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樹莓派使用 OLED 屏显示圖片及文字

樹莓派默認是不帶显示屏的,如果想要查看系統的一些信息,需要使用電腦登錄到樹莓派,或者通過 HDMI 連接外接显示器查看。這樣做總是有點麻煩,我們可以通過外接一個 OLED 屏來显示一些關鍵參數或者圖片。本文將詳細介紹操作方法。

OLED 模組介紹

OLED 屏主要有兩種:128×32 和 128×64 ,主要顏色是白、黃、藍。OLED 屏的特點是功耗低,價格便宜,使用 I2C 接口與主機連接。本文所使用的是 128×64 尺寸的屏幕,外形如下:

它的接口很簡單,只有 4 個 Pin 腳:VCC,GND,SDA,SCL,所以它與樹莓派的連接也很簡單,如下圖所示(本文使用樹莓派 3B):

開啟 I2C 接口

樹莓派默認是不開啟 I2C 接口的,所以我們需要手動打開它。執行以下命令:

$ sudo apt-get install -y python-smbus
$ sudo apt-get install -y i2c-tools
$ sudo raspi-config

然後按以下動圖方式開啟 I2C 功能。

安裝 OLED 屏的 Python 庫

為了在 OLED 屏上显示文字或圖像,我們需要使用到 Adafruit 的 Python 庫,這個庫支持所有的 SSD1306 相關的显示屏,包括 128×32 和 128×64 屏幕。

首先我們需要下載這個庫:

$ git clone https://github.com/adafruit/Adafruit_Python_SSD1306.git

然後進入到目錄,再進行安裝:

$ cd Adafruit_Python_SSD1306
$ sudo python3 setup.py install	# 如果使用 Python2 ,則使用對應命令

找到 OLED 模組地址

安裝好 Python 庫之後,我們可以使用 i2cdetect 命令來找到 OLED 屏的物理地址:

$ i2cdetect -y 1

我們會得到類似這樣的輸出:

不同的模組可能得到不同的輸出。這裏我們的 I2C 地址就是 0x3C。如果你使用的是初代樹莓派(256MB的樹莓派1代B),那麼需要使用下面的命令:

$ i2cdetect -y 0

使用 OLED 屏显示圖像及文字

在剛剛下載的那個庫文件里,有一個 examples 目錄,在那個目錄里,我們可以看到以下內容:

  • animate.py
  • buttons.py
  • image.py
  • shapes.py
  • stats.py

這幾個文件我們可以直接運行,比如:

$ python3 shapes.py

這幾個文件運行的結果如下圖示:

屏幕尺寸適配

以上的幾個示例文件里,它們都默認你的屏幕尺寸是 128×32 ,但它們依然可以跑在 128×64 的屏幕上。如果我們想要看得更舒服一點,我們可以將尺寸進行適配。

在每個 Python 文件里,都有下面這麼一段代碼:

這裏也寫得很清楚了,上下兩行代碼分別代表 128×32 和 128×64 的屏幕,使用何種尺寸的屏幕,只需將對應的代碼前面的 # 去掉即可。

公眾號:良許Linux

有收穫?希望老鐵們來個三連擊,給更多的人看到這篇文章

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久等了各位,高速又穩定的 Crucial P5 NVMe SSD 開箱實測

為大家介紹來自大廠美光的 Crucial P5 NVMe SSD 開箱實測,SSD越來越普及的世代,M.2 SSD已經成為了電腦系統碟的第一首選,更小的體積、更大的儲存空間都是M.2 SSD所擁有的優勢,不過決定性的關鍵就在於越來越快的傳輸速度,因此來到了PCIe Gen 3 x4的世代,如何能夠發揮其最快的傳輸速度,是每個廠商著重發展的目標,而傳統大廠美光一貫以來就是穩扎穩打的風格,終於也在近期推出了Crucial P系列的高階款P5,擁有3400 MB/s 的循序讀取與 3000 MB/s 的循序寫入,今天就讓我們來看看這款目前Crucial最高速的P5 NVMe SSD。

