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Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!雖然他開的是山貓起重機(咦)

雖然因為還不開放其他國家使用,而讓人覺得這是「真 · 他國事務」(苦笑)。不過 Google Pixel 傳說中的車禍偵測功能(Car Crash Detection),現在也真的像許多其他的科技裝置的緊急功能那樣,開始有了拯救人命的案例。繼續閱讀 Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!雖然他開的是山貓起重機(咦)報導內文。

▲圖片來源:9to5Google

Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!

科技觸角延伸到了各種領域後,不僅對於生活有了新的幫忙,更能在緊急事件時發揮不同於以往的對應可能。除了特斯拉能讓一家取暖在車庫渡過寒冬夜晚外,像是 Apple Watch 等穿戴裝置的健康偵測功能,也隨著產品被更多人所用,而出現即時提醒就診而避免更嚴重健康問題的實例。這次,Pixel 手機更新獲得的「車禍偵測」功能,也讓因為翻車事故而短暫失去意識的 Chuck Walker,能夠獲得及時的幫助。

▲圖片來源:Reddit

他在 Reddit 分享了這個不算真正「車禍」但仍讓自己陷入險境的意外事故。至於為什麼說不算一般車禍事故呢?主要是因為 Chuck Walker 開的是起重機(Bobcat Loader),而且進行相關作業時,並非在一般道路,而是自家土地區域內。然而這樣的「條件」,反而讓隻身在家的他在意外時陷入更難求救的窘境。

去年 11 月時,Chuck Walker 在美國密蘇里州的自家土地開著山貓進行工作時,意外翻覆下小山坡。事故發生當下整台車的狀態是倒栽蔥的狀態,過程也導致 Walker 失去意識。此時,他所使用的 Google Pixel 4 XL 因為偵測到了類似車禍的狀態(一般車禍大概也不會有這麼嚴重的…「位移?」),因此啟動了緊急報警的功能。

▲圖片來源:9to5Google

漸漸恢復意識的他,則是在聽到了藍牙耳機傳來救護單位的聲音後發出求救訊號。幸運的是,救護單位在收到這個緊急通話後早已機警派出救援人員前往。同時也是前護理人員的 Walker 描述,雖然他判斷自己的情況並不會有立即的生命危險,事後也的確僅花了數週醫治骨折狀況。但他回憶自己當時的處境。

不僅預期可能得要等數個小時的時間才會被人發現(畢竟算是在家裡,其他人很難經過…),手機也被甩到了卡在車中的他無法觸及的位置;不論傷勢的話,如果想自己脫困,起重機的緊急逃生口被遮蔽,原本的出口也呈現半遮蔽狀態。

簡而言之,就是如果沒有車禍偵測功能及時報案,也許相對於骨折的痛,他還得要想辦法在長時間的低溫環境生存,更別說車輛可能會有漏油起火的危險。

不過講起來,要是真的沒有車禍偵測,其實以他的狀況來說應該還是可以用「OK, Google」指令撥打緊急電話?只是除了得真的在意外當下能冷靜思考到此方法,危急的情況下也的確是分秒必爭(不然救護單位也不會還沒確定就先派人前往了),真的是不怕一萬只怕萬一。

唯一可惜的是,這個 Pixel 3 以上機型應該都支援的功能,目前還僅支援美國、英國與澳洲….

引用來源

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Adobe 推出適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的檔案共同作業功能,讓協作更順暢

Adobe 是許多創作者的必備工具,強大的功能可以全面支援設計工作的所有需要。為了在疫情時代遠端工作之間的相互協作更順暢,在今日(2/25)宣布推出了適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的全新「邀請與編輯」功能,節省大量團隊間共享專案所需時間,於此同時也為 Photoshop 引進「預設集同步」功能,以提高跨裝置作業的工作效率。

Adobe 推出適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的檔案共同作業功能,讓協作更順暢

最新的檔案共用作業功能,能夠讓電腦版、iPad 版的 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 以及 iPhone 中的 Fresco 用戶,進行跨裝置、非同步編輯。與一般文件類協作不同的是,共同創作者每次可以編輯一個分享的雲端檔案,只需將檔案儲存為 .PSD 或 .AI 雲端刑事,便可邀請其他人存取與編輯,同時亦可編輯他人共享給你的檔案。除了上面提到的裝置,使用者還可以在 assets.adobe.com 和 Creative Cloud Desktop 應用程式存取共享的雲端檔案。

而現在,無論何時何地使用 Photoshop,你都可以將 Photoshop 預設集的筆刷、色票、漸層、圖樣、樣式、形狀同步至 Creative Cloud。用戶現已可在 Mac 及 Windows 桌面版使用「預設集同步」功能,iPad 版的筆刷同步功能亦將在稍後時間推出。用戶可在「偏好設定 > 一般 > 預設集同步」中啟用和停用「預設集同步」功能,按其偏好在多部裝置之間保留預設的資料夾層階、圖層群組及順序,所有「預設集同步」管理將同步至其他裝置。

在日益講究遠端協作的時代,往往資料、檔案傳遞,加上等候回覆累積起來所消耗的時間相當可觀,藉由雲端共享協作讓團隊間的工作更即時、高效率,這些新功能都能夠成為大家的絕佳助力。

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全面盤點15萬級SUV!超過80%的年輕人都關注過這些帥氣的SUV!

