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這些國產車都用寶馬發動機了!賣不好因為我們不識貨?

還是那句話,用什麼發動機並不是決定銷量好壞的首要因素。有“東瀛寶馬”之稱的馬自達,之所以被不少車迷們津津樂道,除了擁有媲美寶馬的操控,更是因為馬自達掌握不少令“黑科技”眾多的本田都羡慕的技術。創馳藍天(SKYACTIV Technology)則是其中的代表。

叫獸常說選車主要看三大件 – 發動機、變速箱和底盤。作為汽車的“心臟”,發動機的重要性不言而喻,如今各品牌之間都會選擇共享發動機的戰略,以實現共贏。

不少自主品牌車型搭載了其它合資品牌發動機,甚至還有用上寶馬發動機的,但大部分只是空有一顆“最強心”,銷量並沒有達到預期,一起來看看吧。

華頌,這個非常陌生的名字,是華晨集團旗下一個新的自主品牌,其首款車型是進軍中高檔市場的MpV – 華頌7。這款車搭載的引擎相信每一位汽車愛好者都不會陌生,來自BMW非常經典的N20系列發動機,如今居然“下放”到一款國產MpV身上,的確出乎意料。

在這裏就不過多介紹N20的技術亮點,大家只需要知道這款曾榮獲“2011年全球十佳引擎”的發動機近幾年為寶馬立下了汗馬功勞,不過從去年開始BMW的新車型開始陸續換裝全新的“B系列”發動機。

華頌7能搭載BMW的發動機無疑是令華頌非常得意的宣傳點,但在一個全新的國產品牌面前,23.77 – 28.77萬的指導價顯然是蒼白無力的,這也註定了其銷量慘淡的命運。

叫獸說

既然有這樣的好背景,更應該腳踏實地從基礎做起,飯得一口一口的吃,路要一步一步的走。一個全新的國產品牌想憑一台發動機走天下未免有些天真。

說到BMW發動機,就不得不提到由pSA集團(標緻雪鐵龍)與BMW共同研發的THp發動機。

雪鐵龍C4L、標緻408以及MINI等車型均搭載了這款1.6THp發動機,似乎是裝上了有BMW基因的發動機令雪鐵龍很自信,宣傳C4L的時候喜歡弄“百公里加速”、“汽車拔河”這些營銷手段,眼球是賺到了,但對銷量和口碑似乎並沒有起到太大作用。

合作都是為了實現共贏,這款發動機的確融合了兩大集團眾多技術優勢。站在市場角度,BMW減少了研發入門發動機的成本,而能攀上BMW這個“高枝兒”對於標緻雪鐵龍自然是件求之不得的事情。

叫獸說

豪華品牌與普通品牌之間合作本是一件互補的事情,但例如C4L,有一個勁吹噓發動機的功夫,倒不如在其它地方多花心思,以做到全面發展從而贏得銷量。還是那句話,用什麼發動機並不是決定銷量好壞的首要因素。

有“東瀛寶馬”之稱的馬自達,之所以被不少車迷們津津樂道,除了擁有媲美寶馬的操控,更是因為馬自達掌握不少令“黑科技”眾多的本田都羡慕的技術。創馳藍天(SKYACTIV Technology)則是其中的代表。

來自一汽的奔騰便與馬自達有着扯不斷的關係,估計你很難想到奔騰B70這款毫無特色的車居然與非常經典的馬自達6同平台打造。除了發動機之外(非創馳藍天),變速箱、底盤等等均出自馬6,可以說B70就是一款換殼換標的馬6。但事實上從行駛質感到做工品質以及油耗等方面B70並沒有表現出馬6的水準,在不少一線自主品牌對手面前,與馬6同平台打造這個“老掉牙”的賣點也顯得底氣不足。

叫獸說

作為自主品牌里資源最豐富的一汽,如果能少些“腐氣”,多些用心造車的士氣,未來在競爭中自然更有底氣。

說到一汽,不免想到另一位“皇城下”的北汽。北汽紳寶高價收購了瀕臨破產的薩博的大部分技術,隨後推出了自主品牌中又一款進軍中高級車市場的紳寶D70。

D70全系搭載的均是渦輪增壓發動機,從動力參數上看在眾多自主品牌競品里算得上是優秀水平,但隨之而來較高的油耗是網友普遍反映的問題。除此外,較高的售價、無特色的外觀和較為粗糙的做工註定了這款車的命運。

