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現在的國產SUV都這麼強,寶駿這款SUV如果賣6萬你會買嗎?

99 – 24。98萬)元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5。99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12。19萬的頂配未免理想了些。元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

幾乎是一夜之間,朋友圈裡已經被全國各地的雪景佔領,還有矯情的不忘配上一張自拍圖名曰“凍成狗”,身處大廣州的叫獸就安安靜靜作一名吃瓜群眾就好。順便溫馨提示一下,天涼了,憋忘了穿條秋褲,你好,你媽也好…

好了,言歸正傳,氣溫驟降,車圈SUV的熱度卻絲毫不減。還在如火如荼進行中的2016廣州國際車展,SUV又成為了絕對主力。長城的老魏發布了高端品牌Wey,長安帶來了CS95,啟辰有T90,以及科雷傲、4008、發現5等等一系列重磅SUV。在所有SUV裏面,寶駿最新推出的這款小型SUV – 510,無疑成為一大亮點。

先來聊聊造型。730也好560也罷,儘管它們的銷量都取得了空前的成功,但不可否認的是這兩款車的設計均偏向於保守或者說平庸,或許也正是這一點讓寶駿擁有較大的受眾群體(這一點可以參考大眾和豐田),賣得好也自在情理之中。

510的設計絕對可以稱得上“眼前一亮”,如果蒙住logo那匹馬,你一定猜不出這居然會是一款寶駿(難道是Jeep又出新車了?)。

最搶眼的自然是車頭,頗具張力的六邊形中網配以兩條橫幅鍍鉻格柵,碩大的“馬頭”Logo鑲嵌其中,分體式設計的燈組與之融為一體,不得不說510的前臉看上去有一絲兇悍,個人也認為比自由光那對“眯眯眼”看上去順眼的多。負責任的說,510的外形設計最少向上越了兩級。

相比之下車尾的設計要遜色一些,不規則的尾燈第一眼看上去不免讓人聯想到樓蘭。客觀來說,510的尾部沒有給人太多驚喜,但倒也符合年輕時尚的設計風格。510整體外觀設計可以給8分,如果結合其未來的售價來考慮那麼9分也是值得的。

叫獸一直在強調,車內的設計如果不能達到奔馳那樣的水準,還是化繁為簡比較好。510的整體內飾設計簡約大方,功能按鍵布置井井有條,中控部分甚至還採用了皮質包覆,對於一款入門級小型SUV,這樣的表現着實令人驚訝。平心而論,叫獸認為510的內飾更有驚喜。

510目前搭載的是與730同款的代號L2B 1.5L自然吸氣發動機,匹配6MT變速箱。鑒於目前並沒有試駕過這款車,動力部分就不多做贅述,待叫獸試駕過後再好好和大家聊聊它的試駕感受。

510定位低於560(6.98 – 9.48萬),根據叫獸的預測,它的售價將會在5.5 – 8萬之間,主力銷售車型將在6萬左右。那麼如此親民還有高顏值的小型SUV你會買嗎?

回答這個問題之前,先看看同價位還有什麼其它車型可選。

比亞迪 – 元(5.99 – 24.98萬)

元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5.99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12.19萬的頂配未免理想了些。

元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

江淮 – 瑞風S2(5.88 – 7.68萬)

瑞風系列算是江淮體系裡的銷量支柱,無論是S3、S5均能在競爭激烈的SUV市場里站穩腳跟。S2全系標配了車身穩定系統和上坡輔助功能,不失為非常有競爭力的一點。略帶“韓味”的設計以及良好的口碑,是一個不錯的推薦。

長安 – CS15(5.79 – 7.79萬)

長安CS95在本次廣州車展大放異彩,彰顯出長安“CS”系列在SUV領域的成功。作為旗下入門車型的CS15,擁有討喜的外觀和豐富的配置,也不失為小型SUV里非常有競爭力的一款車型。推薦6.39萬及以上的版本。

根據560的配置情況以及寶駿一貫的策略來看,叫獸大膽的猜測510的配置不會差,至少會達到或者超越主流配置層面(從現場體驗的車型來看,高配車型配備了多功能方向盤、ESp、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等等實用功能),這是優勢一;另外則是前面提到的犀利外觀,這一點可以說同級絕無僅有的,一定能吸引到不少年輕消費者的關注;最後還要非常重要的一點,就是上汽通用五菱“無敵手”的渠道覆蓋面,這一點恐怕連大眾也望塵莫及。

