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在許多家庭中，成人與兒童經常共用電腦，使得其中的內容分界出現許多模糊地帶。微軟近日在 Microsoft Edge 瀏覽器的 Canary 版裡面推出了全新兒童模式，不僅讓兒童在更安全的環境下進行搜尋、瀏覽，更能讓父母自訂內建白名單，以過濾適合的內容病更嚴格地預防追蹤行為。

Microsoft Edge 推出全新兒童模式，打造安全搜尋瀏覽與自訂白名單

微軟最新導入 Canary 版的全新兒童模式（Kids Mode），就如同它的名稱所代表的涵意一樣，在啟用該功能之後可以為 5 – 8 歲與 9 – 12 歲兩種年齡段的孩童提供更安全的網路環境。在兒童模式中，你可以自訂瀏覽器主題、兒童友好內容，以及 Bing 安全搜尋（Bing SafeSearch）設定等把關嚴格的功能。

其中一項對父母更開放的設定就是自訂義白名單了。這與一般我們在使用 Netflix 等線上串流平台中所設定的子帳號不同，父母可以透過瀏覽器中進行編輯，設置哪些內容適合孩子且允許造訪，哪些內容對孩子進行屏蔽。想要啟用兒童模式也相當簡單，你可以從設定中去選擇，由於兒童模式中並不允許廣告商進行追蹤，因此不會在分頁中顯示廣告，所以父母並不需要單獨為孩子設定一個微軟帳號。

這項功能很快會向開發者版本（Dev 版）推出，若狀況穩定應該很快就會推到正式版本的 Edge 瀏覽器上。如果父母想要從兒童模式切換到成人模式，只需要輸入自訂的密碼即可跳出，可以說是相當方便的安全措施。

◎資料來源：Microsoft

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隨著比特幣、以太幣持續創新高，挖礦熱潮看起來還會維持一陣子，先不管買不買得到的問題，對於有興趣參與一員的人來說，一定會想知道哪幾張顯示卡的挖礦算力比較好，最近知名硬體外媒 tom’s Hardware 在一篇以太幣挖礦優化顯卡的教學文章中，就公布了他們實測的 NVIDIA、AMD 高階顯卡以太幣挖礦算力、效率、功耗數據，應該可以給你不錯參考，這篇就整理給大家。

Image by Лечение Наркомании from Pixabay

NVIDIA、AMD 高階顯卡的 ETH 以太幣挖礦算力實測數據

下方是 tom’s Hardware 的測試平台

• 處理器：Intel i9-9900K
• 主機板：MSI MEG Z390 Ace
• 記憶體：Corsair 2x16GB DDR4-3200 CL16
• 儲存裝置：XPG SX8200 Pro 2TB Seasonal
• 電源供應器：Seasonic Focus 850 Platinum
• 散熱器：Corsair Hydro H150i Pro RGB
• 主機架：OpenBenchTable

另外他們也補充這並不是最佳礦機的電腦配置，如果是為了挖礦而組的電腦，CPU、主機板或記憶體不用買太貴的，電源供應器和散熱器更加重要，散熱越好，相對硬體的使用壽命更長，也不容易故障。挖礦測試軟體使用的是 NiceHash Miner，挖以太幣。

首先是單純看以太幣的挖礦算力，不意外 NVIDIA 的 RTX 3090 FE Tuned 最好，高達 106.5 MH/s，其次是 RTX 3090 FE。AMD 部分 RX 6900 XT、RX 6800 XT、RX 6800 表現都差不多，都是 64.6MH/s 上下：

功耗部分 RTX 3090 FE 就相當恐怖，高達 359.3W，RTX 3080 FE 稍微低一點，為 330.3W。AMD 部分，RX 6900 XT 也超過 300W，RX 6800XT 好一點，變成 281.1W：

