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秦始皇帝陵博物院觀眾年接待量首次突破900萬人次_貨運

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秦始皇帝陵博物院1日透露,在剛剛過去的2019年,秦始皇帝陵博物院共接待觀眾9029070人次,年接待量首次突破900萬人次,創歷史新高。

秦始皇帝陵是中國古代規模最大、結構最複雜、埋藏最豐富的帝王陵墓,是“世界最大的考古學儲備之一”,是2200多年前人類智慧和勞動的結晶。兵馬俑是二十世紀世界上最偉大的考古發現之一,具有重要的歷史、科學和藝術價值。

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據統計,2020年元旦(1月1日)該院接待購票觀眾8135人次。回首2019年,秦始皇帝陵博物院共安全接待觀眾9029070人次,和2018年同比增加448654人次,增長5.23%。

記者了解到,新年伊始,参觀兵馬俑的觀眾絡繹不絕,持續的寒冷天氣沒能阻止觀眾参觀兵馬俑的熱情和腳步。去年,秦始皇帝陵博物院採取了限流等有效措施,為觀眾提供了良好的参觀環境,實現了第32個文物安全年。

秦始皇帝陵博物院是以秦始皇兵馬俑博物館為基礎,以秦始皇陵遺址公園為依託的一座大型遺址博物院。秦兵馬俑坑發現於1974年,三個兵馬俑坑成品字形排列,總面積2萬多平方米,坑內放置與真人真馬一般大小的陶俑、陶馬7000餘件,具有很高的藝術價值。(記者 田進)

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中國網友秀出 ROG Strix RTX 3090 鋼彈聯名款香照,有錢也不一定買得到的鋼彈版顯卡長這樣_貨運

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撇開最近某個不可說之國的小編提刀架老總,幫華碩得罪台灣消費者的事件來說,華碩在電腦相關產品涉獵甚廣,而且成績都相當優秀。不論在台灣還是世界各地均有出色的成績。就算跳出電腦本業,跑去做手機,也在經歷多年磕磕碰碰後做出了優秀的手機。今天剛好看到中國網友買到了據說極難入手的 ROG STRIX RTX 3090 鋼彈聯名款顯卡,這款顯卡難入手的地方不光是他驚為天人的定價,另一方面更是因為 RTX 3090 供貨不穩定,普通版都未必容易買到,何況是特仕版。既然買都不見得買不到,看看別人分享的開箱沾沾光也是好的:

▲ROG 從 SUNRISE 公司獲得授權製作的 RTX 3090 鋼彈聯名款顯卡真的很香。不看價錢的話(圖片來源)

兩個月前,華碩在 2020 ROG DAY 活動中公布了與 SUNRISE 公司 合作推出的聯名款電腦周邊,包含顯示卡、機殼、無線分享器、鍵盤與螢幕。這些產品主要都具備著初代鋼彈 RX-78-2 的各種元素,像是以白色為主體的配色,點綴藍、紅、黃鋼彈三原色的外觀設計,都可以看出這些產品在外觀上的確是做了不少功夫。由於今年正好趕上機動戰士鋼彈 40 週年紀念,因此這些產品也成為鋼彈 40 週年紀念企畫的一部份。

多了鋼彈,價格更貴

就拿這次中國網友開箱的 ROG STRIX RTX 3090 顯卡來說,就是華碩這系列聯名產品中最高貴的一款。除了 GPU 本身目前供貨不穩定外,本體定價就已經相當昂貴。加上鋼彈元素以後更是價格攀升到不可思議的程度。中國售價就來到人民幣 16999 元。換算新台幣約 73,000 元,以一張顯卡來說可謂是貴到突破天際:

▲這張顯卡的台灣售價約 59,990 元。重要的是它目前似乎在缺貨,許多網頁均已掛上補貨中字樣

從這裡我們已經可已知道,不論是本體的 ROG STRIX RTX 3090 顯卡,還是鋼彈版的顯卡,兩者不但都售價昂貴,而且現階段還很難買。特別是鋼彈版顯卡目前僅針對亞洲地區販售。因此從數量到販售地區的限制,都讓這張顯卡瞬間變得尊「貴」不已。接下來,就來看看這張卡的尊容吧。

▲從風扇上可以發現每個風扇的中心處各有不同的圖案設計,最右邊的自然是聯邦的徽章啦(圖片來源)

