Monthly Archives: 十一月 2018

世紀汽車大師——史蒂夫·賽麟

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有一些賽車圈的大佬,他們的名字總是被賽場上無數輝煌成就的光環所環繞,他們無疑是賽場上最成功的,也是最具有標志性的賽車戰神。今天我們要介紹的“世紀汽車大師”,就是賽麟(SALEEN)之父——史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)。

圖片來自:紀錄片《車輪上的美國》

史蒂夫·賽麟出生於1949年。1967年,他畢業於美國南加州大學的商務管理專業。提起史蒂夫·賽麟,很多人可能馬上想到的是他在國際汽車賽事上獲得的無數冠軍,但他的成就遠不止於此。他不僅是一位擁有輝煌戰績的職業賽車手,更是一位具有匠心精神的汽車工程師;他不僅創造瞭超跑之王賽麟S7,更是為美國汽車工業的發展做出瞭一系列傑出貢獻。至今,史蒂夫·賽麟的名字在福特汽車名人堂上位列第三,在福特汽車創始人亨利·福特和其後代小福特之間。

今天,讓我們一起來領略一下史蒂夫·賽麟從一位超跑戰神成為一位世紀汽車大師的歷程。

體驗,成就賽車夢想

史蒂夫·賽麟的汽車生涯,從駕駛父親的一輛1956年保時捷356開始。這輛由費迪南·波爾舍設計的車型,車身窄小,結構簡單,甚至連裝飾條都沒有,但這依然給第一次駕車的史蒂夫·賽麟帶來瞭非比尋常的意義。撫摸過車身的每一處細節,那一刻他似乎觸碰的不是一輛車,而是一個有生命的軀體,每一處都能感受到血液的流動。

全方位包裹的賽車座椅,讓史蒂夫·賽麟沉浸其中。踩下油門的那一瞬間,他的心臟一下跳到瞭嗓子眼兒,伴隨而來的是如烈火一般的激情,仿佛世界都在自己腳下。

年輕時的史蒂夫·賽麟

第一次的駕駛體驗將史蒂夫·賽麟心底的激情點燃,他在賽車方面的才華也漸漸展現出來,這也奠定瞭他要成為一名賽車手夢想的基礎。從此,他的人生就像開瞭掛,在迅速掌握瞭賽車所需的技術後,他開始在保時捷俱樂部的比賽中不斷提升排名,一躍成為職業賽車手,從此在賽車界嶄露頭角。

戰績,成就傳奇人生

1975年,史蒂夫·賽麟參加瞭包括太平洋沿岸錦標賽在內的多次比賽,因為出色的成績,被粉絲稱之為“快槍-賽麟”。1977年,史蒂夫·賽麟開始瞭亞特蘭大方程式賽車的征途,獲得南加州站冠軍,締造多項紀錄。在此之後,史蒂夫·賽麟開始參與大西洋方程式賽事(Formula Atlantic Series),並在1980年的比賽中獲得總成績第三名。

圖片源自:紀錄片《車輪上的美國》

多年來的賽車比賽使得史蒂夫·賽麟積累瞭大量專業賽道跑車的制造經驗,也使得他認清瞭賽車比賽中的一個永恒定律:賽車的任何小毛病,在賽道上會立即體現出來,並足以影響比賽結果。史蒂夫·賽麟深刻認識到瞭這一點,他在一次采訪中說道:“那些沒有幹掉我的小毛病,會讓我變得更強大”。

正是這種強大的信念,使他沒有止步於已有的成績。在他看來,隻有對機械構造瞭如指掌,才能使賽車的每一個設計細節都發揮到極致。

在1982年,他駕駛一輛自己改裝的福特野馬(FORD Mustang)賽車,晉身SCCA(SCCA Trans-Am Series)賽事。由此,他對賽車制造所具有的天賦開始顯露無遺。也正是在SCCA賽事中,他所率領的賽麟車隊奪取瞭從車手到車隊,再到賽車制造商的全部冠軍。

1983年,美國賽麟汽車總部

1983年,史蒂夫·賽麟在美國東部位於特拉華州的一間車庫裡,藉自身的南加州大學學歷背景和傢族制造業為基礎,創立瞭賽麟(SALEEN)品牌。次年,史蒂夫·賽麟在其酷愛的福特野馬基礎上,進行瞭一系列的深度改裝與調校,第一代賽麟野馬就此誕生。新車一經問世,立即在與世界頂級跑車的對比測試中獲得巨大成功。在加拿大多倫多莫斯褒特公園的24小時汽車比賽中榮獲該組別的第一名之後,史蒂夫·賽麟還駕駛著它參加瞭美國加利福尼亞索諾瑪賽道比賽。

賽麟野馬

1991年,在福特野馬基礎上全新打造的賽麟S351是史蒂夫·賽麟的頂級代表作品之一,相較原廠車型更強調外觀的美感與動力的平衡性。同年,賽麟S351在泛美系列賽中3次進入前十名,此外,史蒂夫·賽麟還6次參與美國賽車俱樂部房車錦標賽,5次奪冠,共計49次獲勝的完美記錄使他成為該賽事中獲勝次數最多的車手。

即使在大大小小的比賽中,史蒂夫·賽麟帶著自己的團隊獲得瞭眾多殊榮,他卻一直堅守一個願望,那就是制造一臺完完全全屬於自己的車,不是改裝,不是設計外觀,而是按照以往的賽場經驗,遵循自己的內心來親自“主刀”,而所有的榮耀都在賽麟S7誕生的那一刻走向巔峰。

經驗,成就巔峰之作

2000年,史蒂夫·賽麟終於推出瞭完全自主設計制造的頂級傳奇超跑,堪稱“超跑之王”的賽麟S7。

賽麟S7

賽麟S7最初的使用場合全數都在賽車場,並一舉觸抵當時的速度極限,以3.8秒的百公裡加速度和高達325公裡的極速,迅即成為當年全球眾多汽車雜志公認的世界上速度最快的超跑,並成為唯一能夠在美國公路上合法行駛的動力超過500馬力的超級跑車。

2001年,600匹馬力的賽道版賽麟S7R(SALEEN S7R)發佈。一時間,賽麟S7R在賽場上所向披靡,無出其右。

賽麟S7R車隊的四名車手分別在美國勒芒、歐洲勒芒、泛美系列賽、西班牙GT賽四大不同的賽系中獲得冠軍。之後,S7R參加瞭包括賽百靈12小時賽在內的32項比賽,其中19次奪冠。S7R在一系列賽事中創造瞭27次桿位和27次最快圈速的戰績,包括著名的勒芒24小時耐力賽。

