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國家能源集團四川公司:特殊時期不缺位關鍵時刻頂得上

國家能源集團四川公司:特殊時期不缺位關鍵時刻頂得上

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“在大考大難面前,國家能源集團四川公司迎難而上,以‘度電必爭’的實際行動,換來全川人民的‘盞盞明燈、萬家清涼’……”日前,四川省經信廳發來感謝信,對國家能源集團四川公司抗旱保電、抗疫保電、抗震保電的責任擔當給予充分肯定。

  入夏以來,特別是8月以來,四川省遭遇了60年一遇的極端高溫少雨天氣,導致民生用電需求持續攀升。國家能源集團四川公司立即成立應急保供指揮部,採取各級責任人駐企值班、駐廠包保、駐礦催煤、駐站保電等舉措,全力保障各發電單位機組頂峰運行。而8月下旬成都及周邊地區出現的新冠肺炎疫情,給保電帶來了更嚴峻挑戰。公司機關啟動“最小化方式運行”應急保電機制,在全公司系統實施遠程辦公及駐廠閉環生產應急保電,並從嚴控人員流動、加強聯防聯控、強化應急處置等方面對防疫措施進行細化完善。所屬各單位嚴格落實防疫責任、保電措施和追責措施,川股公司在一線建立黨員責任區,將電站中控室、值班室等設為疫情防控網點,黨員網格員負責區域內衛生消殺、保電措施、生產備員等,100餘名黨員網格員、黨員志願者“守一線、進社區”,在責任區摸排住戶369戶;金堂公司實施廠區封閉管理,生產運行、檢修及管理骨幹人員駐廠保電。

  9月5日12時52分,四川瀘定縣突發6.8級地震。抗震保電、力保震區群眾生命安全,公司第一時間緊急組織離震中較近的各水電單位開展抗震救災工作。地震造成川股南椏河電站閘首圍牆、值班室欄杆等設施被滾石砸損,栗子坪電站220千伏栗石Ⅰ、Ⅱ線停運……南椏河電站立即搬遷值班室,對值班人員妥善安置。在做好防震減災措施的同時,栗子坪電站通過修改控制迴路、運行參數等及時調整光伏發電運行方式,由廠區光伏發電和外來電源聯合供應栗子坪電站廠用電,發揮了光伏發電在抗震時期的關鍵作用。東谷河公司針對地震、餘震和連日夜間強降雨情況,對廠區邊坡進行無人機巡查,輪班對國如電站、東谷電站大壩、GIS樓、水輪機等重點設備設施安全排查,確保兩站5台機組實現穩定運行。同時,所屬15個發電單位在做好防疫、防餘震、防次生災害工作的同時,1000多名幹部職工堅守一線,為四川省電力保供、保障民生用電作出了重要貢獻。

 

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環保署 舉辦「淨零綠生活公民咖啡館」

多元參與溝通會議討論交流。(圖/環保署提供)

記者陳欣欣 / 台北報導

環保署為達2050淨零排放目標,9月28日在高雄國際會議中心舉辦了今年的第二場「淨零綠生活公民咖啡館」,推動公民參與,持續與公民對話並廣納各界的寶貴意見與建議,為臺灣的淨零綠生活找出具體可行的行動措施。

環保署沈副署長於致詞時表示,淨零綠生活是達到2050淨零轉型的一項非常重要的策略,透過行為改變可以達到減碳目標8%,而要如何從行為改變達到減碳目標呢?即是可以透過食、衣、住、行、育、樂、購,在日常生活中做到行為改變,包括源頭設計、綠色設計、用租賃取代購買、綠色辦公、綠色居家、綠色消費、綠色運輸及綠色旅遊等,各種我們的日常生活其實都可以來配合淨零綠生活。

