心目中最理想的車子-發燒車訊

https://www.inengyuan.com/kuaixun/10541.html

國家地理頻道從2013年起舉辦關懷地球環保路跑活動，首創不使用紙杯的路跑活動，結合運動休閒與綠能環保，以實際行動推廣環保愛地球的觀念，這份守護地球的理念逐年擴散，推行至今已堂堂邁入第九屆，累計超過12萬人參加，暌違2年再舉辦「2023國家地理路跑–為永續而跑」路跑活動，特別邀請熱愛運動的陽光男孩禾浩辰擔任環保大使，不忘提醒大家在3月9日截止前記得報名，當天和他一起跑，還笑說要「強迫」身邊的工作人員陪跑，好好體驗萬人一起跑步的美好時刻。

最近剛拍攝完節目《神秘五金行》的禾浩辰表示，當初接到國家地理邀請時，內心又驚又喜，因為自己私下常看國家地理紀錄片節目，像《克里斯漢斯沃的極限挑戰》就是近期最愛，對於能接下環保大使工作讓他很開心也很興奮。談到路跑，禾浩辰說自己很喜歡戶外路跑，除非天氣不好，才會選擇在健身房跑跑步機，不然戶外跑步一直都是第一選擇。就算拍戲期間也都會趁空檔，在住宿地點附近跑步，像之前在台南錄製衛視原創實境節目《神秘五金行》時，雖然只有短短2週時間，有空就會在飯店附近，有次跑了好幾圈後還被路過的粉絲認出來，聊天關心近況，讓禾浩辰備感溫暖，直說台南的粉絲好熱情。

禾浩辰嚮往可以拍攝極限運動紀錄片。（國家地理照片提供）

至於環保愛地球的具體行為，禾浩辰說自己最常身體力行的就是隨身攜帶水壺，不管是工作、遊玩，就算是之前去離島自由潛水，都一定會帶著自己的水壺。另外一個就是攜帶環保餐具，禾浩辰說之前去蘭嶼，由於蘭嶼有些店家為了環保是不提供餐具，還好隨身攜帶環保餐具派上用場，禾浩辰說平常去餐廳吃飯，即便忘了帶環保餐具，也會優先選擇店家提供的鐵筷、湯匙等非一次性餐具，從日常生活做起隨時隨地愛地球。

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另外，禾浩辰也特地推薦2部他最愛的國家地理節目，一個是威爾史密斯主持的《探訪超凡地球》，另一個是《克里斯漢斯沃的極限挑戰》。說到《探訪超凡地球》，禾浩辰難掩興奮說到由於自己熱愛自由潛水，節目裡潛入連光線都無法到達的深海，不管是拍攝方式、視覺呈現、收音效果都讓他深深感到震撼；還有一集威爾史密斯深入南太平洋偏遠島嶼上的活火山，調查人類無法聽到的聲音，畫面裡活火山雖然沒有聲音，但禾浩辰看節目時驚訝發現自己的身體、耳膜竟然跟著共鳴，這種感覺是自己這輩子很少經歷過的，至今讓他印象深刻。

喜愛看國家地理節目的禾浩辰，被問到會不會想拍攝紀錄片或是想要被拍攝？他笑說目前比較想要被拍，先體驗被拍攝後，才能比較了解如何拍攝紀錄片。至於主題，他倒是想要像《克里斯漢斯沃的極限挑戰》節目一樣，親身經歷體驗一些極限挑戰任務，不只因為很酷，還有豐富的知識分享，像是節目中有提到人體解剖學，讓曾經在大學有修過類似課程的他，備感熟悉，看完後就一直推薦身邊的朋友要看，連經紀人都不放過。「2023國家地理路跑–為永續而跑」將於4月23日舉辦。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230302003690-260404

高市府環保局每年定期採樣飲用水分析物理性、化學性及細菌性檢測項目，根據統計，去年細菌性分析部分，檢測飲用水水源、水質及公私場所設置公眾飲用連續供水固定設備的大腸桿菌群與總菌落數微生物分析計1515件，檢測結果均符合標準。