叫獸說

看看捷豹路虎之於奇瑞、沃爾沃之於吉利,反觀薩博之於紳寶,自主品牌在收購國外品牌之後究竟應該怎樣將價值發揮到最大是北汽需要深思並解決的問題。

除了上述幾個品牌外,還有不少自主車型直接向國外品牌採購發動機的例子。來自瀋陽航天三菱發動機出品的“4A”系列和“4G”系列發動機普遍搭載於自主品牌車型上。

(搭載於陸風X5上的三菱4G63S4T發動機)

不僅有陸風、眾泰、海馬、東南等等品牌車型採購過三菱發動機外,哈弗H6是最典型也是最成功的例子。憑藉中庸耐看的外觀、合理的售價以及較可靠的品質,H6成為月銷超5萬的“神車”。為何同樣都是“三菱心”,命運卻有如此大的差別,這是其它品牌需要思考和學習的地方。

希望中國品牌能早日研發出真正屬於自己的優秀髮動機,屆時掌核心技術后,才能挺直了腰板說一聲“Made in China”而不是“OEM in China”。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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明年6月才國產!全新5系值得等嗎?

0T直六發動機,搭配8AT變速箱。從數據上看,動力單元已經足夠能滿足大部分用戶。除了一貫的后驅,新5系還能選裝四驅系統,依然能保留寶馬的操控特性。而新5系最大的亮點是在車鑰匙加入了一系列的軟件功能,中控觸摸屏也加入了手勢功能。

今年寶馬5系迎來了代號為G30的換代車型。雖然現在只放出了540i一款車型的信息,但新5系的進化已經足以讓買家耐心去等待了。

新5系的造型已經改得很像小一號的7系,頭尾燈的造型也有了變化,加上雙腰線的處理,新5系的顏值還是有所提升。

而視頻里的試駕車540i,是造裝了M系列套件,新5系將搭載2.0T和3.0T直六發動機,搭配8AT變速箱。從數據上看,動力單元已經足夠能滿足大部分用戶。除了一貫的后驅,新5系還能選裝四驅系統,依然能保留寶馬的操控特性。

而新5系最大的亮點是在車鑰匙加入了一系列的軟件功能,中控觸摸屏也加入了手勢功能。這些改變雖然無足輕重,但對於車主的體驗來說一定會更上一個檔次。

據聞新5系明年就會國產,作為一款在國內知名度足夠高的豪華轎車,它的上市一定會吸引到不少的買家。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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發動機不磨合?機油燒死你!

還說買了性能車,直接來一發暴力磨合。然而事實是,出廠前就磨合好的車只是佔少數,同時暴力磨合也是一種不合理的磨合方式。所以,作為普通車主,還是不要搞什麼幺蛾子了。另外,磨合的時候多跑高速也是有特定條件的。

大家常聽老司機說新車要磨合,有所謂的磨合期,那麼磨合到底是什麼鬼?

發動機是磨合過程中最核心的部分,為了讓內部的活塞和發動機缸體達到完美的活塞運動,這時候就要在它們之間放置活塞環和缸套。

而磨合的作用,是要讓活塞環與缸套的內壁完美地磨合密封。

但是因為活塞環有彈性,如果金屬內壁不夠平滑,那就很容易出現各種磨損,最明顯的一個傷害就是燒機油。所以,所謂磨合期,就是要慢慢的讓發動機進行活塞運動,然後讓零件間的接合面打磨得更加貼合,達到最佳狀態。

不過長期以來,各種鍵盤車神和老司機間都流傳着一些以訛傳訛的說法,比如說新車早就在廠里磨合好,買回來就儘管飆。還說買了性能車,直接來一發暴力磨合。

然而事實是,出廠前就磨合好的車只是佔少數,同時暴力磨合也是一種不合理的磨合方式。所以,作為普通車主,還是不要搞什麼幺蛾子了。

另外,磨合的時候多跑高速也是有特定條件的。在跑的過程中多切換不同的擋位和油門深淺,同是不要貪新鮮開個幾百米就算,這樣各類油溫沒起來,會對車輛造成一定損害。

不過說了那麼多,千言萬語合萬一句,就是要多看看車主手冊。看完這期節目,大家記得要等着看下一期,什麼是燒機油!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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厲害word哥!上汽打算今年賣30萬輛車!

