標籤: 包裝設計

但英朗買回來兩年了，她經常會覺得1。5L的動力不夠用，深踩油門時不過癮，看來她內心深處也藏着追求速度的衝動。果然，叫獸帶着她深踩一陣地板油后，Monica便大呼過癮，對全新科魯茲的動力評價也非常不錯，加速和剎車都乾脆利落。

噹噹噹噹~~又到了車友試駕時間！還記得不久前我們在論壇里招募到三位車主來試駕最燃中級車——雪佛蘭全新科魯茲嗎？沒錯，今天我們迎來了三位車主中的最後一位，也是唯一一位女性車主——兩年英朗車主Monica。

全新科魯茲和英朗作為通用旗下兩款核心中級車，絕大多數人在買車的時候都會在這兩者之間糾結不定。那究竟兩輛車各自最大的特點是什麼？我們來聽英朗車主試駕全新科魯茲后怎麼說。

悄悄告訴各位，以上說的一大堆都不如下面這句重要：這位車主是個大美女。知道大家迫不及待，先放上視頻一睹為快↓↓↓

http://v.qq.com/x/page/b0344v5b6oz.html

全新科魯茲有沒有讓美女車主眼前一亮？

眾所周知，英朗走的是年輕家庭路線，所以外觀看上去年輕但透着點穩重感，這是比較討長輩歡心的一款車，美女車主也表示買英朗的時候就參考了爸媽的意見。但從視頻中就能看到，Monica可是對全新科魯茲“一見鍾情”，在試駕時稱讚不已，覺得比自己的英朗要帥很多。

這其實也是一眼看去兩車最大的不同了。全新科魯茲作為一輛當之無愧的運動車型，車身設計自然個性十足，前臉的分層設計有棱有角帶出力量感，車身線條飽滿，溜背的設計最為打眼，和略有幾分低調的英朗不同，全新科魯茲一出場自帶那種“把路交給我”的氣勢。畢竟雪佛蘭“3C”家族的運動基因不是白白繼承的，難怪年輕人無法抗拒。

第一次體驗地板油有什麼感覺？

當然，此次試駕叫獸最主要還是要帶Monica來一次地板油！平時Monica都是開英朗代步，時不時載一載父母外出，力求開得穩妥。但英朗買回來兩年了，她經常會覺得1.5L的動力不夠用，深踩油門時不過癮，看來她內心深處也藏着追求速度的衝動。

果然，叫獸帶着她深踩一陣地板油后，Monica便大呼過癮，對全新科魯茲的動力評價也非常不錯，加速和剎車都乾脆利落。Monica有這樣的感覺並不奇怪，我們試駕的是1.4T全新科魯茲頂配，作為一款典型的運動車型，在動力的調教上自然更激進。踩下油門速度上來既快又不突兀，變速箱十分聰明，渦輪介入時幾乎感覺不到遲滯，駕駛感受上比起英朗具備更多的快感。

而對於運動車型一貫比較清晰的路感，Monica也表示與自己的英朗其實差別不大，不會特別突兀，能在自己和家人都能接受的範圍，轉向也不輕不重剛剛好。可以看出全新科魯茲並沒有特別為了性能而忽略乘坐舒適，反而將底盤懸挂調整得二者兼顧。自動啟停做得也很順暢，並沒有讓人有明顯的突兀感。對於年輕人來說，舒服的日常代步之餘，還能讓人好好的享受駕駛激情，再適合不過。

對全新科魯茲的空間內飾有什麼評價？

試駕過程中叫獸也和Monica聊了全新科魯茲的內飾設計和空間，她說很喜歡它簡潔的中控按鍵設計，而且主駕駛座椅可以電動調節十分方便，另外全新科魯茲的座椅她也頗為欣賞，乘坐起來很舒適。尤其是坐姿，開英朗的時候無論怎麼調整，踩油門換剎車的時候膝蓋總會頂到方向盤，而全新科魯茲駕駛位置的腿部空間和頭頂空間都更寬敞。

