月份: 2019 年 3 月

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⊙記者 吳瓊　　沒有東風有限的東風汽車(600006,股吧)集團，將不再是國內第二大汽車集團；沒有東風有限的東風汽車集團，將失去多個光環和未來登高的動力。　　對於東風有限的這個描述，不為過。東風有限的分量，7月26日可見一斑。在東風有限新中期計劃發佈儀式上，東風汽車集團董事長徐平、日產汽車總裁兼首席執行官戈恩齊齊到場，且撥出相當長時間詳盡解答各類問題。　　東風有限真的如此重要嗎？確實，很重要。對於東風汽車集團，東風有限是利潤和銷量的重要貢獻者；對於日產汽車，東風有限是搶占中國商用車、乘用車市場的唯一且重量級合作夥伴。和東風汽車集團旗下其他資產相比，東風有限具有無可比擬的優勢，它橫跨商用車、乘用車兩大業務，且商用車幾乎壟斷東風汽車集團、乘用車領跑集團同門。　　首先，從商用車分析，東風汽車集團的商用車一直處於國內商用車領先地位，其商用車業務恰恰主要集中於東風汽車有限公司。一個數據可以說明東風有限幾乎可以等同於東風汽車商用車：2010年，東風汽車集團財報顯示，東風汽車集團整車總產能為174.3萬輛，發動機總產能約為157萬輛，其中商用車整車產能約52.1萬輛；商用車發動機總產能約24萬輛；而東風有限的商用車產能為51萬輛，約占東風汽車集團商用車產能的97.9%；東風有限的商用車發動產能為24萬輛，可以說東風汽車集團商用車發動機業務均在東風有限。此外，東風汽車集團的裝備制造業務也主要通過東風有限開展。　　其次，論及東風汽車乘用車業務，東風有限的優勢也不言而喻：東風有限乘用車整車產能約51.7萬輛，占東風汽車集團乘用車整車產能的42%；乘用車發動機產能為36萬輛，占東風汽車集團相關總產能的27%。目前，東風汽車集團的乘用車業務包括三大合資公司、一個自主品牌業務，前者包括東風汽車有限、神龍汽車、東風本田，後者為東風乘用車公司。無論從產銷量還是市場競爭力分析，東風有限都遠遠強於同門兄弟——2011年上半年，東風日產銷量國內排行第四，僅低於上海通用、上海大眾、一汽大眾。更引人關註的是，東風日產是唯一依靠日產這一單一品牌沖入前四名的汽車企業。　　可見，從產能佈局和銷量分析，東風有限幾乎占據東風汽車集團的半壁江山。此外，即使以現實銷量計算，東風有限的銷量也和產能占比基本相當。據悉，目前東風有限基本上滿負荷運轉，產能利用率高達110%至120%已是常態。　　一位東風汽車集團高層表示，“東風有限貢獻給東風汽車集團的利潤更大，遠遠超過50%”。　　而對於東風汽車集團而言，更重要的是東風有限還能走多遠？這將決定東風汽車集團能走多遠。決定這個一直位居國內第二名的汽車集團，何時才能真正實現老大的夢想？

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[車訊網 成都行情] 近日，車訊網從位於成都市金牛區蜀西路83號的四川元通汽車瞭解到，為迎接建黨90周年， 即日起至2011年7月31日期間凡到店購買歐藍德的客戶贈送兩年免費保養，到店還有意外驚喜。(五千公裡常規保養免費項目包括：三菱女王全合成機油SM級(5W-40)+ 機油格+工時費+多項常規項目檢查) ，對進口三菱感興趣的朋友可以到店內賞車試駕!詳情請見下表：　　歐藍德價格表車型名稱廠商指導價優惠幅度現車情況3.0L 自動精英GT版36.90萬享受兩年保養全免費現車3.0L 自動豪華版33.80萬享受兩年保養全免費現車2.4L CVT時尚版28.80萬享受兩年保養全免費現車2.0L CVT都市版25.50萬享受兩年保養全免費現車制表：車訊網www.chexun.com　　外觀方面，歐藍德采用瞭高性能且運動感十足的鯊魚嘴前臉，造型上采用瞭具有活力的寬車身設計。歐藍德車身尺寸與豐田RAV4不相上下，軸距2670mm，長、寬、高為4665mm×1800mm×1735mm。歐藍德擁有215mm的離地間隙，為其良好的通過性打下瞭基礎。　　2010款歐藍德擁有豐富的電子設施，ASC主動穩定控制系統、AFS彎道輔助照明系統都是時下主流的主動安全配置，雷達開關也是新進流行的配置，它可以避免下雨天或者草地上行駛時，雷達不停的報警。　　2010款歐藍德EX的動力系統並未發生變化，同時提供2.4L和3.0L兩個排量的自然吸氣發動機，前者最大可以輸出125千瓦的功率和226牛·米的扭矩，後者的數據分別為169千瓦和291牛·米。