99萬)11月銷售1。2萬輛榮威 RX5搭載1。5T/2。0T發動機,MT/AT可選,參考價格(9。98萬至18。68萬)11月銷量2。1萬輛其中70%為互聯網版本乘着廣州車展的東風,11月上汽榮威品牌成績斐然,傳統熱銷車型榮威360和榮威350月銷售均破萬,累計銷量超1。

“國家政策添把火,國內廠商出爆款”來形容2016年的車市並不為過。近日,自主品牌一哥上汽傳來一則好消息,通過其爆款互聯網車型“RX5”的熱銷,已提前完成了2016年全年的銷售指標,劍指年銷售30萬量的目標(月2.5萬/輛),穩坐中國自主品牌領導者的地位。

榮威350

搭載1.5L發動機,MT/AT可選,

參考價格(7.87萬至9.97萬)

11月銷售1.2萬輛

榮威360

搭載1.5L/1.4T發動機,MT/AT可選,

參考價格(7.59萬至12.99萬)

11月銷售1.2萬輛

榮威 RX5

搭載1.5T/2.0T發動機,MT/AT可選,

參考價格(9.98萬至18.68萬)

11月銷量2.1萬輛

其中70%為互聯網版本

乘着廣州車展的東風,11月上汽榮威品牌成績斐然,傳統熱銷車型榮威360和榮威350月銷售均破萬,累計銷量超1.2萬輛。帶有馬雲爸爸光環的RX5更熱銷21344輛,三款熱銷車型帶動品牌增長超過173%,創上汽集團歷史新高,縱觀國內車市,消費者對自主品牌和互聯網汽車的認同感不斷提高,榮威品牌更獲得消費者的強烈認可。

自主品牌汽車與互聯網的結合,開始很多人並不看好,但上汽用一張漂亮的成績單告訴質疑者,在“陳虹爸爸”和“馬雲爸爸”的全力支持下,自主品牌也可以有越級的品質、各種黑科技,更重要的是,讓中國消費者買得起,用的爽,隨着榮威新一代產品Erx5和i6燈發布上市,必然會掀起一陣購車熱潮。

未來的車型發展中,上汽更深耕“互聯網概念汽車”和“新能源汽車”等技術,搭載更多貼合潮流和先進技術的汽車推出市面,如一發布就引起各方興趣的MG-ZS、榮威I6等,讓人拭目以待吧。

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澳洲發現無齒恐龍 與迅猛龍是近親

摘錄自2020年5月19日自由時報報導

澳洲發現新種無齒恐龍,跟暴龍、迅猛龍是近親!澳洲古生物學家日前發布了新品種恐龍,此種新恐龍雖然與暴龍和迅猛龍同屬於一個亞目,但卻有著長脖子、沒有牙齒、飲食習性也不相同等特點。學界尚未給予正式名稱,研究人員暫時將其稱作「伊拉夫羅龍(Era the Elaphrosaur)」。

根據《BBC》報導,伊拉夫羅龍在維多利亞州奧特韋角出土,作為新品種的獸腳亞目,這種新恐龍具有許多古代捕食者的熟悉體型,牠採用雙足站立,加上兩隻些微笨拙退化的前爪(小胳膊),甚至可能披覆著一層羽毛,但從鼻子到尾巴的身長只有約2公尺左右。

伊拉夫羅龍與其他獸腳亞目的最大區別是,其脖子較大多數獸腳類要長得多,且似乎只有小時候才有牙齒。隨著年齡的增長,伊拉夫羅龍的牙齒會逐漸退化,並留下角質的喙。該物種可能小時候吃肉、長大後又轉向吃素。不過研究人員暫時還無法確定,因為目前暫缺頭骨部分的化石(只有頸骨部分)。

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疫情沒遊客使盜獵激增 柬埔寨國鳥也遇難 3隻極危大䴉遭加保扶毒死

環境資訊中心綜合外電;黃鈺婷 翻譯;林大利 審校;稿源:Mongabay

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皮實耐用家轎王終於迎來新款 7.99萬起!

新車的動力系統為1。4L 90馬力+5擋手動、1。5L 110馬力+5擋手動/6擋自動、1。4T 131馬力+7擋雙離合。老款的1。6L發動機將被新款的1。5L所取代。1。5L發動機最大馬力和1。6L相同,只是最大扭矩由160牛·米變為150牛·米,在保持動力基本不變的前提下可以降低油耗,這也是消費者喜歡的。

捷達自從2013年上市以來,一直沒有經過什麼大的改變。這一點讓消費者不太滿意。不過這一情況如今得到了改善,目前新捷達已經上市,外觀改變較大,配置提升,1.5L發動機取代1.6L發動機。下面就一起看看改款后的捷達到底性價比如何。

一汽-大眾新捷達在12月7日晚上上市,新車售價為7.99-13.49萬,共推出9個車型供消費者選擇。全新捷達上市,老款捷達處於停產在售狀態,同時1.6L車型被1.5L車型取代。

