本報訊（記者 孫宇）記者今天上午從北汽集團證實，進口奔馳與北京奔馳將逐步統一銷售渠道，避免再次出現進口車和國產車同期搶市的情況。 北汽集團和戴姆勒東北亞昨日聯合發表聲明。 聲明稱，為落實北京汽車集團有限公司與戴姆勒股份公司6 月28 日在德國柏林簽署的戰略合作框架協議，在華營銷領域進行深化合作及資源整合。最終實現北京奔馳和奔馳中國在銷售、市場推廣等方面的統一部署、協調一致。 此前，因渠道不統一，國產新E級上市，進口新E級降價十萬元搶市，不僅消費者一頭霧水，“兩個奔馳”也因此很受傷。
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作為邁騰 的升級換代產品，第七代的車型(B7L)與現款邁騰(B6)有哪些主要的不同，還有哪些方面的提升，這是很多消費者關心的問題，接下來我們就給大傢把升級點提煉出來。 一、舒適感受 1、加長軸距100mm營造舒適空間 2、十大靜音設計 3、升級PQ46底盤 4、後懸架升級+柔性後軸 二、豪華設計 1、車身設計引用輝騰設計元素(前隔柵，後尾燈) 2、內飾品質提升更精致 3、座椅風格豪華設計 4、8種車身顏色，5種內飾選擇 5、中控臺指針時鐘設計 6、儀表臺純桃木+真鋁裝飾(3.0L版) 7、後排雙行政座椅設計(3.0L版) 三、裝備升級 1、安全裝備 (1)自適應主動巡航ACC (2)自動泊車輔助PLA (3)後排側氣囊 2、豪華裝備 (1)豪華品牌音響 (2)大屏可觸摸多功能收音機 (3)後排可調節空調功能 (4)四款新造型車輪 (5)可遙控操作後座娛樂系統(3.0L版) (6)後排隱私玻璃 (7)後座椅加熱 四、動力升級 新增3.0L V6發動機
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全新邁騰 秉承大眾 原汁原味B級車血統，遵循“德國設計”的精神，輔以加長的100mm軸距，成為一汽-大眾立足中高級轎車市場的換代力作。新邁騰保留歐版車的運動基因，同時根據國內市場需要進一步提升乘坐舒適性。此外，新邁騰也是大眾近期先進技術的復合載體。 全新邁騰針對中國市場進行瞭一系列的調整，那麼這款全新的邁騰究竟有那些值得關註的賣點呢，我們來列舉一下。 一、從設計方面，源自德國大眾純正血統，原汁原味的B級車設計理念，包括： 1、德國大眾B級車第七代產品 2、引用輝騰設計元素(前隔柵，後尾燈) 被譽為“小輝騰” 3、精致的內飾品質 4、德國大眾安全品質 5、德國大眾制造標準工藝 二、空間舒適性方面，包括： 1、軸距加長至100mm，超大後排乘坐空間 2、靜音設計 3、豪華裝備包括： (1)儀表臺真桃木+真鋁裝飾 (2)DVD可觸摸三屏後座娛樂系統 (3)來自丹麥的豪華品牌音響-丹拿 (4)帶LED日行燈的隨動轉向雙氙氣前大燈 三、TSI+DSG高效節能動力傳動組合 四、新底盤技術-升級優化PQ46 五、智能駕駛輔助系統 1、自適應主動巡航ACC 2、自動泊車PLA 3、可視模擬駐車指示OPS 4、倒車影像Rear assist
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記者日前獲悉，捷豹路虎中國近日宣佈，今年上半年共交付18508輛汽車，同比顯著增長48%，其中路虎創下16322輛的銷售紀錄，同比增長約50%。 據瞭解，精致型豪華SUV攬勝極光EVOQUE目前在中國已收到超過5000份訂單，首批產品將於今年第四季度交付。捷豹路虎中國總裁高博先生表示，中國已成為其全球增長最快的市場，有望成為全球第二大市場。 據悉，未來五年，捷豹路虎將每年投資約15億英鎊用於全球產品創新，擬生產出40種新產品。此外，捷豹已在上半年正式決定將C-X75混合動力超跑概念車投入量產，全球范圍將限量提供250輛。捷豹路虎還在中國設立瞭設計研發團隊。據透露，捷豹路虎在華經銷商網點預計年內將擴大到約100傢。