?賽麟S7賽車版——賽麟S7R

2002年至2005年,S7R更是戰果累累,繼續統治瞭美國勒芒、泛美系列賽、英國GT和西班牙GT四大賽系,出征40次比賽,獲得18次冠軍,三項最佳車手,多項最佳車隊和制造商大獎,還獲得瞭21項桿位,創造瞭23項最快圈速的佳績。2005年,S7R參加瞭美國公路賽,最終在本賽季決賽沃特金斯·哥倫國際賽道中奪得瞭最佳車手、最佳車隊和最佳制造商三項冠軍。

2014年4月,性能再度強化的全新頂級旗艦超跑賽麟S7超級版(SaleenSuper S7)首次亮相北京車展,賽麟品牌也隨之宣佈登陸中國市場。這頭“性能怪獸”擁有1060匹馬力的強勁動力,百公裡加速隻需2.4秒,最高時速達410公裡。

賽麟S7超級版

賽麟S7比賽記錄

史蒂夫·賽麟對賽車的癡迷,使得他制造的每一輛汽車的性能都達到瞭極致。他秉承“科技、匠心,定義極致”的造車理念,積極尋求新的突破點,不斷打造新作品。

未來,賽麟汽車將從國外引進核心科技技術,用小眾超跑技術制造大眾高端乘用車,我們相信,很快這個超跑界的戰神將來到我們身邊,給中國乃至全球的消費者帶來極致的駕駛體驗。

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瑞虎5x品質之旅:這一次,歐洲為你點贊

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首次攜EXEED TX、瑞虎5x等重磅產品向歐洲“問好”、亮相法蘭克福國際車展後,奇瑞全新明星產品——瑞虎5x以此為起點,繼而在歐洲開啟瞭一場全路況品質之旅。在工業聖地斯圖加特探訪百年博世,在德國不限速高速、鄉鎮道路、黑森州山體驗血脈僨張與輕松愜意,與巴登巴登、畫眉鳥小鎮和羅滕古堡一起融入靚麗風景……瑞虎5x以激情駕控、全時互聯和靈動魅力,在歐洲大地上華美呈現瞭奇瑞全新品牌理念“Fun精彩無限”。這一次,歐洲為你點贊。

品質溯源之旅對話百強獲歐洲工程師點贊

奇瑞汽車作為國內最大的自主品牌出口企業,擁有全球知名百強供應商體系。瑞虎5x品質溯源之旅的首站即來到斯圖加特,探訪奇瑞的合作夥伴之一,全球第一大汽車技術供應商——博世集團。博世是德國制造的典型代表,是汽車智能與交通技術領域公認的權威,因此,此次造訪也被稱為是一次非同尋常的汽車產業體驗!

在博世集團的寬闊試駕場上,媒體得以感受到“駕駛瑞虎5x動作放的更開”的暢快體驗。城會玩的專業媒體老師在試駕過程中明顯體會到,當速度逐漸提升,ESP對車輛的幹預也會逐級遞增,雖然在一定程度上幹預瞭駕駛員的控制,但也讓極端條件下的車輛更加安全;然後又試著把ESP關掉,發現關掉ESP之後的瑞虎5x更好玩,雖然會有側傾,但是車輛的可控性非常強,整體的動態表現依舊穩健如初。

此外,豐富的電子化功能配置和cloudrive3.0智雲互聯系統也讓專業人士在試駕過程中感到耳目一新,聰明靈動的人機溝通令人欣慰和愉悅。

在場媒體代表、歐洲專業工程師現場體驗瞭瑞虎5x加速、操控、車身穩定性等性能,並與奧迪、寶馬等歐洲車型進行瞭對比體驗,瑞虎5x以其出眾的操控性能,獲得歐洲工程師的點贊。活動試駕現場,博世市場副總裁Mr.Gaenzler也體驗瞭瑞虎5x,並做出瞭高度評價:簡潔清晰的外觀和內飾佈局,在設計上有歐洲品牌風范;駕駛感、操控感很不錯,開起來很有歐洲車的感覺;瑞虎5x很適合歐洲的城市和街道,如果進入德國市場會取得成功;通過對瑞虎5x的體驗,感到中國汽車品牌在設計上非常有創意,特別是互聯網應用方面,比傳統汽車(歐洲品牌)要快很多,也大膽很多,大膽創新勇於嘗試的精神和做法非常正確。

博世與奇瑞已攜手合作20年,協力打造奇瑞歐洲技術標準。此次,瑞虎5x配備瞭博世提供的行車主動安全系統,電噴燃油系統、組合儀表等零部件則為奇瑞與博世共同合作研發而成,全部采用歐洲技術標準,帶來瞭車輛駕控體驗的全方位提升。

暢行歐洲全路況“好開又聰明”你就是風景

瑞虎5x基於奇瑞T1X高端平臺研發,除博世之外,該平臺還擁有法雷奧、霍尼韋爾等全球知名百強供應商體系,產品符合包括歐洲在內的全球品質標準,此次全路況試駕則在是在歐洲實地驗證瞭瑞虎5x可靠的國際化品質、領先的創新科技帶來的強大產品力。

在不限速的德國高速上試駕,瑞虎5x車隊基本保持在130km/h-150km/h的速度,高速行駛中,整個車身很穩,行駛循跡性表現出色,踏板力度循序漸進拿捏得非常到位,這些都給瞭試駕者很深刻的信賴感,加上包裹性不錯的座椅,形成很好的駕駛感受。瑞虎5x迅速的動力響應也帶來瞭更加順從的感官體驗,不僅是擋位上的變化,還包括轉速迅速的攀升和隨之而來輕微的推背感。此外,瑞虎5x的DCT雙離合變速箱在持續加速時變速箱換擋速率非常緊密,暢意行駛的快感深得試駕者喜愛。

在德國的鄉村道路上行駛時,瑞虎5x還與暴雨和冰雹來瞭場不期而遇。這臺DCT雙離合變速箱的邏輯很聰明,它能夠準確的捕捉右腳的“情緒”,在經過顛簸路面的時候,懸掛會過濾掉大部分震動,經過坑窪路面後,車身對回彈的控制非常好,不會有惱人的餘振經久不息,整體調校偏向舒適。試駕者模擬稠密交通環境下1-3擋頻繁升降和低速蠕行時,變速箱也能夠聰明地能夠判斷工況並明晰駕駛者意圖的,變速箱邏輯標定也更傾向於節油。