既然是新款車型,最起碼外觀還是要做出一點改變的吧!要不然就太對不起觀眾了。捷達也不例外,雖然還是遵從着大眾的家族式設計,但是不管是外觀還是內飾,還是有所改變的。

首先是前臉的變化,這也是最明的變化。新車的前進氣格柵採用了網格狀造型,同時增加了鍍鉻元素,前大燈造型和保險杠也有較大的改變,整體來看新車看起來比老款要年輕時尚許多。

前臉看完了來看側面,側面的變化非常小,新車的車窗下方會有鍍鉻裝飾條,只是高配車型的輪轂造型有一些變化。

尾部造型變化也比較大,新款車型的尾部看起來“機靈”了許多,造型也向大哥寶來靠攏。

新款車型的顏色增加了胡桃棕、鈦光灰兩種顏色。同時還有深黑、甜蜜金、反射銀、糖果白、板岩灰五種顏色。新車一共有七種車身配色供消費者選擇。

同時新車的車尺寸為4501*1704*1469mm,軸距為2604mm,老款車型的車身尺寸4487*1706*1470mm,軸距為2603mm。尺寸略有增大。

內飾有所升級,整體質感比老款車型有所提升。整車的配置也有不小的升級,全系車型除了時尚版,都標配了車身穩定系統,要知道,這可是一款捷達,大眾能給它裝上ESp算是有點意外了,老款車型只有頂配才有。同時新車也會有座椅加熱、胎壓監測、真皮坐椅等,有了這些配置,捷達終於有點上檔次了。

新車的動力系統為1.4L 90馬力+5擋手動、1.5L 110馬力+5擋手動/6擋自動、1.4T 131馬力+7擋雙離合。老款的1.6L發動機將被新款的1.5L所取代。1.5L發動機最大馬力和1.6L相同,只是最大扭矩由160牛·米變為150牛·米,在保持動力基本不變的前提下可以降低油耗,這也是消費者喜歡的。

競爭對手:

可以看出新捷達的配置有所提升,外觀也變得更加年輕了,競爭力也會隨之增強。但是捷達所處的這個級別競爭真的是特別激烈。他面臨的競爭對手也不是吃素的,不少車型性價要比捷達高。

吉利汽車-帝豪

帝豪的指導價為6.98-24.98萬,作為最暢銷的自主品牌緊湊型轎車,同價位的帝豪要比捷達的配置高了幾個檔次。不管是做工還是用料都不輸捷達,差的只是“車標”吧!

奇瑞汽車-艾瑞澤5

艾5的指導價為5.89-9.79萬,作為自主品牌性價比最高的車型之一,艾瑞澤5的實力一點也不差,同等配置,選擇艾5,省下的幾萬塊錢可以買多少升汽油了,可以多跑多少公里了…

上汽通用雪佛蘭-科沃茲

科沃茲的指導價為7.99-10.99萬,就算你避過了自主品牌的鋒芒,同級別合資車這一關你也不過好過吧!科沃茲的配置比你好,車身也比你大,外觀也很時尚。

除了這些還有鋒范、標緻301、桑塔納等,所以捷達如果還想維持較高的銷量,就必須和老款一樣,大力降價促銷,畢竟薄利多銷也是一個很好的選擇么!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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運動與豪華的完美平衡:全新保時捷Panamera亮相廣州車展

6秒,最高時速可達306 km/h。此外,首次配備的全新8速保時捷雙離合器變速箱(porsche Doppelkupplung II)可提供不間斷的動力傳輸,同時有效降低油耗。重新設計的底盤使全新panamera在擁有豪華轎車巡航舒適性的同時,兼具跑車的賽道性能。

上海/廣州。11月18日,保時捷攜旗下全系頂級跑車亮相第14屆廣州國際汽車展覽會,以享譽全球的運動基因和創新科技,詮釋超凡性能與日常實用性的完美平衡。與此同時,擁有保時捷純正跑車基因的豪華轎車全新panamera更是首次於公眾面前華麗亮相,展示其卓越運動性和豪華舒適性。此外,保時捷旗下中置發動機跑車最新力作全新718系列、中置跑車鼻祖——550 Spyder和Cayenne platinum Edition亦同台亮相。保時捷為廣大車友傾情呈現的這場跑車盛宴,不僅詮釋了賽道激情與跑車文化的無窮魅力,更體現出保時捷不懈追求巔峰性能、至臻設計和馭風樂趣的獨特價值以及對中國市場的高度重視。

