以越野車系起家的奧地利機車大廠 KTM，近年來跨足不同種類的機車產線，包含仿賽車款 RC8、性能街跑 1290 SuperDuke R 以及俐落的彎道火箭 390 Duke。談到大排氣量越野車款時，1190 Adventure 是不得不提的系列，KTM 在 2015 年以 1290 Super Duke R 的 V 型雙缸引擎稍作修改，加上新的車台製造工藝以及更多的電子控制系統，例如 Ride-by-Wire 線傳油門、更進階的防鎖死煞車系統 MSC 以及加熱握把、加熱坐墊等，還有半主動電子式懸吊系統，造就出全新的 1290 Super Adventure。
KTM 1290 系列家族總共目前有三大車款，分別是 1290 Super Duke R、1290 Super Duke GT 以及這次要介紹的 1290 Super Adventure，本次是 2015 年款式，2017 年則是稱為 1290 Super Adventure T 與 1290 Super Adventure R，在車輛設計上稍有不同，2015 年款的 1290 Super Adventure 造型上很明顯就是針對多功能車的市場出發，配備上則是比較偏向道路使用，BOSCH ABS 模組還提供了彎道 ABS 功能，這點也是以往 KTM 車款從未搭載之配備，同時在油箱上還配有 LED 轉向輔助燈，當傾斜過彎時，轉向輔助燈將會讓大燈無法照到的彎內側重見光明，提升整體安全性。
參考資料：https://www.mobile01.com/newsdetail/22116/2017-motorcycle-ktm-supermoto-1290-super-adventure-test-ride-review