為了加強市民飲用水水質安全，高雄市環保局每年定期採樣檢測飲用水，根據2022年資料顯示，檢測飲用水水源、水質及公私場所設置公眾飲用之連續供水固定設備之大腸桿菌群與總菌落數微生物分析計1515件，檢測結果均符合飲用水大腸桿菌群6CFU／100 mL及總菌落數100CFU／mL標準，另外，飲用水水源檢測結果也符合大腸桿菌群2萬CFU／100 mL(具備消毒單元者)標準。

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水中微生物檢測方法是依據行政院環保署公告飲用水中大腸桿菌群及水中總菌落數標準方法進行檢測，採集微生物檢測水樣時，需使用清潔並經滅菌的玻璃瓶或市售無菌採樣袋，採樣時應避免受到汙染，並於無菌容器中加入適量硫代硫酸鈉以中和水中餘氯，使用無菌濾膜將飲用水水樣過濾後，置於培養基上，於恆溫培養箱中培養24小時或48小時後計算菌落數。

環保局提醒民眾，加強水塔、水池清洗，避免滋生青苔及細菌為建築物用水設備重要的維護工作，至少每半年清洗1次，清洗時應徹底清除水池、水塔中的沉澱物與雜質，另可洽自來水公司輔導專業清洗業者來辦理，以維護水質安全衛生。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230304001622-260405

淡水警分局與新北市環保局昨(3)日晚間實施環警聯合稽查，針對改裝排氣管或排氣管損壞產生噪音車輛實施排氣管等車輛組件稽查，統計2023年1月起迄今，針對改裝而有產生噪音車輛，通報給環保局查處的高達48件，擅自變更原有車輛規格設備舉發計17件、未成年無照駕駛者40件。

此外，為防制交通事故發生，依據2023年發生交通事故的統計資料分析，超速、闖紅燈、酒後駕車、變換車道不當、行人違規、汽機車不禮讓行人等因素發生事故較多路段，由各單位以「選對位」、「抓重點」、「多攔查」為策略，在例假日前一天即開始落實交通稽查取締工作，期從交通執法手段，遏止僥倖違規心態，使能有效降低交通事故發生。

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但水警分局長陳保緒表示，防制交通事故與降低改裝車噪音案件發生，是警察持續性的工作，如能有效壓制，除了改善道路環境聲音，交通秩序也能有所改善，也避免其他用路人對於上路產生恐懼，降低發生事故風險。

淡水警分局呼籲車主切勿任意改裝車輛排氣管，製造巨大噪音擾民安寧，以免遭到取締受罰；任何不當的改裝車體、電氣設備，恐使安全結構減弱，影響行車安全，警方將不定期、不定點，針對轄區易發生事故路段持續結合環保及監理單位執行聯合稽查，加強取締違法改裝車輛，防制車禍及噪音汙染，還給民眾居住安寧與友善交通環境。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230304001964-260402

台中市環保志工數超過2萬5000人，其中65歲以上占了76％，龍井區忠和里環保志工第一小隊有位高齡82歲的王玉蓮阿嬤，從民國73年環保志工隊成立初期，便投入環境維護的行列，每天清晨5、6時便與志工們一起彎腰清掃街道，持續30年從不缺席，王阿嬤更笑說感覺「越掃越年輕」。

王阿嬤秉持「掃街不辛苦、越掃越健康」的熱忱，覺得投入環境清潔工作是一件很開心的事，讓自己感覺變年輕且有成就感。環保局說，國小畢業的王阿嬤，學習精神不輸給其他年輕人，樂於協助團隊文書處理及活動規畫、執行，幫助環保志工隊參與各類活動，更成為忠和里第一小隊的精神指標。

王阿嬤表示，「我們要多愛地球」，像是外帶食材的塑膠袋不易腐爛，又容易造成環保問題，因此她主動學習環保知識，並將所學分享給周遭朋友，提倡將塑膠提袋回收再利用，讓原本被視為「垃圾」的購物袋，變成有用的資源，減少塑膠袋的使用量，同時做到資源回收再利用。