高雄場的多元參與溝通會議共聚集了94位來自產、官、學、民各領域的朋友,包括來自商業界、製造業、旅遊業、運輸業、觀光工廠、食品業、環工界、醫療單位、長照中心,還有綠色校園、環教志工、社區與環保團體,以及各部會代表及環保局同仁,同時依參與者的背景進行分組,達到分眾溝通凝聚共識之目的,此外,特地邀請富有公民參與經驗的青年審議夥伴擔桌長引導討論,加上長期對環保議題深入觀察的環保團體朋友們也齊聚一堂,對於辨識潛在公正轉型對象,透過更為務實的對話機制,提升綠生活轉型過程中的公正性。

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簡慧貞處長結語致詞勉勵與會人員。(圖/環保署提供)

活動現場交流氣氛熱絡,各組在青年審議夥伴們的帶領下,彈性選擇各組重要討論核心,凝聚更多社會共識與多元觀點,集思廣義,做為淨零綠生活政策建議鋪陳的參考,並滾動地調整相關措施推動。經過上午與下午兩輪熱烈的討論與腦力激盪,在淨零綠生活關鍵戰略中提出具體行動的建議,例如綠色飲食應將企業與民眾上下游供應鏈等關係都考慮進去;綠色設計面向如聚焦於衣物,應再名詞上更精確表達;綠色運輸面向中,對於從燃油車走到電動車的過程,應先具備適合推動的環境,大眾運輸的友善度也應再提升;綠色旅遊與全民對話面向希望各推動部會或場域,加強親師生三方的共學的情境等。參與者對於戰略的短程、中程及長程等不同期程,可優先執行的具體行動想法與建議,這些討論回饋都將會納為訂定淨零綠生活行動計畫的一部分。

面對全球暖化、氣候變遷加劇,淨零生活轉型是一定要全力推動的。感謝對淨零綠生活有興趣的志同道合夥伴們的參與,承參與者的一句話「淨零綠生活的宣導是一輩子的」,所以您的聲音很重要。緊接著在10月18日還有一場於臺中市舉辦的多元溝通公民咖啡館對話活動,敬請把握今年最後一次參加的機會,讓我們一起邁向2050淨零排放的永續目標活動詳情,請見全民綠生活官網(https://greenlife.epa.gov.tw/about#intro)或活動網頁(https://www.accupass.com/event/2207291014501179594337)。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/145973

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花蓮淨零綠生活 環保局推動綠色餐廳及環保旅宿

花蓮縣環保局綜合計畫科長唐淑蓉說明綠色消費的重要性。( 圖∕花蓮縣環保局提供)

地方中心∕花蓮報導

花蓮縣觀光旅遊蓬勃發展,落實環保同樣不遺餘力,為響應中央政策,花蓮縣大力推動「綠色旅遊」、「綠色餐廳」及「環保旅宿」,環保局日前並舉辦「花蓮縣服務業環保標章及認識碳標籤申請作業暨綠色消費企業宣導」說明會,期盼讓花蓮持續朝「淨零城市」的目標邁進。

汎宇電商公司講師邱上宸介紹環保集點。(圖∕環保局提供)

花蓮縣環保局號召旅館公會成員響應不提供一次性備品,鼓勵加入「環保旅店」,積極推廣業者進行省水、節能、減廢等措施,以期進階加入「環保標章旅館」的行列。9月29日環保局邀請餐旅業者、環保旅店業者參與「花蓮縣服務業環保標章及認識碳標籤申請作業暨綠色消費企業宣導」說明會,讓業者了解「綠色餐廳」、「環保集點」和「環保標章申請作業」規格與標準等,期盼有更多的旅宿業者共為環保盡一份心力。

翌暘工程顧問有限公司介紹認識碳標籤與如何成為綠色餐廳。(圖∕環保局提供)

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花蓮縣內目前已有8間旅宿業取得環保標章,包括銅級環保標章的「台糖花蓮旅館」、「怡然居攝影風格民宿」、「南京222民宿」、「歡樂堡民宿」,銀級環保標章的「花蓮翰品酒店」及「福容大飯店花蓮」,今年更是新增了「煙波大飯店花蓮太魯閣沁海館」及「煙波大飯店花蓮館」等2間飯店取得金級環保標章旅館資格,在全台金級環保標章旅館僅16間中實屬不易。

台灣商品檢測驗證中心講師陳玉秋介紹環保標章申請作業與標準等。(圖∕環保局提供)

此外,在推動環保旅店部分,111年度更增加83間旅宿業者申請成為環保旅店,截至目前共有218間,在縣輔導協助下,環保旅店位居全台之冠,讓花蓮成為名副其實的友善「觀光城市」!

