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10萬以下產品力最強的兩款SUV!詳解風神AX5和遠景SUV!

未來肯定不能以價格取勝。那麼要考慮的就是要從質量與技術可靠為主了。而且有了AX7在前面擋着,未來AX5隻要在宣傳上做得出色,未來還是可以期待的。而遠景SUV換裝了全新的家族式造型設計,與吉利汽車其他車型有了很好的延續性。

目前SUV市場非常紅火,但對於國內的消費者來說;他們很多時候對SUV的購車預算大多數會考慮在10萬以下的車型,而這個區間最火熱的要屬最火熱的遠景SUV了。遠景SUV作為一款上市多年的車型,憑藉著良好的口碑與超高的性價比在三四線城市當中一直都受到追捧。其他品牌看它這麼紅火,肯定心有不甘;醞釀着推出競品與其競爭。在這個背景下,東風風神AX5應該是與它最接近的一款車型了。

總結:AX5作為市場的新丁,未來要遇到的挑戰很多;首先它目前的市場肯可度比較一般,而且相對性價比較高的遠景SUV來說,價格相對高一些;未來肯定不能以價格取勝。那麼要考慮的就是要從質量與技術可靠為主了;而且有了AX7在前面擋着,未來AX5隻要在宣傳上做得出色,未來還是可以期待的。

而遠景SUV換裝了全新的家族式造型設計,與吉利汽車其他車型有了很好的延續性。但它的車尾卻與前臉不太協調,但改款之後提價的策略也被不少消費者詬病;這是吉利急需要改變的不好影響。當然目前吉利汽車一系列熱門車型會把整個市場口碑營造上去,但遠景SUV卻不能以此為傲。雖不說前有前敵,但肯定後邊會有不少追兵。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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不到15萬,軸距超過3米還有誰!

而依維柯的中控 則採用了深灰色的內飾配色,整體看起來略微有些沉悶。並且空調的出風口以及手套箱的設計相對過於緊湊,讓人感覺整个中控台略微有些凌亂。四輻式的方向盤造型也難以提升駕駛員的駕駛興趣。馬兒跑得快還要不吃草作為全新一代輕客的代表之作,光有光鮮的外表、時尚的造型可不夠,選擇這類車型的消費者們更為看重的必然是它們的內在能力。

拼家底誰更厚?

全順:全順在輕客領域摸爬滾打也有將近五十年歷史了。它的原型車可以追溯到1953年福特生產的一款輕型商用車FK1000,它於1961被稱作Ford Taunus Transit。1965年,福特汽車英國公司推出第一代福特Transit全順,迅速取得了輕型貨車領域的主導地位,並在此後一直霸佔着歐洲輕型客貨車銷量冠軍,成為了輕型客貨車的代名詞。

依維柯:作為歐洲的輕型商用車之一,依維柯在歐洲市場佔據很大的市場份額。在1975年的時候依維柯公司正式成立,1978年第一代依維柯Daily誕生。並且一直發展到今日,依維柯一共經歷了六次換代。

誰才是真正的“顏值帝”

外觀設計各花入各眼,但就目前的眼光來看,新全順外觀設計相比起老款可謂是翻天覆地,時尚動感的外型設計,微微收緊的車頭、熏黑的大燈以及一條筆直斜向上一直延伸到車尾的線條設計,彷彿讓新全順一躍跳出了輕客這個領域。

而依維柯則是傳統的造型設計,菱形的前大燈以及方方正正的車頭設計讓它很難與時尚設計扯上關係,保持了輕客一貫的傳統印象,但沒能給人眼前一亮的感覺。

內飾誰更前衛

新全順的內飾設計採用了福特最新家族的設計語言,非對稱式的中控設計,外加黑色內飾加銀色鍍鉻配色,整體顯得更有檔次感,中控面板和門把手對於細節的處理也非常細緻,非常符合新全順的車型定位。

而依維柯的中控 則採用了深灰色的內飾配色,整體看起來略微有些沉悶。並且空調的出風口以及手套箱的設計相對過於緊湊,讓人感覺整个中控台略微有些凌亂。四輻式的方向盤造型也難以提升駕駛員的駕駛興趣。

