心目中最理想的車子-發燒車訊

近來熱門手遊 Pokemon Go，在全世界都掀起熱潮，不過 Pokemon 精靈寶可夢除了在動畫及手遊上受到歡迎外，更有專屬的車款！

Toyota Porte 改裝成為 Pikachu 車。

Pokemon 精靈寶可夢最知名的主角，就是 Pikachu 皮卡丘莫屬，在 2012 年時的東京玩具展上，就有一輛擁有單滑門設計，Toyota Porte，將外型部分改裝成為 Pikachu 樣貌的車款，全黃色的車身，在車頂上更有 Pikachu 的耳朵，車尾部分則是 Pikachu 的尾巴，相當可愛。

除了 Pikachu 車款，Toyota 還改裝了另外一輛 Porte 為也是 Pokemon 角色的 Mijumaru 水水獺，水箱護罩部分變成了他的咖啡色鼻子位置，在 A 柱及車頂連接處則是他的耳朵。

另一輛 Mijumaru 水水獺車。

知名的 TOMY 多美小汽車，也曾針對這兩個角色推出小汽車，除了比例縮小，其他設計完全一模一樣。

這輛 Toyota Porte，後座車門設計相當特別，在駕駛座側的部分為一般開啓式車門，在另外一側則是滑門設計，不到 4 米的車長，屬於小型廂型車設計，以空間機能性作為主打訴求。
參考資料:

http://auto.ltn.com.tw/news/5834/3

目前市面上的汽車，絕大多數都不支援自動駕駛，但透過軟體，你的車子也有機會，變身自動駕駛車。

從英國牛津大學獨立出來的 Oxbotica，是一家英國公司，正在針對自動駕駛軟體進行開發，並將這軟體命名為 Selenium，藉由攝影機、感測器及雷達等獲得相關數據，再藉由軟體的演算機制來確認周圍的物體正確位置。

Oxbotica 的聯合創辦人，同時也是牛津大學教授 Paul Newman 表示，藉由 Selenium 能將任何一款汽車都升級成為自動駕駛車。另一位創辦人 Ingmar Posner 說，自動駕駛車剛上路時，汽車其實也是一無所知，但經過學習之後，車子就知道自己的位置，並掌握你的駕駛習慣，就可進入自動駕駛模式。

Selenium 可以將感測器讀取的數據與地圖裡的資訊做比對，Paul Newman 表示，如果汽車開入了雪地之中，它會儲存相關資訊，作為下一次再次進入雪地的數據使用。

在路上行駛時，有安裝 Selenium 軟體的車子，可以持續進行學習，一次又一次的增加其駕駛經驗，對於駕駛本人而言，汽車就猶如被一位經驗豐富的司機所駕馭。目前已經與汽車製造商進行合作，不過是哪一家車廠及何時可上路，Paul Newman 則未透露。

 

參考資料:

http://auto.ltn.com.tw/news/5839/3

電動車市場越趨火熱，在許多國家甚至能經常撞見電動車在街頭奔走。根據美國市場研究機構 Navigant Research 近日發布的研究指出，預計從 2016 年起，美國電動車市場每年將成長 62%，而今年銷量可望達到近 20 萬台。

Navigant Research 指出，定價低於 4 萬美元的長程純電動車（BEVs），舉例來說，定價 3.7 萬美元、預計於今年秋季上市的雪佛蘭（Chevrolet）Bolt 車款，將是造成電動車市場成長的關鍵。此外，特斯拉（Tesla）的純電動車 Model X，以及雪佛蘭 Volt 、豐田（Toyota）的 Prius Prime 與即將推出的三菱（Mitsubishi）Outlander 等插電式混合動力汽車（PHEV），都將引爆美國市場對電動車需求的熱潮。

 

隨著電動車續航力提高、定價逐漸下滑，加上各家車廠紛紛加入這塊兵家之地，使消費者購買電動車的選擇相對變多，對於消費者來說，現階段要購買一台好用的電動車變得容易許多。2015 年時，就已有 9 種不同的電動車種類，從 2 人座到標準運動休旅車（SUV）大小的種類都有，而當年度所售出的插電式電動車中，約 6 成為如日產（Nissan）Leaf 與特斯拉 Model S 等中型或大型車款。

