心目中最理想的車子-發燒車訊

歷經 Volkswagen 原廠從草圖釋出、預告影片後，於今 (3/1) 日正式亮相了改款 Volkswagen ID.3，雖然原廠以「第 2 代」車型稱呼，但以改變幅度來說，僅針對外觀、內裝細節及材質更新，並無更動車型尺碼及動力系統，因此更貼近一般車廠的小改款車型。

Volkswagen 於今 (3/1) 日正式亮相了「第 2 代」改款 Volkswagen ID.3，整體更動幅度更接近「小改款」車型

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋、車尾燈等進行重新調整，增添運動化氛圍，內裝部分加入大量複合式材質鋪陳，導入全新 12 吋多媒體觸控螢幕、AR 擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，預計 2023 年第 3 季投產。

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋等進行重新調整，增添運動化氛圍。

外觀運動化細節調整，增新色「金屬橄欖綠」

與先前釋出的預告草圖相近，改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板，改以更大面積引擎蓋取代，頭燈導入 IQ.Light Matrix 科技、結合貫穿式燈條與廠徽，前保桿改圍更寬幅的下氣霸，並於兩側加入直立式進氣口，足踏全新設計的低風阻鋁圈，除了雙色車頂塗裝之外，也加入「金屬橄欖綠」新色。

改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板，改以更大面積引擎蓋取代，足踏全新設計的低風阻鋁圈，並加入「金屬橄欖綠」新色。

車尾變動幅度不若車頭，包含尾翼造型、尾門及後保桿設計皆維持相近基礎架構，換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組，由先前釋出預告影片可以看出原廠設計的巧思，在一般模式下為橫置式導光條設計，踩下煞車時，則改為點亮新穎設計的「X 字型」燈組，增加夜晚警示性與品牌辨識度。

改款 Volkswagen ID.3 換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組，踩下煞車時，點亮新穎設計的「X 字型」燈組，增加夜晚警示性與品牌辨識度。

複合式友善材質提升內裝質感，增列 12 吋多媒體螢幕

內裝更新部分，據原廠說法，改款 Volkswagen ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於座椅、車門板、扶手及中控臺上，透過軟質塑料、設計與縫線提升內裝質感，同時加入 ID.家族銘牌設計巧思 ; 科技層面部分，5.3 吋儀表板維持在方向機柱上的設計，換上 12 吋多媒體觸控螢幕，並優化內建系統的呈現、顯示方式。

改款 Volkswagen ID.3 內裝設計上維持原先車型基本架構。 改款 Volkswagen ID.3 搭載 5.3 吋儀表板，換上 12 吋多媒體觸控螢幕，並優化內建系統的呈現、顯示方式。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於座椅、車門板、扶手上。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於中控臺上。

AR 抬頭顯示器、即即插即充與充電路線規劃導航提升科技氛圍

除了增加 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器之外，改款 Volkswagen ID.3 導入「即插即充」與充電路線規劃導航功能，提升充電準備時間的效率，同時可以顯示周遭充電站資訊，包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等，以提供電動車主更理想的充電體驗。

改款 Volkswagen ID.3 搭載全新 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器。 改款 Volkswagen ID.3 配有充電路線規劃導航功能，可以顯示周遭充電站資訊，包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等。

智慧雲端 ADAS 系統達 Level 2 等級，朝高度自動化駕駛邁進

改款 Volkswagen ID.3 的重點更新配備，包含智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，原廠表示，該系統為達到 Level 2 等級的自動輔助駕駛系統，涵蓋全速域的 ACC 車距維持巡航系統、車道維持輔助、停車位置記憶等，可自動識別道路標線，而 Volkswagen 也將持續朝高度自動化駕駛邁進。