叫獸認為，全新科魯茲的大空間得益於2700mm的軸距，在後排也能獲得很舒服的乘坐姿勢。內飾設計也是如今年輕人喜歡的風格，化繁為簡。

總結：

Monica試駕全新科魯茲后，明顯感覺到和英朗之間的不同，兩車都是通用的銷量主力，但根本上卻有不一樣的個性。全新科魯茲從外觀到動力調教都彰顯了它是一輛性能范兒的車，甚至內飾設計和座椅包裹性這些細節也都體現出運動感。英朗則是一輛一切都“剛剛好”的家用車，也就是我們通常說的“中庸之道”了。所以年輕人們大可根據自己的個性選車，喜歡激情一點的選擇全新科魯茲，喜歡舒適的開英朗。如果你從未嘗試過激情的駕駛，叫獸建議先試再買，很可能你就會愛上這種運動的感覺，就像Monica這樣。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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雖然市面上充斥大量的真無線藍牙耳塞產品，但毫無疑問地，沒有人能夠撼動 Apple AirPods 的地位。在 2020 年 AirPods 佔據了將近一半的市場占比，即使像是 Samsung、小米這樣同樣極具份量的廠牌，就算在智慧型手機的領域銷售驚人，但一跨到真無線藍牙還是得俯首稱臣。到底為什麼 AirPods 這麼受歡迎呢？說是行銷也好，但事實上原因卻更複雜些。

為什麼其他無線藍牙耳塞無法像 Apple AirPods 一樣賣到翻掉？

Apple 在一定程度透過從上至下的一體性封閉控制來成長，使得它比競爭對手更具優勢，其他就是剛好在正確的時機，以及其他產品缺乏創意的競爭。一直以來，評論員們喜歡抨擊 Apple 創造了一個牆內的世界，你很難離開、跨越而不失去常用、實用的功能，甚至整個設備也在範圍之內。舉例來說，你可以把 AirPods  搭配 Android 手機或 Windows 電腦一起使用，但你將會失去 iPhone、 Apple Watch 和 Mac 之間緊密的整合。相比之下與平台毫無關係的真無線藍牙耳塞則提供跨平台同樣功能，甚至讓你可以選用語音助理，從理論上來說，如果你選擇從 Apple 體系跳槽就沒有什麼理由再去擁抱 Apple。

然而也就是這種封閉使得 AirPods 如此具吸引力。Apple 控制著旗下的硬體軟體，始知能夠整合發揮出競爭對手所無法使用或需要額外手續、時間才能做到的功能。例如，Apple 可以說是第一家真正讓用戶可以輕鬆配對與管理真無線藍牙耳塞的公司，藉由輕撫外殼就能在幾秒鐘內讓手機與耳機之間相互連接使用而無需久候。Apple 就是利用這種嚴謹的控制在競爭對手間保持領先地位，Apple 可能並沒有擁有最佳音質、電池續航時間或相容性，但它具有持續設定和提高期望值的更大的優勢，AirPod 通常使用不費力，並且可以依靠軟體作動，Apple 使得其他公司很難在需要支援更廣泛的設備和作業系統時跟上。

雖然時機不是一切，但抓住時機很重要

從歷史紀錄看來，Apple 很少第一個跨足新的設備類別，就像 iPod 絕對不是第一款 MP3 播放器，iPhone 也不是第一部智慧型手機，然而他們卻把握住了即早切入的要點，除了擾亂一波池水，還能從先驅者們的錯誤中吸取教訓，AirPods 就是抓住最佳時機的例子。藍牙耳塞這類產品早在 Apple 於 2016 年推出第一款 AirPods 之前就已經誕生，但用戶數量才剛剛起飛，而且市面上的耳塞也擁有諸多限制，像是電池續航時間短，頸後的連接線和複雜的配對過程。在 AirPods 推出後，將整個過程簡化，也解決了電池續航、外型等通點，並且做到真正的無線。

