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5T 152馬力+5擋手動/CVT、2。0L 139馬力+5擋手動/CVT。其中2。0L車型為停產在售狀態。瑞虎5在售車型全系均為1。5T發動機，同時標配ESp、上坡輔助、中控台彩色大屏、GpS、日間行車燈。但是售價才八萬多，性價比很高。吉利汽車-遠景SUV指導價：7。

SUV熱銷極大的促使了廠家在這個領域的布局，不管是合資還是自主都加強在SUV領域的投入，因為競爭的足夠充分，所以消費者會有足夠多的選擇。

正是因為競爭激烈了，所以消費者也能以較低的價格入手一台合適的SUV。那麼對於預算只有八萬左右的消費者，有哪些值得買的SUV呢？

上汽通用五菱-寶駿560

指導價：6.98-9.48萬

560的車身尺寸為4620*1820*1750mm，軸距為2750mm，雖然是緊湊型SUV，但是尺寸卻比較大，560造型比較飽滿，車身側面造型比較緊湊，雖然沒有什麼特別突出地方，但是至少看起來比較大氣。

內飾比較中庸，沒有什麼亮點，但是也挑不出什麼毛病。560的動力系統為1.8L 137馬力+5擋手動/6擋手動/5擋AMT、1.5T 150馬力+6擋手動。其中1.8L手動擋車型的0-100km/h加速為12s多一點，可以滿足家用，在同級別處於中等水平。

得益於較大的軸距，560的後排空間表現非常好，比下面兩款車的空間都要大，座椅寬大舒適，乘坐舒適感不錯，但是底盤的表現就不怎麼樣了，畢竟競爭對手都為多連桿獨立后懸架。

奇瑞汽車-瑞虎5

指導價：8.88-15.19萬

瑞虎5的車身尺寸為4506*1841*1740mm，軸距為2610mm，雖然這尺寸也不算小，但是和560比起來還是相形見絀。瑞虎5的外觀看起來更精緻，畢竟價格要比560貴很多。不過瑞虎5的高度有點高，看起來不是很協調。

中控內飾的用料也是標準的硬塑料，但是實用性不錯，因為儲物格設計的很合理，你可以很方便的放置一些日常的小物品。另外內飾做工不錯，縫隙也比較均勻，不會有太廉價的感覺。

動力系統為1.5T 152馬力+5擋手動/CVT、2.0L 139馬力+5擋手動/CVT。其中2.0L車型為停產在售狀態。瑞虎5在售車型全系均為1.5T發動機，同時標配ESp、上坡輔助、中控台彩色大屏、GpS、日間行車燈。但是售價才八萬多，性價比很高。

吉利汽車-遠景SUV

指導價：7.49-10.19萬

遠景SUV的車身尺寸為4500*1834*1707mm，軸距為2661mm，從尺寸上來看，遠景SUV和瑞虎5應該成為真正的對手，但是由於遠景SUV是老款的GX7上改進而來，節省了一大筆的研發費用，所以價格才會更低。

即使價格便宜，但是內飾的用料絲毫不吝嗇，中控造型比較隨大流，中控台都採用了搪塑工藝，摸起來的質感要比硬塑料強很多。這在同級別中比較少見。動力系統為1.8L 133馬力+5擋手動和1.3T 133馬力+CVT。

空間表現和瑞虎5旗鼓相當，但是都有着不錯的舒適性。遠景SUV的動力系統比較成熟可靠，同時底盤經過了重新的調教，變得更加厚實了，有着很好的行駛質感。如果不介意手動擋我們更推薦1.8L車型。動力表現更直接。

總結：560屬於純靠價格比拼的產品，預算不足可以選擇560。如果要求質感，要求配置了可以考慮遠景SUV和瑞虎5，當然一分價錢一分貨，瑞虎5的綜合實力還是要強於遠景SUV的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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在舒適駕享方面，森雅R7自動擋車型遵從人體工程學設計，精心布局手柄拉手、制動踏板、離合器踏板，以及座椅等，為消費者提供舒適的駕乘感受。長寬高4305×1780×1655mm， 2600mm同級車型最大軸距，並採取緊湊布置，實現內部空間最大化，通過後排座椅的4/6放倒，可讓消費者輕鬆擁有1350L的後排行李箱空間。

