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為做好“兩會”保電專項工作，國家能源集團河北公司超前謀划、精心部署，全方位組織所屬單位開展設備隱患排查專項整治和檢修維護，確保電熱能源穩發優供，2月份累計完成發電量29.06億千瓦時，同比增加20.49%，為圓滿完成“兩會”期間保供任務築牢堅實基礎。

圖為檢修人員檢查發電機穿芯螺桿

按照“兩會”保電工作要求，國家能源集團河北公司明確保電工作責任分工、執行措施，各級管理人員深入現場、靠前指揮，緊盯重點項目、關鍵崗位、薄弱環節。公司結合電力安全生產、基建和冬末春初保供特點，對設備開展“拉網式”隱患排查，細化設備缺陷管理台賬，通過“望聞問切”全面為設備“把脈”，密切跟蹤機組設備運行狀態，強化實時監控和動態跟蹤，確保隱患排查全覆蓋，檢修人員嚴格落實“24小時在崗、15分鐘到位”要求，及時消除缺陷隱患，提升設備健康水平。運行人員嚴格執行電網調度命令，合理安排運行方式，嚴格執行運行規程，精細調整、精準操作、精心維護，增加巡檢頻次，重點檢查生產現場“跑、冒、滴、漏”現象，嚴格執行缺陷填報制度，針對重點系統、薄弱環節進行特巡特檢，加強夜晚監視力度，防止因夜間低溫導致管路凍裂、油溫過低、設備異常現象發生。同時，在設備檢修現場開展反違章活動，強化“兩票三制”，嚴格落實安規和二十五項反措等要求，確保“兩會”期間設備、人員安全的能控、可控、在控。

針對燃料保供工作，該公司成立燃料保供專項工作組，按照調運計劃每天落實請批車及燃煤庫存變化情況，積極與礦方溝通，保證機組“口糧”充足，根據氣溫負荷變化和煤質情況做好入爐摻配，確保機組高效經濟穩定運行，做到應發盡發。

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近日，國家能源集團鐵路裝備重載鐵路智能運維技術鐵路行業工程研究中心揭牌暨重載鐵路運維數據產業鏈建設合作簽約儀式在京舉行。

國家能源集團鐵路裝備高度重視運輸產業發展，充分發揮一體化運營優勢，加快建設智慧運輸體系，深耕鐵路車輛“狀態修”、重載鐵路智能裝備研製、数字化轉型等領域，引領智慧重載鐵路高質量發展。工程研究中心的揭牌是經國家鐵路局認定，以公司為技術創新主體，北京交通大學、西南交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司為共建單位，產學研深度融合的科技創新基地。該中心利用集團產運銷一體化運營優勢，聯合共建單位圍繞重載鐵路智能運維重點任務展開技術挖潛，服務一體化運行及智慧運輸建設，助力集團公司為交通強國建設貢獻方案與力量。

根據合作協議，重載鐵路運維數據產業鏈由集團及公司聯合產業鏈上下游企業開展共建，充分發揮集團運輸產業在重載鐵路運維和裝備技術方面的優勢，強化產業聯動協同，打造國內鐵路行業數據生態協作新模式。

重載鐵路智能運維工程研究中心的獲批和運維數據產業鏈的建設是集團運輸產業落實建設数字中國的具體行動，也是全力推進鐵路行業科技創新發展和数字化建設的全新起點，助力鐵路行業智能運輸實現一流科技創新。此外，國家能源集團鐵路裝備持續發揮研究中心在技術創新、學術交流等方面的引領和帶動作用，為重載鐵路智能運維技術提升提供強勁支撐，積極構建重載鐵路研究數據共享格局，全面打造鐵路運輸領域数字產業標桿，着力把重載鐵路智能運維工程研究中心打造成為智慧國家能源集團鐵路裝備原創技術策源地，引領行業發展的先鋒隊和排頭兵。

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近日，國家能源集團四川天明公司“VR安全體驗館”建成投用。這是四川省火電行業首個投入使用的智慧工程VR安全體驗館，以探索體驗式安全教育培訓、提升全員安全意識、營造良好安全文化環境。

