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國家能源集團再開工19個重點項目

國家能源集團再開工19個重點項目

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9月27日,國家能源集團2022年第二批重點項目集中開工。本次集中開工包括煤炭、運輸、化工、煤電、水電、新能源等六大類19個項目,總投資超過730億元。

重點項目分佈在全國11個省區,覆蓋了國家能源集團主要產業板塊,其中清潔高效煤電、水電、新能源項目總裝機1367萬千瓦,水電和新能源投資佔比56%、容量佔比44%,項目投資大、示範性強、區域優勢明顯、規模效益突出。重點項目的集中開工建設,體現了國家能源集團勇擔央企職責使命,深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神,落實黨中央、國務院關於全面加強基礎設施建設的重大戰略部署,為穩定宏觀經濟大盤貢獻力量的決心和信心,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

今年5月,國家能源集團已集中開工第一批重點電力項目,包括陸上新能源基地、海上風電、大型水電、煤電擴容升級和天然氣發電等總裝機1238萬千瓦,總投資861億元。

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亨通獨家中標中國電信多芯光纖採購項目

亨通獨家中標中國電信多芯光纖採購項目

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近日,亨通中標中國電信研究院2022年雲網融合承載網基礎設施建設項目-多芯光纖採購項目,成為該項目多芯光纖產品的獨家供應商。這也為國內多芯光纖(MCF)和空分復用技術(SDM)逐步實現商用奠定了基礎,起到了先鋒示範作用。

隨着雲計算、大規模數據中心的快速崛起,網絡流量將繼續快速增長,作為光通信網絡的主要載體,單模光纖受限於非線性和放大器的帶寬限制,通信容量已經接近極限(100Tb/s)。多芯光纖能夠成倍地提高光纖傳輸容量,通過擴展光纖的纖芯數和支撐C+L波段傳輸,極大提高單根光纖利用率,是下一代大容量光纖通信發展趨勢。

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國家重點研發計劃“CO2近零排放的煤氣化發電技術”項目完成課題績效評價

國家重點研發計劃“CO2近零排放的煤氣化發電技術”項目完成課題績效評價

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近日,由國家能源集團牽頭,低碳院、寧夏煤業承擔的國家重點研發計劃項目“CO2近零排放的煤氣化發電技術”項目課題績效評價會在京召開。會議由項目負責人彭蘇萍院士主持。國家科技部專項專家組成員以及課題績效評審專家組成員對各課題完成情況進行了評議。

項目負責人彭蘇萍院士對項目總體完成情況進行了介紹,各課題負責人詳細彙報了課題基本情況、課題考核指標完成情況、組織管理及人才培養、經費執行情況等方面內容。

經過質詢討論,專家組認為各課題研發任務和考核指標達到課題任務書要求,組織管理規範,同意5個課題通過課題績效評價。

“CO2近零排放的煤氣化發電技術”項目由國家能源集團牽頭,聯合中國礦業大學(北京)、低碳院等12家單位共同組成產學研聯合攻關團隊。經過項目團隊5年來的共同努力和持續攻關,掌握了CO2近零排放的IGFC系統集成設計方法,建成了國內首個兆瓦級IGFC技術試驗基地,研製了國內首套百千瓦級CO2近零排放的IGFC試驗示範系統,形成了CO2近零排放的IGFC技術理論系統,為我國“雙碳”目標下開發先進發電技術提供了重要的科學基礎和技術支撐。

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國家能源集團科技部及相關課題參与單位人員參加會議。

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國家能源集團大渡河公司啟動雲端全域3D数字岩芯庫研究

國家能源集團大渡河公司啟動雲端全域3D数字岩芯庫研究

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近日,國家能源集團大渡河公司聯合四川大學加快啟動雲端全域3D数字岩芯庫研究,對大崗山水電站岩芯檔案進行全域岩芯原始圖像数字化處理,實現岩芯檔案数字化雲端訪問。