來到巍然屹立的古堡和恬靜幽長的街道,瑞虎5x的造訪引來路人駐足觀看,在這些“國外友人”的眼中,這個來自中國的“小虎”在設計上相比歐洲傳統品牌更加大膽富有創意。有力的線條配合緊湊健碩的身材,大氣飽滿的外觀,短暫的駐留,便也成為一道美景。

激起征服欲望的還有德國黑森州山路,也正是路段對車輛操控性、車身穩定性、安全配置的嚴苛要求,讓這段旅途更得以彰顯1.5T+DCT的充沛動力與積極響應,提速強勁、暢爽。豐富便捷的科技配置,更為行駛憑添瞭幾分愜意。

歐洲旅途中,小虎“聰明”的特點也十分實用和討喜,引起瞭試駕者的濃厚興趣。瑞虎5x配裝奇瑞自主研發的最新智雲互聯系統Cloudrive3.0,語音識別擁有高達99.9%的識別率,該系統支持安卓、IOS兩種連接,並提供百度地圖、高德地圖兩套導航系統。“聰明”的小虎還可通過手機APP和智能車載互聯系統,實現智能安全的遠程控制和遠程診斷,這也是中國品牌第一款實現手機互聯+手機APP遠程控制+分享功能的車載系統。

在實際體驗過程中,Cloudrive 3.0的易用性和操作流暢度表現不俗。試駕者評價它“從AI設計到觸屏速度及準確度反饋,與使用一部Pad無異“。CarPlay、CarLife手機互聯功能及9英寸彩色中控屏也很對路年輕人的口味和使用習慣。

遠在7000公裡以外,這樣一個“突發奇想”的導航搜索,還真不免讓國內的媒體老師和小虎都產生瞭“思鄉”之情。

這一次歐洲為你點贊

經過6天的德國全路況試駕,不僅來自中國的專業汽車媒體對瑞虎5x有個深度的體驗與好評,瑞虎5x還收獲瞭包括GBTIMES在內的眾多知名國外媒體的點贊,稱贊瑞虎5x是“intelligent, fashionable, high quality SUV(聰明、時尚、高品質的SUV)”

用德國嚴謹的技術工藝、追求品質生活的態度,尋找與奇瑞品牌的完美契合,此次歐洲品質溯源之旅,“好開又聰明”的瑞虎5x憑借國際化品質贏得專業媒體和歐洲專業工程師的高度認可,未來也將贏得更多年輕消費者的喜愛。


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迎接黨的十九大|書寫中國汽車品牌新傳奇

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圖① 廣汽傳祺總裝車間機器人在自動化生產。 本報記者 楊忠陽攝

圖③ 廣汽傳祺第100萬輛車——白色四驅版GS8下線。

圖② 廣汽傳祺全新直連電動概念車EnLight全球首發。

圖④ 廣汽傳祺動力總成工廠發動機生產線。

圖⑤ 廣汽傳祺參加澳門車展。 (資料圖片)

作為自主品牌後起之秀,5年來,廣汽傳祺堅持創新發展理念,不斷推動產品和品牌高端化。J.D.Power亞太公司發佈的2017中國新車質量研究報告顯示,廣汽傳祺產品品質連續5年排名中國品牌第一

“傳祺GS4成為明星產品,GS8突破自主品牌20萬元價格天花板,對集團利潤貢獻率最高,成為首個進駐北美車展主展館的中國汽車品牌……”談起廣汽傳祺最近5年的變化,廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車有限公司總經理鬱俊言語中透著自信。

黨的十八大以來,廣汽傳祺堅持創新發展理念,以“三個轉變”為核心,深化供給側結構性改革,不斷推動產品和品牌高端化,書寫瞭中國品牌汽車發展的新傳奇。

產品結構再優化

今年7月26日,廣汽傳祺“都市領秀大5座SUV”GS7與“新風潮智聯SUV”GS3在烏鎮聯袂上市。“作為全新的戰略性車型,GS7和GS3匯聚瞭廣汽智能化、網聯化的最新成果。”廣汽集團總經理、廣汽乘用車有限公司董事長馮興亞表示,“我們的目標就是將其再次打造成明星產品”。

“打造明星產品,提高供給的品質和效率,這是廣汽傳祺入市以來的一貫追求。”鬱俊表示,作為自主品牌的後起之秀,廣汽傳祺自成立起就沒有像其他自主品牌那樣,采取低價入市的市場策略,而是集中資源搶占SUV風口,全力打造明星產品。

不過,傳祺人也深知,過度依賴SUV的風口效應對中國汽車品牌發展絕非長久之計,隻有轎車與SUV齊頭並進才能走得更穩。繼在SUV市場取得巨大成功之後,廣汽傳祺開啟“轎車振興計劃”,齊心聚力轎車市場的突破。目前終端市場也給出瞭令人鼓舞的反饋:今年8月份,傳祺GA6銷量2100輛,同比增長55.3%,1月至8月累計銷量16802輛,同比激增194.2%,位居B級轎車市場中國品牌前二;傳祺GA8連續多月領跑中國品牌C級高端車型,率先實現瞭SUV和轎車的均衡優質發展。

優化的產品結構,成為支撐廣汽傳祺產銷量加速攀升的動力。今年1月至8月,在國內乘用車市場微增長的背景下,廣汽傳祺全系銷量突破33萬臺,逆勢增長超50.5%,成為中國車市新亮點。作為一傢地方國有車企,產品上市6年來,年均復合增長率高達85%。

技術品質雙提升

如果僅有亮眼的銷售數字,而沒有盈利支撐,這樣的發展是難以持續的。但讓廣汽傳祺人深感自豪的是,作為自主品牌的後起之秀,傳祺不僅短時間裡做到瞭盈利,而且在盈利貢獻度上還能迅速趕超集團旗下的合資板塊。

後發何以先至?“關鍵在於技術實力與產品質量的雙提升。”鬱俊表示,從起步之初,廣汽傳祺就直接切入中高端市場,堅持正向研發,堅持中國原創設計,並依托全體系的創新和對品質的執著,創造精品車型,走出瞭一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展之路。

在產品研發方面,廣汽傳祺建立瞭以廣汽研究院為核心,以廣汽傳祺技術中心、全球優勢供應商及研發機構為支撐的全球研發網,成功搭建瞭B/C、A/A0整車平臺,以及動力總成平臺。目前廣汽研究院已擁有近3000人的研發隊伍,在全國所有行業技術研究機構中排名第十。

