2023 年 IAA 車展將於 9 月 5 日至 10 日在德國慕尼黑舉辦，而日前 BMW 已率先公布參展內容。其中 BMW 將會進行名為 Vision Neue Klasse 的概念車首演，其可視為先前 2025 年集團全新電動車平臺 Neue Klasse 的前導，也可能預覽大改款 3 Series 的輪廓。另外 BMW 還會展出 i7 Protection 電動防彈車，Mini 品牌則會進行全新大改款純電 Mini Cooper、以及純電 Mini Countryman 的全球首演。
圖為 2023 年 CES 車展推出之 i Vision Dee 概念車。
BMW 最早是餘 2023 年 1 月美國 CES 展發表名為 i Vision Dee 的概念車，其是採用類似 3 Series 大小的中型四門轎車設定，被外界視為下一代 3 Series 的預覽。概念車除保留 Hofmeister 摺角等經典元素，更搭載 E Ink 彩色電子紙變色技術，車身可切換多達 32 種車色，並採用品牌首見的全前檔顯示 HUD 抬頭顯示器。
先前 i Vision Dee 推出彩色的 E Ink 電子紙變色技術，而且 i Vision Dee 上可選擇切換全車的色彩、或者是僅局部的變色。這項技術是否也會在 Vision Neue Klasse 現身，值得觀察。 i Vision Dee 採用直接整合在前擋風玻璃的 HUD 抬頭顯示器。並具有「Mixed Reality Slider」滑動功能，讓駕駛來選擇究竟想在 HUD 上顯示更多、或是更少的資訊。
而先前 i Vision Dee 概念車，就被視為 2025 年 BMW 全新電動平臺 Neue Klasse 的前導作品。從先前外媒揭示的資訊來看，Neue Klasse 平臺的電池容量則自 75kWh 至 150kWh 不等，有望達到約 1,000 公里 (621 英里) 的續航里程，可供 268 匹至 1,341 匹馬力車型使用，相較於現行 BMW 電動車款，電池能量密度將提升 20%、續航里程提高 30%，而且由於採 800V 電壓架構，外媒甚至揭露 Neue Klasse 車款 0%充至 95％最快僅需 12 分鐘的效能。不過相關確切的資訊，仍有待未來 BMW 正式公布。
先前 i Vision Dee 概念車，就被視為 2025 年 BMW 全新電動平臺 Neue Klasse 的前導作品。
而此次在 BMW 集團率先公布的 2023 年 IAA 慕尼黑車展參展陣容中，最重要的焦點，就是將進行名為 Vision Neue Klasse 的概念車全球首演，其預計將以 i Vision Dee 為基礎做延伸，而且被外界推測會更為接近大改款純電 3 Series 的樣貌，原場會以電動化、數位化、環境永續循環性為主軸，並強調將展現品牌在設計、操作界面系統、效率、永續發展性的全新高度。預料將會高度整合 2021 年 IAA 車展發表的 i Vision Circular、以及 i Vision Dee 概念車上所看到的諸多元素。原廠也指出屆時 Vision Neue Klasse 概念車會以相當接近量產車的樣態現身。
圖為 2021 年 IAA 車展發表之 i Vision Circular 純電概念車。
BMW 品牌除了 Vision Neue Klasse 概念車外，也會進行 i7 Protection 純電防但概念車的全球首演，該車是以 i7 xDrive60 為基礎打造，先前已亮相、並預計 12 月交付，但原廠表示 i7 Protection 僅限於歐洲市場，其擁有強大的防護功能、能承受槍彈和爆炸物，整車結構是由裝甲鋼來做打造，搭配上裝甲玻璃。原廠也表示車輛能承受包括槍彈、炸藥物和手榴彈等攻擊，並且防護等級也來到 VR9。如果選配 VPAM 10 級別的玻璃，將可抵擋 7.62×54 R 的子彈攻擊，此外，車輛還配有專屬打造的 Michelin PAX 防爆輪胎，即便輪胎失壓下還能以時速高達 80 公里的情形繼續行駛
i7 Protection 擁有最大馬力 544 匹和 76 公斤米的最大扭力，不過靜止加速至時速 100 公里的表現則有明顯下滑，從原本的 4.7 秒增加至 9 秒，主要也是車重上的升高，原廠表示 1 度電約可跑 3.3 公里。
BMW 品牌除了 Vision Neue Klasse 概念車外，也會進行 i7 Protection 純電防但概念車的全球首演。 i7 Protection 配有專屬打造的 Michelin PAX 防爆輪胎，即便輪胎失壓還能以時速高達 80 公里的情形下繼續行駛。
此外，BMW 原廠也將進行新世代 G60 5 Series 的 Plug-in Hybrid 車型首演，包含 530e Sedan、以及 550e xDrive Sedan，2 款新車預計 2024 春季供應。雙車型皆將鋰電池可用容量提升為 19.4kWh，AC 充電功率也提升為 7.4kW、但沒有提供 DC 快充機能，純電極速為 140 公里。其中 530e 搭載的是 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎與永磁同步馬達，最大綜效輸出為 229 匹、45.9 公斤米，靜止加速破百為 6.4 秒，WLTP 純電續航里程為 87 至 102 公里不等。
至於 550e xDrive 則為 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎與永磁同步馬達組合，最大綜效馬力為 489 匹、71.4 公斤米，靜止加速破百為 4.3 秒，WLTP 純電續航里程為 79 至 90 公里不等。