圖為大崗山岩芯庫房

大崗山水電站大壩基岩的岩芯,誕生於5億年前寒武紀早期,堅硬無比,是構成這座世界上已建抗震級別最高水電站的基礎。該公司岩芯庫房擁有10967箱(總長度61749.5米)各類岩芯標本,由工程建設者們歷時十年完成岩芯採集,用於工程建設的實物類資料留存和追溯。

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“9.5”瀘定地震發生后,珍藏着這座世界抗震等級標準最高的61749.5米搞拱壩DNA——岩芯檔案部分受損。為把地震對岩芯檔案的損失降到最低,該公司加快推動雲端全域3D数字岩芯項目研究,運用新技術實現岩芯檔案的数字化轉型、網絡化管理和資源智慧化共享,為水電站岩芯檔案的保管和利用探索新路徑。

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國家能源集團烏海能源智能洗選助推企業高質量發展

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“終端監控,物理隔離,遠控分閘,智能協作……”9月14日,國家能源集團烏海能源駱駝山洗煤廠智能配電系統實現了由人工管理配電設施向智能系統實時監管的跨越,通過技術創新、點面結合等方式,全面推進智能化洗煤廠建設。

圖為洗煤廠浮選設備。

為推動企業高質量發展,駱駝山洗煤廠堅持走綠色低碳、節能高效的發展道路,积極開展智能化建設,從基礎平台、自動化控制、數據採集與傳輸、智能分析與決策等方面出發,將雲計算、大數據、人工智能等技術與煤炭洗選技術深度融合,通過構建智能管控平台、DCS工業控制網絡、標準數據平台,形成了以核心工藝智能控制、智能供配電、智能裝車、高精度人員定位、設備狀態在線監測為核心的智能控制中樞,實現了實現設備被動維護向預測運維轉變、傳統管理模式向智能管理轉變、人工經驗參數調整向智能控制轉變、固定崗位向無人值守轉變、生產數據紙質化向信息化轉變。

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在加速推進洗煤廠智能化建設中,該廠建成全國首套選煤數據標準平台,打破各生產子系統及管理系統的數據壁壘,解決數據孤島,實現了對選煤廠生產數據、管理數據進行標準化採集、存儲、流轉、查詢與應用;針對入洗煤質複雜、多煤種配煤入洗現狀,研發適用於自身塊煤應用的智能幹選系統,實現了多煤種配煤入洗中夾矸煤、煤矸的精準識別,提高分選精度和處理能力;在智能管控平台基礎上,建設智能供配電系統,系統搭載往複式電能隔離機構,內置AI管理模塊,通過識別多項停送電流程,自動判斷交叉作業位置,並介入進行監管,實現“誰停電、誰送電,誰上鎖、誰解鎖”的閉環管理,可節約50%以上停送電時間,助推智能化建設邁上新台階。

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一同為瓦干達奮戰!Lexus RZ 450e最新宣傳短片結合電影「黑豹2:瓦干達萬歲」

作為漫威系列以黑人為主軸的電影「黑豹」,於 2018 年上映後便獲得熱烈回響,在電影中 Lexus LC 就與主角們一同奮戰,而續集「黑豹 2:瓦干達萬歲」也將在臺灣時間 2022 年 11 月 9 日上映,並且 Lexus 車系會再度回歸電影中,而藉著電影即將上映的熱潮,Lexus 也釋出了最新 RZ 450e 宣傳短片,並且融入了電影的元素,由 Okoye 將軍帶領另外兩位侍衛隊成員來抵抗敵人的攻勢!