 

Navigant Research 與美國能源部認為，插電式電動車市場真正開啟是在 2011 年，當時僅有 4 種車款可供選擇，而現在，從純電動小車 Fiat 500e 到富豪（Volvo）XC90 插電式混合動力車，一共有 29 種車款可供選擇。

 

2011 年至今，電動車銷量已從當年的 2 萬台，增加到 12 萬台，等於成長了 6 倍，不過，若以全美的車輛銷售量來看，這個數字依然只占了美國車輛銷量不到 1%，就且待 Navigant Research 對於電動車 2016 年的銷量預測是否真能達標了。

 

參考資料:

電動車市場成長快速，2016 年美國電動車銷量可望達 20 萬台

isCar! 打從神車Corolla在全球歡慶誕生50周年紛紛推出美規、歐規小改款版本後，台灣小改款版本也確定在10月發表，基本上台灣走的就是歐規版路線，主要重點仍在外觀與內裝配備，動力規格等機械結構則維持不變，但更重要的是受到日幣升值影響，小改款後車價恐怕會跟著調漲。

 

從國產化以來持續穩居銷售冠軍的Corolla Altis，因為在台灣市場創造驚人的成績，又是能見度最高的車款，因此被冠上「神車」的封號，而現行款已屆小改款時間，因此隨著美規與歐規的陸續發表，這也代表台灣小改款的時間也進入倒數，根據isCar了解，小改款Corolla Altis確定在10月發表，變更重點並不是走運動年輕化的美規路線，而是偏向典雅動感的歐規風格。

 

簡單來說Corolla Altis小改款與歐規版Corolla幾乎完全相同，也就是Corolla Altis在外觀上近乎100%走歐規版路線，因此最明顯改變就是重新設計的車頭，小改款Corolla Altis導入LED頭燈組，以及藉由鍍鉻飾條所營造出更為低扁的水箱護罩，同時整合霧燈的前保險桿氣壩面積增加，光車頭就展現出不凡的霸氣。至於車尾則將LED與鍍鉻飾條共同交織的全新尾燈組列為重點，就整體而言小改款Corolla Altis的氣勢可不輸給Camry。

 

內裝鋪陳小改款後大致維持相同的基調，整體座艙配備也沒有太大更動，不過採黑/米白的全新配色下，除了在視覺上賦予層次的時尚感外，重新設計的部分包含儀表內附4.2吋顯示幕、排檔座、雙區恆溫空調介面，同時過去一直為人詬病的塑膠感，也在大量採用軟質塑料後讓明顯提升車室整體質感；此外原廠也針對座艙進行隔音強化，以提供乘員更舒適的環境。

 

動力部分並維持小改款前設定，同樣搭載1798c.c.直列四缸汽油引擎，搭配Dual VVT-i雙連續可變氣門正時控制系統與ACIS可變進氣系統下，擁有140hp/6400rpm馬力與17.6kgm/4000扭力，變速箱仍採用Super CVT-i無段變速設定，並具備模擬欸七速手自排功能。然而在歐規版列為全車系標配的TOYOTA Safety Sense，一如過往恐怕會因成本考量僅列為Corolla Altis頂級車型標配。

 

對於攸關消費者荷包預算的售價，現行Corolla Altis車系編成分為四種等級，身價從新台幣64.6萬元起跳到75.9萬元不等，但依照近來日幣升值幅度達20%來推估，恐怕小改款後也會跟著調漲，預測新台幣2-3萬元的漲幅應該免不了，尤其若TOYOTA Safety Sense也列為頂級車標配，那Corolla Altis勢必會突破80萬大關，直逼Camry最入門的經典款。看來以賣相來看，小改款Corolla Altis似乎是未演先轟動，至於能否在配備與價格上取得平衡點，那就等10月正式發表囉!