要說510的劣勢的話,首先根據前段時間爆紅的310來看,據反映入門車型幾乎不生產,高配車型也非常難提車。到底是飢餓營銷還是產能所限,這一點對持幣待購的消費者來說肯定不是件好事。另外一點,正如幾年前的長城一樣,寶駿急需一款給力的自動變速箱(非AMT)來提升自動擋車型的競爭力。畢竟自動擋才是主流。

此次廣州車展510的亮相,從產品本身的角度,510擁有驚艷的造型設計和配置;以市場層面來看,上汽董事長陳虹(是整個上汽集團喲)的親自登台充分說明他們對510的重視程度和期望(當然這根咱們買車的消費者也沒有太大關係)。叫獸大膽的說,只要價格能給人驚喜,510又將成為寶駿的爆款車型。作為消費者,趕緊多搬幾塊磚,到時候備足錢就好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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20萬好車太多,為什麼教授偏偏喜歡這幾款個性的中型車?

98萬北京現代 索納塔九售價:17。48-24。98萬上汽大眾斯柯達 速派售價:16。98-27。68萬總結:今天所推薦的這幾款車型,肯定會有人問哪款最值得購買。其實每一款車型都有它的出色之處,最新上市的力獅,雖則宣傳較少。但出自斯巴魯的它擁有水平對置技術,底盤調校出色,很適合追求個性的年輕人,唯獨就是後期保養非常高些。

對於中級車來說,它的定位不僅要滿足家用,同時還要兼具一定的商務用途;不過在中級車當中仍然有一些比較運動車型,它們與傳統的中級車不太一樣。廠家推出它們更多是為了追求個性運動的年輕人;那麼在玲琅滿目的中級車當中怎麼選擇出適合自己的愛車呢?首先要確定你對所購買車型的定位,其次看看自己的預算區間包含的車型,然後再根據自己的喜歡去選擇。今天就推薦幾款非常出色的中級車,它們有的是近期上市的車型,有些些品質非常出色的車型。

斯巴魯 力獅

售價:21.98-29.28萬

長安福特 蒙迪歐

售價:17.98-31.98萬

北京現代 索納塔九

售價:17.48-24.98萬

上汽大眾斯柯達 速派

售價:16.98-27.68萬

總結:今天所推薦的這幾款車型,肯定會有人問哪款最值得購買。其實每一款車型都有它的出色之處,最新上市的力獅,雖則宣傳較少;但出自斯巴魯的它擁有水平對置技術,底盤調校出色,很適合追求個性的年輕人,唯獨就是後期保養非常高些;而蒙迪歐作為一款外觀時尚的車型如今也迎來換代,質感更加出色的前臉與更加豐富的配置相信能進一步符合時下的年輕人。

至於索納塔九,作為現代一直力推的一款中級車,曾經有着“屌絲三寶”之稱的它如今也被自家小弟名圖壓着,近日也迎來新款,更加時尚的外觀造型與高性價比,適合一些資金不太充裕的年輕人購買;最後推薦的速派確實是一款實力出眾的中級車,假如你看厭了大眾車,如今的它變得更加的年輕,性價比卻比大眾更加出色,很值得購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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別看沒啥特別,但你最後換車肯定還是要選擇這幾種!

2方案二因為第一台車是A0級的小車,空間想必不是太滿意,當有機會換車時,空間絕對會成為這類消費者最看重的指標。這時就必須把高大威猛的SUV給拉出來了。想比同價位的其他轎車,SUV有着先天的優勢,普遍身材更威猛肚量也更大。

有換車需求的大多可分為兩類人,一類是在入手第一台車的時候都是抱着“有台車用就好”的心態購車。一般對於自己的用車需求都難以考慮周全,更別說是研究什麼車輛的品牌和性能如何如何了,只要價格合適往往就掏腰包了,最終的結果就是留下遺憾,現在經濟能力強了就籌劃着購置更豪華、更有面子的車。第二類就是我們熟知的80后購車了,初次買車時還在享受着二人世界的樂趣,而現在已經背負着拖家帶口的重任了,這就不可避免得要增添一輛車滿足家庭用途了。

為此為你們定製了幾種購置方案,真是操碎了的心啊!