繼2015年中國首次躍居保時捷全球最大單一市場,2016年保時捷中國繼續保持穩定增長的勢頭,於前十個月實現超過55,000台新車交付量。“保時捷中國之所以能保持如此良好的業績得益於我們全面的產品線以及不斷拓展的專業經銷商網絡。”保時捷中國總裁及首席執行官方智勇先生(Franz Jung)表示,“隨着中國豪華車細分市場結構的調整和消費者需求的成熟化,我們將繼續推出更具競爭力的產品,不斷積累和提升保時捷的品牌價值。此次亮相廣州車展的全新panamera即是保時捷對華承諾的最好印證。”

全新panamera再續輝煌

7年前,保時捷在上海全球首發panamera車型,並成功打入運動型四門豪華轎車的細分市場。迄今,已有超過150,000台panamera銷往世界各地,其中中國市場的總銷量超過46,000台,佔全球總銷量的30%以上,使得中國成為panamera目前為止全球最大的單一市場。新車亮相廣州車展,再次印證保時捷對中國市場的高度重視與長期承諾。

此次,亮相廣州車展的兩款全新panamera車型——panamera 4S 和panamera Turbo,兼備豪華舒適感和超凡運動性能,在低耗油及低排放,與高功率及高扭矩這兩組相互對立的特性之間實現了完美平衡,彰顯了無可比擬的性能和澎湃的動力。全新panamera 4S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率為440 hp,峰值扭矩為550 Nm。百公里加速僅需4.4秒(搭配Sport Chrono組件僅需4.2秒),最高時速可達289 km/h。全新panamera Turbo搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率為550 hp,峰值扭矩為770 Nm。百公里加速為3.8秒;配備Sport Chrono組件后,百公里加速時間可縮短至3.6秒,最高時速可達306 km/h。此外,首次配備的全新8速保時捷雙離合器變速箱(porsche Doppelkupplung II)可提供不間斷的動力傳輸,同時有效降低油耗。

重新設計的底盤使全新panamera在擁有豪華轎車巡航舒適性的同時,兼具跑車的賽道性能。保時捷主動懸挂管理系統(pASM)和採用全新三腔室設計的自適應空氣懸架在華作為全新panamera 4S及Turbo車型的標準配置,帶來了出色的駕駛動態表現與駕乘舒適性。

除了性能升級之外,全新panamera於外觀方面也進行了更為鮮明的改動:修長而動感的車身比例、犀利的跑車輪廓、具有運動風格的側翼以及流暢的車頂線條,突顯了一款純正保時捷的特色。車尾堪稱全新 panamera 的一大亮點:帶一體式四點制動燈的三維LED尾燈賦予其獨一無二的夜間效果。

全新panamera不僅在外觀上平衡運動性與豪華性,其內飾設計也基於面向未來的理念,布局簡潔直觀且充滿科技感。保時捷先進駕駛艙(porsche Advanced Cockpit)使用觸摸液晶屏,傳統按鍵被觸摸式面板取代,彰顯了品牌純粹的未來跑車理念。得益於整車尺寸的變化,這款豪華四門轎車營造出同級領先的寬敞乘坐空間,同時也擁有豪華車型級別中最靈活可變的空間布局。行李廂容積可以更為靈活地從495升增至1,304升。車內標配的全景式天窗、帶觸摸式12.3英寸高分辨率显示屏、帶離子空氣凈化器的四區域自動恆溫空調和BOSE®環繞聲音響系統,以及Burmester®高端3D環繞聲音響系統、後座娛樂設施等一系列全新的選裝配置,進一步彰顯了panamera豪華、典雅的品質與格調。

面向未來,首推保時捷智慧互聯(porsche Connect)全新科技

為了踐行對智慧互聯的長期承諾,從全新panamera開始,保時捷將推出“保時捷智慧互聯”這一全新科技。該科技基於多點觸控和手寫輸入的全新保時捷通訊管理系統(pCM 4.1)以及智慧互聯模組升級版(Connect plus),提供在線信息娛樂服務、實時導航和禮賓服務。並通過Apple® Carplay,高效集成智能手機的諸多移動互聯應用程序。保時捷還將在2017年上半年推出保時捷ID、保時捷智慧互聯門戶、保時捷智慧互聯商店和保時捷智慧互聯支持。並將持續致力於構建一個獨一無二、高端的互聯生態體系,以進一步豐富保時捷車主的互聯駕乘體驗。

保時捷於11月16日洛杉磯國際車展首發了行政加長版車型以及搭載3.0升V6渦輪增壓發動機的panamera。至今,全新panamera車型在華已擴充至7款,並均已在中國接受預定。此次廣州車展發布的panamera 4S和panamera Turbo預計將於2017年初進入中國市場;其餘5款車型預計在明年下半年登陸全國各大保時捷中心。