 

參考資料:

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/40904-toyota-corolla-altis-2016-07-13

 

賓士全球銷售再傳捷報，包括歐洲、北美、日本與台灣皆於2016上半年度寫下亮眼銷售紀錄，全球更以1,006,619輛突破百萬輛交車數，以倍數成長之姿創下高達12.1%成長幅度，迎來第40個單月銷售冠軍。甫於六月初發表第十代E-Class，前衛安全配備震撼車壇，極智造車工藝獲得佳評如潮；台灣賓士再傳銷售捷報，六月份以勢如破竹的姿態再度翻新記錄，在台總交車數達到2,532輛，不僅與五月份相比有高達近30%的成長率，更一舉拿下豪華進口車銷售冠軍。

延續上半年銷售熱度，台灣賓士衷心感謝車主長期的支持以及新客戶的愛戴，本月祭出多款熱門車型搭配多元購車專案，熱情回應廣大消費者，購車優惠包含「一年乙式保險含100萬零件險」、「4年保養套裝」及「3年租賃專案」，另外，本月亦新增由台灣賓士資融特別推出的「貸款首期免付」及針對新世代小車家族推出的「月付11,688專案」輕鬆摘星專案，敬邀忠實客戶與準車主們一同感受賓士車款魅力風采！

 

* 優購專案加碼 AMG車型持續推出

感謝賓士車主熱情回應，繼上個月增加適用車型獲得廣大迴響，本月再度擴大優惠範圍，加入多款AMG性能車款。凡於本月完成交車、掛牌即可享有「一年乙式保險含100萬零件險」或「4年保養套裝」，包含15/16、16/16年式A 180、A 250 Sport、A 250 MT、CLA、CLA Shooting Brake、GLA、B-Class、C-Class、E-Class、E-Class Coupe、CLS、CLS Shooting Brake、S-Class，部分車型如16/16年式B-Class、C-Class及C-Class Coupe亦適用由台灣賓士資融推出的「貸款首期免付」專案，貼心提供準車主多元輕鬆入主專案。（相關適用車型、年式及分期方案，請參照下方表格）

* 3年租賃方案 把握最佳摘星時機

為使層峰人士領略Mercedes-Benz精湛造車工藝，台灣賓士資融針對多款頂級魅力車款提供「3年租賃專案」，凡於本月選擇租賃15/15、15/16、16/16年式C-Class、 E-Class、 S-Class、 CLS、 CLS Shooting Brake、S-Class以及GLE，包含部分雙門轎跑、AMG等車款，同步享有三年乙式全險，把握最佳摘星時機，感受充滿貴族氣息與極致奢華的經典車款。（相關適用車型、年式及分期方案，請參照下方表格）

* 多元購車專案 聰明晉升smart車主

samrt靈巧便利，內裝豐富配色，活潑不失率性風味，是為都會男女心動車款，台灣賓士本月持續針對smart車款推出多元購車方案，即日起入主15/15、15/16年式smart forfour即享「4年/4萬保養套裝」，另有「日付$188專案」及「低頭期款專案」提供聰明購車選擇，台灣賓士敬邀都會男女，加入都會微型小車車主行列！

 

參考資料:

http://www.carnews.com/news/article/45461

看準國內進口MPV（廂式休旅車）市場快速成長商機，和泰汽車首度代理引進美國豐田Sienna，結合原廠保固、維修服務優勢，向水貨車買家招手，嗆拿台灣進口MPV半壁江山。

 

和泰車昨也藉由Sienna在台發表上市，宣告重返進口「美國車」的行列。和泰車曾長期自美國豐田大量進口Corolla、Camry等車款來台販售，直至2000年與2002年上述兩款車陸續國產化後，才畫下句點。

 

和泰車引進的Sienna有5款車型共6等級，正式售價從219萬～283萬元不等，儘管略高於市售水貨車，但和泰車主打有6大安心保證優勢，包括4年或12萬公里原廠保固，車輛均來自豐田美國印第安納工廠直接出口，輸入過程採汽車船全程防護運輸，加上和泰車全台綿密的服務據點，及維修零件供應無虞，處處針對水貨車車源疑慮、維修費用高、服務據點少等劣勢猛攻。

 