RTX 3090 FE 雖然算力最高，但換算挖礦效率之後卻不是最好的，目前最高的一張是 RTX 3060 Ti FE Tuned，達到 0.524 MHps/w，其次是 RTX 3070 FE Tuned，第三名也是 NVIDIA 的 RTX 3060 Ti Tuned。AMD 顯卡部分，排名最前面的是 RX 6800 Tuned，不過僅拿到第六名：

最後是挖礦溫度，AMD RX 6800XT 與 RX 6900 XT 最高，都超過 80 度，這也難怪說到挖礦，幾乎沒人在提 AMD 顯示卡：

所以說，有意成為挖礦一員的朋友，應該知道要鎖定哪些顯示卡了吧！tom’s Hardware 也有提到，這些圖表僅供參考，因為實際挖礦時，有一些設定可再優化調整，讓整個以太幣挖礦效能更加提升，對於有興趣的朋友很推薦詳讀這篇文章。

資料來源：Tom’s Hardware

國外網咖受疫情影響生意慘淡，開始轉型成加密貨幣挖礦中心

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5T 152馬力+5擋手動/CVT、2。0L 139馬力+5擋手動/CVT。其中2。0L車型為停產在售狀態。瑞虎5在售車型全系均為1。5T發動機，同時標配ESp、上坡輔助、中控台彩色大屏、GpS、日間行車燈。但是售價才八萬多，性價比很高。吉利汽車-遠景SUV指導價：7。

SUV熱銷極大的促使了廠家在這個領域的布局，不管是合資還是自主都加強在SUV領域的投入，因為競爭的足夠充分，所以消費者會有足夠多的選擇。

正是因為競爭激烈了，所以消費者也能以較低的價格入手一台合適的SUV。那麼對於預算只有八萬左右的消費者，有哪些值得買的SUV呢？

上汽通用五菱-寶駿560

指導價：6.98-9.48萬

560的車身尺寸為4620*1820*1750mm，軸距為2750mm，雖然是緊湊型SUV，但是尺寸卻比較大，560造型比較飽滿，車身側面造型比較緊湊，雖然沒有什麼特別突出地方，但是至少看起來比較大氣。

內飾比較中庸，沒有什麼亮點，但是也挑不出什麼毛病。560的動力系統為1.8L 137馬力+5擋手動/6擋手動/5擋AMT、1.5T 150馬力+6擋手動。其中1.8L手動擋車型的0-100km/h加速為12s多一點，可以滿足家用，在同級別處於中等水平。

得益於較大的軸距，560的後排空間表現非常好，比下面兩款車的空間都要大，座椅寬大舒適，乘坐舒適感不錯，但是底盤的表現就不怎麼樣了，畢竟競爭對手都為多連桿獨立后懸架。

奇瑞汽車-瑞虎5

指導價：8.88-15.19萬

瑞虎5的車身尺寸為4506*1841*1740mm，軸距為2610mm，雖然這尺寸也不算小，但是和560比起來還是相形見絀。瑞虎5的外觀看起來更精緻，畢竟價格要比560貴很多。不過瑞虎5的高度有點高，看起來不是很協調。

中控內飾的用料也是標準的硬塑料，但是實用性不錯，因為儲物格設計的很合理，你可以很方便的放置一些日常的小物品。另外內飾做工不錯，縫隙也比較均勻，不會有太廉價的感覺。

動力系統為1.5T 152馬力+5擋手動/CVT、2.0L 139馬力+5擋手動/CVT。其中2.0L車型為停產在售狀態。瑞虎5在售車型全系均為1.5T發動機，同時標配ESp、上坡輔助、中控台彩色大屏、GpS、日間行車燈。但是售價才八萬多，性價比很高。

吉利汽車-遠景SUV

指導價：7.49-10.19萬

遠景SUV的車身尺寸為4500*1834*1707mm，軸距為2661mm，從尺寸上來看，遠景SUV和瑞虎5應該成為真正的對手，但是由於遠景SUV是老款的GX7上改進而來，節省了一大筆的研發費用，所以價格才會更低。