11月18日第14屆中國(廣州)國際汽車展覽會盛大開幕。中國一汽展台舉辦了主題為“自•由無畏”的新聞發布會，正式宣布森雅R7自動擋車型全國上市。

此前4月27日森雅R7手動擋在北京上市，“高顏值 超配置”的產品賣點深受消費者喜愛，市場反應熱烈，上市首月訂單超過1萬台，成為當下暢銷的自主品牌小型SUV車型之一。此次，森雅R7 AT版推出舒適型、豪華型、智能型、尊貴型，售價7.89~9.29之間。為了滿足用戶的更高需求，還將推出“森雅R7 AT版 旗艦型”，售價 9.99萬元，均搭載愛信三代自動變速器。

本次發布會分“墨舞、匠心傳承、審視自我”等環節，生動詮釋了森雅R7超越同級的運動性和舒適性，並揭示了自動擋車型“自•由無畏”的內涵，贏得了與會者的陣陣掌聲。在發布會上，一汽吉林汽車有限公司總經理王國強先生、一汽吉林汽車有限公司副總經理兼一汽技術中心微型車部部長盧山，共同蓋章發布了森雅R7自動擋車型，預示着森雅R7自動擋車型將與手動擋車型共築小型SUV市場的“雙星”產品布局，助推中國一汽自主品牌戰略的發展。

作為中國一汽自主小型SUV的明星產品，森雅R7自動擋車型延續手動擋的時尚造型、舒適駕享、靈活操控、時尚科技、安全可靠等產品力優勢。在時尚造型方面，森雅R7自動擋車型外觀新增鍍鉻裝飾條，強調精緻度，在視覺上提升整車的檔次感。並採用全新17寸刀鋒式鋁合金運動感輪轂，充分提升整車都市時尚運動氣息。同時，延續中國風元素，新增狀元金車身顏色供消費者選擇。內飾上，森雅R7自動擋車型採用發散和環抱相結合的設計，通過儀錶盤中部飛揚的特徵線設計，拉寬整個儀錶板的視覺效果，營造小型SUV大空間的感覺。並大面積採用國際風行的金屬色IMD表面裝飾技術，帶來不同的視覺衝擊。而貫穿式副儀錶板，配備最優化人機工程，使森雅R7自動擋車型擁有同級別最佳內飾設計。在內飾配色上，森雅R7自動擋車型則以深色係為主，時尚炫酷的純黑色內飾、沉穩奢華的黑棕色內飾，時尚大氣又不失都市情懷。

在舒適駕享方面，森雅R7自動擋車型遵從人體工程學設計，精心布局手柄拉手、制動踏板、離合器踏板，以及座椅等，為消費者提供舒適的駕乘感受。長寬高4305×1780×1655mm， 2600mm同級車型最大軸距，並採取緊湊布置，實現內部空間最大化，通過後排座椅的4/6放倒，可讓消費者輕鬆擁有1350L的後排行李箱空間。除此，森雅R7自動擋車型還採用25項降噪措施，並配有智能空調、ISOFIX兒童座椅接口、內飾氛圍燈等人性化配置，為消費者帶來靜謐舒適的駕乘體驗。

在靈活操控方面，森雅R7自動擋車型採用了麥弗遜前懸挂和創新扭力梁后懸挂，優化的前軸總成、輕量化的后軸總成，使彎道轉向更加容易控制。同時，森雅R7自動擋車型還全系標配四輪盤式制動器，能夠為消費者提供卓越的制動穩定性。除此，匹配同級別最先進的ESp動態穩定控制系統，為消費者提供卓越的駕駛安全性和操控性。而EpS电子隨速助力轉向系統，不僅節約能耗、降低噪聲，更能為用戶提供極佳的操控感。

在時尚科技方面，森雅R7自動擋車型配有9寸多媒體显示屏、智能手機互聯、無鑰匙進入+一鍵啟動、怠速啟停、胎壓監測、行車記錄儀、多功能真皮方向盤、6向電動調節高級真皮座椅、電折電調電加熱外后視鏡、LED日間行車燈、自動大燈、大燈延時關閉以外，還在後排增設了USB接口，並在部分車型增添了12V電源接口。除此，EpB电子駐車系統、360°全景影像、TFT全彩３Ｄ組合儀錶的增配，充分提升了整車的科技感。而且，也是同級中唯一一款搭配愛信第三代變速器的車型。第三代變速箱，通過更緊湊的設計實現了輕量化（與上一代相比降低了7.2 kg），優化了齒比實現了傳動效率的提高，使本車不僅獲得了動力性能的提升，而且降低了燃油費的消耗（大約油耗降低了9%）。