花蓮縣環保局指出,透過此次說明會,希望協助業者成為綠色餐廳及取得旅館業環保標章,未來有更多業者加入環保旅店、環保標章旅館及綠色餐廳的行列,持續推動減少使用一次性用品,全民一起用行動愛護地球,養成綠色消費的習慣,實踐淨零綠生活,達到「永續花蓮」的目標。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/145980

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台電瓩設計獎徵件今起跑 總獎金90萬元創新高

台電今日舉行「瓩設計獎 kW Design Award-第23屆創意競賽」起跑記者會。(圖/台電提供)

記者陳欣欣 / 台北報導

為推廣電力能源議題社會溝通,台電持續舉辦校園電力宣導及競賽活動,已邁入第23年,今年以「Re」概念為主題,呼應台灣近年能源轉型、淨零永續等熱門議題,針對傳達設計、多媒體設計及創意品設計三大類徵件。台電表示,本屆競賽除有知名金曲獎視覺設計師顏伯駿首度操刀年度主視覺並擔綱評審召集人,傳達設計類也呼應資訊視覺化潮流,首徵資訊圖表,期打造為知識含量最高的設計競賽,共48個得獎名額,總獎金90萬元,再創新高。即日起至明(2023)年3月17日開放徵件,歡迎各路好手結合電力與設計,投稿拿獎金!

台電29日上午舉行「瓩設計獎 kW Design Award-第23屆創意競賽」起跑記者會,現場由台電總經理王耀庭、三頁文創辦人顏伯駿、二棲設計創辦人林呈軒、嘖嘖創辦人徐震、景文科技大學校長于第、正修科技大學副教授徐福治等設計界及學界貴賓共同為競賽揭開序幕,而先前以無線充電盤結合台電人孔蓋意象獲創意品設計首獎作品,台電也付諸實行讓創意成真,現場首度曝光。

王耀庭表示,瓩設計獎開辦超過二十年,參與投稿件數年年增加,近6年即累積近1.5萬件作品,已成設計新秀較勁賽場之一,而今年總獎金達90萬元再創新高,期盼設計好手以設計為電力知識發聲。

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台電說明,瓩設計獎持續與時俱進、因應社會發展潮流調整競賽主題內容與進行方式,如既有平面海報設計類,今年調整為可更廣泛兼具電力能源概念傳達與設計美感展現的「傳達設計類」,主題則呼應淨零碳排國際趨勢,以電力零碳未來、環境永續、儲能發展、用電智慧管理為核心內容,並首度以資訊圖表(infographic)為徵件要求,參賽者需藉設計將電力概念轉化為可與大眾有感互動的視覺圖像;創意短片類也擴展包含影音與動畫的「多媒體設計類」,以一度電作為徵件主題。而過去屢獲話題討論、進入第三年徵件的「創意品設計類」,今年期許參賽者將設計創意融合電力與永續思考、循環經濟概念,獲選者之後亦有機會將作品實際量產。

今年瓩設計獎特別邀請曾操刀金曲獎及台灣文博會視覺設計的顏伯駿、負責今年台灣設計展動態主視覺的二棲設計創辦人林呈軒,與台灣第一個群眾集資平台-嘖嘖創辦人徐震等15位設計與業界翹楚共組黃金評審陣容。

