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2015年京津冀公共服務新能源車將達20222輛

22日,中國工信部、發改委及科技部等七部委聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》,提出2014年到2015年,京津冀地區公共交通服務領域共推廣20,222輛新能源汽車。其中北京市8,507輛,天津市6,000輛,河北省5,715輛,京津冀地區公交車中新能源汽車到2015年底比例不低於16%,京津出租車中新能源汽車比例不低於5%。   2014年到2015年,京津冀地區共新建充/換電站94座,充電樁新增1.62萬個。到2015年底,京津冀地區充換電站總數將達到112座,充電樁總數將達到19,657個,基本建成以保障運行為前提,建設規模適度超前的充電設施網絡。

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DNS篇(詳解DNS)

*文章來源:https://blog.egsec.cn/archives/601

*本文將主要說明:本文主要敘述什麼是DNS、域名的層級、DNS 解析過程、DNS的緩存時間、DNS 的記錄類型、DNS 報文結構、DNS劫持與HTTP劫持以及手動清理本地緩存的方法。

 

DNS屬於應用層。DNS即域名系統,其作用是將字符串域名解析成相對於的服務器IP地址,免除人們記憶IP地址的單調和苦惱,屬於為用戶排憂解難之舉,因此劃歸為應用層。DNS不屬於協議,它是域名解析。

 

什麼是DNS

DNS是 Domain Name System 的縮寫,也就是 域名解析系統,它的作用非常簡單,就是根據域名查出對應的 IP地址。

你可以把它想象成一本巨大的電話本,比如當你要訪問域名www.egsec.cn,首先要通過DNS查出它的IP地址是118.31.61.137。

域名層級

DNS 的解析過程中,需要對域名的層級有了解:

  • 根域名 :.root 或者 . ,通常是省略的
  • 頂級域名,如 .com,.cn 等
  • 次級域名,如 baidu.com 里的 baidu,這個是用戶可以進行註冊購買的
  • 主機域名,比如 baike.baidu.com 里的baike,這個是用戶可分配的 
主機名.次級域名.頂級域名.根域名
baike.baidu.com.root

DNS 解析過程

咱們以訪問 www.egsec.cn 這個域名為例,來看一看當你訪問 www.egsec.cn 時,會發生哪些事:

  1. 先查找本地 DNS 緩存(自己的電腦上),有則返回,沒有則進入下一步
  2. 查看本地 hosts 文件有沒有相應的映射記錄,有則返回,沒有則進入下一步
  3. 向本地 DNS 服務器(一般都是你的網絡接入服務器商提供,比如中國電信,中國移動)發送請求進行查詢,本地DNS服務器收到請求后,會先查下自己的緩存記錄,如果查到了直接返回就結束了,如果沒有查到,本地DNS服務器就會向DNS的根域名服務器發起查詢請求:請問老大, www.egsec.cn 的ip是啥?
  4. 根域名服務器收到請求后,看到這是個 .cn 的域名,就回信說:這個域名是由 .cn 老弟管理的,你去問他好了,這是.cn老弟的聯繫方式(ip1)。
  5. 本地 DNS 服務器接收到回信后,照着老大哥給的聯繫方式(ip1),馬上給 .cn 這個頂級域名服務器發起請求:請問 .cn 大大,www.egsec.cn 的ip 是啥?
  6. .cn 頂級域名服務器接收到請求后,看到這是 egsec.cn 的域名,就回信說:這個域名是 .egsec.cn 老弟管理的,你就去問他就行了,這是他的聯繫方式(ip2)
  7. 本地 DNS 服務器接收到回信后,按照前輩的指引(ip2),又向 .egsec.cn 這個權威域名服務器發起請求:請問 egsec.cn 大大,請問 www.egsec.cn 的ip是啥?
  8. egsec.cn 權威域名服務器接收到請求后,確認了是自己管理的域名,馬上查了下自己的小本本,把 www.egsec.cn 的ip告訴了 本地DNS服務器。
  9. 本地DNS服務器接收到回信后,非常地開心,這下總算拿到了www.egsec.cn的ip了,馬上把這個消息告訴了要求查詢的客戶(就是你的電腦)。由於這個過程比較漫長,本地DNS服務器為了節省時間,也為了盡量不去打擾各位老大哥,就把這個查詢結果偷偷地記在了自己的小本本上,方便下次有人來查詢時,可以快速回應。

