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深圳保時捷中心慶賀保時捷中國十年輝煌

台中電動車2011年7月29日晚,保時捷 將十周年慶典的火熱激情帶到瞭深圳。回顧過去十年,保時捷在堅定信仰的驅動下造就瞭一段非凡的歷程,不斷刷新記錄,始終引領跑車行業,為中國保時捷車迷們帶來血統純正的跑車佳作。過去十年間,中國已成長為保時捷全球第二大市場。2002 年,中國大陸市場共售出 27 輛保時捷,到 2010 年,保時捷全年在華銷量已達 13,856 輛,十年間,保時捷取得瞭超過 500 倍的市場增長。  今年的十周年慶典標志著,自 2001 年國內第一傢保時捷中心北京保時捷中心開業以來,保時捷中國已在華辛勤耕耘十載。2008年,保時捷中國成為保時捷公司的全資子公司,從那時起,保時捷中心網絡開始快速擴張,滿足瞭中國市場對高端跑車日益增長的需求。至今,保時捷中國已在全國范圍內建立瞭32傢保時捷中心,其中包括在上海浦東建立的首個直營保時捷中心。保時捷中國計劃在未來幾年內繼續大力拓展保時捷經銷商網絡。今年,保時捷中國迎來瞭第 50,000 名中國車主,並且中國市場備受贊譽。這一全球頂級跑車品牌也將在中國這個全球最具活力的汽車市場迎來下一個更加輝煌的十年。  過去十年間,保時捷在中國取得瞭諸多裡程碑式的成就。從 2005 年首次震撼亮相於上海車展 的超級跑車 Carrera GT,到 2009 年保時捷在上海環球金融中心 94 層全球首發的 Panamera,多款重量級首發車型給中國車迷帶來瞭一場場美輪美奐的跑車盛宴,也凸顯中國市場對於保時捷全球業務的重要性。近期保時捷也是亮點不斷,中置引擎的保時捷 918 Spyder 成功亮相於 2010 北京車展,在今年的上海車展上,廣大車友也有幸得以一睹超級跑車實驗室傑作 918 RSR 的真容。  2011年7月29日,深圳保時捷中心邀請的200位嘉賓在深圳君悅酒店舉行的盛大晚宴。與會者受邀在傳奇 跑車保時捷 911 的仿真模型上簽名,該模型也會在保時捷十周年慶典系列活動中在全國進行巡展。參潭子電動車加十周年慶典活動的嘉賓也會瞭解到保時捷通過 “保時捷溢彩心”項目中對於中國未來做出的貢獻。2008 年汶川地震後,保時捷中國與聯合國兒童基金會合作啟動“溢彩心”項目,迄今為止已累計捐款人民幣 1,020 萬元,贊助瞭四臺具有專門配置的 Cayenne 車型,為當地受災學校提供教育資源和培訓。此外,保時捷中國還與四川美術學院共同舉辦瞭“溢彩心”藝術比賽,展示獲獎藝術作品,以此來募集捐款,提高公眾賑災意識,幫助四川和甘肅地區 260 所學校的 55,000 餘名學生。  深圳保時捷中心總經理張仲奇先生表示:“深圳保時捷中心自2008年開業以來,給深圳的保時捷車迷帶來瞭世界級的保時捷技術和服務,其溫馨、舒適環境讓顧客賓至如歸。在我們慶祝裡程碑式的十周年慶典之際,我可以自豪地說,深圳保時捷中心對於保時捷在中國市場的成功做出瞭卓越的貢獻。這裡,我也要特別感謝客戶們、朋友們、深圳保時捷中心合作夥伴們對我們所給予的一如既往的支持。我們熱切期盼,保時捷中國在接下來一個十年中再接再厲,樹立更多豐碑。”  保時捷中國首席執行總裁柏涵慕先生 (Mr. Helmut Broeker) 表示:“回顧保時捷在中國走過的十年,我們取得瞭諸多具有裡程碑意義的成就,這其中包括遍佈各地保時捷中心網絡,為全國的保時捷車主提供貼心、尊享的關愛服務,為此我感到由衷自豪。在我們的努力下,今年我們迎來瞭第50,000名保時捷中國車主。保時捷車主群體將繼續在中國發展壯大,保時捷為中國這個新興市場所帶來獨具魅力的跑車文化所作的貢獻也已經贏得瞭充分肯定。在此,請允許我向我們的車主、經銷商、合作夥伴、媒體朋友們及保時捷的廣大車迷致以真摯的感謝,正是有瞭你們,保時捷中國在過去十年內所取得的成功才能夠如此輝煌。在此,讓我們共享中國的繁榮發展,也讓我們一起攜手共創保時捷更加美好、成功的未來。”  深圳保時捷中心  地址:福田區金田路3038號現代 國際大廈1層  電話:0755-82580911