這種情況我想是覺大多數網友會遇到的。通常像A級轎車這類的經濟型轎車在三口之家或是四口之家使用是最合適不過的了,但一旦家庭人員超過四個人出行。在面臨眾多的行李、人員面前A級車會顯得拘束了,這時加購一台MpV就顯得非常有必要的。

眾所周知大七座的MpV空間絕對足夠大,多出來的兩個座位不再是A級車那種擠擠就好的空間表現,能輕鬆承擔7個人出行的任務,最適合夫妻孩子爺爺奶奶一同出行,乃居家必備之良品。

因為第一台車是A0級的小車,空間想必不是太滿意,當有機會換車時,空間絕對會成為這類消費者最看重的指標。這時就必須把高大威猛的SUV給拉出來了。想比同價位的其他轎車,SUV有着先天的優勢,普遍身材更威猛肚量也更大。

相比與MpV以及其他的轎車,SUV無疑在面子上更能取勝,畢竟“大即是美”嘛,另外像是SUV的多功能性也是其他車型望塵莫及的,它能帶你去更多的地方並且空間布局也更靈活,唯一一個缺點就是SUV會高點油耗

買得了個性車的,一般家裡都還有一台大車能承擔多人出行的任務,所以換車對空間需求不高。像是身邊買mini、BRZ的同學他們都是最求生活品質的,所以隨着年齡的增長個性的追求逐漸變成生活品味的追求,此時旅行車無疑就是最適合他們的選擇,既不會缺失個性也不會讓別人看起來像是台街車。

第一台就是B級車的毫無疑問肯定是成功人士,此類人群多為高管或企業老闆,他們換車品牌肯定要首先考慮。並且他們不願意花費太多的時間在車輛的選擇上,一般都會選擇最尖端的品牌,並且配置以及空間都要出色還要兼顧商務用途。

以上幾種購車情況有沒有說中你們呢?其實二次購車很多網友往往都想一步到位,選擇一款動力、空間、操控面面俱到的車輛,理想很豐滿但現實很骨感這種奢求往往難以滿足。所以再次購車的時候建議各位網友一定要先確定好自己的購車目的,選擇符合自己當前需求的車輛而非是盲目的購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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20萬選豪華品牌還是大SUV?總之這兩款過年開回家都有面子!

28萬元同為20萬以下,長臉技能滿分的車型,風格卻相差甚遠。奧迪的品牌號召力擺在那兒,但GS8的外形和性價比也同樣吸引人。對於年輕的消費者,首選當然是A3,性能好,操控准,光靠LOGO就能泡妞。而對於成熟一點的消費者,GS8無疑是更好的選擇,大氣沉穩,配置豐富,一家大小出去玩毫無壓力。

還剩不到兩個月就過年了,不少小夥伴們都想在過年之前買輛顯大氣的車,開回老家倍兒有面子。可是手頭資金有限,如何用最少的錢裝最大的逼,是個大難題。今天就給大家推薦兩款風格完全不同,但同樣是20萬以下“面子車”的首選,讓你花最少的錢也能風風光光回家過大年。

一汽-大眾奧迪A3

2016款 Limousine 35TFSI 進取型

售價:19.09萬元

廣汽傳祺GS8

2017款兩驅豪華智聯版

售價:18.28萬元

同為20萬以下,長臉技能滿分的車型,風格卻相差甚遠。奧迪的品牌號召力擺在那兒,但GS8的外形和性價比也同樣吸引人。對於年輕的消費者,首選當然是A3,性能好,操控准,光靠LOGO就能泡妞;而對於成熟一點的消費者,GS8無疑是更好的選擇,大氣沉穩,配置豐富,一家大小出去玩毫無壓力。不過年底提車難過登天,想開着車風風光光回家過年的小夥伴們,就抓緊時間啦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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防止 MacBook 被三方 USB-C 擴充集線器搞壞的 macOS 更新來了

「使用三方配件一定有風險,購買前請詳細閱讀公開說明書」 看來最近有些MacBook Air 或MacBook Pro 遇到了與三方配件犯沖的問題。因為蘋果選擇特別在macOS Big Sur 的最新更新中,提供對此的應對方案。至少,應該是可以在連接為符合規範的擴充設備時,第一時間避免損— 但應該就是不能用了吧。繼續閱讀防止MacBook 被三方USB-C 擴充集線器搞壞的macOS 更新來了報導內文。