顏伯駿表示,希望透過台電瓩設計獎,將複雜的電力知識,轉譯為平易近人的圖像,探討整體能源發展目標及方針,喚起大眾對於環境永續議題的重視。

台電表示,瓩設計獎即起至明年3月17日開放投稿報名,徵件期間將舉辦設計巡迴講座,後續更將首度開設練習營及工作坊,由專業評審直接傳授設計心法,詳細資訊可參考瓩設計獎FB粉絲專頁與活動網站()。

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提升金門太湖水源水質 與歐亞水獺共享淨化水域

「金門縣多層複合濾料(MSL)試驗模場」成果發表會與水獺實體模型大合照。(圖/環保署提供)

記者陳欣欣 / 金門報導

為改善金門縣湖庫水源水質,削減營養鹽污染,提升水資源清潔效率,自111年2月起,環保署與金門縣政府、成功大學、臺灣科技大學共同合作,在金門縣小太湖旁設置「金門縣多層複合濾料(MSL)試驗模場」,以學術單位所引進的先進技術,透過分層互疊排列的混合濾料包(包括砂土、鐵粒、活性炭粒、稻稈等介質)及滲透濾層碎石,每日可處理10公噸湖水,並於7月底完工,藉由模場試驗有效提升湖庫水質,懸浮固體物(SS)降低至5 mg/L以下、總磷(TP)則降低至0.05 mg/L以下,可達到水質淨化效果,除了防止污水衝擊金門寶貴的水資源外,更保護歐亞水獺生存環境,讓金門觀光旅遊能永續發展。

環保署表示,氮、磷營養物質是造成水庫優養與水質惡化的主因。近年來環保署與金門縣政府合作,陸續設置污水截流工程及污染控制措施,已經大幅減少排入山外溪的家庭污水、營區污水及畜牧廢水等點源氮、磷污染負荷。目前山外溪及太湖水庫還有6到7成的負荷來自非點源污染,未來需引進創新方法才能進一步改善太湖水質,例如太湖上游清淨水源的開發與引入,以及運用MSL工法循環淨化太湖水質。金門縣野生動物救援暨保育協會袁守立常務理事說,在金門縣政府及生態保育協會等單位的協助下,太湖周遭的歐亞水獺保育成果逐漸顯現,顯示山外溪污染削減,不僅對湖庫水質優養改善有效,也對歐亞水獺棲地復育有所幫助。

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成功大學張智華教授解說試驗模場。(圖/環保署提供)

環保署未來持續推動金門縣湖庫水質改善策略,除了提升用水品質外,也將致力於水環境棲地的保護,營造優質生活環境風貌,希望能共創並提升太湖水質改善願景,建立歐亞水獺與人類生存環境間的友善關係,讓歐亞水獺也可以持續悠游於金門淨化後的優良水域環境。

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高雄市楠梓區公所「楠梓銀髮族金頭腦·老人福利參與式預算」 計畫成果展

楠梓社區長輩參與111年公民計畫方案「創意手作奇蹟」作品展。(圖/高雄市楠梓區公所/提供)

記者張辰卿/高雄報導

高雄市楠梓區公所於去(110)年即向市府研考會爭取辦理「創造手作奇蹟」-「楠梓銀髮族金頭腦.老人福利參與式預算」優勝方案執行計畫,惟因防疫政策等因素致暫緩執行,而今(111)年高雄市楠梓區公所再次積極向市府研考會提報本計畫,再獲該會同意補助辦理。此次計畫係延續推動高雄市楠梓區公所於109年度辦理之「楠梓銀髮族金頭腦.老人福利參與式預算」計畫,將當年公民投票結果之優勝延緩失智方案-「創造奇蹟(手作課程)」落實執行於社區照顧關懷據點中,使公民參與具備實質意義,並實行社區老人福利之推展。

環保手作體驗。(圖/高雄市楠梓區公所/提供)