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北京現代 – 伊蘭特

台中電動車近日,編輯由大連匯航北京現代4S店瞭解到,目前店內訂購伊蘭特2011款現金優惠10000元,訂金3000元,有少量現車。感興趣的朋友可到店賞車試駕,詳細優惠車型如下表: [車訊網 大連行情] 最新價格表車型廠商指導價經銷商售價優惠金額現車情況伊蘭特 2011款 1.6AT 舒適型9.88萬8.88萬10000元有現車伊蘭特 2011款 1.6MT 舒適型8.98萬7.98萬10000元有現車制表:車訊網 www.chexun.com  本次改款以外觀改進升級為主,包括:對前格柵、前/後霧燈、前/後保險杠、後組合尾燈、後牌照裝飾條、輪轂等進行瞭設計變更。同時還對前大燈進行瞭設計變更,使之更符合現在的新法規。另外,2011款伊蘭特在外後視鏡上增加瞭轉向燈。  配置方面,2011款伊蘭特完善瞭大燈高度調節功能,同時推出兩款個性化選裝包,選裝包一是“天窗”,選裝包二是“真皮座椅+天窗”,消費者可根據自己的需求和喜好自由選擇。  動力方面,新款車型繼續搭載在售伊蘭特的1.6升引擎,可以輸出最大功率82千瓦和峰值扭矩143牛·米,相匹配的變速箱依然是5速手動和4速自動兩種。  編輯點評:  韓系車經濟實用的特點一直深入人心,而伊蘭特也正是延續瞭韓系車一貫的特色才得以保持長盛不衰的市場表現。外形方面造型優美和流暢的線條使得大部分人都能夠接受這款車型,而多年的生產與銷售也讓伊蘭特技術成熟,保有量大。這些因素會讓購車之後的使用階段省心不少,不但保養維修快捷方便,零配件價格方面也不會很貴。所以北京現代伊蘭特還是一款相當實用和經濟的傢轎之選。  維修售後信息:  伊蘭特整車享受2年或6公裡的質保服務。首保在5000公裡時進行,而後每5000公裡進行一次保養,根據保養科目不同,費用也不相同,小保養費用大約在180元左右,大保養費用在320元左右,保養費適中。  詳細參數配置表:  車型名稱現代,悅動,1.6 手動舒適型現代,悅動,1.6 自動舒適型現代,悅動,1.6 手動豪華型現代,悅動,1.6 自動豪華型經銷商報價9.98萬-9.98萬10.88萬-10.88萬10.98萬-10.98萬11.98萬-11.98萬廠商報價9.98萬10.88萬10.98萬11.98萬廠商北京現代北京現代北京現代北京現代車輛級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車排放標準國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ國Ⅳ百公裡油耗(L)6.77.16.77.1車體結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車推出年份(年)2008200820082008最高車速(km/h)1851751851750~100km/h加速時間(s)----長×寬×高(mm)4542×1775×14904542×1775×14904542×1775×14904542×1775×1490軸距(mm)2650265026502650車重(kg)1236127912361279車門數(個)4444座位數(個)5555油箱容積潭子電動車(L)52525252行李廂容積(L)475475475475風阻系數----前輪胎規格185/65 R15185/65 R15195/65 R15195/65 R15後輪胎規格185/65 R15185/65 R15195/65 R15195/65 R15排氣量(L)1.61.61.61.6工作方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)82/600082/600082/600082/6000最大扭矩(Nm/rpm)145/4500145/4500145/4500145/4500汽缸排列形式LLLL汽缸數(個)4444建議燃油標號93號93號93號93號缸體材料鋁鋁鋁鋁缸蓋材料鐵鐵鐵鐵燃油供給方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴發動機特有技術CVVTCVVTCVVTCVVT變速器名稱5擋手動4擋自動5擋手動4擋自動擋位數5454變速箱類型手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)驅動形式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架前制動器類型盤式盤式盤式盤式後制動器類型盤式盤式盤式盤式全景天窗----前電動車窗●●●●後電動車窗●●●●車窗防夾手功能---●後視鏡電動調節●●●●後視鏡電動折疊----後視鏡自動防眩目●●●●後視鏡加熱----感應雨刷----真皮方向盤----方向盤上下調節●●●●方向盤前後調節----定速巡航----泊車輔助-●●●倒車視頻影像----真皮座椅---●前排座椅電動調節----後排座椅電動調節----後排座椅手動調節----電動座椅記憶----前排座椅加熱----後排座椅加熱----後排座椅整體放倒----後排座椅比例放倒----前座中央扶手●●●●後座中央扶手--●●電動後備箱----氙氣大燈----轉向頭燈(輔助燈)----大燈高度可調----大燈清洗裝置----手動空調●●●-自動空調---●後排獨立空調----後座出風口----溫度分區控制----空氣調節/花粉過濾----車載冰箱----GPS導航系統----內置硬盤----藍牙系統----車載電視----車載電話----後排液晶屏----外接音源接口(AUX/USB/iPod)●●●●CD支持MP3/WMA●●●●單碟CD●●●●多碟CD系統----駕駛座安全氣囊●●●●副駕駛安全氣囊●●●●前排側氣囊----後排側氣囊----前排頭部氣囊(氣簾)----後排頭部氣囊(氣簾)----車內中控鎖●●●●遙控鑰匙●●●●無鑰匙啟動系統----ABS防抱死●●●●制動力分配(EBD/CBC等)●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)----牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)----車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)----自動駐車制動系統----胎壓監測裝置----特殊參數無無無無

