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國家能源集團神東煤炭推動安全治理水平不斷提升

國家能源集團神東煤炭推動安全治理水平不斷提升

  • 2022-12-14
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  • 來源:國家能源集團

黨的二十大閉幕以來,國家能源集團神東煤炭處處洋溢着學習宣傳貫徹黨的二十大精神熱潮,廣大幹部職工通過集中學、自學、線上學、線下學等各種方式,推進黨的二十大精神進廠礦、進班組、進一線。其中,將黨的二十大精神融入到日常安全生產的各個環節是重要一環。

黨的二十大報告中強調,要堅持安全第一、預防為主,建立大安全大應急框架,完善公共安全體系,推動公共安全治理模式向事前預防轉型。推進安全生產風險專項整治,加強重點行業、重點領域的安全監管。

國家能源集團神東煤炭黨委以“時時放心不下”的責任感,推動學以致用,保障各領域安全管理舉措抓緊抓實抓到位,全力確保公司安全生產形勢持續穩定。強調要切實抓好年底重點工作的落實,把“三聚焦、兩互檢、一對照”專項工作作為一項常態化工作深入、持續開展下去。要把“深嚴細實”的工作作風貫穿到管理的全過程、各環節,將提高安全執行力作為評價管理人員的根本指標、硬核標準,推動領導幹部帶頭抓落實執行。切實把黨的二十大精神學習成效轉化為推動企業高質量發展的生動實踐,以高質量發展的生動實踐檢驗學習貫徹黨的二十大精神的成效。

安全是發展的前提,發展是安全的保障。為把黨的二十大精神學習成效轉化為安全生產的強大動力,10月底,神東安監局、企業文化中心、教育培訓中心組成安全宣傳小分隊深入公司相關單位開展事故案例巡迴宣講活動。

“為了家人幸福我宣誓,遵守規程不違章;為了工友安全我宣誓,聯保互保不傷害……”柳塔煤礦安全宣講現場,安全宣傳小分隊通過講述身邊人、身邊事,安全知識問答、安全政策宣傳、黨的二十大精神宣講、教唱《安全誓詞歌》等方式,讓大家在輕鬆的氛圍中學習安全知識,明白安全生產的重要性。

“聽了公司安全宣傳小分隊的宣講,我感觸頗深。”柳塔煤礦掘錨一隊技術員王星星表示,作為一名掘錨隊技術員,在今後的工作中,一定會認真學習宣傳貫徹黨的二十大精神,時刻關注礦工兄弟的安全與健康,持續當先鋒、做表率,將安全監管工作抓實、抓細、抓出成效,以實際行動為礦井安全發展保駕護航。

目前,公司安全宣傳小分隊已深入寸草塔煤礦、生產服務中心、寸草塔二礦等內蒙區域10家單位進行了宣講,各單位參与互動近500人次。接下來,小分隊還將深入陝西區域各礦井、單位進行安全宣講,切實推動黨的二十大精神、安全理念落地落實,見行見效。

冬季安全管控是年末工作的重中之重,必須常抓不懈,持續壓實安全主體責任,進一步築牢安全管控防線。

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烏蘭木倫煤礦通風隊以安全宣傳教育為抓手,組織班組員工學習事故案例,汲取深刻教訓。警醒員工結合自身崗位實際舉一反三、深度反思,做到上標準崗、干標準活,形成人人重視安全、保障安全的良好氛圍。井下現場,帶班隊干分階段回放關鍵區域、關鍵時段作業監控視頻,對回看視頻清查出來的潛在不安全行為,嚴格按照《通風隊不安全行為管理制度》《通風隊工業視頻監查安全管理辦法》處罰直接責任人,起到警示教育的作用,進一步增強員工的安全風險意識和責任意識,為安全生產打牢根基。

“杜絕不安全行為,首先要從思想上提高認識,規範行為。”錦界煤礦組織召開了四季度安全警示教育暨不安全行為座談會。與會人員聽取了近期視頻回放查處人員不安全行為情況通報、觀看了部分典型不安全行為視頻,圍繞如何減少或遏制不安全行為發生、抓好四季度安全生產等事宜進行了交流討論。通過這場安全座談會,大家進一步認識到了從源頭消除隱患和不安全行為的重要性。

“在冬季施工中,我們通過加強員工的教育培訓工作,真正把安全文明施工理念灌輸到每個員工,做到規範施工、科學施工、安全施工。”神東監理公司第一區域項目管理部始終把安全文明施工放在首位,定期對現場安全施工措施落實情況進行檢查,积極組織施工人員,克服各種外界干擾和困難,調整工序、優化施工方案,旨在打造作業規範、管理有序的安全文明工地。

礦業服務公司榆家梁煤礦服務部針對不同時期的重點任務,持續開展了安全專項檢查工作,制定建立了“三聚焦、兩互檢、一對照”隱患排查工作方案,成立了供用電、設施設備現場安全管理及高風險作業3個檢查小組,有針對性開展互檢互查工作,做到轄區所有場所全覆蓋,發現的突出問題、共性問題均納入安全生產專項整治三年行動“兩個清單”,進行銷號整改。

