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耍官威!賴系立委胞弟飆罵南市府員工

國民黨副發言人呂謦煒指出,民進黨主席賴清德的子弟兵耍官威已經不是新聞,現在更把台南當自家,讓基層公務員受氣,難道賴清德長期縱容放任,才導致子弟兵如此傲慢狂妄?

林昱仲遭國民黨市議員林燕祝爆料,指其疑因安排莊姓女友人進入南市環保局局長室擔任祕書不成,9日上午打電話以髒話飆罵環保局王姓女員工6分鐘。據了解,莊女1個多月前已進入環保局祕書室,林不滿當初是安排局長室職缺,懷疑有人從中作梗;王女被林飆罵後一度在臉書發表不自殺聲明,林一度否認飆罵王女,指自己LINE帳號被盜,後來林道歉、王刪前文,改寫下「我只想好好過日子,只想不委屈」。

消息傳出後,各界撻伐,林昱仲昨以其個人因素造成他人不快,連帶損及民進黨聲譽,深感不安,決定辭去市黨部評召職務以示負責,也為個人修養不足,向社會大眾致歉。

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林宜瑾表示,林昱仲未擔任她立委服務處任何職務,且他已是成年人,須對自己行為負責。

此外,民進黨2024總統參選人賴清德團隊人馬陸續公布,繼日前三立前女主播郭雅慧為競選辦公室發言人,發言人將再添三人,分別為湧言會台北市議員趙怡翔、新潮流系新北市議員戴瑋姍及新潮流系前台中市議員陳世凱。

黨內人士指出,趙怡翔有「口譯哥」之稱,未來將負責協助與國際媒體的應對,及針對國際、外交事務發言;戴瑋姍是黨內「打侯大將」,新北市議員出身,深知侯友宜弱點;陳世凱對於台中選戰情勢、組織熟悉,目前主要替賴清德負責中部選務,未來統整發言人整體戰力與策略。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230512000426-260118