即使價格便宜，但是內飾的用料絲毫不吝嗇，中控造型比較隨大流，中控台都採用了搪塑工藝，摸起來的質感要比硬塑料強很多。這在同級別中比較少見。動力系統為1.8L 133馬力+5擋手動和1.3T 133馬力+CVT。

空間表現和瑞虎5旗鼓相當，但是都有着不錯的舒適性。遠景SUV的動力系統比較成熟可靠，同時底盤經過了重新的調教，變得更加厚實了，有着很好的行駛質感。如果不介意手動擋我們更推薦1.8L車型。動力表現更直接。

總結：560屬於純靠價格比拼的產品，預算不足可以選擇560。如果要求質感，要求配置了可以考慮遠景SUV和瑞虎5，當然一分價錢一分貨，瑞虎5的綜合實力還是要強於遠景SUV的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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身為編者當然是要為你們着想，讓你們買到更安心、可靠的車型，所以我就要對你們負責。那麼咱們就從1。0T的車型聊起吧，1。0T的車型會更省油，而且動力也還能滿足日常的需求。喜歡駕駛操控買手動車型的朋友，我會推薦EcoBoost 125 手動超能風尚型智行版售價為13。

福特，一貫的特性就是擁有比同級別更好的操控，無論是SUV還是B級車也好，在同級別中操控性方面都是數一數二的。而福克斯就是福特銷量的主力軍,2016年1月-10月它的銷量就達到了174761輛。福克斯就是一款主打運動操控的車型，吸引了不少對這方面有追求而資金又不是很充裕的消費者，10幾萬就能感受到非常運動，操控性能好的車子，除了福克斯還有誰？而新福克斯也迎來了改款，我們今天就說一說想買福克斯的朋友，到底買哪一款車型性價比更高、更加地合適我們。

長安福特-福克斯

指導價：9.98-16.58萬

福克斯也是沿用了家族化的風格設計，“馬丁臉”具有較高的辨識度，車身的線條也非常凌厲，充滿了隨時要戰鬥的氣息。福克斯是有兩廂車型、三廂車型供消費者選擇，兩廂車型在視覺效果上會更加的運動、年輕、而三廂車廂車型會有那麼一丟丟居家的感覺，但也不會缺乏運動時尚感。

在內飾設計上，整體的布局簡潔大方，按鍵的布局也是比較整齊，在觸感上有很好的反饋，在功能鍵的操作上也是非常容易上手的，新克斯在方向盤也換成了三幅式的，更具操控的味道。全黑的內飾營造出一股運動氣息的氛圍。

雖然福克斯玩得一手好操控，但是空間就是它的短板，在乘坐的空間方面比較緊湊，腿部頭部空間只能說僅僅夠用，但座椅的包裹性非常好，在你激烈駕駛時，身體不會有太大幅度的搬動，就像有人在你背後牢牢的抱着你，舒適性還是不錯。

福克斯指導價為：9.98-16.58萬，搭載1.6L自然吸氣發動機、1.0T/1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統5擋手動、6擋雙離合、6擋手自一體變速箱。在動力的調教上，福克斯的表現也是相當的激進，響應性也是非常不錯。轉向很敏捷，精準，給人的感覺就是非常樂意地去過彎，在傾側上也抑製得非常好，行駛質感也非常高，在底盤的調教上很紮實硬朗，在一些起伏不平整路面，也不會有拋跳讓人不舒服的感受。新福克斯，在操控性和舒適上做了更多的改進，那麼我們就來說一說福克斯哪款車型更值得買。

首先呢1.6L的車型我是不推薦買的，因為在傳動系統方面，搭載的6速雙離合，問題還是比較多，頓挫感啊、種種讓人受不了的情況。身為編者當然是要為你們着想，讓你們買到更安心、可靠的車型，所以我就要對你們負責。那麼咱們就從1.0T的車型聊起吧，1.0T的車型會更省油，而且動力也還能滿足日常的需求。喜歡駕駛操控買手動車型的朋友，我會推薦EcoBoost 125 手動超能風尚型智行版售價為13.08萬，好像就這一款，呵呵呵..上坡輔助、電動天窗、GpS導航系統、自動空調調製方式等豐富配置。和自動擋車型相比，相差了1.1萬，卻只是改變了傳動方式，和多了發動機啟停技術，用的是6速手自一體，手動車型和自動就看你自己怎麼選了。具體見下錶；