從烏蘭木倫煤礦的安全宣傳教育到錦界煤礦的“安全吹吹風”,從神東監理公司的施工現場“吹哨人”到礦業服務公司榆家梁煤礦服務部的安全專項檢查,各單位科學謀划防範風險,消除隱患,為公司整體安全穩定運行奠定了良好基礎。

踏上新征程,神東把黨的二十大關於安全發展的新要求全面融入到安全監管工作中,推動各項工作取得實效,確保公司安全生產形勢持續穩定。

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[U-EV] 第2代Hyundai Kona車系亮相,國內現行動力改款有望在2023下半年導入

Hyundai 在 12 月 19 日首次亮相第 2 代大改款 Kona 車系,外觀與上一代大不同,除此之外,第 2 代 Kona 車系將提供純電動 EV、Hybrid 混合動力 HEV、內燃機與 N Line 等 4 款車型。目前詳細規格配備仍尚未公布,不過 Hyundai 指出,大改款 Kona 車身尺寸車長增加到 4,355 mm,比上一代車型長 150 mm,車寬增加了 25 mm,也就是來到 1,825 mm。U-CAR 編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業,其表示目前仍在評估中,現行國內販售動力改款後續有機會導入,預估導入時程有望在 2023 下半年。

大改款 Kona 車身尺寸車長增加到 4,355 mm、車寬增加來到 1,825 mm。

國內有望導入時程在 2023 下半年,第二代 Kona 外觀增加更多星際感

從外觀來看,第 2 代大改款 Kona 車系車頭改採用 Staria 車系的貫穿式 LED 晝行燈,左右兩側頭燈採幾何五角形設計,整體車頭線條來得更方正一些,並且在車側增加鮮明強烈的對角摺線。

大改款 Kona 車系車側增加鮮明強烈的對角褶線,在 Ioniq 5 的車側線條上也有類似設計。

內裝鋪陳設計類似 Ioniq 5,詳細動力規格數據仍有待公布

這一代 Kona Electric 充電孔蓋仍在車頭前,EV 車型在格柵與後保桿部分,加入與 Ioniq 5 類似的像素圖形排列設計,足踏 19 吋鋁合金輪圈,可選配黑色後視鏡和車頂。內燃機與混和動力車型在外觀上增加更多的黑色防刮材質,而 N Line 車頭外觀則再增加蜂巢狀網格設計,更具運動感之外,同樣可選配黑色後視鏡與車頂、翼型擾流板,並且配置雙出尾飾管,運動感十足。

新一代 Kona Electric 尾燈採取貫穿式設計,並且在格柵與後保桿部分,加入與 Ioniq 5 類似的像素圖形排列設計。 廣  告

在車室內鋪陳方面,其整體設計會令人想到 Ioniq 5,採用 12.3 吋雙螢幕設計,相連數位儀表與中控螢幕,並且排檔同樣改用撥桿式設計,整體布局配置更加簡潔俐落。

採用白色內裝,並且配置 12.3 吋雙螢幕設計。

目前大改款 Kona 車系詳細動力數據,或是 EV 車型搭載電池容量、續航里程等資訊皆尚未公布,不過其增加許多星際感的外觀,與上一代大不同,儘管國內總代理南陽實業表示,有望導入時程在 2023 下半年,相信仍是值得不少車友們期盼的,U-CAR 編輯部也將持續追蹤報導大改款 Kona 車系的後續發展。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

喔喔,您漏了回答這題

*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

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[U-EV]正式售價229萬、標配玻璃車頂/harman kardon音響/環景等配置,Volvo C40 Recharge官網上市

純電休旅 Volvo C40 Recharge 先前經銷端才傳出建議售價為 229 萬元,如今國內官網相關配備與價格正式上線,售價與先前流傳 229 萬相同、比預售 234 萬消去 5 萬。

國內導入搭載總容量 78kWh、Twin Motor 雙馬達的單一車型,最大馬力 408 匹、NEDC 續航為 514 公里。配備一如 219 萬的 XC40 Recharge 雙馬達版同樣標配 Harman Kardon 音響、360 度環景輔助等配置,首批更升級 Pixel Technology 高階像素式頭燈,但 C40 由全景天窗、改搭為全景玻璃車頂。目前 11 月已領牌 36 輛,預計截至 2022 年底前共會有約 70 輛的配額抵臺。

純電休旅 Volvo C40 Recharge 先前經銷端才傳出建議售價為 229 萬元,如今國內官網相關配備與價格正式上線,售價與先前流傳 229 萬相同。

U-CAR 先前曾經報導過,從經銷通路端掌握到的資訊顯示,Volvo C40 Recharge 已經公布了 229 萬的正式售價,雖然國際富豪汽車尚未正式發表與公布價格,但從原先 234 萬預售價格、以及其與 XC40 Recharge Twin Motor 的 219 萬有著 10 萬價差設定。