總結起來就是三句話:

  • 從”根域名服務器”查到”頂級域名服務器”的NS記錄和A記錄(IP地址)
  • 從”頂級域名服務器”查到”次級域名服務器”的NS記錄和A記錄(IP地址)
  • 從”次級域名服務器”查出”主機名”的IP地址

DNS的緩存時間

上面的幾個步驟里,可以看到有兩個地方會緩存 DNS 的查詢記錄,有了緩存,在一定程度上會提高查詢效率,但同時在準確率上會有所損失。

因此我們在配置 DNS 解析的時候,會有一個 TTL 參數(Time To Live),意思就是這個緩存可以存活多長時間,過了這個時間,本地 DNS 就會刪除這條記錄,刪除了緩存后,你再訪問,就要重新走一遍上面的流程,獲取最新的地址。

DNS 的記錄類型

當我們在阿里雲買了一個域名后,可以配置我們主機域名解析規則,也就是 記錄。  

阿里雲域名雲解析(不管是哪個服務商都一樣):

常見的 DNS 記錄類型如下

  • A:地址記錄(Address),返回域名指向的IP地址。
  • NS:域名服務器記錄(Name Server),返回保存下一級域名信息的服務器地址。該記錄只能設置為域名,不能設置為IP地址。
  • MX:郵件記錄(Mail eXchange),返回接收电子郵件的服務器地址。
  • CNAME:規範名稱記錄(Canonical Name),返回另一個域名,即當前查詢的域名是另一個域名的跳轉,詳見下文。
  • PTR:逆向查詢記錄(Pointer Record),只用於從IP地址查詢域名,詳見下文。

DNS報文結構

  1. 事務 ID:DNS 報文的 ID 標識。對於請求報文和其對應的應答報文,該字段的值是相同的。通過它可以區分 DNS 應答報文是對哪個請求進行響應的。
  2. 標誌:DNS 報文中的標誌字段。
  3. 問題計數:DNS 查詢請求的數目。
  4. 回答資源記錄數:DNS 響應的數目。
  5. 權威名稱服務器計數:權威名稱服務器的數目。
  6. 附加資源記錄數:額外的記錄數目(權威名稱服務器對應 IP 地址的數目)

DNS劫持與HTTP劫持

通過上面的講解,我們都知道了,DNS 完成了一次域名到 IP 的映射查詢,當你在訪問 www.egsec.cn 時,能正確返回給你 我網站首頁的 ip。

但如果此時 DNS 解析出現了一些問題,當你想要訪問 www.egsec.cn 時,卻返回給你 www.baidu.com 的ip,這就是我們常說的 DNS 劫持。

與之容易混淆的有 HTTP 劫持。

什麼是 HTTP 劫持?

你一定見過當你在訪問 某個網站時,右下角也突然彈出了一個扎眼的廣告彈窗。這就是 HTTP 劫持。

藉助別人文章里的例子,它們倆的區別就好比是

  • DNS劫持是你想去機場的時候,把你給丟到火車站。
  • HTTP劫持是你去機場途中,有人給你塞小廣告。

DNS劫持 是如何產生的?

下面大概說幾種DNS劫持方法:

1.本機DNS劫持

攻擊者通過某些手段使用戶的計算機感染上木馬病毒,或者惡意軟件之後,惡意修改本地DNS配置,比如修改本地hosts文件,緩存等

2. 路由DNS劫持

很多用戶默認路由器的默認密碼,攻擊者可以侵入到路由管理員賬號中,修改路由器的默認配置

3.攻擊DNS服務器

直接攻擊DNS服務器,例如對DNS服務器進行DDOS攻擊,可以是DNS服務器宕機,出現異常請求,還可以利用某些手段感染dns服務器的緩存,使給用戶返回來的是惡意的ip地址

如何在本地查詢 DNS 解析結果?

nslookup命令:

命令格式:nslookup [查詢的域名] [指定DNS服務器]

你也可以指定公網的域名服務器進行查詢,比如常見的 114.114.114.114

手動清理DNS緩存

MacOS:

sudo dscacheutil -flushcache
$ sudo killall -HUP mDNSResponder

Windows:

$ ipconfig /flushdns

Linux:

使用NSCD的DNS緩存
$ sudo /etc/init.d/nscd restart

# 服務器或者路由器使用DNSMASQ
$ sudo dnsmasq restart

  

DNS詳解篇完

轉發請註明出處(EG Blog:blog.egsec.cn),謝謝!