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擦亮“青”字號品牌——記國家能源集團國電大同公司團委

擦亮“青”字號品牌——記國家能源集團國電大同公司團委

  • 2023-05-09
  • <!–

  • 67 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

用奮鬥擦亮青春底色,以實幹譜寫時代華章。國家能源集團國電電力大同公司團委的奮鬥史,其實就是一幅青春勵志圖。近年來,大同公司團委依託黨建帶團建,全方位服務青年成長成才,助力青年崗位建功,取得了顯著成績,2023年,榮獲國家能源集團“五四紅旗團委”稱號。
勇挑重擔 注入青春動力
青年強,則國家強。青年興,則企業興。該公司持續深化青年崗位建功行動,以各團支部為單位,組建發電、熱控、電氣、變電4支不同工種的“青年突擊隊”,在安全生產最基層、項目攻關主戰場、科技創新最前沿、管理服務各領域貢獻青年力量,發揮生力軍和突擊隊作用,以實際行動踐行“請黨放心、強國有我”的青春誓言。
“保護班,一期網控直流系統盤前發出光字報警,請速來查看。”1月23日,大年初二,該公司網控值班人員發出報警信號。
在春節保電期間,如果線路出現故障需要合閘或者跳閘時,設備不能正確動作或者遠程操作,升壓站和機組的安全穩定運行就會受到極大威脅。電氣分公司青年突擊隊主動請纓前往現場進行處理。
“龍哥,這蓄電池可有112塊,這要是一個一個查起來得多費勁啊。”
“咱們突擊隊就得有不怕麻煩的品質,面對缺陷一定要仔細認真,不要畏懼困難,如果咱們都怕困難,還有誰能給設備的安全穩定把關啊!”突擊隊隊長劉佰龍一邊教育着隊員管軍一邊開始了排查。在他們的細心排查下,終於找到了問題的癥結,消除了隱患,保障了升壓站和機組安全穩定運行。
青春是帆,奮鬥是槳。團青工作與生產工作相融合,既服務中心又適應青年發展,該公司團委在不斷創新工作格局、組織形態和方式內容的過程中充分發揮青年作用,為推進企業高質量發展注入青春動力。
甘於奉獻 書寫青春擔當
有信念、有夢想、有奮鬥、有奉獻的人生,才是有意義的人生。該公司團委將志願服務與新時代精神文明建設相結合,註冊成立了“大同公司學雷鋒青檸志願服隊”,開展關愛特殊兒童、保護環境、敬老助學、鄉村振興等“青春志願行”系列志願活動,积極踐行社會主義核心價值觀,弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”志願精神。
2月28日,在第60個學雷鋒紀念日來臨之際,該公司志願服務隊以推動綠色文明鄉村建設為目標,提前謀划,赴渾源縣東坊城鄉郝家寨村,開展鄉村振興志願服務活動。
“王大爺,我給您介紹一下咱們國家居民基本養老保險的相關規定。”
志願者們向村民普及“居民基本養老保險”“居民最低生活保障”等老人關心的相關制度,清掃路邊垃圾,對街道垃圾箱進行消毒,用點滴行動爭做鄉村振興工作的宣傳員、示範員、實踐者。
“我今年95歲了,身體很好,平常特別喜歡唱歌。北風那個吹,雪花那個飄……”3月1日,該公司志願服務隊走進大同仁愛康復養老院開展“學雷鋒”敬老活動,一位95歲的老奶奶在聊天時高興地唱起了《白毛女》。走進老人的房間,志願者們送上慰問品,圍坐在老人身旁嘮家常,了解他們的身體、家庭情況,傾聽他們講述人生故事。
多年來,該公司團委開展關愛特殊兒童、保護環境、敬老助學、鄉村振興等“青春志願行”系列活動30餘次,累計服務時間超過1000小時,展現了該公司青年朝氣蓬勃、崇德向善的精神風貌,樹立了責任央企的良好形象。
主動作為 貢獻青春力量
奮進新征程,需要把服務青年、凝心聚力作為總任務,用心用情促進青年全面健康成長,畫好最大同心圓,凝聚最強向心力。
“上次大家反映的絕緣鞋和口罩的問題已經全部落實,請各團支部書記配合車間完成發放任務。”
該公司團委常態化開展座談會,深入了解青年工作、生活情況,聽取青年對企業發展的意見建議,及時協調解決團員青年遇到的各類困難問題,努力做青年工作生活中的“貼心人”。
該公司團委堅持把加強青年思想政治建設擺在首位,緊扣團員青年特點,持續深化“青年大學習”行動,開展“學習二十大、永遠跟黨走、奮進新征程”“青春心向黨·建功新時代”等主題教育實踐活動8次,覆蓋青年團員270餘人次;邀請大同大學工會宣講團成員、大同市青年講師團到企業宣講,不斷強化團員青年的教育培訓,突出抓好忠誠教育,不斷增強團員青年堅定信心聽黨話、跟黨走的政治自覺。
“搭平台、促進步,進一步拉近團與青年的距離。”該公司團委書記說,青年有什麼需求,團組織就要開展有針對性的工作,努力使團組織成為聯繫和服務青年的堅強堡壘。
今年以來,該公司面臨企業改革、轉型發展等中心任務,持續開展“青年大講堂”活動,通過理論學習、現場教學的方式,提高青年員工技能水平。
以青年所需為切入點,該公司豐富載體平台,在活動創新、陣地建設、作用發揮等方面持續發力,開展交友聯誼、學習培訓、道德講堂、新春座談等活動16次,以黨建促團建,形成了黨團互動、活動共辦、發展共謀的良好格局,讓更多“千里馬”在企業改革攻堅、轉型發展中,主動擔當作為,在實踐中淬火升華,為企業高質量發展貢獻青春力量。

 

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國家能源集團在2023数字中國創新大賽中獲佳績

國家能源集團在2023数字中國創新大賽中獲佳績

  • 2023-05-09
  • <!–

  • 71 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

近日,2023数字中國創新大賽決賽在福州舉行,國家能源集團電力營銷公司、數智科技公司聯合參賽項目《電力供需平衡預測系統解決方案》從全國3500支參賽團隊中脫穎而出,總成績排名能源大數據應用賽道第三名,榮獲三等獎。

本次參賽的《電力供需平衡預測系統解決方案》,是國家能源集團統建的電力營銷信息系統的重要功能模塊。參賽方案圍繞背景分析、場景設計、解決方案、應用成效、未來規劃,全景展示國家能源集團通過數據耦合、模型驅動,以数字化技術服務國家能源電力保供大局,充分展現了國家能源集團“能源供應壓艙石,能源革命排頭兵”的使命擔當,獲得評委們的高度認可。

