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彰化曉陽路人氣平價炸物超推!蝦仁炒飯+10元真的鋪滿蔥!

想吃炸物不用等午後,來彰化市區這間炸物店,從早上11點就能開吃!店家自創獨家醃料與炸粉,除了保留原食材的風味外,炸粉剛好的酥脆薄感也讓食材更加多汁美味,另提供主食「炒飯系列」讓顧客的午晚餐吃得更豐盛!【吳家炸物】從去年11月開店至今已累積不少的死忠顧客,除了店家嚴選食材、用料大方外,也以獨家的炸粉與醃料擄獲許多炸物控的心與胃,加上老闆與老闆娘待客親切、接地氣的親和感,讓店裡每到午晚餐時刻都人潮滿滿、來不及炸!

菜單上的品項不僅豐富且價格超平價,除了必吃他們家的三角骨、蒜蒜雞以外,「+10元鋪滿蔥」的炒飯系列也是必配!老闆深知炸物非正餐主食,怕大家吃不飽而貼心提供各式炒飯,讓顧客在午晚餐時刻可以與美味炸物一同搭配,無論想吃巧或吃飽通通可被滿足。

三角骨

來店必點的三角骨以獨家的醃料製作,再裹上傳統炸粉炸至酥脆,增添令人回味再三的口感與香氣,其入口微微辣的滋味相當適合當作下酒菜,且每份三角骨份量十足,每塊三角骨也很大塊有肉,CP值超高!

雞翅

一支25元的雞翅,是許多在地人日常的午後小點,剛好的醃料不搶去肉質的自然鮮嫩風味,讓人可大啃好幾支雞翅直呼超滿足!

雞腿

銅板價的雞腿超大一支!咬一口可感受酥脆外皮與多汁的雞腿肉口感,其撒上胡椒粉就能很美味,喜歡吃辣的朋友也能另加辣粉增添風味。

▲起司棒、麻薯芋丸,也是許多饕客來店必配的炸物,趁熱吃最能享受牽絲起司與軟糯麻糬的迷人口感。

▲百頁豆腐

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肉絲炒飯+10元鋪滿蔥

店內的炒飯入口粒粒分明、毫不油膩,且只要+10元即能鋪滿鮮蔥!許多顧客皆分享道,買回家打開飯盒總讓人直呼「不敢相信!」,因為鮮蔥的份量真的鋪好鋪滿整個版面,可感受店家的霸氣!

蝦仁炒飯
用料大方的蝦仁炒飯,其整份可吃上6-7隻鮮脆的大蝦仁,咀嚼間也可品嚐到炒製過程中留有的蛋香氣與醬汁風味,搭配炸物更是過癮。

開業近一年時光的【吳家炸物】,不僅炸物超平價,獨家的醃料與炸粉也擄獲許多饕客的心,尤其老闆與老闆娘的親和待客之道,讓其成為許多彰化鄉親日常午晚餐的首選之一,且營業期間中間並無午休,午後時光想來份美味炸物即可到店直接購買!

吳家炸物

店家地址:彰化縣彰化市曉陽路207號
店家電話:
營業時間:11:00–19:00(週一四公休)


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新聞來源:台灣旅行趣

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《新能源決策參考》(32期):綠證交易實現新能源發電全覆蓋

《新能源決策參考》(32期):綠證交易實現新能源發電全覆蓋

  • 2023-08-08
  • <!–

  • 87 次閱讀
  • –>

  • 來源:能源雜誌

【領航智庫】新能源決策參考
(2023年32期)

1、宏觀經濟與能源運行動態

·國家發展改革委等部門發布關於實施促進民營經濟發展近期若干舉措的通知。

·四部門聯合召開發布會,推動宏觀政策靠前協同發力。

2、新能源行業重要信息

·綠證政策點評:綠證核發範圍擴大,可再生能源發電實現全覆蓋。

·政策跟蹤:2023 年可再生能源電力消納責任權重和 2024 年預期目標下發。

·2023 年上半年度中國市場風機訂單量共計 44 GW,風電行業業績高增。

·天津新型儲能發展實施方案印發:獨立儲能參與電力市場每年調用不低於300次。

·內蒙古:新能源通過6種市場化方式消納,提高外送比例。

·福建:鼓勵可再生能源發電項目配建儲能提高電網消納能力。

·甘肅啟動2024-2025年新能源開發方案編製申報工作。

·充電樁下鄉首個地方政策出爐,深谷電價僅0.222元/度。

3、重點能源企業動態

·華能集團與太原市高層會見。

·國家電網三大工程同日開工。

·南方電網與海南萬寧簽署550MW分散式風電項目合作協議。

·華電巴彥一期100MW風電項目實現全容量併網發電。

·國電投發布16GW海上風電競配機組框架招標。

·中國能建已批複兩個300MW壓縮空氣儲能示範項目。

·三峽能源3個光伏項目併網,共計660MW。

·中廣核新疆1GW風電項目開工。

·粵水電簽約西藏日喀則市1.5GW風光熱儲牧多能互補項目。

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《新能源決策參考》征訂函

各能源企事業單位:

《新能源決策參考》於2020年創辦,每周一刊發推送,全年52期(節假日順延合刊)。報告聚焦國內宏觀經濟形勢、能源產業政策規劃、風光儲產業運行動態、智庫專家觀點、重點能源企業投資合作動態等。報告主要內容和架構如下:

一、宏觀經濟形勢分析與預測

每周跟蹤宏觀經濟基本面(GDP、工業活動、物價、就業、國際收支等),宏觀政策基本面(國家貨幣政策、財政政策),分析要素市場、產品市場、資本市場變化,解析國家貨幣、財政、產業監管政策,預測經濟運行走向。

二、能源經濟運行與政策規劃

研究分析國家和重點省市重大能源戰略規劃、重要能源產業管理、能源改革政策,實時跟蹤分析國內能源產業生產、消費、輸配、價格、產能布局,監測能源產業鏈市場格局變化,洞察能源產業重大技術變革。

三、光伏行業運行監測跟蹤

國內外光伏產業鏈供需格局、成本變化、市場競爭、盈利能力、產能變化、風險預警。跟蹤產業鏈科技創新、裝備製造升級、新材料研發。

四、風電行業運行監測  (同上)

五、抽水蓄能與電化學儲能運行監測(同上)