圖為VR安全體驗館一角

該安全體驗館由互聯網+安全培訓教室、VR智能安全體驗館（涵蓋32項生產事故模擬場景）、實體安全體驗區、安全防護和應急救援裝備展示區、警示教育視頻等五部分組成，佔地面積約400平方米。體驗館打破了傳統的說教方式，採用視聽與體驗相結合的立體式安全教培形式，通過場景模擬、仿真體驗和智能交互的多維度教育載體，強化危險預知訓練，讓員工更直觀、更生動地感受到危險無處不在，以及如何採取預控措施，從根本上培養全體員工根植於內心的安全意識、無需提醒的安全自覺，以安全生產標準化為約束的安全行為和安全監督、以追求本質安全為目標的安全文化，打造區域一流安全生產標準化企業。

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會議時間：2023年5月10日-12日（10日報道）

舉辦地點：山東，青島

合作單位如下：（持續更新中）

聯合主辦單位：中國信息協會雲計算專委會、上海英致商務諮詢有限公司

常設理事單位：中國核工業二三建設有限公司

協辦單位：中核檢修有限公司

支持單位：華能山東石島灣核電有限公司、中國核工業第五建設有限公司、國核信息科技有限公司

會議簡介：

論壇將圍繞“核電企業数字化轉型和工業互聯網平台建設探索和成果”、“核電企業信息安全和網絡安全建設”、“新技術助力核電智能化發展”、“核電廠数字化設計與智能工程建設”、“核電廠智慧運維技術”幾個主題進行深入探討，旨在推進核電終端用戶與信息技術提供商的雙向交流。內容將不僅包含信息技術在國內外核電企業中的實際應用案例分析，還包含電網、軍工、互聯網、化工等其他行業的信息技術運用優質案例分享，為核電提供跨界經驗借鑒，助力核電数字化智能化發展。

屆時將聚集國內外政府監管機構，核電集團，核電工程公司，研究設計院，服務公司，業主單位和核電行業標桿企業等相關單位的40餘位權威發言嘉賓，250餘位代表出席。

往屆概況：

中國核電信息技術高峰論壇作為亞洲首個專註於核電信息技術發展的交流，旨在推進核電終端用戶與信息技術提供商的雙向交流。目前已成功舉辦10屆 ，吸引了2400位代表參會，380家進行報告交流，每年平均有120多家企業參會。 

會議亮點：

1. 報告內容空泛？

深度調研，報告圍繞當下關注熱點，大會專家委建言獻策。

2. 不能快速尋找和自己最相關的展台，了解最新產品和技術？

特設時段組織巡展，專業講解展台簡介，業績，主要產品等。

3. 嘉賓很多，現場卻不知道誰是誰，他們的需求是否和自己相關？

今年將根據嘉賓需求組織匹配洽談，組織一對一，一對多，多對多形式的多場洽談。

4. 自己關心的問題無法和同行討論，參與度低？

收集與會嘉賓的關注話題，安排專業領域圓桌座談。頭腦風暴，集思廣益。

5.無處了解跨界行業的優秀案例，互通有無，合作共進？

會上可聽到軍工，航空，互聯網等等跨界行業數智化發展中的新技術運用或較核電行業更成熟的信息技術應用案例。

這些單位信任英致並與我們合作辦會：

◆ 大會在第一屆就獲得了世界核協會、法國核工業協會、中國科學院核能安全技術研究所、中國信息協會能源分會四家單位的同時協辦。

◆ 第四屆得到國際原子能機構核電信息部的特別支持。

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◆ 第七屆會議開進了蘇州熱工研究院的蘇州總部，中國工程物理研究院的信息化技術總體單位計算機應用研究所，和工業和信息化部直屬科研事業單位中國信息通信研究院同時作為大會支持單位。

◆ 第八屆獲得核電單位深度認可。中廣核工程有限公司作為大會協辦單位，福清核電，陽江核電，海南核電3家核電廠同時作為大會支持單位。

◆ 第九屆再次進步，電促會核能分會和中信協雲計算專委會聯合主辦，上海核工院和中核核信（核工業計算機應用研究所）協辦，大亞灣核電，漳州能源和紅沿河核電作為支持單位。

