心目中最理想的車子-發燒車訊

國內 Mazda 近日針對 2023 年式 CX-5 與 CX-30 車系進行配備微調整，在 Mazda 臺灣官網上可見其將 ALH 智慧型頭燈全數取消，變更為較基礎的 AFS 主動式轉向頭燈加上 HBC 遠近光燈自動調節系統，CX-5 與 CX-30 全車系皆售價不變，經詢問台灣馬自達，其表示目前還是因為零件短缺的關係，造成供給不足，加上面臨國際情勢與車用晶片持續短缺，不得不針對車輛進行配備調整。

國內 Mazda 主力銷售車型 CX-5 與 CX-30 車系全數取消 ALH 智慧型頭燈。

2023 年式 Mazda CX-5 售價與配備調整資訊
車型	2023 年式 售價(單位:萬元)	價差	配備調整
20S Touring SE(接單生產)	99.9	–	–
20S Elite	107.9	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈
20S Elite Plus	112.9	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈增列為標配
20S Premium	116.9	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈
25T 2WD Proactive Touring (接單生產)	125	–	–
25T 2WD Sport Edition	133	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈
25T AWD Signature	143	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 –ALH 智慧型頭燈增列為標配

2023 年式 Mazda CX-30 售價與配備調整資訊
車型	2023 年式 售價(單位:萬元)	價差	配備調整
20S（接單生產）	83.8	–	–
20S Carbon Edition	90.8	–	–
20S Proactive Touring	99.8	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈增列為標配
20S Premium	104.8	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈
20S Premium Plus	110.3	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈增列為標配
20S Signature	111.8	–	+AFS 主動式轉向頭燈 +HBC 遠近光燈自動調節系統 -ALH 智慧型頭燈

CX-5 與 CX-30 取消 ALH 智慧型頭燈，Mazda3 仍未變動

台灣馬自達先前在 2022 年 8 月 17 日公布，2023 年式 Mazda3、CX-5 與 CX-30 等 3 車系的新車資訊，多數車型將 ALH 智慧型頭燈增列為標配，不過現今因應供應鏈短缺問題做出調整。CX-5 取消 ALH 智慧型頭燈後，全車系標配 AFS 主動式轉向功能頭燈與 HBC 遠近光燈自動調節系統，入門、接單生產的 20S Touring 以及接單生產的 25T Proactive Touring 則原先已採此配置 ，因此並未有變動。

廣  告 ALH 科技兼具主動轉向燈組，也具備防眩遠光模式、廣角近光模式、高速模式共 3 大功能。可配合行車速度自動調整光形及照射角度，當時速大於 40 公里時，防眩光遠光燈能動態遮蔽部分光束以保護對向或前方駕駛者的視線；當車速低於 40 公里時則切換為近光燈。

至於 CX-30 車系部分，入門、接單生產的 20S 則與原先相同皆未配置，而 20S Carbon Edition 車型則維持僅配備遠近光燈自動調節，Proactive Touring 車型以上皆為兩者具備，而 2023 年式 Mazda3 則未變動，仍為多數車型配置 ALH 智慧型頭燈，Mazda CX-3 也維持頂規車型配置 ALH 智慧型頭燈。

ALH 智慧型頭燈將 LED 燈泡數增加 20 顆，讓燈組在光線分佈方面有更精細的控制，彎道時的照明視野也更為清晰，強化夜間照明體驗。ALH 科技兼具主動轉向燈組，也具備防眩遠光模式、廣角近光模式、高速模式共 3 大功能，如今在 CX-5 與 CX-30 上取消，U-CAR 也將持續關注此配備後續是否有回歸的消息。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74364

Mitsubishi 日前公布「Challenge 2025」計畫藍圖，並透露將推出 16 款新車，其中有 3 款車先前已亮相，而從發表的簡報中可以看到有兩款新貨卡車型，其中一款則是純電車型。近日 Mitsubishi 也於泰國曼谷車展中亮相全新概念車 XRT Concept，並可視為新一代 Triton/L200 的雛形，外觀上越野氣息更加濃厚，粗獷的外貌增添其霸氣感，而全新 Triton/L200 預計今年會在泰國上市。