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廣汽本田 強勢問鼎

台中電動車7月28日,J.D.Power亞太公司正式發佈瞭2011年中國售後服務滿意度指數研究(CSI)報告。報告顯示,廣汽本田以超出行業平均分63分的優異成績(896分),一舉奪得2011年中國售後服務滿意度第一名,同時,這也是廣汽本田繼2009年、2010年後,再次在J.D.Power中國售後服務滿意度調研中名列前茅。  報告顯示,2011年總體售後服務滿意度指數得分為833分,與2010年(819分)相比提升瞭14分。而名列榜首的廣汽本田,售後服務滿意度指數得分為89潭子電動車6分,超出行業平均水平(833分)63分,向整個行業證明瞭廣汽本田的卓越服務。  廣汽本田不僅維持瞭高水平的售後服務滿意度,而且得分還呈現逐年提升的趨勢從2009年的870分、2010年的874分,再到2011年的896分,充分顯示瞭廣汽本田在售後服務領域不斷感知顧客的需求、堅持改善的不懈努力。  業內人士分析認為,廣汽本田此次奪冠不是偶然,是廣汽本田服務體系整體提升的必然結果,也是多年來廣汽本田一直堅持以實現顧客“購買的喜悅”為出發點,不斷完善售後服務體系的成果。 記者張海軍

