心目中最理想的車子-發燒車訊

Hyundai 預計在 2030 年推出 11 款電動車型，目前已推出 Ioniq 5、Ioniq 6 車系，以及即將在 2024 年問世的 Ioniq 7 純電 7 座休旅。而在歐洲市場部份，Hyundai 亦在 2022 年表示，將在 2024 年推出入門級距、售價在 2 萬歐元以下的全新純電掀背車款，以及一款全新的純電跨界休旅。

繼 Ioniq 5、Ioniq 6 車系後，Hyundai 在 2024 年除了將發表 Ioniq 7 純電 7 座休旅外，外媒亦揭露其將在歐洲市場推出全新的純電入門掀背車型，以及一款全新的純電跨界休旅。

不過根據先前外媒報導指出，Hyundai 並不打算放棄現行 i10、i20 以及 i30 車系，且有望持續推出下一代車款，主要原因為 i10、i20 以及 i30 車系目前仍持續受到歐洲市場消費者的歡迎，但因應現今排污法規，新一代 i10 即使不會被 Hyundai 未來推出的全新純電掀背所取代，動力設定上也應會朝著電氣化發展。

外媒表示將在 2024 年問世的 Hyundai 全新入門純電跨界休旅，外觀將有望導入新一代 Kona 車系的設計特色，包含橫貫車頭及車尾的 LED 光條設計，但會加入更多純電車型的專屬設計特色。

雖然原廠並未公開這款全新純電入門掀背及純電跨界休旅的相關資訊，但根據外媒報導顯示，考量到這兩款純電車型的入門定位，其將不會採用現行 Ioniq 5、Ioniq 6 車系所搭載的 E-GMP 純電底盤架構，而是配置與現行 i10 及 Casper 車系相同的 K1 底盤架構，因為 K1 底盤架構可兼容汽油、油電以及純電動力的規格配置，如此可有效降低新車的生產成本，讓其售價更具備市場競爭力的表現。

有鑑於 E-GMP 純電底盤架構主要對應 B 級距以上車型，Hyundai 純電入門掀背及純電跨界休旅預計將採用與現行 i10 及 Casper 車系相同的 K1 底盤架構，並採用 BorgWarner 所生產的新世代 iDM 電驅模組系統。 廣  告

而在動力設定上，Hyundai 已確認這兩款全新純電入門產品，都將採用 BorgWarner 所生產的新世代 iDM 電驅模組系統，其所採用的單一電動馬達可提供 184 匹最大馬力輸出，但對於其純電新車入門產品的定位來說，預期未來在市售產品上的動力輸出將有所調降，而搭載的電池容量及續航里程等目前則尚未揭露。

[U指數]關於電動車，你在意些甚麼？

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

以上皆是

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

以上皆是

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74236

Honda Civic e:HEV 於 2 月 23 日在國內亮相，並導入單一車型及五門掀背設定，預計 5 月上市、首波配額約有 300 輛；新車具備多項豐富配備的設定，包括 Bose 高傳真環繞音響、10.2 吋數位儀表與 9 吋中控、無線 Apple CarPlay、全景天窗等高階配置。而近日在國內官網上的 Civic e:HEV 資訊中，卻不見原本公布所擁有的 BSI 盲點偵測系統，經詢問台灣本田後表示，由於原物料供應不及，因此取消該配備，後續會再有相關的應對措施。

Honda Civic e:HEV 於 2 月 23 日在國內亮相，而近日在國內官網上的 Civic e:HEV 資訊中，卻不見原本公布所擁有的 BSI 盲點偵測系統，而經詢問台灣本田後表示，由於原物料供應不及，因此取消該配備。

原物料短缺問題蔓延，國內 Civic e:HEV 亦受影響

此前日本 Honda 宣布由於受原物料短缺影響，在 Civic Type R 停止接單後，Civic 也車系暫停接單，而候車期達約 1 年，並且包含 Step Wgn、Fit、Vezel ( 即國內 HR-V )、ZR-V 等車有著半年至 1 年不等的交車期，先前經詢問台灣本田後表示，國內首波的配額和上市時間未受影響，能如期在今年來交車。