此次計畫邀集優勝方案之原提案單位獎卿護理展望基金會、新加昌社區發展協會及大昌社區發展協會共同參與,並邀請經驗豐富的市府社會局長青中心薪傳教學服務傳承大使洪燕惠老師擔任講師,辦理了1場說明會、4場工作坊及4場方案執行,以「資源再利用」為主題,帶領志工及長輩進行手作課程,使用壓克力顏料將原有或已閒置的物品添上色彩與圖樣,使物品煥然一新再利用,也藉由手作過程訓練據點長輩的專注力及手眼協調,讓其發揮創造力與潛能,達到延緩失能及預防退化之目標,並以培力方式讓據點志工成為手作師資,除原據點傳承外,更期望擴及至其他據點分享交流,充分達到物資及師資再利用精神。

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創造奇蹟(手作課程)。(圖/高雄市楠梓區公所/提供)

為讓更多人欣賞本次計畫據點長輩的創作成品,高雄市楠梓區公所於111年10月1日結合楠梓區重陽敬老活動於楠梓都會公園辦理作品展示會,藉此提升長輩的自信與成就感,並特別安排環保手作體驗,於現場開放15組體驗名額,讓各年齡層的民眾都可以報名參加,由獎卿護理展望基金會的據點志工協助進行環保手作教學,利用廢棄瓶蓋製作成既環保又可愛的小燈籠,以推廣資源再利用,並透過本次機會宣傳社區照顧關懷據點之益處。重陽敬老活動現場除了本計畫的作品展示及手作體驗外,高雄市楠梓區公所安排了豐富精采的表演節目及摸彩活動,亦邀請轄內行政單位進行多元資訊宣導,場面熱鬧盛大。

長輩的創作成品,樂齡彩繪 。(圖/高雄市楠梓區公所/提供)

楠梓區長吳淑惠表示,透過本次計畫之執行,以回應並實踐109年「楠梓銀髮族金頭腦.老人福利參與式預算」計畫之優勝提案,除將共同決定並設計之延緩失智方案實際執行於據點中,以更貼合長輩之需求,促進其腦部活化及肢體協調,激發創作的潛力與靈感,達到延緩失智效果外,更期盼落實公民參與精神,提升民眾對公民參與議題之興趣及信心。

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Audi新年式車系配備調整,無線充電改回多數車系標配,部分車型新增全景天窗

日前 U-CAR 報導了 Audi Taiwan 在官方網站上,公布了所有車系的 2023 年式新車規配資料,其中許多車系呼應著新年式,也進行了價格上的調整,除卻先前已經發表的新年式、小改款等車系之外,多數車系售價都有調漲,漲幅從 2 萬到 29 萬不等。根據了解,此次新年式的價格調整,除了是因應成本、匯率等因素而進行調整,部分車系則同步也在配備上做出改變,而 U-CAR 也將目前掌握到的資訊,以表格化的方式統整出來。

根據掌握到的資訊來看,Audi 新年式車系的價格調整,除了部分是反映成本之外,也有部分車系將一些因應缺料、晶片荒等狀況而先行捨卻的配備重新導回,在部分車系或車型上則是新增一些便利舒適性配備。

目前掌握到的資訊來看,多數配備調整的車系,主要就是在新年式上標配手機無線充電介面,之所以用新年式標配來描述,在於原先許多車系與車型上,手機無線充電功能原先乃是標配項目,但在缺料、晶片荒等因素影響下,台灣奧迪在原先 22 年式上,先行取消手機無線充電功能,近期才是在部分車系 (相比於此次新年式價格調整,只能用部分來形容) 上,重新將手機無線充電功能導入。

2023 年式 Audi 電動車 配備調整一覽
車型 2023 年式
售價 (萬)
2022 年式
售價 (萬)
配備調整
e-tron Sportback
50 quattro S line 運動版 318 310 全景式電動玻璃天窗
電動調整方向盤
無線手機充電座
55 quattro S line 運動版 357 349 全景式電動玻璃天窗
電動調整方向盤
無線手機充電座
S 408 408 全景式電動玻璃天窗
電動調整方向盤
無線手機充電座
e-tron
50 S line 運動ˇ 305 305 電動調整方向盤
無線手機充電座
55 advanced 進化版 326 326 電動調整方向盤
無線手機充電座
55 S line 運動版 344 344 電動調整方向盤
無線手機充電座
S 394 394 電動調整方向盤
無線手機充電座

