鉛酸電池每日反覆充放電之壽命約2年左右，待新開發電池實用化量產後，因新式電池之壽命增長，可使EV在壽命期內更換新電池之次數減少整體來說，電動車在技術上是可行的，自英國維多利亞時代以來，電動車與內燃引擎車便處於技術競爭的關係，自始至終，經濟面與使用面的限制依舊是電動車進入市場的障礙。
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買電動車主要看什麼 ?
電動車的四大件：1、電機2、電瓶3、控制器4、充電器5.車架朔料件電機：新大洋、奧瑪、旺德福、鐵鷹等一些名牌電機，打進口牌子的都是假的，因為現在是沒有進口電機的，特別是什麼發電型，變頻，很多有名的都是監製，所以我再次強調監製和製造是2種概念問題。1、電機是電動車完成啟動和加速等功能的關鍵，並且電機效率的高低將直接導致電池壽命的長短，但是電機顧客一般是很難區分出來好壞的；問：高速電機為什麼比低速電機噪音大？答：目前電動車使用的電機主要有三種：(1)有刷高速電機。電機效率高，過載爬坡能力強，啟動力矩大，通過變速齒輪裝置進行減速後輸出動力，有噪音。這種市場上很少了。(2)無刷低速電機。無減速齒輪裝置，具有免維護，無噪音的優點。但控制器複雜，啟動電流大，過載爬坡能力較差。這種世面上比較多。(3)有刷低速電機，無減速器齒輪裝置，結構簡單，成本低，起步上坡過載能力較差，耗電量大。幾乎淘汰產品，因為有刷高速電機轉速高（高速電機3000轉、低速電機500轉），需要通過減速齒輪裝置進行減速後輸出大扭矩動力，所以其噪音比低速電機噪音相對要大。高速比低速電機生產工藝複雜，成本高，價格貴200元左右，像一些名牌電動車多選用高速電機。雜牌車、低檔車、組裝車，為降低成本多選用低速電機，您在選購電動車時，不要因為電機聲音稍大而錯選。高速電機的車售價都應在千元以上，用戶購車時應多加註意，不要因為電機無噪音，無磨損就好，電機的主要指標是電機效率與動力性，低速電機的最大弱點是電機效率低，磁鋼容易褪磁，重量重，動力性差，騎行無力，耗電量大等。目前，電動車的品牌特別雜，大部分品牌出自中、小企業，如果您想選購電動車，請仔細諮詢後，慎重選購
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什麼樣的電動車大家喜歡？
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電動車增程器是什麼?
增程器是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。通常用戶可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝（降低車重，可以減少能量消耗）。增程器的形式通常有：小型發電機、蓄電池和燃料電池等。而由於增程器的工作特點，通常對其性能有如下要求：
（1）要求系統可靠，長時間待機後可以立刻進入工作狀態；
（2）由於工況單一，要求對工作點進行較好的優化以降低系統成本，提高效率。
相比純電動汽車，帶Range-Extender的電動汽車在行駛里程方面有很大的優勢，相比傳統油電混合動力汽車，帶Range-Extender的電動汽車在排放方面優點十分突出，而相比新型電電混合動力汽車，帶Range-Extender的電動汽車以蓄電池驅動為主，更偏向於純電動驅動，因此也可視其為從混合動力驅動向純電動驅動的一種過渡方法。
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請問買電動汽車的好處?
純電動汽車有以下優點：①零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境。②電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。③因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單。④噪聲小。⑤可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電設備得到充分利用
電動機車
純電動車，又稱電瓶車、電池電動車（英語：Battery Electric Vehicle，縮寫：BEV），是指以事前已充滿電的蓄電池（大容量電瓶）供電給電動機，由電動機推動的車輛，而電池的電量由外部電源補充[2]，媒體常簡稱作電動車，故常與其他以電力推動的車輛（如無軌電車）混淆。
由於不會在路面排放廢氣，因此不會污染路面的空氣[3][4][5]，這點是各國都市當局所推薦，特別是馬達在低速時再加速能力傑出，煞車還能回收動能充電，已經有部分走走停停頻繁的工作車輛（巴士、垃圾車高扭力需求的車輛等）換成電動馬達提高效率。不同於一般汽車，停車還需要怠速以免引擎熄火，純電動在停下來時電動機是完全停下，完全不消耗能量，同時就能有效抑制擁堵浪費。但這不代表電動車必定不會產生污染或排碳，在產生電力給純電用車的過程中，視發電方式而會有不同程度的污染及碳排放；在製造過程中，純電動車產生的碳排放量較多；而整個生命週期所產生的碳排放量較少，若把製造過程及整個生命週期所產生的碳排放一起計算，純電動車的碳排放不一定比一般汽車少，要視乎供電給純電動車充電的電源碳排放量多少而定，例如高效率的石化發電（因為內燃機效率常低於25%，採用發電廠渦輪則能換率就能達到60%）或是水力、風能、太陽能等再生能源來協助降低碳排放。[6]電車所使用的電池是蓄電池[2]，在電力用盡後經由車外輸入電源把電池充電。電動機推動車輪的方式可以是像傳統車輛般經差速器傳動到車輪，較新的作法是每個推動輪各自有一個電動機，電動機則直接推動車輪，省減了差速器。電動機通常除用作推動車輛外，在剎車時也充作再生制動系統的能量轉換器，把車輛的動能回收轉化為電能重新蓄存放電池中，而汽油車只能將其動能在煞車上浪費掉變成廢熱。