改款 Volkswagen ID.3 搭載智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」。

動力規格預計維持現有配置，提供 2 種電池容量車型

動力配置部分，原廠並未刻意對外溝通，但是由外媒揭露消息指出，改款 Volkswagen ID.3 將維持 58kWh、76kWh 兩種電池容量，可分別提供約 426 公里、545 公里的續航里程 (265 英里、339 英里，於 WLTP 測試規範)，特定車型最高充電功率有望達到 170 kW，約 30 分鐘可以將電量自 5%充電至 80%。

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改款 Volkswagen ID.3 特定車型最高充電功率有望達到 170 kW，約 30 分鐘可以將電量自 5%充電至 80%。

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高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74132

美國 Tesla 今日(3/2)舉辦 Investor Day 投資者大會，活動中除慶祝已累積生產量達到 400 萬輛的里程碑、Cybertruck 將於 2023 年正式上市外，也揭示 Tesla 接下來的第 3 代平臺，未來將有 2 款新車率先採用、而且此模組化平臺未來將適用各類車型，並且製造時的碳足跡降低 50%、整車成本降低 1,000 美金(約 3 萬臺幣)，SiC 碳化矽的使用也會降低 75%，下一代新車也不會再採用稀土元素，並導入最新的 48V 小電瓶架構。

Tesla 更宣告會在墨西哥興建最新的 Gigafactory Mexico 超級工廠、並在該廠生產基於新平臺的車款。不過今日活動並未如外界有公告小改款 Model 3/Y，或者是傳言的 Model 2 或 Model Q 等小型車款。

美國 Tesla 原廠於臺灣時間 3 月 2 日凌晨 5 點起，在 Tesla 美國德州工廠舉辦 Investor Day 投資者大會活動。

美國 Tesla 原廠於臺灣時間 3 月 2 日凌晨 5 點起，在 Tesla 美國德州工廠舉辦 Investor Day 投資者大會活動。活動當中也公布 Tesla 全品牌歷年累積生產量達到 400 萬輛的歷史紀錄，每累積 100 萬輛的時間，分別從第 100 萬輛的 12 年，依序變為第 100 萬至 200 萬輛花費 1.5 年、第 200 萬至第 300 萬輛為 11 個月，第 300 萬輛至 400 萬輛只花了 7 個月。Tesla 最終的目標是希望每 45 秒就能生產 1 輛車，並實現完全自動化生產的願景。

活動當中也公布 Tesla 全品牌歷年累積生產量達到 400 萬輛的歷史紀錄。

「第 3 代平臺」的部分資訊揭示，但 2 款神祕新車仍未揭露

而今日活動重點也在於揭露部分「第 3 代平臺」的資訊，在一張放入包含 Model 3、Model Y、Model S、Model X，以及 Cybertruck 與 Semi Truck 的簡報中，有 2 款神祕新車暫時被白色布料掩蓋，其中 1 款為較高，被外界推測可能是廂型車或之前預告的 Robotaxi 無人自駕車；另 1 款則預計未來車口數會比現有車款更多的新車、則被推測可能是比起 Model 3 或 Model Y 更小型的平價車款，先前外界傳言命名可能為 Model 2 或 Model Q。

在一張放入包含 Model 3、Model Y、Model S、Model X，以及 Cybertruck 與 Semi Truck 的簡報中，有 2 款神祕新車暫時被白色布料掩蓋。這 2 款神祕新車將會用上「第 3 代平臺」。

「第 3 代平臺」可對應多車型、將製造成本降低 50%

Tesla 原廠也在活動中指出，此一「第 3 代平臺」，除了上述 2 款神祕新車外，未來也能用在各級距、各種車身形式的車種上，具有相當彈性的模組化特性，並且會採用全新的動力單元，新平臺搭載的全新動力，更強調其永磁同步馬達會是「0%稀土」、等於不會使用任何稀土元素。