近日 Mitsubishi 也於泰國曼谷車展中亮相全新概念車 XRT Concept，並可視為新一代 Triton/L200 的雛形，外觀上越野氣息更加濃厚，而全新 Triton/L200 預計今年會在泰國上市。

強調越野風格氛圍，迷彩樣貌凸顯新一代車型特點

Mitsubishi 於 2023 東京車展中亮相了 Triton Ralliart，其車款在 2022 年 AXCR 亞洲越野拉力賽中拿下冠軍，而原廠也延續了越野賽事的風光，將此概念強化並注入到未來新車的身上。XRT Concept 以全車迷彩之姿登場，從車頭來看，可以明顯夠受得到設計更為硬派，頭燈的造型也更加尖銳，大面積矩形格柵搭配著全新樣貌的下氣壩，頗有軍事用車的設計感。

從車頭來看，可以明顯夠受得到設計更為硬派，頭燈的造型也更加尖銳，大面積矩形格柵搭配著全新樣貌的下氣壩，頗有軍事用車的設計感。

車側部分，可以看到在迷彩包覆下，前門左下方有著象徵著 Mitsubishi 運動賽事的 Ralliart 字樣，而在後門則有斜條紋飾的的塗裝，代表著原廠強調新車其具備運動化的調校，而輪拱的設計更加方正，搭配上越野輪胎配置，側踏板也有所加長。車尾方面依舊延續方正的風格，後斗上載運著兩個越野胎，後擋泥板變得更長及更寬。

車側部分，可以看到在迷彩包覆下，前門左下方有著象徵著 Mitsubishi 運動賽事的 Ralliart 字樣，而在後門則有斜條紋飾的的塗裝。車尾方面依舊延續方正的設計，後斗上載運著兩個越野胎。 廣  告

今年泰國搶先上市，拉力賽版本將參與 2023 年 AXCR 亞洲越野拉力賽

第 5 代 Triton/L200 於 2014 年推出，並在 2018 年進行改款，而第 6 代車型也將在 2023 年搶先在泰國市場上市，後續也會在東協、大洋洲及全球等市場發表，但目前關於車輛的規格皆未得知；Mitsubishi 首席執行長 Takao Kato 表示，全新 Triton/L200 目前正在各地進行測試，來做最後的調校，而新車也將融合在拉力賽場上的相關知識及技術。

此外，Takao Kato 也提到新一代 Triton 拉力賽版本也將參加 2023 年亞洲越野拉力賽，屆時 Ralliart 車隊與 Mitsubishi 會提供相關支援，期望能複製 2022 年拉力賽的勝利。

Mitsubishi 首席執行長 Takao Kato 表示，全新 Triton/L200 目前正在各地進行測試，來做最後的調校，而新車也將融合在拉力賽場上的相關知識及技術。

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在 2022 年 9 月能源局資料中，商用電動車部份出現了中華菱利 CMC e-Veryca 的送測資訊，經 U-CAR 編輯部詢問後，中華汽車表示，此新款 e-Veryca 至少要 2023 年才有機會發表上市，而在 2022 年 11 月的中華法說會上也確認新車會在今年登場。近日經銷端則流出關於小改款 e-Veryca 的規格資訊，共提供 3 車型，續航力最高達 309 公里 ( 據 NEDC 標準 ) ，最大馬力為 129 匹，續航力及動力表現都較現行車款有所進步。

近日經銷端則流出關於小改款 e-Veryca 的規格資訊，共提供 3 車型，續航力最高達 309 公里 ( 據 NEDC 標準 ) ，最大馬力為 129 匹。 ( 圖為現行 e-Veryca )

支援 DC 快充、電池容量放大，續航力及動力有所進步

現行 e-Veryca 搭載電池容量 31.3kWh 的鋰電池組，不過雙座版本支援 3.3kW 的 AC 充電，5 座版本則是支援到 6.6kW 的 AC 充電，而小改款車型支援 DC 直流快充，從經銷商流出的資訊來看，電池容量提升至 42.6kWh，並採 CCS1 快充、J1772 慢充規格，支援最大充電功率 45kW，0~80%充電時間為 45 分鐘，充電 10 分鐘約可補進 45 公里續航里程，依 NEDC 測試標準，續航力分別為 297 公里、298 公里和 309 公里，與改款前續航最高 140 公里相比有顯著進步。