防止MacBook 被三方USB-C 擴充集線器搞壞的macOS 更新來了

根據更新的說明,可以看到這次的macOS Big Sur 11.2.2更新,特別提到2019年款後的MacBook Pro與2020年以後的MacBook Air,都在這次的「防護」範圍內。更新後可以進一步防止未符合規範的三方供電型式的USB-C集線器與擴充座造成機器的損毀問題。

有意思的,這看起來像是小項目的更新,但檔案卻需要2GB多,感覺算是大更新。而根據The Verge的情報,是有觀察到網路論壇有跡象顯示有MacBook筆電遇到了插上Hub造成問題,只是這到底算不算個普遍的災情仍屬未知。但能夠第一時間讓電腦偵測可能有狀況而阻止用戶手上的工具出現狀況,也算是好事。就不知道這是否也會讓蘋果筆電對於三方的支援度變低了。

是說,最近Apple似乎也不斷地在修補電力方面則問題。像是先前有人遇到的無法充電的狀況,也有部分機型遇到了電池需要召回。總之,既然已知MacBook可能會遇到與三方品牌的相容性問題,甚至會造成毀損,真的建議快點更新起來,以防萬一囉。

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Google 釋出全新睡眠監測 API,在省電的前提下幫助健康應用更完善地追蹤

在市面上的活動追蹤器很多,但絕大多數都是關於活動、鍛鍊,當然這些很重要但並非衡量健康生活的唯一指標,睡眠也同樣重要,為了讓用戶培養更好的睡眠習慣,Google 釋出旗下新睡眠監測API,使所有Android 裝置更夠擁有更好的低耗電睡眠追蹤功能。

Google 釋出全新睡眠監測API,幫助健康應用更完善地追蹤

Android 上面已經有數款睡眠追蹤應用,你以為這款API 的釋出已經太晚、太遲了,但目前所有應用都使用獨立的偵測演算法和政策來確認用戶是否正在睡覺,或是已經醒來,而這些應用至少都必須在後台運行才能動作。這種方式也是有缺點的,其中之一就是當應用程式在後台持續運行時,手機會在無形中不斷耗電,使得大家在睡覺時不得不為手機充電,雖然廠商在想辦法改變背景運行的方式,但這也會使得睡眠追蹤數據變得不準確。

相較之下,睡眠API 是Android 系統上更廣泛的活動識別API 一部分,這表示它會被放到Google Play 服務中,並且提供一個標準和節約能源的方式來追蹤睡眠。睡眠監測API 將使用設備上的機器學習模型,根據手機光線和運動測器來推斷用戶的睡眠狀態,Google 表示新的API 可以避免開發者花費許多時間來開發自己的判定方式。此外,與其他睡眠追蹤API 相比,Google 的睡眠API 還具備有其他優勢,包含更少的耗電,還有在數據收集方面更可靠的功能,尤其是後者在現代人眼中格外重視。

如果你是開發者,現在就能試著使用Android 的新睡眠監測API,同時這支API 也會提示用戶必須授予ACTIVITY_RECOGNITION 許可,這可確保用戶能夠控制哪些應用可以跟蹤其睡眠。有興趣的開發者可以查閱Google API 說明文件來了解更多關於這款新API 的資訊。

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「Don’t Kill My APP」披露各家廠商如何在後台關掉背景執行(並且教你如何改變設定)

Android 用戶最常遇到的問題就是手機忽然關閉了應用程式的背景執行,雖然可以省點,但這個問題可以從很多方面著眼。舉例來說,你在數個應用之間進行多工處理,忽然必須重新載入或是失去位置資訊等,或者你所必須使用的背景執行應用忽然停止運作,無論是何種情況都會造成不便。開發者們聯合起來創建了一個名叫「Don’t Kill My APP」的網站,告訴你手機廠商們都做了哪些舉措來關閉背景執行運用。

「Don’t Kill My APP」披露各家廠商如何在後台關掉你的應用程式背景執行

用戶們都希望擁有更長的手機續航力,在手機電池容量遇到瓶頸的現在,廠商另闢蹊徑來達成消費者的期望,試圖在每次新的Android 版本更新時將各種節電功能塞進韌體更新中。但有些廠商則是走得更遠,打破了實用的應用程式來促使電力盡可能地延長,首當其衝的就是各種背景處理的實用應用程式。在Android 6 之後,Google 已經推出了Doze 模式的基礎Android,試著統一各種手機上的節電功能,但各家OEM 廠商並不買單,他們都有自己的節電程式,雖然表面上是節電了,但還是具有副作用。