六、智庫專家觀點匯總

能源行業知名專家、智庫機構研究觀點,為企業戰略規劃、項目布局、風險管理等提供借鑒。

七、重點能源企業動態 

跟蹤新能源行業內重點企業投資規劃、招標採購、項目布局、技術研發、合資合作、生產經營等。

《新能源決策參考》具有強時效性、專業性,深受能源行業關注,是能源企業決策部署的重要參考。訂閱客戶包括五大發電、電網企業、新能源製造企業、金融機構等,是能源行業管理人員案頭必備資料。

歡迎垂詢:010-67189076
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“中日韓”大戰新添變數,松下集中加碼動力電池業務

“中日韓”大戰新添變數,松下集中加碼動力電池業務

  • 2023-08-08
  • <!–

  • 101 次閱讀
  • –>

  • 來源:能源雜誌

撰文 | 恭弘=恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘 恭弘均

 出品 | 星球儲能所

在中日韓三國為主導的全球動力電池市場,日本企業緊追不舍卻屢落人後。如今,日企代表松下解散LCD業務,意在向動力電池全力加碼,這能否成為改變全球動力電池市場競爭格局的新變數?

近日,松下宣布將解散旗下生產液晶显示屏(LCD)的子公司,並將其生產LCD面板的工廠轉型為動力電池生產基地。

曾以出色的等離子技術在显示屏市場有不可替代地位的日本家電巨頭松下,此前將LCD業務作為著力投入的關鍵賽道,然而隨着中國面板廠商的崛起與市場競爭的全面加劇,松下早已在消費級市場敗下陣來。

如今正式宣布徹底退出LCD面板業務,也意味着公司將更加專註於加強在動力電池賽道的全球競爭力。

根據松下同期發布的財報來看,公司上半年營業利潤達903.7億日元(約45億元人民幣),同比增長42%,電池業務在其中起到相當關鍵的貢獻。

北美核心市場上半年動力電池需求高增,提供了松下營收增長的主要推動力。

 圖表:松下分業務營業利潤分析

 來源:松下財報

在以中日韓三國為主導的全球動力電池市場激烈競逐之中,松下作為日企領頭羊,最有希望與中韓頭部企業掰掰手腕, 又豈肯鬱郁久居人下。

然而,隨着中國企業的日漸崛起,日韓企業市場份額全面縮減。寧王“一家獨大”的趨勢愈發顯著,公司核心的北美市場又有LG新能源虎視眈眈。

集中力量全面加碼動力電池業務,無論是為了謀求出位還是積極自保,都成為了松下的不二之選。

虎口奪食

根據SNE Research最新發布數據显示,今年1-6月全球動力電池總裝機約為304.3GWh,較去年同期增長50.1%。

松下作為唯一一家躋身全球動力電池裝機量前十的日本企業,排名僅次於寧德時代、比亞迪與LG新能源。

然而儘管如此,其7.5%的市佔率僅有更高一名的LG新能源的一半,二者拉開了極大的差距,公司仍在面臨市佔率不斷縮減的窘境。

 圖表:2023年上半年動力電池供應商裝機量

 來源:SNE Research

就裝機量而言,“寧王”以112GWh的上半年動力電池裝機量幾乎達到后三名比亞迪(47.7GWh)、LG新能源(44.1GWh)、松下(22.8GWh)之和,形成了絕對的碾壓性優勢。

而從增速來看,松下上半年同比增長39.2%,然而這一成績不僅遠低於頭部競爭對手寧德時代(56.2%)、比亞迪(102.4%)、LG新能源(50.3%),甚至遠不及50.1%的市場平均增速。

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這導致儘管松下的裝機量持續增加,動力電池業務總體向好,市佔率卻仍然呈現出下降的趨勢。

松下在動力電池業務上的崛起,非常仰賴對特斯拉的供應。作為特斯拉最早的電池供應商,松下自2009年開始便向特斯拉長期供貨,並與之在內華達州合建有一座電池工廠,與特斯拉的合作占其北美市場電池裝機量的絕大多數。

上半年,特斯拉Model Y汽車的銷量較去年同期大幅增加,就為松下帶來了不俗的業績增長。然而隨着曾一度中斷銷售的Model 3 Long Range在美恢復銷售,因其搭載LG新能源的動力電池,松下的市佔率還將收到影響。

特斯拉在全球市場的多元化電池供應格局,使客戶結構較為單一的松下生存空間更加狹窄。

而寧德時代上半年以56.2%的同比增速佔據超過30%的全球市場份額,在歐洲和北美地區的增長率比去年同期增長了近兩倍,也使松下面臨更大的挑戰。

集中加碼

在“虎口奪食”式的競爭壓力下,松下的向上攀爬可以說是舉步維艱。然而以其龐大的公司體量與在動力電池領域的迅速布局,松下近期集中加碼、動作頻頻,尋求突破的決心不容小覷。

去年,松下剛剛宣布將斥資40億美元在堪薩斯州德索托投資電池工廠計劃。今年5月,便又提出計劃在三年內將與特斯拉在內華達州合資開辦的電池工廠擴產10%。

除此次宣布將子公司LCD工廠轉變為動力電池生產基地以外,據《印度時報》報道,日松下還將在印度開設一座電池製造工廠。

上個月,松下能源首席技術官渡邊庄一郎表示,公司需要再建大約四座工廠,以實現到2031年大幅提高電動汽車電池年產能的計劃。

而根據財報显示,松下目標在2031財年實現全球動力電池產能達200GWh。

在供貨商方面,松下也在積極謀求改變對特斯拉的單一依賴。公司早在去年12月就與美國造車新勢力Lucid簽訂合作協議。

6月21日,松下宣布與馬自達建立中長期電池供應合作夥伴關係,向馬自達提供位於日本、北美的工廠生產的圓柱形車用鋰離子電池,這些電池將會用於 2020 年下半年起推出的新車型。

7月31日,松下又宣布“牽手”斯巴魯汽車,合作同樣圍繞4680大圓柱電池展開。

值得注意的是,自從特斯拉2020年9月發布4680大圓柱電池,這項電池技術就被視為當前工藝水平下兼顧性能與經濟性的優先方案之一。

松下作為特斯拉的主要電池供應商,也是4680大圓柱電池的領軍企業之一。

而就國內企業來看,儘管包括寧德時代、億緯鋰能等諸多電池廠商均有布局,但遠未達到能夠在全球範圍形成領先優勢的程度。

換句話說,4680大圓柱電池領域也是松下挑戰中國企業、謀求換道超車的為數不多的機會之一。

其能否把握傳統優勢,並在迅速布局的基礎之上取得新的市場突破,或將未來全球動力電池市場格局的一大變數。

 

