Monthly Archives: 五月 2018

鼓勵使用綠能運具 新北設置電動機車專用停車格

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為落實「低碳永續 乾淨新北」工作,鼓勵民眾使用綠能運具,提供電動機車友善停車空間,新北市交通局規劃設置路邊電動機車專用停車格,擇定板橋、三重、新莊、中和、永和、土城、淡水區等14處地點,集中設置路邊電動機車專用停車格,預計可提供約150輛電動機車使用。

交通局表示,為鼓勵民眾多加使用電動機車,除於3月份推出電動機車路邊停車免費優惠外,更規劃設置電動機車專用停車格,提供友善停車空間,提升民眾使用電動機車意願,後續亦將持續配合中央推動使用電動機車政策及停放使用情形,擴大檢討設置地點,以落實節能減碳政策。

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參考資料:台灣好新聞https://www.taiwanhot.net/?p=565813

電動車電池需求帶動 全球鋰需求估年增20%

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普氏能源資訊5月24日報導,全球最大鋰礦商智利化學礦業公司執行長表示,全球鋰需求正以創紀錄的速度增長,該公司預計今明兩年全球鋰需求都將增長20%。

他指出,今年第一季的平均鋰價達到每噸16,400美元,正是反映了供應吃緊的影響,並預計今年上半年鋰價仍將維持高檔。 索爾米尼哈克表示,鋰需求的增長主要是被電動車市場的電池需求大增54%所帶動,而很顯然供應面無法趕上需求的增速,因此造成價格的飆升。該公司已經在快速提高產能,SQM去年碳酸鋰年產能4.8萬噸,預期今年底將達到7萬噸,2019年底將進一步提高至12萬噸,為達成此一階段目標該公司也將投資約2億美元。

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參考資料:台視新聞https://www.ttv.com.tw/finance/view/0520182514278F898B70F0F54903A32FC09134F4D4B66AC1/587

貿協首度率團深入印度辦理印臺電動車產業論壇 開啟大合作

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貿協首度率團深入印度辦理印臺電動車產業論壇 開啟大合作

(中央社訊息服務20180521 10:29:02)外貿協會首度籌組臺灣電動車行銷聯盟廠商前往印度新德里參展,於18日辦理「印臺電動車產業論壇」,邀請臺印雙方電動車業界領袖發表專題演講,彼此交流對談未來趨勢與潛在合作模式,獲得盛大迴響。

該論壇由貿協、印度商工總會(FICCI)及印度電動車製造商協會(SMEV)共同主辦,配合貿協同樣首度舉辦的「印度臺灣形象展」,於展中特別規劃臺印雙方產業交流。

貿協董事長黃志芳以主人身分歡迎所有貴賓,強調電動車(EV)是全球未來發展方向,而且發展非常快速,下一代絕對是EV世代。而臺灣與印度雙方在技術與市場方面互補,應緊密合作、共同把握未來潛力無窮的EV商機。

SMEV理事長Mr. Sohinder Gill針對印度EV市場現況與政府政策發表專題演講,指出印度政府積極發展車輛電動化、提出完整補助措施,印方非常歡迎與我方開展各種合作。

該論壇吸引EV產業相關之重要來賓參加,FICCI電動車委員會主席Ms. Sulajja Firodia Motwani致詞時表示,印度車輛產量全球第五,預期2020年將成為全球第三大車輛市場。配合印度政府致力發展EV,她認為電池與電子零組件是兩大重要關鍵,臺灣有能力提供高品質產品,臺印雙方適合攜手合作。

論壇中臺灣電動車整車業者其昜公司總經理龔子琪與同時擔任Hero Electric執行長的Mr. Gill簽署合作協議,現場呈現臺印企業具體合作成果。

貿協特別邀請到三陽集團越南公司主席劉武雄、其昜總經理龔子琪及台達電印度分公司主管Krishna Sharma,分別就我電動車產業優勢、共享服務及充電系統發表專題演講。印方則邀請到Jay Bharat Maruti、Panasonic India、ACME Cleantech、Bharat Heavy Electricals及Honda Cars India等企業代表主講印度EV未來發展趨勢。臺印雙方講者也在Mr. Gill主持的對談中交換意見,闡述彼此認為理想的合作模式,現場討論熱烈。

值得一提的是,本次形象展中特別規劃「臺灣電動車行銷聯盟館」,用整體方式呈現我國電動車產業鏈的優勢與形象,邀請今年2月成立的電動車聯盟會員廠商參加,包括光陽(電動機車)、三陽(電動機車)、宏佳騰(智慧機車儀表)、其昜(電動機車)、愛德利(馬達)、晟昌(馬達)、喬信(電池)、馥鴻(車用安全系統)、經昌(智慧控制系統)、胡連(EV連接器)及創奕(電動巴士)等11家,聲勢浩大、一舉打響臺灣EV產業優勢。展覽結束後貿協亦安排團員參訪印度當地重要電動車業者,深化彼此合作機會。