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汽車經銷商集團擠破腦袋要進入資本市場，除瞭融資、保障4S店運營資金充足之外，“跑馬圈地”的意味更濃。 南都制圖：黃敬 7月28日，地處安徽的區域汽車經銷商亞夏汽車(002607,股吧)將舉行首次公開發行股票網上路演，並將在深圳交易所中小板上市。亞夏汽車將成為繼龐大汽貿之後，第二傢 登陸A股的汽車經銷商。廣州本土大鱷廣物汽貿亦在加速其A股上市的步伐。但同時，眾多業內人士看空2011年車市，低迷的大環境之下，對資金占有率過高的 汽車經銷商，也頻遭券商、機構質疑，而車商不顧風險預警，瘋狂融資、圈地的背後，大有玄機。 A股上市，亞夏汽車浮出水面 據亞夏汽車7月21日發佈的招股意向書顯示，亞夏汽車擬於A股發行2200萬股，發行後總股本不超過8800萬股，募集資金將投資於品牌乘用車銷售服務網絡建設項目、汽車用品中心項目和信息化建設項目。 “從 沒聽說過這傢經銷商集團，參加流通協會年會也沒碰見過。”作為第二傢登陸A股的汽車經銷商集團，亞夏汽車可謂大爆冷門，不少業內人士均對其頗感陌生。據 悉，亞夏汽車是安徽首屈一指的汽車經銷商，目前有33傢品牌汽車4S店，涵蓋奧迪、豐田、日產、別克、本田、現代等品牌，此外，還下轄3傢(1傢在建)標 準駕駛員培訓學校以及安徽最大的保險經紀公司和汽車裝潢美容公司。2008年至2010年，亞夏汽車分別實現銷售收入14.06億元、22.13億元、 30.39億元，分別實現凈利潤2501萬元、3960萬元、7575萬元。 不同於中升控股在香港上市時大打“售後利潤”牌吸引 投資者，亞夏汽車亮出瞭另一張牌即返利，以亞夏汽車的毛利構成來看，其近50%來源於整車廠傢的返利。亞夏汽車認為，整車廠傢的返利政策較穩定，廠傢的返 利金額具有可確定性，公司運營多個品牌，亦能降低返利對於公司盈利水平的風險。然而，亞夏汽車的業績單並非完美，在中國汽車銷量連續暴漲的2008年 -2010年，其數傢4S店在安徽的市場占有率反倒在逐漸走低，其中一傢跌幅近三成。 銀根收緊，汽車經銷商忙融資 龐 大汽貿與亞夏汽車，一個是全國性的汽車經銷商，另一個是深耕於安徽的區域性經銷商集團，這兩傢率先獲批登陸A股，亦被業內人士解讀為證監會的“試水”之 舉。中國汽車流通協會副秘書長羅磊在接受媒體采訪時表示，證監會有意選擇一個全國佈點和一個區域深耕的龍頭，看看哪種模式更匹配稀缺上市資源。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網) “廣物(汽貿)還是慢瞭。”一位接近廣物汽貿的知情人士不無遺憾地表示，盡管一直都在籌備上市，但推進速度上卻明顯落後瞭。 作 為一個資金密集型的行業，尤其在銀根收緊的形勢下，持續加息、信貸緊縮，汽車經銷商單純依靠自有資金和銀行貸款難以為繼，通過上市融資則成為一條最便利的 途徑。在亞夏汽車之前，已相繼有中升控股、正通汽車於港交所上市，以及在A股上市的龐大汽貿和登陸美國資本市場的聯拓集團。不僅如此，據汽車行業分析師李 啟透露，還有許多汽車經銷商都提交瞭上市申請，隻是在等待證監會的批準。來自中國汽車流通協會的消息稱，至少有30餘傢汽車經銷商正在推進上市計劃，廣州 本土的就有廣物汽貿和南菱集團。而規模僅次於龐大汽貿的廣匯汽車一邊兼並擴大規模，但一邊，上市的意圖從未放棄。 券商連聲質疑：前景不明朗 蜂擁上市的汽車經銷商們的境況到底如何？前景似乎並沒有想象般的明朗，反倒引發瞭券商的連聲質疑。 從中信證券(600030,股吧)研究員李春波發佈研報來看，面向全國的經銷商集團正在逐漸形成。當前中國75%的汽車經銷商為單店經營，即使龐大集團(601258,股吧)，2010年市占率也僅為2.6%，行業集中度非常低。 以龐大汽貿為例，從4月28日上市至今天剛好3個月，與其每股45元的發行價相比，其股價壓根就沒有漲過，不提其創下的首日破發的年內紀錄，其近期的股價均在每股30元左右徘徊，較發行價的跌幅超過20%. 