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抽蓄電站快速發展面臨的挑戰與建議

抽蓄電站快速發展面臨的挑戰與建議

  • 2023-08-08
  • <!–

  • 32 次閱讀
  • –>

  • 來源:能源雜誌

胡 暢

國能大渡河大崗山發電有限公司

凌世河

國能大渡河流域生產指揮中心

在政策和市場的雙因素刺激下,抽蓄電站獲得快速發展,但目前仍存在諸多問題與挑戰。

在“雙碳”目標和加快建設新型能源體系的背景下,抽水蓄能伴隨大量新能源的需求迎來蓬勃發展,2022年以來,抽水蓄能已被納入國務院加快推進重大投資項目清單。2022年底,我國抽水蓄能總裝機4519萬千瓦,較2021年增長24.18%,居世界首位。

規劃到2025年裝機容量將達到6200萬千瓦,到2030年達到12000萬千瓦左右。自2021年初至2023年5月,全國累計已核准抽水蓄能電站68個項目,裝機規模9370萬千瓦;“十四五”期間將要核准219個項目,裝機規模2.7億千瓦,總投資約1.6萬億元,涉及28個省(區、市)和新疆生產建設兵團。

在政策和市場諸多利好的刺激下,眾多能源電力企業紛紛投資開發抽水蓄能賽道,抽水蓄能行業在進入發展快車道的進程中也面臨着諸多新挑戰和新問題。

01我國抽水蓄能快速發展中存在問題和面臨挑戰

生態環保要求日趨嚴格

生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線和生態環境准入清單,是推進生態環境保護精細化管理、強化國土空間環境管控、推進綠色低碳高質量發展的重要準則。“三線一單”、一級公益林、文物和壓覆礦等限制因素增多,導致部分抽蓄項目前期工作難度增大,甚至因生態紅線等制約因素不再具備開發條件,需要在前期工作中加以充分論證,規避生態紅線等環境敏感性因素。受地質、地形、環保、水保等因素影響,有的省區抽水蓄能選點工作難度大,與新能源發展需求不協調等問題。如:寧夏北部的賀蘭山和南部六盤山均為國家級自然保護區,受生態環保因素制約,致使其站點資源難以開發。

建設成本管控難度大

由於抽水蓄能站點論證、建設周期長,一般6至10年,在投資主體多元化進程中,各投資主體均面臨着較多風險和諸多不確定性。

一是因為抽水蓄能資源項目獲取競爭異常激烈,少數地方政府訴求增多,要求產業捆綁、繳納相應費用等附加條件變相增加投資成本。

二是與其配套電力外送通道可能存在建設滯后、外送容量不足導致項目不能按時投產和正常發揮效益。

三是受地質、地形、環保、水保等因素影響,或存在重大地質缺陷問題,或建設征地移民諸多不確定性導致投資增加等問題 ,對項目經濟性和發展造成一定影響。

主設備製造能力面臨嚴重供不應求的局面

“十四五”期間將要核准抽水蓄能項目219個,將在200個市、縣陸續開工建設200個以上的抽水蓄能項目。國內現有大中型水電機組生產企業十餘家,但具備大型抽水蓄能機組產能的廠家不多,哈爾濱電氣、東方電氣為生產大型抽水蓄能機組能力和業績最好的企業,各占國內市場份額分別為42.9%、38%。

目前,在建規模將躍升超8000萬千瓦,還有超過2億kW的抽水蓄能項目正在開展前期勘測設計工作,而哈爾濱電氣、東方電氣分別具備年產約30台套、約25台套至30台套的大型抽水蓄能機組的製造、交付、安裝服務能力,而2024年、2025年、2026年、2027年、2028年全國分別至少需陸續累計交付抽蓄機組156台套、207台套、310台套、396台套、516台套,國內抽水蓄能主設備製造產能面臨嚴重的供不應求的局面。

大型變速機組國內仍處於研發試驗階段

目前國內抽水蓄能定速機組已實現國產化,但2萬千瓦及以上的抽水蓄能變速機組仍需國外進口,河北豐寧抽水蓄能電站2台單機30萬千瓦變速機組進口奧地利Andritz產品,國內廠商仍然處於關鍵技術研發試驗階段,特別是變速發電電動機的研製和試驗相對滯后,在大型變速水泵水輪機、變速發電電動機、大功率變頻裝置等多學科融合研發應用進展緩慢。

目前來看面臨以下挑戰:一是大型可變速抽水蓄能機組由於採用雙饋電機機型,轉動部分與定子部分具有一樣的鐵心和繞組。這樣的結構對小型電機不存在太大問題,但對於大型抽水蓄能機組這種大尺寸、高線速度下的轉動鐵心和繞組,其動態穩定設計是國際公認的難題。從轉動部分關鍵部件的材料選擇,到電磁性能、力學性能及傳熱性能的設計都存在亟待攻克的難點,需要電機方面科研技術人員的努力。

二是大型變速抽水蓄能機組需具備快速準確協助電網調峰調頻調相的能力,開發出適用於發電和抽水兩種工況並且有功和無功控制高度解耦的大型可變速抽水蓄能機組的勵磁控制裝置和控制策略是當前亟待解決的問題,與此相應還需要進一步提升勵磁、調速器、變頻裝置等輔機設備的國產化水平。

三是提高大型可變速抽水蓄能機組工藝水平,降低工程造價,確保工程安全和質量等方面還面臨挑戰。

四是需要進一步利用物聯網、雲計算和大數據等技術,推動大型可變速抽水蓄能機組設計、建造和管理的数字化、智能化。

項目前期工作管理有待進一步規範

根據水電行業管理,抽水蓄能項目勘測設計工作主要包括預可行性研究和可行性研究兩個階段,一般以可行性研究報告作為項目申請報告編製的基礎。現階段,有些開發業主為了搶進度,在預可行性研究完成后,就跨階段進行項目申報核准,可能為後續的項目開工、工程建設和運營帶來較大的不確定性。