藉著「黑豹 2:瓦干達萬歲」即將上映的熱潮,Lexus 也釋出了最新 RZ 450e 宣傳短片,並且融入了電影續集的元素。

結合電影元素,RZ 450e 展現高科技性能

在電影「黑豹」中,Lexus LC 就出現於激烈的追車場景中,結合瓦干達的高科技,搭配上「黑豹 T’Challa」靈敏及高超的身手,順利將敵人制伏,相信有不少影迷對 LC 有著極深的印象,並對這輛車產生高度的好奇心。

而在這波 RZ 450e 的預告中,首先再度強調的是車輛及瓦干達的科技性,畫面中也展現了充電插座、室內座艙及車輛啟動鈕;在接下來的畫面中,看似平凡行駛在路上,卻發現後頭突然有追兵,而輕鬆點一下後照鏡便能將鏡子中的影像切換至後方視野。

為了怕與敵人交手造成民眾的受傷,因此將車輛開至室內環境中,雖然有著許多柱子,敵人也用武器進行攻擊,但 RZ 450e 都能靈巧的避開,強調車輛擁有絕佳的操控性,最後合力用 Dora Milaje 親衛隊的招牌武器長茅擊敗敵人,結束了這段驚險的過程。

在這波 RZ 450e 的預告中,強調了車輛及瓦干達的科技性,後續追逐畫面凸顯其操控的絕佳性。

與片商進行合作,成功製造話題

過去漫威系列電影時常與車商進行合作,因此在電影中能見到許多車輛,從最初的鋼鐵人坐車,即將進入歷史的 Audi R8,以及後來出現的 e-tron 等車款,Audi 可說是漫威電影中的常客!除了車輛出現在電影中,車商也會找尋片商進行合作來拍攝宣傳廣告,藉以增加車輛的曝光度。

除了 Audi 時常出現外,Lexus 也曾找上電影「永恆族」,Hyundai 也曾與影集「洛基」和「獵鷹與酷寒戰士」合作,創造出不少噱頭。而在「黑豹 2:瓦干達萬歲」中預計 Lexus LC 500 Convertible 與 GX 會在電影中登場,屆時會以甚麼方式呈現,影迷們可以來好好期待。

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由於男主角「黑豹 T’Challa」Chadwick Boseman 因大腸癌過世,為電影的續集埋下許多不確定因素,但最終「黑豹 2:瓦干達萬歲」也如期拍攝完成,電影情節將要怎麼繼續發展,車輛會展現出哪些高科技的配備,影迷及車迷可以進戲院來一探究竟。

「黑豹 2:瓦干達萬歲」也將在臺灣時間 2022 年 11 月 9 日上映,電影情節將要怎麼繼續發展,車輛會展現出哪些高科技的配備,影迷及車迷可以進戲院來一探究竟。

[U指數]Opel 正式重返臺灣市場,請問您怎麼看?

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*在1980至1990年代,Opel於國內市場頗具地位,更曾一度國產化,不過已黯然離開臺灣市場超過10年,現今重返臺灣市場,請問您對 Opel 品牌熟悉嗎?

很熟悉,我曾擁有Opel旗下車款

普通,看過 Opel廠徽但不太了解其背景

不太熟,有聽過而已

完全不熟,沒聽過這個牌子

喔喔,您漏了回答這題

*Opel今日公布2022年底前將導入Mokka/Mokka-e、Grandland,2023年導入Astra/Astra-e,上述您最偏好哪款車系?

Mokka

Mokka-e

Grandland

Astra

Astra-e

期待導入品牌其他車系

喔喔,您漏了回答這題

*除了 Mokka、Grandland、Astra車系之外,您還期待Opel哪一個車系導入臺灣市場嗎?

Crossland

Insignia Grand Sport

Insignia Sports Tourer

Insignia GSi

Corsa

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*您過去是否曾擁有 Opel 旗下車款?

是,我曾擁有 Astra 車款

是,我曾擁有 Corsa 車款

是,我曾擁有 Zafira 車款

是,我曾擁有 Insignia Sport Tourer 車款

是,我曾擁有 Vectra 車款

是,我曾擁有 Omega 車款

是,我曾擁有 Calibra 車款

是,我曾擁有 Kadett 車款

否,我不曾擁有過

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*能否用一句話形容您對 Opel 品牌的印象?

