立院財委會30日宣告使用牌照稅法修正草案初審通過，將延長電動汽車免徵期限到2021年12月31日，並且將從明年起納入電動機車，2者時限相同。經濟部次長龔明鑫也明確表示將在未來4年內力推Gogoro電動機車。光是Gogoro系列在今年前3季就已賣出約2萬輛，預計全年可達2.5萬輛水準以上，而全體電動機車市場產值上看新台幣378億元，將近7成都是Gogoro的江山。
根據環保署資料，Gogoro推出後，台灣電動機車銷售量從前年的5,660輛躍升到去年的2萬輛，成長2.6倍，其中高達62.5%皆為Gogoro，而今年其創辦人陸學森更將Gogoro2壓到最低3.88萬元的水準，甚至比一般燃油機車更便宜，外界估計其開賣5個月銷量直逼2萬輛。龔明鑫也表示，以目前Gogoro的規格及市占率，電池、充電站等都已具一定競爭力。
財政部長許虞哲指出，電動機車與電動車從設立之初就免牌照稅，有課稅的僅27輛電動重機與929輛超過法定馬力的電動汽車，牌照稅法草案的修改對大眾感受可能沒那麼深，但在未來在綠能交通工具上是利多。
財政部也表示，這次通過的使用牌照稅法初審條文，也連帶放寬社福團體和機構使用交通工具免徵使用牌照稅的規範。未來專供載送身心障礙者、長期照顧服務需求者之社福團體與機構，經各地方政府同意後，免徵使用牌照稅之交通工具，不受原條文3輛的限制。
根據經濟部初估，免稅期間可增加電動汽車5795輛、電動機車17萬1000輛，電動汽車產值約571億元、電動機車則為378億元，如果能帶動零組件等相關產業發展，約可增加稅收8億多元，產值則各增加949億元。然而電動汽車的充電站問題仍被不少立委詬病是「1百平方公里僅1座充電站」，因此外界預估短期內僅Gogoro的充電站密度足夠。
參考資料：https://www.ettoday.net/news/20171030/1041838.htm?t=Gogoro%E5%B0%87%E8%B5%B7%E9%A3%9B%EF%BC%9F%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%87%B32021%E5%B9%B4%E5%85%8D%E7%89%8C%E7%85%A7%E7%A8%85%E3%80%80%E7%94%A2%E5%80%BC%E4%B8%8A%E7%9C%8B378%E5%84%84%E5%85%83