當使用者遇到背景應用被關閉的情況,首先會直接面對的此問題的就是應用程式開發者,用戶甚至會對應用提出負評。當問題出在手機本身的情況下,開發者其實無能為力,用戶如果沒有手動從節電應用中將希望能夠於背景執行的應用加入白名單,該應用還是會被手機從背景關閉而無法正常工作。由許多開發者聯合起來, Urbandroid Team所建立的「Don’t Kill My APP」網站,將各家廠商如何殺死背景執行應用的方式統整起來,並且同時推出了應用程式版。

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Google 居然放任 Wear OS 語音助理功能壞了數個月… 外媒細數種種「不妙」徵兆

還記得Wear OS,那個從Android Wear變身而來的Google穿戴系統嗎?其實,小編以往是真的超級喜歡這個系統的產品的,特別是騎車停紅綠燈時超方便觀看通知的手勢操作,還能支援iOS也是十分不錯的特色。不過…繼續閱讀Google居然放任Wear OS語音助理功能壞了數個月…外媒細數種種「不妙」徵兆報導內文。

▲圖片來源:Google

Google 居然放任Wear OS 語音助理功能壞了數個月….

還有在使用Google的智慧穿戴產品?那你最近是否很想因為「Hey, Google」語音助理功能無法使用的問題,而真的想敲敲Google肩膀問聲「嘿!它到底怎麼了?」其實這個已經持續了數個月的故障狀況,也有很多人發現。只不過,到了被媒體揭露之後才開始聽到Google著手進行處理的動作。對於這樣的狀況,外媒感到有些「不妙」。

根據回報資料,這個在Wear OS上無法正常聲控啟動Google語音助理的問題,前前後後已經有不少人在官方頁面回報。然而真正炸裂的契機,反而是數個月後的近日,此事在Reddit被大幅度討論並引起外媒注意才得到了官方的正式回覆。更是因為裡面根本沒有提到任何預計時間讓用戶無法接受。

畢竟別的App或功能也就算了,這可是Google招牌的功能啊。外媒ArsTechnica更根據種種症狀,認為最近才收購Fitbit的Google也許真的無心經營Wear OS生態系。

像是Play Music與Hangouts在Google智慧錶系統中都沒有替代的方案,新的Google Chat則是尚未支援Wear OS。更諷刺的是,Apple Watch上反而找得到YouTube Music…再加上這次躺了幾個月叫不醒的Google Assistant的狀況,該網站認為這都是Wear OS平台死透的跡象。

是說,Android Wear也曾是小編非常喜歡搭配手機使用的穿戴裝置產品。如果問我對於Google穿戴系統的不好印象,主要還是在於系統更新沒幾次就不再支援舊硬體的狀況。變成如果想持續更新用到Android Wear / Wear OS的新功能的話,就得要時常購買新手錶。以上,再加上能支援Android的穿戴裝置也算百花齊放各有各的特色拿不出太多差異性,也許Wear OS才會走到目前這步吧…

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如何解決特斯拉「開元路土魠魚羹」造成系統當機BUG

最近最夯的台灣特斯拉新聞應該就是「導航到開元路土魠魚羹」會讓價值超過百萬的科技電腦車秒當的新聞,我也拍了相關影片也很多人看。但操作過這個BUG之後也會造成當駕駛使用特斯拉的導航文字輸入時,只要一點擊輸入框就會再度當機,講實話相當擾民,在這邊為大家分享一下如何解決此當機問題,並分析其當機原因。

其實阿達也測試過,導航到其他地方的土魠魚羹並不會造成當機,目前看來只針對特定的土魠魚羹店家,葉丙成教授認為問題應該是在特斯拉導航圖資中大部分的「土魠魚羹」店家都是標示「土」字,只有少數店家如「開元路紅燒𩵚魠魚羹」是標示「𩵚」字(其實這才是正確的寫法),而這個字剛好特斯拉的圖資系統顯示不出來(應該是系統不支持特定字碼或UTF-8格式之類的BUG),這點我也有註意到只是從來沒拍成功過。

【問題不在開元路土魠魚羹】 前陣子瘋傳跟特斯拉說導航到「開元路土魠魚羹」會讓特斯拉當機重開機的奇特現象。其實真正的問題不是那七個字,問題是出在「」這個字。因為這個字在系統上無法正確顯示,會變亂碼,所以會讓車子主機當機重開機。如果…