Volvo C40 Recharge 在經銷端先前已公布售價為 229 萬。如今官網正式上刊價格與之相同,相較原先 234 萬預售價格降低 5 萬。

車高比起 XC40 降低,主要換搭不可開啟式全景玻璃車頂

而如今 C40 Recharge 如悄悄的在國內官網公布建議售價、以及新車的完整規配。C40 Recharge Twin Motor 的建議售價與經銷端傳聞資訊相同、同樣是 229 萬元。在規格差異部分,C40 Recharge 的車身尺碼為 4,440×1,873×1,596mm、軸距 2,702mm,對比 XC40 Recharge 的差別,最主要是車高降低了 55mm,C40 在整體後方的線條也改以 Fastback 斜背方式呈現,展現更為流線動感的外型。

C40 Recharge 的車身尺碼為 4,440×1,873×1,596mm、軸距 2,702mm,對比 XC40 Recharge 的差別,最主要是車高降低了 55mm。

外觀配置部分,C40 Recharge 國內首批導入車型就規配表來看皆會升級 Pixel Technology 高階像素式頭燈,並採用 BEV 純電車型專屬水箱護罩。不過 C40 相較 XC40 最主要的不同,乃是取消黑車頂、可開啟的全景天窗、黑色車頂行李架這 2 項配置,C40 身上改為不可開啟式的全景玻璃車頂設計。其餘配備則與 XC40 Recharge Twin Motor 相同,標配亮黑車門後視鏡、側窗亮黑飾條、電動尾門、前霧燈、前行李廂、以及足下的 19 吋 5 輻雙肋黑鑽石切削鋁圈。

國內 C40 標配不可開啟式的全景玻璃車頂設計,但並沒有海外市場的黑車頂組合。 C40 Recharge 國內首批導入車型就規配表來看,皆會升級 Pixel Technology 高階像素式頭燈。

C40 Recharge 在內裝依舊標配由 Google 提供的車載資訊娛樂作業系統,支援 Apple CarPlay、即時聯網、OTA 遠端更新、Volvo on Call 等機能,介面採用 12.3 吋數位儀表、搭配中央直立式的 9 吋觸控螢幕組合,C40 更標配手機無線充電,並搭載總計 13 支的 Harman Kardon 多媒體音響系統,並配置前方與後方的 SubWoofer 重低音喇叭。

C40 Recharge 在內裝依舊標配由 Google 提供的車載資訊娛樂作業系統,介面採用 12.3 吋數位儀表、搭配中央直立式的 9 吋觸控螢幕組合。

車內也同樣搭載 Microtech 座椅搭配 Nubuck 織布材質,駕駛座為多向電動調整座椅含 2 組記憶、副駕駛座為標準的多項電動調整,雙前座也具有 4 向電動腰靠調整、以及座椅腿靠手動延伸支撐。空調配有雙區恆溫與後座出風口,並搭載品牌招牌的 CleanZone 純淨車室系統、高效複合清淨科技。

C40 Recharge 搭載不可開啟式的全景玻璃車頂。

C40 Recharge 在安全方面標配 PAII 智能駕駛輔助系統,其餘也搭載 ACC 主動車距控制巡航系統、LKA 車道維持輔助系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統 含 轉向輔助、CVW 車輛逼近警示系統、對向來車閃避輔助系統暨主動煞車系統、大型動物偵測 暨 完全主動煞車系統、衝出路面安全防護及輔助系統、RAB 後方偵測暨主動煞車系統、DAC 駕駛疲勞警示系統等。C40 Recharge 也搭載 360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助、電動控制兒童安全鎖,但並沒有搭載自動停車輔助。

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能源局 NEDC 續航 514 公里,比起 XC40 多出 49 公里

動力規格部分,國內 C40 Recharge 採用前後各一的雙馬達設定,綜效動力數據為 408 匹的最大馬力,以及 67.3 公斤米最大扭力,靜止加速至時速 100 公里僅 4.7 秒,電池容量則是 78kWh,原廠公告的 WLTP 續航值為 420 公里。

先前國內能源局以 NEDC 模式測試下,C40 Recharge 的 NEDC 續航值來到 514 公里、能耗為 5.1km/kWh;對比起 XC40 Recharge Twin Motor 能源局繳出的 465 公里、能耗 4.2km/kWh,C40 Recharge 的數據更亮眼,NEDC 續航多出 49 公里。

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選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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Mazda CX-50在中國市場正式亮相,後排空間比美規多55mm,新增油電動力

在 2021 年 11 月中旬於美國市場正式發表的 Mazda CX-50,其原本專屬於北美市場,現今將導入中國市場在地化生產,在當地正式亮相,預計將在 2023 年初正式上市。中國市場的 CX-50 外觀比照美規樣式,具有粗獷運動感的視覺樣貌,並且配置全景天窗,鎖定有戶外休閒需求族群。

CX-50 在中國正式亮相,其外觀與美規大致相同。

CX-50 走出北美市場,仍未知是否會導入國內

中規 CX-50 車身長寬高為 4,785×1,920×1,638mm,原廠指出後排空間比起美規多出 55mm。在 CX-50 正式走出北美後,U-CAR 編輯部經詢問台灣馬自達,其回覆目前 CX-50 是否導入國內還未明朗化。