變速器提供6速手自一體版本和CVT無級變速器的版本，不過無級變速器並未出現在3.0L車款上，這一點比較遺憾。　　編輯點評：　　2010款歐藍德EX勁界是三菱進口汽車中價格最低的SUV車型。前臉霸氣十足，而車身後部造型與老款變化不大。歐藍德采用前麥弗遜後多連桿懸掛，典型的城市用車。對這款車感興趣的朋友，不妨到店裡親自感受一下。　　售後修售後信息：　　保養方面，廠傢規定每5000公裡保養一次，一年則需要做保養4次。由維修點處可知，一次常規的保養(隻更換機油機濾)費用為460元。一年的常規保養四次，共計1840元，3萬公裡做一次徹底保養大概費用1060元左右，平均三年兩次，每年平均花費大概706元，那麼保養費用一年大體約為1856元。　　詳細參數配置表：車型名稱三菱,歐藍德 EX,3.0 豪華版三菱,歐藍德 EX,2.4 時尚版經銷商報價33.8萬-33.8萬28.8萬-28.8萬廠商報價33.8萬28.8萬廠商進口三菱進口三菱車輛級別SUVSUV排放標準歐Ⅳ歐Ⅳ百公裡油耗(L)－－車體結構5門5座SUV5門5座SUV推出年份(年)20092009最高車速(km/h)2081900～100km/h加速時間(s)－－長×寬×高(mm)4665×1800×17354665×1800×1735軸距(mm)26702670車重(kg)16601587車門數(個)55座位數(個)55油箱容積(L)6060行李廂容積(L)－－風阻系數－－前輪胎規格225/55 R18225/55 R18後輪胎規格225/55 R18225/55 R18排氣量(L)3.02.4工作方式自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)169/6250125/6000最大扭矩(Nm/rpm)291/3750226/4100汽缸排列形式VL汽缸數(個)64建議燃油標號93號93號缸體材料鋁鋁缸蓋材料鐵鋁燃油供給方式多點電噴多點電噴發動機特有技術－－變速器名稱6擋自動無級變速擋位數6無級變速變速箱類型自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)驅動形式前置四驅前置四驅前懸掛類型麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩定桿麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩定桿後懸掛類型多連桿，螺旋彈簧+穩定桿多連桿，螺旋彈簧+穩定桿前制動器類型通風盤式通風盤式後制動器類型盤式盤式全景天窗－－前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能●●後視鏡電動調節●●後視鏡電動折疊－－後視鏡自動防眩目－－後視鏡加熱－－感應雨刷－－真皮方向盤●●方向盤上下調節●●方向盤前後調節●●定速巡航●●泊車輔助●●倒車視頻影像●●真皮座椅●●前排座椅電動調節●●後排座椅電動調節－－後排座椅手動調節－－電動座椅記憶－－前排座椅加熱－－後排座椅加熱●●後排座椅整體放倒－－後排座椅比例放倒●●前座中央扶手●●後座中央扶手●●電動後備箱－－氙氣大燈●●轉向頭燈(輔助燈)－－大燈高度可調●●大燈清洗裝置●●手動空調－－自動空調●●後排獨立空調－－後座出風口●●溫度分區控制－－空氣調節/花粉過濾●●車載冰箱－－GPS導航系統－－內置硬盤－－藍牙系統－－車載電視－－車載電話－－後排液晶屏－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)－－CD支持MP3/WMA－－單碟CD－－多碟CD系統－－駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●前排側氣囊●●後排側氣囊－－前排頭部氣囊(氣簾)●●後排頭部氣囊(氣簾)●●車內中控鎖●●遙控鑰匙●●無鑰匙啟動系統●●ABS防抱死●●制動力分配(EBD/CBC等)●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)●●自動駐車制動系統－－胎壓監測裝置－－特殊參數無無