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出擊公務車 英朗GT十拿九穩

台中電動車18萬以下 中級車迎來新機會  新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》,對公車配備的價格和排量標準設置瞭更為嚴格的“雙18”限制:價格18萬元、排氣量1.8L。這意味著,此前進入采購名單的絕大多數合資企業的18萬元以上車型面臨出局,自然也為18萬元以下的中級車開辟瞭一塊非常誘人的全新市場。  新規出臺,將直接影響部分車型的準入門檻。以前在中高級市場占主力份額的車型,如雅閣、天籟、凱美瑞、蒙迪歐等,因其排量、價格超標,將會“丟失”這一市場。而對那些有潛力進入公務車市場的車型,則是一次難得的機會。  知名汽車分析師賈新光認為,進入公務車采購名單,除瞭能獲得銷量上的利好之外,主要還是會對相關車型所屬企業的品牌地位帶來提升,進而拉動相關車型在大眾市場的銷售,這也是企業最為看重的部分。  據瞭解,目前在18萬元區間角逐的中級車有別克英朗GT(14萬-18萬元)、大眾速騰(13萬-18萬元)、豐田卡羅拉(12萬-18萬元)、上汽榮威550(13萬-18萬元)等。眾所周知,除瞭新《辦法》的“明碼標價”,公務用車還有雷打不動的“潛規則”:外觀要氣派,空間要寬大舒適,配置要齊全豐富,動力要強勁澎湃,安全要五星至上。而目前的中級車主要以個人、傢庭為目標,基潭子電動車本上沒有顧及公商務需求,面對突然的“趕考”,未免有些措手不及。  越級實力 英朗GT搶市場  面對新的市場,去年6月才入市的別克英朗GT,可謂是有備而來,八款車型分別搭載1.8L、1.6LEco智能發動機和1.6T渦輪增壓三款高科技發動機,其在設計、工程、制造、質量等各方面都以中高級車標準打造,尤其傳承瞭別克品牌在公商務市場建功立業的優勢基因,是中級車高端市場公私兼顧的首選車型。  英朗GT的外形尺寸比同類車型大出一號,營造出極其寬敞的舒適空間。座艙內飾采用別克新一代產品遵循的360度環抱一體式設計理念,做工精細,檔次感十足。豪華科技配置也是英朗GT的長項,如全自動變排恒溫雙區空調、多媒體導航系統、AQS空氣質量控制系統,還有OnStar安吉星全時在線助理、ESC車身電子穩定控制系統等,在同級車中都非常罕見。  此外,英朗GT基於通用汽車最新全球車平臺打造,堅固的車身、歐風高性能底盤,加上全球首創的瓦特連桿+復合扭桿梁後懸掛,以及同級最大的17英寸鋁合金寬胎,實現瞭舒適與操控的完美結合。特別值得一提的是,英朗GT還采用別克專利QuietTuning圖書館級豪華靜音科技,配備中級車絕無僅有的5mm聲學夾層玻璃,提供媲美中高級車的靜謐舒適體驗。 記者何瑤

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合資B級車有點“頭痛”

台中電動車●現行標準:2.0排量、25萬元以內  ●新規標準:1.8排量、18萬元以內  日前,最新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》出臺。根據新規定,一般公務用車采購標準將由2.0排量、25萬元內的標準,下調至1.8排量、18萬元以內。這無疑將會對目前市場上2.0排量以上、價格超過18萬元的一般公務車型產生極大沖擊,尤其是合資品牌的B級車,幾乎全部面臨出局的尷尬。另一方面,對於那些有潛力進入公務車市場的車型,如別克英朗、雪佛蘭景程等合資品牌A級車,以及廣汽傳祺、帝豪EC8等自主品牌B級車,則好似“天賜良機”。  合資B級車面臨出局  根據新規定,一般公務車必須是1.8L排量、18萬元以內的車型。目前市場上的主流B級車顯然被排除在外大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型,雖然搭載瞭1.8T發動機,但其官方售價基本在19萬元以上,僅有昊銳1.8TSI手動智雅版,勉強符合標準,新邁騰雖然還未上市,但參考新帕薩特的價格,其最低版本的車型應該不會低於18萬元;而雪鐵龍C5、標致508、日產天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現代新索納塔、馬六睿翼等車型,拋開價格不說,其最低排量均為2.0L,完全不符合采購標準。  對此,業內人士分析認為,要想繼續在一般公務車潭子電動車市場站穩腳跟,合資B級車必須進行產品線調整。昊銳、新帕薩特、邁騰等車型相對簡單,僅需通過減配降價即可實現。而雅閣、天籟、凱美瑞、蒙迪歐等車型,則必須針對中國市場開發出一款1.8L及以下排量的發動機,才能最終入選一般公務車采購目錄。  合資A級車迎來良機  雖然新規定的出臺導致B級車出局,但對於合資品牌來說,其A級車將迎來良好的機遇。在A級車市場中,別克英朗、雪佛蘭景程、豐田卡羅拉等車型,完全滿足瞭一般公務車對排量和價格的要求,有望成為一般公務車采購的熱門。  自主品牌蓄勢待發  對於自主品牌來說,一般公務車采購標準降低,實在是個天大的利好消息。此前,國內的自主品牌如奇瑞、吉利、比亞迪(002594,股吧)、華晨、江淮等,一直在朝公務車市場努力,但斬獲的訂單卻是屈指可數。而新政策出臺後,令自主品牌們聞風而動。有消息稱,廣汽傳祺、帝豪EC8等車型,都有可能在今年“換芯”上市,選裝1.8L發動機。  業內人士分析,就目前符合要求的自主B級車而言,有“小奧迪”之稱的廣汽傳祺,可能成為最強的黑馬。傳祺是廣汽集合瞭數十年中高級車經驗及全球先進的造車技術研發而成,一問世就成為亞運會指定用車。而將於9月份推出的傳祺1.8L,無疑是最早向公務車采購新政拋出橄欖枝的自主品牌中高級車。  記者何瑤