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環保局說，王阿嬤也會利用各式回收物加工製成帽子、籃子、插花瓶、風車、杯子等物品，在社區服務的過程，也讓志工隊成員家中充滿阿嬤的愛心手工藝品。2006年龍井區忠和里成立社區照顧關懷據點後，王阿嬤也開始幫忙量血壓、關懷訪視等各項工作，積極主動向平時看診的醫生學習。

環保局表示，感謝台中市超過2萬5000位位環保志工熱心投入環境維護，且培育更多環保種子發芽茁壯，成為一股堅韌付出的力量，讓台中市推展環境保護更順利，盼藉由龍井王阿嬤的服務精神，帶動更多人加入志願服務行列。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230304002131-260405

為了強化高雄市飲用水水質安全，高市府環保局每年定期採樣飲用水分析物理性、化學性及細菌性檢測項目。根據統計，去年細菌性分析部分，共檢測1515件飲用水的大腸桿菌群與總菌落數微生物分析計，檢測結果全數符合標準。

水中微生物檢測方法是依據行政院環保署公告飲用水中大腸桿菌群及水中總菌落數標準方法檢測，採集微生物檢測水樣時，需使用清潔並經滅菌的玻璃瓶或市售無菌採樣袋，採樣時應避免受到汙染，並於無菌容器中加入適量硫代硫酸鈉以中和水中餘氯，使用無菌濾膜將飲用水水樣過濾後，置於培養基上，於恆溫培養箱中培養24小時或48小時後計算菌落數。

高市府環保局每年定期採樣檢測飲用水，根據2022年資料顯示，檢測飲用水水源、水質及公私場所設置公眾飲用的連續供水固定設備大腸桿菌群與總菌落數微生物分析共計1515件，檢測結果均符合飲用水大腸桿菌群6CFU/100mL及總菌落數100CFU/mL標準，另外，飲用水水源檢測結果也符合大腸桿菌群2萬CFU/100 mL（具備消毒單元者）標準。

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環保局長張瑞琿表示，為民眾把關飲用水安全是相當重要的工作，近年來除透過加強稽查、抽驗水質等作為外，並透過宣導會、臉書及文宣宣導，以加強市民飲用水安全觀念。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230305000420-260107

Tesla 執行長 Elon Musk 在 2022 年第二季時就曾經透露，未來將在美國的 Tesla 超級充電站，增加 CCS 充電設備，讓非 Tesla 陣營的電動車也能共享充電資源，而在相隔近 1 年的時間後，日前 Tesla 充電設施的官方社群網站帳號 Tesla Charging，在社群媒體上公布了「Select Superchargers in the US are now open to other EVs」，正式宣布自家超級充電站開放予非 Tesla 電動車車主，不過目前還僅有美國部分地區逐步開放。

Select Superchargers in the US are now open to other EVs →

— Tesla Charging (@TeslaCharging)

Tesla 雖然許多市場上有推出 TPC、CCS2 等不同快充規格，但在美國市場上，僅推出有自家的 TPC 接頭規格，而在 2022 年時，Elon Musk 宣布將在 Tesla 超級充電站增設 CCS 充電設備，自然就是為了迎來其他品牌電動車的到訪，而這也與美國為加速電動車發展，在 2022 年時釋出 75 億美元來發展電動車機屬設施輔助有關，而 Tesla 超級充電站開放予非 Tesla 車主，對美國電動車的拓展有絕對助益。

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從先前 Elon Musk 的宣布，到近日社群媒體上的官方發布，雖然說已經開放，但根據資料來看，目前並非所有美國市場的超級充電站都已經開放，現今還是只有少數幾個州的部分超級充電站開放，包含了紐約以及加州，這應當也是考量電動車市場比例的關係。目前臺灣市場部分則還沒有開放予所有電動車的相關規劃。