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據新華社電 據北京市交通執法總隊提供的信息，針對出租汽車拒載、繞路、私改計價器等行為，全市正集中開展運營秩序集中整治行動。　　這次集中整治將嚴厲查處出租汽車拒載、議價、繞路、多收費等擾亂營運秩序的違法違章行為，提高北京市出租汽車行業服務水平。　　據介紹，凡是北京市的出租汽車營運車輛顯示空車待租標志，得知乘客去向後拒絕載客，或雖未顯示空車待租標志，但主動詢問乘客去向，得知去向後拒絕載客等行為均屬於拒載。　　北京市交通執法總隊提示，為防止出租車司機拒載，乘客乘坐出租汽車時，先開門上車、後告知司機目的地，到達目的地後按照計價器顯示金額付費，並索要發票，不要在上車前詢問司機是否去某地和車費金額。

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國際在線報道（記者 王竹）中國國際時裝周組委會日前宣佈，梅賽德斯－奔馳正式冠名中國國際時裝周。此次與梅賽德斯－奔馳的合作是中國國際時裝周由發展步入成熟的標志，將為加強和提升中國國際時裝周的國際化水平產生積極影響，為促進和推動中國國際時裝周的市場化發展發揮重要作用，為中國國際時裝周與國際品牌合作發展帶來更多的契機。　　中國國際時裝周創立於1997年，經過14年的探索與完善，現已成為國內頂級的展示發佈時裝、成衣、飾品、箱包及化妝造型等新產品、新設計、新技術的專業平臺。近年來，隨著中國經濟和時尚產業的不斷發展，中國國際時裝周的影響力不斷提升，越來越多的以扶持時尚產業為經營理念的國際品牌開始關註和參與中國國際時裝周。

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[車訊網 蘇州行情] 近日，編者從北京現代新泰特約銷售服務店瞭解到：北京現代瑞納部分現車在售，現在購車可享受3000元節能補貼，另有裝潢和油卡贈送,感興趣的網友具體咨詢店內工作人員，詳細信息見下表：　　北京現代瑞納車型最新價格表瑞納廠商指導價經銷商售價優惠情況現車情況　　兩廂　　1.4L GL MT7.397.09↘0.30節能補貼現車充足　　兩廂　　1.4L GS MT7.897.59↘0.30節能補貼現車充足　　兩廂　　1.4L GS AT8.688.38↘0.30節能補貼現車充足　　兩廂　　1.4L GT AT9.098.79↘0.30節能補貼現車充足制表：車訊網 www.chexun.com　　外觀上，瑞納采用現代汽車最新的“流體雕塑”設計理念，轎跑式車身加上剛勁有力的車身線條，動感十足。V型進氣格柵及發動機蓋線條，如迷人笑臉，傳遞著陽光和活力;銳利的前大燈，前衛的立體式設計，自信上揚，活潑靈動，且霸氣十足;車身腰線線條流暢，凹凸有致，上腰線剛勁有力，下腰線溫和柔美，剛柔並濟。　　在內部設計上，黑底白字藍紅相間的組合儀表、智能科技的盾型中控面板、時尚的黑色鋼琴烤漆材質、Y字形的左右對稱結構設計、多層次特征線條的運用，實現瞭實用美學和人體科學的完美結合，共同演繹充滿未來感的非凡觸控。　　在動力方面，瑞納搭載現代汽車先進的γ發動機，該發動機采用CVVT連續可變氣門正時系統，具有強動力、低油耗、低噪音、輕量化等特點。其中，1.4γ發動機的最大功率達到78.7kW/6300rpm，峰值扭矩為135.4N·m/5000rpm。1.6γ發動機的最大功率為90.4kW/6300rpm，峰值扭矩為155N·m/4200rpm。無論功率還是扭矩，γ發動機都明顯領先於同級對手。　　編輯點評：　　雖然瑞納在宣傳上是一款新車，但是總覺得它與雅紳特有些相似，從外觀尺寸上面幾乎差距很小，當然能有新產品的推出肯定是件好事，但是如果要是能有堅持已有的產品車型的同時，在已有的車型上推出改款升級，不一定就是件壞事，就像BMW的每一款車型一樣。沒有那麼多好聽的名字，但是一提3系都知道是寶馬。這樣也能準確的定位目標客戶群體。　　維修售後信息：　　保養與質保方面，瑞納享受廠傢提供的兩年或6萬公裡的整車質保(以先到者為準)，該車的日常保養周期為5000公裡，首次保養免費，小保養(如更換機油機濾等等)費用為300元左右，大保養(機油/三慮)費用一般在500元左右。此保養費隻作為參考依據，因為不同的保養材料會造成保養費用的差異。　　