2023数字中國創新大賽是数字中國建設峰會精心打造的数字峰會品牌化高端專業賽事,聚焦大數據挖掘分析和創新應用,由國家互聯網信息辦公室、國家發改委、科技部、工信部、國務院國有資產監督管理委員會共同主辦。大賽已經成為我國信息化發展政策發布平台、数字中國建設最新成果展示平台、电子政務和数字經濟理論經驗和實踐交流平台、匯聚全球力量助推数字中國建設的合作平台。

 

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國家能源集團新疆公司按下重大項目建設快進鍵

國家能源集團新疆公司按下重大項目建設快進鍵

  • 2023-05-09
  • <!–

  • 71 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

連日來,國家能源集團新疆公司煤炭、清潔能源、運輸三大產業和民生項目等二十項重大工程按下開、復工快進鍵,成為該公司實現煤炭產能過億噸、清潔能源裝機千萬千瓦、綜合運輸網絡千公里、資產規模千億、利潤總額超百億高質量發展的開年衝刺。
從准東露天礦、紅沙泉露天礦產能提升工程到煤炭儲運基地項目建設;從將黑線專用線雙線電氣化工程到黑山煤礦新型智能空軌運輸系統,從總計230萬千瓦的新能源項目建設到甘泉堡增量配網220千伏變電站工程、“幸福大道”建設、“兩堂一舍”改造等惠民生工程……煤炭產能核增、擴能改造工程與運輸系統、清潔能源項目建設齊頭並進,建設工程與溫暖工程全面開花。其中,黑山煤礦新型智能空軌運輸系統將打造成國內首個煤炭新型智能運輸系統科技示範工程。
為確保工程建設進度,該公司以“保開工、保安全、保質量、保移交”季度主題,所屬部門單位各司其職、分級推進切實做到開工、安全、質量、進度、造價、驗收六個重點環節“六個嚴格”管控。做好重大危險源管控和隱患排查整治工作,嚴格監督大件吊裝和高空作業的安全實施,促進各項基建工作合理有序、安全高效推進,確保符合條件的工程陸續復工、開工。

 

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三菱想做全球最大“碳經紀人”

三菱想做全球最大“碳經紀人”

  • 2023-05-09
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  • 95 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

日本三菱公司希望成為全球最大的碳減排信用證交易商。讓人感到意外甚至有些諷刺的是,三菱涉足了許多最污染的行業,從生產汽車到天然氣、煤炭、石化和塑料等。碳信用證已經成為企業在繼續污染的同時聲稱對抗氣候變化的流行方式。

本周,三菱公司宣布成立一家合資企業,建立據稱是全球最大的碳減排信用證組合。這些信用證代表了通過一系列仍存在爭議的應對氣候變化的策略,從大氣中取出的二氧化碳噸數。

這家名為NextGen的新企業建立了一個新的碳抵消信用證市場。三菱及其合作夥伴——名叫南極的項目開發公司計劃連接其他公司與碳減排項目,以便它們購買信用證以抵消部分溫室氣體排放。該計劃類似於去年Stripe、Alphabet、Meta、Shopify和麥肯錫發起的一個倡議。

NextGen已經獲得了大約20萬噸的碳減排信用證購買承諾。這隻相當於半年內取消一座燃煤發電廠的污染量。但作為一個新興市場,這20萬噸已經佔到了迄今為止這類碳減排購買的四分之一。

這也是一項巨大的投資,可能達數千萬美元,投資於仍然價格高昂的新興技術。三菱表示其目標是每噸200美元的平均價格,但實際價格可能是這個數值的三倍或更高。到目前為止,已經簽約的買家包括波士頓諮詢集團、銀行公司瑞銀和LGT、保險巨頭瑞士再保險和航運巨頭三菱商船。

到目前為止,這些買家從三個不同的項目購買信用證,每個項目都備受爭議。Occidental石油公司領導了其中一個項目,這是它在德克薩斯州正在建造的一個從環境空氣中過濾二氧化碳的工廠。該公司已經利用這個項目出售了它所稱的“凈零油”。為了製造凈零油,Occidental將捕獲的碳注入油田以增加石油產量。