BMW 原廠也將進行新世代 G60 5 Series 的 Plug-in Hybrid 車型首演，包含 530e Sedan、以及 550e xDrive Sedan。
而除 BMW 品牌相當熱鬧外，Mini 品牌此次在 IAA 車展也有 2 大重頭戲，分別為大改款純電 Mini Cooper、以及大改款純電 Mini Countryman 將進行全球首演。
其中，純電 Mini Cooper 將取代現行的 Mini Electric，並且未來將停止於英國工廠生產現行款 Mini Electric。先前原廠已揭露部分外觀造型，其在入門 Mini Cooper E 車型配置 40.2kWh 電池組， E 車型具備最大馬力 181 匹的輸出。Mini Cooper SE 等級則配置 54.2kWh 電池組，SE 車型則在最大馬力提升為 215 匹。在採用新平臺後，Mini 原廠預估改款純電 Mini Cooper 最大續航里程，可達到 300 至 400 公里的範圍。
圖為新一代 Mini Cooper Electric 外觀。
至於大改款純電 Mini Countryman 部分，第 3 代 Countryman 會與 BMW X1 共用德國萊比錫產線，並且也同樣採用 FAAR 前驅平臺架構。原廠先前表示，純電 Countryman 配置單一電池選擇，入門 E 車型提供馬力約 191 匹；而採前後雙馬達設計 Countryman SE ALL4 車型，為全輪驅動配置，可提供馬力達 313 匹。續航里程部分，原廠指出預估純電 Countryman 最大續航力可達 450 公里。
純電 Countryman 先前在美國洛杉磯被捕獲全車無偽裝照片。圖片取自 JCW Adventures。
在內裝部分，包含大改款 Mini Cooper、以及大改款純電 Mini Countryman，預計也都會採用最新世代數位座艙，將採用新世代圓形 OLED 顯示螢幕系統，直徑為 240mm，車載系統是基於 AOSP(Android Open Soure Project)開發的 Mini Operating System 9，圓形 OLED 螢幕顯示共提供 8 種不同模式風格，並且配置智慧個人助理 Spike。導航系統也大有突破，會計算出最佳充電路線，顯示路線中充電站位置、抵達時電量、建議充電時間等等。另外，在娛樂系統部分，車主可選 Mini Connected 軟體套件，可提供包括遊戲、音樂或影音應用程式。
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有關 BMW 集團於 IAA 車展的最新動向，U-CAR 將會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。
圖為原廠先前預覽之新世代 Mini 座艙，圓形 OLED 螢幕顯示共提供 8 種不同體驗模式，並且配置智慧個人助理 Spike。
Toyota Yaris Cross公布預售價，網友們怎麼看？
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價，您會考慮購買嗎？
心動了
普通考慮中
不太考慮
完全不考慮
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價，您的看法如何？
心動(比預期更低)
普通(與原先預期相同)
再加強(價格再低，會更有競爭力)
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中，哪一款最吸引您？
享樂版(72.5萬元)
酷動版(76.5萬元)
潮玩版(83.5萬元)
喔喔，您漏了回答這題
*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中，哪一項特色最吸引人？
標配EPB電子手煞車與Auto Hold
標配TSS主動安全系統
1.5升自然進氣動力
9吋Drive+ Link觸控主機
7吋數位儀表板
BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示
458公升行李容積+上下可調行李廂底板
腳踢感應式電動尾門
ACC全速域主動式車距維持定速
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中，哪一項特色有待加強？
僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統
BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載
恆溫空調並非標配
國內未導入全景天窗
國內未採用海外10.1吋觸控主機
國內未引進GR Sport版本車型
未提供海外1.5升油電動力
360度環景顯影未在配備之列
國內無提供QI手機無線充電
未搭載駕駛座8向電動座椅
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中，您會較為偏好購買何者？
Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)
Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)
MG ZS
Nissan Kicks(81.5萬~85萬)
Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)
Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)
喔喔，您漏了回答這題
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