詳細參數配置表：車型名稱現代,瑞納,2010款 1.4 GS 手動舒適型現代,瑞納,2010款 1.4 GS 自動舒適型現代,瑞納,2010款 1.4 GLS 自動豪華型現代,瑞納,2010款 1.6 GLS 自動尊貴型經銷商報價7.89萬-7.89萬8.69萬-8.69萬9.99萬-9.99萬10.69萬-10.69萬廠商報價7.89萬8.69萬9.99萬10.69萬廠商北京現代北京現代北京現代北京現代車輛級別小型車小型車小型車小型車排放標準國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD百公裡油耗(L)6.16.56.56.6車體結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車推出年份(年)2010201020102010最高車速(km/h)1801751751800～100km/h加速時間(s)－－－－長×寬×高(mm)4340×1700×14604340×1700×14604340×1700×14604340×1700×1460軸距(mm)2570257025702570車重(kg)1030106510651080車門數(個)4444座位數(個)5555油箱容積(L)43434343行李廂容積(L)454454454454風阻系數－－－－前輪胎規格175/70 R14175/70 R14195/50 R16195/50 R16後輪胎規格175/70 R14175/70 R14195/50 R16195/50 R16排氣量(L)1.41.41.41.6工作方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)78.7/630078.7/630078.7/630090.4/6300最大扭矩(Nm/rpm)135/5000135/5000135/5000155/4200汽缸排列形式LLLL汽缸數(個)4444建議燃油標號93939393缸體材料鋁鋁鋁鋁缸蓋材料鋁鋁鋁鋁燃油供給方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴發動機特有技術CVVTCVVTCVVTCVVT變速器名稱5擋手自一體變速箱4擋自動變速箱4擋自動變速箱4擋自動變速箱擋位數5444變速箱類型手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)驅動形式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型扭轉梁式半獨立懸架扭轉梁式半獨立懸架扭轉梁式半獨立懸架扭轉梁式半獨立懸架前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型鼓式鼓式盤式盤式全景天窗－－－－前電動車窗●●●●後電動車窗●●●●車窗防夾手功能－－－－後視鏡電動調節●●●●後視鏡電動折疊－－－－後視鏡自動防眩目－－－－後視鏡加熱－－－－感應雨刷－－－－真皮方向盤－－－●方向盤上下調節－－●●方向盤前後調節－－－－定速巡航－－－－泊車輔助●●●●倒車視頻影像－－－－真皮座椅－－－●前排座椅電動調節－－－－後排座椅電動調節－－－－後排座椅手動調節－－－－電動座椅記憶－－－－前排座椅加熱－－－－後排座椅加熱－－－－後排座椅整體放倒－－－－後排座椅比例放倒●●●●前座中央扶手－－●●後座中央扶手－－－－電動後備箱－－－－氙氣大燈－－－－轉向頭燈(輔助燈)－－－－大燈高度可調－－－－大燈清洗裝置－－－－手動空調●●●●自動空調－－－－後排獨立空調－－－－後座出風口－－●●溫度分區控制－－－－空氣調節/花粉過濾●●●●車載冰箱－－－－GPS導航系統－－－－內置硬盤－－－－藍牙系統－－－－車載電視－－－－車載電話－－－－後排液晶屏－－－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)●●●●CD支持MP3/WMA－－●●單碟CD●●●●多碟CD系統－－－－駕駛座安全氣囊●●●●副駕駛安全氣囊●●●●前排側氣囊－－－●後排側氣囊－－－－前排頭部氣囊(氣簾)－－－－後排頭部氣囊(氣簾)－－－－車內中控鎖●●●●遙控鑰匙●●●●無鑰匙啟動系統－－－－ABS防抱死●●●●制動力分配(EBD/CBC等)●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)－－－－牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)－－－－車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)－－－－自動駐車制動系統－－－－胎壓監測裝置－－－－特殊參數無無無無