更多全新panamera的衍生車型將會陸續進入中國市場。

全新panamera車型製造商建議零售價:

2016廣州車展呈現的保時捷車型:

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Java編程技術之淺析JVM內存

JVM

JVM->Java Virtual Machine:Java虛擬機,是一種用於計算設備的規範,它是一個虛構出來的計算機,是通過在實際的計算機上仿真模擬各種計算機功能來實現的。

基本認知:

  • 1.JVM是用於運行Java代碼的假象計算機,主要有一套字節碼指令集,一組寄存器,一個棧,一個垃圾回收,堆 和 一個存儲方法域。
  • 2.JVM運行在操作系統之上,與硬件沒有直接的交互。

Java程序執行過程:

  • 1.編譯->源文件由編譯器編譯成字節碼[ByteCode]

Java 源文件—->編譯器—->字節碼文件

  • 2.運行->字節碼由java虛擬機解釋運行

字節碼文件—->JVM—->機器碼

Java類的加載步驟:

  • 1.加載->主要是完成3個階段的提交:

通過類的全限定名來獲取定義類的二進制字節流
將字節流所代表的靜態存儲結構轉化為方法區的運行時數據結構
在內存中生成一個代表這個類的java.lang.Class對象,作為方法區這個類的各種數據的訪問入口。

  • 2.驗證->四個階段的檢驗動作:

文件格式驗證
元數據驗證
字節碼驗證
符號引用驗證

  • 3.準備->為類變量(static)分配內存並設置類變量的初始值。
  • 4.解析->將常量池內的符號引用轉為直接的引用
  • 5.初始化->按照static塊和static變量在文件中的出現順序,合併到 ()方法中。實例變量由 ()函數賦值。

JVM線程實體:

JVM線程->程序執行過程中的一個線程實體,JVM 允許一個應用併發執行多個線程。

從此,我們應該意識到,在Java中,當提到線程就應該是指JVM線程和Java線程。其中JVM線程指的是Hotspot JVM 後台運行的系統線程,而且Hotspot JVM 中的 Java 線程與原生操作系統線程有直接的映射關係。

️[注意事項]:
[1].當線程本地存儲、緩衝區分配、同步對象、棧、程序計數器等準備好以後,就會創建一個操作系統原生線程。
[2].Java 線程結束,原生線程隨之被回收。操作系統負責調度所有線程,並把它們分配到任何可用的 CPU 上。
[3].當原生線程初始化完畢,就會調用 Java 線程的 run() 方法。當線程結束時,會釋放原生線程和 Java 線程的所有資源

特別需要知道的是,Hotspot JVM 後台運行的系統線程主要是:

  • 虛擬機線程->VM thread:等待 JVM 到達安全點操作出現。這些操作必須要在獨立的線程里執行,因為當堆修改無法進行時,線程都需要 JVM 位於安全點。這些操作的類型有:stop-theworld垃圾回收、線程棧 dump、線程暫停、線程偏向鎖(biased locking)解除。
  • 周期性任務線程->負責定時器事件(也就是中斷),用來調度周期性操作的執行
  • GC線程->支持 JVM 中不同的垃圾回收活動
  • 編譯器線程->在運行時將字節碼動態編譯成本地平台相關的機器碼
  • 信號分發線程->程接收發送到 JVM 的信號並調用適當的 JVM 方法處理

JVM內存

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golang連接達夢數據庫的一個坑

golang連接達夢數據庫的一個坑

有一次項目中用到了達夢數據庫,後端語言使用的golang,達夢官方並未適配專門的golang連接方式,正一籌莫展的時候發現達夢提供了odbc的連接,這樣可以使用類似mssqlodbc連接方式連接達夢數據庫。

使用的達夢數據庫版本為DM8

達夢數據庫開啟odbc連接

參考博客1、參考博客2

參照上面兩個博客內容配置odbc連接

golang代碼

一些參考文檔:

package main
import (
	"fmt"
	_ "github.com/alexbrainman/odbc"  // google's odbc driver
	"github.com/go-xorm/xorm"
	"xorm.io/core"
	"github.com/axgle/mahonia"
)

type Address struct {
    Addressid int64 `xorm:"addressid"`
    Address1 string `xorm:"address1"`
    Address2 string `xorm:"address2"`
    City string `xorm:"city"`
    Postalcode string `xorm:"postalcode"`
}