在電動車部分,先前價格調整列表中,e-tron 車系 2023 年式目前價格上並沒有做出改變,但在配備上還是有所因應,將電動調整方向盤、無線手機充電座重新改為全車系標配項目,至於 e-tron Sportback 車系則是在 2023 年式進行了價格調漲,配備上的改變除了與 e-tron 相同,相電動調整方向盤、無線手機充電座重新導入標配之外,也增列了全景式電動玻璃天窗。

2023 年式 Audi 轎車/掀背/旅行車 配備調整一覽
車型 2023 年式
售價 (萬)
2022 年式
售價 (萬)
配備調整
A3 Sportback
30 TFSI 享馭版 143 141 手機無線充電介面
30 TFSI advanced 進化版 150 148 手機無線充電介面
35 TFSI 享馭版 155 153 手機無線充電介面
35 TFSI advanced 進化版 160 158 手機無線充電介面
35 TFSI S line 運動版 175 173 手機無線充電介面
40 TFSI quattro S line 運動版 199 196 手機無線充電介面
S3 Sportback 268 263 手機無線充電介面
RS 3 329 327 360 度全視角顯影

在轎車、旅行車、轎跑車等的 A 家族中,目前掌握到的僅有 A3 Sportback 車系在配備上有所不同,同樣主要的也是將手機無線充電重新導入標配項目,不過隸屬於性能家族成員的 RS 3 Sportback,卻是新增了 360 度全視角顯影功能。

2023 年式 Audi 休旅車 配備調整一覽
車型 2023 年式
售價 (萬)
2022 年式
售價 (萬)
配備調整
Q5
45 TFSI quattro S line 運動版 297 289 手機無線充電介面
全景式電動玻璃天窗
Q5 Sportback
45 TFSI quattro S line 運動版 308 300 手機無線充電介面
全景式電動玻璃天窗
Q7
45 TDI quattro Technik 豪華版 351 343 手機無線充電介面
全景式電動玻璃天窗
55 TFSI quattro 享馭版 404 396 手機無線充電介面
全景式電動玻璃天窗
Q8
55 TFSI quattro S line 運動版 406 387 全景式電動玻璃天窗

在休旅車款部分,一如先前價格調整報導中所提到,台灣奧迪在第三季時才藉由新年式的名義,為 Q5 與 Q5 Sportback 車系導入了 40 動力車型,並且大幅調整車系編成,將原先的 45 動力車型保留頂規車型,也讓 Q5 與 Q5 Sportback 車系入門價格下修不少。在 40 車型正式發表時,台灣奧迪並沒有公布 45 動力車型的價格修改,近日才揭露 2023 年式 Q5 與 Q5 Sportback 的 45 TFSI quattro S line 運動版車型售價,除了較舊年式調漲 8 萬之外,重新將手機無線充電介面導回,也新增了全景式電動玻璃天窗。

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至於 Q7 車系新年式的內容改變,雖然全車系包含 S 車型在內,價格都有不同幅度的調漲,但入門的 Q7 45 TDI quattro 享馭版仍舊將全景式電動玻璃天窗列為標配,手機無線充電功能同樣也是選配,中階與高階的 45 TDI quattro Technik 豪華版、55 TFSI quattro 享馭版才將這兩項配備改為標配。

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分享機器人Optimus與更多自動駕駛科技,2022年Tesla AI Day分享人工智慧科技發展

在 2021 年時,Tesla 首度舉辦了 AI Day 活動,分享了一些 Tesla 科技發展與願景,而在 2022 年的第 2 屆 Tesla AI Day 活動中,則是主要分享了更多 AI (Artificial Intelligence)、也就是人工智慧的發展,其中就包含了人形化機器人的展示,以及更多自動駕駛科技的細節。