▲背面可說是多彩多姿,背版上多了些鋼彈元素的貼圖後看起來更加漂亮(圖片來源)

▲彩盒上直接來個鋼彈特寫,煞氣十足(圖片來源)

▲彩盒另一面跟原裝卡差不多設計,不過可以看到盒頂有鋼彈的字樣(圖片來源)

▲與 TITAN RTX 原廠卡比一比大小(圖片來源)

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▲RX 6900 XT 原廠卡瞬間覺得苗條了些(圖片來源)

▲這大概是整台電腦中最貴的燈效了(圖片來源)

▲地球聯邦的徽章或縮寫字樣幾乎到處可以看到(圖片來源)

▲聯邦縮寫跟 RX-78-2 字體放在一起(圖片來源)

▲靠近檔板的位置還可以看到機動戰士鋼彈的 Logo(圖片來源)

消息來源:Chiphell、Videocardz、WCCFtech

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傳明年中 Apple 將推出更便宜的 AirPods Max Sport 運動版,售價 400 美元_貨運

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AirPods Max 的價格將近快要 2 萬台幣,很多人都認為非常貴,但國外開賣之後一樣被搶購一空,現在都需要等到明年 2 月才能拿到,就連台灣月初開賣也只能預定。以高端耳罩耳機來說,AirPods Max 說實在沒有非常貴,就普通但不便宜而已,當然,並不是每個用戶都有這麼高的預算買耳機,如果你想入手 AirPods Max,但價格實在讓人難以下手,沒關係,可以等等看明年,稍早國外就有人爆料明年中 Apple 可能會推出一款更便宜的 AirPods Max Sport 版本。

傳明年中 Apple 將推出更便宜的 AirPods Max Sport 運動版

根據 Wccftech 的報導,稍早一位專門爆料 Apple 產品的 Apple RUMORS 用戶,於 Twitter 上透露明年中將會有一款 AirPods Max Sport 運動版亮相,重量大約是 290 公克,採矽膠材質設計,價格部分為 400 美元,約台幣 12,000 元:

Over-ear AirPods, $400, coming in the middle of next year. Sports silicone material, weighs about 290g, slightly smaller earpads.

— Apple RUMORs (@a_rumors1111) December 22, 2020

另外也提到,耳墊部分相較於現行 AirPods Max 還要小一點,對於耳朵較大的人來說,這可能需要注意。

至於硬體規格部分,文中就沒有特別說明,不過從 400 美元的售價來看,比 AirPods Max 的 549 美元還便宜 149 美元,光金屬材質改成矽膠,不太可能就降價這麼多,代表說一定還有地方降級。此外,名字叫做 Sport 運動版,續航力應該不能太差才對,甚至要比現在的 AirPods Max 還要多,才能滿足戶外使用。

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不過有一個規格猜測還會延續,就是 “主動式降噪”,當然,Apple 也可能會採用更低階的技術來滿足這功能。

無論如何,離 2021 年中還有半年多的時間,如果真有這款產品,明年過年後應該有機會看到更多傳言現身。覺得 AirPods Max 貴的人也不用急著訂購,反正現在訂也必須等到明年 2 月,到時看 AirPods Max Sport  消息再做決定也不遲。

現在 AirPods Max 要等到 2021/02/23 以後才能收到:

資料來源:Wccftech

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“00后”唐卡追夢人:傳千年非遺 繪世間萬象_貨運

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坐在四川阿壩州阿壩縣“特果”唐卡藝術傳習基地二樓的畫室里,“00后”唐卡畫師更姐左手端碗,右手執筆,小心翼翼地在身前畫布上勾勒,一條綠色橄欖枝的輪廓逐漸顯現。

和嚴格按照《度量經》創作的唐卡不同,更姐用古拉·班智達唐卡畫派的傳統畫技繪製的,是一隻嘴含橄欖枝飛過藍色地球的白鴿。

“除了這幅象徵著世界和平的唐卡,下學期我還準備畫一幅行駛中的高鐵。”更姐將羊脂筆隨手插在耳畔,抱來了她和同學這學期期末考試作品。畫中有憨態可掬的大熊貓,手持青龍偃月刀的關公,跳鍋莊的少女,與氂牛為伴的牧民,甚至還有2019年上映的電影男主角。