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[車訊網 北京行情] 奧迪A3是奧迪進口車型中售價最低的一款車。奧迪A3上市有一段時間瞭，銷量一直不高。過高的售價是影響銷量的最大問題。近日，車訊網編輯從北京天潤汽車貿易服務有限公司瞭解到，目前奧迪A3有少量現車，優惠幅度高達3.7萬元現金，購車可贈送工時費8折卡。具體價格明細請參見下表：　　奧迪A3最新價格表奧迪A3廠商指導價經銷商售價優惠金額現車情況sportback 1.4T舒適26.8萬23.4萬3.4萬部分顏色有車sportback 1.4T豪華28.9萬25.2萬3.7萬sportback 1.8T豪華30.9萬27.2萬3.7萬制表：車訊網 www.chexun.com　　奧迪A3 Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。可以說奧迪A3在空間上有一定的優勢。　　內飾和配置方面，電動全景天窗、BOSE高級音響、左右獨立恒溫空調、DVD電子導航系統、ESP系統、前排正面/側面安全氣囊、頭部安全氣簾、可加熱電動真皮座椅、GPS導航、氙氣大燈，幾乎豪華車上該有的配置，在奧迪A3的身上我們都能找到。　　動力系統方面，德國市場上銷售的奧迪A3有四款汽油發動機可選，在海外市場中，奧迪A3的汽油版在售車型分別為1.6L(102馬力)、1.4TFSI(125馬力)、1.8TFSI(160馬力)和2.0TFSI(200馬力)四個版本。國內的A3 Sportback將搭載1.8TSI發動機，與之相匹配的是7速的S-Tronic變速箱。　　編輯點評：　　進口奧迪A3目前在售的車型均為Sportback五門兩廂版，目前全系優惠接近4萬元，這是在上個月3萬餘元的基礎之的又一次下探。目前，購車可贈送工時費8折卡，並且店內提供搖號代辦一條龍服務，十分劃算。　　維修售後信息：奧迪A3保養及保險費用基本保修政策兩年或不限公裡保養周期每10000公裡更換機油機濾1000元更換機油三濾2000元保險費用9000元（四項主險及交強險）價格僅供參考，具體花費以4S店價格為準制表：車訊網 www.chexun.com信息來源：　　經銷商：北京天潤汽車貿易服務有限公司(北京天潤奧迪4S店為奧迪北部區慈善基金成員)　　銷售熱線：010-82755888　　保險專線：010-82755090　　地址：北京市海淀區學清路丙8號　　詳細參數配置表：車型名稱奧迪,A3,2010款 Sportback 1.8T 舒適型奧迪,A3,2010款 Sportback 1.8T 豪華型經銷商報價暫無報價暫無報價廠商報價29.8萬31.8萬廠商奧迪(進口)奧迪(進口)車輛級別緊湊型車緊湊型車排放標準－－百公裡油耗(L)－－車體結構5門5座掀背車5門5座掀背車推出年份(年)20102010最高車速(km/h)－－0～100km/h加速時間(s)－－長×寬×高(mm)4292×1765×14234292×1765×1423軸距(mm)25782578車重(kg)－－車門數(個)55座位數(個)55油箱容積(L)5555行李廂容積(L)370370風阻系數－－前輪胎規格225/45 R17225/45 R17後輪胎規格225/45 R17225/45 R17排氣量(L)1.81.8工作方式渦輪增壓渦輪增壓最大功率(kW/rpm)118/4500～6200118/4500～6200最大扭矩(Nm/rpm)250/1500～4500250/1500～4500汽缸排列形式LL汽缸數(個)44建議燃油標號97號97號缸體材料鋁鋁缸蓋材料鋁鋁燃油供給方式直噴直噴發動機特有技術－－變速器名稱7擋雙離合7擋雙離合擋位數77變速箱類型雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)驅動形式前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型四連桿獨立懸架四連桿獨立懸架前制動器類型通風盤式通風盤式後制動器類型盤式盤式全景天窗●●前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能●●後視鏡電動調節●●後視鏡電動折疊－－後視鏡