此一「第 3 代平臺」，除了上述 2 款神祕新車外，未來也能用在各級距、各種車身形式的車種上，具有相當彈性的模組化特性。

此外「第 3 代平臺」也強調會減少 75%的 SiC(Silicon Carbide)碳化矽使用量，並且模組化的特性也能讓其可對應各種化學成分比例的電池組。並且新平臺將替 Tesla 旗下的 Gigafactory 超級工廠，在生產時減少約 50%的碳足跡，動力馬達成本將會降低 1,000 美金(約 3 萬臺幣)。甚至指出生產成本會比 Model 3 與 Model Y 等「第 2 代平臺」車款，大幅減少 50%。

Tesla 在簡報中也強調，未來「第 3 代平臺」在生產時也會將效率大大提升，更多製造工序可同步進行，除可減少製造每輛車的時間、提高生產效率，也可讓製造每輛車的程序更為簡易，Tesla 原廠將這樣的工法稱為「Unboxed Process」。

「第 3 代平臺」車款生產成本，會比 Model 3 與 Model Y 等「第 2 代平臺」車款，大幅減少 50%。 新平臺搭載的全新動力，更強調其永磁同步馬達會是「0%稀土」、等於不會使用任何稀土元素。 未來「第 3 代平臺」在生產時也會將效率大大提升，更多製造工序可同步進行，Tesla 原廠將這樣的工法稱為「Unboxed Process」。

Cybertruck 與「第 3 代平臺」新車將改採 48V 電瓶

而 Tesla 也提到未來也將會針對車輛的低電壓小電瓶架構進行變革，包含預計 2023 年內上市的 Cybertruck，還有未來新平臺的 2 款新車，甚至是 Elon Musk 以 Optimus 稱呼的原型機器人，都會改採用 48V 電瓶的架構，與現行 Model 3、Model Y 等車款的 16V 電瓶有所不同。並且將車內的電子控制元件 100%整合作為目標，同樣可提升效率與降低生產成本。

預計 2023 年內上市的 Cybertruck，還有未來新平臺的 2 款新車，甚至是 Elon Musk 以 Optimus 稱呼的原型機器人，都會改採用 48V 電瓶的架構。 廣  告

品牌全球第 5 座工廠座落墨西哥，將生產「第 3 代平臺」新車

除了產品與第 3 代平臺資訊的部分揭示外，Tesla 也公布除現行的美國加州、美國德州、德國柏林、中國上海等 4 處 Gigafactory 超級工廠新車產線外，更確認將會在墨西哥 Monterrey 興建 Mexico Gigafactory 超級工廠，皆非先前傳言的韓國或印尼等地，墨西哥廠將成為 Tesla 在全球的第 5 個新車產線，該工廠未來也將會生產「第 3 代平臺」車款。

有關「第 3 代平臺」與 Tesla 新車款的相關資訊，U-CAR 仍會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

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Tesla 確認將會在墨西哥 Monterrey 興建 Mexico Gigafactory 超級工廠，成為品牌第 5 個新車產線，該工廠未來也將會生產「第 3 代平臺」車款。

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為列管及輔導產業進行溫室氣體盤查，統計至今年2月15日止，已新增訓練190查證人員取得環保署溫室氣體盤查作業查證人員訓練證明，另有5家新設查驗機構，以加速擴充國內查驗機構量能。

行政院於2022年4月21日將「溫室氣體減量及管理法」修正草案函送大院審議，並於2023年1月10日三讀通過，2月15日經總統公布施行，法案名稱修正為「氣候變遷因應法」，修正重點納入2050年淨零排放目標、確立部會權責、增列公正轉型、強化排放管制及誘因機制促進減量、徵收碳費專款專用、增訂氣候變遷調適專章、強化碳足跡管理機制及產品標示等。

立法院社福及衛環委員會今(1)日邀請環保署署長張子敬列席報告業務概況，並備質詢。

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為協助中小企業瞭解溫室氣體盤查，並進行溫室氣體排放量盤查作業，環保署於2022年5月19日修正公布「溫室氣體排放量盤查作業指引」，根據環保書面報告指出，截至今年2月15日止已培訓約190名查證人員，也新設查驗機構5家取得ISO 14064認證，以加速擴充國內查驗機構量能，目前應盤查登錄排放源共289家。

