西藏是一定不能略過的聖地。不是所有人都會來到這裡，但是來過的人都久久難忘。
雖然因為滿大街的遊客，使得“如果不走一次川藏線，那活著和咸魚又有什麼區別”的呼聲顯得有些矯情，但是和“靈魂在天堂”的西藏相比，所有的矯情似乎也都理所當然。
伴著車輪卷起的塵浪，一路向西，去征服未曾到過的地方，去瞭望更遠方的自由和美景，塵世很近，有不為人知的人文風情和沿途秘境；現世很遠，隔離庸人自擾擁抱藍天下矗立著雪白和雪域高原上花開正艷的色彩，這是西藏的美好，也是越野的美好。

　　或許，你一直在計劃一場別樣的越野行，不要錯過最佳進藏的時間。每年6月到10月是最佳的進藏時間，這時期正好是西藏的雨季兩頭，氣溫適宜，一般氣溫在9-28度之間，這個季節西藏本民族的雪頓節、望果節、賽馬節都集中在這一時期。八月份，拉薩舉行隆重的雪頓節，盛大的曬佛場面頗為壯觀。
那麼出發吧！和福特撼路者一起。為探尋雄奇壯麗的高原風景，濃鬱而多彩的地域文化，古老而神秘的宗教信仰，福特撼路者曾攜手《中國國傢地理》，走過最動人的撼心之旅。走過317、甘南線的福特撼路者，知道西藏有多美，想要與你一起探尋更多的美好，當然升級換代的福特撼路者也足夠自信，能夠給你更安全，更舒適的西藏越野行。

　　西藏有最高的山，有最多變的地形，有更多未知的內容，無畏前行，需要更好的夥伴。作為一款全路況極智SUV，江鈴福特撼路者傳承瞭福特SUV的深厚底蘊，為“硬撼”們提供瞭全面的駕乘保障。其搭載的2.0T汽油機的最大功率為180千瓦，峰值扭矩為360牛·米，匹配瞭6速自動變速箱，足以滿足沿途暢行所需。在面對公路、泥地、草地、雪地、沙地和巖石山地等多種不同路況時，配備的TMS路況實時管理系統能讓駕駛者輕松應對，結合坡道輔助、彎道控制系統、車身防翻滾穩定控制系統以及陡坡緩降控制系統等智能配置，爬坡、過彎等多種地形全無壓力。

　　你是否癡迷於汽車引擎的轟鳴之音，猛踩油門離弦而出，享受天地皆領地的快感？渴望逃離北上廣的疲憊與壓抑，卸下所有去山巒碧水中尋找風一樣的自由？陶醉於川藏、甘南地區雄偉奇絕風光，在山巔之處瞭望山河大美……在最合適的時間，出發吧，去看最美的景，去喝最濃烈的酒，去感受輕淳樸的民風，去探索未知的新領域。

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