馬兒跑得快還要不吃草

作為全新一代輕客的代表之作,光有光鮮的外表、時尚的造型可不夠,選擇這類車型的消費者們更為看重的必然是它們的內在能力。就這方面來看,全順的表現還是極為優秀的。從動力上看新全順所搭載的2.0T柴油渦輪增壓發動機雖在排量上比起依維柯的2.5T渦輪發動機稍顯劣勢,但由於全順採用了新的渦輪技術使得在排量吃虧的情況下,依然在能在功率上追上對手,並且在扭矩上還略微有優勢。

江鈴福特-全順

南京依維柯-power Daily

【聽宣判pK結果】:兩位老對手的定位雖然相近,但是結合兩輛車的表現,新全順更加出色,在各個項目的表現上都要更勝一籌。而依維柯則保留了純粹的商用車氣息,缺乏了一點新時代的便利性以及通用性。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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當年考車沒掛科?看完包你再也不敢裝老司機了…

學員在上課日本駕校的模擬駕駛訓練你以為學了這麼久,總算能拿證了。呵呵,天真。上面說的都只是駕校的必修課程,上完前面說的那些課之後,你會拿到一張類似准考證的東西。你需要做的是,拿着這張證,去參加正式的考試,萬一掛科了,就要回去駕校重。

每天當打開電腦,準備一覽天下,指點江山的時候,經常都會看到各類交通事故的彈窗新聞。點進去之後往評論區一看,這幾種回答絕對跑不掉:

“國產車鐵皮薄,就是不耐撞!”

“肯定是女司機引發的吧,馬路殺手啊……”

“戳我,海量資源,看妹妹自拍羞羞視頻妹妹&¥#…#%¥……”

其實不管是男是女,是國產車還是進口車,大多數情況下,發生交通事故的原因都是駕駛操作本身出現了問題。花了那麼多錢和時間,被教練“親切問候”了那麼多次,到頭來拿了駕照卻還是不會開車?難道是國內的駕考規則還不夠嚴?

要弄清楚這個問題,那就得深入探究一下,各國的駕考規則到底有什麼不同。所以今天就讓大家看一下,世界各國的人們到底是怎麼考駕照的。

最全面

德 國

德國人一向以嚴謹著稱,考駕照也不例外。在他們看來,開車不僅僅是一個人的事情,還關乎他人的生命,所以安全是絕對是被放在第一位的。

在德國,考駕照之前要先學8個小時的急救知識,止血、心肺復蘇等全部都要練得滾瓜爛熟。然後才能開始上車練,每次最少練1個半小時,一共練12次,其中包括4次高速公路練習和3次夜間道路練習。

在正式考試的時候沒有固定線路,要聽考官指揮怎麼走,基本上從繁忙道路到高速公路等各種路況都得走一遍。考核標準也比較人性化,比如考試過程中遇到突發障礙物,不管是繞行,剎車,還是停車後下車查看,這都是允許的,因為安全最重要。不會像國內的电子駕考,半路突然跑出個熊孩子,你一腳急剎車,反而算你掛科了。

值得一提的是,除了安全只是和駕駛技術,德國駕考還會把汽車知識也一起考了。考官會打開發動機蓋,問你這個零件是幹嘛的,那個零件壞了怎麼辦。注重安全之餘,也可見德國人對汽車真的是愛到骨子里。

缺點是學車價格比較貴,均價在1500歐左右,摺合人民幣10898元。

最麻煩

日 本

在日本學車也不是一件容易事,首先學費就很貴,一般費用在15000到20000人民幣之間。

重點是在日本學車,上課的壓力不比高考黨低。先要學交通安全知識10個小時,然後學駕駛理論15個小時,再然後是上車實操練習19個小時,最後還要16個小時的專業進修。

學員在上課

日本駕校的模擬駕駛訓練

你以為學了這麼久,總算能拿證了?呵呵,天真!上面說的都只是駕校的必修課程,上完前面說的那些課之後,你會拿到一張類似准考證的東西。你需要做的是,拿着這張證,去參加正式的考試,萬一掛科了,就要回去駕校重!新!學!

