分類
發燒車訊

中國大陸公布電動車違規業者,市場趨緩?

先前北京重金支持環保車,新能源車飆速成長,人人都想分杯羹。如今當局態度驟變、開始教訓業者,接連兩天公布違規廠商名單。北京政策大轉彎,新能源車恐怕會從生機蓬勃的春天一夕轉為料峭刺骨的寒冬。

BusinessKorea、路透社報導,中國財政部8日懲處了至少五家車廠,指控他們的電動車和油電混合車計畫不實,非法取得人幣10億元補助,決定吊銷蘇州吉姆西客車製造(Suzhou Gemsea Coach Manufacturing)的生產執照,並對另外四家車廠處以罰款,其中包括中國第七大轎車廠奇瑞控股(Chery Holding)的子公司。

專家指出,這表示中國新能源車政策出現劇變,中國企業工業協會(CAAM)副秘書長Xu Yanhua說,這對車業是一大打擊,對執法有重大影響。9日北京當局再次出擊,官媒中國證券報再公布了20家違規車廠,包括日本的日產汽車(Nissan)、韓國的現代汽車、中國的吉利汽車、江淮汽車(JAC)、比亞迪(BYD)子公司等。

北京調查騙補,勢必會影響新能源車銷售,難以達到年度銷售70萬輛的目標。今年前八個月,新能源車僅售出24.5萬輛,和目標差距極大,當局又當頭澆下冷水,沒了補助誘因,車商更沒動力推出電動車,車市恐會驟然轉冷。

台灣電動車概念股包括康普、F-貿聯、和大、F-乙盛、胡連、健和興、台達電等。

北京政策急轉彎有跡可循,當局為了降低財庫負擔、促進技術發展,決定調整政策,未來擬降低補貼、拉高准入門檻,讓新能源車行業告別「野蠻生長」、迎來一輪優勝劣汰的洗牌。不過,這也意味著大陸目前超過200家的新能源車新創業者有超過9成5恐在兩年內被淘汰出局。

大陸官營的人民日報8月27日報導,由於新能源車補貼政策的激勵和准入門檻較低,行業在快速發展的同時也產生不少問題,比如重複建設、低品質、同質化產品現象嚴重,甚至出現了企業騙補的情況。對此,財政部官員透露,近期將調整新能源汽車的補貼政策。中國已在去(2015)年超越美國成為全球最大新能源車(包括電動車、插電式油電混合車以及燃料電池車)市場。

(本文內容由授權提供)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

網頁設計公司推薦不同的風格,搶佔消費者視覺第一線

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

聚甘新