隨著7月28日全新一代大眾邁騰的上市，一場激烈的戰爭隨即打響。這是一場久違的戰鬥，一個是標致首款中級車型，一個是大眾改款升級換代車型，它們戰鬥在中國的中級車市場，作為中級車市場的佼佼者，它們的戰鬥結果將對這個級別的市場產生重大的影響。而戰鬥的主角就是大眾新邁騰以及標致508。那麼它們到底具備怎樣的競爭力呢？讓我們帶你去看一看它們的精彩戰鬥。● 外觀對比：新邁騰外觀大氣沉穩，標致508外觀新穎時尚動感標致508 指導價： 16.97～22.97 萬 品牌：東風標致圖片(共236 張) | 配置 | 車吧 | 報價 | 口碑(共80 條)315che.com 東風標致508是由5byPeugeot概念車衍生而來，在量產過程中將概念車型中較為誇張的造型設計做瞭一定的弱化，也使得量產車型更貼近消費者。車頭部分造型在大嘴中網、立體頭燈及發動機艙蓋線條的映襯下給人以時尚動感的視覺效果，其中，大嘴造型的鍍鉻前中網變為瞭全新標致傢族式臉譜樣式，雖然“大嘴變成小大嘴”瞭，但整體樣式值得認可。 標致508尾部造型飽滿，與車頭樣式交相呼應，而鴨尾式擾流板為整體勾勒出瞭立體感，三排豎排的獅爪造型的LED燈源設計，在保證瞭夜間行車安全性的同時也兼顧瞭視覺效果。邁騰 指導價： 18.98～29.18 萬 品牌：一汽大眾圖片(共1767 張) | 配置 | 論壇 | 車吧 | 報價 | 口碑(共149 條)315che.com 相比標致508，在前臉的設計上，新邁騰更多的繼承瞭傢族車型的一些設計元素，橫條中網的設計、車身的線條造型也更大接近大眾的傳統設計風格。同時在新邁騰的車尾少瞭一些活潑和動感，但卻增加瞭嚴肅、莊重的感覺，似乎更適合商務場合。 尾燈由數十枚LED燈組成，在夜間有著極高的辨識率；最重要的是，新邁騰的尾燈使用瞭大眾的最新傢族設計，之前的圓形LED徹底變成瞭簡潔的線條。車尾的可翻轉大眾LOGO想必大傢都不會陌生，同為一汽-大眾生產的高爾夫和CC也采用瞭相同的設計，這個LOGO不僅具備後備廂開關的功能；在掛入 R擋後，隱藏下方的攝像頭還是倒車影像的用武之地。 ● 車身尺寸對比：新邁騰車身比標致508稍長 標致508/大眾新邁騰車身尺寸對比車型標致508大眾新邁騰指導價16.97-22.9萬元19.98-29.18萬元長(mm)48264865寬(mm)18551820高(mm)14651475軸距(mm)28152812油箱容積(L)7070輪胎規格215/60 R16215/55 R16中國汽車消費網制表標致508 指導價： 16.97～22.97 萬 品牌：東風標致圖片(共236 張) | 配置 | 車吧 | 報價 | 口碑(共80 條)315che.com 作為最近上市中級車標致508與大眾新邁騰，在車身尺寸方面兩車差別不大，標致508的長、寬、高分別為4826mm/1855mm /1465mm，軸距為2815mm，軸距比歐版的標致508長25mm。整體尺寸表現在國內的中型車市場中屬於中上等水平。從視覺上看，標致508的空間表現還是不錯的。邁騰 指導價： 18.98～29.18 萬 品牌：一汽大眾圖片(共1767 張) | 配置 | 論壇 | 車吧 | 報價 | 口碑(共149 條)315che.com新邁騰的車身車身尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，與標致508相比相差不大，兩車的軸距分別為2815mm和2812mm，標致508的軸距略微長那麼一點。