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NextGen公司還涉及了其他兩個碳減排項目,但它們每一個都存在爭議。第二個項目旨在捕獲生產生物燃料乙醇過程中釋放的二氧化碳。該50.1億美元的項目已經因為擬議中跨越美國玉米帶的二氧化碳管道引發了抗議。該項目將於2024年投入運營,預計能夠每年捕獲和儲存高達1800萬噸二氧化碳。然而,去年發表的研究表明,由於農業排放,美國生產生物乙醇對氣候的影響甚至比汽油更為嚴重。

最後一個項目是在芬蘭進行的,它利用農林廢物生產生物炭,並從中獲得碳信用額。十年前,環保組織警告稱,還沒有足夠的證據表明使用生物炭作為土壤增強劑可以有效地應對氣候變化。自那時以來,越來越多的研究表明,在農業中使用生物炭有潛力將二氧化碳鎖定在土壤中(儘管難以量化)。但是一些研究人員警告稱,還沒有對廣泛製造和分發生物炭的影響對空氣污染進行足夠的研究。

所有這些措施仍然是解決氣候變化問題的未經證實的方法。在類似於樹木種植等傳統的基於自然的減排計劃的碳信用市場中,長達幾十年的失敗記錄使得人們對這些計劃的可行性產生了懷疑。阻止氣候變化惡化的最重要的方法是在第一時間停止使用化石燃料產生溫室氣體排放,任何旨在抵消或捕捉碳的計劃都無法達到這一目標。

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儲能技術的三大趨勢

儲能技術的三大趨勢

  • 2023-05-09
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  • 122 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

裝機的快速增長讓儲能系統(ESS)領域成為電池製造商的新戰場。對於電池企業來說,無論是開拓電動汽車之外的多元化市場,還是專註儲能,ESS都是不可忽視的戰略藍海。考慮到碳中和進展的加劇,未來10年的儲能市場都將十分繁榮。

在對市場的調研和理解之上,我們關注到了儲能技術發展的3個主要趨勢。

PART

01

ESS與EV電池分化加速

技術、市場、製造和政策因素的結合正在推動鋰離子電池市場格局的快速變化。隨着ESS作為一個獨立市場的快速發展,對ESS電池的特定性能要求越來越多地通過與EV 電池市場的區分來解決。

以下圖表显示強勁的增長和特定要求將推動ESS電池市場日益獨立。

EV電池的重點是提高能量密度以增加續航里程和縮短充電時間,而ESS電池的重點是成本、耐用性和存儲時間。固定電池需要在價格上與傳統的調峰和調頻技術競爭。他們還需要長達10,000次充電循環的更長使用壽命——是電動汽車電池的三倍。此外,對持續時間更長的ESS應用程序的需求也在增加。

政策也會影響電池市場的分化。在美國,《降低通貨膨脹法案》的條款賦予至少包含40%國內(2029年將上升到55%)的ESS項目額外10%的投資稅收抵免。相比之下,電動汽車電池對關鍵礦物採購的要求要嚴格得多,並且需要可追溯性。

這將增加生產成本並推動ESS市場的電池供應分離,以避免ESS電池價格被不必要地提高。

PART

02

LFP陰極化學在儲能應用中勢頭強勁

先進的硅基和鋰金屬陽極技術以及全固態電池等新技術旨在提高能量密度。因此,他們將優先考慮應用在電動汽車和消費电子市場。

相比之下,用於儲能應用的電池開發則側重於該行業的特殊需求。磷酸鐵鋰(LFP)陰極技術正迅速在ESS市場流行起來,這要歸功於其安全性能、較長的循環壽命以及鐵和磷酸鹽原材料的豐富(因此成本較低)。

另一種在商業化方面發展迅速並且在固定存儲應用方面具有誘人前景的技術是鈉離子(Na-ion)電池。鈉離子電池的工作原理與鋰離子(Li-ion)電池類似,但可能不像LFP那樣對鋰、鈷和鎳價格上漲敏感。

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PART

03

成本降低正在推動ESS電池尺寸和格式的創新

最終,電池尺寸和形式的發展也在ESS市場快速發展。降低成本的一種有意義的方法是增加電池的容量和尺寸。這減少了系統組件的數量,降低了物料清單(BOM)成本,簡化了組裝和集成,並減輕了電池管理系統(BMS)的負擔。