在安全可靠方面，森雅R7自動擋車型採用一體衝壓車門、高強度籠型車身，為駕乘人員構築堅實的安全堡壘。採用制動踏板為防侵入式設計，有效減少正面碰撞時駕駛員腳部受傷的風險。同時，還配有駕駛氣囊、副駕駛氣囊，以及前排側氣囊，全方位緩衝碰撞對乘客的衝擊，有效降低傷害程度。不僅如此，森雅R7自動擋車型還採用可壓潰式發動機罩設計，有效降低碰撞對行人的傷害。

作為一款擁有超高性價比的家用SUV車型，森雅R7自動擋順應了那些注重家庭，銳意進取，年輕時尚且懂得享受高品質生活的人群需求，在產品力上擁有符合目標群體的產品優勢。相信森雅R7自動擋車型的推出，對小型SUV市場來說，又是一次強有力的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭發言寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭先生表示：“B-Link智能互聯繫統，是寶沃科技的先鋒性標誌。依託B-Link的‘九屏一雲’服務平台，寶沃汽車將努力為消費者帶來高品質、人性化的服務。

2016年寶沃交出完美成績單，BX7獲得超過35,000台銷售訂單；

德國寶沃BX5廣州車展正式亮相，BX5凝聚了寶沃汽車前沿設計理念與最新技術成果，滿足當前年輕消費者不斷提升的用車需求；

完美的年終成績單與全新車型BX5的推出，宣告了寶沃品牌進入快速穩步發展的全新階段。

【2016年11月18日，中國廣州】在今日開幕的第十四屆廣州國際車展（以下簡稱：廣州車展）上，備受矚目的德國寶沃汽車迎來了在廣州的首次亮相，現場除了全新重磅車型BX5的展出外，寶沃還分享了進入中國市場以來的收穫與成績。無論是全球戰略還是中國布局，從歐洲新工廠建設到亞洲新產品發布、從產品品質到消費者口碑，寶沃在廣州車展都交出了一張令人滿意的年終成績單。

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新、寶沃汽車（中國）執行副總裁陳威旭、寶沃汽車（中國）副總裁兼營銷公司總經理賈亞權、德國寶沃汽車集團全球市場及銷售副總裁Tom Anliker、德國寶沃汽車集團全球設計執行總監Roland Sternmann、德國寶沃汽車集團全球品牌總監Tomas Caetano上台與全新車型寶沃BX5合影

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新先生表示：“2016年是德國寶沃汽車值得慶祝的一年，我們在全球市場取得了快速、穩定的發展。在中國——全球最大的汽車市場，寶沃不但成功實現了本地化生產和核心市場布局，而且今年上市的首款SUV車型BX7也取得了優異的成績，贏得了消費者的高度認可。同時在歐洲，拉丁美洲等全球其他區域，寶沃的市場布局與產品戰略也在穩步推進，取得了令人滿意的成績。”

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新致辭

全新重磅車型BX5正式亮相

德國寶沃汽車計劃以每年發布兩款新車的節奏，進一步擴大產品序列。BX5在廣州車展的正式亮相，體現了寶沃汽車的堅定承諾。BX5繼承了經典的寶沃家族設計語言，在向經典致敬的同時，也開創了自身專屬的魅力風格；同時BX5搭載了全新1.8T渦輪增壓發動機、博格華納第五代四驅系統和B-link智能互聯繫統，帶來卓越性能和智聯駕乘服務體驗，激發出忠於本心的駕駛慾望，滿足當前年輕消費者不斷提升的用車需求。

寶沃BX5亮相

BX5的推出，不僅匯聚了寶沃汽車的前沿設計理念與最新技術成果，也是對全球用戶熱忱期待的有力回應，宣告寶沃品牌正進入快速穩步發展的全新階段。

寶沃在華2016交出滿意成績單

2016，在“B-G-W全球戰略”驅動下，德國寶沃汽車在中國演繹了精彩的拓局之旅。首款創新力作“德國寬體智聯”SUV BX7上市后，憑藉著卓越的產品品質，獨特的設計美學以及創新智聯科技成功地贏得了消費者喜愛。到目前BX7已經獲得35,000台銷售訂單，交出了一份完美的成績單。在產品上市的同時，寶沃汽車也在积極推進市場布局，目前寶沃在華總計簽約建設超過140家4S店，銷售網絡已經實現了對華北、華東、華南、東北、西北125個核心市場的有效覆蓋。到明年，寶沃汽車計劃將經銷店增至200家，最終實現對中國市場的全面覆蓋。