自動防眩目－－後視鏡加熱●●感應雨刷●●真皮方向盤－●方向盤上下調節●●方向盤前後調節●●定速巡航●●泊車輔助●●倒車視頻影像－－真皮座椅●●前排座椅電動調節●●後排座椅電動調節－－後排座椅手動調節－－電動座椅記憶－－前排座椅加熱－●後排座椅加熱－－後排座椅整體放倒－－後排座椅比例放倒●●前座中央扶手●●後座中央扶手●●電動後備箱－－氙氣大燈－－轉向頭燈(輔助燈)－－大燈高度可調－●大燈清洗裝置－－手動空調－－自動空調●●後排獨立空調－－後座出風口－－溫度分區控制－－空氣調節/花粉過濾－－車載冰箱－－GPS導航系統－－內置硬盤－－藍牙系統－－車載電視－－車載電話－－後排液晶屏－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)－－CD支持MP3/WMA●●單碟CD●●多碟CD系統－－駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●前排側氣囊●●後排側氣囊－－前排頭部氣囊(氣簾)●●後排頭部氣囊(氣簾)●●車內中控鎖●●遙控鑰匙●●無鑰匙啟動系統－－ABS防抱死●●制動力分配(EBD/CBC等)●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)●●自動駐車制動系統●●胎壓監測裝置●●特殊參數無無

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匯通網7月27日訊　　三菱日聯摩根士丹利證券(Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities)固定收益部策略師石井純(Jun Ishii)表示，考慮到因美國以及歐洲的主權債務風險，大量資金為尋求避險而買入日元所造成的“無可抵抗的力量”，日本當局可能在一定程度上放棄瞭試圖通過高呼以抑制日元升值的想法。　　石井純表示，危機彌漫的混亂氛圍相對過去較為理性。這同時是由於強勢日元至今尚未對股價造成劇烈沖擊。　　石井純認為，雖然日元持續走強，但另一個至今對日元看好的原因是市場對日本存在著增長預期。強勢日元能夠使日本進口企業能夠以更低廉的價格購買國外材料，為3月11日的地震及海嘯做災後重建工作。　　石井純補充，核電危機同時增加瞭日本對進口能源的依賴。

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奔馳E280沖進綠化帶燒成廢鐵　　昨日下午1時許，沿海大通道東園鎮後港村垵頭路口。原本隻是沖入灌木叢，車子卻莫名冒煙起火；而短短10多分鐘，這輛價值80多萬元的奔馳轎車即被燒成廢鐵。車主說，連帶被燒成廢墟的，還有41萬元現金等。　　事發路口是個三岔路口。車主黃先生說，當時他為躲避路口開出的農用車而沖到路邊，車子也撞到小樹上。撞車躲過瞭，卻不料禍不單行。車停下時，發動機蓋就開始冒煙，隨後起火，黃先生與車內兩名朋友慌忙逃出。　　黃先生說，車內還有41萬元貨款、蘋果筆記本電腦等貴重財物都來不及帶出，隻能眼睜睜看著豪車熊熊燃燒。　　最先趕到現場的惠安秀塗邊防民警說，他們和車主一起滅火，但火勢很大，“前後不到20分鐘車就燒沒瞭，車周圍都被燒成焦土，樹木也被燒得隻剩樹樁”。　　在現場，車主黃先生和同車的朋友焦慮地走來走去。車主黃先生開有一個冷凍食品廠，他稱，起火的奔馳車型號為E280，才買不到兩年，當時花瞭82.6萬元；車內現金，原本是要下午到晉江買蟹苗的，“當時兩個前車門都被車旁的樹卡住，著火瞭，錢又放在前座，根本來不及拿”。　　目前，惠安交警介入調查。（海峽都市報）

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據香港信報報道，比亞迪(1211)發警盈後，遭多間大行唱淡，其中瑞信更是自5月份以來，第五次將削目標價，最近降33%至10.1元，又以希臘神話中的“三頭犬”(Cerberus)比喻比亞迪，指三頭均遭栓住，長遠股價會進一步向下。渣打也將比亞迪目標價削減53%，至15.82元。受到大行唱淡，比亞迪跌股價昨天跌2.95%，收報23元；受到H股拖累，A股亦下跌3.82%，收報30元人民幣。　　維持“跑輸大市”評級　　如果瑞信最近目標價10.1元成真，則距離股神巴菲特的入股價8元隻差21%。巴菲特08年9月入股，比亞迪股價一度高見85.5元，賬面大賺逾170億，現時賬面利潤隻得33億元，縮水137億。　　