兩盞圓圓的前大燈略顯呆萌、又不失靈氣動感,家族式的七孔格氣柵設計元素被保存下來。尾燈造型借鑒威利斯外掛式軍用油箱,實在有趣。外觀十分討喜年輕人,這是它最大的賣點。【車身尺寸】長/寬/高(mm):4245/1805/1695、軸距:2570mm【動力總成】1。

90后總是被貼上“嬌生慣養”、“ 大人講話時總愛插話”、“地理歷史盲”的標籤,殊不知1990年出生的孩子已經26歲,1998年出生的孩子大多數已經成年,我們已經能獨當一面、自力更生,能去為各自理想付諸努力。

家裡人贊助、自己賺到的第一桶金,90后逐漸成為入門合資車型市場的中堅力量,汽車工業的迅速發展推動着各廠商研發日新月異的技術,中國巨大的市場潛力和多元化的銷售模式使得市場硝煙瀰漫,消費目標人群鎖定在年輕人的入門級合資SUV市場更是如此。

下面將值得購買的15萬級別合資SUV推薦給年輕人。

一汽馬自達-馬自達CX-4

2016款 2.0L 自動兩驅藍天活力版

售價:15.28萬

【外觀】“魂動”設計令人眼前一亮,全系標配LED大燈,同價位SUV中妥妥的顏值擔當,過目不忘。廠商將CX-4定位為轎跑SUV,顧名思義就是既有着轎車靈敏的操控、流暢低矮的車身線條,也有着SUV的離地間隙和通過性。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4633/1840/1535、軸距:2700mm

【動力總成】2.0NA發動機 + 6AT

發動機參數:最大功率158ps(116kW)、峰值扭矩202N·m

發動力輸出十分線性,動力儲備和爆發力一般,CX-4開起來矯健輕盈很大程度歸功於聰明的6AT變速箱,採用了小型化、輕量化設計,增加了液力變矩器鎖止時間和機電一體化控制模塊,響應、換擋速度更迅捷,能感受到發動機和變速箱很好地配合起來。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸挂

馬自達素以操控性能出眾著稱,CX-4憑藉其更低穩的重心操控性比CX-5還要好,同界別車型中難找到比它更有駕駛樂趣的SUV。

【百公里加速實測時間】9.81秒

【實際綜合油耗】8.2L/100km

【短板】1.裝配工藝強差人意,內飾部件有鬆動、異響現象,但不少同價位車型亦有同樣問題;2.車頭較長,沒有配備前雷達,容易磕碰到路牙子。

點評:東瀛寶馬不是吹的。

東風日產-逍客

2016款 1.2T CVT時尚版

售價:14.98萬

【外觀】算是把家族臉設計運用得比較和諧的一款日產車型,看看那頭的軒逸和天籟甚是彆扭。用平鋪直敘的線條勾畫出大燈的輪廓,看起來十分犀利兇悍,小孩子不會被瞪哭吧?尾部相比舊款整體沒多大改變,整體外觀更年輕時尚。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4384/1837/1594、軸距:2646mm

【動力總成】1.2T發動機 + CVT

發動機參數:最大功率117ps(86kW)、峰值扭矩165N·m

油門初段靈敏,用於彌補扭矩不足的劣勢,但在走走停停的城市路況是起步時有點闖動。平淡的發動機參數配合無法承受較大扭矩的CVT變速箱,動力可想而知,但能應付日常城市代步。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸挂

不像大多數日系車那種十分疲軟的家用底盤調校,實際駕乘當中能發現底盤帶點韌勁,經過較大顛簸時會有多餘的跳動反饋給艙內乘客。

【百公里加速時間】11.56秒

【實際綜合油耗】7.5L/100km

【短板】1.手剎礙眼;2.動力羸弱,未必能滿足熱衷激烈駕駛的年輕人。

點評:家用代步SUV首選逍客,高顏值、大空間、後期維修保養省心,就是1.2T動力表現差點意思。

長安鈴木-維特拉

2016款 1.4T 自動兩驅精英型

售價:12.68萬

【外觀】採用雙色車身搭配,時尚小眾,黑色保險杠、側裙配合銀色車頂行李架凸顯越野氣息。尾部造型簡潔,採用LED尾燈組。造型受眾面較廣。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4175/1775/1610、軸距:2500mm