 

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三年增15萬個 北京2016年電動車搖號指標將占四成

26日北京市人大常委會會議表示,北京將逐步提高北京市小客車搖號指標中電動車的數量,未來三年分別新增3萬、6萬、6萬輛。到2016年電動車指標將占所有搖號指標的40%。   2011年起,北京開始實施小客車總量調控政策,將每年新增指標控制在24萬輛。2014年,這一數位進一步壓縮到15萬輛。目前,北京市機動車保有量已經超過500萬輛。北京市提出,將在每年15萬輛小客車新增指標內逐步提高電動車的數量。

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面試官:你剛說你喜歡研究新技術,那麼請說說你對 Blazor 的了解

閱讀本文大概需要 1.5 分鐘。

最近在幾個微信 .NET 交流群里大家討論比較頻繁的話題就是這幾天自己的面試經歷。

面試官:“你剛說你喜歡研究新技術,那麼你對 Blazor 了解多少?”。

作為一位專註於 .NET 開發的軟件工程師,你好意思說你對 Blazor 一點也不解嗎?.NET 新技術也就是那麼幾個,連微軟最近在逛推的 Blazor 你都不了解,你好意思說你喜歡研究新技術?

講真,確實有很多童鞋對 Blazor 還不了解,平時埋頭寫代碼改 Bug,哪有時間去研究 Blazor,再說這種玩意兒公司會不會採用還是個很大疑問呢。是這個理,但如果等你的公司(國內使用了.NET 技術的公司)都開始使用 Blazor 了,Blazor 還能算是新技術嗎?出於真正對技術的興趣和熱愛,對於新技術,有人會主動地去了解(不一定要研究得很深),而不是等到需要用的時候再去了解。至少他們會知道新技術有哪些優點,在公司技術選型上就可以給到自己的意見甚至推廣新技術的使用,這可能就是他們和普通程序員拉開差距的原因之一。

不管你是真對 Blazor 感興趣,還是只是為了應付面試,作為 .NET 開發者,你沒用過 Blazor,至少應該了解一下吧,哪怕是花個一兩分鐘看看這篇文章的介紹。

使用 C# 實現 Web 交互式 UI

Blazor 允許你使用 C# 來實現 Web 交互式 UI,而不需要使用 JavaScript。儘管 JavaScript 的生態很強大,但這種弱類型語言在業務邏輯比較複雜的大型 Web 開發上還是存在較大的缺陷。當然,經過幾年的發展 JavaScript 的弱類型問題可以通過工程手段來解決,甚至使用 TypeScript 來替代,但在實現可重用組件上還是有諸多的不理想。

Blazor 應用可以使用 C#、HTML 和 CSS 實現可重用 Web UI 組件,客戶端和服務器代碼都用 C# 編寫的,允許你共享代碼和庫。Blazor 是 ASP.NET Core 的一個新特性,所以可以很好的集成到 ASP.NET Core MVC/Razor Pages 應用中。

下面是一段來自於模板的 Blazor 代碼:

@page "/counter"

<h1>Counter</h1>

<p>Current count: @currentCount</p>

<button class="btn btn-primary" @onclick="IncrementCount">Click me</button>

@code {
    private int currentCount = 0;

    private void IncrementCount()
    {
        currentCount++;
    }
}

在 WebAssembly 或服務器端運行

Blazor 支持兩種運行方式,一是在客戶端使用 WebAssembly 運行,二是在服務器端運行直接渲染到瀏覽器。

Blazor 可以使用 WebAssembly 直接在瀏覽器中運行客戶端 C# 代碼,正因為它是運行在 WebAssembly 上的 .NET 程序,所以客戶端也可以重用服務器端的代碼和庫。

即使不使用 WebAssembly,Blazor 也可以在服務器端運行客戶端的業務邏輯。客戶端 UI 事件使用實時消息框架 SignalR 發送回服務器,一旦執行完成,所需的 UI 更改將發送到客戶端渲染到 DOM 中。

目前主流開發單頁應用(SPA)使用 Vue 或 React 的很多,但要實現服務器端渲染(SSR),還是挺麻煩的,儘管有現成的像 Next.js 或 Nuxt.js 這樣的框架可以使用,但由於它們更新迭代比較快,依賴的 npm 包多而雜,後期維護和升級成本也很高。所以從 SSR 支持這一點來講,Blazor 應用還是有明顯優勢的。