雖然上市時程未受波及，但原物料短缺的影響卻反映在新車配備部分，首當其衝的為 BSI 盲點偵測系統，在發表會簡報及實車能見到盲點系統的出現，而如今也確定取消該配置，後續的對應方法還有待再確認。

原物料短缺的影響反映在新車配備部分，首當其衝的為 BSI 盲點偵測系統，在發表會簡報及實車能見到盲點系統的出現，而如今也確定取消該配置。 廣  告

國內所導入的 Honda Civic e:HEV 為為日本埼玉縣寄居工廠所生產，並提供歐洲規格車型，以 2.0 升直列 4 汽缸 Atkinson 循環 DOHC i-VTEC 缸內直噴引擎為本體，搭配雙電動馬達及 PCU ( Power Control Unit ) 電力控制單元，實現 184 匹、以及 32.1 公斤米的綜效輸出，以及搭載新世代 Honda Sensing 系統，並有星辰白、水泥灰、幻彩水晶藍、水晶黑、幻彩水晶紅色共 5 種車色選擇。

國內所導入的 Honda Civic e:HEV 為為日本埼玉縣寄居工廠所生產，並提供歐洲規格車型，並有星辰白、水泥灰、幻彩水晶藍、水晶黑、幻彩水晶紅色共 5 種車色選擇。

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*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

選項 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi RS e-tron GT Audi e-tron Sportback BMW i4 BMW i7 BMW iX CMC e-Veryca Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Jaguar I-Pace Kia EV6 Lexus UX 300e Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQS Mini Electric Nissan Leaf Opel Mokka-e Peugeot e-2008 Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Subaru Solterra Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model X Tesla Model Y Toyota bZ4X Volvo C40 Recharge Volvo XC40 Recharge

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承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？*

選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90

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*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74239

隸屬於 Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌的 Mercedes-Maybach，繼 2023 年 2 月發表了品牌首款 Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力車型 S 580 e 之後，並預告將在 2023 年帶來品牌首款純電車系，雖然 Mercedes-Benz 並未明確揭示 Mercedes-Maybach 首款純電車型的相關規格，但根據海外媒體所揭露的資訊顯示，其即是以現行 Mercedes-EQ EQS SUV 為基礎，所衍生的 Mercedes-Maybach EQS SUV 車系。

Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌的 Mercedes-Maybach，預告將在 2023 年帶來品牌首款純電車系，預估即為以現行 Mercedes-EQ EQS SUV 為基礎，所推出的 Mercedes-Maybach EQS SUV。

近期海外媒體更捕獲了 Mercedes-Maybach EQS SUV 的偽裝測試車款，由外觀上看來其基礎上仍延續了 Mercedes-EQ EQS SUV 的造型設計，較為明顯的差異性則在於 Mercedes-Maybach EQS SUV 將採用品牌專屬的直立式大型鍍鉻水箱柵設計，且將擁有全新的前保桿造型設計，且預計在外觀各處將加入更多鍍鉻飾條的設計，同時在尾門及後保桿下方的造型亦將有所更新，並在車頭採用 Mercedes-Maybach 專屬廠徽立標，而在車側 D 柱亦將加上品牌徽飾。

據海外媒體捕獲的偽裝測試車款，可看出 Mercedes-Maybach EQS SUV 將在車頭導入品牌專屬直立鍍鉻水箱罩設計，同時針對前後保桿進行造型上的更動，尾門造型設計亦將有所更新，並導入更多鍍鉻飾條提升豪華質感。(圖示為 Mercedes-EQ EQS SUV)

雖然 Mercedes-Maybach EQS SUV 偽裝測試車款的內裝並未被揭露，但除了延續現行 Mercedes-EQ EQS SUV 的基礎設計外，預期將針對後座加入更多豪華的車室配置，其中更包含了獨特的車室四座設定，透過兩張後座獨立的座椅及中央大型扶手設計，將可提供包含影音系統、獨立電動座椅調整以及冰箱等頂級車室配備。