CX-50 產品定位在 CX-5 與 CX-30 之間,其在中國鎖定中高階 SUV 市場。 廣  告 中國市場將提供 2.0 升和 2.5 升 Skyactiv-G 的 4 缸自然進氣汽油引擎,原廠透露未來會有油電車型的規劃

在中國首次提供 2.0 升 4 缸自然進氣引擎,未來新增油電車型

在動力部分,中國市場將提供 2.0 升和 2.5 升 Skyactiv-G 的 4 缸自然進氣汽油引擎,並不像美規提供渦輪增壓引擎的選擇,原廠透露未來會有油電車型的規劃。CX-50 與自家 Mazda3 和 CX-30 使用相同的前驅橫置平臺打造,並且共用 6 速手自排變速箱。不過其中規 CX-50 詳細規格配備皆尚未公布,詳細資訊恐怕得等後續正式上市才會揭曉。

U-CAR獨家試駕活動,Forester購車抽2萬購車金

填表單就有機會獲得Subaru精美禮物

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 全新Subaru Forester,一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論,不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統,同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備,將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 

*真實姓名

*您的手機號碼

*您的E-mail

*您的年齡

選項 18~25歲 26~30歲 31~35歲 36~40歲 41~45歲 46~50歲 51歲以上

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*您目前所開車款

*您的居住縣市 ( 範例 臺北市)

*您近期是否有購車計畫?

選項 有,3個月內有購車計畫 有,6個月內有購車計畫 有,12個月內有購車計畫 近期無購車計畫

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*1.Subaru Forester擁有可守護全家大小的極致安全,採用同級唯一採用雙鏡頭偵測立體成像的何種系統,如同最得力的副駕駛一般、帶來全方位的防護表現?

選項 EyeSight智能駕駛安全輔助系統 Safety Sense安全輔助系統 Smart Sensing安全輔助系統

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*2.Subaru Forester的四驅系統擁有強悍的行車循跡穩定性、以及地形適應能力,而搭配Forester的何項功能,可以讓全家出門野營或探險等情境時,面對泥土、碎石等路面,甚至是面對濕滑路面,也能從容應對?* 核取方塊

選項 ATV主動扭力引導系統 Special X-Mode脫困科技 AVH車輛暫停維持系統

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*3.Subaru Forester採用何種驅動布局與系統,能讓駕駛載著全家大小出遊時,可以擁有兩倍抓地力與絕佳的循跡性,輕鬆對應各種天候的路況?

選項 前輪驅動 適時四輪驅動系統 SAWD對稱式全時四輪驅動

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*我了解U-CAR將上述表單資訊提供至Subaru經銷/直營商聯繫試駕事宜,並同意與我聯絡。


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確認送出 U-CAR這次特別替廣大的網友們爭取Subaru Forester的展間試駕+抽購車金活動

活動一:凡網友於即日起~12/31期間,填寫下方表單,報名展間試駕活動,就有機會獲得Subaru精美禮物 (5名)

活動二:於2022/12/31(六)前提交2022年12月13日起至2022年12月31日下訂Forester的購車證明至 即可擁有抽購車金NT$ 20,000 (3名) 機會難得

請趕快把握機會報名吧!!!

購車金活動報名資訊:


需填寫完畢下列表單,並於2022/12/31(六)前提交2022年12月13日起至2022年12月31日下訂Forester購車證明至


獲選網友預計將由U-CAR總編輯抽出(全程錄影),並於2023/1/10(二)前公告於U-CAR網站(討論區、FB粉絲頁)


購車金贈送事宜後續將由專人聯繫

購車金活動聯繫人:02-2767-1885*613(徐小姐)

………………………………………………………………………………………………………………………………… 注意事項  1.本活動由[U-CAR汽車網站]與[Subaru]主辦。

2.上傳發表之圖片與文字需為原創,禁止抄襲,凡有涉及抄襲或侵害他人之著作權之照片,經檢舉並證實,主辦單位有權立刻刪除該張作品,且一切法律責任由發佈者自行負責。

3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字,[U-CAR汽車網站]得以刪除文章,並保留活動之相關權利。

4.得獎者的網友所刊登之照片及文字內容,將同意授權主辦單位使用。

5.此活動性質屬商業配合活動,故歡迎網友於討論串內進行交流,但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊,請另行開立新的文章進行討論,如有違反此項規定者,則主辦單位將逕行刪文,不另行通知。

6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利,並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利,敬請見諒。

7.活動如發生任何爭議或其他未盡事宜,最終以主辦單位[U-CAR汽車網站]之決定為準。

8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定:競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整,須列單申報該管稽徵機關。故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 元整,主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者,屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。

9.獎項寄送地區僅限台、澎、金、馬地區。

10.報名活動者同意其個人資料提供主辦單位及其所屬經銷商推廣商品使用。  

11.參與活動之[U-CAR汽車網站]網友皆須接受上述規則。

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[U-EV]最高250公里續航、第3軸轉向及環景影像等功能,亞洲首輛Scania 26噸純電動大貨車國內正式亮相