Apple 的行銷影響力在 AirPods 的成功中扮演了重要角色。相對龐大的尺寸保證了很多人會知道 AirPods 的存在，Apple 透過移除 iPhone 7 上的耳機插孔， 重推了 Airpods 一把。不過，如果 AirPods 來得太晚，或者失去有意義的優勢，這兩項後續的作法都無濟於事，行銷力量只確保 AirPods 或許有最強的開始， 卻不能保證成功。

競爭對手的創意匱乏，只有眾多的致敬品

你可以在市面上找到其他高品質的真無線藍牙耳塞，但更多的是充斥著大量明顯有著 AirPods 影子的耳塞，特別是中國廠商前仆後繼地推出或許外型上存在部分差異，卻怎麼也跳不出 Apple 設計的框架，缺乏真正亮眼、出彩的特色，使得預算較充足的消費者大多不會選擇一個「仿冒品」。

不管獨特性如何，所有的競爭對手都面臨同一個問題：「沒有從根本上改變 Apple  AirPods 的基本概念」。雖然現在市面上其他品項看起來音質更好、續航更長，但卻沒有革命性的技術提升，使得消費者不禁躊躇不前。當 AirPods 在銷售數字上遙遙領先時，這一切都還不夠，雖說這些競爭對手的確為 Android 用戶帶來與 AirPods 一樣的功能，但真正會考慮入手 AirPods 的人，除非預算有限或是真正地深入去進行實驗對照，否則可能不會對其他替代方案產生關注。

從目前整體的市場態勢上來看，要想撼動 AirPods 的地位，可能需要在真無線藍牙耳塞技術上發生重大變化，才比較有可能讓 AirPods 搖兩下，但這或許在很長一段時間裡面並不會發生。

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在小米11 推出一陣子後，過完農曆新年也將有許多搭載高通 Snapdragon 888 處理器的旗艦新機將發表，其中許多人相當關注 realme 早早就預告「首批」搭載高通 Snapdragon 888 的代號 Race 的神秘新旗艦，至今官方除了聲明 Race 為內部代號而非產品型號外，並未對外有產品的進一步爆料。不過，在今日稍早網路流傳著疑似 realme Race（暫稱）的外觀照片現身中國工信部的照片，據悉這款新機將在 3 月登場。

疑似 realme Race S888 旗艦新機外觀曝光！預計 3 月正式發表

在 OPPO Find X3 系列中的 Find X3 Pro 規格重點、外觀都已經被爆料差不多的同時， realme 至今仍對於品牌首款搭載 Snapdraogn 888 旗艦 5G 處理器的新機仍是保密到家。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

除了 realme 副總裁徐起在微博透露春節後這款新機將會登場，其餘關於 realme 這款新旗艦的名稱、外觀、規格都是只停留在傳聞階段。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

不過稍早數碼閒聊站微博一度發文刊出疑似 realme Race 在中國工信部認證的外觀圖片，不過很快也再次編輯該篇貼文但至今未刪文：

▲圖片來源：數碼閒聊站（微博）

這幾張工信部的照片透露的手機圖片外觀可以看到，這款手機採用左上角採單挖孔的平面全螢幕設計，機身背面的主相機設計和目前多款 realme 雷同，不過在機身背面有著 GT 字樣。至於相機規格目前還無法得知，不過據過去傳聞將配備四鏡頭主相機設計：

▲圖片來源：TENAA

從機身側邊看來也相當輕薄：

▲圖片來源：TENAA

至於這款手機型號為 RMX2202 ，回顧過去洩漏的資訊，傳聞這款新機除了搭載高通 Snapdragon 888 處理器，將配備 12GB RAM 和 256GB ROM ，傳聞將支持最高 125W UltraDART 快速充電。在軟體方面，運行 realme UI 2.0 介面和 Android 11 作業系統。

▲圖片來源：TENAA

延伸閱讀：
realme V11 海外發表：搭載聯發科天璣 700 的輕薄大電量入門 5G 手機

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雖然前段時間的爭議，但無損 Chrome 在瀏覽器界執牛耳的地位，在上周推出的最新版 Chrome 88 更新中藏了一個有點兒萌的小彩蛋，讓你在與朋友透過 QR Code 分享網頁時可以看到招牌小恐龍，雖然不是什麼驚天地的大功能，但還是非常可愛，不只手機，電腦版的 Chrome 瀏覽器也有喔！