所以為了照顧那些需要快速拿證的學員,一些駕校推出了包含住宿在內駕考套餐,吃喝拉撒都在駕校里,最快兩個星期就能拿證。

最嚴格

芬 蘭

芬蘭出名的除了芬蘭浴和諾基亞之外,芬蘭人會開車也是另外一塊大招牌。芬蘭素來盛產冠軍車手,像哈基寧,萊科寧這兩位F1冠軍,都是芬蘭人。

哈基寧(左)和萊科寧(右)

用一句話概括芬蘭人的車技就是:沒人不會漂移。因為芬蘭地處北歐,常年積雪,車子行駛的時候附着力很差,所以對駕駛者的技術要求很高,偶爾需要用上漂移來過彎真的一點都沒有誇張的成分。

因此芬蘭的駕考標準相當嚴格,而且難度奇高。比如有一項考試就是讓學員在濕滑的地面上快速行駛,然後急剎車,看學員能不能在保持車身穩定的同時把車子停下來,稍有偏差就是掛科。由於芬蘭森林覆蓋率很高,路上隔三差五就有動物跳出來,所以考試里還有一項是用電腦模擬野生動物突然出現,用來測試學員的緊急反應能力。

有趣的是,芬蘭的交通罰款是按照駕駛者的收入來決定罰款高低的,跟收稅一樣。同樣的違規現象,越有錢的罰款越高。曾經有一次就是諾基亞的副總裁在限速50km/h的路上開到了75km/h,結果被罰了11萬6千歐元,摺合人民幣約84萬……

最簡單

韓 國

韓國駕考容易通過相信不少國內的駕考學員都知道,韓國的駕考是不會硬性要求學員去駕校學習的。先是進行筆試,內容非常簡單,60分就可以過,而且支持中文作答。

實操考試方面,只要你覺得你會開車,就可以去考了。考試內容也十分簡單,基本就是停停車,開開燈,然後在固定線路跑一遍就行了。如果你是有一點駕駛基礎的,提前在考試路段練幾遍基本都能過。因為可以選擇不上駕校,所以費用相對來說非常低,光是考駕照的花費來說的話,一千來塊人民幣就能搞定了。

因此之前不少國人由於擔心國內駕照考不過,或者嫌等考試的時間太長,都會報個十天團去韓國專門考駕照。可是這條門路現在已經基本被封起來了,因為從今年4月1日起,公安部就出台新規定,中國內地居民取得境外駕駛證時,在核發國家或地區連續居留不足三個月的,換領國內駕駛證時,需要參加全部考試科目。

總結

考駕照的目的就是為了讓自己成為一名合格的駕駛員,無論是對車內乘客,對路人,還是對自己,都是最起碼的責任。每個國家的國情和路況都有所不同,所以不能一概而論哪國的駕考標準更好。根據我國道路情況,認為現有的駕考規則還是比較能考驗出學員的駕駛水平的。建議大家都按照規矩來好好學車,別老想着走後門,畢竟考試掛總好過路上“掛”。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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前瞻布局 穩健經營 東風日產第800萬輛整車下線

建立經銷商能力診斷體系並擴大經銷商經營範圍,進行二手車、汽車保險、汽車金融、汽車租貸等業務的擴充發展,在2016年1-10月達到12。21%的置換率,為東風日產歷史新高,進一步提升了經銷商收益力、服務能力和渠道效率,從而實現更加便捷高效的服務。

2016年12月26日,東風日產第800萬整車下線儀式在花都二工廠舉行。100餘名媒體記者以及車主代表共同參与和見證這一盛事。

東風日產副總經理周先鵬在下線儀式上表示:“東風日產的經營理念始終伴隨着中國經濟發展以及汽車產業的升級而轉型,堅持用前瞻性的眼光探索行業發展的態勢,對未來的發展方向提前布局。13年來,東風日產穩健經營、用心發展,從容迎來第八百萬輛整車下線。”