為與市面上的水貨車區隔，和泰車刻意在自家引進的Sienna尾門上，增加總代理貨專屬的「AUTHENTIC」銘牌，後擋風玻璃也貼上「總代理　和泰」字樣。

 

據了解，由於Sienna半數以上客戶為法人買家，相較於對車價高低，買家更在乎車況、車源與售後服務。和泰車透露，也因此半年前傳出和泰車將引進Sienna消息後，市場上的水貨車銷量銳減，上市前和泰車更已收到上百張的新車訂單，且一半以上為原有Sienna車主換購，對銷售前景相當樂觀。

 

和泰車協理劉傳宏表示，近年來國內進口MPV市場快速成長，去年總銷達8,633輛，相較於2011年的3,274輛，5年來市場規模大增1.64倍。而以往由水貨商引進的Sienna，近兩年都有年販千輛以上實績。

 

因Sienna採美規生產，與台灣現行歐規的法令環境有所不同，和泰車只能迂迴採取小批量驗證方式進口，5車型1年共有750輛的進口配額，但和泰車更看上目前國內有上萬Sienna水貨車的售後服務商機，在新車廣告上，刻意加上「歡迎現有Sienna車主回廠」字樣，想把商機「整碗捧去」的企圖相當明顯。

 

在Sienna加入銷售陣容後，和泰車結合原有Previa、Alphard等兩款車，組成史上最強的進口MPV產品線，可以滿足家庭、商務等各種需求市場，和泰車總經理蘇純興估，未來豐田品牌MPV年銷將一口氣突破3,000輛大關，甚至有機會拿下同級車半壁江山。

 

 

參考資料:

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160713000139-260204

隨著日本通過相關立法草案，成為第一個允許「無鏡車」上路的國家，未來透過高解析度攝影鏡頭結合顯示螢幕的「後視系統」可能取代傳統後視鏡，而且車主可能不需要重新適應就能熟悉。

像是近日全球知名汽車零件商 Valeo 更發表最新汽車後視系統（Sightstream），並且有望最快在明年正式登場。

由 Valeo 研發的全新後視系統 Sightstream，是由一對高清攝影鏡頭取代原本的後視鏡位置，並將畫面傳輸到前擋風玻璃處的螢幕上，乍看之下就像把後視鏡移到車內一樣，能夠讓車主比較容易適應。根據外媒報導，Valeo 集團高階主管 Amine Taleb 表示，日本已批准使用 Sightstream 系統，美國方面則還在評估。

這款後視系統最重要的特點就在於高適應性，顯示螢幕的位置靠近現在駕駛查看後視鏡的視野範圍內，完全不需要另外習慣；而且影像更清晰，也不會受到雨水、髒汙等影響視線。最重要的是攝影鏡頭的視野為 60 度，遠大於常規後視鏡的 12 到 15 度，不存在視野盲區，大幅提高行車安全性。

Amine Taleb 更強調，攝影鏡頭擁有 130 萬畫素，可自行調整顯示螢幕，放大、縮小甚至重新對焦，可以有效避免夜晚其他車輛大燈造成的眩光情形。目前 Sightstream 系統已配置於一輛 BMW i3 車型進行實驗，預計會在明年問世。至於售價方面，外媒認為不會太高。

 

 

參考資料:

http://auto.ltn.com.tw/news/5782/7

Toyota 旗下的 86 跑車，8 月 1 日要推出改款的新版本，這款小跑車雖然主打年輕人，但年輕人卻不見得買單。

根據日本《careerconnection》網站文章指出，Toyota 86 的價格帶約在 262 萬 3320 至 325 萬日幣（約 83 萬 6000 元至 103 萬元台幣），已經是屬於同級車裡較低的價位，但年輕族群依然買不下去。根據日本政府統計，2 人以上的家庭，平均換車的時間約 8.1 年，假如以這狀況來計算購車攤平成本，平均一年得要花費 33 萬日幣（約 10 萬 5000 元台幣）購買 Toyota 86。

 