Crucial P5 NVMe SSD 簡易開箱

P系列產品一貫的外包裝。

內容物包含了一張說明書、一張 Crucial P5 NVMe SSD。

這次在標示上,反而是將相關資訊的貼紙放到了背後,而且背部沒有焊接任何零件,表示Crucial P5為單面上料設計,薄型化更能夠提升相容性,例如安裝於空間受限的超輕薄筆記型電腦。

在前方的部分,則是貼上了一張黑色標有P5的貼紙。

撕開貼紙後可以看到 1TB 版本搭載了兩顆 NW969 Micron 96-Layer 3D NAND TLC 顆粒。

快取記憶體的部分,1TB版本是採用了Micron的D9ZCM 1GB LPDDR4,根據容量大小不同採用了不同的記憶體容量。

主控晶片則是同樣採用了Micron的DM01B2 控制器。

 

Crucial P5 NVMe SSD 上機實測

首先我們先使用CrystalDiskInfo看看這顆Crucial P5 NVMe SSD的相關資訊,走的是PCIe 3.0 x4的通道,因此如果主機板上的M.2不是走PCIe 3.0 x4的話,可能就沒辦法發揮出Crucial P5 NVMe SSD的最大效能。

實測的部分,首先先以 CrystalDiskMark 進行讀寫測試,讀取速度為 3529 MB/s、寫入速度為 2898.8 MB/s,非常快的讀寫速度,讀取的速度甚至超越了官方提供的數據。

接著以 ATTO Disk Benchmark 進行讀寫測試,讀取速度最高為3314 MB/s、寫入速度最高為 2843 MB/s。

接著再以 TxBENCH 進行讀寫測試,讀取速度為 3426.1 MB/s、寫入速度為 3212.2 MB/s。

在AIDA64的Disk Benchmark裡,我們使用線性讀取進行測試,可以看到P5 NVMe SSD非常穩定的維持在3000 MB/s上下的讀取速度,測試全磁區時長21分鐘,平均讀取速讀為2928.4 MB/s。

最後用 AS SSD Benchmark 進行測試,讀寫速度為 2888.88 MB/s 與 2535.52 MB/s,綜合分數為 5131,這個分數相比自家P1 NVMe SSD還要高出一倍之多。

 

Crucial P5 NVMe SSD 實戰測試

這次實戰測試我們主要以轉檔速度做一個比較,針對的對象我們分為兩部分,一個是平均流量為20 Mbps的10分多鐘影片,分在P5 NVMe SSD、SATA SSD以及傳統HDD裡面,其轉檔速度的比較。首先是放在HDD裡面的素材進行轉檔至HDD,其轉檔的速度為1分26秒。

同樣的素材、同樣的動作,放到了SATA SSD裡面進行轉檔,花費時間縮短到了1分01秒。

最後就到了我們今天的主角P5 NVMe SSD,進行了相同的步驟,花費的時間為1分鐘整,相比SATA SSD快了一秒,似乎看不太出來其威力所在,這主要的原因是因為原始檔案的流量不大,所以在SATA SSD跟NVMe SSD的讀取速度下,本來就不會有分別。

因此我們將轉檔的素材放大,我們選了一段近2分鐘的8K H.265影片(S21拍攝檔),要把它轉檔成H.264的8K影片,這樣似乎就可以看出分別。首先一樣是HDD的表現,不過這次我們直接將轉檔的資訊列出,我們可以看到在HDD運行的轉檔時間為30分27秒,相當的久。