此外，為加速國內減碳工作及因應歐盟碳邊境調整機制，環保署已於「氣候變遷因應法」新增碳費徵收及配套措施，碳費將分階段逐步推動實施，初期將從大排放源開始徵收，另為鼓勵事業積極減量，對於碳費徵收對象將指定其減量目標，事業若提出自主減量計畫達指定目標者將核予優惠費率，反之若未達減量目標者，則必須追繳碳費。

碳費收入將專款專用於辦理溫室氣體減量工作，發展低碳與負排放技術、補助及獎勵投資溫室氣體減量技術、推動氣候變遷調適工作、碳機管理機制、教育宣導及協助公正轉性等，並定期公開執行成果報告。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301001576-260405

澎湃新聞1日報導，大陸3月起一批新規正式實施，涉及醫療、食品、稅務、環保等多個領域。其中，新版國家醫保藥品目錄新增111個藥品，談判和競價新准入的藥品價格平均降幅逾六成。

在食品安全監管新規方面，大陸國家市場監管總局要求銷售者要建立食品相關產品進貨查驗制度，同時明確食品相關產品品質安全追溯制度、召回管理制度、標籤標識管理制度。

此外，中國銀保監會還給銀行保險機構樹立起了「高壓線」，進一步規範銀行保險機構經營行為，明確禁止誤導性宣傳、強制捆綁搭售、不合理收費等行為。

大陸國家醫保局、人力資源和社會保障部印發的《國家基本醫療保險、工傷保險和生育保險藥品目錄（2022年）》，自3月1日起正式實施。

新版醫保藥品目錄新增111個藥品，談判和競價新准入的藥品價格平均降幅達60.1％。新版醫保藥品目錄內藥品總數達到2967種，其中西藥1586種，中成藥1381種；中藥飲片未作調整，仍為892種。

為落實藥品上市許可持有人的品質主體責任，大陸國家藥監局制定了《藥品上市許可持有人落實藥品品質安全主體責任監督管理規定》，自3月1日起實施。其中規定了藥品上市許可持有人組織機構人員和品質管制要求。各品質受權人應當分工明確、不得交叉；品質負責人應當結合產品風險定期組織對生產管理、品質管制等情況進行回顧分析，原則上每季度不少於一次對重複性風險和新出現風險進行研判，制定糾正預防措施，持續健全品質管制體系。

大陸藥監局為規範化妝品質量安全管理行為：規定抽檢應重點關注兒童。為保證化妝品質量安全，組織制定了《企業落實化妝品質量安全主體責任監督管理規定》，自3月1日起施行。在品質安全關鍵崗位要求方面，新規更加細化了企業法定代表人的工作職責。新規還規定，企業應當明確品質安全相關部門。大陸國家市場監管總局發布《食品相關產品品質安全監督管理暫行辦法》，自3月1日起施行。

《辦法》規定了食品相關產品生產者、銷售者的主體責任及生產全程序控制的具體要求，食品相關產品生產者要建立原輔料控制、生產關鍵環節控制、檢驗控制以及運輸交付控制等制度，銷售者要建立食品相關產品進貨查驗制度。同時明確了食品相關產品品質安全追溯制度、召回管理制度、標籤標識管理制度。

大陸《預備役人員法》自3月1日起施行，共10章65條，主要對預備役人員領導管理體制、身分屬性和分類，以及預備役軍銜、選拔補充、教育訓練和晉升任用、日常管理、徵召、待遇保障、退出預備役、法律責任等作了全面規範。

中國銀保監會制定發布《銀行保險機構消費者權益保護管理辦法》，自3月1日起施行。《辦法》依法設立禁止性規定，精準樹立精准「高壓線」，明確規範銀保機構經營行為，保護消費者八項基本權利，包括規範產品設計、資訊披露和銷售行為，禁止誤導性宣傳、強制捆綁搭售、不合理收費等行為，保護消費者知情權、自主選擇權和公平交易權。