Honda Civic e:HEV正式導入臺灣，請問您怎麼看？

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

請問您覺得Civic e:HEV最終的價格帶區間為何？

120萬元以下

120萬元~130萬元

130萬元~140萬元

140萬元~150萬元

150萬元以上

喔喔，您漏了回答這題

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請問哪個售價區間帶您覺得最合理及滿意？

120萬元以下

120萬元~130萬元

130萬元~140萬元

140萬元~150萬元

150萬元以上

價格太高，都不滿意

喔喔，您漏了回答這題

請問Civic e:HEV哪項配備或表現最吸引您？

LED星鑽頭燈組、C型尾燈

10.2吋彩色液晶儀表、9吋觸控式音響主機

駕駛及乘客電動調整座椅、全景式天窗

Bose Centerpoint高傳真環繞音響附12支喇叭

電熱加溫方向盤、雙前座加熱座椅

標配Honda Sensing、11具氣囊

184匹馬力、平均油耗每公升23.7公里

喔喔，您漏了回答這題

以目前原廠所釋出的資訊及各方消息來看，您會購買Civic e:HEV嗎？

非常滿意，已下訂

很心動，考慮購買

普通考慮中

不太考慮

完全不考慮

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過往Civic以平價親民獲好評，此次以進口身分及豐富配備登場，請問您看的看法為何？

Civic應維持過往熟悉的親民形象

搭載多項配備的Civic更吸引人，如價格能壓低會更好

如能導入轎車版本、多種動力規格則更佳

期望未來Civic能以國產身分銷售

在Civic回歸國內後，期待將來會有Accord或City等轎車登場

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Civic在國人心中有著不可抹滅的回憶，請問您最喜愛哪一代Civic，或者對哪一代印象最深？

1代

2代

3代

4代

5代

6代

7代

8代

9代

10代

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74126

近日 BMW 集團公布，第 3 代 Mini Countryman 車系目前正在萊比錫工廠進行投產準備工作，預計在 2023 年底正式下線，而純電動力的 Countryman 所配置的電池組同樣由萊比錫工廠製造，成為首款「德國製造」的 Mini 車系。BMW 集團指出，未來將投資超過 8 億歐元至萊比錫工廠，預計到 2024 年其電子零件部分擴大 8 條生產線。

BMW 集團公布第 3 代 Mini Countryman，預計在 2023 年底萊比錫工廠正式投產。

純電版 Countryman 可望與 iX1 採相同配置，續航里程可望達 440 公里

第 3 代 Mini Countryman 目前仍尚未正式發表，不過原廠已先行預告首款「德國製造」的 Countryman，與新一代 BMW X1 共用產線，將在 2023 年底於萊比錫工廠正式投產，提供內燃機與純電動力等選擇，而先前早有外媒捕捉到純電版 Countryman 於雪地中測試的間諜照，可見目前離正式發表日應已不久遠。

而與 BMW X1 車系共享由 UKL2 改良的 FAAR 平臺打造的大改款 Countryman，從外觀上來看明顯車身尺寸放大許多，現今原廠釋出圖片中可見其大部分車身仍有偽裝，不過其輪圈並未搭載過往 Mini 純電車型常見的 17 吋 Power Spoke 輪圈，不禁令人好奇其真面目。

大改款 Countryman 與 BMW X1 車系共享 FAAR 平臺打造，同樣也共用產線，而第 3 代 Mini Countryman 提供內燃機與純電動力等選擇。

目前原廠尚未透露詳細規格與數據，而純電動力部分，可望與 iX1 相同配置 64.7 kWh 電池組，搭上雙馬達，可提供最大馬力 308 匹，最大續航里程可望提供達 440 公里(依 WLTP 測試標準)。

BMW 集團指出，未來將投資超過 8 億歐元至萊比錫工廠，預計到 2024 年其電子零件部分擴大 8 條生產線。 廣  告

Mini 目標在 2030 年只推純電動車，Countryman 純電動力是否導入仍須追蹤

在 2021 年時集團確認 Mini 將會在 2025 年時發表品牌最後一款搭載內燃機車款，並目標在 2030 年只推出純電動車產品。另外， BMW 集團未來將暫停在英國工廠生產純電動 Mini Cooper SE 車型，新世代車型將產線轉移至中國長城汽車的張家港工廠與全新 Mini Aceman 一同生產，直到 2027 年新世代小改款才會重返 Oxford 工廠。目前關於第 3 代 Countryman 車系於國內消息仍尚未明朗化，另外關於 Mini Electric 在國內市場未來發展動向，U-CAR 也將持續追蹤報導。