*您對於Opel 品牌回歸臺灣市場的看法是?

很期待

普通期待

沒感覺

完全不期待

喔喔,您漏了回答這題

如有機會體驗Opel旗下車款,方便可留下聯絡資訊,供U-CAR後續聯絡,您的姓名?

聯絡電話

E-Mail (電子信箱)

確認送出

我們已收到您的資料
謝謝您的寶貴時間

https://news.u-car.com.tw/news/article/72480

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2023年式小改Volvo V60車系登場,T8維持原售價,B4與B5調漲4.5萬元

日前 U-CAR 先行透過新車展示間的調整,揭露了 Volvo 麾下 XC60 車系迎來 2023 年新年式,除了價格上的調整之外,主要變化就是更換上了全新命名,Momentum 車型改換為 Plus,R-Design 則是改為 Ultimate,並且動力單元類型也換到車名尾端,也就是 Plus B4、Ultimate B5 等。

近日,Volvo 官網上 V60 車系也換上 2023 年式規配資料,其實是隸屬於周期間小改款版本,與 XC60 同樣也是做出車名變更,同時價格也有所調漲,入門車型 V60 Plus B4 調漲 4.5 萬元,售價從 189.5 萬來到 194 萬,而 V60 Ultimate B5 則從 229.7 萬調漲至 234.2 萬。

國際富豪汽車於官方網頁上,公布了 2023 年式、也是屬於周期間小改款的 V60 車系,除了命名更改之外,B4 以及 B5 車系都調漲 4.5 萬元,而 Plug-In Hybrid 的 T8 車型,價格則是維持既有。

Volvo 要換上新車名規則的消息,其實很早已經就已經傳出,隨後則是率先在小改款 XC40 車系上運用,近日則是 XC60 與 V60 以新年式之名,調整車型也調整售價,不過,值得留意的部分,是雖然主要都是調漲既有售價,不過插電式油電動力單元的 T8 車型,價格與 XC60 一樣都是維持既有。

從國際富豪汽車公布的規類資料來看,以 Plus 為名取代原先 Momentum 車型命名,由於是比較入門的戰力設定,因此許多配備都是列為選配項目,國際富豪汽車也推出有 Plus Pack 的選配套件組,將 HUD 圖形化抬頭顯示介面、360 度環車輔助攝影 (附車頭 180 度視角輔助)、Harman Kardon 多媒體音響、後廂 SubWoofer 重低音揚聲器、雙前座四向電動腰靠調整、副駕駛座記憶功能、雙前座腿部延伸支撐裝置附電動調整等。

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截至目前為止,國際富豪汽車已經先行在 XC40、XC40 Recharge、XC60、V60 等車系上,推出了 2023 年式,也就是換上新命名規則與售價的版本,後續應當也會陸續在其他車系上推出新年式。純電車系的 XC40 Recharge 其實在 8 月上旬就已經揭露 2023 年式售價,其中又以 Single Motor (原稱為 P6) 的 179 萬最引人矚目,在 9 月份國際富豪汽車 XC40 Recharge 共計領牌 43 量,其中 Single Motor 就佔了 23 輛之譜。

是否意味著 XC40 Recharge Single Motor 已經開始交車,目前尚未獲得正式回覆。

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*Opel今日公布2022年底前將導入Mokka/Mokka-e、Grandland,2023年導入Astra/Astra-e,上述您最偏好哪款車系?

Mokka

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Grandland

Astra

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期待導入品牌其他車系

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*除了 Mokka、Grandland、Astra車系之外,您還期待Opel哪一個車系導入臺灣市場嗎?

Crossland

Insignia Grand Sport

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*您過去是否曾擁有 Opel 旗下車款?

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是,我曾擁有 Calibra 車款

是,我曾擁有 Kadett 車款

否,我不曾擁有過

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*能否用一句話形容您對 Opel 品牌的印象?