作為藏族獨特的繪畫形式,唐卡有着上千年歷史,題材內容涉及歷史、政治、文化和社會生活等諸多領域,被稱為“藏文化百科全書”。

更姐介紹,她正在繪製的唐卡屬於藝術唐卡。學員們縮小了藝術唐卡的尺寸以便攜帶,並根據自己所見、所聞、所感豐富了題材,這些充滿現實主義、人文關懷的唐卡大受遊客歡迎。

索朗卓瑪2016年來到“特果”唐卡藝術傳習基地學藝。最初兩年,她臨摹了超過三千張佛像素描,才通過基礎考核。這位“00”后女孩認真地說,師傅特布戈18歲時已可以一筆在小本上畫完十八羅漢共二十三像的素描,自己還需要繼續苦練。

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“不少唐卡需要半年甚至數年才能完成,畫唐卡是一種修行,需要耐得住寂寞。”索朗卓瑪計劃在畢業后回到家鄉若爾蓋縣唐克鎮,那裡以“九曲黃河第一彎”聞名中外,她要把九曲黃河一年四季不同的美景記錄在唐卡之上。

在阿壩縣“象雄”唐卡藝術學院,“00后”藏族青年澤花正在師兄的幫助下,在一塊石頭上繪製以“高原之舟”氂牛為主題的唐卡。澤花告訴記者,他曾多次去外地參加唐卡藝術研討會,年輕畫師們最常討論的,便是如何讓有千年歷史的唐卡在創新中得到傳承。

“唐卡的載體、內容都可以創新,每個畫派自己佛像的比例、造型不能任意改變。”澤花說,他和同學曾嘗試用中國傳統水墨畫、歐洲油畫的技巧繪製佛像背後的山水,但所有的創新都是建立在擁有精湛的唐卡技藝之上。

目前阿壩縣共有三個傳承唐卡的基地、學院,均對貧困家庭的農牧民子女免費開放。隨着拿起畫筆追夢唐卡的藏族青少年越來越多,古拉·班智達唐卡畫派第七代傳承人特布戈所創作的唐卡教材在2019年底已第八次再版。

“以前,唐卡各個畫派的技藝都不外傳,更別說唐卡教材了。”特布戈從書櫃中取出一本泛黃的《時裝繪畫入門》,是他30年前省下午飯錢購買的,是當時少有的繪圖教材。沒拜師之前,他每天都對照着臨摹,書上每一頁空白處都畫滿了素描。

在這位年過五旬的唐卡非遺傳承人看來,不少唐卡畫派曾因傳承方式的守舊而面臨失傳絕境,“00后”的加入為唐卡傳承帶來了新機遇。特布戈回憶,14歲時村裡來了一輛東方紅拖拉機,他把拖拉機畫在大門上,還被媽媽打了,因為當時大家不接受這種創新。“現在大家想畫什麼就畫什麼,千年唐卡迎來了它的‘黃金時代’。”(記者 賀劭清 安源)

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三菱推出歐藍德特別版 混動系統進一步提升_貨運

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歐藍德pHEV作為英國最暢銷的插電式混合動力電動汽車,配置頗為豐富,包括巡航控制、18寸鋁合金車輪、座椅加熱、三菱pHEV appand雙層完氣候控制等。動力方面,新款歐藍德pHEV依然搭載由2。0L發動機和兩台電動機組成的插電式混動系統,但其混動系統得到了進一步優化。

日前,從海外媒體了解到,三菱汽車在英國推出一項新的更高端的歐藍德特別版,稱為歐藍德pHEV Juro,是一款插電式混合動力車。

外觀上,新款歐藍德採用了三菱最新的Dynamic Shield家族式前臉設計,借鑒了XR-pHEV II概念車的設計理念,

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看上去更加動感,此外新車還加入了LED頭燈。其尾部採用了組合式LED尾燈。

內飾方面,混動版的內飾設計與現款在細節方面略有不同,新車採用了全新的四輻式方向盤,儀錶盤也採用了電量显示和時速表進行搭配。此外,新車降低了NVH(噪聲、振動和不平順性),並且提高了駕駛中轉向的響應。

歐藍德pHEV作為英國最暢銷的插電式混合動力電動汽車,配置頗為豐富,包括巡航控制、18寸鋁合金車輪、座椅加熱、三菱pHEV appand雙層完氣候控制等。

動力方面,新款歐藍德pHEV依然搭載由2.0L發動機和兩台電動機組成的插電式混動系統,但其混動系統得到了進一步優化。使得其燃油經濟性提高了8%,同時純電模式下的續航里程還增加了0.6km,達到了60.8km。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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優惠非常大!35萬內最值得買的豪華車型怎麼選?_貨運