除了購車成本外，根據 Sony 保險在 2015 年所做的日本汽車生活調查中指出，包括保險、停車、油錢等，一個月得再花費 1 萬 4300 日幣（約 4,557 元台幣），一年得花費 17 萬日幣（約 5 萬 4000 元台幣），連同前面的購車成本，一年等於要花費 50 萬日幣（約 15 萬 9000 元台幣）養車。

 

 

根據日本國稅廳的 2014 年民間薪資調查，20 歲後半段的民眾，平均年收入為 344 萬日幣（約 109 萬 6000 元台幣），30 歲前半段的平均收入則為 392 萬日幣（約 124 萬元台幣）。

 

買車花費高，也讓年輕人沒有想購車的意願，日本自動車工業會 4 月所做的調查，29 歲以下的民眾，有 59％完全不考慮買車，其中 40% 認為沒有汽車也不會對生活造成影響。有 50% 的民眾會將錢儲蓄起來。

 

 

參考資料:

http://auto.ltn.com.tw/news/5799/3

豐田汽車最近把2012年4月開始發售的小型跑車「86」改良，而新的「86」會在8月1日開始發售。在一篇《產經新聞》的報導中，豐田的職員表示，推出改良的小型跑車，是因為現時國內的普通汽車市場正在縮小。面對小型跑車買家多數為中高齡人士的現狀，豐田希望改良過的小型跑車能吸引到較年青的一群。本來，這是一篇很普通的報導，但是豐田的一位專務說了一句話，引起了網民的不滿…

這位專務說︰「年輕人沒有想買車的『夢』的話，這產業是不能持續下去的。」雖然，這位專務只是說出了自己對市場的觀察，「買車夢」這句話卻觸動了一些網民的神經，他們有這樣的反應︰「薪金又低，工作時間又長，根本不會有時間用車，為甚麼說得像是必須要買的」「現在這時世200萬日圓以上也拿不出來吧」（「86」的售價是262萬至325萬日圓）「不可能去買售價比年薪還高的車」。

 

在內閣府的統計中，2人或以上的家庭，平均每8.1年會更換車子。如果以「86」最低的價格來試算，平均每年也要付出約33萬日圓。再加上保險、燃油、停車場、修理費等，每年花在車子上的開支可達50萬日圓。

 

而根據國稅廳的「民間給与実態統計調査」，在2014年度，20代後半的國民，平均年薪是344萬日圓，而30代前半則為392萬日圓，而且不少人都苦於償還學生時代借下的「獎學金」，根本負擔不了每年50萬日圓的汽車開支。

 

另外，根據日本自動車工業協會在4月公佈的「2015年度乗用車市場動向調査」，20代以下而沒有車子的社會人，有59%都表示「不想買車」，其中最多人回答其原因是「不買車也能夠生活」。

 

其實，豐田的職員失言也不是第一次了，在2009年的時候，對於買車的人減少，豐田的職員也說了一句︰「有家用遊戲機就不行了，遊戲那麼逼真，車子就變得沒需要了」。結果被指責「諉過於人」、「賣不出去，減價不就行了？」。看來，豐田要試試多些了解年輕人的想法。

 

參考資料:

http://japhub.com/?c=2775

自駕車雖然受到 Tesla 自動駕駛車禍，影響世人對於自動駕駛的疑慮，不過開發腳步其實沒有停下來。日本在 8 月就要讓自駕電動巴士上路。

這輛 Robot Shuttle，是日本 DeNA 與法國一同研發的自駕電動巴士，提供 6 人座位及 6 人站立，因為是自駕巴士，所以沒有司機的座位，最高時速為 40 公里，不過試營運期間速限設定在 20 公里，將會在日本千葉縣的豐砂公園裡運行。

Robot Shuttle 以法國 Startup·Easymaile 目前運作的巴士 EZ10 為基礎所打造，透過車上的攝影機跟感測器來運作，遇到障礙物及行人時則會自動減速甚至停車。

 

DeNA 的中島宏事業部長說，以安全作為試營運的第一條件，因此先從購物中心內先進行運作。未來 DeNA 還會推出自駕計程車的服務。

 

 

參考資料:

http://auto.ltn.com.tw/news/5793/3