*您對於Opel 品牌回歸臺灣市場的看法是?

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發燒車訊

正式售價79.9萬與83.5萬元,小改款Nissan Kicks發表上市

繼媒體試駕活動中公布預售價格後,裕隆日產汽車今(6)日正式發表小改款 Nissan Kicks。新車雙車型正式價格分別為卓越版 79.9 萬元與旗艦版 83.5 萬元,旗艦版較預售有著 4 千元的降幅。

裕隆日產汽車正式發表小改款 Nissan Kicks。新車雙車型正式價格分別為卓越版 79.9 萬元與旗艦版 83.5 萬元。

Nissan Kicks 車系在 2016 年時率先在拉美市場亮相,而後隨原廠策略調整改為全球車款,國內在 2018 年 11 月正式上市。裕隆日產表示,截至今年 9 月,Kicks 已經在臺銷售 57,874 輛。而隨著原廠 2020 年的改款工程,於今日正式導入小改款車型。

據裕隆日產表示,小改款 Kicks 的月販銷量目標為 1,500 輛,雖受到疫情晶片短缺影響,但原廠仍極力爭取產能 ; 自上周發表預售價格以來,至今已經有超過 1,000 張訂單,首批新車目前也預先售罄。

自上周發表預售價格以來,小改款 Nissan Kicks 至今已經有超過 1,000 張訂單,首批新車也預先售罄。

外觀延續美規更動,導入新鋁圈造型、水箱護罩與 LED 燈組

國內小改款 Nissan Kicks 最主要的更動在於新增 ICC 主動車距維持巡航等駕駛輔助科技,也因應新配備的導入,而改換源自美規車型的 1.6 升自然進氣引擎。外觀部分的更動亦沿用美規車型的更動,包含採用名為 Double V-motion 的全新家族式水箱護罩設計。中央深色的大尺寸格柵成為車頭的視覺中心,延伸至兩側、狹長的頭燈則同為小改款所進行的更動。

外觀部分的更動亦沿用美規車型的更動,包含採用名為 Double V-motion 的全新家族式水箱護罩設計。燻黑的 LED 尾燈組以貫穿式飾條連結,中央配備有新款 Nissan 廠徽。新車的後保桿也採用了與車身同色的設計,相比現行車型更加精緻。

車尾的變動則不大,燻黑的 LED 尾燈組以貫穿式飾條連結,中央配備有新款 Nissan 廠徽。新車的後保桿也採用了與車身同色的設計,相比現行車型更加精緻。新車延續過去多種車色選擇,並新增藍不住和黑頂狂藍 2 款新色選擇。

內裝佈局不變,新增 EPB+Auto Hold 與中央扶手

內裝方面,小改款 Kicks 新車的整體佈局並沒有明顯變化,維持 7 吋儀表顯示幕、8 吋 X-Media III 觸控主機與 3D 紓壓座椅等配備,並具有有線 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接機能。皮質座椅和中央扶手雙雙升級為全車系標配項目。小改款後新增的 EPB 電子駐車與 Auto Hold 鈕則設計於排檔座前方,提供車內更豐富的儲物空間。

皮質座椅和中央扶手雙雙升級為全車系標配項目。小改款後新增的 EPB 電子駐車與 Auto Hold 鈕則設計於排檔座前方,提供車內更豐富的儲物空間。 小改款 Kicks 除黑色內裝外,也提供橘黑內裝色系選配。

主被動安全升級,增 ICC+PFCW、剛性強化

裕隆原廠強調小改款 Kicks 在安全部分較前代車型有著大幅度的升級。除了延續採用 Zone Body 車體結構、環抱式副車架設計以及 6 氣囊配置,還表示 UHSS 超高剛性鋼材使用比例較過往提升 14%。主動安全科技部分則全車系導入全速域 ICC 主動車距維持系統,以及小型級距首度搭載的 PFCW,其能提前預知前車動向避免追撞風險。