同為中級車中的實力派選手在車身尺寸方面兩車都表現得不錯，可以說是平分秋色。在輪胎尺寸方面，兩車都是16寸輪胎，但是標致508的輪胎是215/60R16輪胎寬度上要比邁騰更寬一些。因此，標致508抓地力更強一點。 ●內飾對比：新邁騰內飾沒變化，508內飾更加有新意標致508 指導價： 16.97～22.97 萬 品牌：東風標致圖片(共236 張) | 配置 | 車吧 | 報價 | 口碑(共80 條)315che.com 內飾的設計上，標致508給人煥然一新的感覺，與以往我們印象中的標致車型完全不同瞭。簡潔的造型、流暢的線條使其具有很強的時代感，黑色鋼琴漆裝飾的中控面板提升瞭儀表臺的層次感，同時木紋裝飾條也顯得更加大氣。標致508有兩種內飾風格，有黑色和米色兩種內飾風格。『標致508方向盤』『標致508 Info-drive系統』 同時標致508在中控臺的設計上擺脫瞭標致傳統的直瀑式風格，轉向瞭以功能區塊聚合為目的的設置，雖然空調的控制鍵有些偏小，但在設計上確實做足瞭功夫。而更難能可貴的是，標致在排擋桿後排設計的Info-Drive系統，這套系統與寶馬的i-Drive和奧迪的MMI系統非常相似，采用集控按鍵設置。邁騰 指導價： 18.98～29.18 萬 品牌：一汽大眾圖片(共1767 張) | 配置 | 論壇 | 車吧 | 報價 | 口碑(共149 條)315che.com 新邁騰雖然是全新一代車型，但內飾並沒有發生什麼大的變化，造型還是與老款相同，改變隻發生在細節處。相比標致508內飾缺少新意。方向盤換成瞭與高爾夫六相同的樣式，以符合時代潮流，中控臺上加入瞭石英鐘，在一定程度上增強瞭車輛的檔次感，但是在做工方面不是太令人滿意。『新邁騰方向盤』『新邁騰中控顯示屏』 ●配置對比：標致508配置豐富，新邁騰配置一般標致508/新邁騰配置對比配置標致508 2.3L新邁騰 2.0TSI前排頭部氣簾●-兒童安全座椅固定裝置●-自動頭燈●●前排座椅加熱●●後排座椅加熱●-座椅按摩●-座椅按摩●-後排液晶屏●-外後視鏡加熱●●單碟CD+6揚聲器●●轉向輔助照明●●日間行車燈●-外後視鏡加熱●●真皮座椅●-雙溫區自動空調●●中國汽車消費網制表相比之下，標致508在引進新技術方面顯得更為厚道，暫且不提上述的Info-Drive系統，單說它在舒適性上就已經完全具備瞭新邁騰所配備的幾乎所有功能，包括全車座椅加熱、電動後遮陽簾、同時還有車子前後的雷達探頭以及倒車攝像頭技術，當然像自動雨刷、座椅全方位可調這樣的標準動作也都一一具備。同時在高配車型上還使用瞭可以將速度、定速巡航以及導航顯示其上的抬頭顯示屏，避免瞭視線遊離產生的危險。同時它還具有可自動向下翻轉的後視鏡來幫助倒車，同時駕駛位置的按摩功能也體現瞭法國式的舒適。因此如果說標致508與新邁騰在設計上各有千秋的話，那麼它們在配置上的誠意還是有很大區別的。 ●動力對比：新邁騰動力強勁，508動力舒適標致508/大眾新邁騰動力對比車型標致508 2.3L新邁騰2.0TSI排量(cc)2253 cc1984 cc供油方式多點電子噴射缸內直噴最大功率(kw/rpm)126/5875147/6000最大扭矩(Nm/rpm)230/4150280/5000變速箱6速手自一體6檔雙離合前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型多連桿式獨立懸架四連桿獨立懸架環保標準國IV國IV+OBD中國汽車消費網制表 在動力方面，標致508的2.3升版本在動力上也要比2.0T版本的新邁騰遜色不少，171馬力的最大功率配合上230牛米的最大扭矩，這樣的動力表現的確會在超車時被新邁騰輕松幹掉。