大陸國家稅務總局發布《關於進一步實施部分稅務證明事項告知承諾制的公告》，自3月1日起，在大陸全國範圍內對列入目錄內的6項稅務證明事項實行告知承諾制。

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大陸生態環境部會同有關部門印發《重點管控新汙污染物清單（2023年版）》，於3月1日起施行。

清單明確了全氟辛基磺酸及其鹽類和全氟辛基磺醯氟、全氟辛酸及其鹽類和相關化合物、十溴二苯醚等14類重點管控新污染物及其禁止、限制、限排等環境風險管控措施。

大陸新修訂《畜牧法》自3月1日起施行。其中明確，縣級以上政府應當將畜牧業發展納入國民經濟和社會發展規劃，並提出國家建立健全現代畜禽養殖體系。畜禽養殖場的選址、建設應當符合國土空間規劃，並遵守有關法律法規的規定；不得違反法律法規的規定，在禁養區域建設畜禽養殖場。

大陸國家發展改革委全面修訂2014年頒布實施的《國家以工代賑管理辦法》，於3月1日起施行。

以工代賑是指政府投資建設基礎設施工程，受賑濟者參加工程建設獲得勞務報酬，以此取代直接救濟的一種扶持政策。《辦法》明晰以工代賑政策實施範圍、受益物件、建設領域和賑濟模式，強調向參與工程建設的群眾發放勞務報酬、開展技能培訓等政策目標，進一步完善了以工代賑投資計畫、專項資金項目管理、監督檢查等方面具體要求，並新增了政府投資的重點工程項目實施以工代賑和農業農村基礎設施建設領域推廣以工代賑方式等內容。

大陸教育部全面修訂頒布《資訊技術產品國家通用語言文字使用管理規定》，於3月1日起施行。

《規定》要求資訊技術產品使用國家通用語言文字，應當符合國家頒布的語言文字規範標準。

大陸水利部修訂出台《生產建設專案水土保持方案管理辦法》，對「未批先建」「未驗先投」「未批先棄」「造成水土流失不治理」等法律責任作出了援引性規定。《辦法》於3月1日正式施行。

大陸住房和城鄉建設部制定的《建設工程品質檢測管理辦法》，自3月1日起施行。《辦法》多個方面進一步強化建設工程品質檢測管理，維護建設工程品質檢測市場秩序，規範建設工程品質檢測行為。

中國證監會官網發布的《境內企業境外發行證券和上市管理試行辦法》自3月31日起施行，明確境內企業直接和間接境外發行。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301001618-260409

汙染物隨著弱北風引導南下，高雄位處下風處，加上1日上午有濃霧、逆溫及風速微弱的情況，容易造成汙染物累積，導致高雄空品AQI指標大多呈現橘色提醒等級，湖內、橋頭測站則達到紅色警示，高市府環保局提前啟動應變措施，預計午後擴散條件轉好，相關空品指標將逐漸恢復普通等級。

高市府環保局表示，弱北風引導汙染物南移，且高雄1日上午有濃霧情形，擴散條件不佳，導致汙染物累積，高雄1日上午空氣品質AQI指標多為橘色提醒等級，湖內、橋頭測站到達紅色警示等級，預計中午過後，逆溫消失且風速上升，空品將獲緩解。

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高市府環保局也持續應變作為，加強全方位稽查，減緩空品惡化。除了通知台電、中油等大型工廠降載、提升防制效率，也加強石化業汙染源防制措施及設備元件查核、督促業者加強執行營建工地防制措施、針對交通熱區執行機車及柴油車加強攔查。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301002043-260405

台中市和平區因地處偏遠、幅員廣闊，至今沒有機車排氣檢驗站，梨山居民要耗費5小時以上車程才能做機車定檢，台中市環保局2019年開始辦理戶外定檢服務，每年3場次，今年將在3月16日到19日到梨山地區巡迴舉辦。