資源與需求不平衡,“胡煥庸線”以西的抽蓄建設難度相對較大、造價相對較高

我國抽水蓄能站點資源比較豐富,但存在着較為突出的抽水蓄能站點分佈情況與電力系統的需求並不完全匹配,且分佈較為密集,資源總量雖然較多,但分佈不均勻不平衡的問題較為突出。

目前,投產和在建的抽水蓄能電站,主要集中在“胡煥庸線”以東,集中在廣東、浙江、安徽、河北等經濟發達、用電負荷集中地區。內蒙、寧夏、甘肅、青海、新疆等西北地區,風光資源豐富,當地電力消納空間不足,存在大規模遠距離送電需求。在“胡煥庸線”以西的抽水蓄能項目海拔高、交通環境一般、氣候和地質條件相對較差,冰雪霜凍時間較長,抽蓄建設難度相對較大、造價相對較高。

抽水蓄能電站綜合評價水平存在局限性

目前,抽水蓄能電站項目評價主要是對其選址、樞紐布局、工程建設質量、在電網功能和企業投資回報等方面進行評價分析,涵蓋範圍不充分,研究方法與指標體系也不完善,如市場需求必要性評價等,沒有形成系統的研究體系和理論框架,且評價研究對象主要是大型抽水蓄能項目。

海水抽水蓄能發展尚在起步階段,前進之路充滿挑戰

海水抽水蓄能電站雖具有很多優點,但海水抽水蓄能電站運行工況複雜,海洋環境複雜多變、十分特殊,海水抽水蓄能電站同時也面臨着海水腐蝕、生物污損、海浪侵襲等問題。海水抽水蓄能電站材料的腐蝕是影響電站穩定運行的關鍵問題之一,各種環境因素和材料本身的組成和結構都會對材料腐蝕造成影響。正因為受關鍵材料、防海水腐蝕技術制約和環評的影響,海水抽蓄規劃站點較少。海水抽蓄的建設成本與陸地抽蓄相比,綜合成本偏高。

02相關戰略思考和措施建議

作為電力系統安全穩定經濟運行的重要調節器和穩定器,抽水蓄能對優化電網電源結構、緩解電網調節壓力、提高各地“風光”新能源消納具有重要作用。當前和未來較長時期,隨着新型電力系統構建和高比例新能源快速發展,抽水蓄能具有廣闊的發展空間。針對抽水蓄能項目快速發展進程中存在的上述諸多問題和挑戰,現提出相關戰略思考和相關措施建議。

進一步創新生態環保評估工作

據悉目前社會資本推進的部分抽水蓄能項目不同程度涉及生態環保、文物和壓覆礦等限制因素,有的甚至因生態紅線等因素難以開發,相關縣市人民政府也積極地將本地生態保護調整規劃報告通過本省國土局上報國土資源主管部門,但因種種原因大多數難以批複。

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鑒於抽水蓄能佔地面積較小、庫容較常規水電小得多、大壩高度一般均低於100米、沒有環境污染等特點,只要不影響當地綠色低碳高質量發展,建議及時批複地方政府上報的生態保護調整規劃報告,積極推動解決抽水蓄能建設面臨的用地、用海問題,適當放寬海水抽水蓄能項目環評條件,同時開發業主需多措並舉,優化站點,努力規避生態環保紅線等問題,否則難以滿足碳達峰碳中和的發展進程。

着力提升裝備製造能力以及關鍵技術研發應用

國家層面引領和支持相關企業加快提升抽水蓄能產業的裝備製造能力,統籌考慮抽水蓄能產業鏈能力。建議在政策層面給予大力支持,投入一定的國有資本金,緩解哈電和東電等裝備製造企業資金壓力,大力支持哈電和東電等裝備升級改造和提高抽水蓄能機組設備製造產能,滿足當前及未來抽水蓄能大規模開工建設需要。

進一步規範抽水蓄能產業市場秩序,建議國家出台相關政策,引導實力強、業績好、技術優的企業開展良性市場競爭。加大關鍵材料和配套部件自主化研製力度。支持企業加大科研攻關力度,加快突破關鍵技術難題,從整條產業鏈深度推進,加大關鍵核心部件國產化力度,確保項目建設整體可控。

立項開展關鍵技術開發與標準制定,國家層面充分利用抽水蓄能發展的良好時機,建立重大科技項目與標準化工作聯動機制,增強國際標準話語權,加快制定或完善水電行業國際標準以及國內標準國際化,大力推進中外標準互認,引領抽水蓄能乃至整個水電產業發展。

加快抽水蓄能變速機組國產化的進程

在抽水蓄能總容量中需要配置一定容量的變速抽水蓄能機組,以進一步提高電力系統對風光新能源的調節適應能力。同時,變速抽水蓄能裝備研製及應用是國家能源戰略發展和關鍵技術突破的需要,採用可變速抽水蓄能機組可以實現發電運行和抽水運行兩種狀態的寬負荷功率調節,具有快速系統響應速度,使水輪機在任意水頭和負荷時始終保持在最佳轉速運行,並保持效率最優,對電力系統穩定運行起到重要作用。

同時抽水蓄能變速機組可以解決常規定速機組在水泵工況下不能調節輸入功率的問題,更加靈活可控,能夠適應大規模新能源接入的電力系統調節需求,能夠有效促進間歇性的風電光伏發電的消納利用。

但目前國內抽水蓄能變速機組仍處於關鍵技術研發試驗階段,為了落實習近平總書記關於核心技術必須牢牢掌握在自己手中的號召,建議國家層面牽頭,組織哈電、東電聯合國家電網、南方電網和相關高校等聯合加快變速機組關鍵技術研發、試驗,儘快實現30萬kW及以上的變速抽水蓄能機組國產化。

建議可從如下幾方面着手突破研製大型可變速抽水蓄能機組的技術瓶頸:首先,提高無取向電工鋼研製水平。大型可變速抽水蓄能機組設備對機組效率要求較高,隨着抽水蓄能快速增長,將拉動高牌號無取向電工鋼需求,需要深入研究。其次,要投入較多科研力量攻關解決轉子鐵心端伸出部分繞組的防護結構。再次,在大型可變速抽水蓄能機組設備這種大慣量、複雜水力條件和電氣性能要求下的運行性能設計,需要集電磁、水力、電力电子、控制系統等多方面的技術來完成系統的綜合設計。