【動力總成】1.4T發動機 + 6AT

發動機參數:最大功率140ps(103kW)、峰值扭矩220N·m

強勁的動力表現在同價位SUV當中難覓對手,行駛過程中有着極強的表現欲,配合靈敏的踏板,給人輕快、信心足的感覺。愛信6AT與發動機配合默契,難察覺到換擋頓挫,換擋速度理想。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后縱臂扭力梁式非獨立懸架

柔韌的懸架能夠充分吸收路面上的細碎振動,面對連續的坑窪路面也能抱住車身,避免產生令人不適的拋離感,但較大幅度的振動還是會使懸架產生多餘的振動,整體性不是很強。

【百公里加速時間】8.4秒

【實際綜合油耗】8.2L/100km

【短板】1. 行駛過程中的路噪和高速時的風噪較明顯;2.空間表現遜色於同級競品;3.手剎礙眼。

點評:維特拉就是典型的市場遺珠,出色的駕駛體驗、強勁的動力以及合資身份,售價不高的它何以銷量遲遲不見起色?這樣說吧,因為大多數國人消費者不懂車,而不懂車因為你們不看玩車,怪誰?

本田 XR-V

2015款 1.5L LXi CVT經典版

售價:13.78萬

【外觀】車頭加入不少橫向線條,拉伸了橫向視覺感,看起來更寬大,時尚又不乏硬朗、剛毅之氣。運動前衛造型深得年輕消費者喜愛,外觀改裝餘地較大。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4270/1772/1605、軸距:2610mm

【動力總成】發動機參數:最大功率136ps(100kW)、峰值扭矩169N·m

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸挂

【百公里加速時間】10.09秒

【實際綜合油耗】8.1L/100km

【短板】1.后扭力梁式非獨立懸架;2.皮/織物混搭掉檔次,1.8L頂配版本也只是仿皮。

點評:XR-V與兄弟車型繽智的發動機、底盤、懸挂等硬性指標完全一致。繽智的高配版本配置更豐富,XR-V的低配版本配置更豐富。預算的話足選繽智。外觀選擇就見仁見智,繽智為國際車型,XR-V則為國內改良設計。

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開着SUV去菲律賓做按摩是什麼體驗?

一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。

撼路者

撼路者是江鈴福特推出的中型SUV,採用Ranger皮卡平台,運用全時四驅系統。雖然有着家用SUV的樣子,但底子裡頭確實是一台硬派SUV。

在菲律賓鋪滿碎石的火山岩路段,這台撼路者的越野性能的確很強悍。面對火山岩表面砂石的考驗,行駛也不會很顛,轉向很輕,懸挂比較軟。考慮到要兼顧家用,所以在鋪裝路面行駛舒適性會更好。

翼搏

國內比較常見的小型SUV-翼搏。上市以來一直賣得還不錯,翼搏最大的優點就是小巧,在菲律賓複雜多車的路況中最為合適駕駛。回到國內,面對城市的堵塞路段或者找停車位也是相當從容面對。

2017款的翼搏搭載了1.0T EcoBoost三缸發動機,這台發動機也是蟬聯了1.0L組別的2016國際年度最佳發動機。

翼虎

試駕完翼虎后,給人的印象真的很深,特別適合家用的一台SUV。一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。

這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。

如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。雖然2.0T車型的四驅版本達到245匹馬力,但是越野還是留給撼路者吧,誰又願意把一台家用SUV拿去越野呢?

探險者

福特在國內銷售的旗艦SUV-探險者。我們這次試駕的是搭載3.5T發動機,擁有356匹馬力的車型。車身長度達到5米,車寬更是達到了2米。

探險者的尺寸為中大型七座SUV,無論是第三排還是第二排,它的空間都是非常充裕的,行駛質感也不會過於鬆軟,底盤的調校非常有韌性。

但是探險者這個名字卻不太適合,因為越野能力稍差,面對非鋪裝路面,輕度越野還是可以的,但是探險般的越野就比不上撼路者了。

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10來萬買合資車型都選自動擋低配,真的值得買嗎?