為了全力提升中國用戶智能用車體驗，寶沃推出的B-link智能互聯繫統，涵蓋全知覺交互、全景智能監測、智能互聯和九屏一雲四大模塊，滿足年輕消費者對更智能、更個性的消費體驗追求。其中，寶沃於成都車展發布的“九屏一雲”服務平台（Screen9 Service platform），是在全新變革的大數據時代下，為用戶打造全生命周期車生活體驗，實現直接與消費者互動的商業形態。寶沃通過“九屏”，即TV終端、pC終端、手機終端、車機終端、銷售終端、售後服務、生產終端、呼叫終端、總監控終端的智能聯動，實踐数字化B2C，帶領用戶快速進入更智能、更互聯、更生態的大數據車生活時代。

寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭發言

寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭先生表示：“B-Link智能互聯繫統，是寶沃科技的先鋒性標誌。依託B-Link的‘九屏一雲’服務平台，寶沃汽車將努力為消費者帶來高品質、人性化的服務。這不僅是寶沃品牌與消費者的真誠互動，其所提供的面向未來汽車生活的智能服務亦將使用戶全生命周期車生活體驗成為現實。消費者的認可與信賴，是寶沃汽車未來發展的強力保障。”

此外，寶沃汽車藉助大數據將“汽車工業4.0”與“互聯網+”進行無縫融合，與全球頂尖供應商SAp、KUKA合作，在中國成功建立了以“德國工業4.0”理念為依託的智能工廠，完成了從供應鏈透明化、智能物流、柔性化生產、大規模個性化定製、互聯網營銷、車聯網服務的全產業鏈的智能化。目前，寶沃汽車中國工廠擁有全球首條八車型智能系統，一期產能10萬/年，最高產能36萬/年。

擁有全球首條八車型智能生產系統的寶沃工業4.0智能工廠

全球市場布局快速、穩步推進

积極布局中國市場的同時，德國寶沃汽車全球市場開發工作也在穩步推進。今年4月，德國寶沃汽車集團開啟第二次全球經銷商大會，向全球28個國家，近100家經銷商代表發布了寶沃全球品牌戰略及上市計劃；10月德國寶沃汽車集團在歐洲、拉美市場同時加速布局與建設，展現出了強勁的發展勢頭。根據市場布局計劃，德國寶沃汽車在中亞、東歐及拉美等市場，將計劃以SKD、CBU等方式導入市場。

德國寶沃汽車在全球戰略指導下，最大化整合全球優勢資源，於今年3月在德國總部斯圖加特與三大全球頂尖智能與電動技術合作夥伴，德國SAp、博世集團，及韓國LG电子，正式簽署戰略合作協議，全力打造行業領先的智能電動出行解決方案。此次合作，德國寶沃汽車將在雲計算、移動互聯、智能智造等方面得到全面提升，支撐各個系統的核心技術升級。

在寶沃品牌發源地德國不萊梅，寶沃將建設歐洲工廠，計劃2017年奠基，2018年中期投產。在初始階段，主要集中生產寶沃電動版系列車型。工廠將秉承德國領先的“汽車工業4.0”理念，整合全球優勢資源，實現智能化生產。未來，在歐洲市場，寶沃將以不萊梅工廠為基礎，全力打造純電動及插電式混合動力車型，開啟重返歐洲市場的序幕。

過去的一年，寶沃汽車憑藉清晰的市場戰略布局，不僅在中國市場創造了卓越佳績，也為全球市場的成功推進打下堅實基礎。在這一年，BX7強勁的市場表現證明了寶沃汽車的不凡實力與卓越品質，此次廣州車展全新產品BX5的登場，將為消費者帶來更多新的驚喜與期待。相信，隨着明年BX5上市，以及寶沃汽車新產品的陸續發布，寶沃汽車將綻放更多精彩！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。愛車一族近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。漢能控股高級副總裁張彬表示，隨着光伏技術的普及，未來砷化鎵薄膜太陽能芯片的成本會降到1美元/瓦，以一輛鋪設6平方米的太陽能板的汽車為例，成本僅比普通電動汽車增加1800美元（1。