基於開放的 Web 標準

通常是為了使用統一的編程語言或使用統一的標準,常見的做法是將一種編程語言編寫的代碼轉換為另一種編程語言,比如將 TypeScript 編寫代碼轉換成 JavaScript 以便在瀏覽器中運行。而 Blazor 使用的是開放的 Web 標準,不需要額外的插件或代碼語言轉換。Blazor 可以在所有主流的 Web 瀏覽器中工作,包括移動端瀏覽器。

在客戶端運行 Blazor 代碼和 JavaScript 框架一樣是在安全的沙箱中執行的,在基於開放的 Web 標準基礎上,Blazor 具有服務器端代碼的靈活性,比如直接連接數據庫。

和 JavaScript 交互

在 Blazor 應用中,你可以在 C# 代碼中調用 JavaScript 代碼,也可以在 JavaScript 代碼中調用 C# 代碼,兩者可以很容易實現交互操作。好處是,在使用 C# 編寫業務代碼時,你依然可以繼續使用現有龐大的 JavaScript 庫生態系統。當使用服務器端運行代碼時,Blazor 會負責在客戶端使用 JavaScript 無縫調用 C# 代碼。

下面是一個 JavaScrit 調用 C# 的示例[2]

先使用 JSInvokable 特性標註一個 C# 方法為允許 JavaScript 調用:

<button type="button" class="btn btn-primary"
        onclick="exampleJsFunctions.returnArrayAsyncJs()">
    Trigger .NET static method ReturnArrayAsync
</button>

@code {
    [JSInvokable]
    public static Task<int[]> ReturnArrayAsync()
    {
        return Task.FromResult(new int[] { 1, 2, 3 });
    }
}

然後在 JavaScript 代碼中調用 C# 代碼:

window.exampleJsFunctions = {
  ...
  returnArrayAsyncJs: function () {
    DotNet.invokeMethodAsync('BlazorSample', 'ReturnArrayAsync')
      .then(data => {
        data.push(4);
          console.log(data);
      });
  },
  ...
};

其它

對我來說 Blazor 最吸引的優點是前後端代碼的共用以及組件的重用。通過 nuget 管理包不僅比 npm 方便,而且體積也小很多。

Blazor 的生態也正逐步發展起來了,雖然還沒有聽說哪個大公司在用,但 Blazor 的理念是未來趨勢,值得你花點時間了解和研究一下。

參考:

[1]. http://dwz.win/EU4
[2]. http://dwz.win/EU3

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三菱插電式混動新技術 可為家庭供電

日前,日本三菱汽車公司宣佈,其歐藍德插電式混合動力汽車(PHEV)將配置V2H電動汽車家庭供電系統,其電池儲存的電量可以支援家庭供電的不時之需。此前V2H供電系統僅用於類似i-MIEV之類的純電動汽車。據悉,歐藍德PHEV搭載2.0升汽油發動機與一台電動馬達,可以以60英里每小時的速度行駛30英里,總續航里程可達540英里。

三菱的V2H系統在自然災害或停電的時候,可以作為100伏特(日本規格)的家用供電電源使用,運用1500瓦的交流電源,滿足家用需求。僅電池電量可以滿足普通家庭一天的用電需求。如果加滿汽油,其總電量或將滿足一個普通家庭將近10天的用電需求。

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python高級-閉包-裝飾器

閉包內容:

  1. 匿名函數:能夠完成簡單的功能,傳遞這個函數的引用,只有功能

  2. 普通函數:能夠完成複雜的功能,傳遞這個函數的引用,只有功能

  3. 閉包:能夠完成較為複雜的功能,傳遞這個閉包中的函數以及數據,因此傳遞是功能+數據

  4. 對象:能夠完成最複雜的功能,傳遞很多數據+很多功能,因此傳遞的是數據+功能

———————————————————

  1. 對全局函數進行修改:在函數當中加global,在閉包中外邊中的變量加nonlocal

  2. 閉包定義:有兩個函數嵌套使用,裏面的函數可以使用外面函數所傳輸的參數,最後可傳遞的是裏面函數的結構與數據(個人理解)。

  3. 最後閉包可以在python中引申出裝飾器 ———————————————————

 1 def closure():
 2     # 在函數內部再定義一個函數,
 3     # 並且這個函數用到了外邊函數的變量,那麼將這個函數以及用到的一些變量稱之為閉包
 4     def closure_in(x):
 5         print('---------我是打不死的%s--------' %x)
 6     return closure_in
 7  8 x = closure()
 9 x('小強')
10 11 print('*'*20)
12 # -----加餐---------
13 def closure_1(a,b,c):
14     def closure_on(x):
15         print('-----%s加餐-------' %b)
16         print(a*x + c)
17     return closure_on
18 19 demo = closure_1(2,'小強',3) #傳closure_1函數
20 demo(4) #傳clsure_on函數
21 22 #注:函數不加括號,調用的是函數本身【function】;函數加括號,調用的是函數的return結果。

 

裝飾器內容:

代碼要遵守‘開放封閉’原則;對已經寫好的函數遵守封閉,對功能擴展遵守開放;

 1 # 裝飾器的作用:為了對原來的代碼上進行擴展
 2 def decoration(func):
 3     def call_func():
 4         print('-------正在裝飾 -------' )
 5         func()
 6     return call_func
 7  8 #@decoration     #--->demo_new = decoration(demo)
 9 def demo():
10    print('demo----')
11 12 demo_new = decoration(demo)
13 demo_new()

 

使用裝飾器來測試一個函數的運行時:

 1 import time
 2 def set_func(func):
 3     def call_func():
 4         start_time = time.time()
 5         func()
 6         stop_func = time.time()
 7         print(‘alltimes is %f’ %(stop_func-start_fun))
 8     return call_func
 9 @set_func
10 def test1():
11     print(‘——-test1———’)    
12 test1()
13 14 #等價於:
15 @set_func==test1 = set_func(test1)
16

 

1. 沒有參數,沒有返回值的函數進行裝飾:
 1 def set_func(func):
 2     def call_func():
 3         print(‘———test2——-’)
 4         print(‘———-test3——’)
 5         func()
 6     return call_func
 7     
 8 @set_func
 9 def test1():
10     print(‘——test1——-   ’)

 

2. 對有參數無返回值的函數進行裝飾:
 1 def set_func(func):
 2     def call_func(a):  #
 3         print(‘———test2——-’)
 4         print(‘———-test3——’)
 5         func(a) #
 6     return call_func
 7     
 8 @set_func
 9 def test1(num):
10     print(‘——test1——- %d    ’ %num)
11 12 test1(100) —->call_func(100)
13 test1(200)——>call_func(200)

 

復現裝飾器原理:

————————————————————————-

只要遇到@函數 裝飾器(這句話),在程序中就已經執行了!!
3. 不定長參數的函數裝飾:
 1 def set_func(func):
 2     def call_func(*args,**kwargs):  #
 3         print(‘———test2——-’)
 4         print(‘———-test3——’)
 5         func(*args,**kwargs) #(拆包)將元祖拆開,每個進行傳輸;
 6         #func(args,kwargs)—>不行,相當於傳遞了兩個參數:一個元祖,一個字典。
 7     return call_func
 8     
 9 @set_func
10 def test1(num,*args,**kwargs):
11     print(‘——test1——- %d    ’ %num)
12     print(‘——test1——-   ’ , args)
13     print(‘——test1——- ’ ,kwargs )
14     
15 test1(100)  
16 test1(100,200)
17 test1(100,200,300,mm=100)

注意:*args保存不定長參數,以元祖保存,**kwargs保存字典形式(mm=…)

4.對應的返回值參數進行裝飾、通用裝飾器:
 1 #通用裝飾器
 2 def set_func(func):
 3     print(“開始進行裝飾———-”)
 4     def call_func(*args,**kwargs):  #
 5         print(‘———test2——-’)
 6         print(‘———-test3——’)
 7         return func(*args,**kwargs) #(拆包)將元祖拆開,每個進行傳輸;如果沒有return ret返回none。
 8         #func(args,kwargs)—>不行,相當於傳遞了兩個參數:一個元祖,一個字典。
 9     return call_func
10     
11 @set_func
12 def test1(num,*args,**kwargs):
13     print(‘——test1——- %d    ’ %num)
14     print(‘——test1——-   ’ , args)
15     print(‘——test1——- ’ ,kwargs )
16     return ‘ok’    #—-返回給上面的func(),然後return func—ret
17     
18 ret = test1(100)
19