小改款 e-Veryca 支援 DC 直流快充，從經銷商流出的資訊來看，電池容量提升至 42.6kWh，並採 CCS1 快充規格，支援最大充電功率為 45kW，0~80%充電時間為 45 分鐘。 ( 圖為現行 e-Veryca )

動力表現部分，最大馬力從原先 116 匹進步至 129 匹，最大扭力為 22.4 公斤米，極速可達時速 100 公里。安全系統及配備部分，搭載 SCC 智慧防護系統，其提供 HSA 陡坡起步輔助功能、ASC 車身動態穩定系統、TCL 循跡防滑控制系統等多項功能，中央鞍座處一樣維持旋鈕排檔設計，以及 8 吋數位儀表的設定。

小改款 e-Veryca 中央鞍座處一樣維持旋鈕排檔設計，以及 8 吋數位儀表的設定。 ( 圖為現行 e-Veryca ) 廣  告

在 2022 年 11 月中華汽車法說會上，除了預告 2023 年將推出小改款 e-Veryca 外，身為 CMC 旗下熱銷車款 Zinger 改款車型也將登場，兩款新車陸續也有網友捕獲到測試車的身影，而未來在新車接續發表後，勢必能強化中華菱利其產品的競爭力。

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格上租車與策略夥伴 Sealand 深耕汽車訂閱市場兩年餘，以創新靈活的季季換新車、月租加里程彈性計價模式，開拓市佔第一成績。看準新車訂閱市場，格上聯手台灣福斯汽車打造新車訂閱新型態，推出月租 16800 元起深度體驗，感受 Volkswagen Golf GTI 經典鋼砲、T-Cross、T-Roc 性能跑旅及 Touran 七人 MPV、Arteon 斜背轎跑，動靜皆宜的德國工藝科技。

Volkswagen 擁有「創新開駛、人人有感」的品牌精神，首度在臺與在格上租車合作，以極具市場競爭力的價格方案進軍訂閱車市場，首波在格上訂閱車及 Sealand 汽車訂閱雙平台，推出款受到市場矚目的七款主力車型，滿足消費者選擇到與自己氣質最匹配的車款，深度體驗 Volkswagen 的熱血魅力。

格上訂閱車推出 Volkswagen 深度體驗，推出 2.245 匹強悍馬力的 Golf GTI 訂閱方案。

三月底開放訂閱的七款車，除賣到缺車的經典鋼砲 Golf 及 Golf GTI，擠進全球銷售十強的 T-Roc，還有訂閱月租基本費 16800 元的 T-Cross，以及七人座風格 MPV Touran，受到外商主管喜愛、跑房旗艦性能 Arteon Fastback。首波活動除推出極具價格競爭力的 16800 元月租加里程費的訂閱方案外，台灣福斯汽車也加碼回饋福斯人禮遇計畫會員，訂閱即可額外獲得免費 500 公里里程費的優惠。

格上指出，格上訂閱車與 Sealand 雙平臺以跨品牌多元車款的市場方針，在中古車訂閱及新車訂閱市場創下佳績，受惠於年輕族群相當習慣按月支付的消費模式，購車比例較低，反而樂於接受以訂閱方式擁有自己車隊，卻不需擁有一輛車的思維，靈活用車模式成功打動 25 至 35 歲世代，成為主力客群。

廣  告

格上訂閱車與 Sealand 雙平臺分別推出 Volkswagen 新車深度體驗專案，以三個月為一期，每月基本費用加里程費彈性計價，皆不須負擔保修稅費等額外開支；訂閱 Volkswagen 車系除由格上與 Sealand 提供客戶服務外，還有台灣福斯汽車的原廠維修及道路救援等安心服務。雙方此次合作，除透過格上訂閱車及 Sealand 汽車訂閱雙平臺推廣訂閱車服務外，也規劃進一步導入短租車隊，強化格上門市取還車多元品牌車款戰力。