訊息來源:中華民國對外貿易發展協會

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https://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/234088.aspx

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參考資料:蕃新聞https://n.yam.com/Article/20180521485614

淘汰二行程換購電動車 竹市補助歷年最高

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淘汰二行程機車,換購電動機車。新竹市政府今年加碼補助換購電動機車的補助金額,最高可享補助2萬6000元。

 

新竹市環保局局長江盛任表示,新竹市近3年已經淘汰17,280輛二行程機車,期盼透過獎勵方式,鼓勵換購低污染的電動機車,由於補助金額將逐年遞減,到109年不再補助,呼籲民眾及早把握機會。

 

設籍在新竹市電動機車從101年555輛,到107年2月1,710輛,成長率高達208%,為新竹市每年減碳497公噸。因應逐年成長的電動機車,已經在新竹市轄內建置121處、共156座充電站,詳細地點可利用「竹塹EM充電站」APP查詢。

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參考資料:蕃新聞https://n.yam.com/Article/20180410763378

新北鼓勵使用電動車 3/1起享路邊免費停車

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政府積極推廣電動汽機車以對抗空汙,祭出路邊停車優惠!新北市交通局今(26)天宣布,從3月1日起,將提供電動汽車路邊每日3小時停車免費,電動機車當日免費優惠,鼓勵民眾多多使用電動車,減少空汙排放。

新北市交通局訂定「路邊收費停車場電動車停車優惠要點」,提供路邊收費路段電動汽車停車當日3小時免費優惠,第4小時起按原收費標準收費,電動機車路邊收費路段當日免費。主要是考量路邊停車格主要是供臨時停車使用,而新北市路邊收費平均停車延時約2小時,以避免久停影響一般用路人停車權益。

只要擁有經公路監理機關登記在案電動車的民眾,即日起可到新北市交通局「路邊停車費查詢服務網」點選「電動車優惠」,輸入車號及聯絡方式,線上申辦電動車停車優惠,或下載、填妥優惠申請表,以郵寄、傳真方式辦理,或至6處停車管理場申辦,後以簡訊或電子郵件回復車主申請成功及優惠適用日,不用出門,簡單就可完成申辦作業。

新北市交通局表示,只要牌照合法使用,沒有使用期限,經申辦符合資格的車號,在新北市路邊收費路段停車,開單設備會事先載入電動車資料庫,收費時自動給予電動車停車優惠,車主不用再擺放任何證明文件,也免除定期換發的困擾。

交通局提醒,申辦成功享有優惠的電動車,如有牌照註銷情形或積欠公有停車場停車費300元以上,將取消停車優惠資格。一經取消資格,須自註銷日起繳回優惠部分或繳清欠費,重新申辦停車優惠。另外已享有停車優惠的身心障礙車輛,基於使用者付費及公平原則,將不再提供電動車路邊收費停車優惠。

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參考資料:蕃新聞https://n.yam.com/Article/20180227479984

守護好空氣 宜蘭縣啟用純電動公務車

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配合中央宣示公務車全面電動化目標,宜蘭縣政府環境保護局與國內電動車運輸業路得寶租賃公司合作,引進3輛純電動小客車作為公務之用,並於22日正式啟用,強調此舉是對抗空污守護蘭陽美景的第一步。

宜蘭縣環保局長周錫福表示,行政院長賴清德宣示日後公務車屆齡汰換時優先使用電動車,並要求2030年達到公務車全電動化的目標,陳代理縣長金德對此相當重視,要求該局積極配合辦理。經審慎規劃與評估後,與路得寶租賃合作引進3輛純電動公務車。

周錫福指出,若每年每輛電動車以行駛6萬公里計算,相較燃油租賃車輛可節省約23萬元,並可減少3.5萬公斤CO2e排放。此舉是對抗空污守護蘭陽美景的第一步,更展現政府的決心,可謂意義重大。

路得寶營運長盧關仁表示,此次交付的3輛車係國內電動車廠商凱勝綠能所銷售的電動轎車,採跨界休旅轎式五門掀背設計,充滿電最多可行駛400公里之續航力,並採用歐規充電標準,更具有30分鐘補充行駛百餘公里以上續航力之充電速度,破除以往同級車續航能力不佳且充電時間極長的缺點。

周錫福局長再度籲請縣民,如有淘汰二行程機車或四行程機車,於換購電動二輪車或新購電動二輪車,由環保局提供加碼補助,補助最高3萬5仟元!歡迎大眾使用電動二輪車代步,希望全民攜手以電力取代燃油,終結廢氣排放,尋回記憶中自然清新的山水美景。

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參考資料:蕃新聞https://n.yam.com/Article/20180522997414