1.5T車型，動力會強勁很多，趕在12月前買能享受到購置稅減半的政策呢！ 三廂版EcoBoost 180 自動精英型售價：14.98萬； 三廂版EcoBoost 180 自動旗艦型16.58萬兩者只相差1.6萬元，而旗艦型比精英型可多了多，無鑰匙進入/啟動、方向盤換擋、定速巡航、后中央扶手、主動剎車/主動安全系統等一系列的高科技配置，只相差一萬六，還是非常值得，福特也是很厚道！

編者點評：

如果資金不是很充裕的，買1.0T車型的而且比較注重油耗方面的，我會更推薦手動超能風尚型智行版，配置上也是足夠厚道，性價比高。1.5T的車型呢，想感受更好的動力和科技性配置，我會更推薦三廂旗艦型和兩廂運動型，畢竟相差的價錢不大，而且也多了很多配置，在你日常用車也是用得上，而不是在那裡當擺設的！ 總的來說福克斯在同級裡頭，是有最好的操控駕駛感受，毫無疑問福克斯是適合那些非常注重個人感受的，非常注重自己駕駛，甚至超過家人享受的那種感覺，這個應該說是所有喜歡開車的人不容錯過的一台車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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在舒適駕享方面，森雅R7自動擋車型遵從人體工程學設計，精心布局手柄拉手、制動踏板、離合器踏板，以及座椅等，為消費者提供舒適的駕乘感受。長寬高4305×1780×1655mm， 2600mm同級車型最大軸距，並採取緊湊布置，實現內部空間最大化，通過後排座椅的4/6放倒，可讓消費者輕鬆擁有1350L的後排行李箱空間。

11月18日第14屆中國(廣州)國際汽車展覽會盛大開幕。中國一汽展台舉辦了主題為“自•由無畏”的新聞發布會，正式宣布森雅R7自動擋車型全國上市。

此前4月27日森雅R7手動擋在北京上市，“高顏值 超配置”的產品賣點深受消費者喜愛，市場反應熱烈，上市首月訂單超過1萬台，成為當下暢銷的自主品牌小型SUV車型之一。此次，森雅R7 AT版推出舒適型、豪華型、智能型、尊貴型，售價7.89~9.29之間。為了滿足用戶的更高需求，還將推出“森雅R7 AT版 旗艦型”，售價 9.99萬元，均搭載愛信三代自動變速器。

本次發布會分“墨舞、匠心傳承、審視自我”等環節，生動詮釋了森雅R7超越同級的運動性和舒適性，並揭示了自動擋車型“自•由無畏”的內涵，贏得了與會者的陣陣掌聲。在發布會上，一汽吉林汽車有限公司總經理王國強先生、一汽吉林汽車有限公司副總經理兼一汽技術中心微型車部部長盧山，共同蓋章發布了森雅R7自動擋車型，預示着森雅R7自動擋車型將與手動擋車型共築小型SUV市場的“雙星”產品布局，助推中國一汽自主品牌戰略的發展。

作為中國一汽自主小型SUV的明星產品，森雅R7自動擋車型延續手動擋的時尚造型、舒適駕享、靈活操控、時尚科技、安全可靠等產品力優勢。在時尚造型方面，森雅R7自動擋車型外觀新增鍍鉻裝飾條，強調精緻度，在視覺上提升整車的檔次感。並採用全新17寸刀鋒式鋁合金運動感輪轂，充分提升整車都市時尚運動氣息。同時，延續中國風元素，新增狀元金車身顏色供消費者選擇。內飾上，森雅R7自動擋車型採用發散和環抱相結合的設計，通過儀錶盤中部飛揚的特徵線設計，拉寬整個儀錶板的視覺效果，營造小型SUV大空間的感覺。並大面積採用國際風行的金屬色IMD表面裝飾技術，帶來不同的視覺衝擊。而貫穿式副儀錶板，配備最優化人機工程，使森雅R7自動擋車型擁有同級別最佳內飾設計。在內飾配色上，森雅R7自動擋車型則以深色係為主，時尚炫酷的純黑色內飾、沉穩奢華的黑棕色內飾，時尚大氣又不失都市情懷。