99萬上汽大眾 朗逸1。6L 自動風尚版售價:12。19萬點評:今天所介紹的這幾款轎車都是當月非常熱賣的車型,選擇哪款都沒有什麼大錯,它們都能夠給到你不錯體驗。它們的配置相差不大,但英朗與朗逸的安全配置更齊全一些。配有ESp與上坡輔助能使很多消費者放心不少,而且英朗配備了後排出風口與日間行車燈對於很多年輕人是很吸引的配置,但較小的油箱與後排不支持放倒則實用性差了一些。

緊湊轎車是很多消費者作為買車的首選,雖則如今緊湊轎車沒有SUV那麼火熱;但它依然是傳統廠商一直堅守的領域。但合資緊湊車的起步價格不算低,很多預算不足的消費者雖然很喜歡,但相信很多人都會把自動低配作為一個考慮。那麼這些自動低配車型究竟值不值購買呢,今天就給你好好分析。

長安福特 福睿斯1.5L 自動舒適型

售價:10.78萬

東風日產 軒逸1.6XE CVT舒適版

售價:12.90萬

別克 英朗 15N 自動進取型

售價:11.99萬

上汽大眾 朗逸1.6L 自動風尚版

售價:12.19萬

點評:今天所介紹的這幾款轎車都是當月非常熱賣的車型,選擇哪款都沒有什麼大錯,它們都能夠給到你不錯體驗。它們的配置相差不大,但英朗與朗逸的安全配置更齊全一些;配有ESp與上坡輔助能使很多消費者放心不少,而且英朗配備了後排出風口與日間行車燈對於很多年輕人是很吸引的配置,但較小的油箱與後排不支持放倒則實用性差了一些。朗逸則除了安全配置不錯之外其他配置都不算豐富。

軒逸的配置則同樣比較一般,除了最基本的配置之外只配備了主副駕駛安全氣囊,因此1.6XE CVT舒適版不太值得購買,就算購買都需要加錢去裝配一些配件。福睿斯同樣配置比較少,但算上它的價格與市場優惠之後,要後期加裝的成本卻仍然可以接受。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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現在的國產SUV都這麼強,寶駿這款SUV如果賣6萬你會買嗎?

99 – 24。98萬)元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5。99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12。19萬的頂配未免理想了些。元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

幾乎是一夜之間,朋友圈裡已經被全國各地的雪景佔領,還有矯情的不忘配上一張自拍圖名曰“凍成狗”,身處大廣州的叫獸就安安靜靜作一名吃瓜群眾就好。順便溫馨提示一下,天涼了,憋忘了穿條秋褲,你好,你媽也好…

好了,言歸正傳,氣溫驟降,車圈SUV的熱度卻絲毫不減。還在如火如荼進行中的2016廣州國際車展,SUV又成為了絕對主力。長城的老魏發布了高端品牌Wey,長安帶來了CS95,啟辰有T90,以及科雷傲、4008、發現5等等一系列重磅SUV。在所有SUV裏面,寶駿最新推出的這款小型SUV – 510,無疑成為一大亮點。

先來聊聊造型。730也好560也罷,儘管它們的銷量都取得了空前的成功,但不可否認的是這兩款車的設計均偏向於保守或者說平庸,或許也正是這一點讓寶駿擁有較大的受眾群體(這一點可以參考大眾和豐田),賣得好也自在情理之中。

510的設計絕對可以稱得上“眼前一亮”,如果蒙住logo那匹馬,你一定猜不出這居然會是一款寶駿(難道是Jeep又出新車了?)。

最搶眼的自然是車頭,頗具張力的六邊形中網配以兩條橫幅鍍鉻格柵,碩大的“馬頭”Logo鑲嵌其中,分體式設計的燈組與之融為一體,不得不說510的前臉看上去有一絲兇悍,個人也認為比自由光那對“眯眯眼”看上去順眼的多。負責任的說,510的外形設計最少向上越了兩級。

相比之下車尾的設計要遜色一些,不規則的尾燈第一眼看上去不免讓人聯想到樓蘭。客觀來說,510的尾部沒有給人太多驚喜,但倒也符合年輕時尚的設計風格。510整體外觀設計可以給8分,如果結合其未來的售價來考慮那麼9分也是值得的。

叫獸一直在強調,車內的設計如果不能達到奔馳那樣的水準,還是化繁為簡比較好。510的整體內飾設計簡約大方,功能按鍵布置井井有條,中控部分甚至還採用了皮質包覆,對於一款入門級小型SUV,這樣的表現着實令人驚訝。平心而論,叫獸認為510的內飾更有驚喜。

510目前搭載的是與730同款的代號L2B 1.5L自然吸氣發動機,匹配6MT變速箱。鑒於目前並沒有試駕過這款車,動力部分就不多做贅述,待叫獸試駕過後再好好和大家聊聊它的試駕感受。

510定位低於560(6.98 – 9.48萬),根據叫獸的預測,它的售價將會在5.5 – 8萬之間,主力銷售車型將在6萬左右。那麼如此親民還有高顏值的小型SUV你會買嗎?