盡管近幾年中國汽車業飆升至全球第一，汽車經銷商在上市之初也有不錯的估值，“究其根本，仍是以賣車為主的汽車服務企業，龐大汽貿40倍的市盈率，我一直都不看好。”深圳一上市公司證券部主管曾嘉良表示。 截 至2010年年末，龐大汽貿的資產負債率為86.50%。由於負債主要為流動性負債，且存貨規模較大，存在一定的短期償債風險。更重要的是，該公司主營業 務為汽車經銷及維修養護業務，鑒於中國目前汽車供應商與經銷商的關系，汽車供應商一般要求經銷商須首先付全款才能提車，此行業特點決定瞭其預付賬款及存貨 的資金占用較高。在其2010年年報中，截至12月31日，其預付賬款為42.1億元，同比增長59.5%；其存貨為62.3億元，同比增長71.2%。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網) 龐大汽貿上市不久，其董事會會議上審議通過瞭同意公司以募集資金43859萬元置換公司預先已投入募集資金投資項目的自籌資金43859萬元的議案，使用摹仿資金替換原有投資項目資金，被業內人士認為存在資金吃緊的嫌疑。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網) 龐大過高的發行價，使得上市以來表現平平，或許已給亞夏汽車上瞭一課，尤其是其在深圳中小板上市，想一舉獲取暴利不太可能，憑借業績“慢熱”的可能性更大。 跑馬圈地：車商的幕後金算盤 既然前景不明，一眾的汽車經銷商集團擠破腦袋要進入資本市場，除瞭融資、保障4S店運營資金充足之外，“跑馬圈地”的意味更濃。 “現在地方政府要批一塊地並不容易，這幾年碰上汽車大發展，4S店在許多地方還是件受鼓勵的事。”汽車行業分析師孫世清透露，一些地方政府專門規劃土地建汽車街區，建4S店找地並不費力。 “先拿下土地，做幾年汽車經銷商，果真遇上汽車行業不景氣，到時搖身一變把土地去做商鋪、房地產。”孫世清稱。還有一種可能性，部分投資者本身擁有土地，閑置無用，則先拿來開設4S店。 以 龐大為例，已在石傢莊的太行大街獲得1040畝土地，準備興建龐大汽貿園區。與此同時，龐大也在與全國30餘地方政府接洽，在各地拿下一塊較大的土地作為 汽車文化廣場運作，在當地具有獨一性。其中的部分4S店由龐大自建，其餘4S店則可由其他投資者通過租賃或者購買的方式介入。隨著地價的上漲，龐大如此大 規模的汽貿園區，所需的資金也可謂“龐大”。同樣，亞夏汽車也表明，其募集資金的用途是投資品牌乘用車銷售服務網絡建設項目、汽車用品中心項目和信息化建 設項目。 但不管是擴張網絡渠道，還是跑馬圈地，資金都是汽車經銷商必須跨過的檻，資本市場的誘惑令汽車經銷商如何抵擋得住？
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近日，鳳凰網汽車從杭州地區奔馳經銷商處獲悉，目前該店奔馳E級車購車有一定幅度的優惠，部分車型購車最高可以享受到6萬元的優惠，店內有現車，對這款車型感興趣的朋友們不妨進一步關註一下。 保險方面，奔馳E260L全險費用大概在2萬元左右，該價格是未打折前的數字，新車保險均有幅度不等的折扣。貸款購車按照央行利率，以首付30%三年分期計算，首付大概在25萬元至28萬元左右，月供大概在1萬元左右。具體費用根據車況以到店核算為準。 保養方面，奔馳E260L享受2年不限公裡整車質保。首保廠傢建議在7500-1萬公裡左右進行，之後每1萬公裡左右進行一次更換機油機濾的常規保養，費用大概在1200元左右，大保養根據車況而定，整車進口零配件較多，養護費用與進口E級相當。具體費用根據車況以到店核算為準。 國產奔馳E級，加長的軸距是亮點，為3014mm，給後排乘客很大的空間，其他方面，依舊保持著奔馳應有的品質。 (本行情信息采集自當地經銷商，以當日為準，並不代表廠傢行為/文中圖片為車實拍圖，價格信息與圖片拍攝地點無關)