同時比較平緩的動力表現也註定瞭它的趨向依舊指向瞭舒適。標致508 指導價： 16.97～22.97 萬 品牌：東風標致圖片(共236 張) | 配置 | 車吧 | 報價 | 口碑(共80 條)315che.com 與同樣來自PSA的雪鐵龍C5一樣，508的動力系統也主要由兩款發動機組成，一款是2.0版本，而另一款則是2.3的版本。這款2.0升發動機對於新邁騰來說談不上運動表現，147馬力的最大功率輔之以200牛米的最大扭矩，再加上4000轉的爆發轉速和六檔自動變速器，配合在這款整備質量超過1.5噸的大傢夥來說，隻有一個結果那就是肉。邁騰 指導價： 18.98～29.18 萬 品牌：一汽大眾圖片(共1767 張) | 配置 | 論壇 | 車吧 | 報價 | 口碑(共149 條)315che.com 新邁騰在首批上市的車型中，將主要推薦兩款車型。一款是1.8T版本，最大功率160馬力，最大扭矩250牛米，最大扭矩輸出區間為 1500-4500轉，而2.0T版本則有著200馬力的最大功率以及280牛米的最大扭矩，最大扭矩輸出轉速為1700-5000轉的水平，這樣的動力表現同現款邁騰沒有什麼不同，隻是在變速箱的配置上取消瞭手動擋車型，而原先配備在1.8T車型上的6速DSG也被換為瞭7速DSG變速器。或許大眾認為老款邁騰的動力已屬前衛，在新車上沒有升級的必要，而實際上也是如此。 ●價格對比：標致508與新邁騰差價4萬元 標致508售價表車型廠商指導價標致508 2011款 2.0L MT 經典版16.97萬標致508 2011款 2.3L AT 經典版19.17萬標致508 2011款 2.3L AT 豪華版20.97萬標致508 2011款 2.3L AT 旗艦版22.97萬中國汽車消費網制表 從價格方面上來看，標致508的價格區間是16.97萬到22.97萬之間，而大眾新邁騰的價格區間在19.98萬到33.48萬之間，在前面我們對508和新邁騰的外觀、內飾、配置等都進行瞭對比，從各個方面來看大眾新邁騰這個價位普遍偏高。一汽大眾新邁騰售價表車型廠商指導價(萬元)新邁騰1.4TSI舒適型19.98新邁騰1.4TSI豪華型21.28新邁騰1.8TSI舒適型20.98新邁騰1.8TSI豪華型23.28新邁騰 1.8TSI尊貴型25.18新邁騰2.0TSI尊貴型26.68新邁騰2.0TSI至尊型29.18新邁騰3.0LV6FSI旗艦型33.48中國汽車消費網制表 雖然大眾新邁騰在動力上比508強，但是對於普通的傢庭用戶來說，動力方面508還是夠用的。另外在配置方面，508不僅配有Info-Drive系統，在其它配置方面也是新邁騰所不能及的。但是新邁騰也不是“吃素”的，強勁的動力和出色的低盤也讓它成為中級車中的實力派選手。因此最作為最新上市的中級車型，標致508和大眾新邁騰將會上演一場激烈戰鬥。 總結： 作為中級車中的佼佼者，大眾新邁騰雖然在外形上沒有什麼變化，但是強勁的動力系統和良好的底盤也使它成為中級車中最具內力的選手，而標致508 的特點則在於它舒適的配置與精致的設計，因此這場看似針尖對麥芒的戰鬥卻成瞭不同套路的比拼。而從預售價上來看，508比新邁騰低瞭4萬的價格也將成為它的一大砝碼，因此這場戰爭誰能笑到最後恐怕還是市場說瞭算。
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