回答這個問題之前,先看看同價位還有什麼其它車型可選。

比亞迪 – 元(5.99 – 24.98萬)

元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5.99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12.19萬的頂配未免理想了些。

元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

江淮 – 瑞風S2(5.88 – 7.68萬)

瑞風系列算是江淮體系裡的銷量支柱,無論是S3、S5均能在競爭激烈的SUV市場里站穩腳跟。S2全系標配了車身穩定系統和上坡輔助功能,不失為非常有競爭力的一點。略帶“韓味”的設計以及良好的口碑,是一個不錯的推薦。

長安 – CS15(5.79 – 7.79萬)

長安CS95在本次廣州車展大放異彩,彰顯出長安“CS”系列在SUV領域的成功。作為旗下入門車型的CS15,擁有討喜的外觀和豐富的配置,也不失為小型SUV里非常有競爭力的一款車型。推薦6.39萬及以上的版本。

根據560的配置情況以及寶駿一貫的策略來看,叫獸大膽的猜測510的配置不會差,至少會達到或者超越主流配置層面(從現場體驗的車型來看,高配車型配備了多功能方向盤、ESp、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等等實用功能),這是優勢一;另外則是前面提到的犀利外觀,這一點可以說同級絕無僅有的,一定能吸引到不少年輕消費者的關注;最後還要非常重要的一點,就是上汽通用五菱“無敵手”的渠道覆蓋面,這一點恐怕連大眾也望塵莫及。

要說510的劣勢的話,首先根據前段時間爆紅的310來看,據反映入門車型幾乎不生產,高配車型也非常難提車。到底是飢餓營銷還是產能所限,這一點對持幣待購的消費者來說肯定不是件好事。另外一點,正如幾年前的長城一樣,寶駿急需一款給力的自動變速箱(非AMT)來提升自動擋車型的競爭力。畢竟自動擋才是主流。

此次廣州車展510的亮相,從產品本身的角度,510擁有驚艷的造型設計和配置;以市場層面來看,上汽董事長陳虹(是整個上汽集團喲)的親自登台充分說明他們對510的重視程度和期望(當然這根咱們買車的消費者也沒有太大關係)。叫獸大膽的說,只要價格能給人驚喜,510又將成為寶駿的爆款車型。作為消費者,趕緊多搬幾塊磚,到時候備足錢就好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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HUAWEI MateBook 14 開箱!輕薄筆電 性能首選

這次為大家介紹輕薄筆電性能首選的HUAWEI MateBook 14 開箱,在去年我們有介紹過華為MateBook 系列各種不同的款式,但還有獨缺一台我們一直都沒有機會開箱,這次總算是有機會跟大家介紹這款超高CP值的HUAWEI MateBook 14,採用AMD Ryzen™ 4000H系列行動處理器的MateBook 14,因此在擁有高效能的同時,價格也相對便宜很多,跟我們一起來看看這台CP值與效能兼具的HUAWEI MateBook 14。

HUAWEI MateBook 14 開箱!!高CP值兼具高效能的超輕薄筆電

外包裝採用相同設計的全白色基底,中間有著玫瑰金HUAWEI MateBook系列的燙金字樣。內容物包含了65W PD充電器與USB Type-C充電線。


65W PD快充充電器除了可為華為筆電充電以外,更可為各種平板、手機等其他使用Type-C 充電的設備充電,體積小巧通用的萬用充電器讓外出攜帶更為便利。

上蓋的金屬材質採用了磨砂處理,配色方面則是維持一貫的深空灰配色。

掀開螢幕以後就可以看到HUAWEI MateBook 14所有用的2K全面屏,高達90%的螢幕佔比搭配3:2的螢幕比例,高生產力螢幕讓整體使用工作區又大、體驗又舒服。

往下看到鍵盤區,首先是開機鍵整合了指紋辨識,非常實用。

透過Windows Hello的設定,即可使用指紋登入。

HUAWEI MateBook 14的鍵盤採用了全尺寸背光鍵盤,三段背光調整、優化的鍵程與鍵帽,使用起來非常舒服,不過值得一提的是在右邊因為整體尺寸的關係,往內縮的情況下使得右方按鍵有些變化,在使用上需要習慣一下。(市售版本為有註音符號的鍵盤)

高螢幕佔比的祕密就在於把攝像頭藏起來了,在鍵盤的F6與F7中間,有一個隱藏的攝像頭(100萬畫素、720p HD),只要按一下就可以彈起,不使用時壓下去即可收納,使用起來安全又方便。