而同樣的步驟放到了SATA SSD裡面的話,則是需要花費11分14秒的時間。

最後則是P5 NVMe SSD的表現,時間硬生生的縮短到了9分35秒,因此可以發現當流量越大的檔案,就可以發揮出P5 NVMe SSD強大的效能。

總結

在M.2 SSD越來越普及的現在,選擇越來越多的情況下,如何能夠挑到一個高速又穩定的SSD是個課題,而今天我們測試的P5 NVMe SSD無論是在速度上還是在穩定性上,都有著非常優秀的表現,尤其是在耐久性上,1TB版本有著600TBW的讀寫壽命,搭配其本身自帶的五年保固,再加上了許多表面上看不到,但實際上卻又有著非常多的進階功能,包含了動態寫入加速、獨立容錯陣列、多步驟資料完整性算法、過熱保護等等,這些實際上看不到,暗地裡默默地守護電腦資料的安全性,美光品質絕對可靠!可以說是非常值得推薦的好產品,推薦給大家。

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小米米家筋膜槍眾籌推出:強勁動力有效放鬆筋膜,眾籌價約 1,942 元

許多上班族長時間坐在著工作容易久坐疲勞,而養成運動習慣的人也經常在運動過後產生肌肉緊繃、痠痛的情形,這時候除了能尋找專業按摩師或物理治療師進場保養,日常舒緩也能選擇一款筋膜按摩槍來按摩舒緩一下就是相當方便的方式。最近,小米也終於推出了「米家筋膜槍」,價格實惠且性能強大。

小米米家筋膜槍眾籌推出:強勁動力有效放鬆筋膜,眾籌價約 1,942 元

米家筋膜槍搭載高轉速無刷電機可提供 570mN 的大扭力輸出、最高每分鐘 3,200 轉高轉速,能深入 10mm 深層肌群迅速擊潰運動後產生的肌酸、有效放鬆筋膜。另外,米家筋膜槍內建智慧穩壓系統,可消除外力負載後的電機動力下降。透過每秒 25 次精準檢測壓感電流,搭配壓力感應燈確保每次衝擊力度剛好。

米家筋膜槍搭載的無刷電機結合降噪技術,僅 45dB(A) 的運轉低噪音能靜靜享受身心的放鬆。另外,米家筋膜槍採用動平衡設計,機身振幅小於 1mm 手持也相當穩定舒適。

米家筋膜槍採用隱藏式通風孔設計,讓外觀線條更簡約流暢,同時能有效預防汗水滴入造成機身故障的風險。對於外出攜帶使用,米家筋膜槍機身僅 856g 相當輕巧,專為亞洲人設計的 47mm 手握尺寸也相當好操作。官方也附贈原廠收納盒,讓米家筋膜槍能和各種配件、充電器更好攜帶。

續航方面,米家筋膜槍內建 2600mAh 鋰電池,充滿一次電最長可提供 12 小時的超長使用續航。充電部分則採用 USB Type-C 充電接口,讓使用者能透過手機充電器、充電線直接為米家筋膜槍進行充電。

配件方面,米家筋膜槍附贈球形頭、扁平頭以及圓柱頭三款不同類型的按摩頭,能對應不同部位肌肉和需求進行放鬆。 米家筋膜槍內建 1800 轉、 2400 轉和 3200 轉三檔震動模式,能滿足不同需求、舒緩肌肉痠痛。

米家筋膜槍在中國小米商城展開眾籌,建議售價為人民幣 499 元(約合新台幣 2,158 元),眾籌價為人民幣 449 元(約合新台幣 1,942 元)。

圖片/消息來源:小米眾籌

延伸閱讀:
2021 小米元宵節活動 2/22~2/26 開跑!(活動優惠整理)

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Pixel 5a 渲染洩漏,外型與 4a 5G 幾乎相同

如果說 Google 的下一款手機是 Pixel 5a ,這點絲毫沒有任何怪亦之處,從今天洩漏的渲染中更是表明了這款新機與去年推出的 4a 5G 幾乎相同,儘管在外型上還是有做出一些調整。按照 Google 每年推出新機的步調來看,如果沒有意外,我們或許會在今年上半看到這款新機正式露臉。