在舒適駕享方面，森雅R7自動擋車型遵從人體工程學設計，精心布局手柄拉手、制動踏板、離合器踏板，以及座椅等，為消費者提供舒適的駕乘感受。長寬高4305×1780×1655mm， 2600mm同級車型最大軸距，並採取緊湊布置，實現內部空間最大化，通過後排座椅的4/6放倒，可讓消費者輕鬆擁有1350L的後排行李箱空間。除此，森雅R7自動擋車型還採用25項降噪措施，並配有智能空調、ISOFIX兒童座椅接口、內飾氛圍燈等人性化配置，為消費者帶來靜謐舒適的駕乘體驗。

在靈活操控方面，森雅R7自動擋車型採用了麥弗遜前懸挂和創新扭力梁后懸挂，優化的前軸總成、輕量化的后軸總成，使彎道轉向更加容易控制。同時，森雅R7自動擋車型還全系標配四輪盤式制動器，能夠為消費者提供卓越的制動穩定性。除此，匹配同級別最先進的ESp動態穩定控制系統，為消費者提供卓越的駕駛安全性和操控性。而EpS电子隨速助力轉向系統，不僅節約能耗、降低噪聲，更能為用戶提供極佳的操控感。

在時尚科技方面，森雅R7自動擋車型配有9寸多媒體显示屏、智能手機互聯、無鑰匙進入+一鍵啟動、怠速啟停、胎壓監測、行車記錄儀、多功能真皮方向盤、6向電動調節高級真皮座椅、電折電調電加熱外后視鏡、LED日間行車燈、自動大燈、大燈延時關閉以外，還在後排增設了USB接口，並在部分車型增添了12V電源接口。除此，EpB电子駐車系統、360°全景影像、TFT全彩３Ｄ組合儀錶的增配，充分提升了整車的科技感。而且，也是同級中唯一一款搭配愛信第三代變速器的車型。第三代變速箱，通過更緊湊的設計實現了輕量化（與上一代相比降低了7.2 kg），優化了齒比實現了傳動效率的提高，使本車不僅獲得了動力性能的提升，而且降低了燃油費的消耗（大約油耗降低了9%）。

在安全可靠方面，森雅R7自動擋車型採用一體衝壓車門、高強度籠型車身，為駕乘人員構築堅實的安全堡壘。採用制動踏板為防侵入式設計，有效減少正面碰撞時駕駛員腳部受傷的風險。同時，還配有駕駛氣囊、副駕駛氣囊，以及前排側氣囊，全方位緩衝碰撞對乘客的衝擊，有效降低傷害程度。不僅如此，森雅R7自動擋車型還採用可壓潰式發動機罩設計，有效降低碰撞對行人的傷害。

作為一款擁有超高性價比的家用SUV車型，森雅R7自動擋順應了那些注重家庭，銳意進取，年輕時尚且懂得享受高品質生活的人群需求，在產品力上擁有符合目標群體的產品優勢。相信森雅R7自動擋車型的推出，對小型SUV市場來說，又是一次強有力的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。愛車一族近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。漢能控股高級副總裁張彬表示，隨着光伏技術的普及，未來砷化鎵薄膜太陽能芯片的成本會降到1美元/瓦，以一輛鋪設6平方米的太陽能板的汽車為例，成本僅比普通電動汽車增加1800美元（1。