伴隨着第800萬輛整車下線,東風日產提前完成2016年度銷售目標,截至12月25日,全年銷量達到110萬輛,比去年同期增長13%,再次穩健跨越百萬。

客戶至上 體系能力全面升級

品牌順應時代,不斷成長,是企業穩健經營的前提。在購車者年齡越來越年輕的新汽車消費時代,東風日產2016年繼續深化YOUNG NISSAN 戰略,通過一系列“創新、走心、用心”的營銷活動,全面彰顯品牌年輕化心態,極大提升了品牌知名度與好感度。無論是攜手NBA、歐冠等頂級賽事,還是邀約頂級明星易建聯代言新生代TIIDA,都讓消費者近距離感受體育運動的激情與活力;產品營銷方面,新樓蘭、新奇駿、全新軒逸、藍鳥等產品圍繞文化、越野、音樂等不同主題,通過創新的活動形式,不僅讓消費者體驗到各具特色的產品魅力,更展現出不同產品和目標消費者的情懷與個性。據悉,2016年東風日產品牌好感度相較於2015年提升3.8%,首次超越豐田,躋身合資品牌前三。

客戶服務是企業穩健經營的基礎。2016年,東風日產圍繞“客戶年”的主題,開展“擁抱客戶,用心服務”主題實踐活動,強化全員客戶意識;通過成立地區支持辦公室,以更扁平化的運作架構貼近客戶;同時,在全國77家店開展了一系列的呼叫制培訓方式,使受訓店服務投訴率降幅達到38%。此外,易誠認證車首推兩年四萬公里保修升級政策,此舉為行業首創,深度保障消費者利益。

渠道健康是企業穩健經營的保障。2016年,東風日產落實p20大城市戰略,優化專營店的數量及效率,經銷商整體收益得到提升;建立經銷商能力診斷體系並擴大經銷商經營範圍,進行二手車、汽車保險、汽車金融、汽車租貸等業務的擴充發展,在2016年1-10月達到12.21%的置換率,為東風日產歷史新高,進一步提升了經銷商收益力、服務能力和渠道效率,從而實現更加便捷高效的服務。

不僅如此,東風日產更在提升企業體系力方面,未雨綢繆,坐言起行。2016年,秉承“穩健經營”的理念,東風日產腳踏實地、強調客戶服務、渠道和品牌健康成長。價值鏈前端建設也初見成果,先進工程技術中心、啟辰造型中心及東風日產大學,全面投入使用,從產品、研發設計、製造、人才培養等多個緯度鍛造企業內功,提升綜合實力,為東風日產未來新中期事業提供有力支撐。

智能驅動未來 I³計劃全面展開

隨着社會及技術層面信息化、智能化的發展,以及國家“智能製造”戰略藍圖的提出,汽車企業面臨着新的的機遇及挑戰。汽車行業已進入了智能時代,順應消費者需求智能化發展的趨勢,東風日產聚焦智能時代,進入以智能技術為驅動的YOUNG NISSAN 3.0時代,發布了“I³計劃”。以全價值鏈智能升級為核心,從智能出行(Intelligent Mobility Technology)、智造品質(Intelligent Manufacture Quality)、智享體驗(Intelligent Customer Experience)三大維度布局未來。

在智能出行方面,以“零碰撞、零排放、零距離”作為終極目標,開啟汽車技術的智能化升級,東風日產將成為率先導入中國的量產電動車的首個合資品牌;在智造品質方面,構建國內首創“整建制”先進工程技術中心,以数字化開發平台、智能化精工製造和信息化品質管理,實現製造技術的智能化升級;在智享體驗等方面,依託國內首個合資汽車公司自建電商平台車巴巴、率先將VR技術應用於新車體驗的沉浸式產品数字體驗平台、車載智能信息服務的應用,進行顧客全觸點的智能化升級。

2017年是東風日產再次跨越百萬之後的重要一年,800萬輛整車下線,對東風日產來說是一個歷史性的里程碑,更是一個新的起點。東風日產將以“I³計劃”為基礎,助推品牌年輕化戰略再升級,進入以智能技術為驅動的YOUNG NISSAN 3.0時代。同時,東風日產還將以“客戶年2.0”作為2017年發展的整體指導方向,從消費者需求出發,持續提升品牌力和客戶滿意度,保證主力車型的銷量及新車上市,同時整合網絡安全,強化經銷商基礎,為客戶帶來更加精彩的智能化汽車生活。