Tesla 執行長 Elon Musk 表示:「我們要探討更多將會運用在自動駕駛科技上的 AI 技術,以及未來將會怎樣運用在現實生活中,而自動駕駛科技與人形化機器人還有很多未來發展空間,我相信我們現在在做的,會對未來有著相當深遠與大幅度的影響,這對於未來的高階人工智慧 (Artificial General Intelligence) 會是重要基礎。

Tesla 近日舉行了 2022 Tesla AI Day 活動,主要是集中在探討 AI 科技發展,展示了包含人形機器人,以及自動駕駛科技的發展細節。

在機器人的部分,Tesla 並非第一次揭示打造機器人的計畫,在 2021 年時就曾經透露了相關計畫,而在 2022 年的 AI Day 活動中,雖然是以更為「裸露」、沒有華美外殼的裝扮站上舞台,但是卻能夠自行走動並做出一些簡易動作;Tesla 也特別以影片方式,介紹 Tesla 在工廠中所進行的測試、甚至 Tesla 用打工實習來形容。

目前雖然還是原型設定的機器人,但 Tesla 表示已經開始朝向量產的目標前進,Elon Musk 也透露預計 3 到 5 年內可以量產,售價則預估會在 2 萬美元左右。

Elon Musk 以 Optimus 稱呼的原型機器人,搭載了數十個驅動器,能做出更多模擬人類動作,負責的工程團隊表示,針對人形機器人他們特別打造專屬電池規格,在身體軀幹部位安置了 2.3kWh 的電池組,以供應每一個機器人充飽電一次,就能夠進行整天的工作。Elon Musk 預計在 3 到 5 年內的時間,就能夠量產推出 Tesla 的機器人,售價則預估會在 2 萬美金左右。

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而圍繞著 AI 人工智慧主題的內容,除了計畫先行推出能夠執行簡單、高重複性工作的機器工人之外,人工智慧也與自動駕駛科技發展有很大關係,因此在 2022 AI Day 活動中,Tesla 用了更多時間在分享自動駕駛科技發展的科技細節,尤其是能夠自動判斷千變萬化道路狀況的人工智慧科技發展。

Tesla 積極研發 AI 人工智慧,這也是 Tesla 車款未來邁向自動駕駛的重要環節之一,Tesla 在 2021 年開啟了 FSD Beta 測試計畫,在 2021 年時有 2,000 位車主加入測試計畫,而在 2022 年時則已經有 16 萬位車主加入。

Tesla 在 2021 年時就已經開放了 FSD Beta (Full Self Driving) ,給予車主們加入測試行伍的機會,而 Tesla 也表示,在 2021 年時共計有 2,000 為車主加入,在 2022 年時則增加到 16 萬位車主的加入,一如名稱 Beta 所代表的測試版本,Tesla 持續強調「這仍然只是測試版本」,駕駛依然需要將注意力放在道路狀況上,以避免可能發生的意外。

在 2022 Tesla AI Day 的發布內容中,關於自動駕駛科技並沒有相關新穎技術發表,更多的是展現人工智慧與自動駕駛的技術細節探討。

但對於 Tesla 來說,更多車主加入測試行列,也意味著有著更多數據資料的積累,Tesla 也持續進行更新,在 1 年內的時間已經推出了 35 個更新版本,在長期積累與數目龐大的模型組建,同時 Tesla 也擁有龐大資料庫與超級電腦 Dojo 的運算下,讓自動駕駛的人工智慧科技逐步成長茁壯,而這些人工智慧科技未來也同樣會運用在機器人上。

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Lordstown Endurance 開始正式量產,真可能在鴻海科技日現身國內?