由葉丙成發佈於2021年2月26日星期五

 

如何解決特斯拉「開元路土魠魚羹」造成系統當機BUG

而解決方法其實也不難,阿達也拍了影片教學實測真的能解決當機問題,另外特斯拉的電腦就算當機也不會影響行駛安全,只是會暫時不顯示地圖、時速與冷氣會被開到最大(有點吵),車子都是能正常行駛的:

 

最後跟大家分享一下開元路紅燒𩵚魠魚羹這間店是台南知名老店,他除了魠魚羹好吃,連肉燥飯跟碗粿也很有名,推薦大家可以去試試(不過不要用特斯拉地名導航過去就好了XDDD),要徹底解決可能要等特斯拉日後的OTA更新了:

開元路紅燒𩵚魠魚羹

地址: 704台南市北區開元路307號

營業時間:早上九點到晚上七點

電話:06-2373195

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最值得推薦的法繫緊湊型轎車-308怎麼買才會不吃虧

6L手動時尚貴了1萬元,發動機變為3缸1。2T的,性價比也不算很高。所以相比較來說,1。6L手動時尚版的性價比是最高的。豪華版比時尚版貴了5000左右,但是卻多了這麼多的配置,性價比不錯。另外1。2T自動豪華比1。6L自動豪華貴了8000元,相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。

在新款308之前,法系車-標緻在國內幾乎沒有一款可以拿得出手的緊湊型轎車,因為408價格較貴,老款的308實在是太丑了,所以在這個領域標緻的銷量一直比較差。

但是自從新款308上市之後,這個局面得到了一定程度的改善。憑藉著漂亮的外觀和不算太貴的價格,308十月份也交出了10226輛的銷量,表現還算可以。所以下面我們就來介紹一下這台車究竟哪款車的性價比最高(只介紹新款308)。

新款308於今年9月25日晚在西安宣布正式上市,新車搭載1.6L、1.2T、1.6T三種動力共計6款車型可以供消費者選擇,指導價為9.97-15.97萬元,不過老款車型改名為308經典,還將繼續在市場上銷售。

新款308要比老款的308強不少,所以這也是我們只推薦新款308的原因。308的車身尺寸為4590*1820*1488mm,軸距為2675mm,雖然尺寸不是很大,但這也是邁進了主流緊湊型轎車的水平。

標緻308使用了全新的EMp2平台,所以說相對於老款的拉皮308,進步也是非常大的。內飾造型前衛,並沒有完全照搬308S的內飾風格,使用了標緻家族最新的家族化設計,看起來更加新潮。

308的配置共分為三個等級,分別為時尚版、豪華版和尊貴版,同級別的配置大致上相等,這樣區分起來就比較簡單了。其中時尚版的主要配置有ESp、上坡輔助、鋁合金輪圈、LED日間行車燈等。這樣的配置水平算是處於中等水平吧!

1.6L手動時尚版為最低配車型,性價比還行,1.6L自動時尚比手動時尚貴了1.3萬元,只是多了一台6AT變速箱,這個價格確實有點貴了,性價比不高;1.2T手動時尚車型比1.6L手動時尚貴了1萬元,發動機變為3缸1.2T的,性價比也不算很高。

所以相比較來說,1.6L手動時尚版的性價比是最高的。

豪華版比時尚版貴了5000左右,但是卻多了這麼多的配置,性價比不錯。另外1.2T自動豪華比1.6L自動豪華貴了8000元,相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。另外1.2T車型的推背感更足,也更具有駕駛樂趣。

所以,1.6L、1.2T自動豪華型性價比很高。

到了1.6T車型,也就是頂配車型,配置確實比豪華型高了不少,並且1.6T發動機也是標緻的“當家花旦”,性能很不錯。只是高達15.97萬的售價,讓人望而卻步,因為有這麼多錢,為什麼不去買跑得更快的思域、名氣更大的速騰呢?

所以說,最推薦的還是1.6L、1.2T自動豪華型,其次是1.6L手動時尚版,頂配車型的性價比一般。因為這個價位的競爭對手太強大。不過目前308由於是剛上市,市場優惠較小,所以說和同級別比起來,性價比不是很高,小編覺得本來法系車的銷量就很一般,你如果不把性價比做上去,銷量還是不會有太大的進步的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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