將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題
標籤: 台中電動自行車
電動車用久了，電瓶一般電池都會不滿電，即便是滿點也有很多是虛電。
簡單來說功率越大,就意味這輛車的最高時速越高,而扭矩越大,就意味這輛車的加速時間越短,如果兩輛車的最大扭矩一樣,則轉速越低時到達最大扭矩的那輛加速性好。
因此，功率和最高時速沒關係。
一般都是跑到70–90。
誰告訴我，電機功率和時速和滿電能跑多少公里有什麼關係？我的大概是350W或者400W的，時速聽說是40，我最多就跑到43的樣子，不是滿電，8成電力，我想知道我這樣的電動車，滿電能跑多少公里？
純電動車
是完全由可充電蓄電池（如鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池或鋰離子蓄電池）提供動力源的車。現在純電動車的主要缺點是續航行駛里程較短，充電配套設施不完善。純電動車的優點有：
1)噪聲小。
2)結構簡單，使用維修方便。
3)能量轉化效率高；同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
4)可在夜間利用電網的廉價“谷電”充電，起到平抑電網的峰谷差的作用。
但是，純電動車也有污染，一是它的蓄電池壽命終結後，蓄電池容易造成污染；二是能量來源的上游即發電廠也會造成一定的污染。因此，不能說純電動車就沒有污染。
我推薦景泰電動車，高能源效率、雙載爬坡超省力，超持久續航力，享政府高額購車補助，設計各款電動車，零污染、低噪音、無公害、省能源，環保省電，歡迎比較。專業電動車輛維修、買賣、設計製造，品質精良，價格平實，環保節能好選擇！
我建議以下四點
1、根據本人實際需要和喜愛，選購合適的規格、款式和顏色。
2、先挑選車輛的外觀質量，主要看商標、貼花是否完好，油漆件、電鍍件、塑料件、鋁合金件的表面質量是否滿意。
3、檢查車輛裝配質量的好壞，應該是： a．各種螺釘緊固到位，沒有鬆動。B．車把、車輪、鏈條、曲柄、腳蹬應運轉靈活，車圈應圓速，圓跳動量較小。C．車把、鞍座、泥板、衣架、支架要裝正或是左右對稱，不能有明顯的偏斜。D．運動部件(如鍊條、曲柄、車輪等)與不動部件(如鍊罩、泥板等)不能有碰擦。
4、電門鑰匙和電池鎖要試用一下，以安全可靠、使用方便為宜。電門鎖、電池鎖、工具箱鎖應通用一把鑰匙最為方便。轉動變速把手，檢查無級變速和製動(剎車)斷電以及製動效果，並檢查電機運轉是否平穩，聲音是否正常。
純電動車不用發動機
電動汽車有電動機，簡單點說就類似電瓶車的電瓶。
一，電機直接驅動車輪的裝置叫做輪轂電機，早在100多年前保時捷就曾經應用過。當時是內燃機發電來驅動輪轂電機，不過後來因為成本高，能效低，維護麻煩等原因放棄了輪轂電機，轉而採用內燃機＋變速器來驅動車輛。
二，輪轂電機有很多優點，車輛採用輪轂電機可以省去，離合器組件，變速器，差速器，後橋，傳動軸等傳動部件。最典型的就是電摩和普通摩托車。
電摩就靠電機直接驅動車輪，不僅省去了內燃機，也沒有了變速箱，由鏈條減速傳動車輪變成電機直接驅動車輪。輪轂電機省去一些傳動部件的同時也節省了大量空間，減輕了車輛自重，而傳動效率也高了不少!而且四個車輪是獨立控制的，通過電控可以很容易的實現輪間差速功能，而不需要機械差速器。
三，轂電機質自身量大(重)，輪轂電機要比普通汽車輪轂多了很多東西，其中電機質量是最大的。成品輪轂電機質量在30kg以上，過重的車輪對系統懸掛系統要求更高。傳統汽車廠商的工程師絞盡腦汁的採用輕體材料把簧下質量降下來，據研究簧下質量減少1公斤相當於減輕15公斤簧上質量。
簧下質量和汽車加速性，操控性，穩定有很大的關係，所以工程師都在想辦法降低簧下質量，而採用電動車輪轂電機簧下質量一下子一下子增重好幾十公斤，正和工程師的意圖相反。但是家用車輛日常代步使用，操控性要求可以降低一些，畢竟我們不去賽車。
四，壽命問題。永磁材料在高溫下可能退磁，退磁後電機性能必然下降。而行車中剎車片溫度可達到200度以上，如何完美解決散熱是一個問題。另外成本也會比較高，成熟穩定的電控技術也需要一定時間來積澱。
盡量選擇優質合格的車鎖，不管去哪裡，哪怕只離開一分鐘也要鎖好車，千萬不要怕麻煩，不要有任何僥倖心理。如果是出遠門，來到一個陌生的地方且停靠時間很長的時候，就要用鎖把車鎖起來。
鎖在車的哪個位子也有竅門，最好的方法是把車鎖鎖在車前輪遠離地面的地方。
選擇一個好的停放地點和安全的停放方式，比如車子最好停放進室內、車庫或有人看管的停放點。臨時停放時觀察一下附近有沒有安裝攝像頭，如果有，將車放在攝像頭的拍攝範圍內。即使被盜，報案並告知公安人員攝像頭位置，將會增加破案線索和證據，利於追回被盜車輛。
可以裝GPS定位儀，如360騎衛士等app，連接自己的手機，隨時隨地定位自己的電動車。
選擇防盜系統好一點的電動車，寧願多花點錢。
這可能是電動車很長時間沒有充電，電池的電量已經耗完，電池低於48唄用原裝的充電器就看能無法充電，去維修店用充電機充一會才可以，下次記得要定期充電阿~
按最新的電動自行車標準是不超過40公里每小時，一旦是超過標準都屬於非標車，原則上是不允許上路的，目前標準應該還在公示中。電動車從安全角度看是不應該跑的很快的，只是一種便捷的代步工具了。
選配置：電機、電池、控制器、充電器是電動車的四大主要
核心部件。如電機共有三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電
機。電池按電壓分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等
多種。按電池類型分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組
合，如有的車配24伏8安時，像依萊達125配海寶48伏14安時，它們之
間容量、功率、行駛距離、價格相差2—3倍。