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目前國內已經有龐大集團(601258,股吧)、大連中升集團順利登陸資本市場。安徽亞夏汽車(002607,股吧)則剛剛發佈招股說明書，中進汽貿、廣匯集團等經銷商的上市計劃也在進行中。本周一，記者獲悉作為國內最大的汽車有形市場——亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)也有意登陸A股上市。 亞市總經理遲亦楓表示，“目前已經有多個經銷商集團成功上市或者在做上市的前期準備，亞市作為全國最大的汽車有形市場，沒有理由不做出表率。”遲亦楓稱，現在隻是有上市這樣一個想法，還沒有開始具體操作。 亞市於1995年經北京市政府批準成立，隸屬於北京北辰實業(601588,股吧)集團公司(以下簡稱“北辰集團”)。1997年，北辰集團以優良資產組建北辰實業股份有限公司，在香港發行H股，2006年10月在上海證券交易所上市A股。 今年北京車市下滑嚴重，據亞市公佈的銷售數據顯示，今年上半年北京新車銷量與去年同期相比下滑瞭近60%。亞市的市場銷售也受到一些影響，遲亦楓表示，上半年亞市銷量下降瞭43%，但是市場占有率從18%提高到瞭25%。而且亞市市場內也沒有出現經銷商大面積退租的狀況，因此，在限購政策下，亞市的營業收入並不會大幅縮水。 據亞市高層透露，亞市可能將旗下資產打包，整體註入已經是上市公司的北辰集團。
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本報記者 駱珊珊 發自廣州 “新一代的凱美瑞在設計上將更富時代感，操控性也更加出色。”近日，豐田汽車總裁豐田章男在與北美經銷商開會時透露，下半年全新一代凱美瑞有望登陸北美市場進行銷售。因為在該地區，凱美瑞的市場份額正受到韓系車的蠶食，現代的索納塔已使凱美瑞失去瞭在北美的部分市場份額。今年5月，美國最暢銷的車型之一凱美瑞銷量首次被索納塔超過。而在中國市場，新一代車型或將在2012年由豐田在華合資夥伴廣汽豐田實現國產。 現代加快腳步 在北美地區，豐田企圖以新一代凱美瑞去迎戰現代的索納塔。“索納塔成為瞭市場上一個非常讓人佩服的對手，”豐田北美區總裁稻葉良睍在上月接受采訪時表示。“從銷量上來看，索納塔勢頭強勁。” 在北美市場，去年凱美瑞的銷量為327804輛，與最暢銷的時候（2007年）相比下降31%。而同為中高級車常青車型的雅閣也下滑28%至282530輛。這兩款車型都不約而同地走到瞭生命周期的尾聲。相比之下，去年1月才上市的2011款索納塔銷量則有35%的升幅，達到196623輛。該車型獲得瞭J.D.Power的高度評價並斬獲瞭美國高速公路安全保險協會（IIHS）“最安全之選”的頭銜。 在北美市場過去10年裡，豐田的凱美瑞和本田的雅閣可謂立下瞭中級車的標桿，但值得註意的是：“現代的腳步加快瞭，豐田必須引起註意。”美國加利福尼亞州一位從事汽車行業研究分析的人士提醒道。 現在在北美銷售的凱美瑞最後一次更新是在2006年3月，該車型在美國的高速路上行駛，每加侖汽油行駛32英裡，而索納塔和雅閣的該數值分別為35mpg和34mpg。由於在設計和燃油效率方面的改進，索納塔今年