Pixel 5a 渲染洩漏,外型與 4a 5G 幾乎相同

從 Voice 的報導中,Steve Hemmerstoffer 公布了一系列宣稱是 Pixel 5a 的渲染圖片,從照片中看起來與 4a 5G 幾乎相同,據稱正在使用可能是塑膠製造的機背材料來打造一體式的機身背蓋,唯一明顯的差異在於它的電源按鈕略有不同。儘管機身有所調整,但它仍然配備有 6.2 吋的 OLED FHD+ 顯示器、較長的下八,左上角仍然有一個打動機前置攝影機。

相機系統將會是一個更為顯著的趕進,與 Pixel 5、Pixel 4a 一樣採用雙鏡頭配置,作為一系列的成員,當然它也擁有在之前兩款手機上的規格,包含 3.5mm 耳機孔、後置指紋感應器、USB-C 連接埠兩側有揚聲器與麥克風收音孔。如果最後這款新機真的以 Pixel 5a 為名推出,那真的是走相當保險與穩紮穩打的路線,理論上來說能夠有效幫助 Google 降低生產成本,打造出一款價格實惠的入門手機。

在這次的洩漏中並沒有針對任何硬體規格的明確資訊,但最讓筆者關注的是,有鑑於 2020 年全球在 5G 方面的巨大推動,這款設備是否會有 5G 連接能力。以推出日期而言,如果沒有任何意外中斷計畫,可能比照去年發表的 Pixel 3a 一樣落在今年上半,會是最保險的時間點。

 ◎資料來源:9to5Google

 

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首款螢幕下鏡頭設計的 AXON 20 5G 自拍分數僅拿到 26,DxOMark 點出目前這技術的一大挑戰

很多人都希望手機螢幕能夠不要有瀏海,而現在確實也有解決方案,就是把鏡頭嵌在螢幕下方,不過即便已經有,但大多數品牌還是放棄,相信不少人都有疑問,為什麼?難道是因為成本太高嗎?最近 DxOMark 公布的世界首款採用螢幕下鏡頭技術 “中興 AXON 20 5G” 自拍分數,或許就是其中一個關鍵因素。

世界首款螢幕下鏡頭設計的 AXON 20 5G 自拍分數僅拿到 26

中興 AXON 20 5G 雖然是去年底推出的新機,自拍鏡頭也高達 3,200 萬畫素,光看到這兩個條件,部分人應該會覺得,自拍表現不至於太差才對,但事實上卻只拿到 DXO 給予 26 的超低分數,只比一款 2019 年印度廉價手機高一些。

DxOMark 表示,AXON 20 5G 的曝光和對焦雖然穩定,但螢幕下鏡頭設計卻帶來非常多照片品質問題。

AXON 20 5G 在 55 厘米處會開始變模糊、細節變少,且噪點大幅增加,即便是高亮度環境也能看到細小的噪點。這張照片中間整個就像是柔化,感覺在天國拍的一樣:

有時候甚至會出現色彩跑掉的狀況。此外,閃光燈表現也非常差,落差很嚴重,提供的光線不足。另外 DxOMark 也發現,鏡頭上方的螢幕區塊如果處於活動狀態(如:發光),還會導致照片品質變更差:

直接看影片可能更清楚,錄影一樣有很模糊、嚴重柔化的狀況。防手震幾乎沒用,即便是靜止不動狀態,一樣會出現殘影:

 

一般來說 DxOMark 的測試報告都會很長一篇篇幅,但 AXON 20 5G 自拍表現實在太糟,大概不到幾分鐘即可閱讀完,有興趣深入了解的人可以點我跳轉。

這也代表說,拍照品質很可能是大多數廠商還不願意導入螢幕下鏡頭設計的很大原因。

這次的詳細分數表,沒想到照片只獲得 10 分,真的是很慘,而且色彩竟然只有 8….:

資料來源:DxOMark

ROG Phone 5 完整外觀提前被 DXOMARK 曝光! 3.5mm 耳機孔回歸,將於 3/10 晚間全球發表

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Spotify 將於今年稍晚推出無損音質「Spotify HiFi」服務