環保局表示，統計去年台中市和平區機車排氣檢驗總到檢數為2584輛次，其中梨山地區完成排氣檢驗機車達428輛次。梨山地區位處台中市、宜蘭縣、花蓮縣交界，檢測過程中發現也有從宜蘭、花蓮前來梨山驗車的民眾，凡是高山地區有需求民眾，台中環保局協助鄰近縣市車主完成定檢，除確保排氣符合標準外，更有服務偏鄉永續城鄉行動精神。

環保局說，未定期提供定檢服務前，和平區的排氣定檢率平均為37.2％，每年安排定檢服務及加強定檢資訊通知後，去年和平區的機車排氣定檢率平均提升至56.4％。

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環保局指出，3月16日至19日期間將前往梨山地區當地的德基派出所、林務局梨山工作站、和平區農會梨山分部、環山派出所、勝光派出所及武陵農場等地點辦理機車排氣戶外定檢服務，呼籲當地居民屆時踴躍檢驗。

環保局呼籲，出廠滿5年以上的機車，每年應依行照發照月份及前後1個月期間，主動前往機車排氣檢驗站完成當年度排氣定檢，以免逾期未檢驗而受罰，提醒民眾應妥善維護保養使用中的車輛，拒當烏賊車，齊心守護台中市空氣品質。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301003836-260405

台東縣都市計畫區內土地雜草長度超過60公分，可透過電話或網頁報案，環保局會立即派員處理。（台東縣政府提供／蔡旻妤台東傳真）

根據統計，台東縣受理民眾陳情都市計畫區內土地雜草長度逾60公分案件，從2021年252件，到2022年增加至329件，成長約30％，經通知勸導後地主完成改善率為99％，顯示民眾對於居家環境衛生具高度關心，台東縣環境保護局表示將持續列管。

台東縣公告管制都市計畫區內公私有土地、道路雜草長度不可以超過60公分，但不含藤蔓及雜樹，當稽查人員查證雜草超過限值，即會通知土地所有人、道路管理人限期修剪改善，逾期未改善者，依廢棄物清理法第50條規定可罰款1200元至6000元，並追查至完成改善。

根據統計，此類陳情案件從2021年252件，到2022年增加至329件，成長約30％，另外若以總陳情案來看，雜草叢生的陳情案件約占總陳情案件從2021年10％，成長到2022年13％，顯示民眾對於居家環境衛生更加重視。

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其中在2022年陳情案件中，地主未改善而受到罰款處分案件為3件，改善率為99％，顯示多數地主都會配合改善，共同維護居家環境品質與台東好環境。環保局呼籲都市計畫區內土地所有人、管理人或使用人應定期查看土地環境及進行除草與修剪事宜，一起守護台東美好的環境。

環保局指出，若發現都市計畫區內土地雜草長度超過60公分情形，可撥打24小時公害陳情免費專線0800-066-666、台東縣環保局電話221999報案，或透過公害陳情網頁（https://ww3.epa.gov.tw）、手機APP公害報報等方式報案，環保局會立即派員處理。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301004406-260405

下個月就是清明節，近來已經陸續有民眾到公墓祭祖，台中市政府環保局統計，228連假的4天假期已接獲26起公墓火警，其中一起龍井的公墓雜草火警還引發火燒山。台中市環保局目前已於各公墓設置紙錢集中區，搭配遠端AI智慧判煙系統與無人機主動巡查，盼降低空汙事件及公安意外發生頻率。

環保局大力提倡環保掃墓，包含「四少一功德」、「紙錢集中燒」多元環保祭祀政策，環保局長陳宏益表示，目前已針對特定公墓架設AI智慧判煙系統，全天候24小時由電腦自動判定煙霧，如有發現煙霧，將由系統主動推播並鎖定方位，巡查人員立即往查處；近期也將不定期增派無人機執行大範圍巡查勤務，若查獲違規事證，將依「空氣汙染防制法」處10萬元以下罰鍰。