Mercedes-Maybach EQS SUV 後座預計將改採雙獨立座椅設計，並以大型中央扶手加以區隔，同時將具備專屬的影音娛樂系統、獨立電動座椅調整及冰箱等頂級車室配備設定。(圖示為 Mercedes-EQ EQS SUV) 廣  告 Mercedes-Maybach EQS SUV 預計採用來自 EQS 580 4Matic SUV 的動力基礎，採用雙馬達四輪驅動提供 543 匹最大馬力輸出，並搭載實際可用容量 107.8kWh 鋰電池組，具備最高 613 公里的 WLTP 規範續航里程，可支援最高 200kW 充電功率。(圖示為 Mercedes-EQ EQS SUV)

至於在動力配置部份，Mercedes-Maybach EQS SUV 則有望延續 EQS 580 4Matic SUV 的動力基礎，採用前後各一電動馬達所組成的四輪驅動系統，可提供 543 匹最大馬力及 87.4 公斤米最大扭力輸出，並搭載實際可用容量為 107.8kWh 的鋰電池組，並具備最高 613 公里的 WLTP 規範續航里程，並支援最高 200kW 充電功率，最快可在 31 分鐘將電池電量由 10%充電至 80%。

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Volkswagen Group Taiwan 台灣福斯集團在 2023 年 3 月中旬，於國內舉辦記者會回顧 2022 年市場表現，同時也針對 2023 年市場的的規劃及進行分享，其中僅有 Audi Taiwan 公布 2023 年預計會有 6 款以上新車導入，不僅有燃油動力車型，在年度新車導入計畫中，亦有電動車含括在內。

其餘台灣福斯集團成員則並沒有溝通新車導入規劃，而是積極溝通集團在產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗等內容的提升。

台灣福斯集團總裁 Rahil Ansari 在活動開始時表示，台灣福斯集團自 2015 年成立，亦即在臺已經來到 8 周年時間，涵蓋品牌包含有 Audi、Škoda、Volkswagen 以及 Volkswagen Commercial Vehicles 福斯商旅，針對集團未來發展規劃，Rahil Ansari 表示：「我們的願景是成為台灣移動服務市場領導者，將聚焦在產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗等 4 大核心，透過在地化策略和以人為本的服務，集結集團四品牌之力，開創永續移動體驗。」

台灣福斯集團於國內舉辦記者會回顧 2022 年市場表現，同時也針對 2023 年市場的的規劃及進行分享。左至右分別為 Škoda Taiwan 總裁李御林、Volkswagen Group Taiwan 以及 Audi Taiwan 總裁 Rahil Ansari、Volkswagen Commercial Vehicles Taiwan 總裁巫詩棻、Volkswagen Taiwan 總裁 Conrad Marx。

Audi Taiwan 是唯一在活動中提及年度產品導入規劃的品牌，預計將會有 6 款以上新車，雖然沒有特別溝通究竟是那些車款，但隨著 Audi 積極強調在電動領域上的規劃，例如拓展充電站合作、純電生活圈等內容，不難推測作為 e-tron 家族戰力後繼的 Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron，有機會在 2023 年導入規畫之列。能否在 2023 年進一步拓展純電家族戰力，則會是年度重頭戲碼之一。

Audi Taiwan 是目前已經在國內市場導入電動戰力的品牌，在年度記者會活動中，也積極分享對於電能市場的布局與規劃。

另外一項值得關注的，是Škoda Taiwan 在現場展示了一輛特殊塗裝的 Octavia RS，並且在引擎蓋上貼著新的「SKODA」廠徽識別，預告在 2023 年度開始，Škoda Taiwan 會開始逐步進行廠徽識別更換；Škoda 在 2022 年第三季末時公布了品牌全新 Logo，簡潔設計走勢目標就是提升識別度，在Škoda Taiwan 首度公布後，預計後續不僅在產品上會做出改變，經銷通路等識別也都會有所調整。

Škoda 在 2022 年第三季末時，公布了全新廠徽識別，而Škoda Taiwan 則是預計在 2023 年開始，將會陸續進行廠徽識別的更換。

數位應用服務，廣泛運用在集團成員中

隨著國內數位消費習慣迅速演進，台灣福斯集團麾下 4 品牌也逐步在官網、手機 APP 及社群平臺等多方向積極推廣數位應用服務，從探索、購買至擁有旅程中，致力提供全方位的服務體驗。