周先鵬表示,“前瞻性的戰略思考,以及穩健高效的執行力,為東風日產更快速響應市場,決勝未來奠定了堅實基礎。在800萬份信賴之上,東風日產砥礪前行,以智能化的未來驅動力,助力東風日產引領行業趨勢,穩健前行。”本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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自動擋!大空間!ESP!這款不到10萬的SUV值得考慮

所以在10萬元以內的購車預算,選擇一台國產車很划算,不僅配置高、而且車身尺寸更大,看起來更大氣。作為一款擁有超高性價比的家用SUV車型,森雅R7自動擋順應了那些注重家庭,銳意進取,年輕時尚且懂得享受高品質生活的人群需求,剛上市首月就有1萬多的訂單也足以說明它具備成為熱門車型的潛力,而這一次上市的自動擋車型,更能進一步豐富了車型的產品線,而對小型SUV市場來說,又是一次強有力的衝擊。

隨着我們生活質量的不停提高,人們對於購車的需求越來越強烈,而今已經有越來越多的消費者將購車的計劃擺在了首位。來總結一下我國消費者的購車需求。目前汽車還算得上是一件奢飾品,很多人將買車當成一件漲面子的事情,所以人們買車都喜歡選擇一些尺寸大、顏值高、配置高的車子。

SUV之所以流行,除了它本身擁有高底盤高通過性的優勢以外,假如SUV和轎車的尺寸相差不大,兩者中SUV看起來更高檔次!消費者在選車時,除了看臉,內在也很重要,一個好的內飾、一堆逆天的配置更能吸引到消費者的關注。說實話,為什麼這麼多人在10萬以內都傾向於選擇國產車?因為合資車配置車型都太落後了呀!所以在10萬元以內的購車預算,選擇一台國產車很划算,不僅配置高、而且車身尺寸更大,看起來更大氣!

作為一款擁有超高性價比的家用SUV車型,森雅R7自動擋順應了那些注重家庭,銳意進取,年輕時尚且懂得享受高品質生活的人群需求,剛上市首月就有1萬多的訂單也足以說明它具備成為熱門車型的潛力,而這一次上市的自動擋車型,更能進一步豐富了車型的產品線,而對小型SUV市場來說,又是一次強有力的衝擊。而森雅R7自動擋車型目前有舒適型、豪華型、智能型、尊貴型,售價7.89~9.29萬之間。為了滿足用戶的更高需求,還將推出“森雅R7 AT版 旗艦型”,售價 9.99萬元。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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購車新生代都在關注啥車型?別忘了奔騰的高顏值SUV

只有帥氣外觀還不夠,撩妹還要看內功。打開車門,新款奔騰X80的內飾設計作出了更多優化。8英寸的懸浮式多媒體觸摸屏、簡化實體按鍵的中控面板,清晰易讀帶彩色显示屏的儀錶盤,都是新款奔騰X80提升乘客滿意度的一大法寶。

都說現在是90后小鮮肉的時代,踏入社會後工作穩定時,就應買台顏值出眾的SUV來好好的撩妹。想着每天開着高顏值的SUV上班,在路旁的年輕MM的注視下,展示你最帥的一面……別YY了,趕緊找來一款高顏值配置實用的SUV,這車帥得分分鐘讓你按耐不住馬上買買買!

顏值出眾的SUV,粉絲們也許首先會想到某些百萬豪車。但90后購入的第一款車,太貴的車咱先不考慮。其實在我們身邊的自主品牌,也有不少讓人眼前一亮的佳作。先賣個關子,曾有一款SUV,憑着車身C柱上的獨特“X”字形優美線條,以及紮實底盤,獲得一致好評。

現在,TA帶着更加年輕運動化的外觀,以及更多實用配置升級,回!來!了!