Honda Civic e:HEV正式導入臺灣，請問您怎麼看？

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120萬元以下

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140萬元~150萬元

150萬元以上

價格太高，都不滿意

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請問Civic e:HEV哪項配備或表現最吸引您？

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駕駛及乘客電動調整座椅、全景式天窗

Bose Centerpoint高傳真環繞音響附12支喇叭

電熱加溫方向盤、雙前座加熱座椅

標配Honda Sensing、11具氣囊

184匹馬力、平均油耗每公升23.7公里

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以目前原廠所釋出的資訊及各方消息來看，您會購買Civic e:HEV嗎？

非常滿意，已下訂

很心動，考慮購買

普通考慮中

不太考慮

完全不考慮

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過往Civic以平價親民獲好評，此次以進口身分及豐富配備登場，請問您看的看法為何？

Civic應維持過往熟悉的親民形象

搭載多項配備的Civic更吸引人，如價格能壓低會更好

如能導入轎車版本、多種動力規格則更佳

期望未來Civic能以國產身分銷售

在Civic回歸國內後，期待將來會有Accord或City等轎車登場

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Civic在國人心中有著不可抹滅的回憶，請問您最喜愛哪一代Civic，或者對哪一代印象最深？

1代

2代

3代

4代

5代

6代

7代

8代

9代

10代

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74127

JD Power 發布最新 2023 年美國 EVX 電動車滿意度報告，JD Power 表示，此次參與研究時間為 2022 年 8 月至 2022 年 12 月，共有 7,073 名 BEV 和 PHEV 車主接受調查(其車款為 2022、2023 年式) 。而純電貨卡 Rivian R1T 在高階電動車市場中獲得最高滿意的評價， 以總分 794 分(滿分 1,000)擊敗了 2022 年冠軍 Tesla Model 3(759 分)。另外，在一般電動車市場則是由 Mini Cooper SE 獲得最高滿意評價。

Rivian 於 2018 年發表了 R1T Pickup， 並在 2021 年 6 月開始交車，具備 835 匹 ( hp ) 馬力和 4,994 公斤拖曳能力，最大續航里程達 640 公里。

Rivian R1T、Mini Cooper SE 獲得最高滿意評價

在高階電動車市場中，純電貨卡 Rivian R1T 獲得最高滿意評價，第 2 名則是 Tesla Model 3，第 3 名 Tesla Model Y 以 754 分拿到第 3 名，而高階電動車市場平均得分為 756。在一般電動車市場中，Mini Cooper SE 獲得 782 分最高、Kia EV6 以 762 分獲得第 2 名，Ford Mustang Mach-E 則是以 742 分排名第 3。而 2022 年一般電動車滿意度冠軍 Kia Niro EV，其在 2023 年則是跌落至第 6 名。

Rivian R1T 在高階電動車市場中贏過 2022 年的冠軍 Tesla Model 3。 廣  告 Mini Cooper SE 在美國市場售價為 34,225 元(折合新臺幣為 104.5 萬元)，其 WLTP 續航力為 200 到 230 公里。

與去年相比，純電車首購族上升 11%，高階電動車主較在意駕駛性能表現

在此次 2023 年美國 EVX 研究中指出，一般電動車主與高階電動車主在意取向大不同，一般電動車主認為電動車最容易出問題部份為娛樂資訊系統，而高階電動車主則認為是高頻噪音以及外觀，兩者都對現今美國充電網路滿意度也不同，高階電動車市場因得益於 Tesla 快充站網路，滿意度高達 589 分，不過一般電動車主僅為 341 分。與 2022 年相比，首次入主純電車者上升了 11%，總計達 85%，而達 68%純電車首購族表示，電動車稅收抵免以及養車費用較低是吸引他們的主因，但對於高階電動車主而言，達 75%表示則是最在意駕駛性能表現。

Tesla 近日正式宣布，自家超級充電站在美國地區開放予非 Tesla 電動車車主使用，未來勢必會讓更多電動車主受益，可推測對於美國的充電網路滿意度會再提升。

[U指數]關於電動車，你在意些甚麼？

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

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喔喔，您漏了回答這題

*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74131

歷經 Volkswagen 原廠從草圖釋出、預告影片後，於今 (3/1) 日正式亮相了改款 Volkswagen ID.3，雖然原廠以「第 2 代」車型稱呼，但以改變幅度來說，僅針對外觀、內裝細節及材質更新，並無更動車型尺碼及動力系統，因此更貼近一般車廠的小改款車型。