同時,在大型可變速抽水蓄能機組推廣應用上,建議國家出台指導意見,推進示範項目和工程,立項開展關鍵技術研發與標準制定,將先進適用的科技創新成果融入標準,促進國產技術落地。進一步完善相關支持政策,支持水風光蓄一體化、核蓄一體化、風光蓄多能互補基地等新業態發展,推動大型可變速抽水蓄能機組應用。

加強項目前期工作規範管理

建議國家發改委牽頭制定抽水蓄能電站前期工作管理辦法,規範前期工作程序,規避有的業主單位為了搶進度在預可行性研究完成后,就進行項目核准。同時,重視規劃滾動調整工作,密切跟蹤各省市抽水蓄能規劃滾動調整進展,尋求調整規劃提前實施的機會,積極爭取調整開發順序,優先安排成熟項目進入核准開發程序。

注重抽蓄項目與當地新能源和電網的協同發展

各省市抽水蓄能項目實施方案與該地區的光伏、風電發展實施方案直接相關,由於抽水蓄能電站從前期準備到建成需要6至8年,因此,在籌備階段就需要加強抽蓄與新能源大基地一體化融合發展、與水電梯級融合創新、混合式抽蓄等方面的協調、研究和應用;在項目立項階段就應加強抽蓄與其電網規劃建設的協同,以確保抽蓄項目與其配套的電力送出工程同步規劃、同步建設、同步投運。

積極尋求常規水電抽蓄改造潛力

我國水電資源豐富,利用已有的梯級水電天然的上下庫和水工系統,尋求對常規梯級水電進行改建擴建,形成混合抽水蓄能電站,混合抽水蓄能電站建設周期短、投資小,適合與新能源進行互補聯合發電,是未來抽水蓄能發展的重要方向之一。

除十三大水電流域外,中小水電星羅密布,分佈在全國各地,建議加快探索對大中小常規水電站進行抽水蓄能改造,不僅可節省投資、提高現有輸電網絡利用率,而且有利於“水風光儲”一體化開發利用。特別是對其中有條件的中小水電站進行抽蓄功能的改造,將有助於未來我國分佈式可再生能源的發展,且可以解決枯水季無發電功能的問題。

“水風光儲”一體化開發將成為推動能源轉型發展的重要路徑

未來大型水電開發潛力主要在西藏,伴隨着新能源大規模開發,國內外大量實踐已充分證明,“水風光儲”互補發電的優勢明顯、水風光三種資源的發電峰值自然分佈互補性較好,水庫周邊也往往具有較大空間,可布局建設“風光”項目。

同時,“水風光儲”一體化開發還可以解決僅開發抽水蓄能項目容量電價矛盾難以疏導、投資回報率極低的問題。建議將流域“水風光儲”一體化開發項目納入區域和國家整體社會經濟和電力發展規劃,依託大電網,充分發揮“水風光儲”互補優勢,大渡河流域和雅礱江流域正在推進“水風光儲”一體化開發正是踐行這一理念。

尋求與設計單位聯合開發

在抽蓄項目競配或者開發過程中,第三方設計院的作用非常大,其設計院因為前期參與編製各省抽蓄規劃方案(甚至是招標文件),充分了解各項目基本情況以及全省經濟、電力發展情況,對項目建設時序和政府決策機制也有一定認知,其作用僅僅是技術支持、項目勘察和可行性研究等方面,在資源獲取階段就應成為重要合作夥伴,為項目順利取得開發權奠定基礎。

尋找地理地質條件好、經濟發達、對電價敏感度低的區域優先開發

地理地質條件是決定抽水蓄能技術經濟指標的關鍵,如發電水頭、距高比、綜合效率等。由於抽水蓄能的買單對象最終仍是通過省級輸配電價傳導到市場用戶來承擔,會推高省內用能成本,所以在項目擇優開發中,需要在系統調峰能力建設和經濟用能成本之間尋找平衡,優先尋找經濟發達、用電量大、對電價敏感度低的用戶區域將是一個方向。

進一步提升抽水蓄能項目綜合評價水平

鑒於抽水蓄能行業面臨着巨大的發展機遇,對其進行綜合評價研究具有重要的現實意義,應該對不同綜合評價方法進行對比分析,根據主、客觀權重分別選擇合適的評價方法,注意對評價結果的對比;應該綜合抽水蓄能各方面的因素,廣泛收集電站數據,構建較為合適的綜合評估模型;並結合抽水蓄能電站的預可研報告進行對比,對電站的建設、運行提出建設性意見。

同時,中小型抽水蓄能電站建設周期短、運行靈活、啟動速度快、更容易在負荷中心布局的特點,大、中、小型抽蓄電站具有不同的作用和定位,抽水蓄能電站綜合評價研究中,除了圍繞大中型水電站進行評估之外,也應該要更多地關注中小型抽水蓄能電站的評估,促進中小型抽水蓄能的規劃、建設和運營。

積極開展協同運行技術和運行方式策略的研究

加大“雙碳”目標下電網水、風、光、儲多源互補特性和協同運行技術研究,在保障電網安全前提下最大限度消納清潔能源。在注重抽水蓄能建設的同時,同步開展其運行方式策略的研究與應用,充分發揮抽水蓄能在保障電網安全、靈活性的調節和清潔能源消納方面的作用。

加快海水抽水蓄能電站的研發和應用

海水抽水蓄能電站與傳統淡水抽水蓄能電站相比,具有選址方便、不需建設下庫、水量充足、水位變化幅度小、有利於水泵水輪機穩定運行等優勢;同時海水抽水蓄能可以建在火電、核電、海上風電等大型電源點附近或電力需求相對較大的沿海負荷中心附近,降低了輸電成本;也可以建在遠離能源基地、淡水資源匱乏的沿海地區和島嶼上,有利於電力系統靈活調峰和儲能,對於能源結構的優化調整和實現雙碳目標具有重要意義。

我國擁有廣闊的海岸線(海岸線總長度3.26萬公里,其中大陸海岸線1.84萬公里,島嶼海岸線1.42萬公里),海水資源豐富,開發海水抽水蓄能項目具有戰略意義和較好的市場需求。

建議國家組織哈爾濱電氣、東方電氣聯合國家電網、南方電網、國家能源集團和三峽集團等加快海水抽水蓄能機組國產化的進程,特別是其過流部件所需關鍵材料和防海水腐蝕技術、大型海水水泵水輪機的國產化進程。