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[車訊網 大連行情] 近日，編輯從三菱大連華菱汽車銷售有限公司瞭解到，目前ASX勁炫車型購車需預訂，訂金1萬元，預訂周期兩個月。店內提供試駕車，感興趣的朋友可到店咨詢，詳情請見下表： 最新價格表三菱ASX勁炫指導價訂金預訂周期2.0兩驅炫悅版18.38萬1萬2個月左右2.0兩驅炫動版19.80萬1萬2個月左右2.0兩驅炫逸版20.80萬1萬2個月左右2.0四驅勁尚版21.80萬1萬2個月左右2.0四驅勁酷版23.98萬1萬2個月左右制表：車訊網 www.chexun.comASX勁炫車型在該店的保養、貸款、保險情況保養信息質保周期兩年或5萬公裡店內建議保養周期5000公裡更換機油機濾費用 400元左右 （以4S店價格為準）更換機油三濾費用 600元左右 （以4S店價格為準）保險信息店內提供保險公司人保 平安保險費用 1萬元左右 （以4S店價格為準）貸款信息貸款方式 中國銀行 建設銀行貸款時間與月供30%首付三年期以上信息為經銷商提供，部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準。 作為一款打破現有傳統SUV設計理念的全新時尚型SUV，ASX勁炫不僅延承瞭歐藍德、帕傑羅、翼豪陸神等三菱聲名顯赫車型的越野性能與賽車精神，同時還具備獨特的時尚特性。無論行駛在城市還是鄉間，ASX勁炫都能立刻成為人們的焦點。 在內飾方面，以黑色為主色調的車內空間搭配瞭鍍鉻的銀色點綴，使車內顯得現代感十足。而為瞭方便用戶讀取駕駛數據，選配的ASX勁炫還裝配有3.3英寸的高對比度彩色液晶行車電腦，從而進一步保證瞭用戶可以清晰閱讀相關信息。 勁炫采用4B11 2.0L MIVEC發動機的，在轉速達到6000rpm時可輸出最大功率110kW，而在轉速達到4200rpm時則可以輸出197N/m的最大扭矩。而為瞭實現高動力輸出的同時減少油耗，ASX勁炫還裝配有三菱創新連續可變氣門正時及電子升程控制系統發動機和INVECS Ⅲ CVT無級變速器帶6速運動模式。 編輯點評： 三菱ASX勁炫擁有時尚動感的外觀，延續著三菱傢族式的鯊魚嘴造型，搭載的MIVEC發動機，配備6速運動模式的CVT變速器，保證ASX勁炫強大平順的動力輸出，兼具燃油經濟性與自由操控性。目前大連地區，暫無現車供應，購車需預訂，訂金1萬元，預訂周期2個月左右。感興趣的朋友不妨到店瞭解一下。 經銷商名稱：大連華菱汽車銷售有限公司(4S店) 經銷商地址：大連市甘井子區華北路736號 經銷商電話：4008110113-3200 詳細參數配置表：車型名稱三菱,ASX勁炫,2011款 2.0L 兩驅炫悅版三菱,ASX勁炫,2011款 2.0L 兩驅炫動版三菱,ASX勁炫,2011款 2.0L 四驅勁尚版三菱,ASX勁炫,2011款 2.0L 四驅勁酷版經銷商報價18.38萬-18.38萬19.8萬-19.8萬21.8萬-21.8萬23.98萬-23.98萬廠商報價18.38萬19.8萬21.8萬23.98萬廠商進口三菱進口三菱進口三菱進口三菱車輛級別SUVSUVSUVSUV排放標準歐IV歐IV歐IV歐IV百公裡油耗(L)－－－－車體結構5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV推出年份(年)2010201020102010最高車速(km/h)－－－－0～100km/h加速時間(s)－－－－長×寬×高(mm)4295×1770×16254295×1770×16254295×1770×16254295×1770×1625軸距(mm)2670267026702670車重(kg)1360－－－車門數(個)5555座位數(個)5555油箱容積(L)－－－－行李廂容積(L)419－－－風阻系數－－－－前輪胎規格215/65 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R16後輪胎規格215/65 