 

5. 多個裝飾器對同一個函數進行裝飾:
 1 def add_qx(func):
 2     print(“——開始進行裝飾權限1———-”)
 3     def call_func(*args,**kwargs):  #
 4         print(‘這是權限驗證1’)
 5         return func(*args,**kwargs)
 6     return call_func
 7     
 8  9 def add_xx(func):
10     print(“——開始進行裝飾xx功能———-”)
11     def call_func(*args,**kwargs):  #
12         print(‘這是xx權限驗證’)
13         return func(*args,**kwargs)
14     return call_func
15     
16 @add_qx
17 @add_xx
18 def test1():
19     print(‘——test1——-’) 
20 21 test1()
22

 

首先執行第一個,但是第一個裝飾器下面不是函數(裝飾器原則:下面必須是函數,否則不執行),所以第一個函數先等待,等第二個裝飾器執行后形成函數在交給第一個裝飾器;所以運行結果是:

  1. 開始進行裝飾xx的功能,

  2. 開始進行裝飾權限1,

  3. 這是權限驗證1,

  4. 這是xx權限驗證,

  5. ——-test1——-,

——————裝飾器練習—————- 輸出格式:<td><h1>haha</h1></td>

 1 def set_func_1(func):
 2     def call_func():
 3         return ‘<h1>’ + func() + ’</h1> 4     return call_func
 5     
 6  7 def set_func_2(func):
 8     def call_func():
 9         return ‘<td>’ + func() + ’</td>10     return call_func
11     
12 @set_func_1()
13 @set_func_2()
14 def get_str():
15     return ‘haha’
16     
17 print(get_str()) 

18 最後執行的效果: <h1><td>haha</td></h1>
6. 用類對函數進行裝飾(了解):
 1 class Test(object):
 2     def __init__(self,func):
 3         self.func = fun
 4         
 5     def __call__(self):
 6         print(‘這裡是裝飾器的功能。。。。’)
 7         return self.func()
 8         
 9 @Test
10 def get_str():
11     return ‘haha’
12     
13 print(get_str())

 

以上就是裝飾器與閉包的全部內容,希望有所收穫,如果有錯誤,希望指出,感謝!!

 

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高雄鼓勵換電動機車 最高補助額達 2.3 萬

高雄市機車總數達 201 萬輛,成為都市的污染源之一,為了鼓勵機車族更換電動機車,高雄市政府環保局推動補助政策,換車最高可獲得 2.3 萬元的補助。   高雄市政府環境保護局空噪科長鄭嵐 26 日下午表示,根據交通部機動車輛統計資料,高雄市截至 103 年 12 月底掛牌的使用中機車,總數約 201 萬輛,為鼓勵民眾汰舊換購電動車輛,高雄市環保局持續推動淘汰補助方案,除了經濟部工業局補助純購電動機車,機車族可獲得補助 7,200 元到 10,000 元外,若搭配汰舊二行程機車,再加碼補助至 17,400 元到 23,000 元。   他表示,同時,為了提升友善充電環境,高雄環保局近年來也積極推動充電站架設,除了原有公用及私有充電站,103 年完成社區大樓與電動機車經銷商等 25 座,共有充電站 217 站,讓高雄市騎乘電動車市民處處皆有電可充,建構低碳生活圈。

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發展電動車 梅克爾盼德國2030年前設百萬充電站

摘錄自2019年11月3日中央通訊社德國報導

德國總理梅克爾4日將與本國汽車工業代表會商,討論如何加速發展低碳排的電池驅動交通工具。她3日透過影片表示,德國在2030年前應設置100萬座電動車充電站。

德國境內目前僅有約2萬座電動車公共充電站。梅克爾指出:「為達此(發展電動車)目的,我們想在2030年前設置100萬座充電站,而產業界將必須加入相關計畫。我們要談的就是這個。」

路透社報導,預定明天在總理府舉行的會議,將是為相關議題舉辦的第二場,涉及儘速採取行動,以期交通運輸產業為德國達成國家碳排減量目標做出貢獻。會議將聚焦於汽油和柴油的替代方案,其中包括氫燃料和電池,以及政府和業界如何分攤給予消費者的補助,以刺激相關產品買氣。

梅克爾表示,政府也將致力於保障就業機會。

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