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內飾設計是家族式的風格,大面積的桃木飾板,懸浮式的中控液晶屏,鍍鉻圓形空調出風口還有各種精緻的按鈕,看上去還是蠻高大上的感覺,即使是最低配車型,配置也很豐富,胎壓監測、無鑰匙啟動系統、自動駐車、可變轉向比、方向盤換擋、腰部支撐等配置。

華晨寶馬-寶馬3系

指導價:28.30-59.88萬

歷經四十載,六次更新換代后,寶馬3系已經被嚴謹的德國人打造成為豪華B級車中的標杆產品,被譽為操控之王那是神一般的存在,前臉依舊是熟悉的家族式雙腎型進氣格柵,搭配着M運動套件,非常的有殺傷力,凌厲動感的車身線條看上去動感十足。

內飾依舊是熟悉的感覺,整體設計風格和功能布局還是老款風格,純黑的內飾配色加上三幅式的方向盤,運動感依然是那麼的強烈,風琴式油門踏板對於油門的控制更佳精準,標配發動機啟停系統、LED自動頭燈、無鑰匙啟動、防爆胎等配置。

2920mm的軸距帶來非常可觀的乘坐空間,出色的座椅包裹性和支撐性能在激烈駕駛時給駕駛者最穩定的坐姿,車內豐富的儲物空間也足夠日常使用,動力方面,入門車型換裝了1.5T(最大功率136馬力)三缸發動機,還有2.0T發動機(低功率版本184馬力,高功率版本252馬力),全系搭配8擋手自一體變速箱,升降擋乾脆利落,動力輸出順暢輕快。

北京奔馳-奔馳C級

指導價:31.48-59.90萬

說到外觀,奔馳C級有着和S級很高的相似度,整體設計風格優雅而時尚,外觀上講提供普通版和運動版兩個版本可供選擇,轎車版採用立標的設計,而運動版標誌則鑲嵌於中網之內,長軸距版車型的長寬高分別為4783/1810/1442mm,

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是寶馬3系強有力的競爭對手。

內飾設計是家族式的風格,大面積的桃木飾板,懸浮式的中控液晶屏,鍍鉻圓形空調出風口還有各種精緻的按鈕,看上去還是蠻高大上的感覺,即使是最低配車型,配置也很豐富,胎壓監測、無鑰匙啟動系統、自動駐車、可變轉向比、方向盤換擋、腰部支撐等配置。

長軸版的奔馳C級軸距也是2920mm,後排空間表現得還是挺出色,但是后驅的布局中間凸起較高,影響乘坐的舒適性,動力方面提供了1.6T(最大功率156馬力)或者2.0T(低功率版本184馬力,高功率版本211馬力)搭配7擋手自一體變速箱,滿足日常使用,操控性表現良好。

一汽大眾-奧迪A4L

指導價:28.99-41.28萬

在奔馳C級、寶馬3系等對手都完成了自己的長軸版、改款車型后,面對如此強大的對手,全新奧迪A4L終於到來了,雖然外觀整體變化不大,一些細節上還是有所改進,線條更加硬朗,矩陣式LED大燈造型更加犀利了,帶動態轉向的全LED尾燈點亮效果很酷炫。

內飾方面應該是變化最為明顯的了,12.3英寸全液晶儀錶盤給人眼前一亮的感覺,整體中控設計也變得更加剛勁有力,帥氣的电子換擋桿等散發著很高的科技感,MMI系統操作界面加入了感應功能,非常的方便實用。

奧迪A4L長*寬*高(mm)4818*1843*1432mm,軸距也達到了2908mm,前後排無論是頭部空間還是腿部空間,都非常令人滿意,全系搭配2.0T+7擋雙離合的動力組合,低功率版本190馬力,高功率版本252馬力,日常駕駛動力儲備很充足,懸挂支撐很到位,駕駛感受出色。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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「 Boston Dynamics」機器人公開跳舞影片 靈活動作接近真人_貨運

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致力發展具有腿部人形機器人的波士頓動力(Boston Dynamics),為了迎接新的一年而集結公司旗下Atlas、Spot 和 Handle等各種類型的機器人與機器狗,推出一支「Do You Love Me?」的影片,其中Atlas人形機器人的擬真動作,也吸引許多人的討論。