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R16排氣量(L)2.02.02.02.0工作方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣最大功率(kW/rpm)107/6000107/6000107/6000107/6000最大扭矩(Nm/rpm)194/4200194/4200194/4200194/4200汽缸排列形式LLLL汽缸數(個)4444建議燃油標號93號93號93號93號缸體材料鋁鋁鋁鋁缸蓋材料鋁鋁鋁鋁燃油供給方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴發動機特有技術－－－－變速器名稱CVT無級變速CVT無級變速CVT無級變速CVT無級變速擋位數無級變速無級變速無級變速無級變速變速箱類型無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)驅動形式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜獨立懸架麥弗遜獨立懸架麥弗遜獨立懸架麥弗遜獨立懸架後懸掛類型多連桿，螺旋彈簧+穩定桿多連桿，螺旋彈簧+穩定桿多連桿，螺旋彈簧+穩定桿多連桿，螺旋彈簧+穩定桿前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型盤式盤式盤式盤式全景天窗－－●●前電動車窗●●●●後電動車窗●●●●車窗防夾手功能－－－－後視鏡電動調節●●●●後視鏡電動折疊●●●●後視鏡自動防眩目－－－－後視鏡加熱－－－－感應雨刷－－－－真皮方向盤－－●●方向盤上下調節●●●●方向盤前後調節●●●●定速巡航－●●●泊車輔助●●●●倒車視頻影像－－－－真皮座椅－－－●前排座椅電動調節－－－●後排座椅電動調節－－－－後排座椅手動調節－－－－電動座椅記憶－－－－前排座椅加熱－－－●後排座椅加熱－－－－後排座椅整體放倒－－－－後排座椅比例放倒●●●●前座中央扶手●●●●後座中央扶手●●●●電動後備箱－－－－氙氣大燈－－－－轉向頭燈(輔助燈)－－－－大燈高度可調－－－－大燈清洗裝置－－－－手動空調●●●●自動空調－－－－後排獨立空調－－－－後座出風口－－－－溫度分區控制－－－－空氣調節/花粉過濾－－－－車載冰箱－－－－GPS導航系統－－－－內置硬盤－－－－藍牙系統－－－－車載電視－－－－車載電話－－－－後排液晶屏－－－－外接音源接口(AUX/USB/iPod)CD支持MP3/WMA單碟CD－多碟CD系統－－－駕駛座安全氣囊●●●●副駕駛安全氣囊●●●●前排側氣囊－－－●後排側氣囊－－－－前排頭部氣囊(氣簾)－－－●後排頭部氣囊(氣簾)－－－●車內中控鎖●●●●遙控鑰匙●●●●無鑰匙啟動系統－●●●ABS防抱死●●●●制動力分配(EBD/CBC等)●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)－－●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)－－●●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)－－●●自動駐車制動系統－－●●胎壓監測裝置－－●●特殊參數無無無無
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據新華社電 美國克萊斯勒公司昨日發佈的財報顯示，由於償還美加政府貸款，該公司今年二季度虧損3.7億美元，虧損額較去年同期進一步擴大，但去除此項開支後，該公司當季實現盈利。 克萊斯勒公司表示，今年二季度出現虧損主要由於該公司歸還美國、加拿大政府貸款5.51億美元，如果去除這項支出，該公司當季盈利1.81億美元。去年二季度克萊斯勒公司虧損1.72億美元，今年第一季度該公司盈利1.16億美元。 克萊斯勒公司首席執行官馬爾基翁內表示，目前該公司旗下的轎車和卡車需求十分旺盛，意味著自2009年走出破產保護狀態後，克萊斯勒的復蘇正在加速。
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