280Ah(安培小時)已經成為LFP電池在電網規模應用中的新標準,容量高達560 Ah,循環壽命高達12,000次。然而,更大的電池需要更高的製造能力,並且對安全管理也有影響。

以下圖表說明了用於ESS的LFP電池的容量和循環壽命的演變

在電池形式方面,方形電池目前在電網規模的ESS中佔據主導地位,主要是因為它們受到中國電池製造商的青睞。它們節省空間但製造成本高,並且由於熱管理效率較低而相對較快地消亡。

相比之下,圓柱形電池相對安全、便宜且易於製造,並且由於壽命長而運行經濟。它們的形狀會導致在電池組中的電池之間形成空腔,從而降低體積能量密度。但是,與電動汽車相比,這對於ESS應用來說不是什麼大問題。我們預測最新一代更大的圓柱形46xx LFP電池將在未來十年內用於各種儲能市場。

(本文編譯自www.woodmac.com)

 

 

 

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《新能源決策參考》(18-19期):國務院力推充電樁超前投資

《新能源決策參考》(18-19期):國務院力推充電樁超前投資

  • 2023-05-09
  • <!–

  • 100 次閱讀
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  • 來源:領航智庫



《新能源決策參考》征訂函

各能源企事業單位:

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《新能源決策參考》於2020年創辦,每周一刊發推送,全年52期(節假日順延合刊)。報告聚焦國內宏觀經濟形勢、能源產業政策規劃、風光儲產業運行動態、智庫專家觀點、重點能源企業投資合作動態等。
報告主要內容和架構如下:
一、宏觀經濟形勢分析與預測
每周跟蹤宏觀經濟基本面(GDP、工業活動、物價、就業、國際收支等),宏觀政策基本面(國家貨幣政策、財政政策),分析要素市場、產品市場、資本市場變化,解析國家貨幣、財政、產業監管政策,預測經濟運行走向。
二、能源經濟運行與政策規劃
研究分析國家和重點省市重大能源戰略規劃、重要能源產業管理、能源改革政策,實時跟蹤分析國內能源產業生產、消費、輸配、價格、產能布局,監測能源產業鏈市場格局變化,洞察能源產業重大技術變革。
三、光伏行業運行監測
跟蹤國內外光伏產業鏈供需格局、成本變化、市場競爭、盈利能力、產能變化、風險預警。跟蹤產業鏈科技創新、裝備製造升級、新材料研發。
四、風電行業運行監測  (同上)
五、抽水蓄能與電化學儲能運行監測(同上)
六、智庫專家觀點
匯總能源行業知名專家、智庫機構研究觀點,為企業戰略規劃、項目布局、風險管理等提供借鑒。
四、重點能源企業動態
 跟蹤新能源行業內重點企業投資規劃、招標採購、項目布局、技術研發、合資合作、生產經營等。

《新能源決策參考》具有強時效性、專業性,深受能源行業關注,是能源企業決策部署的重要參考。訂閱客戶包括五大發電、電網企業、新能源製造企業、金融機構等,是能源行業管理人員案頭必備資料。


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德克薩斯發布夏季限電預警!“誰”導致了缺電爭論不休……

德克薩斯發布夏季限電預警!“誰”導致了缺電爭論不休……

  • 2023-05-09
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  • 來源:能源雜誌

5月3日,德克薩斯州公用事業委員會主席彼得·萊克和德克薩斯州電力可靠性委員會首席執行官巴勃羅·維加斯向德克薩斯州議會發出明確信息:必須立刻調整電力市場,以便增加天然氣發電容量,否則德州將在今夏遭遇電力短缺。

德克薩斯州公用事業委員會發布了2023年季節性資源充足性評估(SARA)報告。該報告是基於過去數據的某些情景下對電力需求和供應的估計。

SARA显示,ERCOT電網已經為今年夏天做好了準備。在遭遇了2021年暴風雪襲擊導致電力危機之後,ERCOT採取了一系列增強電力可靠性的改革措施,併發揮了作用。“我們已經盡可能地利用了所有可用的工具,使得我們擁有的電網更加強大。”萊克說。