11月18日，全球薄膜太陽能發電領軍企業漢能控股攜其首款全太陽能動力跑車——Hanergy Solar R亮相2016廣州國際車展，這是全球專業汽車展會上第一次出現有“終極新能源”之稱的太陽能汽車的身影。

本次廣州國際車展Hanergy Solar R的亮相吸引了很多相關人士的關注，包括汽車、能源等行業媒體，業內人士以及愛車一族。

其實早在今年的7月2日，漢能全太陽能動力汽車發布會上，漢能就已經亮出其四款全太陽能動力車，除了Hanergy Solar R，還有Hanergy Solar A、Hanergy Solar L以及Hanergy Solar O三款車型。

Hanergy Solar R是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側面集成了柔性超薄的太陽能芯片，並和流線型車身完美地結成一體。

黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動感。尾部和車頂一體的擾流設計，讓太陽能芯片面積最大化的同時，大幅降低了風阻係數和高速行駛的穩定性。

汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。

愛車一族近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。

德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。

漢能控股高級副總裁張彬表示，隨着光伏技術的普及，未來砷化鎵薄膜太陽能芯片的成本會降到1美元/瓦，以一輛鋪設6平方米的太陽能板的汽車為例，成本僅比普通電動汽車增加1800美元（1.2萬元人民幣），這僅相當於一輛普通汽油車一年的燃油費用。

“做老百姓能買得起的太陽能汽車”。未來太陽能汽車定位在高端車型的同時，也要立足普通家用車型，讓太陽能汽車絕不是富人的玩具，普通老百姓都可以體驗未來科技，享受綠色出行帶來的便利。

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從去年到現在，雖然 NVIDIA 有不斷釋出會想辦法提升顯示卡產量的消息，但加密貨幣價格持續上漲，即便產能真的有增加，依舊滿足不了挖礦市場，進而影響真正想買的遊戲玩家。為此，隨著 RTX 3060 確定會在 2 月 25 日上市，NVIDIA 也終於正式出招，將透過驅動程式來限制 RTX 3060 的以太幣挖礦算力，並宣佈推出專為挖礦打造的 NVIDIA CMP HX GPU 系列，沒意外 RTX 3060 應該會好買很多。

RTX 3060 將限制挖礦算力減半，並推出挖礦專用 GPU 系列

稍早 NVIDIA 宣布，RTX 3060 的驅動程式如果檢測到使用者正在進行 ETH 以太幣挖礦行為的特定屬性時，就會把挖礦算力限制在 50% 左右，也就是直接減半。

至於減半之後會剩下多少算力，NVIDIA 就沒有特別提到，不過既然少這麼多，礦主當然就不會想買這張顯示卡，也因此可大幅提升遊戲玩家買到的可能性。

根據 tom’s Hardware 實測數據，RTX 3060 Ti 的以太幣挖礦算力大約在 60.7MH/s，換算挖礦效率後，是目前最好的一張顯卡，達到 0.524 MHps/w（點我閱讀以太幣各顯卡挖礦算力的詳細介紹文章）：

有些人可能會問，那已經開賣的 RTX 30 系列顯卡會不會採取同樣作法？基本上應該不會，因為就算推出也沒用，礦工不要更新驅動程式就好，也可能會有法律上的問題。

當然，NVIDIA 不會就這麼放棄龐大的挖礦市場，他們也同步推出專為挖礦打造的 CMP HX GPU 系列，共有四款：「30HX、40HX、50HX 與 90HX」，跟一般顯卡不同在，這系列取消了影像輸出介面，並優化採礦算力與效率。

下圖是官方提供的以太幣挖礦算力數據，最好的 90HX 可達到 86 MH/s、50HX 為 65MH/s、40HX 為 36MH/s、30HX 則是 26MH/s：

30HX 與 40HX 預計 Q1 就會推出，50HX、90HX 則要等到 Q2，皆時也會交由合作夥伴進行生產，如：華碩、憾訊等等，價格部分就還不知道，但應該會比現行的顯示卡還要便宜。

