Uber 自 4 年前來台後風波不斷，不論是贊成創新共乘理念或是違法經營皆各有論述。而在日前 Uber 重罰條款上路後，交通部也於今日開出 11 張裁處書、合計 2 億 3100 萬元罰鍰的罰單，並撤銷 Uber 的商業登記証、勒令歇業。而 Uber 也於今(2)日中午對外宣佈，將於 2 月 10 日起暫停在台服務。自 Uber 重罰條款上路後，交通部也於今日開出 11 張裁處書、合計 2 億 3100 萬元罰鍰的首張罰單，並撤銷 Uber 的商業登記、勒令歇業。而 Uber 也於今(2)日中午對外宣佈，將於 2 月 10 日起暫停在台服務。 摘自 Uber
Uber 的聲名指出，自 4 年前進入台灣市場後，迄今已達成 1,500 萬趟的搭乘服務，並成功拓展服務到 4 個城市，透過合作駕駛為大眾運輸系統無法到達的都市外圍地區，提供一項便捷且安全的交通選擇。Uber 表示，「我們持續聽取台灣政府和民眾的意見，以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑：我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅；我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障；我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力；我們承諾願意與在地計程車業者合作。」
然而，政府日漸遠離擁抱創新和 21 世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。也理解交通部需要執行新法規的壓力。Uber 表示，在此困境之下需要重新思考另一路徑。
「因此，我們在此宣布將於下周五，2 月 10 日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重啟和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。」這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務台灣。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2260823