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重新定義B級車 一汽大眾全新邁騰重磅上市

台中電動車一汽-大眾汽車有限公司 商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理 胡詠  本報訊(特派杭州記者 邢憶寧) 7月28日,杭州大劇院,一汽-大眾汽車有限公司舉辦瞭以“智臻成就 輝映人生”為主題的全新邁騰上市發佈會,該車售價從19.98萬元到33.48萬元。  作為創新豪華的德系高級轎車,全新邁騰按照C級車生產標準制造,無論是對創新科技的采用還是豪華的程度,都將達到同級細分市場前所未有的高度。憑借大設計、新科技、高品質的產品優勢,全新邁騰將全面刷新國內B級車豪華標準,重新定義B級車。一汽大眾負責人表示:全新邁騰是一汽-大眾和德國大眾中德雙方工程師針對中國消費者需求,設計開發的長軸距版第七代大眾B級車,是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產品。一汽-大眾嚴潭子電動車格按照C級車生產標準制造全新邁騰。全新邁騰以長軸距版第七代大眾B級車的純正血統入主中國市場,為穩健且富有遠見、創新並值得信賴的社會精英和成功人士提供瞭全新的座駕選擇。  據悉,為瞭滿足國內消費者對空間舒適性和外觀形象的更高需求,全新邁騰軸距比歐版B7長100mm,比第六代邁騰增加103mm,擁有超越主流B級車的寬大乘坐空間,尤其後排膝部空間比上一代增加57mm,內部有效乘坐空間達1897mm,後排頭部空間達到961mm,用戶的乘坐舒適性大大增加,將全新邁騰推向一個舒適豪華的頂峰重新定義B級車的舒適標準。動力系統方面,全新邁騰裝備TSI+DSG雙離合自動變速器,其中1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油發動機為用戶提供瞭更多可選組合。

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售價約為36.6萬人民幣 新奧迪TT-RS美國上市

台中電動車奧迪 旗下入門級跑車奧迪TT我想大夥也是耳熟能詳瞭吧自95年在世界五大車展 之一的法蘭克福車展上第一次亮相後,便贏得瞭眾多車迷的歡迎和關註,小編便是其中之一。而今日,奧迪正式在美國市場上推出瞭2012款奧迪TT-RS車型,其售價為56850美元(約合人民幣36.6萬元)。  此次在美國市場上市的,全新2012款奧迪TT-RS其售價相比現款貴瞭差不多1萬美元。新車加裝瞭更加運動、更加激進的運動套件,並匹配瞭雙出的尾排和19英寸鋁輪轂。潭子電動車而車內還有鋁金屬貼片裝飾、運動座椅以及帶有RS標記的迎賓踏板等。  而這款2012款奧迪TT-RS車型主要的變化還是在動力方面,這款全新高性能車型采用的是2.5L的五缸渦輪增壓發動機,其最大輸出功率可達265千瓦(360馬力),最大久居為465N·m,在6速手動變速器以及quattro全輪驅動的幫助下,這款新款奧迪TT-RS車型4.1秒便完成瞭0-96km/h的加速時間。而在美國市場,這款新車隻匹配瞭6速手動變速器,而並沒有提供自動變速器的選擇。