◆來自政府協會、核電業主、研究設計院、工程單位共計22家合作單位共同大力支持第十屆高峰論壇。

議程框架：（如有變動，請以最新版為準）

報到日

全天 嘉賓簽到

下午 – 中核檢修信息化建設需求和成果座談會（待定）

第一天上午：

主會場 – 核電企業数字化轉型和工業互聯網平台建設探索和成果

第一天下午：

分會場 – 核電企業信息安全和網絡安全建設

分會場 – 新技術助力核電智能化發展

第二天上午：

分會場 – 核電廠数字化設計與智能工程建設

分會場 – 核電廠智慧運維技術

第二天下午：

走訪參觀（待定）

擬邀請單位：

本次會議擬邀請單位不僅涉及核電集團，工程公司，研究設計院，服務公司，業主單位，核電行業標桿企業，政府監管機構等，還將邀請跨界行業領軍企業和重點院校專家對核電行業關注的熱點話題進行在本領域突出運用情況的交流共享，為參會方提供全方位多角度的交流平台，促進核電全生命周期涉及的各個領域信息技術發展。

聯繫方式：

夏女士

手機：15801708095

電話：021-60737200-8018

郵箱：hawaiix@innchinc.com

2022年，西方主要石油公司的利潤達到了歷史高水平——超過2000億美元。

這主要是因為受到了全球能源需求回收和俄烏衝突的影響，全球能源市場價格暴漲，油公司們因此賺得盆滿缽滿。

道達爾能源宣布利潤創新高，如不扣除與俄羅斯業務等相關撥備，公司去年全年凈利潤達362億美元，較前一年翻番。

英國石油公司bp宣布2022年凈利潤為277億美元，較前一年增長115.8%，創歷史最高紀錄。

殼牌（Shell）宣布去年凈利潤達399億美元，也創下歷史最高水平，是2021年的兩倍多。

Equinor2022年的凈利潤達到287億美元，高於1年前的86億美元。

美國石油公司埃克森美孚的財報显示，2022年該公司凈利潤為560億美元，遠遠超過其在2008年報告的創紀錄的452億美元。

另一家美國公司雪佛龍2022年全年凈利潤達到創紀錄的365億美元，較前一年增長134%。

喧囂塵上的爭議

油公司的巨額利潤自然引發了巨大的爭議。在能源價格暴漲的大背景下，政治家、民眾、環保組織等，都要求對油公司徵收更多的“暴利稅”。

美國總統拜登在最近的國情咨文就表示：“石油巨頭剛剛公布了創紀錄的利潤，去年，他們在全球能源危機中賺了2000億美元，太離譜了。”

2022年9月，歐洲在能源危機的大背景下開始徵收“暴利稅”，英國、意大利等國先後宣布了“暴利稅”的徵收。預計僅英國在2022年至2029年，就將額外收取400億英鎊的稅款。

相比於暴利，更讓人在意的是油公司面對巨額利潤時，如何正確處理轉型問題。

2月初，有媒體報道稱bp可能會調整能源轉型的步調，引發了行業討論。

2020年，bp宣布了實現“凈零”的遠景30年目標，除了可再生能源等零碳投資外，bp強調了到2030年油氣產量相比於2019年下降40%。

現在，這一目標被調整為了25%。市場顯然接受了bp的改變，在政策變化的48小時之內，bp的股價上漲了10%，達到了三年半以來的最高水平。

“世界的變化證明，廣泛倡導的能源轉型比許多人最初設想的要複雜得多。”bp首席執行官陸博納在接受媒體採訪時說。

油公司轉型不簡單

我們不能簡單地將bp在能源轉型上的變動歸咎於“大公司的貪婪”。無論是bp還是埃克森美孚、殼牌或是道達爾，對投資人負責是企業亘古不變的核心所在。

積極轉型是因為所有人都看到了“凈零”是未來的趨勢，必須搶先佔據有利的制高點。但是俄烏衝突、新冠疫情、經濟復蘇等一系列因素也表明，許多國家、企業、甚至是民眾都開始對轉型產生擔憂，保障能源安全、穩定是第一要務。

“過去三年使人們更清晰地認識到，世界期待並需要的能源應當是供應安全、可負擔和更低碳——三者兼具，這就是‘能源三重挑戰’。為了解決這個問題，一方面需要採取行動加速轉型，另一方面要確保有序轉型，使可負擔的能源繼續滿足當今世界的需求。bp正在追加對能源轉型的投資，同時加大對當今能源體系的投資，這樣也符合世界對我們這樣公司的預期。”陸博納說。