此前已預告 Scania 26 噸純電動大貨車將於臺灣登場,而國內業者共購買了 2 輛,選在今 ( 20 日 ) 正式交付其第 1 輛,並已完成掛牌動作,成為亞洲第 1 輛 Scania 26 噸電動車,將開始進行綠能物流的服務。Scania 26 噸電動大貨車搭載 9 組鋰三元電池,電池總容量為 297kWh,最高擁有 250 公里的續航,並配有多項功能,包括第 3 軸轉向、360 度環景影像、AEB 自動煞車等,在提升運輸效率之虞也兼具安全保障。

Scania 26 噸純電動大貨車在今 ( 20 日 ) 正式交付其第 1 輛,並已完成掛牌動作,成為亞洲第首輛 Scania 26 噸電動車。

滿電 250 公里續航,採 CCS2 充電規格

Scania 26 噸純電動大貨車電池總容量為 297kWh,滿電情況下擁有 250 公里的續航,但會依路線、地形及貨物不同的重量而影響續航里程,並搭載 9 組鋰三元電池,左右兩側下方分別安裝 4 組,另一組則設於車頭下方。

充電部分方面,功率支援最大 130kW 的 CCS2 直流充電規格,據原廠表示,從 0%充滿電約需 110 分鐘 ( 此為電池可用容量充飽時間,詳細電池可用容量規格並未公布 ) ;此外,Scania 電動卡車採兩檔變速箱,讓動力輸出更平順,並具有動能回充功能。動力方面,採用永磁同步馬達,連續輸下最大可產生 230kW ( 約 310 匹馬力 ) 功率,瞬間最大輸出可達 290kW ( 約 400 匹馬力 ) 。

Scania 26 噸純電動大貨車電池總容量為 297kWh,滿電情況下擁有 250 公里的續航,並搭載 9 組鋰三元電池,左右兩側下方分別安裝 4 組,另一組則設於車頭下方。 充電部分方面,功率支援最大 130kW 的 CCS2 直流充電規格,據原廠表示,從 0%充滿電約需 110 分鐘。

具第 3 軸轉向功能,國內首輛配有環景影像重型商用貨車

Scania 電動卡車擁有第 3 軸轉向的功能,第 3 軸轉向可減少迴轉半徑及輪胎磨耗,進而提升整體運輸效率;此外,安全配備上除了具有盲點偵測、AEB 自動煞車補助,LDW 車道偏移警示的安全功能之外,原廠表示,此車為全臺第 1 輛原廠搭配環景行車影像系統的重型商用貨車,來提升行車安全。

Scania 電動卡車擁有第 3 軸轉向的功能,第 3 軸轉向可減少迴轉半徑及輪胎磨耗,進而提升整體運輸效率。 安全配備上除了具有盲點偵測、AEB 自動煞車補助,LDW 車道偏移警示的安全功能之外,原廠表示,此車為全臺第 1 輛原廠搭配環景行車影像系統的重型商用貨車。

關於保養的部分,原廠說道,並未有固定里程的保養時程,將依車輛狀況評估,客製化排程進行保養;而此車底盤採鋁合金車體,較傳統車體輕 1.5 噸,並為可回收材質,原廠也透露,車輛底盤的打造成本與傳統燃油車相比多上不少。

原廠表示,Scania 電動卡車也經過重重的安全測試標準,包括將 15 噸重物品置於車廂上方,進行靜負荷測試,車頂不得變形,以及由 1 噸重物品由 3 公尺高度進行鐘擺撞擊 A 柱和車廂後牆,車門不得被頂開和卡死,通過多項關卡以確保車體具有出色的安全性。

原廠說道,並未有固定里程的保養時程,將依車輛狀況評估,客製化排程進行保養;而此車底盤採鋁合金車體,較傳統車體輕 1.5 噸,並採可回收材質。 廣  告

朝向綠能運輸邁進,達到減碳目標

許多國際企業運輸載具上都朝向電動化,近期的例子包括由美國 Pepsi 百事可樂公司所訂購,Tesla 的純電卡車 Semi Truck 於 12 月 1 日正式交付,除了能在綠能上盡一份力之外,據外媒的推斷,Pepsi 將柴油卡車換成 Semi Truck 後將能省下不少的支出,尤其是在燃料費的部分;而國內業者也因應到產業上的需求,購買了 2 輛 Scania 純電大貨車,未來將邁向綠色供應鏈,達到減碳的效果,以永續發展為目標理念。

許多國際企業運輸載具上都朝向電動化,而國內業者也因應到產業上的需求,未來將邁向綠色供應鏈,達到減碳的效果,以永續發展為目標理念。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

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*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

選項 Google 帳號 IoT 串聯,個人化帳號靈活應用,未來生活的開端 內建最完整Google Map導航,導航全螢幕顯示,智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP,未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制,方便又智能

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新北鼓勵服務業落實店面節能改造 每案最高補助30萬元

新北業者可透過「新北市店面節能設計示範指引」落實節能改造,凡使用智慧節能系統,或建築選用隔熱與空間節能設計,就可申請補助。(圖/新北市經發局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