Volkswagen深度體驗專案
車型	新車牌價(萬元)	訂閱月租金	限時優惠里程費
T-Cross 230 TSI Style Design	107.8	16,800	4.64
T-Roc 280 TSI Style Design	124.8	18,800	5.2
Golf 280 eTSI Style	124.8	18,800	5.2
Touran 280 TSI Elegance 網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益	136.8	18,800	5.2
T-Roc 330 TSI R-Line Performance	146.8	20,800	5.2
Golf GTI	169.8	26,800	6
Arteon Fastback 330 TSI R-Line	186.8	26,800	6

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Audi 集團德國總部近期公布 2022 年度財務報告，取得創紀錄佳績，收入成長 16.4%，總營業收入達 618 億歐元；營業利潤攀升近 40%，達 76 億歐元歷史新高。Audi AG 執行長 Markus Duesmann 表示：「此強勁表現意謂著 Vorsprung 2030 策略，帶領集團走在正軌上，未來將持續朝數位互聯、高端純電移動服務供應領導者等方向邁進。」

Audi 集團德國總部於 Ingolstadt 召開年度媒體論壇，在執行長 Markus Duesmann 與財務長 Jürgen Rittersberger 的談話中，提到產品與即將推出的車款計畫、2022 年度財報、整體永續經營方式以及對 2023 年的展望。

Audi AG 執行長 Markus Duesmann 表示：「此強勁表現意謂著 Vorsprung 2030 策略，帶領集團走在正軌上，未來將持續朝數位互聯、高端純電移動服務供應領導者等方向邁進。」

2022 年年度財報

Audi AG 財務長 Jürgen Rittersberger 提到：「對於 2022 年的各式挑戰，我們整個團隊全心投入，積極面對且堅持不懈，才有亮眼的財務表現。Audi 集團創下高達 76 億歐元的營利紀錄，銷售報酬率則穩健達到 12.2％。我們把握住各種機運，順利度過動盪不安的 2022 年；除此之外淨現金流也有強勁表現，達到集團史上第 2 高的亮眼成績。」

產品策略及推進計畫

Markus Duesmann 表示：「我們從 Q4 e-tron、e-tron GT 和 e-tron 車系於全球市場銷售可看出，純電車系需求攀升，純電車款年銷量增加 44％，此數據顯示我們在正確的道路上推進純電化發展。我們將於 2025 年推出 20 款新車型，其中超過 10 款將會是純電車款，目標是於 2027 年達成每個核心車系中都有一款純電車型。」

「近期，我們也計畫將在 Q4 e-tron 車系中，再推出一款入門電動車車型。而即將推出 Audi Q6 e-tron 車系，首次採用全新 PPE 豪華電車平臺 (Premium Platform Electric) ，是 Audi 總部首度以此平臺推出純電車款。」

整體永續經營方式

執行長進而說明：「為確保集團在未來多變的環境中保有優勢定位，我們將 ESG、數位化、與全新商業模式等重要議題整合至執行長部門中，使各單位對此更加重視。我們十分了解環境永續維護的責任，以及循環經濟的重要性，未來在製程方面將從報廢車輛回收材料，重新用於汽車生產，同時也與供應商、回收廠商和學術夥伴合作，透過材料循環試驗 MaterialLoop，提升該領域的專業技能及未來發展性。」

財務長 Jürgen Rittersberger 則表示：「在 Audi，ESG 超越了產品，我們深信，永續經營的商業模式不僅包括環境因素，還包括社會責任，我們有獨立的評鑑機構以嚴格的標準評估集團的永續成效。」

廣  告

2023 年展望

財務長 Jürgen Rittersberger 最後提及，儘管大環境仍充滿挑戰，但面對 2023 年年度目標充滿信心。Markus Duesmann 表示：「因應市場持續增加的電動車消費需求。今年 1、2 月，我們全球電動車銷量比去年同期增長近 40％；此外，2 月份於許多歐洲國家推出 Q8 e-tron 車型，接下約 20,000 份預訂單，由此證實純電移動產品正在蓬勃發展。」

TNCAP購車流程、測試結果保密性疑慮議題，請問您怎麼看?