一汽新款奔騰X80

實力提升的一汽新款奔騰X80,將為兵家必爭之地的10~15萬自主緊湊型SUV車市,再添上一把火。值得一提的是,新款奔騰X80的外觀年輕運動化改造,吸睛能力簡直是棒棒噠,顏值控們可不要錯過了。

為照顧外貌協會,先從新款奔騰X80的重頭戲——外觀改造說起。重新設計的大燈線條,配合更具稜角的中網,讓車頭顯得更加精神及具有運動感。車身的最大特色,車側和車尾交界處標誌性的“X”字形優美設計得以保留。

來到車尾,熏黑尾燈組及雙邊單出橢圓排氣管,呼應前臉的運動化設計,視覺體驗更加年輕帥氣。此時也化身迷妹,實在是太帥啦!

新款奔騰X80在尺寸方面,與同級對手對比不落下風,乘坐舒適有保證。擁有一款外觀運動高顏值SUV,新款奔騰X80讓你撩妹實力大增!

只有帥氣外觀還不夠,撩妹還要看內功。打開車門,新款奔騰X80的內飾設計作出了更多優化。8英寸的懸浮式多媒體觸摸屏、簡化實體按鍵的中控面板,清晰易讀帶彩色显示屏的儀錶盤,都是新款奔騰X80提升乘客滿意度的一大法寶。

最值得一提是,吸睛能力MAX的8英寸懸浮式多媒體觸摸屏,還支持小鮮肉們喜聞樂見的Apple Carplay及百度Carlife,另外全景影像,一鍵啟動,胎壓監測,ESp車身穩定系統,前後泊車雷達及六安全氣囊等實用配置統統沒有缺席。新款奔騰X80真的有料!

手機與汽車無縫連接真方便,願意給一百個贊。YY一下,開着新款奔騰X80,用手機連接Carplay,放着喜歡的音樂,與妹子愉快的自駕游去,畫面太美了!

高顏值,配置實用,那就更少不了大空間。新款奔騰X80的空間表現,即使185cm的長腿歐巴坐進車內,也不會覺得局促。前排座椅針對大腿和肩部的包裹進行了優化,後排的座墊足夠長,乘坐真舒適。不像部分車型,為了大空間把後排改成了“小板凳”。這樣的後排,估計妹子上車,兩分鐘就投訴了!而在奔騰新款X80的大空間幫助下,完美駕馭舒適座椅,這是適合長腿歐巴乘坐的後排啊。

別忘了新款奔騰X80的動力部分,保持1.8T/2.0L的動力,與發動機匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱,2.0L部分車款還搭配了6擋手動變速箱。對於一款緊湊型SUV,2.0L的動力輸出能比競品的小排量渦輪發動機,表現更加從容;1.8T則能滿足性能控對強勁動力的需求。兩款動力組合,相信能滿足小鮮肉們對動力的任性需求。

總結:

一汽新款奔騰X80的硬實力提升明顯,在高顏值、大空間及配置升級的針對性的升級后,能更好的滿足90后小鮮肉消費者的購車需求。2016年也拼搏一年了,買輛新款奔騰X80獎勵自己,好好撩妹再適合不過。年底打算要買車的粉絲,要留意了,2016年12月31日前購車,更享5000元購置稅補貼。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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比老司機更會玩の日常

com/x/page/u0353zzxlol。html)據傳,這就是新TIIDA車主的日常。果然“城會玩”,待俺去充個“會員”,咱一起飛。溫馨提示:點擊閱讀原文,預約試駕,馬上成為“會員”。(閱讀原文鏈接如下:http://www。dongfeng-nissan。com。cn/Nissan/car/tiida)。

話說,一群老司機聚在一起能幹什麼?

吃吃?

喝喝?

騷年,敢不敢幹一票“大”的?

↓↓↓↓↓

(視頻鏈接如下:https://v.qq.com/x/page/u0353zzxlol.html)

據傳,

這就是新TIIDA車主的日常。

果然“城會玩”,

待俺去充個“會員”,

咱一起飛。

溫馨提示:點擊閱讀原文,預約試駕,馬上成為“會員”。

(閱讀原文鏈接如下:http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/tiida)本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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2016重磅轎車盤點 自主雄起/合資緊張?