在質量管理方面,廣汽傳祺從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節管控,打造出一整套全生命周期質量管理體系,開創瞭以“標準化、體系化、平臺化”為基礎,以“質量基本理念、過程質量保證、持續改善”為3大支柱的廣汽質量管理模式,確保每一個環節的高品質輸出。

2016年,廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm,遠低於國內主流自主與合資品牌供應商零件不良率。J.D.Power亞太公司發佈的2017中國新車質量研究報告顯示,廣汽傳祺產品品質連續5年排名中國品牌第一,這一成績創造瞭中國品牌的紀錄,打破人們對自主品牌的固有印象。

品牌向上邁新步

近年來,自主品牌汽車同樣配置的產品卻比合資品牌價格低很多。為什麼?“主要是品牌力不夠,這就需要在做好產品的同時,更加重視品牌的提升。”據鬱俊介紹,為此廣汽傳祺制定瞭“品牌向上”戰略。一方面通過供給高端產品,推動品牌高端化。目前,傳祺GS8不僅突破瞭自主品牌難以逾越的20萬元價格天花板,而且連續多月銷量過萬,與豐田漢蘭達、福特銳界形成穩固的三強鼎立市場格局,成為帶動傳祺品牌向上的主力產品。

另一方面加強品牌營銷。近期廣汽傳祺GA8、GA6相繼服務金磚國傢領導人廈門會晤、“中國—東盟博覽會”等國際高端會議,向世界展示中國汽車品牌的高端制造實力,樹立瞭中國汽車品牌的新形象。

“國傢《汽車產業中長期發展規劃》提出,到2020年,打造若幹世界知名汽車品牌,到2025年,若幹中國品牌汽車企業產銷量進入世界前十。”鬱俊表示,這一規劃與傳祺“志在打造世界級的中國汽車品牌,並成為產銷研全球化的國際企業”的戰略目標高度吻合,而且為實現這一目標,傳祺已加快品牌國際化經營步伐。

今年1月,廣汽傳祺第三次參加北美車展,並成為首個進駐主展館的中國汽車品牌。“我們進軍北美市場分三步走,初期是產品認證及市場調研定位為主,中期則提升品牌,實現整車批量出口,遠期是實現北美生產、銷售的本土化。”鬱俊告訴記者,目前廣汽傳祺已在北美成立研發中心,傳祺計劃不晚於2019年進入北美市場。“未來廣汽傳祺將繼續堅持創新驅動,堅持品質優先,爭取2020年實現100萬輛年產銷目標,為全球消費者開啟更富活力與創造力的移動生活體驗。”對此鬱俊信心滿滿。

廣汽傳祺質量部新車品質系系長楊軍:

為邁向汽車強國增添動力

我在廣汽傳祺質量部負責新車型導入的整車質量工作。這5年我最大的感受,就是親眼見證瞭自主品牌汽車質量水平提升。

來廣汽傳祺之前,我曾在合資車企工作。在合資車企工作,員工隻要按照既定方法工作就可以瞭。而在廣汽傳祺,特別是從2016年開始,公司提出瞭“品質第一”“一切都為產品品質讓路”的指導思想,我們不僅從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節管控,打造全生命周期質量管理體系,而且還更多地從客戶的角度審視我們的產品。

盡管我的工作量增加瞭不少,但在我和同事們的共同努力下,如今廣汽傳祺新車質量連續5年蟬聯中國汽車品牌第一,打破瞭業內“10年內中國汽車品牌無法達到J.D.Power新車質量行業平均水平”的預言,成功為中國品牌正名。

打造世界級的中國汽車品牌,是我們傳祺人的夢想。我想隻要我們堅持創新驅動和工匠精神,強化產品和服務質量,就一定能實現“三個轉變”,為邁向汽車強國的目標增添新動力。

source:https://www.carxoo.com/info/news-285647.html

購置稅優惠的最後狂潮 它或將是你的最佳選擇

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從今年9月開始,中國汽車市場進入瞭傳統意義上的旺季,不隻是各大汽車廠商促銷活動逐步增多,重點還是購置稅優惠政策即將到期,成為瞭促進9月至年底汽車銷量飆升的一大因素。在今年,1.6L以下乘用車的購置稅“實際稅率”為7.5%,但是從明年1月1日起,國傢將對1.6升及以下排量的乘用車恢復10%的稅率征收車輛購置稅,看似僅為簡單的2.5%差距,但事實上對汽車落地價格影響仍是不小。

就以購入一款售價為11.70萬元的車為例,如果在今年購買,需要支付的購置稅為:11.70萬元/(1+17%)X7.5%=7500元,而如果在明年1月1日後購買,購置稅則要多出2500元。2500元基本已相當於一部iPad的價格,占汽車售價的2.1%!如此看來,趁著購置稅政策的“尾巴”,在茫茫車市中選擇一輛適合自己的車型,已成為打算在年底前購車消費者的當務之急。在1.6升及以下排量這個選車區間中,筆者更為推薦廣汽本田飛度這款車型,自上市以來便廣受年輕人的青睞,獨到的“玩創”理念更是征服瞭不少年輕人的內心,而節節攀升持續走高的銷量亦對其產品魅力與優秀口碑做瞭最恰當的背書。當然,飛度究竟具備瞭哪些優勢,還是要逐項分析。

年輕動力 承載活力生活

如果要問年輕85後乃至90後的購車者對車輛的第一需求,那麼毋庸置疑,這個要素必然是動力。當然,飛度作為“小鋼炮”車型中的代表作,這方面自然足以滿足年輕人的需求,甚至在年輕購車群體中有著“本田超跑”的美譽。飛度搭載的是1.5L直噴DOHC i-VTEC地球夢發動機,其實正源自於本田久負盛名的F1級別的“紅頭機”K20A,正是小排量高性能的代言人。賬面數據來看,這臺發動機經過本田工程師的調校,在飛度身上可瞬間爆發出131匹強大馬力,以及155N·m的最大扭矩。而且,既然以“地球夢”為名,飛度也通過Idle-stop發動機節能自動啟停系統等節能系統,將百公裡綜合工況油耗降至瞭5.7L,維持瞭極為良好的燃油經濟性。