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*1.請問您對於TNCAP「購車流程」、「測試結果」產生洩漏疑慮，您的想法是？

覺得有失公正性，嚴重影響相關單位在消費者心中的公信力。

覺得影響不大，但確實動搖相關單位在消費者心中的公信力。

覺得沒有影響，測試結果以官方公佈為主，並維持對相關單位的公信力。

喔喔，您漏了回答這題

*2.對於TNCAP「購車流程」您認為更理想的建議？

應該更為嚴謹，提升一般消費者購車擬真程度，強化購車優惠、配件、車險等細項。

維持現有購車流程，車廠業務可能察覺、臆測為神秘客購車，並於交車時得知購車客戶為TNCAP。

可調整為更寬鬆方式，車廠得知該車輛將用於送測，且對於測試結果並無影響。

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*3. 對於TNCAP「測試當下」您認為更理想的建議？

測試流程應調整，車廠單位需退出參與，並與消費者相同等待TNCAP公佈測試結果為主。

測試流程維持現有模式，車廠可參與測試，但數據檢測、評等車廠方並不能參與 。

測試流程更為寬鬆，車廠可參與測試，並且可以參與數據檢測、評等，並針對結果進行車輛改善、補測。

喔喔，您漏了回答這題

*對於TNCAP「測試結果」您認為更理想的建議？

應強化保密，無論是相關單位、車廠等，皆需簽署保密協議，僅能透過TNCAP公佈評等為主。

維持既有保密條件，車廠方、業務方可率先釋出測試評等資訊，但結果仍以TNCAP公佈評等為主。

保密條件調整為更寬鬆，測試單位、車廠方可以搶先釋出測試評等結果，提供消費者參考。

喔喔，您漏了回答這題

自由填答：您對於此次TNCAP測試資訊洩漏疑慮，有什麼想法？

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74372

新莊區潭底溝日前被染成一片紅，新北市環保局與新莊公所、警方分進合擊鎖定上游數間可疑業者，已採集廢水送實驗室化驗分析比對，雖尚無法確認汙染源頭，但稽查人員發現肉品市場、染整廠2業者有廢水處理設備故障或溢流等情形，依違反《水汙染防治法》告發，最高可各處600萬元罰鍰，並限期改善。

本月23日有民眾於社群媒體上發文反映潭底溝變粉紅色，稽查人員掌握情資，不到1小時趕到現場，雖水色已無呈現紅色，仍兵分3路展開地毯式調查。

經分析相關監視器畫面，汙染源頭排放時間約為當天上午5時許，因地點位於樹林新莊交界附近河段，沿岸住商工業混雜，且潭底溝排水渠道也複雜交錯，大幅增加溯源查找難度。

市府共投入逾百人力日夜接力查找，在搭配監視器畫面、水體流速、排水渠道與下水道狀況等綜合分析後，掌握變色源頭河段、縮小查緝範圍。

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環保局指出，樹林新莊交界某肉品市場排放口外的大排水溝，近期市場營業日清晨都會有周期性暗紅色水流出，稽查員進場稽查，發現場內部分廢水處理設施故障，同時採集相關水樣送實驗室化驗分析，利用科學鑑定等方式進一步確認是否與23日汙染案有關。

稽查員查另找到汙染河段周邊一染整廠近期使用過紅色染料，其廢水顏色為暗紅色，且廢水處理生物槽溢流；廠方表示老舊管線多已封管未用，但針對廢水處理設備溢流情形，稽查員依法告發，也送驗檢體確認與23日水汙案關聯性。

環保局表示，潭底溝是塔寮坑溪流域上游，已列為市府重點整治目標，納入流域治理平台列管，並由水利局向中央爭取經費進行改善工程。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230329000552-260107

基隆市環保局在市區設置行人專用垃圾桶，常被附近店家或家戶丟棄垃圾包，造成環境髒亂。清潔隊員近日破袋檢查愛三路行人垃圾桶，經聯繫行為人後，民眾坦承亂丟垃圾，遭環保局依《廢棄物清理法》開罰2400元。環保局長馬仲豪表示，市府會積極稽查行人垃圾桶，確保市容整潔，至於家戶垃圾車資源回收破袋稽查，實務運行上有難度，會先以宣導為主。