而觸控區域的部分則是更大了,有著大面積的手勢觸控板,讓使用起來更順手,同時也是一碰傳的感應區域。

I/O配置部分,左側配置了一個USB Type-C (支援充電、數據傳輸與外接顯示)、3.5mm耳機孔以及一個HDMI孔。

右側則是配置了兩個USB 3.2 Gen 1,相容性極高。

翻到背面,首先可以看到配合著雙風扇的散熱孔,確保風流的走向。

左右開孔,則是藏著兩顆2W的揚聲器。

接著卸下背後螺絲後,即可打開背蓋,首先可以看到的就是剛剛提到的雙風扇設計,搭配翼形設計的兩根導熱管,在最短的散熱路徑下,可以有效的增加散熱效率。

在散熱模組的下方,則可以看到主硬碟採用了M.2 PCIe SSD 512GB。

WiFi則是使用了2×2 MIMO雙天線WLAN。

MateBook 14的電池規格,採用了56Wh的配置,搭配華為快充技術,充電15分鐘使用2.5hr,即使在外面突然沒電也不用擔心。

MateBook 14整機的重量為1.46公斤,攜帶上非常便利。

 

HUAWEI MateBook 14 效能測試

HUAWEI MateBook 14搭載了採用了台積電 7奈米工藝打造的 AMD Ryzen™ 5 4600H (6C/12T) 處理器。

透過裝置管理員,可以看到AMD Ryzen™ 5 4600H 六核心12執行緒配置。

記憶體部分,則是使用了雙通道設計DDR4 16GB。

首先以CPU-Z進行核心效能測試,單核的分數為479,而在全核心的分數則是可以跑到3940.6。

接著透過CineBench R15同樣進行CPU測試,在CPU單核的分數為164 cb,而全核心的表現則為1292 cb。

針對多核心,則透過CineBench R20進行CPU測試,在CPU單核的分數為444 cb,而全核心的表現則為3010 cb。

接著透過x264 FHD BENCHMARK進行轉檔測試,Ryzen 5 4600H的表現為42 fps。

接著透過x265 FHD BENCHMARK進行轉檔測試,Ryzen 5 4600H的表現為25.9 fps。

由以上的CPU效能測試可以看出,單核心的效能雖然沒有拉到很高,但Ryzen 5 4600H有著多處理緒的優勢,在整體運算效能上還是有著非常高的運算能力。

接著我們就來看看Ryzen 5 4600H自帶的內顯效能吧,首先在3DMARK的跑分中,使用DirectX 12為核心架構的Time Spy測試,MateBook 14的跑分為960。

而使用DirectX 11為核心架構的Fire Strike測試,MateBook 14的跑分為2494。

接著是跨平台的Wild Life測試,MateBook 14的分數為5096。

最後則是採用Direct X 12的Night Raid測試,MateBook 14的分數為11105。

在儲存的部分,首先使用DiskInfo查看硬碟資訊,本次測試機台預設是搭載三星的512 GB PCIe® NVMe™ 3.0 x4 M.2 SSD。

透過CrystalDiskMark進行測試,其讀寫速度為3571.5 MB/s與2988.5 MB/s。

接著使用TxBENCH同樣進行讀寫測試,最高讀寫速度則是3563.7 MB/s與2997.2 MB/s。

整機部分則使用PCMARK 10進行測試,在針對辦公室PC的基準測試當中跑分為4975。

而針對完整的辦公室PC基準測試PCMark 10 Express中,跑分為4045。

接著我們透過PCMARK 8進行續航力測試,HUAWEI MateBook 14可以連續使用400分鐘左右,而在實際使用上則是可以連續看影片超過10小時,搭配快充使用非常方便。

而使用Google 分析模擬持續聯網下的工作續航,由100%到跳出警告的10%也有約9.5小時的表現,相當的長效:

 

HUAWEI MateBook 14 軟體介紹

首先,HUAWEI MateBook 14內建了護眼模式,在桌面上點擊右鍵即可進入設定。

在開啟後,畫面會顯得較為偏黃,但也可以針對個人喜好,去調整護眼模式的強弱、護眼模式的色彩。

HUAWEI MateBook 14也內建了PC Manager,可以透過此程式一鍵更新驅動以及發現系統軟、硬件問題,直接更新處裡,非常便利。

點擊START按鈕即會開始自動為電腦做健康檢查。

如果對於系統或是軟體有個別問題的話,也可以在下面的分頁內進行檢測。

在PC Manager的最下方,則是與華為自家手機的連結:一碰傳。

按下連結以後,即會開始搜尋手機並進行配對。

連結以後即可啟動一碰傳,除了可以同步手機畫面到電腦上進行工作傳輸,而且無論傳各式檔案都非常快速,而且還擁有圖片辨識文字功能,如果有想要辨識的文字,只要用手機拍張照,透過一碰傳傳到電腦就可以快速轉換成文字了,對於文書處理來說非常方便。