建議對海水抽水蓄能電站材料腐蝕和選材的研究應注重建立可以模擬海水抽水蓄能電站真實運行工況的試驗裝置,綜合考慮各種環境因素;研究材料在海水抽水蓄能運行工況下,特別是在長期服役期間的腐蝕行為和腐蝕機理,明確各種環境因素的綜合作用;對材料的力學性能、耐蝕性能、價格、維護等方面進行綜合性評價,制定海水抽水蓄能結構的選材原則和方法;發展適用於金屬材料在海水抽水蓄能運行工況下的防腐技術等。

 

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國家能源集團建成國內首個“海上風電+儲能”項目

國家能源集團建成國內首個“海上風電+儲能”項目

  • 2023-08-09
  • <!–

  • 82 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團國華投資江蘇分公司東台五期項目配套儲能設施完成了設備設施交付調試,這標志著國內首個“海上風電+儲能”項目正式建成投產。

東台海上風電項目是我國首个中外合資的海上風電項目,在新型源網荷儲一體化發展模式下,該項目本着“先試先行、以點帶面、全面推廣”的原則,從技術層面和經濟層面摸索經驗,解決了新型儲能技術推廣過程中可借鑒成功案例有限、儲能配套標準規範滯后、手續辦理周期長、儲能補償機制不明等系列問題,通過總結分析前期國內外儲能項目經驗,並經充分調研,聯合設計及系統供應商根據項目的應用場景,從設計安全、過程安全、售後保障等多個維度形成儲能系統建設方案,從無到有、從有到精、從精到細,建成投運了環境友好、電網友好、標準化的“海上風電+儲能”,成為了江蘇省首個正式通過質檢的新能源側儲能項目。

配套儲能設施佔地面積約3862平方米,建設規模為10兆瓦/20兆瓦時,設計安裝6組預製艙式儲能電池,可實現快速頻率控制、定功率跟蹤控制、平滑功率曲線、電壓控制等輔助服務供能。與此同時,為滿足儲能系統在沿海地區的運行工況,投入了高級別防護等級和防腐等級,從而保證儲能系統在海邊高潮濕、高鹽霧環境中的正常運行。

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國家能源集團山東公司積極應對地震保電力安全供應

國家能源集團山東公司積極應對地震保電力安全供應

  • 2023-08-09
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  • –>

  • 來源:國家能源集團

8月6日,山東德州市平原縣發生5.5級地震,震源深度10公里,多地震感明顯。地震發生后,國家能源集團山東公司第一時間啟運應急預案,對設備進行全方位巡視檢查,加強餘震防範,最大程度減少地震影響,全力以赴確保電力供應安全。

圖為設備維護人員震后對真空泵運行情況檢查

該公司高度重視震后能源保供工作,主要負責人靠前指揮,連夜安排部署安全生產工作,細化執行《地震與地質災害應急預案》,壓緊壓實保電責任,關注災害預警信息,全面做好震後排查和餘震災害預防工作;生產調度中心及時將震情傳達至各基層單位,統計地震對人員安全、設備設施、交通運輸的影響。

所屬各單位迅速組織人員對生產廠區、辦公區及家屬區進行全覆蓋檢查,組織人員學習應急預案,宣傳防震減災知識,盤查應急物資,確保公司職工掌握應急避震的正確方法,熟悉緊急疏散的程序、方式、路線和安全避險區域,提高應急處置能力。各火電企業着重對廠區建築物、構築物、煙道煙筒、主輔機設備、升壓站、煤場、端子箱等重點部位進行專項排查,對水源水庫壩體及輸水管道、鐵路專用線、配電線路等進行“拉網式”檢查;密切監視機組運行參數、指標變化,增加就地設備巡視檢查頻次,準確掌握廠區主輔設備運行情況,做好餘震等險情下的事故預想;持續關注地震對鐵路、運輸產生的影響,積極與鐵路部門溝通,加強煤炭資源調配,保障機組“口糧”充足;抓實應急值守和險情監控,對可能發生的地震、餘震危害,做好各類突發事件的應對準備;新能源公司逐台逐項查看風機塔筒、光伏組件、升壓站等,重點巡查德州屋頂光伏項目,消除個別光伏組件基礎開裂、移位、接線鬆動等缺陷隱患;博興公司對一期基建項目鍋爐鋼架結構、大型起重設備、開挖基坑邊坡等進行檢查,並建立專項台賬,立查立改,確保工程無隱患,全力保障人員、設備安全。

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圖為技術人員在汽機房零米對水泥框架進行震后隱患排查

經過全面排查,國家能源集團山東公司所屬各單位未發現明顯地質災害問題,本次地震未造成人員傷亡、設備及建築物損壞等不安全情況。目前,公司20台火電機組安全穩定運行,主輔設備運轉良好,人員安全穩定,生產有序進行。

 

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國家能源集團鐵路裝備強化防洪防汛措施保障運輸穩定

國家能源集團鐵路裝備強化防洪防汛措施保障運輸穩定

  • 2023-08-09
  • <!–

  • 77 次閱讀
  • –>

  • 來源:國家能源集團

入汛以來,國家能源集團鐵路裝備以雨為令,嚴格落實集團關於防洪防汛防颱風要求,第一時間下發《關於進一步做好防洪防汛防颱風工作的緊急通知》,落實責任,強化風險意識,全力保障集團鐵路運輸列車暢通和線路穩定。

公司主要負責人牽頭,領導班子成員按照集團鐵路線路區域劃分進行區域防洪包保,主動與集團各鐵路公司對接,協同相關鐵路公司共同做好聯防互控、服務保障、信息共享、應急支持等工作,嚴格執行屬地鐵路公司調度統一指揮和調動,堅決服從搶險救援指揮工作,全力保障集團運輸通道安全暢通。

 圖為檢車員雨中堅持標準化作業

國家能源集團鐵路裝備全面分析研判風險隱患,精準辨識本單位防洪度汛的關鍵場所、關鍵部位,組織開展了防洪防颱風搶險應急物資、器材儲備清查、補充等工作,確保防汛物資種類和數量充足有效。並在重要場所和重點部位前置力量裝備,提升救援效率和效果,切實繃緊安全這根弦。加強對防洪防颱風專項預案的學習培訓,確保各應急值班室熟悉應急響應和上報流程,各救援小組了解本小組職責,各崗位人員知曉應急救災與急救自救知識。嚴格貫徹落實集團《鐵路惡劣天氣條件下保障安全生產工作指導意見》,制定完善公司惡劣天氣條件下停工停產、安全管控等標準和依據。