為維護市容整潔，環保局3月1日起，針對轄內亂丟垃圾及常見環境汙染行為，例如丟棄菸蒂、吐檳榔渣或檳榔汁、吐痰、寵物便溺，加重開罰2400元，影響環境衛生情節重大者，視情況提高處分金額。

環保局指出，清潔隊在愛三路行人專用垃圾桶多次發現有棄置家戶垃圾，破袋檢查查獲個資文件，經聯繫民眾後坦承棄置，便依違反《廢棄物清理法》處以2400元罰鍰。

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垃圾破袋稽查主要集中在髒亂熱區，環保局統計，自3月1日執行日起至今，仁愛區已執行破袋稽查939件、其他區288件，合計1227件，檢舉告發仁愛區21件、其他區43件，各區共計64件。

馬仲豪說，行人專用垃圾桶周邊均有移動式科技執法相機，稽查人員不定期至現場巡查，對於一般垃圾車資源回收破袋稽查，他認為實務執行有難度，以宣導為主，也請民眾做好資源回收分類。

他強調，為維護基隆市容，環保局將持續積極稽查，也提醒民眾切勿抱持僥倖心態，任意棄置家戶垃圾包，不僅破壞環境，還會讓荷包失血，請民眾共同維護環境整潔，讓基隆成為市容整潔的有愛城市。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230329000522-260107

為了落實「淨零轉型」目標，展晟自有品牌—舞光於2020年佈局綠色節能產品，並致力提供節能減碳的照明產品予用戶，協助各大、中小企業、機關、學校等單位朝「環保辦公場所」邁進，響應「綠色辦公」，目前已有近百項節能標章燈具可協助企業實踐淨零減碳

展晟照明集團表示，開啟「綠色辦公響應指標及措施」表列的第一項就是「照明設備」。

比起其他設備汰換或維護的高昂成本，更換照明產品是相對容易的選項，日常生活或居家辦公中的用電量，照明每年約占20％～25％，所以只要從燈具或光源著手就能夠輕鬆省電減碳，可將室內照明燈具改成LED燈或是選用有「節能標章」或「環保標章」的照明產品，讓辦公室每一天都達到節約能源的效果。

舞光推廣環保節能燈具不遺餘力，不斷透過技術提升產品規格及發光效率，順利通過《節能標章》與《環保標章》兩大標準與規範。

自2018年起已累積40張政府核發證書，至今有近百項環保節能產品，其中包含燈泡、崁燈、吸頂燈、平板燈、天井燈等五大類別。另有可搭配各種替換式燈具使用的高光效燈管，每年皆投資數百萬認證費用及開發超前佈署的產品規格，持續不斷在產品品質上優化，期望透過節能照明產品為減碳轉型盡心力。

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企業進行節能有多重方法，照明為最有感的方式之一。經過計算，選用舞光節標專用燈管與非LED傳統T8燈管相比，最高能省電67％，以舞光的節標球泡跟傳統23W螺旋燈泡比較，最高也能省電50％，大量降低用電成本。

若再針對整體坪數照明評估，使用高流明的產品也能相對減少燈具數量，節約消耗的能源，若能再搭配其他措施，如使用感應控制器、改變生活習慣，隨手關燈等，養成友善環境的生活態度，長期累積就能感受箇中差異，簡單達成使用節能標章LED燈具「燈一亮，就省錢」。

雖然更換燈具要付出相對應的成本，但經濟部的「節能標章照明燈具汰換補助」，成為換燈的一大助力！只要購買節能標章燈具，每盞可補助50％，單一案場最高補助5萬元迎撥打免付費客服專線：0800-808-188或是《舞光官網》將有專人協助，輕鬆實踐綠色辦公。

舞光致力透過照明打造環保、低碳的居住環境，不只讓空間更加宜人，更是邁向環境永續的目標，舞光擁有近40年的照明經驗，且持續提供節能、環保的產品，並提供光減碳的規劃方案，讓每一個人都能享受更舒適、健康的照明美好體驗。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230329000405-260210