// 字符串解碼函數,處理中文亂碼
func ConvertToString(src string, srcCode string, tagCode string) string {
    srcCoder := mahonia.NewDecoder(srcCode)
    srcResult := srcCoder.ConvertString(src)
    tagCoder := mahonia.NewDecoder(tagCode)
    _, cdata, _ := tagCoder.Translate([]byte(srcResult), true)
    result := string(cdata)
    return result
}

func main() {
	engine, err := xorm.NewEngine("odbc", "driver={DM8 ODBC DRIVER};server=127.0.0.1:5236;database=DM;uid=SYSDBA;pwd=password;charset=utf8")
	if err != nil {
		fmt.Println("new engine got error:", err)
		return
	}
	engine.ShowSQL(true)//控制台打印出生成的SQL語句;
	engine.Logger().SetLevel(core.LOG_DEBUG)
	if err := engine.Ping(); err != nil {
		fmt.Println("ping got error:", err)
		return
	}

	// 1) sql查詢
	results, err := engine.Query("select addressid, address1, address2, city, postalcode from person.address limit 5 offset 2")
	if err != nil {
		fmt.Println("查詢出錯:", err)
		return
	}
	for i, e := range results {
		fmt.Printf("%v\t", i)
		for k, v := range e {
			// 達夢數據庫中文默認為gbk
			fmt.Printf("%v=%v\t", k, ConvertToString(string(v), "gbk", "utf-8"))
		}
		fmt.Printf("\n")
	}
	fmt.Println("*******************************")
	// 2) 使用struct 映射結果
	engine.SetMapper(core.SameMapper{})
	var sliceOfAddress []Address
	err = engine.Table("person.address").Limit(5, 0).Find(&sliceOfAddress)
	if err != nil {
		fmt.Println("查詢出錯:", err)
		return
	}
	for i,e := range sliceOfAddress {
		e.Address1 = ConvertToString(e.Address1, "gbk", "utf-8")
		e.Address2 = ConvertToString(e.Address2, "gbk", "utf-8")
		e.City = ConvertToString(e.City, "gbk", "utf-8")
		fmt.Printf("%v=%v\n", i, e)
	}
}

1)解決 golang.org/x/ 下包下載不下來的問題

https://studygolang.com/articles/19051?fr=sidebar

https://studygolang.com/articles/24075?fr=sidebar

2)無效的表或視圖名[person.address](這個也是最坑的一點)

原因:我們使用的是odbc的方式連接達夢數據庫,實際上使用的是mssql的驅動,第一個1) SQL查詢結果是OK的,但是2) struct 查詢就會報錯:

[xorm] [info]  2020/06/08 16:52:40.183731 [SQL] SELECT TOP 5 "addressid", "address1", "address2", "city", "postalcode" FROM "person.address"
查詢出錯: SQLPrepare: {42S02} 第1 行附近出現錯誤:
無效的表或視圖名[person.address]

通過日誌發現,xorm吧沒一個字段和表名都添加上了雙引號:SELECT TOP 5 "addressid", "address1", "address2", "city", "postalcode" FROM "person.address"這個sql在mssql中執行是沒問題的,但是放到達夢數據庫中就會報錯,因為達夢不支持雙引號包裹字段、命名空間、表名:

這樣就很坑爹了,我嘗試着修改結構體的xorm:"addressid"去掉其中的雙引號,但是問題還存在,最後想到打印出來的sql中待了雙引號,說明xorm後台還是拼接的sql語句,如果找到拼接sql語句的代碼然後去掉其中的雙引號不是就好了么。於是跟蹤代碼查找拼接sql的代碼:

解決方式一)

1、engine.Table("person.address").Limit(5, 0).Find(&sliceOfAddress)

先找到engin模塊的Find()方法:

代碼路徑:src.github.com/go-xorm/xorm/engine.go

// Find retrieve records from table, condiBeans's non-empty fields
// are conditions. beans could be []Struct, []*Struct, map[int64]Struct
// map[int64]*Struct
func (engine *Engine) Find(beans interface{}, condiBeans ...interface{}) error {
	session := engine.NewSession()
	defer session.Close()
	return session.Find(beans, condiBeans...)
}

發現其實調用的是session.Find() 方法

2、src.github.com/go-xorm/session_find.go

// Find retrieve records from table, condiBeans's non-empty fields
// are conditions. beans could be []Struct, []*Struct, map[int64]Struct
// map[int64]*Struct
func (session *Session) Find(rowsSlicePtr interface{}, condiBean ...interface{}) error {
	if session.isAutoClose {
		defer session.Close()
	}
	return session.find(rowsSlicePtr, condiBean...)
}