Spotify 應該是目前最多人用的音樂串流服務,雖然可以即時聽到許多新歌,但對很多對音質講究的發燒客來說遠遠不夠,雖然比起 Tidal 算是稍晚了一些,但該公司今日宣布將會推出新的「Spotify HiFi」服務,覆蓋全球超過 80 個國家,新增 36 種語言,成為一個更高階的訂閱選項。

Spotify 將於今年稍晚推出無損音質「Spotify HiFi」服務

Spotify 在一個名為「Stream On」的虛擬現場活動中宣布了新服務「Spotify HiFi」,這個更高階的訂閱選項將可能適用於智慧型手機與其他裝置中的應用程式,同時也能支援 Spotify 連接的揚聲器,事實上 Spotify 正在與製造商合作,使這個新服務能夠盡可能地提供給更多人使用。

在過去,Spotify 曾經針對少量群眾進行高音質串流測試,接下來則會更廣泛地推出該功能,必且提醒只會在特定市場中提供,預計將覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等地區,讓用戶在設備上與支援 Spotify Connect 的揚聲器上聆聽 CD 般品質的無損音訊格式,這表示樂迷們能夠以更深入、清晰的聲音來聆聽喜愛的曲目。

Spotify 並沒有透漏這個新的訂閱選項會將會定價在多少錢,不過有鑑於 Amazon 在 2019 年推出的高解析音樂服務每月定價為 14.99 美元(Prime 用戶則為 12.99 美元); Tidal 從推出以來就主打高解析音訊,其定價為每月 19.99 美元,甚至可以提供最高達 96KHz/24bit 的音樂訊號。由此看來,或許我們可以假定價格會落在 15 至 20 美元之間。

◎資料來源:The Verge

 

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研究:加倍保育工作 全球海洋有機會在30年內重現往日榮景

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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判定侵害專利成立 北京法院判魅族賠償1522萬給HTC

由於中國手機廠商魅族先前所推出的「魅藍Note5」,外觀上與HTC的產品有高度相似,於是HTC將魅族告上法院。近日北京智慧財產法院公布結果,一審判決魅族侵權成立,要求魅族停止銷售「魅藍Note5」以及賠償人民幣354萬元(折合新台幣約1522萬元)給HTC。

根據《IT之家》報導指出,由於魅族推出的手機「魅藍Note5」,其外殼採用「金屬外殼天線結構」的設計,原本的目的是要解決手機金屬外殼遮蔽訊號的問題,但也因此被認定侵犯HTC的專利技術,最後遭到HTC提告,並且遭北京智慧財產法院判決侵權成立,需停止銷售並賠償人民幣354萬元給HTC。

 

其中354萬元的金額計算方式,是採用「手機總銷量×涉案產品銷量占比×涉案產品平均售價×利潤率×專利貢獻度」這一個公式來進行計算。其中,「魅藍Note5」自2016年12月6日上市,自2018年4月30日停售,根據魅族提供的銷量數據為361.9萬隻,所以根據計算後,得到354萬的答案。

 

除了魅族侵權外,其實同時也有深圳的「金立手機」旗下手機產品「M6」侵犯HTC的權利,同時也遭到HTC告上法院。最後北京智慧財產法院判決金立公司侵權成立,要賠償HTC人民幣260萬元。

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國外大神爆料 iMac 將推出多款顏色選擇,還有一款 Mac Pro Mini 新機種

今年新款 iMac 的效能有很高可能性會大幅提升,也因此受到非常多 Apple 用戶的關注,而且搞不好不只這一個,稍早又有新的消息出現,國外大神爆料 iMac 還會有多款顏色選擇,也就是說你可以依自己的喜好或裝潢風格,選擇更適合的顏色。另外還提到 Apple 會再推出一款全新的 Mac Pro mini 機種,應該就是體積較小的 Mac Pro。

國外大神爆料 iMac 將推出多款顏色選擇

稍早國外知名爆料大神 Jon Prosser 透露,iMac 將會有多色版本,從爆料圖來看共有 5 色,銀色、黑色、綠色、藍色和粉紅色,而且外型也變得更方正,這點跟先前 Bloomberg(彭博)報導內容一樣,會改成類似 Pro Display XDR 顯示器的外型設計:

Hello, 1998.

iMacs.
Colors.