「 Boston Dynamics」機器人公開跳舞影片 靈活動作接近真人

 

提到跟人類無異的機器人,很多人大概都會聯想到電影題材,像是經典的《魔鬼終結者》系列、《機械公敵》等,不過隨著波士頓動力最新的機器人影片公開,似乎又朝著電影實現更進一步。

 

在波士頓動力先前一支「More Parkour Atlas」的影片中,已能看到Atlas人形機器人開始能加自然的做出人類動作,像是原地跳起來旋轉、後空翻等。

▲圖片來源

 

 

而在「Do You Love Me?」的影片中,可以看到先從Atlas人形機器人獨舞,接著變成兩位Atlas人形機器人,接著再加入Spot 機器狗和 Handle 輪滑機器人,還有Atlas人形機器人與Spot 機器狗搭配等。

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除了Atlas人形機器人的姿態越來越自然,而且腳步跟手部的動作能越做越細微外,最讓人驚呀的是配合音樂,你會很自然的覺得這真的是機器人跟著音樂跳舞,說不定有的人跳得還沒他們好。

 

這支影片在12月29日公開後,30日觀看次數已達到了308萬而且持續增加中,也許我們不需等到鋼彈先出現,擬真的人型機器人大概就會先運用在生活中了。

 

圖片來源自「Do You Love Me?」影片

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預算不夠買RX5?這款最新6.6萬起售的互聯SUV也很酷炫!_貨運

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精緻的縫線做工,但空間仍有點小凱翼X3上的真皮座椅,認為其縫線做工確實相當精細,雖然座椅長度合適,但是填充物料還是稍微比較硬,沒有那種一旦坐下去,就如沙發般的感覺,後排座椅的空間如果一位170cm身高的正常體重朋友坐下去,剩餘的腿部空間不夠一拳,略顯局促,後排座椅沒有中央扶手和頭枕,且比例式放倒后空間依舊不夠平整。

出路出路,走出去了,總是會有路的。困難苦難,困在家裡就是難。

今天試駕的這台SUV,同樣也打着互聯網汽車旗號的,那就是…

凱翼X3這款定位於“智能互聯SUV”的產品,最大亮點在於其自主研發的icar智能互聯繫統這個科技配置,為我們在使用車輛的同時提供更多的便利性,科技創新的新產品也正慢慢揭示着人們生活品質的上升,以後將會走入愈加智能的汽車當中。

凱翼X3秉承其概念車i-CX“凱旋之翼”的設計理念,外觀設計由羅威•維赫米斯赫親身上陣,羅威•維赫米斯赫在業界也十分出名,其外觀設計代表作品有着法拉利458和瑪薩拉蒂“鳥籠”等經典概念車。凱翼X3從正面看過去,進氣格柵的鍍鉻設計,搭配鷹眼式大燈,整個車頭就像一隻象徵這自由力量的雄鷹。

聽聞凱翼X3的定位群體是崇尚個性化的年輕人,這句話認同了,除了飛鷹式前臉設計,側面還有五輻花瓣式18寸大輪轂,在同級別的車輛中非常少見,車身獨有的腰線設計進一步詮釋“凱旋之翼”的元素,所以,它能夠在最初的外觀感受上就牢牢抓住朋友們的心。

內飾風格同樣也意味着年輕時尚,中控台覆蓋的材料質感蠻好,不會特別的硬,摸着比較細膩,中控屏幕兩邊鍍鉻設計,加上類似於飛機螺旋炮筒的空調出風口,科技感隨之凸顯開來,中控按鈕上只有空調出風強度大小調解,而溫度高度皆可在10.1寸的觸控屏上點擊,同時方向盤前面的7英寸液晶儀錶盤也很吸引眼球,能夠显示媒體,導航,信息,胎壓監測等等信息。

中控屏幕下方的物理按鍵很少,只有調解風量大小,而空調溫度以及出風模式,需要我們在觸控屏上調節,既然說是智能互聯,那麼其icar智能互聯繫統有網絡信號,購入新車時廠商會贈予2年的免費使用權利,每個月有400M流量可供使用,而在使用的過程中,只要你喊出“你好,小翼”,再根據您的需求對小翼發號施令,實測后覺得這個系統的反應還是比較快的,配置上也搭載360度全景攝像頭,無論是倒車還是側方位停車,畫面显示很清晰,