多樣魅力 豐富生活品質

與此同時,對於年輕化購車群體而言,盡管顏值看似是較為重要的一大方面,但事實上這一點上也有著許多分歧,每個人的審美品位都不大一樣,更為關鍵的或許還是車輛對生活品質的提升,換而言之,就是配置與空間等日常生活中更為實用的部分,反而更為吸引年輕購車者的目光。飛度雖然是廣汽本田旗下的精品兩廂車,但依然沿襲瞭本田的習慣,搭載瞭許多堪稱越級的舒適配置。如可連接多款主流手機的7英寸智能屏互聯系統,導航、音樂一鍵開啟;智能無鑰匙進入系統與一鍵式啟動,更為貼合年輕人化繁為簡的潮流生活。

當然,在空間方面,飛度也有著越級表現。盡管受限於A0級車型的身份,車身尺寸並不驚人,但飛度小小的身軀下卻藏著一個絕不輸於緊湊級轎車的空間,這正是本田工程師的“空間魔法”。飛度根據本田獨有的MM空間理念設計,真正做到瞭人用空間MAX、車用空間MIN,帶來瞭寬敞得不像A0級的乘坐體驗。而且,第二排魔術座椅可以4/6放倒,能夠實現休閑模式、實用模式、超高模式和超長模式四種不同的空間組合變化,為年輕化的用車生活帶來瞭更多可能。

而在安全配置方面,飛度在同級車型市場中絕對是佼佼者。電子助力轉向系統EPS、快速糾正措施保證車輛行駛穩定性的VSA車身穩定控制系統,可以在坡道起步時防止車輛後溜的HSA斜坡起動輔助系統,以及 ESS緊急剎車警示系統等豐富的安全配置不一而足,為年輕購車者用車帶來瞭更多安全保障。與此同時,飛度也具備瞭可集成三種模式倒車影像的智能四探頭倒車雷達,倒車時可以將後方視野呈現在中控屏幕上,更可以隨心切換最舒服的倒車視角。

這樣看來,在這個購置稅優惠進入倒計時的最後購車狂潮,動力優渥、空間越級配置又豐富的飛度或許正是滿足購置稅優惠條件的最佳選擇,年底已近,對飛度感興趣、又不想錯過購置稅優惠的朋友千萬不要錯過。

source:https://www.carxoo.com/info/news-285646.html

毛豆新車網:融合線上線下優勢 實力打造購車新體驗

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近年來,新零售這個詞匯逐漸從概念走進瞭消費者切實的生活中。依托互聯網基因,融合線上優勢和線下資源,上下聯動的新零售正逐漸成為一種趨勢。正是在這種背景下,在汽車圈也誕生瞭一個新零售的代表,毛豆新車網。利用互聯網技術與數據,聯動線上操作和線下體驗的多重環節,重構汽車消費關系,毛豆新車網正致力於打造國內領先的汽車新零售平臺。
據瞭解,毛豆新車網全新的一站式購車方式為用戶提供瞭多一重的選擇。通過線上展示的方式,用戶可以快速瞭解心儀車輛的基本信息,並且有專門1對1 客服為用戶耐心解答,有效節省用戶的時間成本,大大縮減瞭用戶的決策周期。於此同時,毛豆新車網大量佈局線下中心倉及門店。目前,毛豆新車網已經在長春、石傢莊、成都、東莞、南京5個城市建立瞭線下中心倉,服務覆蓋全國33個主流城市。
毛豆新車網相關負責人介紹,所謂新零售,除瞭線上與線下的融合是不夠的。毛豆新車網更希望借助這樣的融合在車企與消費者之間搭建一個橋梁,讓消費者的需求成第一出發點。在汽車新零售的理念裡,消費者是產業鏈的核心,無論是車企還是平臺都應該為消費者創造價值。在汽車新零售時代,供求關系將進一步重構,滿足消費者需求成瞭價值出發點。
通過線上下單,線下體驗的密切融合,毛豆新車網正逐漸改造汽車的生產、流通與銷售過程,以此來重塑業態結構與生態圈,全力打造汽車領域線上服務+線下體驗深度融合的汽車零售新模式。
值得註意的是,毛豆新車網的發展也與最新政策相得益彰。9月11日,商務部發佈瞭關於《走進零售新時代——深度解讀新零售》報告,指出瞭新零售有五大創新:零售主體的新角色、零售產出的新內容、零售組織的新形態、零售活動的新關系、零售經營的新理念。
作為汽車新零售平臺的典型代表,毛豆新車網正是通過5大創新來改變傳統汽車行業。以電商平臺為切入,采用最新的以租代買模式,用戶至上的一站式購車服務,幫助消費者與車企形成共贏局面,改變傳統汽車行業困局,建立全新的“消費者為王”時代。

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是男人就趣野!凱翼X5趣野挑戰等你來戰

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好車如男人,應當有趣、有料、有實力!著名主持人華少以“中國好舌頭”刷新語速紀錄,其加盟打造的“中國好SUV”則一舉突破人們對八萬級SUV的所有想象。作為凱翼汽車旗下的A級SUV,凱翼X5憑借王者品質和親民價格,成為同級車型的全新標桿,自開啟預售以來,關註度與訂單量一路飆升。

10月15日起,凱翼X5區域上市及試駕系列活動將在石傢莊、重慶、合肥、杭州拉開大幕!百聞不如一“試”,凱翼X5將攜“趣野”挑戰和購車優惠席卷而來,即日起前往當地凱翼經銷商報名,就有機會與傳說中的“八萬級王者”一道,打一場男人的戰爭!

有趣!趣野挑戰,等你來戰

10月15日起,凱翼X5趣野挑戰正式打響!

以“趣野”之名,來自各地的高手將與凱翼X5一道,圍繞場地和道具兩大板塊展開對決,不僅全面驗證車輛性能,更是對駕駛技術的綜合考驗。S彎是對操控性能的極端考驗,直道加速令人血脈僨張,緊急避讓演繹驚險刺激……不僅如此,趣野挑戰更以一系列團隊任務,為一傢大小帶來驚喜互動,齊享趣野之樂。

在樂趣與激情之外,凱翼X5還將帶來更多驚喜:優勝者將獲得各種給力的大獎,現場訂車者更有意想不到的優惠與好禮。招募通道已全面開啟,凱翼X5的“真心粉”可以聯系當地凱翼經銷商報名參戰。

有禮!驚爆團購惠,邀你來搶

大來頭,自有大手筆!多種優惠疊加,涵蓋買車、用車和養車的各個環節,凱翼X5的誠意與用心已然爆棚。為迎接凱翼X5區域上市,作為新車主的見面大禮,凱翼X5將在上市會上推出“團購惠”,九重禮、禮上禮、幸運抽獎……各種驚喜將令人搶到手軟!