資料來源：NVIDIA

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眼看這宣佈已經是去年的事了，但 Chromecast with Google TV 加入 Apple TV app 總算也在今天成為現實 — 其實原本預計也是說年初，所以也不算是遲來，但相信大家真的期待了相當久，小編也因為這點在考慮是否要入手新世代帶有遙控器的 Google TV 電視棒。繼續閱讀 Apple TV 正式登上 Chromecast with Google TV 電視棒報導內文。

▲圖片來源：Google

Apple TV 正式登上 Chromecast with Google TV 電視棒

如果沒打算購入要價至少近 5 千起跳的 Apple TV 電視盒（還是 HD 版本的），卻又想要享受慵懶在客廳隨手一開遙控器，就能欣賞 Apple TV+ 各式影集的體驗的話。先前可能就只有花更多錢更換其他搭載 Apple TV app 的智慧電視才能實現。

不過去年底當 Google 正式宣佈 Apple TV app 將會登上 Chromecast with Google TV 的消息後，就瞬間將在電視上看蘋果原創串流影視服務的門檻再度降低。而在預告之後，這樣的功能更新也正式到來 — 說真的，即便是用 iPad 或 iPhone 連線投放到電視上的 Lightning 數位 AV 轉接器，也要 NT$1,490 啊… 唯一的問題大概就剩下台灣 Google 官方還沒正式引進，還得要靠代購才能入手的這點了。

根據 Google 官方部落格的資訊，可支援觀看 Apple TV+ 的 Apple TV app，現在已經可以在新款 Chromecast with Google TV 內的 For you 標籤頁找到，還能支援將影集存入 Google TV 觀看列表的功能；其他支援 Google TV 的智慧電視，也確認將會在未來數個月內提供。

最新一代的 Chromecast 產品，除了外型改為橢圓外，還新增了可一鍵執行 Google Assistant 語音命令的便利遙控器。能播放最高 4K HDR 60fps 的影片，也可以執行 Android TV 應用商店支援的應用乃至於遊戲。以其 US$50 的定價（約新台幣 1,400），卻可以支援包括 Netflix、YouTube、HBO Max 以及這次新增的 Apple TV+，的確使其成為相當高 CP 值的電視棒選擇。

首個支援的產品則是最新直接提供遙控器的 Chromecast with Google TV — 想知道它好不好用的，可以參考我們的 Chromecast with Google TV 開箱體驗（傳送門）。

本篇圖片 / 引用來源

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過去 Intel 第 11 代桌上型處理器 Rocket Lake-S 雖然早有跑分洩漏，但都集中在 Core i7 和 Core i9，像是 i9-11900、i9-11900K、i7-11700KF 等等，這對不需要買這麼高端處理器的用戶來說，參考價值就沒那麼高。而稍早 i5 版本終於有跑分洩漏了，這次現身的是 Core i5-11600K，單核心提升幅度還不錯，同時第 11 代 Core i9 新包裝也跟著現身，下面就整理給大家。

Intel Core i5-11600K 跑分現身

最近在國外知名 Geekbench 網站上，出現一顆 Intel Core i5-11600K 的跑分數據，單核心獲得 1565 分，多核心則是 6220 分：

從規格資訊也能看到，搭配的主機板是技嘉 Z490M，而 Core i5-11600K 將會是 6 核心 12 執行緒的配置，基本時脈 3.90GHz，超頻後可達到 4.90 GHz：

外媒 VIDEOCARDZ 也有整理比較表格，Core i5-11600K 跟上一代 Core i5-10600K 相比，單核心約提升 19%（i5-10600K 獲得 1313 分），不過多核心就低了 800 分左右，約慢 13%，不確定是什麼原因：

雖然 i9-11900K 的多核心分數也落後 i9-10900K，但核心數少 2 顆，所以還可以理解，而 Core i5-11600K 與 Core i5-10600K 配置是一樣的，讓人覺得有點奇怪。Rocket Lake-S 系列預計在 3/15 登場，皆時應該就能確定。