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反應快。

當天陪同一起試駕的車隊教練向我們演示了如何通過手機遠程控制這款凱翼X3,只要是在手機和車輛停放處皆為網絡信號的情況下,即可遠程控制車輛開鎖,解鎖,空調出風,升降車窗,開啟天窗等功能,不僅如此,這款手機軟件還能對車輛進行自檢以及車況查詢,第一時間了解自己愛車的真實情況,這可是一大裝逼神器咧。

凱翼X3上的真皮座椅,認為其縫線做工確實相當精細,雖然座椅長度合適,但是填充物料還是稍微比較硬,沒有那種一旦坐下去,就如沙發般的感覺,後排座椅的空間如果一位170cm身高的正常體重朋友坐下去,剩餘的腿部空間不夠一拳,略顯局促,後排座椅沒有中央扶手和頭枕,且比例式放倒后空間依舊不夠平整。

凱翼X3全系採用一款1.6L的自然吸氣發動機,最大功率126匹馬力,最大扭矩160牛米,配備5擋手動和CVT無級變速器,當天試駕的為5速手動版本,對於凱翼X3的市場售價,認為手動擋版本可能會更受歡迎,價格更低,剩下的這個錢可以多買幾個配置,何樂而不為呢。

手動擋的車型,只要轉速上了3000轉時動力才緩緩上來,作為一台1.6L自然吸氣發動機,這樣的表現確實無可厚非,後期手動升到3擋繼續踩油門加速,整體表現十分柔順漸進,但同時動力提升還是比較慢的,發動機噪音還是大了一點,但城市內家用代步,絕對沒有問題。

在高速以100km/h巡航時,轉數在2700轉左右,轉速體現一般般,該車可以運動模式,舒適模式以及經濟模式,其中在運動模式下,由於轉向系統是電助力轉向,方向盤轉向會變得更加沉穩,而舒適模式和經濟模式則比較輕快。

如同通過減速帶的話,凱翼X3的底盤表現還是比較硬,容易“震”到屁股,讓人有些不舒適的感覺,而在過彎的側傾表現上,底盤的支撐性還是可以的,不像日產SUV調校得那麼軟,也沒有德系運動轎跑那麼硬,屬於安穩舒適型。

總結:

越來越多的汽車往着智能互聯地發展方向去提高科技感和生活的品質,凱翼X3廠商指導價在6.66-9.69萬,它之所以在市場中能夠有這麼自信的表現,除了與其飛鷹式外觀設計有關之外,更多的還是因為其亮點配置帶來的科技感,語音控制,手機遠程控制以及智能助手這幾個功能,在同級別競品中比較少見,希望凱翼X3能夠成為8萬元SUV的中流砥柱,將智能互聯做得越來越好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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紫米 ZMI 20 號行動電源 200W 即將開賣:25000mAh 大容量、總輸出功率可達200W_貨運

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宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念

小米生態鏈企業的「紫米(ZMI)」去年 10 月中旬舉行品牌首場發表會,除了回顧這些年來的發展歷程,在該場活動也亮相了多款產品,其中一款受矚目的產品就是「ZMI 20 號行動電源 200W」。這款產品採用 2C1A 三口獨立設計,內建 25000mAh 大容量、總輸出功率更可達到 200W ,近日官方也終於宣布這款產品即將開始販售。

▲圖片來源:微博

紫米 ZMI 20 號行動電源 200W 即將開賣:25000mAh 大容量、總輸出功率可達200W

去年在紫米的一場發表會亮相的「ZMI 20 號行動電源 200W」外觀採用簡約的雙色搭配、正反面使用鋁合金材質外殼、搭配側邊中框採用塑料加強結構。這款行動電源三個接口(2C1A)皆設計在機身頂部,另一側則有百分比數字顯示的電量指示燈,能精準判斷目前行動電源的剩餘電量。

▲圖片來源:充電頭網

ZMI 20 號行動電源 200W 內建 25000mAh 電池組,輸入最高 65W 能在 1 小時充滿電量、2 小時為行動電源充滿電。換算下來,25000mAh 約等效 91Wh ,也符合民航局發布的《關於加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸管理的通知》不得大於 100Wh 的規範,因此如果未來有搭機需求,也能作為直手提行李直接攜帶。
輸出方面, ZMI 20 號行動電源 200W 總輸出功率達到 200W 。三口也支持獨立快充, USB-C1 最大輸出 100W 、USB-A 最大輸出 120W 、 USB-C 最大輸出 45W ,而 USB-A 最大輸出 120W 也是目前唯一能支持小米10 至尊紀念版 120W 快充的行動地緣。
此外,若換算其他裝置的充電次數, ZMI 20 號行動電源 200W 約可為 iPhone SE 充電 8 次、 MacBook Pro  充電 1.3 次。