為鼓勵服務業實踐節能減碳,新北市推出「店面節能暨改造計畫獎勵辦法」,業者可透過「新北市店面節能設計示範指引」落實節能改造。凡汰舊換新更換1級能源效率標示設備、使用智慧節能系統,或建築選用隔熱與空間節能設計,就有機會獲得最高30萬元補助。申請時間至112年1月13日止,歡迎新北業者踴躍申請。

店面節能改造補助採先申請後施工原則,補助比例可達總改造經費50%,每案最高以新臺幣30萬元為上限。(圖/新北市經發局提供)

經發局長何怡明表示,為打造節電典範城市及推廣淨零耗能建築概念,今年經發局與專家學者及民間團體共同制定「新北市店面節能設計指引手冊」,作為節能減碳措施參考。指引手冊提供服務業學習節能手法,以降低用電量與節省電費成本,並藉此推動「店面節能改造獎勵計畫」。即將新設或想要改造店面的服務業者,可依據指引執行店內節能改造。期望新北業者以實際行動響應節能減碳理念,一同朝2050淨零目標邁進。

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為鼓勵服務業實踐節能減碳,新北市推出「店面節能暨改造計畫獎勵辦法」,業者可透過「新北市店面節能設計示範指引」落實節能改造。(圖/新北市經發局提供)

本次獎勵對象為在新北市轄內具有實體店面,且於新北完成商業、公司或法人登記的服務業。業者可依「新北市店面節能設計指引」提出節能改造申請方案,包含現有設備能源效率提升、新設高能源效率設備(僅適用新設店面)、建築隔熱與空間節能設計、水資源管理、智慧節能系統等相關節能改造項目。

經發局補充,本獎勵辦法採先申請後施工原則,獎勵金補助比例可達總改造經費50%,每案最高以新臺幣30萬元為上限,申請時間至112年1月13日或經費用罄為止。詳細資訊可至新北市政府經濟發展局官方網站查詢,或撥打諮詢電話(02)8914-6173黃小姐或(02)2960-3456分機5339潘先生。

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公館聖誕季獻祝福 免費入園賞音樂逛市集 熊讚、乖乖、水悟空陪您共度歡樂平安夜

葉樹涵教授精湛指揮。(圖/臺北自來水事業處提供)

記者黃俊育 / 臺北報導

臺北自來水事業處在自來水園區舉辦的「2022公館聖誕季」,現場營造溫馨、美麗的佳節氣氛,得到許多民眾熱烈響應,在平安夜當天(24日)獻上「免費」入園優惠及豐富活動,從下午三點開始,會有音樂會、卡通玩偶、公益市集等三大活動,精采豐富一下午,讓大小朋友都能在充滿祝福、溫馨歡樂的環境中,一起迎接充滿意義的聖誕節!

北水處表示,今年邁入第12年的「2022公館聖誕季」,此每年活動已形成在地特色,越來越精彩多元;當天活動中,首先不能錯過的一大盛事-「葉樹涵教授與臺師大管樂隊」將攜手演奏應景的聖誕歌曲,讓大家在悠揚及撼動人心的樂聲中遊覽園區、共度暖心平安夜。

現場造型燈飾。(圖/臺北自來水事業處提供)

葉樹涵教授連續10年於「公館聖誕季」演出,是活動不可或缺的靈魂人物,而其個人精湛的小號演奏,廣受大家喜歡,更多次入圍金曲獎「演奏類最佳專輯製作人獎」,音樂功力精深。此次他和享譽盛名的台師大管樂隊合作,未演先轟動,絕對是口碑第一的音樂盛會!

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除了悠揚的樂音相陪之外,也有小朋友的超級偶像來助陣,像是臺北市吉祥物「熊讚」、大小朋友都熟悉的「乖乖」、以及自來水園區代表「水悟空」三大玩偶也將一起登場,由不同主角、不同時代意義的玩偶,送出自來水園區精心準備的聖誕禮物和表演,保證大家收穫滿載、歡笑無限。

熊讚與您共度平安夜。(圖/臺北自來水事業處提供)

北水處說明,聖誕節是溫馨熱鬧的節慶,時值年底,歲末送暖更讓這場活動充盈溫情及意義。延續去年義賣會理念,今年邀請多家庇護工場各自販賣特色商品,增進弱勢族群、身心障礙者就業機會及公益團體收益,歡迎民眾到場支持做公益、獻愛心。同時還有許多趣味宣導攤位,像是透過拼圖遊戲帶大家了解反賄及廉潔教育、從生活實踐節水理念、捐電子發票兌換實用好禮、以及聖誕襪DIY體驗等。

更多「2022公館聖誕季-聖誕音樂會」相關訊息請上臉書搜尋自來水園區粉絲團,也可來電02-83695104洽詢自來水園區,或至臺北自來水園區官網查詢。

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美女主播遊日本揭「疫情後5大改變」 2雷點注意:否則別想吃飯

記者黃宣瑄/綜合報導

隨著疫情趨緩解封,許多民眾已經開始規劃出國行程,美女主播吳宇舒日前飛往日本慶生,回台後她也分享這趟旅遊經驗,更整理出疫情後飛日本的五大重點心得,給同樣想去日本玩的民眾參考。

吳宇舒分享去日本的心得。(圖/翻攝自吳宇舒臉書)

一、會英文的日本人變少了

目前日本遊客都還是當地人國旅為主,外國的台韓遊客算少數,除了大阪環球影城之外,其他地方很少有店員懂英文。我住了兩家四星飯店,櫃臺的英文程度都很勉強,大概太久不見外國遊客吧,畢竟我也三年沒講英文好生疏喔!