第 11 代 Core i9 新包裝設計

此外 Rocket Lake-S 處理器包裝設計也會跟 Comet Lake-S 不太一樣，下方是外媒取得的最新洩漏圖，i9-11900K 將會採用波浪外盒，看起來還挺不錯的，很有未來感：

i9-11900、i9-11900KF、i9-11900F 則是一般的盒裝：

所以說，喜歡收集外盒的人，i9-11900KF 絕對是你的首選。

資料來源：VIDEOCARDZ 1、VIDEOCARDZ 2

Intel 文件透露 i9-10900KS 特別版處理器即將問世，沒意外應該也是限量

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毫無疑問地，在 2021 年裡面折疊手機肯定還是部份廠商的重點之一，像是華為預計在本月推出 Mate X2 ，對於可改變螢幕大小的外型上，在 2021 年似乎還有更多令人期待的形式，LG 也已經確認過有一款會在今年量產的伸縮螢幕手機。無獨有偶去年 OPPO 在秋天也展示了伸縮螢幕概念手機，從日前最新曝光的 OPPO X 20201 概念機動手影片，看起來似乎也準備好了。

OPPO X 2021 動手玩影片曝光，可依照手掌大小伸縮螢幕

法國 YouTuber Brandon Le Proktor 率先上傳了一部長達 8 分鐘的影片，其中展示了整個 OPPO X 2021 完全展開時的樣貌；在幾天後，德國 YouTube 頻道 allroundpc 也發表了自家對這款概念新機動手玩得最新影片。紐西蘭網站 Newshub 也發表了一篇動手玩文章。這些內容中其實並沒有展示任何關於 OPPO X 2021 在之前所未公開的細節，可見皆是在有限的受控環境中體驗、拍攝。

最初，OPPO 在去年 11 月間的 INNO 上展示了這個新概念機，從影片中我們可以看到螢幕上沒有可見的皺褶痕跡，隱藏的螢幕部分以金屬框架支撐著隱藏在手機左側的邊框中，採用 OPPO 自家的整合式捲動馬達，本質上是以一對能夠產生相等力道的馬達將螢幕以一致的方式將螢幕展開。只需要在手機左側清掃一下或是按兩下按鈕就能將整個 7.4 吋螢幕（1785 x 2592 ）展開。從展示中看起來，似乎在系統介面似乎做了不錯的改良，使之能夠即時跟隨擴展的螢幕而變動。

這些動手玩影片的出現，表示 OPPO 對這種捲動螢幕的外觀越來越有信心，結構上也越來越成熟，但 OPPO X 2021 還沒有準備好推出，該公司並沒有確切地表示這款新機會在何時上市，不過還真得挺讓人期待。

◎資料來源：XDA Develope

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目前 Windows 10 雲端剪貼簿就僅提供單純的複製紀錄功能而已，而且是會儲存當前的文字格式，當直接貼在 Word、Excel 等文書應用程式時，會連文字格式也會一併貼上（如：粗斜體、底線等等），除非該應用程式有提供去除格式的貼上功能。根據外媒報導，未來 Windows 10 新版本中，微軟終於加強了雲端剪貼簿的功能，將提供更多方便選項，像是純文字貼上就是其中之一，對於經常用這功能的人來說真是一大好消息。

微軟終於加強 Windows 10 雲端剪貼簿功能

當前 Windows 10 按下 Win + V 功能打開雲端剪貼簿時，就只會紀錄過去我們曾經複製過的文字內容，沒有其他附加功能：

而外媒 Windows Latest 最近獲得幾張微軟正在測試新版 Windows 10 雲端剪貼簿截圖，從下圖可以看到，整個介面可說大改，每一個複製內容打開選單之後，下方會出現四個功能，「釘選、純文字貼上、刪除與同步」，代表說未來如果想要純文字貼上，就按這個功能即可，不用再透過其他方式改刪除文字格式，同步方面看起來也變成可指定：

另外，眼尖的朋友應該有看到上面多了幾個選項，像是表情符號、GIF、顏文字圖示之類。根據說明，這幾個新選項是微軟新加入的功功能，用戶可自行添加常用的 GIF、表情符號、顏文字，方便未來使用在 Facebook、LINE、Messenger 或電子郵件等等：

目前這全新的 Windows 10 雲端剪貼簿已在 21H2 測試版中推出，有申請 Windows Insiders 的人應該可已體驗到了。至於正式推出時間，有可能會落在 4 月或 5 月。

先前微軟也有說明，這次 Windows 10 21H2 只是一個小幅更新版本，不會有太多改變和新功能，所以皆時用戶們可比較放心的升級上去。

想更了解 Windows 10 剪貼簿功能的人，可以閱讀這篇介紹。

資料來源：Windows Latest

國外用戶展示 Surface Pro 7 運行 Windows 10X 作業系統的實測影片，基本上非常順暢

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