▲圖片來源:紫米公司(微博)

價格部分其實在去年 ZMI 20 號行動電源 200W 首次亮相就已經揭曉,售價人民幣 399 元(約合新台幣 1,718 元),近日紫米官方也終於宣布這款產品即將於 1 月 6 日起於天貓商城、京東商城、小米有品等通路開始預售。

▲圖片來源:充電頭網

消息來源:紫米公司(微博)|充電頭網

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中央生態環境保護督察辦公室致函要求統籌做好常態化疫情防控、經濟社會發展和生態環境保護督察工作_貨運

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宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念

2020-08-28 來源:生態環境部

2020-08-28
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字號:[大] [中] [小]   經黨中央、國務院批准,中央生態環境保護督察組(以下簡稱督察組)將於近期陸續進駐北京、天津、浙江3個省(市),國家能源局、國家林業和草原局2個部門,以及中國鋁業集團有限公司、中國建材集團有限公司2家企業,開展第二輪第二批中央生態環境保護督察。為統籌做好常態化疫情防控、經濟社會發展和生態環保督察工作,8月21日,中央生態環境保護督察辦公室專門致函上述省(市)、部門和集團公司,要求堅決貫徹落實中央決策部署,有力有序推進邊督邊改,禁止搞“一刀切”和“濫問責”,並簡化督察接待安排,切實減輕基層負擔。   文件要求,有關省(市)、部門和集團公司在督察進駐期間,應把握工作節奏,突出工作重點,服務“六穩”“六保”,有力有序推進邊督邊改。對於督察組受理轉辦的群眾信訪舉報問題,既要認真核實,堅決整改,切實解決群眾反映突出的生態環境問題;也要依法依規、實事求是,做到一事一辦,一廠一策,嚴禁搞“運動式”整改。對於督察中發現的企業生態環境問題,既要督促有關企業切實履行生態環境保護責任,嚴格整改要求,確保整改到位;也要注重精細化管理,加強指導幫扶,推動復工復產。對於歷史遺留生態環境問題,既要堅持底線思維,嚴控環境風險,保障群眾利益;也要統籌兼顧,合理安排,因地制宜採取措施,努力做到經濟社會與生態環境共贏。   文件強調,

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有關省(市)、部門和集團公司不得為應付督察採取緊急停工停業停產等簡單粗暴行為,以及“一律關停”“先停再說”等敷衍應對做法。要堅持精準治污、科學治污、依法治污,對於督察發現問題的整改,做到依法依規,注重統籌推進,按照問題的輕重緩急和難易程度,能馬上解決的,要馬上解決;一時解決不了的,要明確整改目標、措施和責任,督促各責任主體抓好落實。要給直接負責整改工作的單位和人員留足時間,禁止層層加碼、避免級級提速。特別是對涉及民生的產業或領域,更要妥善處理、分類施策。對於採取“一刀切”方式消極應對督察的,督察組將嚴肅處理,發現一起、查處一起。   文件要求,有關省(市)、部門和集團公司在督察過程中,既要嚴格按照“嚴肅、精準、有效”的原則做好問責工作,通過必要的問責切實傳導壓力、落實責任,建立長效機制。同時,也要避免以問責代替整改,以及亂問責、濫問責、簡單化問責等行為。對發現涉嫌以問責代替整改,或問責走過場,以及問責泛化、簡單化的,督察組將會提醒警示,情節嚴重的,還將按有關程序報告中央紀委國家監委。   文件明確,中央生態環境保護督察是督察組與有關省(市)、部門和集團公司共同承擔的一項政治任務,需要雙方以高度的政治責任感共同努力、協同推進。在安排督察接待和保障等工作時,能從簡的一律從簡,能簡化的一律簡化,不搞迎來送往,不搞層層陪同,切實減輕基層負擔。有關省(市)、部門和集團公司要督促所轄地市、有關部門和單位如實反映問題,提供真實情況,推進整改落實,做好信息公開,共同營造良好的督察氛圍。

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