2035年機車全面電動化 減少空汙和噪音

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就職兩週年前夕,總統蔡英文積極下鄉訪視企業,檢視5加2產業創新的執行面,4日上午到桃園,參訪電動機車產業,力推動能源轉型,加強節能,因應未來交通工具電動化,蔡總統說,目標要減少空汙量,總統參觀生產動線,還親自更換電動車的電池,了解產業的發展現況。

親自更換電動車電池原來這麼方便蔡總統單手拿電池一點也不吃力5加2產業創新之旅鎖定綠能科技參觀電動車生產線工廠不是想像中噪音吵雜的環境尤其2035年機車全面電動化為的就是減少空汙車電分離的經營模式降低民眾購車成本加上智慧能源管理與大數據分析技術台灣的電動車技術逐步邁向國際要減少碳排放厚植電動車技術力拚綠能科技蔡總統實際行動走訪電動車產業站穩內需市場成綠能環保的最好印證桃園 蕭秉儀 林佳融 SNG

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參考資料:台視新聞https://www.ttv.com.tw/news/view/10705040018000N/568

當電動車的後盾! 中油規劃”綠能加油站”

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政府喊出,在2035年要禁售燃油機車,2040年禁售汽油車等綠能政策及目標,中油為加速轉型,也舉行「智慧綠能加油站論壇」,邀產學界專家,來分享智慧綠能加油站構想,包括中油董事長戴謙及行政院長賴清的都出席力挺。未來三年內,在加油站及公共場域,要完成設置1000座電動機車充電及換電柱目標!

政府搬出能源政策業者也要走的快在智慧綠能加油站論壇中也力邀產官學界專家齊聚腦力激盪來推動產業合作未來中油加油站都要增設充電樁目標3年內完成1000座電動機車充電、換電柱轉型為綠能加油站B中油董事長 戴謙091252我們的這個加油站就是一個非常重要的商業平台我們希望海納百川就像我們7-11一樣所有廠牌電池所以廠牌換電充電樁能夠經過中油平台大家結合在一起都跟中油加油站產業平台合作這是一個大家雙贏很好的一個機會,中油目前旗下有2000個加油據點期望在未來氣燃油使用比率越來越下降之際也完成轉型成為多元能源補給站論壇現場有找來多間電動機車大廠設攤還有大型的綠能”電動公車”也一起搬進會場只要利用晚間離峰4個小時的充電時間就能行駛250公里是超越公車一整天的行運量期盼能和國內外廠商凝聚共識進而一起推動綠能發展!記者陳韻羽 王為璜台北採訪報導,

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參考資料:台視新聞https://www.ttv.com.tw/news/view/107051000089005/568

電動車可以減少空污 大家一起節能減碳愛地球

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台中景泰電動車行  品牌故事

當初創立台中景泰電動車行只是一個單純的理由,醫生說家裡必須關窗戶,出門小孩要戴口罩,

因為家裡小孩老婆都是空氣汙染造成過敏,空氣中的PM2.5,讓很多台灣人過敏,

若不想吃藥,只能選擇戴口罩,台灣口氣汙染嚴重,造成多數因空污過敏的人口據增,

我曾經到日本大陸發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路,

而且先進國家空氣品質相當好,電動車節能減碳可以減少空污,

就這樣我一頭深入,用心深耕電動車業,也配合國家環保綠能產業愛護台灣這塊土地,

把污染化環保,節能減碳愛地球是景泰電動車的理念,是創立景泰電動車行的初衷

,滿意態度更是服務客戶的最高品質,我們的成長來自於你的推薦,

電動車修理,電動車保養請找台中景泰電動車,台中景泰電動車讚讚讚

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參考資料:https://www.jingtai.tw/Aboutus.asp?Channelid=2&lang=tw

融合復古外形及先進技術為一體的 Vespa Elettrica

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Vespa Elettrica 的電池採輕量設計可減輕車重,續航力達 100km,持續功率 2kW,峰值功率4kW,完全充電需 4 小時,引擎壽命約能行駛 5 萬到 7 萬公里;但電池循環充電次數雖可達 1000 次,但使用後只會剩下約 80% 電容,加上電池更換方案也尚未明朗的情況下,有疑慮的消費者可考慮另款於 2017 年發布的油電混合概念車 Elettrica X ,續航力可達 200km 。動力的部分可分別為「動力」及「環保」兩種模式,後者在時速方面限制最高為 30km,能藉此減緩電力的損耗。

Vespa Elettrica 擁有 4.3 英寸的TFT彩色面板可與手機連接,能顯示速度、充電量、來電及訊息等資訊。若騎士搭配 Vespa 自家的藍芽安全帽,還可透過把手控制手機的語音助理及播放音樂。車廂內具備 USB 充電座,但充電時會影響車輛的續航力;鑰匙則建有 keyless 系統,並具備尋車功能。

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參考資料:https://www.bnext.com.tw/px/article/47657/vespa-elettrica-old-appearance-advence-technology