報告估計,今年夏天德州最高峰需求將達到82,739MW(1MW電力預計可以在夏季下午到晚上的高峰需求時段為大約200戶家庭供電)。

為了應對這種需求,德州預計將有97,000 MW的容量可用,其中三分之二是火力發電(以天然氣發電為主)。

然而,這並不能保障德州夏季電力的供給。

電荒迫在眉睫

“數據显示,今年夏天的高峰需求負荷將超過可供我們調度的電力裝機容量。”萊克警告說。“我們可能需要依靠可再生能源發電來維持照明,而這是不穩定的。”

儘管是化石能源主產區,但德克薩斯州的可再生能源發展在美國依然處於前列。有超過三分之一的發電裝機為可再生能源裝機。

但萊克和ERCOT所說的“可供調度電力裝機”值得是煤電、燃氣發電、核電等類型電源,風電光伏並不算在其中。

以此計算,ERCOT的“可供調度電力裝機”容量大約為55,860MW(德克薩斯州電力總裝機容量預計在2023年夏天達到98,000MW)。

德克薩斯州電力可靠性委員會發現,如果遭遇風速降低、其他電廠因意外停機等情況,,電網可能無法滿足典型工作日結束時的極高電力需求。ERCOT還發現,日落之後的低風速和非常高的電力需求需求(兩者都是日常現象)也可能導致電力短缺頻繁出現。

去年,ERCOT電網創下了11項歷史峰值需求負荷記錄,其中包括去年7月創下的80,038 MW的目前歷史最高負荷記錄。

不過在2022年,ERCOT並沒有遭遇極端電力短缺現象。這主要歸功於在2021年大停電事故之後,德克薩斯州擴大了“備用調峰電廠”的適用範圍。這些電廠被更早、更頻繁地使用,避免了2022年夏季用電負荷不斷刷新記錄時候出現電力危機。但這同時也增加了整個系統的用電成本。

SARA显示,今夏德克薩斯州可能遭遇的極端情況(發生的可能性也許僅有1%)是;大規模限電或者輪流停電。預計今年夏季ERCOT的高峰負荷將達到83,412MW,比去年高出4%。而發電負荷方面,預計有6173MW裝機因為極端氣候停機,而風力發電僅能輸出61MW。

萊克指出,ERCOT在去年夏天的晚上8點到10點用電高峰時間段內至少有12天的風力發電量低於其容量的20%。電網運營商表示,在這段時間,至少有50%的風電輸出才能保持電網安全穩定運行有一定的冗餘。

問題何來?

德克薩斯州每年新增約300,000人,這意味着該州電力需求越來越大。

巴勃羅·維加斯表示,隨着該州人口和經濟的增長,對能源的需求也在增加,風能和太陽能生產的增長遠遠超過煤炭和天然氣生產以滿足電力需求。

從2008年到2022年,ERCOT的可調度發電裝機僅增長了1.5%,而人口增長了24%。去年僅增加了800 MW的可調度電力。

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而在此期間,其可再生能源足跡大幅增長,目前已安裝超過30,000 MW的風力發電和超過10,000 MW的太陽能。

可再生能源的湧入主要是因為生產稅收抵免——一項聯邦補貼。可再生能源發電可以獲得每千瓦時2.6美分的補貼。這使得風電、光伏在市場競爭中比火力發電資源更具優勢。

萊克明確地指出,ERCOT市場目前的可調度電力容量趨於平穩和可再生能源行業快速增長的趨勢是不可持續的。

為了抵消這種發電不平衡,德克薩斯州公共事業委員會(PUC)建議推出一項性能信貸機制(PCM),為在電力供需緊張時期發電的機組提供財務獎勵或信用。這是一種激勵措施,旨在吸引更多的火電投資,主要是天然氣,以擴大ERCOT的可供調度電力裝機。

美國大多數電力市場都有“容量市場”機制,在其中電網監管機構和州政府在電力供應方面扮演更积極的角色,但ERCOT則更多地依賴於價格激勵和價格信號來保障足夠的發電裝機容量。

可再生能源的支持者堅決反對將電網的問題歸咎於可再生能源,以及擴大化石能源發電。

環境德州組織的執行董事Luke Metzger 在一份聲明中表示,德州可再生能源的增長“應該受到歡迎和歡迎——與證據相反,不應將電網問題歸咎於此。”