Chrome 變萌了，教你如何製作小恐龍 QR Code 分享網址

在 Google 於 2/4 推出的 Chrome 88 更新中，你可以用 QR Code 直接與朋友分享，在瀏覽器上即時顯示 QR Code，輕輕一掃就可以直接前往，就算沒有在社群軟體互加好友也可以快速分享有趣網站。這個新功能怎麼用呢？

行動裝置版

• 開啟 Chrome 瀏覽器後，點選想要分享出去的網頁右上角菜單圖示，並從中選擇「分享」這一項。
  

• 在分享方式中選擇 QR Code 圖碼，即可立刻看到小恐龍 QR Code，朋友只需掃一下就可快速造訪該網站。

電腦版

• 首先點一下網址列，然後可以看到網址列最右邊出現 QR Code 圖示。
  

• 點選後會以子視窗的方式顯示小恐龍 QR Code，你也可以選擇將這個 QR Code 下載留待之後使用。

雖然很多人會認為直接將網址 LINE 過去不是比較快？但是很多情況下身旁的人並不在你的好友名單中，而你也並不想只為了一次性的需要而加入不熟或其實並不認識的人，這個時候利用QR Code 來快速分享就方便多了！

 

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2020 年底，小米首發搭載高通 Snapragon 888 處理器的小米11 旗艦新機，在今（8）日晚間也終於舉行「小米11 全球線上發佈會」將小米11 推行至全球國際市場。與之前中國版規格相同，不過小米11 國際版未比照之前中國版分為未提供充電器的「標準版」和附充電器的「套裝版」，全面標配 55W GaN 充電器。

小米11 國際版正式發表：盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

在今（8）日晚間，小米舉行「小米11 全球線上發佈會」正式在國際市場推出旗下旗艦系列手機的最新成員「小米11」。小米11 國際版和之前中國版本規格相同，搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台、WQHD+ 120HZ AMOLED 螢幕、 1.08 億像素 AI 三鏡頭主相機、 Harman Kardon 立體聲雙揚聲器音效和支援 55W 有線充電、50W 無線充電與 10W 無線反向充電。

硬體規格方面，小米11 為全球首款搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台的手機，國際版配備最高 8GB LPDDR5 3200MHz RAM 和 256GB UFS 3.1 ROM ：

小米11 內建 4600mAh 容量電池並支持 55W 有線充電、 50W 無線充電和 10W 無線反向充電：

之前小米11 中國版發表時，為響應環保提供消費者無充電器的「標準版」和附贈充電器的「套裝版」，兩種版本訂定相同價格提供有需要的消費者自行選擇。不過在小米11 國際版則統一盒裝內附贈 55W GaN 氮化鎵充電器，確保小米11 用戶都能獲得 55W 有線快充的電力補給。

小米11 螢幕 6.81 吋 WQHD+（3200×1440 ）高解析度 120Hz AMOLED 挖孔全螢幕，螢幕支持最高 120Hz 螢幕更新率、480Hz 觸控採樣率， 1500nit 峰值亮度、480Hz  觸控採樣率、5,000,000:1 對比度，螢幕也擁有 100% P3 色域和 HDR10+ 認證並獲得全球專業評測機構 DisplayMate的A+ 評等與最佳螢幕獎。此外，螢幕也支持自動亮度調整，小米11 前後配置雙感光感應器，可支持 8192 級亮度調節。

螢幕保護的玻璃部分，小米11  則採用康寧最新大猩猩玻璃 Gorilla Glass Victus 保護，抗摔性相較前代提升 1.5倍、耐刮性能提升 2 倍。

音效方面，小米11 配備 Harman Kardon 專業調音的雙立體揚聲器系統，提供影院級音效體驗。

相機方面，小米11 搭載 1.08 億像素三鏡頭主相機，分別為 1.08 億像素（1 / 1.33″超大感光元件）、1300 萬像素 123° 超廣角鏡頭、 500 萬像素 50mm 微距長焦鏡頭，前置鏡頭則配備 2000 萬像素自拍相機。