改採 1.6 升 4 缸引擎、最大輸出 135 匹馬力

因應導入進階駕駛輔助系統,小改款車型改採用美規車型、代號 HE16DE 的 1.6 升 4 缸自然進氣引擎,與國內 Sentra 所搭載的 HR16K2 亦屬原廠第 3 代引擎。

不過裕隆日產針對國內車型進行調校,將這具動力提升至最大輸出 135 匹馬力與 16.7 公斤米扭力。引擎技術除使用雙汽門正時控制系統外,也沿用 GT-R 鏡面熔射缸孔技術。但平均油耗表現為 16km/L,相較於過去 17km/L 有些許退步。

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電動車補助 小改款車型改採用美規車型、代號 HE16DE 的 1.6 升 4 缸自然進氣引擎,裕隆日產針對國內車型進行調校,將這具動力提升至最大輸出 135 匹馬力與 16.7 公斤米扭力。

除內裝雙色選配外,裕隆日產也針對小改款 Kicks 推出外觀的空力套件與 JBL 音響等升級套件,提供消費者售後選配。

小改款 Kicks 外觀空力套件。 JBL 音響選配升級套件。

[U指數]Opel 正式重返臺灣市場,請問您怎麼看?

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*在1980至1990年代,Opel於國內市場頗具地位,更曾一度國產化,不過已黯然離開臺灣市場超過10年,現今重返臺灣市場,請問您對 Opel 品牌熟悉嗎?

很熟悉,我曾擁有Opel旗下車款

普通,看過 Opel廠徽但不太了解其背景

不太熟,有聽過而已

完全不熟,沒聽過這個牌子

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自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

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車系售價降為297萬起、提供雙車型編成,國內2023年式Jaguar I-Pace車系上市

國內 Jaguar I-Pace 車系今日(10/5)發表 2023 年式車型,編成從過去的 348 萬 EV400 S 單一車型,改為 297 萬 EV400 S 跑魂版、331 萬 EV400 S 黑魂進階版,售價相較過去皆有調降,最大調降達 51 萬元。頂規黑魂進階版更是搭載過去需選配的電子氣壓懸吊系統,並搭載四區恆溫空調、雙前座 14 向電動調整與通風功能等豐富配備。

國內 Jaguar I-Pace 車系今日(10/5)發表 2023 年式車型,編成從過去的 348 萬 EV400 S 單一車型,改為 297 萬 EV400 S 跑魂版、331 萬 EV400 S 黑魂進階版,售價相較過去皆有調降。

2023 年式的頂規 EV400 S 黑魂進階版,在車前搭載的高階 LED 頭燈與晝行燈,並採用 J Blade 家族式設計,標配黑色外觀套件將包括前水箱護罩飾框、車窗邊框、車外後視鏡罩、車尾躍豹銘牌等,在細節之處透過黑化點綴,搭配 20 吋鋁合金輪圈,展現其跑格氛圍。全車風阻係數則透過隱藏式車門握把等細節,依舊控制在 0.29cd。

2023 年式的頂規 EV400 S 黑魂進階版,標配黑色外觀套件將包括前水箱護罩飾框、車窗邊框、車外後視鏡罩、車尾躍豹銘牌等細節。

內裝方面,EV400 S 黑魂進階版雙前座配置高性能座椅,座椅上的挖孔設計與頭枕處躍豹造型,散發性能視覺感受。雙前座具備 14 向電動調整與通風、加熱,以及駕駛座記憶功能;後方座椅則具備加熱功能,兼顧動態駕馭需求與舒適乘坐品質。並配有四區空調系統,還搭載智慧空調功能。