不僅如此,凱翼汽車還備好一系列優惠政策。即日起至10月31日,到店購買凱翼X5的用戶可獲得“3免一驚喜”:

免費一——18期免息,購買凱翼X5的車主,均可享受18期0利息貸款政策,讓車主購車更加便捷;

免費二——免費終身質保,購買凱翼X5的車主整車享受免費終身質保,即整車除易損件、特殊件以外的零部件均享受不受時間、裡程限制免費維修保證;

免費三——免費終身道路救援,在整車行駛3年或10萬公裡後,凱翼X5車主可以繼續免費享受終身道路救援服務,讓車主免除後顧之憂。

當然,作為凱翼X5的一大彩蛋,隻要咨詢當地經銷商,就有機會獲得“驚喜”好禮。

有料!凱翼X5同級稱王

承襲奇瑞集團有口皆碑的制造品質,凱翼X5以四大優勢全面領先,足以力挑群雄!並且,整車共計60項主流配置均為全系標配,更見十足誠意。

全方位標桿安全高品質,讓你放心去野。凱翼X5配備瞭M.E.C矩陣式高強度輕量化車身,高強度鋼板的使用率超過63%。同時,全車系標配包括博世9.0版本ESP車身電子穩定系統、高靈敏倒車雷達及高清倒車影像等11項安全配置,旗艦型還配備TPMS胎壓監測系統。

豐富人性化智能高科技,刷新出行生活。Valeo-PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動系統、8英寸智能觸控真彩大屏、百度CARLIFE跨平臺車聯網服務等科技配置,都是凱翼X5令人驚喜的亮點。其8英寸觸控大屏集藍牙電話、智能導航、語音控制、手機互聯、倒車影像於一體,更加方便智能。

超越同級的舒心大空間,有容乃大,有顏在先。凱翼X5的 4506*1841*1740車身尺寸帶來瞭寬闊的車內空間,環抱式座艙設計風格更覺舒適;黑棕、全黑內飾配色盡顯內斂沉穩。不僅如此,凱翼X5致力打造頭等艙式的全景高視野寬大空間,配備瞭同價位車型鮮有的全景大天窗。

1.5T全路況超級大馬力,動力強勁“野”性足。凱翼X5豪華型版本將搭載2.0L DVVT自然吸氣發動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩182Nm,尊貴型和旗艦型搭載的1.5T TCI發動機,最大功率相比豪華型提升至112千瓦,最大扭矩提升至205Nm,強勁動力高於市場上同級熱銷車型。同時,凱翼X5還采用瞭經由德國本特勒公司調校過的多路況底盤。190mm的離地間隙、600mm的涉水深度、最大爬坡度高達48%,遠超同級競品,更加深凱翼X5越野屬性。

此外,凱翼X5大手筆推出豪華型2.0LDVVT-MT/CVT、尊貴型1.5 TCI-MT/CVT、旗艦型1.5 TCI-MT/CVT,全系價格區間為7.99萬元—10.49萬元,全面覆蓋各個區間的購車需求。

從配置曝光到價格發佈,凱翼X5一次次牽動人們的目光,帶來一波接一波的驚喜。憑借有趣、有料、有禮的全方位表現,它勢必掀起新一波熱潮!揮灑屬於男人的速度與激情,暢享觸手可及的購車狂歡,各路高手正在摩拳擦掌,更多精彩請聯系當地凱翼經銷商或致電400-666-7777,讓我們拭目以待!

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汽媒圈的“團寵”MPV,歐尚A800怎麼做到的

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七座傢用MPV車型市場有一款高顏值的MPV名為長安歐尚A800,這款MPV主打“會呼吸的互聯都市MPV”,預售2個多月的時間已經斬獲訂單20000臺,成為汽車媒體圈的“團寵”MPV。甚至連易車網這樣的媒體大咖也一次性采購100臺長安歐尚A800。今天就帶著大傢一起來看看,長安歐尚A800到底憑何受此寵愛。

時尚外形,長安歐尚A800有顏更任性

印象中MPV跟面包車有些相似,都是給人很方正的設計,面對這麼激烈的市場競爭,如果不是顏值出眾,很難在市場中站穩腳跟。但是長安歐尚A800獨特的整車設計語言讓歐尚A800處處散發出時尚氣息,特別是挺拔的鍍鉻翼展型格柵,寬闊舒展的氣度讓人過目不忘,在MPV外觀如出一轍的今天,看慣瞭方正的老套設計,欣賞一下新鮮的外觀設計,也不失一種新感受。

寬闊空間,長安歐尚A800夠大更舒適

就空間本身來說是很主觀的一件事情,但是到瞭媒體眼中,就會客觀的多,大就是大,小就是小。長安歐尚A800擁有超越同級車型的超大尺寸,2760mm的超長軸距帶來更寬裕乘坐空間,一二排距離885mm,二三排距785mm,其前、後排的頭部、肩部、肘部和腿部空間均顯著優於同級車型,進出也方便自如,空間細節部分設計的可以說相當用心,畢竟,主打空間實力,差一點有可能失去的就是一片市場。

豐富配置,長安歐尚A800更實用

汽車媒體朋友大多見多識廣,能對長安歐尚A800的配置嘖嘖稱贊足以說明長安歐尚A800在配置方面的表現肯定不俗。不管是智能配置方面搭載的智能遠程控制系統和智能語意識別系統還是安全方面配置的德國博世第九代ESP系統、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、AYC主動橫擺角控制以及右側全景影像等配置,歐尚A800都是非常出色。特別是在環境與健康這個日益受到關註的話題方面,歐尚A800搭載NPES氧能納米生態光觸媒系統和PM2.5空氣濾凈系統還是很會抓住國情,還是很瞭解國人的心裡訴求的。

充沛動力,長安歐尚A800有勁更暢快

動力是檢驗一款車的重要指標之一,長安歐尚A800這個道理還是懂的。長安歐尚A800搭載1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩個不同的選擇。以1.5T發動機來說,長安歐尚A800可以為消費者提供最大總功率115KW,最大扭矩225N.m,最大功率轉速5500rpm的動力,畢竟能得到汽車媒體的好評和認可,還收入麾下的車的動力,能差嗎?

長安歐尚A800自7月底上市至今集萬千寵愛於一身,此次最大的汽車垂直媒體之一的易車網又一次將“寵愛”給予長安歐尚A800,一次性購置100臺,易車在汽車媒體中,向來以專業性和權威性著稱。一直以來都是消費者信任的專業媒體。這次選購100臺長安歐尚A800則是代表專業媒體對產品進行嚴苛考察後,對長安歐尚A800品牌和產品力的認可。看來,易車的眼光也相當獨到,能緊緊把握住這匹千裡馬,也說明瞭汽車媒體對長安歐尚品牌品質的認可,而長安歐尚A800也用實力鞏固瞭其團寵地位。

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汽車與火車相撞,誰之過?