小米11 內建豐富的拍攝功能，提供六款一鍵開啟的 AI 電影運鏡功能：

小米11 透過支援 HDR10+ 錄影、全新的專業縮時攝影模式，提供電影及的拍攝控制和多種濾鏡效果選擇：

系統方面，小米11 國際版運行基於 Android 10 的 MIUI 12 系統，未來也將在 2021 年第二季更新 MIUI 12.5 ：

小米11 採用四曲面機身設計和玻璃機背，在機身背面擁有防眩光磨砂玻璃可捕捉光線的變化、減少指紋沾印的機會：

機身配色方面，小米11 國際版推出天際藍和午夜灰兩種顏色選擇：

未來也將推出限量的雷軍簽名版：

價格方面，小米11 國際版推出兩種規格配置， 8GB＋128GB 售價 749 歐元（約合新台幣 25,150 元）、8GB＋256GB 售價 799 元（約合新台幣 26,830 元）。另外針對售後服務方面，小米將提供小米11 用戶免費提供超長兩年保固服務，更提供購買後的首 12 個月内，享有於小米服務中心一次免費螢幕維修服務。

小米11 全球線上發表會直播

 

圖片/消息來源：小米

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小米首款「四曲瀑布螢幕概念手機」正式亮相！四邊 88° 超曲面螢幕、螢幕下前鏡頭、整機一體無孔化設計

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擴大銷售模式，多開4S店。2。成本節約，觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱，應多雇傭本土高管和人才。3。開發新車型，豐富產品線，降低售價。4。多方拓展盈利空間，產能閑置，應進行代工生產。寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件，但核心技術掌握在零部件供應商手上，主力廠花錢提要求，然後供應商按要求製作。

今年四月，德國豪華品牌寶沃宣布推出第一款復興車型-寶沃BX7，人們對這款號稱有着豪華血統的中國代工車議論紛紛，有人說BX7是款殭屍車、掛德國之名的國產車，也有人說是自主廠商福田千金一擲幫助一個沒落豪門東山再起，總的來說罵聲、噓聲、質疑聲還是佔大多數。再多的口誅筆伐不如來一次切切實實的體驗，好不好試駕見真章。

其實我們沒必要妄自菲薄，自主汽車開發已經大相徑庭，以前我們會去買生產線、用別人淘汰下來的零部件組裝出不同的車型，甚至直接購買成品，但現在我們已經有資本去進行全球採購、找全球團隊和優秀的設計師去生產。

好比外觀和內飾由國際頂級設計公司賓尼法利納設計的東南DX7和DX3。而Qoros觀致則選擇全球團隊進行開發，選優秀的供應商供應零部件，加上號稱世界上最先進的生產線和製造工藝，最終出來的產品能在E-NCAp歐洲新車安全評鑒協會的碰撞測試中得到最高評級的五星，這些成績都是實打實的。

順帶一提，觀致2016.9.10二季財報：繼續虧損5.8億。心疼中方母公司奇瑞，覺得觀致有必要實行一些措施以止住頹勢：1.擴大銷售模式，多開4S店；2.成本節約，觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱，應多雇傭本土高管和人才；3.開發新車型，豐富產品線，降低售價；4.多方拓展盈利空間，產能閑置，應進行代工生產。

寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件，但核心技術掌握在零部件供應商手上，主力廠花錢提要求，然後供應商按要求製作。而不一樣的地方在於品牌，寶沃有着歐洲豪華品牌的背景，觀致卻是沒有歷史文化底蘊的創新品牌，後者在歐洲銷售期間銷量只有慘淡的10輛，明顯是由產品力不足和品牌附加值低造成。只要BX7確保品質過關，它在歐洲市場的表現值得期待。

下面就來為大家介紹寶沃品牌的由來和BX7的測評，解答一直關注BX7的朋友和潛在買家的疑問。

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