口罩防疫措施大解封，為改善室內空品，北市環保局發布「室內空氣品質認證場所推動計畫」，微風廣場美食街成為北市首家室內空氣品質金級認證場所，29日由環保局長吳盛忠親自頒獎，吳盛忠表示，以前是被動防疫，靠戴口罩、打疫苗防範，但現在要主動防疫，才能保障民眾健康。

為改善室內空品，北市環保局3月14日率先發布「室內空氣品質認證場所推動計畫」，鼓勵場所採取「主動式」防疫，加強通風換氣並引入空氣殺菌設備或措施，經查驗通過後核予認證，作為消費者選擇場所的參考。

環保局說明，微風廣場美食街為首家申請室內空品認證場所的業者，進行二氧化碳、細菌檢測，其二氧化碳平均濃度值為629 ppm及細菌平均濃度值 158 CFU／m³以下，符合金級認證標準，成為首家取得北市室內空品金級認證的場所，後續有6家場所陸續提出申請。

吳盛忠表示，推出此計畫是因疫情解封，大家警戒心降低，且到美食街吃喝要拿下口罩，不如就把環境中干擾因子消除，以前是被動防疫，靠戴口罩、打疫苗防範，但現在要主動防疫，過濾環境中有害物質，不讓人體受害。

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吳盛忠也說，為了顧客員工健康，微風集團率先使用防治設備，營業時段啟動通風設備加強通風換氣，並於空調箱自主裝設UV-C LED除菌系統，讓大家用餐安心，善盡企業社會責任，很值得鼓勵。

微風集團副總陳美汀表示，很榮幸成為全國首家獲得「室內空氣品質金級認證場所」的企業，相信大家合力保護環境，才能永續經營，在疫情期間定期消毒、每小時更新空氣等，後來引進科技防疫，在人潮密集美食街、VIP室等，裝設空氣淨化設備，持續保障環境品質。

環保局則補充，「室內空氣品質認證場所推動計畫」分為金、銀級兩種認證，金級認證標準為二氧化碳濃度值800ppm以下及細菌濃度值 500CFU／m³以下；銀級認證標準為二氧化碳濃度值1000ppm以下及細菌濃度值 800CFU／m³以下。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230329002615-260405

新竹市環保局4月1、2日與大魯閣湳雅廣場合辦「憶童兒趣」闖關市集，寶貝老闆惜物市集由小朋友們擔任小老闆，販售自己家中閒置的書籍、玩具、衣物等，讓物品延續新生命，現場還有復古童玩闖關遊戲，小朋友完成5項闖關即可抽獎，有機會把「兒童電動車」帶回家。

市府指出，孩童階段成長快速，衣服穿一陣子就穿不下、玩具用一陣子就換，各類還很新的婦嬰用品及書籍閒置家中不再用到，這些便是值得換給新主人使用的物品，此次惜物市集讓小朋友自己當小老闆分享舊愛，跟其他小朋友們交流，正是從小扎根學習環保的好機會。

惜物市集已招募設置每日60個攤位，由4至12歲的小朋友擔任小老闆，銷售自己的書籍、玩具、衣物等家中閒置但仍有使用價值的物品，讓物品延續新生命。市集活動結合環保與公益，每位小老闆都準備1項物品，捐贈予「仁愛社會福利基金會」，發揮愛心幫助更多人。

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現場也安排9項復古童玩闖關遊戲，包含打彈珠、跳格子、戶外地板彩繪、打太鼓、撈魚池、宣示擲骰、小小投籃機、飛航員機台挑戰、著色塗鴉，其中跳格子及宣示擲骰2項闖關，特別融入資源回收分類及環保宣示，讓小朋友在玩樂中學習環保。

此外，活動也設置無塑美食餐車，響應不使用一次性的塑膠盒與塑膠杯，鼓勵參加活動的大小朋友自備重複使用的餐盒與環保杯來消費，除可享專屬優惠之外，還可以參加新竹市自備容器的集點抽獎活動，獎品包含Dyson吸塵器、Apple Watch等多項大獎。

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