台灣奧迪近年於官網推出線上客製化功能及 Line 行動助理平台，讓車主與消費者可依自身喜好管道隨時隨地線上進行探索了解；近期亦升級優化 MyAudi App 數位服務，換上全新使用介面，逐步整合多項功能，讓 Audi 車主只需一機在手，即可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求，更可以依自身喜好選擇付款方式及取件地點。

台灣福斯集團麾下 4 品牌也逐步在官網、手機 APP 及社群平臺等多方向積極推廣數位應用服務。

此外，虛實整合的數位服務是提升顧客體驗的重要推動力，台灣奧迪將陸續同步於 Audi 全臺授權展示中心據點導入 Augmented Reality 擴增實境客製賞車功能，及 Virtual Reality 虛擬互動探索體驗，搭配銷售人員介紹，讓消費者能以多元管道探索 Audi 車款。

Škoda Taiwan 預計 2023 年也將導入全新數位化 My Škoda APP，車主可以透過這個數位化平臺查詢愛車資訊記錄、經銷服務聯絡、直接預約回廠等，讓車主可以線上享受多項服務。至於一般消費者也同樣能透過這個數位化平臺更了解Škoda 品牌故事、欣賞品牌影片並線上預約試駕。

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活動會場中台灣福斯集團麾下 Audi、Škoda、Volkswagen 以及 Volkswagen Commercial Vehicles 福斯商旅等 4 個品牌，都有展示車款，但並沒有特別溝通 2023 年的產品導入詳細規劃。

台灣福斯汽車自 2020 年結合「福斯人禮遇計畫」至今，車主忠誠度再創新高，會員人數即將勇破十萬大關，未來更精進數位化服務，擴增 My Volkswagen APP 功能，整合 Line 線上社群系統，給予車主管家式擁車旅程。

廣  告

台灣福斯商旅的數位優化計畫，包含官網線上客製化功能、以及 My eVanLife APP 平臺服務，有車款資訊、品牌故事，更為熱愛戶外活動的 VanLifer 提供豐富又實用的內容。此外，車聯網、線上預約保修服務、線上商店等多元功能也會陸續推出，與車主一同打造多元 VanLife 數位生活。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74243

東風日產在中國市場正式推出第 4 代小改款軒逸 Sylphy，也就是國內市場裕隆日產所發表的 Sentra 車系， 在中國提供 1.6 升以及 e-Power 兩款動力選擇，全車系共提供 11 款車型，價格帶為人民幣 9.98 萬(折合新臺幣 44.31 萬元)至 17.49 萬(折合新臺幣 77.65 萬元)，其中 e-Power 車型售價為人民幣 13.89 萬元起。

中國市場正式推出第 4 代小改款軒逸 Sylphy，價格帶為人民幣 9.98 萬至 17.49 萬。

外觀保留 V-Motion 設計語彙，兩款動力格柵設計有區別

在外觀方面，小改款軒逸車前頭保留家族設計語彙 V-Motion，採用倒梯形格柵設計，兩側搭上 V 形飾條，視覺效果上水箱護罩看起來增大了一些，而兩款動力格柵設計有所區別，1.6 升動力採取橫條式，e-Power 動力則是採用點陣式設計。

兩款動力格柵設計有所區別，下圖為 1.6 升動力採取橫條式，上圖 e-Power 動力則是採用點陣式設計。

配置達 Level 2 駕駛輔助系統，小改款升級 12.3 吋中控觸控螢幕

進入到車室空間內，其依舊維持相同車室鋪陳設計，小改款軒逸升級採用 12.3 吋中控觸控螢幕，e-Power 車型還新增環繞式藍色氣氛燈，另外， e-Power 動力車型採用撥桿式電子線傳排檔以及 EPB 電子駐車系統，1.6 升動力車型則是傳統排檔桿。