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環保局說明，台中市自2012年起持續推動紙錢集中清運服務，不限對象及單位只要一通電話就可預約，各區清潔隊派專車將紙錢載送運至已淨爐過、且有完善空汙防制設備的焚化廠集中焚燒，統計去年紙錢集中量約3680公噸，較2017年提升約20％，已連續7年突破3000公噸以上，減少PM2.5約66公噸。

陳宏益指出，環保局每年與民政局合作，在轄內各納骨塔或公墓設置紙錢集中區，民眾可多加利用紙錢集中免費收運便民服務，或是使用四大超商事務機，選擇以功代金捐助的新環保措施，達到作功德的同時，也可達成降低空汙的效果。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230301004782-260405

為了因應全球方興未艾的綠色迴圈經濟潮流，四季洋圃集團與大自然環保科技有限公司2月20日簽署合作意向書，致力推廣綠能生態園區。

本次合作將結合四季洋圃集團多年來研發有成之環保、綠電及安全健康農業相關系統設備，提供大自然環保科技有限公司作為規劃設計「綠能ESG生態園區」之標準設備，雙方透過整合各自資源、互利互補，共同開發「綠能ESG生態園區」。

四季洋圃總經理楊境界表示，本次合作有三大目標：一、循環經濟，永續發展：具體落實有機資源綜合利用，成為綠能科技的楷模；將原來的垃圾清運轉運場活化再利用，透過廚餘以及有機資源好氧發酵轉化有機質肥料並結合太陽能發電雙核心綠能技術，有效落實循環經濟的理念。透過周邊道路系統等配套建設，創造環保、農業、經濟發展多贏局面，讓園區成為全國最佳的示範場。

二、環境教育，自然融合：打造適合實地教育、研究以及符合環境教育學習場域的「環境教育園地」，透過探索步道與環保生態公園串連，融合自然生態及綠色電能科技成為多功能環境教育園區，鼓勵民眾及學生在生活過程中，摸索發現綠色能源的奧妙，拉近人與土地、人與生活的連結。

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三、減碳、碳中和、零碳的綠能生活：藉由四季洋圃的追日型太陽能板，其高透光率，輔以角度調節的高效能發電、適度遮蔭、避強風與提升高度的特性，使土地能有效利用，真正達到一地兩用，落實魚電、魚農共生的目的。

四季洋圃集團長期積極致力於解決世界生態能源、糧食短缺、健康三大危機， 以各分公司業務所屬的「再生能源」、「科技農業」、「健康生活」三大領域，共同研發與整合全方位解決方案，戮力將ESG導入企業經營。

本次將負責園區系統供應包含：再生能源、智慧大方舟、黑水虻／蚯蚓轉換經濟系統。

大自然環保科技有限公司致力於循環經濟永續發展方向，主要應用工業4.0智能控制循環系統，處理有機廢棄物，達到「全回收、零排放、無汙染、無臭味」客製化服務，處於業界領先地位。本次負責提供有機廢棄物無害化環控發酵系統與各政府／民間業務開發。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230302000325-260208

境外汙染隨著東北季風南下，新北市境內11處測站，包括汐止、萬里、新店、土城、板橋、新莊、菜寮、林口、淡水、三重與永和全都橘爆，新北市環保局提醒，目前空氣品質都對敏感族群不健康，建議民眾減少外出，或是出門記得要戴上口罩。

新北市環保局官網指出，空氣品質AQI數值101到150就達橘爆等級，對敏感族群不健康，目前萬里測站數值達148，逼近紅爆邊緣，所有測站數值如下：汐止124、萬里148、新店113、土城122、板橋122、新莊126、菜寮131、林口130、淡水122、三重137、永和127。

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新北市環保局也啟動應變措施，北北基桃今日展開聯合稽查管制工作，針對大型工廠、工地查核、柴車及機車攔檢、港區目測判煙等措施，促使汙染源降低排放，一同減緩空氣品質惡化程度。

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