先前成功入選 2023 北美年度卡車的半決選名單(Semifinalist)的 Lordstown Endurance,原廠於 29 日宣布 Endurance 已正式開始量產, Lordstown Motors 與鴻海雙方簽署代工生產製造協議以及合資開發協議,如今 Lordstown Endurance 已在由鴻海取得、位於美國俄亥俄州的工廠成功生產出 2 輛貨卡,其目標為 2022 年底成功交付 50 輛。

與鴻海 OEM 合作的 Lordstown Endurance ,現今原廠宣布已正式展開量產。

Lordstown Endurance 正式量產,最大馬力 600 匹、續航里程預估為 402 公里

2018 年成立的美國電動車品牌 Lordstown,一度面臨破產,沒有足夠資金進行量產,而鴻海集團買下 Lordstown 廠房,多達 400 位員工移轉至鴻海麾下,無疑是讓此車廠起死回生的關鍵,目前看來,Lordstown 正式量產 Endurance ,順利保下了能夠競爭 2023 年北美風雲卡車冠軍的資格。Lordstown 執行長 Edward Hightower 表示,預計將在 11 月與 12 月加快生產速度。

目前已知 Endurance 可輸出最大馬力達 600 匹,搭載 109 kWh 鋰電池組,EPA 續航里程預估為 402 公里(250 英里)以上,最大拖曳能力則達 3,628 公斤。

Lordstown Endurance 與 Chevrolet Silverado ZR2、純電的 Ford F-150 Lightning,同場爭奪最後的 2023 年度北美風雲卡車寶座。 Endurance 搭載 3 組螢幕相連的懸浮式螢幕結構,並且配置旋鈕式電子排檔,其車室鋪陳頗具轎車感。

Lordstown Endurance 有機會現身鴻海科技日

先前 U-CAR 編輯部便已報導過,外傳 Lordstown Endurance 可能在 10 月 18 號的鴻海科技日登臺,現在因其已順利量產,因此目前看來,Lordstown Endurance 未來現身於臺灣國內機會提升,而 U-CAR 編輯部也會持續追蹤報導,為您帶來第一手消息。

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4個月內柏林超級工廠產能翻倍成長,Tesla宣布其周產能達 2,000 輛Model Y

Tesla 於 10 月 1 日宣布,柏林超級工廠已將 Model Y 產量提高至每週 2,000 輛。雖然現今各家車廠無不受到供應鏈危機影響,而 Tesla 先前才於 6 月宣布柏林工廠,達到一周 1,000 輛 Model Y 的產能,可見其在 4 個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長。

Tesla 4 個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長,在普遍車廠均面臨供應鏈短缺的狀態,不禁令外界感到成長驚人。

柏林超級工廠年底目標年產能 50 萬輛,Model Y 產量迅速攀升

Tesla 柏林超級工廠正朝向年產能 50 萬輛的目標邁進,以現在進步的速度,要達到年底實現每週 5,000 輛 Model Y 的產能,並非不可能的任務。Model Y 於 9 月 23 日正式宣告進軍國內市場,而導入於國內市場的 Model Y ,正是少數由柏林工廠負責供應市場之一,因此,柏林工廠 Model Y 產量迅速攀升,對於因應未來國內市場需求來說,無非是好消息。

先前外媒消息指出,柏林工廠生產的現行款 Model Y 進行升級,將採用能量密度更高的 4680 電池,不過目前 Model Y 應仍搭載 2170 電池,而原廠也尚未正式宣布 Model Y 已採用 4680 電池,此還有待後續追蹤報導。

廣  告 Tesla 柏林工廠 27 日傳出失火消息,幸好並沒有傳出任何嚴重損傷。

If inflation calms down, we can lower prices for cars

— Elon Musk (@elonmusk)

而不久前幾日 Tesla 柏林工廠傳出失火消息,不過火災並沒有造成人員傷亡,也沒有波及組裝產線等等重要設施。而先前也有中國媒體報導,中國市場 Model Y 與 Model 3 價格將大幅降價,近日 Tesla 中國已出面否認此傳言,受到俄烏戰爭和疫情的影響,原物料供應不穩,造成電動車成本飆升,有網友在 7 月曾問 Tesla 執行長 Elon Musk,是否有降價的計畫?而 Elon Musk 表示,如果通貨膨脹下降的話,Tesla 才有機會調降價格。

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