Volkswagen 於今 (3/1) 日正式亮相了「第 2 代」改款 Volkswagen ID.3，整體更動幅度更接近「小改款」車型

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋、車尾燈等進行重新調整，增添運動化氛圍，內裝部分加入大量複合式材質鋪陳，導入全新 12 吋多媒體觸控螢幕、AR 擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，預計 2023 年第 3 季投產。

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋等進行重新調整，增添運動化氛圍。

外觀運動化細節調整，增新色「金屬橄欖綠」

與先前釋出的預告草圖相近，改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板，改以更大面積引擎蓋取代，頭燈導入 IQ.Light Matrix 科技、結合貫穿式燈條與廠徽，前保桿改圍更寬幅的下氣霸，並於兩側加入直立式進氣口，足踏全新設計的低風阻鋁圈，除了雙色車頂塗裝之外，也加入「金屬橄欖綠」新色。

改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板，改以更大面積引擎蓋取代，足踏全新設計的低風阻鋁圈，並加入「金屬橄欖綠」新色。

車尾變動幅度不若車頭，包含尾翼造型、尾門及後保桿設計皆維持相近基礎架構，換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組，由先前釋出預告影片可以看出原廠設計的巧思，在一般模式下為橫置式導光條設計，踩下煞車時，則改為點亮新穎設計的「X 字型」燈組，增加夜晚警示性與品牌辨識度。

改款 Volkswagen ID.3 換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組，踩下煞車時，點亮新穎設計的「X 字型」燈組，增加夜晚警示性與品牌辨識度。

複合式友善材質提升內裝質感，增列 12 吋多媒體螢幕

內裝更新部分，據原廠說法，改款 Volkswagen ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於座椅、車門板、扶手及中控臺上，透過軟質塑料、設計與縫線提升內裝質感，同時加入 ID.家族銘牌設計巧思 ; 科技層面部分，5.3 吋儀表板維持在方向機柱上的設計，換上 12 吋多媒體觸控螢幕，並優化內建系統的呈現、顯示方式。

改款 Volkswagen ID.3 內裝設計上維持原先車型基本架構。 改款 Volkswagen ID.3 搭載 5.3 吋儀表板，換上 12 吋多媒體觸控螢幕，並優化內建系統的呈現、顯示方式。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於座椅、車門板、扶手上。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於中控臺上。

AR 抬頭顯示器、即即插即充與充電路線規劃導航提升科技氛圍

除了增加 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器之外，改款 Volkswagen ID.3 導入「即插即充」與充電路線規劃導航功能，提升充電準備時間的效率，同時可以顯示周遭充電站資訊，包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等，以提供電動車主更理想的充電體驗。

改款 Volkswagen ID.3 搭載全新 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器。 改款 Volkswagen ID.3 配有充電路線規劃導航功能，可以顯示周遭充電站資訊，包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等。

智慧雲端 ADAS 系統達 Level 2 等級，朝高度自動化駕駛邁進

改款 Volkswagen ID.3 的重點更新配備，包含智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，原廠表示，該系統為達到 Level 2 等級的自動輔助駕駛系統，涵蓋全速域的 ACC 車距維持巡航系統、車道維持輔助、停車位置記憶等，可自動識別道路標線，而 Volkswagen 也將持續朝高度自動化駕駛邁進。

改款 Volkswagen ID.3 搭載智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」。

動力規格預計維持現有配置，提供 2 種電池容量車型

動力配置部分，原廠並未刻意對外溝通，但是由外媒揭露消息指出，改款 Volkswagen ID.3 將維持 58kWh、76kWh 兩種電池容量，可分別提供約 426 公里、545 公里的續航里程 (265 英里、339 英里，於 WLTP 測試規範)，特定車型最高充電功率有望達到 170 kW，約 30 分鐘可以將電量自 5%充電至 80%。

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