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約36.8萬元 2012款奧迪TT-RS北美上市

台中電動車近日,奧迪 TT-RS在美國市場正式上市,新車售價為56850美元,約合36.8萬人民幣。  動力方面,新款高性能的RS車型采用瞭渦輪增壓2.5L五缸發動機,其最大輸出功率可達360馬力(265千瓦),比原款TT RS車型增加瞭20馬力,潭子電動車峰值扭矩為465牛米,0-96公裡/時的加速時間僅需4.1秒。在美國市場上,新款TT-RS車型沒有提供自動變速器的選擇。  此外,這款新車還加裝瞭運動套件設計,匹配瞭雙出的尾排和19英寸鋁輪轂。還有鋁金屬貼片裝飾、運動座椅以及帶有RS標記的迎賓踏板等。

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全裸出鏡 全新保時捷911輕偽諜照曝光

台中電動車保時捷 911,作為一款具有傳奇 色彩的跑車,我想沒人不對他朝思暮想吧而臥敢肯定的是保時捷911的回頭率沒有200%也有100%。這不近段時間,全新一代的2012款保時捷諜照不斷的被曝光,而越來越多的人加入瞭關註保時捷911的隊伍當中,近日,一組全新一代保時捷911的清晰測試諜照也被曝光出來,此次曝光出來的還是沒穿“衣服”的哦。  從此曝光的無偽裝的清晰諜照李戡,全新一代保時捷911依舊還是傳承瞭保時捷跑車的經典造型,青蛙形狀的外形,一對大大的橢圓形青蛙大眼,整體和現款沒有很多差異。而全新一代保時捷911的前臉跟現款有著不小的差別,加上重新設計的外後視鏡,加上更具肌肉感的輪眉,使得整車看起來更加動感。  潭子電動車0  0  0  另據悉,全新一代保時捷911的車上尺寸也有所增加,長度將增加64mm,軸距更是增加瞭102mm。  而至於動力方面,全新一代保時捷入門級的911 Carrera搭載的將是一款3.4L的水平對置的6缸發動機,其最大輸出功率為350馬力左右,極速更是達到290km/h。而其高性能版Carrera S將采用一臺最大功率395馬力的發動機。而以性能著稱的Turbo版有望應用最大功率542馬力的發動機。  在變速器方面,將可能會有兩種選擇,7速PDK雙離合器變速箱將重新匹配於新車之上,而一直傳的沸沸揚揚的7速手動也很有可能成為新的裝備。據瞭解,這款全新一代保時捷911將會在9月開幕的法蘭克福車展 正式首發亮相。

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長安汽車 1450萬歐元增資歐洲設計中心

台中電動車⊙見習記者 覃秘 ○編輯 祝建華  長安汽車(000625,股吧)今天公告,擬向全資子公司長安汽車歐洲設計中心有限責任公司增資1450萬歐元。  長安汽車歐洲設計中心成立於2006年5月,註冊資本10萬歐元,主要從事概念車設計與開發、產品創意設計、數據面設計、工程可行性分析研究。公司稱,增資是為瞭更好地支持長安自主品牌汽車發展,提高自主產品的研發能力,進一步提升汽車造型潭子電動車設計能力。 將本文轉發至:轉發到和訊微博 轉發到新浪微博 轉發到搜狐微博 轉發到騰訊微博 轉發到QQ空間 轉發到人人網 轉發到豆瓣網轉發到手機網  【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點,與和訊網無關。和訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,並請自行承擔全部責任。 【來源:上海證券報】 (責任編輯:孫慶陽)

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