瑞信報告指出，比亞迪三項業務分別為汽車、手機及電池，面對多項內外負面因素影響，預期末來2、3個月股價會反彈，但長遠而言股價將進一步惡化，現價估值偏高，目標價由15.1元減至10.1元，維持“跑輸大市”評級。　　報告說，其低端汽車銷售下跌，公司正發展中端及高端汽車型號，但銷售不理想，加上替代能源儲備系統並無突破，將今年銷售量預測調低約3%，至49.1萬輛，明年及後年預測為56.2萬輛及62.3萬輛。手機方面，其主要客戶諾基亞持續疲弱，未來12至18個月表現呆滯；電池方面，鴻海將發展鋰電池業務，競爭激烈，對比亞迪銷售增長及毛利率有長遠影響。同時，瑞信將比亞迪電子(285)目標價下調35.9%，至2.5元，評級下調至跑輸大市。

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基於同一平臺衍生出不同車型的現象在中國的車市當中並不少見，最具代表性的要數南北大眾。在過去由於南北大眾在車型分配上大體以級別劃分，如一汽大大眾主打A級(從捷達、寶來到速騰)，上海大眾主打A0級和B級(POLO、帕薩特B5、領馭)，彼此可謂互補。直到邁騰的出現，南北大眾開始推出基於同一平臺衍生出不同車型。如今新帕薩特和新邁騰這對“兄弟”先後也與消費者見面瞭，他們有啥相同和不同之處？今天小編就帶您去瞭解一下。　　外觀方面：上海大眾新帕薩特一汽大眾新邁騰車型新帕薩特新邁騰B7L長4870mm4865mm寬1834mm1820mm高1472mm1475mm軸距2803mm2812mm新華網汽車制表　　上海大眾新帕薩特是基於PQ46平臺並針對中國市場進行瞭一些優化而推出的產品，而一汽大眾全新邁騰所采用的則是原汁原味的PQ46平臺。通過軸距數據可以看出，全新邁騰加長的部分保全部被用於乘用空間。這部分空間通過我們之前的實拍可以發現全部貢獻於後排乘坐空間，這也使得全新邁騰B7L的後排空間即便面對C級車，也毫不示弱。而全新帕薩特的後座空間雖不像全新邁騰B7L那樣奢侈，2803mm的軸距卻也足夠豪華。與邁騰B7L對比時，9mm的軸距差距並不會在乘坐空間上帶來太明顯的變化。圖：左為新帕薩特 右為新邁騰　　新帕薩特的前臉顯然與邁騰以及輝騰十分相似，進氣格柵采用雙幅鍍鉻橫拉式，讓前臉的視覺中心下移，更加優雅沉穩。車頭線條不多，但恰到好處的塑造出紮實具有肌肉感的車身，而且新帕薩特成功的運用瞭熏黑式大燈，並且加入LED示廓燈，燈組設計富有機車風格。　　新邁騰在外形設計上，其散熱隔柵和尾燈LED造型與輝騰如出一轍，被很多國外媒體稱為“小輝騰”。同時，新的鍍鉻元素和車身銳棱線條的應用也傳遞著大眾新的設計理念，而這樣的風格也將在一汽-大眾全新邁騰上得到全面保留。也就是說，全新邁騰不僅將展現大眾全新的設計語言，還將在豪華感上向輝騰看齊。清晰立體的高腰線與窗框下緣形成兩道近乎平行的線條，營造出犀利、勁道的力量感，而高腰線與低側防擦鍍鉻條的設計，使車身側面形成整潔的寬幅面，顯現豪華轎車低重心、厚重感的特點。圖：左為新帕薩特 右為新邁騰　　新帕薩特前大燈采用硬朗的鍍鉻“雙飛翼”造型。在通常意義上，熏黑設計一般用在運動款車型上較多，但是新帕薩特的熏黑前燈卻讓它炯炯有神，卻不鋒芒外露。LED示廓燈是整車的亮點，讓新帕薩特更顯靈動。新邁騰的大燈與新帕薩特有異曲同工之妙，僅在細節上有些許區別。圖：左為新帕薩特 右為新邁騰　　全新帕薩特尾燈采用硬朗的“飛梭”造型，簡潔有力，猶如鉆石切割般的輪廓為車輛尾部勾勒出嚴謹而富有張力的線條。後備箱蓋呈軸對稱六邊形深凹進去，使得尾部造型不單調乏味。新邁騰的尾燈進一步向“大哥”輝騰靠攏，配合LED設計，使得安全和檔次都明顯提高。　　新帕薩特的攝像頭外露，相比較而言新邁騰隱藏式攝像頭更人性化，不易粘上灰塵，防潮性也更好，即使在下雨天，也不會被雨滴幹擾，均能提供清晰的影像。圖：左為新帕薩特 右為新邁騰　　新帕薩特輪轂有多種樣式，上圖車型配備瞭17寸五輻輪轂，每個輻條上都是新樣式的立體設計，很有力量感，鄧祿普輪胎尺寸是215/55 R17。而新邁騰的五幅輪轂更顯立體，同時很精致。　　兩款車在懸掛結構方面是相同的。而在之前公佈的數據表中，我們可以看到全新邁騰B7L在懸掛方面增加瞭兩個詞，一個是“優化”，一個是“升級”。至於全新邁騰B7L在懸掛方面表現如何，我們稍後將會對全新邁騰B7L進行一次試駕測評，屆時我們將會切身實際的去體會這款加長後的B7會不會因為加長而帶來一些負面因素。　　