發現實際上調用的是session.find(rowsSlicePtr, condiBean...)

func (session *Session) find(rowsSlicePtr interface{}, condiBean ...interface{}) error {
	
	defer session.resetStatement()

	// 代碼省略 。。。

	var sqlStr string
	var args []interface{}
	var err error
    // 此處就是拼接sql的代碼
	if session.statement.RawSQL == "" {
		// 代碼省略 。。。
	} else {
		sqlStr = session.statement.RawSQL
		args = session.statement.RawParams
	}
    // 獲得配置信息判斷當前數據庫類型
	uri := session.engine.Dialect().URI()
	// 判斷當前是否是達夢數據庫
	if uri.DbType == "mssql" && uri.DbName == "DM" {
		newSqlStr := strings.Replace(sqlStr, "\"", "", -1) // 去掉雙引號
		sqlStr = newSqlStr
	}

	// 代碼省略 。。。
	return session.noCacheFind(table, sliceValue, sqlStr, args...)
}

通過session.engine.Dialect().URI()獲得配置信息,這段代碼怎麼來的,實際上是在xorm.NewEngine()的時候會解析配置信息,並賦值給enginedialect屬性,代碼位置:src.github.com/go-xorm/xorm/xorm.go

engine := &Engine{
		db:             db,
		dialect:        dialect,
		Tables:         make(map[reflect.Type]*core.Table),
		mutex:          &sync.RWMutex{},
		TagIdentifier:  "xorm",
		TZLocation:     time.Local,
		tagHandlers:    defaultTagHandlers,
		cachers:        make(map[string]core.Cacher),
		defaultContext: context.Background(),
	}

找到sql之後去掉雙引號即可,因為做了判斷只有是達夢的類型數據庫的時候才修改,所以不會影響其他類型的數據庫。至此問題得到了解決。

解決方式二)

上面的方式一是一種解決方案,其實有更簡便的,因為我們在創建engine的時候已經確定了dialect類型為dialect_mssql,找到src.github.com/go-xorm/xorm/dialect_mssql.go找到方法Quote稍作修改即可:

func (db *mssql) Quote(name string) string {
	fmt.Println("Quote -> ", db.URI().DbName) // DM
	if  db.URI().DbName == "DM" { // 如果是達夢數據庫不添加雙引號
		return name
	}
	return "\"" + name + "\""
}

這樣,是在拼接SQL之前修改了邏輯,二方式一是在拼接之後再去掉引號,方式二更方便一點。
注意:
查閱最新的文檔,發現最新的xorm.io/core v1.0.1版本已經支持使用engine.Dialect().SetQuotePolicy(core.QuotePolicyNone)來設置引號策略。如果你使用的是該版本,直接設置即可。
Dialect結構體、QuotePolicy常量值
輸出結果:

[xorm] [info]  2020/06/08 17:14:18.061667 PING DATABASE odbc
[xorm] [info]  2020/06/08 17:14:19.315349 [SQL] select addressid, address1, address2, city, postalcode from person.address limit 5 offset 2
0       ADDRESSID=3     ADDRESS1=青山區青翠苑1號        ADDRESS2=       CITY=武漢市青山區       POSTALCODE=430080
1       ADDRESSID=4     ADDRESS1=武昌區武船新村115號    ADDRESS2=       CITY=武漢市武昌區       POSTALCODE=430063
2       ADDRESSID=5     ADDRESS1=漢陽大道熊家灣15號     ADDRESS2=       CITY=武漢市漢陽區       POSTALCODE=430050
3       ADDRESSID=6     ADDRESS1=洪山區保利花園50-1-304 ADDRESS2=       CITY=武漢市洪山區       POSTALCODE=430073
4       ADDRESSID=7     ADDRESS1=洪山區保利花園51-1-702 ADDRESS2=       CITY=武漢市洪山區       POSTALCODE=430073
*******************************
[xorm] [info]  2020/06/08 17:14:19.324291 [SQL] SELECT TOP 5 addressid, address1, address2, city, postalcode FROM person.address
0={1 洪山區369號金地太陽城56-1-202  武漢市洪山區 430073}
1={2 洪山區369號金地太陽城57-2-302  武漢市洪山區 430073}
2={3 青山區青翠苑1號  武漢市青山區 430080}
3={4 武昌區武船新村115號  武漢市武昌區 430063}
4={5 漢陽大道熊家灣15號  武漢市漢陽區 430050}

參考文檔

xorm的操作指南

xorm的pkg文檔

go語言中文文檔

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