甩尾最大的要求就是後輪要空轉得起來，而空轉的速度與時機更是左右車輛是否好駕馭的關鍵，小排氣量渦輪增壓車來說，駕駛必須想辦法將轉速維持在渦輪開啟的高轉速領域，這樣的作法太累且引擎耐用度大打折扣，最近日本職業甩好手們，開始愛上了老美的大排氣量引擎，這輛由RS-R打造的V8就是如此，採用TRD Nascar V8 5.8升自然進氣本體，最大動力輕鬆看上750hp以上，而且踏下油門1500rpm左右就能進入甩尾狀態，3500rpm扭力完全釋放，不是一般小排氣量可以想像到的境界。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/47534