在主被動安全配備方面，其配置達 Level 2 駕駛輔助系統。具備 ICC 主動式車距調節巡航系統、LKA 車道置中輔助、IEB 預防碰撞、LDW 車道偏離警示、IFCW 超視距碰撞預警、BSW 車道變換盲區預警、EAPM 油門誤踩糾正、CTA 倒車車側預警、IDA 疲勞駕駛偵測。

e-Power 動力車型採用撥桿式電子線傳排檔，還新增環繞式藍色氣氛燈。

e-Power 車型其電動馬達可提供 134 匹馬力、扭力 30.6 公斤米

在動力方面，小改款東風日產軒逸燃油車型，採用代號 HR16 的 1.6 升自然進氣 4 缸引擎，最大馬力達 136 匹、最大扭力 16.22 公斤米。而 e-Power 車型則採用代號 HR12 的直列 3 缸汽油引擎搭配電動馬達，電池採用三元鋰電池組，e-Power 引擎本體能供輸超過 70 匹馬力，主要功能就是來做為發電機，其電動馬達可提供約 134 匹馬力、扭力可達 30.6 公斤米。

e-Power 車型採用代號 HR12 的直列 3 缸汽油引擎，搭配 EM47 永磁同步永磁同步馬達，電池採用三元鋰電池組。 廣  告

至於國內的部分，屆時國內市場推出小改款 Sentra 時，是否也會有 e-Power 動力車型推出？U-CAR 也將持續追蹤與報導。

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臺灣電動風雲車票選活動

選出您最喜愛的電動車

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

選項 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi RS e-tron GT Audi e-tron Sportback BMW i4 BMW i7 BMW iX CMC e-Veryca Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Jaguar I-Pace Kia EV6 Lexus UX 300e Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQS Mini Electric Nissan Leaf Opel Mokka-e Peugeot e-2008 Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Subaru Solterra Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model X Tesla Model Y Toyota bZ4X Volvo C40 Recharge Volvo XC40 Recharge

喔喔，您漏了回答這題

承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？*

選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90

喔喔，您漏了回答這題

*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

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趕搭疫後觀光商機，南港老爺行旅不定期推出各種特色主題房，搶攻國內外旅客市場。繼張雨生特展主題房後，3月起，南港老爺行旅攜手台北市吉祥物「熊讚Bravo！」，推出全台唯一「熊讚Bravo！聯名主題房」，分別有「熊讚環保房」和「熊讚野餐房」兩款房型，最低每晚3199元起，含一泊一食、熊讚連帽浴巾等聯名商品，還能把具有收藏價值的熊讚房卡、熊讚杯墊帶回家收藏。

「熊讚環保房」不提供一次性備品，房客可獲贈熊讚連帽浴巾。（老爺酒店集團提供）

北市吉祥物「熊讚Bravo！」圓滾滾的身軀加上活潑討喜的特質，擁有不少鐵粉，算是台灣吉祥物一哥。瞄準熊讚老少粉絲通吃的特質，南港老爺行旅二度攜手熊讚，推出聯名主題房。其中「熊讚環保房」不提供一次性備品，鼓勵旅人用行動愛地球，入住此房型可獲贈熊讚連帽浴巾。「熊讚環保房」同時也是飯店隱藏版房型，斜角型的格局設計，特別有趣，搭配上熊讚主題床蓋布、靠枕，與超可愛的熊讚一起入眠，整晚好夢連連。「熊讚環保房」每房3199元起。

飯店設計獨家熊讚周邊商品，像是床蓋布、野餐墊、杯墊等，方便粉絲選購收藏。 （老爺酒店集團提供）

「熊讚野餐房」擁有大面積落地窗，搭配上熊讚可愛俏皮的模樣，為房間增添活潑趣味感，房內同時還備有野餐道具，營造滿滿的儀式感，彷彿跟著熊讚一起進行高空野餐、欣賞市景。入住此房型即贈送飯店獨家設計的熊讚野餐墊，每房5299元起。熊讚聯名主題房專案均含翌日自助式早餐兩客，還能把具有收藏價值的熊讚房卡、熊讚杯墊帶回家收藏。

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從房間到主題樓層的廊道牆面，隨處可見熊讚Q萌的身影。（老爺酒店集團提供）

不只主題房充滿熊讚的身影，業者細心布置，連主題樓層都可瞧見調皮的熊讚吊掛在牆面上Say Hello迎接旅客；延伸到主題廊道牆面，熊讚騎著單車漫遊，地毯的花紋則象徵種茶的梯田，呼應早期南港種茶的茶鄉意象，彷彿熊讚騎車徜徉在陽光茶園之中，鼓勵旅人騎單車探訪北市景點。若想帶點熊讚伴手禮，飯店獨家設計的熊讚野餐墊、熊讚杯墊、熊讚床蓋布等限量周邊商品，可愛到讓粉絲想搜刮帶回家。