They’re back. https://t.co/Rho9SmK9I6 pic.twitter.com/YkKgoEFYCa

— Jon Prosser (@jon_prosser) February 24, 2021

iMac 在很多年輕一輩的印象中,可能都只有銀色之類的單一顏色,事實上早期(2000 年以前) 的 iMac 就有非常多色選擇,像 iMac G3 就多達 13 種:

(CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

不過 iMac 回歸多色設計我是覺得機會蠻小的,畢竟銷量不像 iPhone 這麼多,現今品牌電腦也很少提供這麼多顏色,一次五色感覺很冒險,不像 Apple 近年的作風,如果多一或二個顏色還比較有可能。

iMac 預計會搭載新一代的 Apple Silicon 處理器,核心可能高達 16 顆,且增加更多連接埠,知名分析師也透露會有全新 24 吋版本。推出時間就還要等一陣子,預計會在 2021 年夏季至秋季登場。

至於 Mac Pro mini,Jon Prosser 就沒有說明太多,只提到 Apple 目前計畫推出這一款新機型:

完整爆料影片:

資料來源:Jon Prosser

傳聞 Apple 將於 3/16 舉行春季新品發表會,或將推出全新 iPad mini 和 AirTags 等新品

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全面盤點15萬級SUV!超過80%的年輕人都關注過這些帥氣的SUV!

兩盞圓圓的前大燈略顯呆萌、又不失靈氣動感,家族式的七孔格氣柵設計元素被保存下來。尾燈造型借鑒威利斯外掛式軍用油箱,實在有趣。外觀十分討喜年輕人,這是它最大的賣點。【車身尺寸】長/寬/高(mm):4245/1805/1695、軸距:2570mm【動力總成】1。

90后總是被貼上“嬌生慣養”、“ 大人講話時總愛插話”、“地理歷史盲”的標籤,殊不知1990年出生的孩子已經26歲,1998年出生的孩子大多數已經成年,我們已經能獨當一面、自力更生,能去為各自理想付諸努力。

家裡人贊助、自己賺到的第一桶金,90后逐漸成為入門合資車型市場的中堅力量,汽車工業的迅速發展推動着各廠商研發日新月異的技術,中國巨大的市場潛力和多元化的銷售模式使得市場硝煙瀰漫,消費目標人群鎖定在年輕人的入門級合資SUV市場更是如此。

下面將值得購買的15萬級別合資SUV推薦給年輕人。

一汽馬自達-馬自達CX-4

2016款 2.0L 自動兩驅藍天活力版

售價:15.28萬

【外觀】“魂動”設計令人眼前一亮,全系標配LED大燈,同價位SUV中妥妥的顏值擔當,過目不忘。廠商將CX-4定位為轎跑SUV,顧名思義就是既有着轎車靈敏的操控、流暢低矮的車身線條,也有着SUV的離地間隙和通過性。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4633/1840/1535、軸距:2700mm

【動力總成】2.0NA發動機 + 6AT

發動機參數:最大功率158ps(116kW)、峰值扭矩202N·m

發動力輸出十分線性,動力儲備和爆發力一般,CX-4開起來矯健輕盈很大程度歸功於聰明的6AT變速箱,採用了小型化、輕量化設計,增加了液力變矩器鎖止時間和機電一體化控制模塊,響應、換擋速度更迅捷,能感受到發動機和變速箱很好地配合起來。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸挂

馬自達素以操控性能出眾著稱,CX-4憑藉其更低穩的重心操控性比CX-5還要好,同界別車型中難找到比它更有駕駛樂趣的SUV。

【百公里加速實測時間】9.81秒

【實際綜合油耗】8.2L/100km

【短板】1.裝配工藝強差人意,內飾部件有鬆動、異響現象,但不少同價位車型亦有同樣問題;2.車頭較長,沒有配備前雷達,容易磕碰到路牙子。

點評:東瀛寶馬不是吹的。

東風日產-逍客

2016款 1.2T CVT時尚版

售價:14.98萬

【外觀】算是把家族臉設計運用得比較和諧的一款日產車型,看看那頭的軒逸和天籟甚是彆扭。用平鋪直敘的線條勾畫出大燈的輪廓,看起來十分犀利兇悍,小孩子不會被瞪哭吧?尾部相比舊款整體沒多大改變,整體外觀更年輕時尚。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4384/1837/1594、軸距:2646mm

【動力總成】1.2T發動機 + CVT

發動機參數:最大功率117ps(86kW)、峰值扭矩165N·m

油門初段靈敏,用於彌補扭矩不足的劣勢,但在走走停停的城市路況是起步時有點闖動。平淡的發動機參數配合無法承受較大扭矩的CVT變速箱,動力可想而知,但能應付日常城市代步。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸挂

不像大多數日系車那種十分疲軟的家用底盤調校,實際駕乘當中能發現底盤帶點韌勁,經過較大顛簸時會有多餘的跳動反饋給艙內乘客。

【百公里加速時間】11.56秒

【實際綜合油耗】7.5L/100km

【短板】1.手剎礙眼;2.動力羸弱,未必能滿足熱衷激烈駕駛的年輕人。

點評:家用代步SUV首選逍客,高顏值、大空間、後期維修保養省心,就是1.2T動力表現差點意思。

長安鈴木-維特拉

2016款 1.4T 自動兩驅精英型

售價:12.68萬

【外觀】採用雙色車身搭配,時尚小眾,黑色保險杠、側裙配合銀色車頂行李架凸顯越野氣息。尾部造型簡潔,採用LED尾燈組。造型受眾面較廣。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4175/1775/1610、軸距:2500mm

【動力總成】1.4T發動機 + 6AT

發動機參數:最大功率140ps(103kW)、峰值扭矩220N·m

強勁的動力表現在同價位SUV當中難覓對手,行駛過程中有着極強的表現欲,配合靈敏的踏板,給人輕快、信心足的感覺。愛信6AT與發動機配合默契,難察覺到換擋頓挫,換擋速度理想。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后縱臂扭力梁式非獨立懸架

柔韌的懸架能夠充分吸收路面上的細碎振動,面對連續的坑窪路面也能抱住車身,避免產生令人不適的拋離感,但較大幅度的振動還是會使懸架產生多餘的振動,整體性不是很強。

【百公里加速時間】8.4秒

【實際綜合油耗】8.2L/100km

【短板】1. 行駛過程中的路噪和高速時的風噪較明顯;2.空間表現遜色於同級競品;3.手剎礙眼。

點評:維特拉就是典型的市場遺珠,出色的駕駛體驗、強勁的動力以及合資身份,售價不高的它何以銷量遲遲不見起色?這樣說吧,因為大多數國人消費者不懂車,而不懂車因為你們不看玩車,怪誰?

本田 XR-V

2015款 1.5L LXi CVT經典版

售價:13.78萬

【外觀】車頭加入不少橫向線條,拉伸了橫向視覺感,看起來更寬大,時尚又不乏硬朗、剛毅之氣。運動前衛造型深得年輕消費者喜愛,外觀改裝餘地較大。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4270/1772/1605、軸距:2610mm

【動力總成】發動機參數:最大功率136ps(100kW)、峰值扭矩169N·m

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸挂

【百公里加速時間】10.09秒

【實際綜合油耗】8.1L/100km

【短板】1.后扭力梁式非獨立懸架;2.皮/織物混搭掉檔次,1.8L頂配版本也只是仿皮。

點評:XR-V與兄弟車型繽智的發動機、底盤、懸挂等硬性指標完全一致。繽智的高配版本配置更豐富,XR-V的低配版本配置更豐富。預算的話足選繽智。外觀選擇就見仁見智,繽智為國際車型,XR-V則為國內改良設計。

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