無論如何,2016年都將要過去,而2016年我們看到了帝豪GL與艾瑞澤5這兩款代表自主品牌實力的力作,尤其是帝豪GL對於整個自主品牌都是意義重大,帝豪GL可以說開拓了一個新的細分市場,尺寸介於A級車與B級車之間,價格卻比緊湊型車型高不了多少,這樣的產品力表現值得讚歎。

這裏小編團隊特地舉行了一次盛大的年度討論,目的就是選出2016年最值得推薦的年度轎車/年度SUV以及2016年自主品牌的新技術。而經過了長時間的激烈討論之後我們終於確定了5款年度轎車,它們都具有強大的產品力,可以說對車市有不小的影響,雖然有些車型的銷量不那麼好看但是實力無需否認,那麼我們一起看看是什麼車型能夠成為年度推薦轎車吧。

無論如何,2016年都將要過去,而2016年我們看到了帝豪GL與艾瑞澤5這兩款代表自主品牌實力的力作,尤其是帝豪GL對於整個自主品牌都是意義重大,帝豪GL可以說開拓了一個新的細分市場,尺寸介於A級車與B級車之間,價格卻比緊湊型車型高不了多少,這樣的產品力表現值得讚歎。

而在合資車方面科沃茲的出現可以說是給合資三廂入門車型帶來了新鮮血液,不錯的產品力表現以及定位能夠給自主車帶來不小的衝擊,科沃茲上市開始就成為爆款車型也是實力的印證,混動雅閣的出現攪動了新能源市場,可以說是混動市場的一顆重磅炸彈,加之漂亮的外觀優秀的內飾,混動雅閣讓人難以拒絕。

最後就是沃爾沃S90了,這款車型依靠漂亮的設計吸引了不少人的目光,而最終價格也是讓人震驚,相信離大賣也不遠了,雖然2016年整个中國車市的重心全都放在了SUV方面,無論是開發的新車型數量還是現有SUV車型的銷量都是節節拔高,但是依然不少人選擇緊湊型轎車,緊湊型轎車的銷量佔比也是十分高,自主轎車在A到B級的產品力補充得不錯,但是B級以上還需要品牌力等更多的補充,2017年即將到來,轎車市場能否迎來更大的輝煌呢?本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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發燒車訊

奔馳最便宜的小轎車到來,價格可能比2.4雅閣還便宜?

奔馳Z級定位小型車,競爭對手鎖定奧迪A1以及MINI,從造型上來看奔馳Z級還是比較的有奔馳家族風格的,大尺寸的輪轂和小巧的車身形成鮮明對比,運動風格比較強烈。從前臉造型上看Z級的造型和奔馳GLC有着比較高的相似度,全LED大燈的造型也和奔馳高端車型幾乎一致,大燈尺寸和進氣格柵都十分大,加上GLC元素的使用使得前臉還是比較有氣勢的。

奔馳這個品牌在中國市場深耕多年早已深入人心,一說起豪車大家都會想到奔馳寶馬,但是奔馳給大多數人的印象一直是價格昂貴高高在上的,比如售價過百萬的奔馳S、全尺寸SUV奔馳GLS等,但奔馳不止有這些車。

↑↑↑目前能夠買到的最便宜的三廂轎車CLA指導價為26.60-37.80萬

↑↑↑目前能夠買到最便宜奔馳兩廂轎車奔馳A級指導價為指導價:23.40-36.00萬

你以為這就是奔馳最便宜車型的價格了嗎?當然不是,外媒繪製了一張奔馳Z級的假想圖,目前奔馳A級以及奔馳CLA都屬於緊湊型車型,而奔馳目前並沒有小型車,而Z級的出現即將填補奔馳在這一市場的空白。

奔馳Z級定位小型車,競爭對手鎖定奧迪A1以及MINI,從造型上來看奔馳Z級還是比較的有奔馳家族風格的,大尺寸的輪轂和小巧的車身形成鮮明對比,運動風格比較強烈。

從前臉造型上看Z級的造型和奔馳GLC有着比較高的相似度,全LED大燈的造型也和奔馳高端車型幾乎一致,大燈尺寸和進氣格柵都十分大,加上GLC元素的使用使得前臉還是比較有氣勢的。