熊讚聯名主題房專案能把具有收藏價值的熊讚房卡、熊讚杯墊帶回家收藏。（老爺酒店集團提供）

南港老爺行旅總經理陳進東表示：「南港老爺行旅在2019年疫情期間開幕，遇上許多挑戰，而熊讚活潑、溫暖、正能量的特質，跟行旅品牌形象吻合，今年再次攜手市政府，期望藉由熊讚與老爺行旅連結，同時象徵南港老爺能多一些新嘗試、變化」。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230316005781-260405

由台北市管理的八里汙水處理廠，日前被發現場區外圍堆置至少400包淤泥，濃烈的惡臭讓周邊民眾叫苦連天，民進黨新北市議員鄭宇恩到場勘查，該處不僅臭氣熏天，還有大量蚊蟲，她痛批汙水處理廠長期漠視八里鄉親權益，屢屢違規。新北市環保局表示，已依法告發並限期改善，最高可裁罰600萬元罰鍰。

鄭宇恩指出，八里汙水處理廠近期在廠區外圍堆置至少有400包淤泥，不僅臭氣熏天更吸引大量蚊蟲，嚴重影響居民生活品質，也讓十三行等觀光景點蒙上一層臭氣。

她痛批，台北市管理的八里汙水處理廠長期以來漠視八里鄉親權益，2017年偷排廢水、2020年堆置淤泥，如今又故態復萌，此外，新北市府本應在2017年接手管理，移交業務至今卡關；新北市府需督促台北市衛工處及營運廠商，在限期內將廠區內淤泥全數清除，並承諾未來不再發生違規情事。

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對於淤泥堆積問題，新北市水利局指出，為維持設備正常運轉及處理效率，八里汙水處理廠每3年需辦理一次初級沉澱池前的進水渠道排空清理作業，今年度的維護作業已於14日完成，抽出的淤泥雖用透水性太空包裝袋，但由於淤泥的含水率過高，需靜置到符合規範後才能清運。

水利局強調，已要求台北市府盡速將淤泥清運，未清運前需將暫置淤泥太空包加蓋並噴灑除臭劑，避免陽光曝曬後異味溢散，預計在4月10日前全數清運完畢。

新北市環保局表示，15日上午11時許已派員到八里汙水處理廠稽查，確實有儲存有機性淤泥情事，已違反《廢棄物清理法》及《事業廢棄物貯存清除處理方法及設施標準》等相關規定，已依法告發並限期改善，最高可裁罰300萬元罰鍰，限期未改善則按次處罰。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230317000532-260107

為使市民有安寧的居家環境，桃園警分局16日晚上與桃園市環境保護局及桃園監理站，在龍安派出所前廣場進行取締改裝噪音車勤務，攔查轎車1輛、大型重型機車4輛普通重型機車19輛，經檢測有14輛超標，立即開立舉發單。

桃園分局統計，2022年7月至今年3月，配合環保及監理單位共計取締違反噪音管制法裁罰236件，通報環保及監理機關召回臨時檢驗及裁罰共計1516件，警方依照交通管理處罰條例開單告發131件，桃園警方呼籲汽機車駕駛人，切勿擅自變更車體、排氣管，製造噪音影響社區安寧，警方與環保人員將持續聯合強力執行稽查取締勤務，請勿以身試法，以免得不償失。

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另為降低交通事故發生，桃園警方自3月16日起至3月24日，執行「強化交通安全執法」工作，針對酒後駕車、闖紅燈、超速、車不讓人、無照駕駛、未戴妥安全帽等七項交通違規強力取締，其中「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」，是要求駕駛人行駛在支道上，必須停車確認橫向幹道無來車或行人後，才能再起步通過路口，希望能建立起駕駛人行車禮讓的好習慣，降低於路口發生交通事故件數，確保交通安全。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317001960-260402