Metzger說,可再生能源對於凈化空氣、減緩氣候變化和降低電費非常重要。環保倡導者表示,他們希望看到減少電力需求的努力,而不是增加對化石燃料的依賴。

代表可再生能源倡導的先進電力聯盟德克薩斯州副總裁賈德梅塞爾稱萊克的警告是反可再生能源的另一個例子,應只討論事實。“現實情況是,電網將需要所有資源來維持今年夏天的電力需求。”梅塞爾說。

引起環保組織強烈反對的,是德克薩斯州立法機構正在討論一系列市場改革,其中就包括對上文中提到的對PCM修改。

另外兩種改革措施包括一個數十億美元的補貼計劃,用於建造10,000MW的天然氣發電裝機,以及將可靠性成本分攤給引起電網不確定性的發電機,即可再生能源發電。

作為傳統的保守州和油氣生產區,德克薩斯州在對待化石能源和可再生能源態度上始終與聯邦不太一致。

傾向保守的智庫德克薩斯公共政策基金會的一項研究發現,從2010年到2019年,風能和太陽能獲得了710億美元的聯邦補貼,而石油和天然氣獲得了380億美元的補貼。

而在德州,雙方的天平則向著反方向傾斜。德克薩斯大學能源研究所的一項研究發現,該州2010年至2019年間為石油和天然氣提供了大約10億美元的直接補貼,風能和太陽能僅有1900萬美元。即便加上為西德克薩斯輸送風電建設電網線路補貼的9.76億美元,可再生能源補貼也少於化石能源補貼。

去今年3月開始,德州立法機構圍繞着“刺激可供調度電力增長”的相關立法 ,展開了激烈討論。最新的電力短缺預警無疑將各方爭論推向了一個高潮。

萊克表示,PUC將遵循立法機構當前和未來的所有指示,但在此之前,電網的可持續性仍然存在問題。

“經濟和人口的增長,德州沒有做好準備。”萊克警告說,“ERCOT市場面臨着可調度電力不足的問題,如果風停了而太陽下山了,即便可能性不大,但輪流停電依然是有可能的。”

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四億美元新建超級電解槽工廠,NEL要在綠氫競賽中搶跑

四億美元新建超級電解槽工廠,NEL要在綠氫競賽中搶跑

  • 2023-05-09
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  • 來源:第一元素網

歐盟“碳邊境調節機制”政策的最終落地,讓全球各大經濟體不得不更积極地展開“脫碳”以規避新政對跨境貿易產生的負面影響。

歐盟碳關稅劃定的徵收範圍包含氫能,而綠氫因其“零排碳”的特點被免於征稅。綠氫因為能夠被運用到工業、能源和交通等領域中、助力部分行業深度“脫碳”,而被各國政府重視。

5月4日,汽車行業巨頭通用公司的合作夥伴——挪威NEL氫能公司宣布將在美國密歇根州建立自動化電解槽超級工廠,該項目投資額為4億美元。

雄心勃勃的NEL

NEL是全球最大的氫能電解槽生產公司之一,同時掌握加氫站設備製造能力。NEL的制氫技術可以追溯至1927年,並至今在氫提純公司中居於全球領先地位。NEL專攻電解槽技術生產可再生氫氣設備和車用氫燃料電池。

雖然本次將在密歇根州建立的工廠還未確定具體位置,但NEL的首席執行官Håkon Volldal表示,選擇密歇根州是綜合考慮了當地的財政激勵政策、高質量水平勞動力的吸納程度——當地高校研究所有機會與公司達成協作,為專業人才提供高薪崗位和相關培訓。

考慮到NEL和通用公司此前已經達成合作協議,將廠址定在密歇根州,也有當地鄰近通用總部所在的底特律的原因。

NEL的密歇根新工廠將在建成后具備每年提供4GW鹼性PEM電解槽產能設備的能力。其中相當一部分產能將用於製備氫氣,供應給140萬輛汽車。

一年前,NEL與通用汽車聯袂開發並改進了NEL的質子交換膜電解槽技術。同年11月,為了加快NEL在電解槽領域的產業化進程,NEL美國分公司和通用汽車公司簽署了一項聯合開發協議。該協議通過結合通用汽車的燃料電池技術與NEL的電解槽技術,有望開發出更具成本競爭力的可再生氫能。