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隨著國內汽車的快速普及,交通事故時有發生。其事故原因無外乎超速、酒駕、違章行駛、違規操作等。然而,因道口沒有醒目警示標志而導致的汽車與火車相撞事故卻並不多見。

大火車撞上小汽車

近日,在寶雞市鬥中路北段與鐵路交匯的鐵道口處,一輛行駛的火車,撞上瞭一輛白色的長安歐諾汽車。事故現場讓人觸目驚心:長安歐諾汽車被火車撞出十多米遠,車身嚴重變形。

慶幸的是,此次事故並未造成人員傷亡。據知情人士反映,事發當時,長安歐諾汽車通過中路北段與鐵路交匯的鐵道口時,不料與行駛中的火車正好相撞,長安歐諾汽車被撞出數米後才停下來,原本以為駕駛員會傷勢十分嚴重,但隨後一名男子從車上下來,身體並無大礙,隻是輕微刮傷。

奇葩車禍,管轄責任分不清

據瞭解,本次事故的鐵道口長期無人值守,且沒有設置欄桿和信號燈,平時隻行駛送檢維修的火車。而此次與長安歐諾汽車相撞的正是一輛早期內燃機火車,當晚正好返廠維修。無醒目標識加上雙方駕駛員大意,應該是造成本次事故的主要原因。

按照常理,交通事故應該由交警負責處理。但由於該起事故發生在鐵道口,且與火車相撞,所以交警認為應由鐵路部門處理。然而讓人苦笑不得的是,相關鐵路部門在接手後表示,因此事故是與汽車相撞,屬於交通事故,不在他們的管轄范圍之內,所以此事不歸鐵路部門負責處理。如此戲劇性的事故處理環節,讓長安歐諾汽車的車主甚是尷尬,車輛目前仍被暫扣中,等待處理結果。

切勿大意行車,保證生命安全

本次事故中,長安歐諾汽車車身雖然嚴重變形,但駕駛員卻隻受輕微刮傷,足見近年來民族汽車品牌在註重駕駛安全方面所做出的努力,而長安汽車作為國產汽車品牌的領跑者,更是把軍工品質發揮的淋漓盡致,讓每一位駕駛者都能平安出行。

小編在此溫馨提示:駕駛汽車,不容一絲大意。特別是途經道口時,務必做到“一慢二看三通過”的基本原則,保證安全通過。

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奇點iS6:以設計之名成就智能出行

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如今,在智能化的影響下,“智能出行”已悄然來臨,一部智能手機可以為旅途提供導航、訂餐、音樂、電臺等服務,便捷而高效。但這隻是初級階段,未來,智能出行將徹底改變生活的形態。

真正的智能出行將更好解決單調、乏味、疲勞等駕乘副作用,並在旅途中體驗更加豐富多彩的生活,而這正是奇點汽車持之以恒的目標。作為奇點汽車首款產品,奇點iS6以“讓汽車與人交流”的設計理念,致力於改變人與車、人與生活、人與出行之間的關系。

(奇點iS6預覽版)

新理念,讓汽車與人交流

汽車發展已歷百年,時至今日,智能、互聯網等新一代信息技術的興起,讓汽車迎來“質變”的機遇,而設計理念的顛覆性變革正是引發汽車質變的突破原點。

傳統的設計理念中,更加註重汽車的工具屬性,很多功能在出廠時均已定型,並進一步以如何提升動力、操控等性能方面的體驗作為主導。這種綁定的方式,極大限制瞭服務、體驗的拓展和升級,用戶購買汽車後,沒有更多自由選擇或者升級迭代的機會。智能化帶來瞭巨大的遐想空間,讓出行更多成為瞭一個生活場景,而設計初衷也必須相應而變。

奇點汽車圍繞“懂你”的品牌理念,在保證基礎的汽車硬件需求外,更加明確用戶需求以及體驗的重要性。奇點汽車CEO沈海寅曾表示:“通過智能駕駛來解決用戶最痛的需求點,用戶才會對我們的產品產生感覺。而這也是我們進入汽車行業的優勢。”

因此,在設計奇點iS6時,“讓汽車與人交流”成為設計初衷,不僅融入瞭消費者針對產品的使用需求,同時關註場景化的使用體驗,讓其成為傢的延伸、身體的延伸,並具備可成長的能力,在安全護航下,成為更“懂你”的輪式機器人。

新體驗,讓每次出行都成為美好的記憶

依循“讓汽車與人交流”的設計理念,奇點iS6展現瞭對駕乘者的理解與呵護。在造型上,邀約粉絲共同參與設計,融合瞭終端用戶的合理性需求,促使產品設計與用戶體驗產生共鳴。對開門的設計,考量瞭用戶上下車的便利性;前後自定義LED屏幕,創造瞭與外界溝通、交流的窗口。如此場景化的設計風格,完全打破瞭人與車、人與生活之間的隔閡,讓出行更加精彩。

(奇點iS6對開門設計)

在內飾設計方面,奇點汽車更是從用車場景出發,用智能化、人性化、個性化演繹瞭全新的車內設計語言。奇點iS6以15.6寸可旋轉超薄車規級中控屏為視覺中心,配合 12.3寸車規級全液晶數字儀表、16.3寸全尺寸屏航空級HUD,憑借多屏融合為駕駛員提供豐富駕駛信息的同時,減少駕駛時的視線轉移,並減少物理按鍵,簡化操作方式。不僅如此,旋轉大屏與15顆哈曼音響共同打造瞭移動的傢庭影院,輔以車內各處獨創性地佈置瞭16處收納、12個USB充電口、2個12V供電口以及一路Type C接口,讓出行更加愜意。

(奇點iS6內飾)

同時,為瞭實現更加個性化的車內體驗,每位奇點用戶都可以設置專屬賬號。每次進入車內,系統將根據駕駛員的信息、駕駛習慣等,主動完成座椅、氛圍、空調等車內設置,以及導航、車輛服務等駕駛信息。奇點iS6還可以提供私人行車助理的訂制服務,在個人中心與其它應用打通的情況下,實現多平臺無縫切換,駕乘個性偏好跨車輛同步,不僅夫妻兩人使用同一輛車互不影響,即便異地租車,也可通過專屬賬號實現車輛設置同步,充分實現傢一樣的便利,讓出行更加專屬。