近年環保風氣日盛，許多民眾選擇使用「含植物纖維餐具」，行政院消保處抽檢20件市售含植物纖維餐具，竟有4件檢出甲醛，分別從路易莎咖啡、全家便利商店、MOMO購物網等通路購得，皆已要求下架銷毀。

此次抽檢的20件商品中，螢光增白劑及塑化劑均符合規定，有4件檢出甲醛，包括路易莎門市購入的「路易莎咖啡循環杯」、全家便利商店購入的「FamilyMart Collection天然植物纖維便利盤」、MOMO販售的「厝內竹纖維光紋杯－咖啡渣」及「Husk’s ware 稻殼天然無毒環保日式餐碗」，還有9件不符標示規定，多數已裁處。

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路易莎咖啡回應，向廠商採購的咖啡渣循環杯，其中一批次未符合檢驗標準，已全數下架，同時退回製造廠商銷毀，並追究相關法律責任。消費者只要有任何疑慮，路易莎全數退款。

消保處簡任消保官王德明說，若消費者購買到品質有問題的產品，可要求退還價格，其他問題可洽各地消費者服務中心。他提到，除了品質不符要求，產品標示可分解植物纖維、天然植物纖維、天然纖維及澱粉，檢出塑膠材質，皆已依《食安法》裁處。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317001988-260405

潭子區福仁里居民盼於福仁環保公園興建市民活動中心，立委楊瓊瓔17日前往會勘。（陳淑娥攝）

台中市潭子區福仁里人口數約13000人，但轄內40年前興建的社區活動中心土地屬保安寺所有且無使照，又因廟宇神明在2樓，相當不方便，地方盼於福仁環保公園興建市民活動中心。立委楊瓊瓔17日會勘，民政局指出，將廣納地方意見，預計年底前完成全案先期規畫報告，如順利推進，將爭取納入2025年預算。

立委楊瓊瓔17日邀集市府民政局、環境保護局、建設局、交通局、潭子區公所及里鄰長到福仁環保公園現勘，評估市有地新建市民活動中心可行性。

福仁里長游豐瑋向市府相關單位反映說，現有社區活動中心土地為保安寺所有，因與廟宇共用，加上沒有使照，已違章使用快40年，又保安寺神明供奉在2樓，對社區長輩要上去拜拜也相當不便，盼里內新建市民活動中心，興建完成後能規畫老人共餐、關懷據點，並辦理多元學習課程及提供里民休憩場所。

市議員賴朝國指出，早期縣市合併前，很多鄉鎮首長為求政績爭取經費興建公共設施，土地可能屬於廟宇，由鄉公所蓋建物，之後因無法取得使用執照，或政治因素衍生爭議，既然土地為保安寺所有，也該趕快解決問題，另覓地新建市民活動中心，由於福仁里轄內市有土地只有環保公園及旁邊停四停車場可運用，經檢討用地使用及經費問題，屬環保公園最為可行。

民政局副局長周瑺玫表示，福仁里地方有共識未來會分成二里，因此會朝規畫新建二里聯合活動中心，若地方有共識規畫於福仁環保公園內，將興建地上2層建築物，總樓地板面積約720平方公尺，今藉由現勘廣納地方意見，預計12月底前完成全案先期規畫報告，如順利推進，將爭取納入2025年預算，並加速推動設計興建作業，打造貼近地方需求的優質活動場域。

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潭子區長劉汶軒指出，福仁環保公園屬都市計畫公園，此案先期規畫完成後，公所將依「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」申請公共設施用地作多目標使用，及進行各項可行性評估，取得相關目的事業主管機關審核同意後，將積極爭取預算推動全案興建作業，滿足里民集會活動及休憩需求。

楊瓊瓔表示，福仁里位處潭子區中心，因周邊交通便捷，生活機能良好，近年來人口數明顯成長，目前人口已達近13000人，而轄內環保公園土地面積9680平方公尺，如採公共設施用地多目標使用方式新建市民活動中心，並不影響公園主要功能，因此大家有共識預定在公園內新建福仁里聯合市民活動中心。

內政部也強調，若地方提出興建活動中心補助經費案（附建照），原則同意每處最高補助400萬元，二里聯合活動中心最高補助為800萬元。

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