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公司各級黨組織和廣大黨員靠前指揮,帶頭衝鋒在防汛第一線。各防汛包保組深入防汛包保區域、單位、作業現場進行督導檢查,對已部署的各項防汛防颱風措施再檢視、再排查、再督辦。各基層分公司加大對低洼地區、作業駐地、大機停留處所、危化品庫房等危險區域檢查頻次,加強自輪運轉設備運行和室外作業人身安全管控,動態監控災害隱患變化。嚴格執行汛期24小時值班值守制度,時刻掌握管內和管外車輛狀態,及時掌握當日生產作業狀態。強化直達基層責任人的臨災預警“叫應”機制,夯實預警信息和應急響應聯動機制,打通預警信息傳遞“最後一公里”。提前預置搶險救援力量和物資,確保遇突發險情,第一時間處置,最大限度保障運輸大通道安全暢通。

 

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P、N對陣勝負已分,追擊路上價格惹人憂

P、N對陣勝負已分,追擊路上價格惹人憂

  • 2023-08-09
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  • 來源:能源雜誌

 撰文 | 戲台 

出品 | 光伏Time

P、N對壘,N型更勝一籌,然而近則價格堪憂,遠有強敵攔道

市場對光伏產品的要求在不斷加高,成本要更低,發電效率要更好。隨着技術不斷突破,P型不再是市場最優解。開年以來,TOPCon呼聲一浪高過一浪。儘管未來不可否認,但根據近期央企放出的大標數據來看,P型仍在市場中佔據近半數席位,退場還需要時間;N型鯨吞P型市場份額的同時,價格一路慘跌。與此同時,HJT鎖定了更遠的未來。

價差不大,份額相當

在組件招標中,央企是絕對主力,央企的招標情況能夠直觀反映不同型號組件的需求、價格狀況。橫向來看,N型、P型需求基本相當。部分企業N、P需求比例對等,例如大唐集團、華電、華能今年公布的光伏組件招標情況;少量企業需求仍然以P型為主,例如中核集團近期公布的2023-2024年度光伏組件招標情況;也有企業只採購N型組件,例如國家能源集團。8月2日,國家能源集團發布光伏組件招標信息,總需求越2GW,全部為N型。

統計數據显示,同一廠家P、N型號相同尺寸報價差價約0.1元左右。

縱向來看,組件價格呈下跌趨勢。中核集團中標結果公示日期為7月27日,組件的中標價格明顯低於今年早期其他企業招標時的中標價格。例如,中國華能中標結果公示於7月17日,對N型組件,隆基給出了1.68元/瓦的報價,然而在中核集團的招標中,隆基僅給出了1.44元/瓦的低價。

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中國大唐的中標結果公示日期為6月4日。同樣是P型組件,一道新能在中核給出的投標價格為1.253元/瓦和1.323元/瓦,而在大唐給出的投標價格為1.548元/瓦。

inforlink統計數據显示,在今年2月,不同組件價格為1.65-1.87元/瓦,與近期1.2-1.4元/瓦的低價相去甚遠。

組件價格下探還在繼續。7月27日至8月4日期間,N型組件均價下探至1.4元/瓦,與P型價差在0.1元/瓦左右。P型182mm單、雙面差價在0.02元/瓦,且雙麵價格也僅在1.3元/瓦低位。P型210mm單雙面差價在0.02元/瓦,且雙麵價格僅在1.32元/瓦,與單面182mm組件價格也相差無幾。

未來有多遠?

N型電池2021年市佔率僅3%,2022年佔比已高達9.1%,而從今年以來各大央企的招標情況來看,市佔比可能接近一半。好消息是,N型市佔比爬升很快,與PERC市佔率從2017年15%快速上升至2020年86%的情況如出一轍。壞消息是異質結已經在路上。異質結更高的轉換效率,似乎鎖定了更遠的未來。2018年時,曾有業內人士透露,P型起碼還有3-5年的好日子。N型是否能有這麼長久的好日子?PERC技術從誕生到大規模量產用了二十多年,又歷經數年發展才在2019年超越了bfs,成為主流技術。與TOPCon對壘的HJT技術早在1990年已經出現,2020年熱潮並涌,隨着技術不斷突破,有異質結強勢競爭的局面呼之欲出。N型的火熱未來,具有不確定性。

 

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氫能發展迎來強心針!

氫能發展迎來強心針!

  • 2023-08-09
  • <!–

  • 163 次閱讀
  • –>

  • 來源:能源雜誌

8月8日,國家標準委與國家發改委、工信部、生態環境部、應急管理部、國家能源局聯合印發《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》(以下簡稱《指南》)。

這是我國國家層面首個氫能全產業鏈標準體系建設指南,明確了近三年氫能標準化工作重點任務,並部署開展核心標準研製行動和國際標準化提升行動“兩大行動”。

標準全覆蓋

《指南》系統構建了氫能制、儲、輸、用全產業鏈標準體系,涵蓋基礎與安全、氫製備、氫儲存和輸運、氫加註、氫能應用五個子體系。旨在貫徹落實國家關於發展氫能產業的決策部署,充分發揮標準對氫能產業發展的規範和引領作用。

根據文件,到2025年,為了支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發展,我國將基本建立標準體系,修訂30項以上氫能國家標準和行業標準。重點加快制修訂氫品質檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加註協議、燃料電池、燃料電池汽車等方面的標準,打通氫能產業鏈上下游關鍵環節。

氫能產業標準體系的建設包括了標準體繫結構、標準體系框架。建設內容涉及基礎與安全標準、氫製備標準、儲存和運輸標準、加註應用標準等方面。

近期氫能標準體系建設的重點任務主要是關鍵技術標準制定和提升氫能國際標準化水平。基礎安全標準、氫製備標準、氫儲存和運輸標準、加註標準、氫應用標準是主要核心標準研製行動目標。