內裝方面,EV400 S 黑魂進階版雙前座配置高性能座椅。

中控台採用 12.3 吋全數位儀表板與 10 吋 Touch Pro Duo 中央觸控螢幕和下方 5 吋多功能觸控螢幕組成,搭載 Pivi Pro 資訊娛樂系統,系統亦支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 智慧裝置連結功能,下方置物空間設置手機無線充電功能。

圖為可調式車室氣氛燈。 EV400 S 黑魂進階版配有四區空調系統,還搭載智慧空調功能。

安全配備方面,新年式 I-Pace 依舊標配駕駛注意力監控系統、後方車流警示、後方碰撞預警輔助系統、ACC 主動式定速含車流排隊輔助與方向盤輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、EBD 電子煞車分配控制系統、LKA 車道維持輔助系統。

新年式 I-Pace 標配具 Level 2 等級的 ACC 主動式定速含車流排隊輔助與方向盤輔助功能。

動力部分維持既往,於前後軸設置 2 具由 Jaguar 自主研發的永磁式電動馬達,具備重量輕、體積小的機械特性,全車系也標配 AWD 全時四輪傳動系統,提供最大馬力 400 匹、最大扭 70.9 公斤米的輸出表現,時速 0 至 100 公里加速僅需 4.8 秒。 90kWh 的電池模組專為長期使用而設計,並且能長時間保持最大功率輸出,WLTP 測試型態下純電行駛最大續航里程達 470 公里。

進階 EV400 S 黑魂進階版還搭載電子氣壓懸吊系統,必要時可針對車輛高度進行調整,結合應對全天候路面的 AWD 全時四輪傳動系統。

高階 EV400 S 黑魂進階版還搭載電子氣壓懸吊系統。 廣  告

I-Pace 23 年式即日起即可展開交付,購車加贈價值 3 萬元的第三方 DC 充電點數、並加贈家用壁掛式充電器,同享鋰電池 8 年或 16 萬公里原廠保固、以及全車系 6 年 0 負擔原廠保養專案等多項優惠。

綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

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影音/水土保持酷學校回娘家  共創教育翻轉新藍海

水土保持酷學校推廣示範基地授證儀式。(圖/水保局提供)

生活中心/綜合報導

行政院農業委員會水土保持局於111年10月5日在臺北市青少年發展處6樓國際會議廳舉行「111年水土保持酷學校、示範基地授證儀式及教育論壇」,邀請142所水土保持酷學校、縣市政府及相關教育夥伴代表齊聚一堂,營造回家的感覺,透過此次分享與交流平台,匯集各位教育推動者的智慧與經驗,轉化成水土保持教育翻轉重要碁石及養分。

水保局林副局長長立(右3)授證儀式。(圖/水保局提供)

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科普教材開發及跨域合作推廣是水土保持教育向下扎根的重要策略,水土保持局近年主動提供學校教育素材,融入課程教學,提升水土保持酷學校水土保持知能,並逐步引動及影響鄰近學校及社區。另外,積極向外結合社會企業、民間團體及公部門資源與場域,運用特展巡迴及行動教具體驗方式,創造知識深耕與教育加乘效益,讓水土保持教育不限年齡與區域,深受學校與民眾熱烈迴響。

 水土保持酷學校示範基地授證儀式及教育論壇大合照。(圖/水保局提供)

水保局林副局長長立表示,水保局除長期努力於全臺山坡地保育與管理工作外,並致力於軟性的水土保持科普推廣工作,努力跳脫制式教育框架,以教育第一線教育推動者與民眾的角度開創各式有趣又好玩的教育資源,未來將持續廣徵水土保持酷學校夥伴加入,更期全臺水土保持酷學校示範基地發揮在地教育推廣中心角色,尤其今年開始推動學校策略聯盟概念,新北市北大國小及屈尺國小亦同時申請成為推廣示範基地,且兩校都是新北市防災校園指標性標竿學校,結合校本特色、串連在地元素與校際策略聯盟概念,持續將水土保持與防災教育扎根擴散各角落及深植師生與民眾心中。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/148134

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