二、假日吃飯要訂位

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日本當地人蜂湧而出,六日如果不訂位,別想坐下來吃飯,每家大小餐廳都訂滿,吃拉麵大排長龍。建議上網訂位或是請飯店櫃臺幫妳打電話訂,不然像我走了一小時還找不到地方吃東西!

三、不用買交通卡,iPhone就可以搭車
進入錢包app,看你想買suica 還是pasmo,自己按就有,可直接用手機加值,過閘門免刷臉,碰手機就過了!

四、出發前申請Visit Japan Web
現在都沒看到在發紙本的,所以不管老人小孩都得上網登錄,一堆資料要上傳,不是一時半刻能搞定的。我在家上傳護照五次都失敗只好略過,過兩天又莫名其妙的通過了。我看到好多人站在海關外搞了一個多小時,很麻煩的。

五、千萬別想到機場再吃飯
不管是桃園機場還是關西機場,免稅店都只有少數開門,賣吃的只有一間,大排長龍。機場貴賓室也都沒開門。

吳宇舒提醒,六日用餐一定要先訂位。(圖/翻攝自吳宇舒臉書)

不少網友也分享經驗:「電車我都用one day pass」、「會中文的工讀生店員都變少了,以前到處都是大陸學生工讀」、「我上上週去墨爾本玩也是直接google錢包買車票 然後設定自動加值超方便」。

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袋代「社」計在數位癱瘓世代殺出重圍 打造高互動循環經濟社群

袋代團隊努力於永續設計與永續教育。(圖/業者提供)

生活中心/綜合報導

大家都知道減少塑膠使用能愛護地球,但是除了降低使用之外,你還能做什麼呢?

其實我們還能做很多!袋代「社」計的初衷是永續發展,朝著循環經濟、零廢棄展開,免費共享行動方案給大眾,將舊衣、工業廢布或是皮革邊角料等剩料,透過巧思與設計之後,讓這些原本將要被丟棄的廢料重獲新生。

獲獎無數卻不忘初衷,勇往朝目標前進

袋代「社」計除了獲得2018年及2019年「台積電青年築夢計畫」之外,在2021年創客松還獲得金獎殊榮,但袋代團隊並沒有因此停下步伐,反而持續發揮影響力,舉辦超過150場永續設計講座,並帶領超過4000位民眾參與環保手作工作坊,直到出現疫情的大環境挑戰。

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疫情降臨,卻阻止不了工作坊進度

面對疫情挑戰,阻礙了許多實體活動,但對於袋代「社」計來說並非如此;因為早在團隊成長過程中,袋代就不斷透過數位優化舉辦活動的能力,創辦人林育君微笑的表示:「其實數位化反而救了團隊,終於不必因為找不到申請文件、活動流程而煩惱,以前有時連夥伴都會忘記檔案用途。」所以團隊早就從官網架設、設定來加強團隊數位肌肉。

相關的網路學習地圖、版型下載等串聯上,疫情時代甚至與以力科技推出的MantaGO對話式商務平台合作,將社群、官網、問卷等資訊串聯,直接讓大眾方便尋找與使用,而且還有24小時自動對答關鍵字問題回覆,幫助團隊大大減少客服時間,卻擁有更良好品質,並且在疫情之下袋代可說是無痛轉移數位工作坊,收穫許多讚賞。

我們相信不合用的資源,一定有它適合的地方

袋代「社」計始終相信不合用的資源,一定有它適合的地方。每一個袋代的材料,都是來自差點要被廢棄的資源,每一個袋代的成品,都能夠自行拆解或維修;雖然目前可能還不是最好的環保行動方案,卻是立刻可以帶大家一起動手的方案。但袋代團隊依然努力於永續設計與永續教育,持續在全台各地服務,並且2023/01/08在臺中社會創新實驗基地-思想廚房 (精武圖書館7樓)有「袋代社計2022年回顧與2023年展望活動」,現場還有免費手作體驗喔!有興趣民眾可由官方報名,一起來動手做、愛地球。

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正式售價266萬起、雙車型動力設定,Mercedes-Benz大改款GLC車系國內發表

Mercedes-Benz 於 2022 年 6 月發表了新一代 GLC 車系,台灣賓士則選擇在 12 月 19 日在國內正式發表,首波提供 GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 兩款車型,正式售價則為 266 萬,與 311 萬元。

台灣賓士則選擇在 12 月 19 日在國內發表 Mercedes-Benz 新一代 GLC 車系,首波提供 GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 兩款車型,售價分別為 266 萬與 311 萬元。