來到尾部,層次豐富的尾部造型也頗有幾分GLC的味道,排氣管的造型十分有運動感,只是尺寸偏小,尾燈的造型也和奔馳現今的SUV車型設計比較相似,Z級在外觀上和奔馳SUV車系比較接近,因此小編預測未來Z級會衍生出SUV車型或者跨界版,名字就叫GLZ?到時候就是小號的GLC了。

從假想圖看來車頂高度在後排位置下降比較多,小編對於Z級的頭部空間表現表示擔憂。

Z級的出現拉低了奔馳車型的入門門檻,而和奧迪A1以及寶馬MINI對標的話,小編預計Z級的售價在18萬起,這樣的售價也算是對得起觀眾了,當然由於這類車型比較小眾,因此即使上市也會以進口身份銷售,因此希望售價過低還是不太可能。

競爭對手:

奔馳Z級上市后競爭對手主要是奧迪A1、寶馬MINI以及雪鐵龍DS3,相比之下A1有着奧迪的科技感以及龐大的受眾,DS3比較的怪異能夠贏得一些消費者的喜愛,MINI則是哪個經典造型,十分有個性,與它們相比奔馳Z級的道路還比較長。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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發燒車訊

個性轎跑SUV不只有合資車型 自主品牌照樣玩兒得溜

77萬的頂配售價着實比較實惠,但個人覺得,可以等待它1。4T+6DCT的動力總成組合上市以後再做考慮。啟辰T90指導價格:10。98-15。48萬啟辰T90的關注度自今年早些時候曝光以來就一直不減,這台側面看上去很像本田歌詩圖的SUV尺寸也比以上兩款車型更大,定價也更高。

很多車企在SUV車型上玩起了跨界,高端的車型有寶馬的X4、X6,中端一些的也有今年大熱的馬自達CX-4、跨界造型的SUV有着轎跑般的外觀和符合SUV的離地間隙,在個性化和車輛通過實用性方面做出了權衡,滿足了很多追求車輛個性人群的需求。

然而,寶馬X4、X6之流對於普羅大眾來說畢竟還是太遙遠,CX-4作為合資中端跨界SUV,售價對於不少人來說還是高了,那麼就可以看看自主品牌車型,也有不少把個性與跨界玩兒得溜的代表車型。

吉利帝豪GS

指導價格:7.78-10.88萬

帝豪GS的名氣已經非常大啦,從上市以來就已經為自己圈了非常龐大的粉絲團,流線型的轎跑設計相當緊湊美觀,憑藉著吉利品牌近年來優秀的品質做工,帝豪GS從內到外的質感都做到了不輸於合資品牌一貫擁有的水準,十萬出頭的頂配指導價格,配置也是極其豐富,作為年輕人第一台車是非常值得考慮的選擇。

東風風神AX3

指導價格:6.97-8.77萬

AX3是風神旗下定位偏向年輕化的一款跨界型SUV,雖然車身線條勾勒方式趨於平緩紮實,沒有什麼太多的亮點可言,但整車給人的感覺還是相當提氣與精神,內飾層面也以簡潔實用的風格為主,作為一台家用小車來說,8.77萬的頂配售價着實比較實惠,但個人覺得,可以等待它1.4T+6DCT的動力總成組合上市以後再做考慮。

啟辰T90

指導價格:10.98-15.48萬

啟辰T90的關注度自今年早些時候曝光以來就一直不減,這台側面看上去很像本田歌詩圖的SUV尺寸也比以上兩款車型更大,定價也更高。外觀設計官方稱之為“風雕美學”,從視覺效果上看,溜背造型的車身舒展秀氣,而細節處的肌肉線條也體現出一台SUV該有的力量感。更大的車身尺寸也有着更大的車內空間,個人認為,啟辰T90更適合作為家庭的第二輛車購入。

總結:以上三款車型比較優秀的是在於各自品牌的質量控制方面可以說是當下自主品牌當中做的比較優秀的典型,而在終端售價表現上,十萬左右的價格也是更多人可以接受的範圍,如果是作為第一輛車,小編推薦的是帝豪GS,雖然從動力表現和机械性能層面或許還有提升空間,但是從外觀的顏值和內飾的質感上,GS可以說是非常不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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