資本市場的表現就是：不會放棄化石能源更高的投資回報。

不可預知的投資回報，是油公司投資新能源的一大障礙。在石油行業摸爬滾打了多年的油公司顯然無法適應電力這種公用事業行業的遊戲規則。

“我們的DNA是我們喜歡汽油、天然氣等原材料的波動性 。我們知道可能有低點，但也有高點，”殼牌原首席執行官本·范伯登說。“但公用事業不是那樣，這些人接受受監管和控制的回報水平。”

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從油公司投資可再生能源的總體情況來看，投資回報率大約在6%~8%左右；而石油和天然氣投資的回報率則普遍在10%以上。

投資銀行瑞士信貸石油和天然氣主管吉姆·彼得金表示，如果油公司巨頭能夠從開發和擁有可再生能源資產中獲得“兩位數的回報率”，這將有助於說服股東在未來支持更大規模的可再生能源項目收購。

公司是以資本聯合為基礎，以營利為目的，依照法律規定的條件和法律規定的程序設立，具有法人資格的企業組織。

不賺錢，對於公司來說都沒用。

因此油公司所面臨的困境是一致的：在追求向綠色能源過渡的過程中，（在保證賺錢的基礎上）多快才是最合適的？

儘管調整了2030年油氣產量下降的目標、繼續增加油氣支出，但是BP也強調會增加在清潔能源、氫氣、電動汽車充電等方面的支出。

相比於一味地強調碳中和、減排，能源平衡、安全和穩定是更受歡迎的議題。

bp不是唯一選擇“兩手都要抓、兩手都要硬”的油公司。加碼新能源產業、大手筆收購新能源類資產的殼牌也沒有放鬆石油和天然氣。

在投資者詢問殼牌減產石油承諾時，CEO薩萬的回答是：“殼牌上游石油和天然氣業務的長壽，是公司關注的核心部分。”

殼牌表示，它仍然致力於能源轉型戰略，正在努力解決如何在能源轉型期間最大化回報的問題。

殼牌在2022年的利潤翻了一番，達到近400億美元——這是其115年歷史上的最高水平——但其資本支出計劃保持不變。2022年，殼牌在其可再生能源和能源解決方案部門投入了35億美元，僅占該集團總資本支出的14%。它在2023年的支出將大致相同。

“我們不能認為低回報是合理的。”薩萬說。

石油驅動世界？

事實上當我們對比來看的時候，殼牌這樣的歐洲油公司們還是沒有放鬆能源轉型的。

道達爾的目標是到2030年實現100吉瓦的可再生能源總裝機容量，Equnior更是在海上風電領域全力衝刺、同步布局電網儲能等多個領域。

以埃克森美孚和雪佛龍為代表的的美國石油公司則表現出了另外的態度。

“現實情況是，化石能源是當今世界的動力，”雪佛龍首席執行官邁克·沃思在接受英國《金融時報》採訪時表示，“它將在明天、5年、10年、20年後繼續統治世界。”

雪佛龍去年獲利355億美元，並宣布計劃通過股票回購向投資者返還750億美元的巨額資金。而在140億美元的總資本支出預算中，它到2023年將僅花費20億美元用於低碳項目，而從現在到2028年將花費100億美元。

石油和天然氣一直是一個周期性行業，公司在高價時期提高股東回報，以彌補價格低時長期表現不佳的情況。油公司往往簡單地通過在利潤增長后增加資本支出來“撕毀”多年的企業戰略，導致其缺乏長期視角。

2021年5月在資產管理巨頭Vanguard和其他大型投資者的支持下，Engine No.1在與埃克森美孚的代理權爭奪戰中取得了勝利，這對於激進主義者與大型石油公司而言，具有歷史意義。

不過Engine No.1入主董事會後，埃克森美孚的戰略調整也只是強調依賴低碳技術解決碳排放問題，致力於消除設備中天然氣和甲烷泄漏的常規燃燒，使用可再生能源為運營提供動力，並尋求部署氫氣能源等。歐洲同行們的“剝離油氣資產、減少油氣產量、大規模投資新能源”等行為，並沒有被埃克森美孚採納。

這正是轉型的“尷尬”：強硬抱着化石能源的埃克森美孚享受着最高的利潤，可再生能源支撐不起能源體系的安全穩定，也撐不起油公司的財務報表。

“在不減少需求的情況下減少供應不可避免地會導致價格飆升——價格飆升會導致經濟波動。”在倫敦國際能源周上，陸博納如此說道。