新一代 GLC 車系外觀採用了品牌的新世代休旅家族設計,並擁有全新的車頭造型,頭尾燈造型較前代車款具備更為銳利的線條設計,且加入了多光束智慧型數位頭燈的配置。外觀輪廓則強化了肌肉線條,車身長度略微增加 60mm 來到 4,716mm,同時風阻值亦從前代的 0.31 Cd 降到 0.29 Cd。而全新雙區車尾燈組,則以燈條和獨特形狀的 LED 發光單元組成立體造型,擁有出色的夜間辨識度表現。

新一代 GLC 車系外觀採新世代休旅家族設計,具備多光束智慧型數位頭燈配置。外觀輪廓則強化了肌肉線條,車身長度略微增加 60mm 來到 4,716mm,風阻值較前代降低來到 0.29 Cd。

外觀配備設定上,GLC 200 4Matic 標配了 Avantgrade 外觀套件鍍鉻套件,在車門把手、水箱護罩外圈等處加上點綴,在運動感外亦添加了豪華氣息。GLC 300 4Matic 外觀則標配了 AMG Line 套件,其中包含了霧銀星芒型水箱護罩、19 吋 AMG 多輻式鋁圈以及整合於後保桿的的雙排氣鍍鉻尾飾管。

GLC 300 4Matic 外觀標配 AMG Line 套件,擁有霧銀星芒型水箱護罩、19 吋 AMG 多輻式鋁圈以及整合於後保桿的的雙排氣鍍鉻尾飾管配置,拍攝車型額外選配夜色套件。

內裝配置部分,新一代 GLC 車系採用了全新的中控台造型,並擁有 12.3 吋全數位儀表及大面積中央直立式 11.9 吋高解析度觸控螢幕,其採用了全新 MBUX 多媒體系統讓操作更加直覺便利,而 Zero Layer 零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新 MBUX 擴增實境導航功能,在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路;若進入狹窄的巷弄或停車場,360° 環景攝影結合 3D 模擬成像,可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。

新一代 GLC 車系全新中控台造型納入 12.3 吋全數位儀表及大面積中央直立式 11.9 吋高解析度觸控螢幕,其中 GLC 300 4Matic 內裝同樣具備 AMG Line 套件,並擁有 Nappa 真皮多功平底跑車化方向盤、運動型座椅以及金屬編織飾板。 中央直立式 11.9 吋觸控螢幕採用全新 MBUX 多媒體系統,其中 Zero Layer 零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新 MBUX 擴增實境導航功能,另外還擁有 360° 環景攝影結合 3D 模擬成像,可切換駕駛所需俯瞰視角。

新一代 GLC 車系除了車身長度增加 60mm 之外,前輪輪距多出 6mm,後輪輪距更變寬 23mm,軸距則又延長 15mm,來到 2,888mm 之譜,藉此換來更寬敞實用的行李置物空間,從 550 公升一口氣擴大到 620 公升,且在後座椅全數傾倒後,更可提供最大 1680 公升的行李廂容積表現。

新一代 GLC 車系軸距增加 15mm 來到 2,888mm,藉此強化車室乘坐空間的舒適度表現,並標配雙前座椅電動調整附記憶功能,AMG Line 車型採用黑色頂棚配置。 新一代 GLC 車系行李廂容積擴增至 620 公升,後座傾倒後可提供 1680 公升的最大行李廂容積。

首波車型採 2.0 升渦輪 48V 輕油電動力,搭配 4Matic 四輪驅動

動力配置上,GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 皆搭載 2.0 升直列四缸 M254 渦輪引擎,並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統,其中 GLC 200 4Matic 引擎具備 204 匹最大馬力,GLC 300 4Matic 則為 258 匹馬力,第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統則可額外提供 23 匹馬力。兩款車型皆搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。底盤配置部份,GLC 200 4Matic 採用 Agility Control 車高降低舒適型懸吊系統,GLC 300 4Matic 則改採跑車化懸吊系統配置。

GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 皆搭載 2.0 升渦輪引擎搭配第 2 代 ISG 48V 輕油電系統,其中 GLC 200 4Matic 引擎具備 204 匹最大馬力,GLC 300 4Matic 則為 258 匹馬力,輕油電系統可額外提供 23 匹馬力。 廣  告

在主被動安全配備部份,新一代 GLC 車系除了標配前座雙氣囊、前座側氣囊(含骨盆氣囊)、
駕駛座膝部氣囊以及側窗氣囊外,也具備了進階智慧駕駛輔助套件,整合包含 Distronic 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動車道維持輔助、Pre-Safe Plus 主動後方安全防護及 Pre-Safe 主動側撞防護,再搭配智能停車輔助含 360 度環景攝影等等,進一步提供完整的主動安全表現。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

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*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

喔喔,您漏了回答這題

*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

選項 Google 帳號 IoT 串聯,個人化帳號靈活應用,未來生活的開端 內建最完整Google Map導航,導航全螢幕顯示,智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP,未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制,方便又智能

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