透過PC Manager也可以直接從手機撈檔案。

 

總結

HUAWEI MateBook 14是一台高CP值與高效能兼具的超輕薄筆電,雖說沒有搭配獨立顯卡,但基於AMD自身APU的強大效能,無論是在基本文書、影音創作上,都可以有著非常不錯的運算能力,並且在螢幕的配置上,3:2的高生產力螢幕比例搭配90%的螢幕佔比,在使用上非常的舒服,並且搭配了超高續航力與快充技術,在外工作不擔心不用再為了快沒電這件事情所困擾,如果又是使用華為的手機,搭配一碰傳功能可以說是非常的方便。

而且除了筆電本身的強悍外,HUAWEI MateBook 14現在還有搭配了HUAWEI MateBook系列的保固啟動服務,可以享有7大筆電安心服務,只要購買HUAWEI MateBook系列並且上網登錄( https://www.huaweifans .com.tw/events/register/matebook-d/ ),再審核過後即可啟動保固服務,內容包含了無亮點保固、1+1年延長保固、60min快修、全台維修(不含離島地區)、到府收送(不含離島地區)、甲地送修乙地取件(不含離島地區)以及專人專線不中斷7大服務,相信對於筆電的後續服務上可以更放心的使用,而且上市期間,購買HUAWEI MateBook 14,加贈Microsoft 365個人版(贈品建議售價NTD 2,190)及羅技M235無線滑鼠(贈品建議售價NTD 399),2/28之前到華為品牌店與燦坤門市購買(請點我)再送市價6,988 元的ViewSonic 27 吋2K 薄型顯示器一部,強力推薦給大家。

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防止 MacBook 被三方 USB-C 擴充集線器搞壞的 macOS 更新來了

「使用三方配件一定有風險,購買前請詳細閱讀公開說明書」 看來最近有些MacBook Air 或MacBook Pro 遇到了與三方配件犯沖的問題。因為蘋果選擇特別在macOS Big Sur 的最新更新中,提供對此的應對方案。至少,應該是可以在連接為符合規範的擴充設備時,第一時間避免損— 但應該就是不能用了吧。繼續閱讀防止MacBook 被三方USB-C 擴充集線器搞壞的macOS 更新來了報導內文。

防止MacBook 被三方USB-C 擴充集線器搞壞的macOS 更新來了

根據更新的說明,可以看到這次的macOS Big Sur 11.2.2更新,特別提到2019年款後的MacBook Pro與2020年以後的MacBook Air,都在這次的「防護」範圍內。更新後可以進一步防止未符合規範的三方供電型式的USB-C集線器與擴充座造成機器的損毀問題。

有意思的,這看起來像是小項目的更新,但檔案卻需要2GB多,感覺算是大更新。而根據The Verge的情報,是有觀察到網路論壇有跡象顯示有MacBook筆電遇到了插上Hub造成問題,只是這到底算不算個普遍的災情仍屬未知。但能夠第一時間讓電腦偵測可能有狀況而阻止用戶手上的工具出現狀況,也算是好事。就不知道這是否也會讓蘋果筆電對於三方的支援度變低了。

是說,最近Apple似乎也不斷地在修補電力方面則問題。像是先前有人遇到的無法充電的狀況,也有部分機型遇到了電池需要召回。總之,既然已知MacBook可能會遇到與三方品牌的相容性問題,甚至會造成毀損,真的建議快點更新起來,以防萬一囉。

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小米10T Lite 5G 在台推出:高通 Snapdragon 750G 5G 處理器、120Hz 更新率螢幕、64MP 四鏡頭主相機,萬元有找輕鬆入手

目前在台灣手機市場的5G 手機選擇從入門、中階到旗艦級都有,今(26)日稍早小米台灣也舉行「小米5G手機超值選」直播,帶大家看看在不同預算、使用需求考量下,消費者該選擇哪款5G 手機。另外,小米台灣也在今日直播迎來一款全新登台的5G 手機「小米10T Lite」,搭載高通Snapdragon 750 5G 行動平台、120Hz 更新率螢幕、6400 萬像素四鏡頭主相機,價格也特別訂在萬元有找相當超值。

小米10T Lite 5G 在台推出:高通Snapdragon 750G 5G 處理器、120Hz 更新率螢幕、64MP 四鏡頭主相機,萬元有找輕鬆入手

日前我們才報導過「小米10T Lite」這款中階5G手機將在台灣推出新機的消息,今(26)日也稍早小米台灣也已直播方式揭曉這款新機的上市資訊。
小米10T Lite搭載6.67吋20:9顯示比例、 FHD+(2400×1080)解析度的居中挖孔全螢幕,機身前後採用康寧第五代大猩猩玻璃保護:

顯示方面,小米10T Lite除了支持1500:1對比度、 NTSC 84%色域、 120Hz螢幕更新率、 240Hz觸控採樣率,螢幕也通過TÜVRheinland德國萊茵低藍光認證。
另外,小米10T Lite前後配備智慧環境光感應器,能提供最舒適的視覺體驗。螢幕採用陽光螢幕3.0 ,在陽光直射下自動增強對比度以確保畫面清晰可見:

相機方面,小米10T Lite 搭載6400 萬像素四鏡頭主相機,採用6400 萬像素F/1.89 光圈主鏡頭(SONY IMX682 感光元件)、800 萬像素120° 超廣角鏡頭、200 萬像素4cm 微距鏡頭以及200 萬像素景深鏡頭的搭配。

前鏡頭則配備1600 萬像素前置自拍相機:

小米10T Lite 相機應用功能也相當豐富,像是也支持前後鏡頭同時錄影:

內建訂十連拍功能,最高可一分鐘600 張照片並轉換成影片:

另外也內建長曝光模式,讓拍攝初學者也能拍出專業感的照片:

延時攝影也支持自拍影片功能:

性能方面,小米10T Lite 搭載Qualcomm Snapdragon 750G 5G 處理器, 6GB RAM 和128GB ROM :

小米10T Lite 內建4820mAh 大電量電池,支持33W 快速充電能在59 分鐘充電至100% :

配色方面,小米10 Lite在台共推出玫瑰金、珍珠灰以及海洋藍三種配色選擇。
玫瑰金:

珍珠灰:

海洋藍:

銷售資訊

最後就是大家最關心的售價囉!小米10T Lite 在台推出6GB+128GB 單一規格,售價為NT$9,999 ,將於3 月2 日起於小米專賣店、遠傳電信、PChome24h購物小米旗艦館、法雅客網路商店、friDay購物與燦坤3C陸續開賣。

即日起至3 月7 日止,購買任一款小米5G手機並出示指定截圖,即贈Redmi行動電源

為慶祝小米10T Lite 5G 的上市,進一步完整小米在台灣市場5G手機的佈局,凡於活動期間於全台小米專賣及燦坤3C實體門市購買任一小米5G手機(包含小米10T Pro、小米10T 5G、小米10T Lite 5G及Redmi Note 9T 5G),出示小米台灣官方Facebook粉絲頁上2月26日直播截圖,即可獲贈Redmi行動電源10000 標準版白色乙個(價值NT$345)。

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Google 釋出全新睡眠監測 API,在省電的前提下幫助健康應用更完善地追蹤

在市面上的活動追蹤器很多,但絕大多數都是關於活動、鍛鍊,當然這些很重要但並非衡量健康生活的唯一指標,睡眠也同樣重要,為了讓用戶培養更好的睡眠習慣,Google 釋出旗下新睡眠監測API,使所有Android 裝置更夠擁有更好的低耗電睡眠追蹤功能。

Google 釋出全新睡眠監測API,幫助健康應用更完善地追蹤

Android 上面已經有數款睡眠追蹤應用,你以為這款API 的釋出已經太晚、太遲了,但目前所有應用都使用獨立的偵測演算法和政策來確認用戶是否正在睡覺,或是已經醒來,而這些應用至少都必須在後台運行才能動作。這種方式也是有缺點的,其中之一就是當應用程式在後台持續運行時,手機會在無形中不斷耗電,使得大家在睡覺時不得不為手機充電,雖然廠商在想辦法改變背景運行的方式,但這也會使得睡眠追蹤數據變得不準確。

相較之下,睡眠API 是Android 系統上更廣泛的活動識別API 一部分,這表示它會被放到Google Play 服務中,並且提供一個標準和節約能源的方式來追蹤睡眠。睡眠監測API 將使用設備上的機器學習模型,根據手機光線和運動測器來推斷用戶的睡眠狀態,Google 表示新的API 可以避免開發者花費許多時間來開發自己的判定方式。此外,與其他睡眠追蹤API 相比,Google 的睡眠API 還具備有其他優勢,包含更少的耗電,還有在數據收集方面更可靠的功能,尤其是後者在現代人眼中格外重視。

如果你是開發者,現在就能試著使用Android 的新睡眠監測API,同時這支API 也會提示用戶必須授予ACTIVITY_RECOGNITION 許可,這可確保用戶能夠控制哪些應用可以跟蹤其睡眠。有興趣的開發者可以查閱Google API 說明文件來了解更多關於這款新API 的資訊。

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