基於未來的出行特征,奇點iS6將於2018年實現Level 3級別的自動駕駛功能,除自適應巡航(ACC)、車道保持(LKA)等功能外,還增加瞭包括高速公路的自動駕駛,國道等非封閉公路的自動駕駛以及有限的城區道路自動駕駛等功能,並結合視覺和駕駛行為分析的雙重疲勞駕駛監測系統,讓出行更加安全。

充分的用戶心理洞察以及場景化應用,讓奇點汽車切實貫徹著以用戶為中心的設計初衷,並在發揮互聯網快速迭代的基因優勢基礎上,以設計之名成就智能出行。

 

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別讓倔強成遺憾 比亞迪新能源汽車最強導航指南

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十一假期轉瞬即逝,還沒從假期輕松氛圍中走出的人們,就要面對瞭各種各樣的接踵而至的噩耗,讓我們盤點一下節後我們都經歷瞭什麼:

l10月8日,鹿晗和關曉彤高調宣佈情侶關系,讓無數迷弟迷妹哭暈在廁所

l10月8日,全體中國公民告別17年最後一個小長假,持續三個月的上班節奏啟動

l10月8日,全國迎來大范圍降雨和降溫,最高降幅達到10℃,冷颼颼的冬天來瞭

經歷瞭一系列壞消息,一部分網友已經悲痛欲絕。然而10月9日,北京小客車指標調控管理辦公室公佈, 截至2017年10月8日24:00,累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共80785個,真可謂生無可戀。

2018年北京將發放6萬個新能源指標,其中私人指標5.1萬個,企業指標9000個。小編掐指一算,別說明年的指標瞭,2019年的指標都快被搶光瞭!

“我和我最後的倔強,僅僅抓住絕對不放……我不怕有千萬人阻擋,隻怕搖號無望。”看到這個消息,小編頓時覺得五月天裡唱的歌詞就要成真瞭。面對八萬多人的新能源輪候大軍,你還倔強的期待汽油車搖號中簽嘛?你還不加入新能源輪候隊伍嗎?

如果你以上兩個問題的答案都是否定,那麼請君轉上,受我大禮參拜!

因為你將面對的結果就是:

沒!車!開!

然而,對於已經獲得新能源指標的你來說,小編必須叮囑你兩句,千萬不要棄購新能源指標啊!既然你已經站在瞭8萬多輪候大軍的頂點,可千萬不要放棄這來之不易的好機會。新能源汽車普及已經成為大勢所趨,8萬多人的輪候大軍就是最好的證據。

況且,我國燃油車僅售日程已經開始規劃,新能源汽車全面替代燃油車已經是勢在必得。各位千萬要看清形勢哦!

既然新能源汽車已經大勢所趨,那麼“買車占號”、“湊合買一輛開著”這種心理就要杜絕,畢竟政策隻會越來越收緊,既然都決定瞭要買一輛新能源汽車作為座駕,現在不買一輛一步到位的高品質電動車,更待何時?那麼問題來瞭,新能源汽車品質哪傢強?

比亞迪作為中國新能源汽車引領者,始終以行業標桿的身份帶領行業發展、進步,與中國乃至全球消費者共同創造綠色、環保的電動未來。作為全球唯一一傢同時掌握“電池、電機、電控”三電核心科技的新能源汽車研發、生產企業,比亞迪新能源全球新能源整體解決方案的開創者。

比亞迪新能源擁有豐富、全面的產品線,旗下明星產品組成新能源最強陣容。智選性價比之王e5 300持續熱銷數月;智享互聯純電傢轎秦EV300,以多項領先技術引領純電傢轎新高度;專業級純電SUV宋EV300,以全擎打造純電SUV新標桿;全球品質超長續航純電動車e6400,為全球用戶提供卓越駕乘體驗。如今,比亞迪新能源汽車已經遠銷全球50個國傢和地區、240個城市。在車企兵傢必爭的北京街頭,三輛新能源汽車中就有一輛是比亞迪新能源。

而且,比亞迪又雙?叒叕要給大傢送福利啦,各位新能源指標持有用戶,千萬不要錯過機會哦~比亞迪新能源煥新購車季,震撼來襲!具體政策如下:

北京地區

“一個指標三重禮”

l進店禮:到店享最高100元紅包

l試駕禮:試駕享最高500元購車券

l訂車禮:訂車享價值2888元精品大禮包

“綠色生態出行禮”

l生態禮:宋EV300購車用戶尊享99元抵10000元出行用電!

l感恩禮:e6 400周年紀念版綜合補貼11萬元,感恩北京地區2萬用戶信任回饋!

l置換政策:最高5000元補貼

l金融政策:日付僅需50元,全系最低首付9999元起

天津地區

“一個指標三重禮”

l進店禮:到店享最高100元紅包

l試駕禮:試駕享最高100元精美禮品

l訂車禮:訂車享價值1880元精品大禮包

“綠色生態出行禮”

l宋DM/2017款秦 購車用戶尊享10000元出行用電!

l2017款唐前1萬名訂車用戶尊享10000元出行用電

l2017款秦首批用戶享13億度出行用電電力劵翻倍回饋

l秦100/唐100前1萬名購車用戶尊享12000元綠色出行用電

其他政策:

l置換政策:最高補貼5000元

l金融政策:日付僅需50元,全系最低首付9999元起

l報廢車補貼:最高8000元補貼

宋MAX幸福三重禮:

比亞迪攜國際大師沃爾夫岡·艾格,專為中國“三代”傢庭打造的大美7座車宋MAX,已於9月25日當紅上市。截至目前,宋MAX累計訂銷突破10000臺,更推出宋MAX幸福三重禮。在一起,更完美,預訂從速!

l裝備升級禮:前2萬名購車用戶全系升級價值3000元LED大燈

l金融貼息禮:首付2成起 或18期0息 享最高7500元貼息

l專項置換禮:提供1萬名專享置換補貼

機智的人已經在購車的路上,周末帶上全傢人速速選購你心中期待的新能源汽車吧!比亞迪新能源還為中國用戶傾情打造瞭“都是e傢人”車主平臺,致力於為用戶提供“一條龍服務式”的新能源雙生態:購車政策多享受+車主服務新生態。當你選擇瞭一款車,也是選擇瞭一種生活方式,眾多“e傢人”等待著你加入比亞迪新能源車主的行列,讓我們共同創造屬於我們的綠色電動未來吧!

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