內飾方面：　　全新邁騰B7L的內飾混搭風格無疑是非常成功的，這也的確如同其當初宣傳的那樣，遵循瞭原汁原味的設計。深灰色的木紋配上拉絲金屬質感的中控臺，算是根據國人喜好進行瞭調整。雖然，這樣的改動沒有歐版車的那種幹練，卻也給整體氛圍帶來些許的溫馨感，畢竟沒有瞭那麼多冷冰冰的元素。後排自動空調和座椅的搭配渾然一體，給人的感覺很自然。　　而上海大眾全新帕薩特則更喜歡將這種豪華進行“通俗化”的體現。大量的深棕色桃木裝飾搭配以淺色內飾，讓每一個系統都變得那麼顯眼。當然，這樣的設計風格可能會更容易被那些喜歡古典的消費者所接受。整車充滿瞭復古感，金屬鍍鉻裝飾的點綴又將我們拉回現在，總體來說這樣的設計更符合國人對於豪華車的定義和概念。圖：左為新帕薩特 右為新邁騰　　邁騰B7L延續瞭歐版B7簡約的風格，內飾的曲線設計更加強調“運動”二字。而新帕薩特相對圓滑的內飾曲線似乎更受大眾車主的青睞。兩車在配置方面並沒有太多區別，功能也基本一致，隻是個別按鍵的位置與排列有所不同。值得一提的是兩車都采用瞭四區獨立溫控，足見大眾越來越重視後排乘客的感受。　　新邁騰造型高雅的運動座椅，采用超細纖維合成的意大利進口高檔阿爾特皮（Alcantara），細膩、柔和，具有良好的觸感。全新邁騰同門兄弟CC率先在國內采用這種材質的座椅，相信CC車主已經感受到阿爾特皮座椅帶來極為舒適的乘坐體驗。　　全新帕薩特的座椅鑲拼面料同樣選擇瞭來自意大利的奢侈品牌Alcantara，這款向來隻能在高端豪華轎車身上才能覓到的皮革，不僅耐用性、透氣性極佳，保養也方便。全新帕薩特首次將其納入囊中，在同級別車型中，實屬難得。　　動力方面：圖：左為新帕薩特 右為新邁騰　　新帕薩特現售車型采用瞭兩款分別為1.8TSI和2.0TSI的發動機，1.8TSI的最大功率能達到118kW，最大扭矩為250Nm；2.0T車型最大功率為147kW,最大扭矩為250Nm；據說新帕薩特未來還會提供3.0L V6自然吸氣發動機。1.8T發動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0T車型匹配6速DSG雙離合變速箱。　　首批接受預定的全新一代邁騰，搭載有1.8TSI和2.0TSI兩種排量發動機，全系標配雙離合自動變速器，應用包括柔性後軸、多連桿懸架的最新優化PQ46平臺，配備自動停車系統Auto Hold、隨速電動轉向系統等配置，使全新一代邁騰在保持操控領先的地位的同時，大幅度提升駕乘舒適性。　　安全方面：　　全新一代帕薩特再安全方面的用心，也秉承瞭大眾安全至上的優良傳統。EPS車速感應電子動力轉向系統，有用最純正的全自動隨速助力功能，能夠根據車速精確調整轉向助力大小，高速狀態方向盤紮實穩重，低速狀態下，方向盤顯得更為輕便靈活。　　在主動安全性方面，全新一代帕薩特也配備最新版本全能ESP車身動態電子穩定系統，讓你在駕駛中跟為放心。系統內集成橫向縱向加速度、制動壓力以及偏航率等多個傳感器。當轉向不足或轉向過度時，可分別對各車輪單獨施加制動，甚至調整節氣門來保持車輛的行駛穩定性，避免危險情況發生。全新一代帕薩特配備的ESP系統還具備手動關閉功能，並采用大眾最新ESP關閉策略，將隻屏蔽ASR牽引力控制系統，其它主動安全功能保持工作狀態，為駕駛員提供最大程度的安全保障。　　與此同時，再配上AFS動態轉角輔助照明系統，EPB電子駐車制動系統，Auto Hold自動駐車系統，以帶倒車影像的全方位泊車雷達以及PLA自動泊車輔助系統等等後，讓你無論是在整傢出遊或是工作商用時，更加舒心和放心。　　大眾B級車一向以科技創新的形象深入人心，知情人士透漏，全新邁騰在這方面也很可能實現突破。除瞭高強度車身和超長激光焊等這些“深藏於內”的優越品質將繼續保持，諸如ACC自適應主動巡航這樣超越級別的智能駕駛輔助系統也很可能應用於全新邁騰。同時，全新邁騰B7L車型還配備有前雙安全氣囊、前雙側氣囊、後雙側氣囊、雙側頭部氣囊共八個安全氣囊，目前市面上，更高級別的車型，一般也隻配備6個安全氣囊。如此的話，該車型的舒適性和安全性達到更高水準。　　總結：兩輛車不論從外觀、內飾造型和風格，還是配置、動力等等方面，都有著很多的相似之處，定位的重疊不可避免的會產生競爭，那麼最終的結果將是怎樣？是1+1>2，還是其他的結果，就要等全新一代邁騰上市之後才能見分曉瞭。

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