11月18日，全球薄膜太陽能發電領軍企業漢能控股攜其首款全太陽能動力跑車——Hanergy Solar R亮相2016廣州國際車展，這是全球專業汽車展會上第一次出現有“終極新能源”之稱的太陽能汽車的身影。

本次廣州國際車展Hanergy Solar R的亮相吸引了很多相關人士的關注，包括汽車、能源等行業媒體，業內人士以及愛車一族。

其實早在今年的7月2日，漢能全太陽能動力汽車發布會上，漢能就已經亮出其四款全太陽能動力車，除了Hanergy Solar R，還有Hanergy Solar A、Hanergy Solar L以及Hanergy Solar O三款車型。

Hanergy Solar R是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側面集成了柔性超薄的太陽能芯片，並和流線型車身完美地結成一體。

黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動感。尾部和車頂一體的擾流設計，讓太陽能芯片面積最大化的同時，大幅降低了風阻係數和高速行駛的穩定性。

汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。

愛車一族近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。

德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。

漢能控股高級副總裁張彬表示，隨着光伏技術的普及，未來砷化鎵薄膜太陽能芯片的成本會降到1美元/瓦，以一輛鋪設6平方米的太陽能板的汽車為例，成本僅比普通電動汽車增加1800美元（1.2萬元人民幣），這僅相當於一輛普通汽油車一年的燃油費用。

“做老百姓能買得起的太陽能汽車”。未來太陽能汽車定位在高端車型的同時，也要立足普通家用車型，讓太陽能汽車絕不是富人的玩具，普通老百姓都可以體驗未來科技，享受綠色出行帶來的便利。

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眼看這宣佈已經是去年的事了，但 Chromecast with Google TV 加入 Apple TV app 總算也在今天成為現實 — 其實原本預計也是說年初，所以也不算是遲來，但相信大家真的期待了相當久，小編也因為這點在考慮是否要入手新世代帶有遙控器的 Google TV 電視棒。繼續閱讀 Apple TV 正式登上 Chromecast with Google TV 電視棒報導內文。

▲圖片來源：Google

Apple TV 正式登上 Chromecast with Google TV 電視棒

如果沒打算購入要價至少近 5 千起跳的 Apple TV 電視盒（還是 HD 版本的），卻又想要享受慵懶在客廳隨手一開遙控器，就能欣賞 Apple TV+ 各式影集的體驗的話。先前可能就只有花更多錢更換其他搭載 Apple TV app 的智慧電視才能實現。

不過去年底當 Google 正式宣佈 Apple TV app 將會登上 Chromecast with Google TV 的消息後，就瞬間將在電視上看蘋果原創串流影視服務的門檻再度降低。而在預告之後，這樣的功能更新也正式到來 — 說真的，即便是用 iPad 或 iPhone 連線投放到電視上的 Lightning 數位 AV 轉接器，也要 NT$1,490 啊… 唯一的問題大概就剩下台灣 Google 官方還沒正式引進，還得要靠代購才能入手的這點了。

根據 Google 官方部落格的資訊，可支援觀看 Apple TV+ 的 Apple TV app，現在已經可以在新款 Chromecast with Google TV 內的 For you 標籤頁找到，還能支援將影集存入 Google TV 觀看列表的功能；其他支援 Google TV 的智慧電視，也確認將會在未來數個月內提供。

最新一代的 Chromecast 產品，除了外型改為橢圓外，還新增了可一鍵執行 Google Assistant 語音命令的便利遙控器。能播放最高 4K HDR 60fps 的影片，也可以執行 Android TV 應用商店支援的應用乃至於遊戲。以其 US$50 的定價（約新台幣 1,400），卻可以支援包括 Netflix、YouTube、HBO Max 以及這次新增的 Apple TV+，的確使其成為相當高 CP 值的電視棒選擇。

首個支援的產品則是最新直接提供遙控器的 Chromecast with Google TV — 想知道它好不好用的，可以參考我們的 Chromecast with Google TV 開箱體驗（傳送門）。

本篇圖片 / 引用來源

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