“NEL和通用的戰略合作關係,為我們將氫燃料電池技術商業化起到了牽線搭橋的重要作用。畢竟電解技術是創造穩定清潔的氫能源、為燃料電池提供動力的關鍵。”Volldal說。

“拜登政府從就任第一天就致力於通過投資清潔能源技術來振興美國的製造業,並對抗氣候變化。”美國能源部的氫和燃料電池辦公室增加了對研究和創新工作的投資,此舉催生的技術進步,將帶動實體製造業向千兆瓦級規模轉型。

此外,美國能源部還以2022年9月公布的的70億美元融資,將創建區域性的“氫集群”,以打下一個國家清潔氫網絡的基礎。兩黨共同提出一項基礎設施法案,以表對氫集群項目的支持。

為激發電解槽和燃料電池技術的發展潛能,美政府還欲通過降低通貨膨脹法案,該法案於全年簽署通過,為清潔能源提供稅收抵扣,上限為每公斤3美元。

NEL的產品是實現綠氫經濟的關鍵動力,它能夠讓運輸、鍊鋼、氨製取過程中碳的零排放成為可能。該項目預計將受益於政府對包括氫能在內的清潔能源的投資。

除了新建密歇根超級工廠,NEL還在积極擴大其他工廠的產能。NEL目前正將其在挪威的工廠產能從500MW增加到1GW,並將位於康涅狄格州的工廠產能擴大到500MW。

美國緩解通脹法案為生產綠色氫氣提供了可觀的稅收抵免,作為重工業替代化石燃料的激勵措施,NEL還計劃在發電和運輸過程均使用氫氣,以減少碳排放。

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全球電解槽市場繁榮

NEL在全球範圍內推動產能擴張,表現出全球氫能市場繁榮給電解槽市場帶來的巨大機遇。

2022年全球電解槽市場出貨量達到1GW。鹼性電解槽設備憑藉運行穩定、售價低廉等優點,2021年出貨量達到776MW,為目前市場主流選擇。

2020年起,在歐盟和美國凈零排放計劃向市場投入數千億美元刺激下,氫能裝備市場需求激增,Nel公司營收也出現大幅增長。

NEL2022年年報显示,當年訂單量為22.8億挪威克朗,年底積壓訂單為26.1億挪威克朗,比2021年增長112%。

NEL在2022年營業收入增長了25%,達到9.94億挪威克朗,其中電解槽部門的收入增長61%,佔Nel總收入的 75%,而加氫站部門收入下降了26%。2022年NEL電解槽營收甚至已經接近2021年全年營收。

與電解槽的繁榮相比,全球加氫站市場建設顯然陷入沉寂。這也反映在了NEL不同業務部門的收入對比上。

當前全球加氫站建設主要來自歐洲和亞洲地區,而歐洲在燃料電池汽車等推廣上較慢影響加氫站的推廣,甚至英國等地區出現了拆除加氫站的情況。數據显示,2022年歐洲新增運營加氫站45座,歐洲近幾年加氫站增長的緩慢使得亞洲地區加氫站數量自2019年實現趕超歐洲后,差距被持續拉大。與此同時,歐洲加氫站市場面臨來自殼牌、法液空、林德等巨頭的競爭。

此外,安全問題也是限制氫能在交通運輸領域發展的一個重要因素。

作為率先發展氫能行業的國家,挪威在2019年6月曾發生過一起氫燃料補給站爆炸事故。事故發生后,涉事的NEL立即成立應急管理團隊,關閉同類型加氫站,有效避免了人員傷亡和更大的損失。

后查明,爆炸系高壓儲氫瓶位置裝配錯誤導致。NEL向市場發布全球首例加氫站事故報告后,立即進行改進儲氫瓶裝配工藝、成立專業檢測機構等一系列安全工作。

中國工程院院士曹湘洪強調,管控氫能安全風險要以預防為主、防患未然,堅持本質安全、系統防控,同時也對於氫氣儲運裝配過程提出了更高的要求。

在鞏固自身技術、安全、經驗等優勢的基礎上,NEL希望通過更為积極的擴產,在未來競爭中佔據更有利的位置。

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與光同行 智創未來|2023上海SNEC,通威來了 !

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  • 2023-05-09
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