產業強心劑

《指南》發布后,立刻引發了氫能行業的熱議。業內對於文件發布給予了高度平價。

“這個文件給了行業更強的信心。是一劑強心針。”中集安瑞科執行董事兼總裁楊曉虎對《能源》雜誌記者表示。

由於高能源密度且燃燒過程中沒有任何排放,氫能被很多人視為是碳中和時代人類的“終極能源解決方案”。不過目前世界上的氫能製備還以灰氫為主,純綠色的綠氫產品十分有限。

從全球進入碳中和時代之後,氫能、尤其是綠氫的發展就備受關注。大量企業、資本開始湧入這一行業。但一直以來,中國沒有國家級氫能規範,行業發展已經走到了瓶頸期,亟需發布新規範來實現突破。

中國科協主席萬鋼此前就曾說過:“應將氫能納入國家能源戰略體系,制訂國家氫能產業發展規範,完善配套標準法規和支持政策。”

近年來,我國發布了多個政策,促進氫能發展。

2021年7月23日,國家發展改革委、國家能源局正式聯合發布《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》,氫能被納入“新型儲能”。

2022年初,國家發展改革委和國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》,氫能被視為國家重點戰略新興產業,氫能的發展將會得到財政和金融等各方面的支持。

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規劃提出,到2025年,燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年,成為新增氫能消費的重要組成部分,實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2035年,形成氫能產業體系,構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。

2023年1月,國家能源局印發了《新型電力系統發展藍皮書(徵求意見稿)》,提出新能源逐步成為發電量結構主體電源,電能應與氫能等二次能源深度融合利用,充分發揮氫能作為二次能源的優勢,推動可再生能源製取“綠氫”。

而這一切,都需要有完善成熟的標準體系來支撐。《指南》的出台無疑將會極大促進氫能產業標準體系的建設,讓氫能發展再提速。

欠缺與不足

從《指南》中的氫能產業標準體系表來看,我國氫能產業標準體系還有這不少的欠缺與不足。

欠缺標準涉及到制氫、氫儲運、加氫站等氫能各個環節。其中最為集中的環節就是氫管道方面。

今年4月10日,中國石化宣布,“西氫東送”輸氫管道示範工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》,標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。“西氫東送”起於內蒙古自治區烏蘭察布市,終點位於北京市的燕山石化,管道全長400多公里,是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。

天然氣摻氫,也被業內認為是未來實現氫能大規模輸送、解決氫能供需錯配的重要路徑之一。今年3月發布的《天然氣管道摻氫輸送及終端利用可行性研究報告》預測,“十四五”時期,我國預計新增天然氣管道摻氫示範項目15-25個,摻氫比例達到3%-20%,氫氣消納量每年15萬噸。

“要達到碳中和、深度減排,綠氫是極為重要、不可或缺的一環。”西門子能源股份公司新能源業務全球首席戰略官兼新能源亞太區業務負責人趙作智說,“針對綠氫的應用,需要從端到端的全價值鏈來考量。”

中國開始全面氫能產業標準體系的建設,標準着氫能產業發展的一大障礙將被掃清。目前在氫能標準化方面,歐洲已經開始了相關工作。

2023年3月1日,歐洲發布新版《氫能源標準化工作路線圖》,該路線圖由歐洲清潔氫能聯盟(TheEuropeanCleanHydrogenAlliance,ECH2A)制定,將為研製新的歐洲標準以加速推廣大規模氫能源解決方案奠定基礎。

歐盟委員蒂埃里·布雷頓(ThierryBreton)指出,該路線圖的目標是“為企業提供穩定的監管和標準化框架,確保歐洲在氫能源領域的技術主權並促進脫碳化,同時創造條件推動歐盟標準成為全球氫能源技術的基準線”。

 

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特變電工新能源打造光伏“天馬”,馳騁騰格里沙漠

特變電工新能源打造光伏“天馬”,馳騁騰格里沙漠

  • 2023-08-09
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  • 來源:能源雜誌

在騰格里沙漠邊緣,黃沙漫天、無際沙海之上,由千萬塊光伏板組成的“馬踏飛燕”圖和TBEA的英文字樣蔚為壯觀。這裡是由特變電工新能源公司投資建設的武威武晟150兆瓦光伏發電項目,於7月11日成功併網發電。該項目全容量併網發電后,能在25年內提供約63億千瓦時的綠色電力,相當於節約煤炭215.6萬噸,減少二氧化碳排放671.2萬噸,為“光伏+沙戈荒治理”提供了一個可複製推廣的典型案例。

該項目位於武威市涼州區九墩鎮騰格里沙漠邊緣,海拔高度約為1510m,多年平均太陽總輻射量為1702.9kWh/m2,年等效利用小時數為1,676.49h。終年盛行西南風,風勢強烈,太陽能資源豐富,是建設大型光伏電站理想場所。項目光伏區全部使用特變電工新能源公司TS228KTL-HV逆變器,結構上採用智能分區熱交換散熱設計,保證設備在環境溫度30℃、40℃、50℃可以分別穩定輸出功率250kW、228kW、208kW,具有優異的降額輸出能力,能夠適應各類不同高溫場景,可保障電站在高溫環境下的發電量,顯著提升電站的發電收益,實現LCOE更優。同時逆變器採用IP66的高防護等級,防風、防塵、防沙,使逆變器在沙漠乾燥高溫的環境下也可以實現安全穩定運行。

該項目全部投入使用后,將以保障綠洲生態安全為目標,以增加綠量、破解沙化地區人、地、生態間的矛盾,構建“板上發電、板下修復、板間種植”的生態治理體系。以實際行動踐行人進沙退、綠進沙退、治理風沙為主線,特變電工新能源助力武威市培育壯大新能源及裝備製造產業,着力打造風電、光伏發電產業集群創新高地。

為推進項目建設,特變電工人在艱苦幹旱的荒漠環境里,克服種種困難,那一股股大黃風颳得漫無天際,吹的人耳道,鼻孔全是風沙,卻依然砥礪奮進從場平到螺旋樁施工、固定支撐架、組件、逆變器、箱變安裝,一步步都在向前推進。在設計施工時,以武威雷台漢墓出土的銅奔馬為參照,通過內部道路規劃和組件色差結合,使光伏組件列陣整體形象呈現出“馬踏飛燕”矯健的英姿和風馳電掣的神韻,將武威作為“天馬故鄉”和歷史文化名城的精神內涵與新能源產業相結合,擦出產業發展的“新火花”。

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一匹光伏“天馬”在廣袤的騰格里沙漠中馳騁,為武威市新能源產業快速發展匯聚起奔騰不息的動力,也為當地防風固沙,綠色生態帶來新的效益。

 

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