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因為決賽場地在全國唯一山地公路賽道——北京嗨谷賽車場,把雪佛蘭全系放在真正的賽道上,發揮車子的極致性能,想想都有些血脈噴張了。全新科魯茲雖在城市道路上馳騁自如,但在賽道上的表現是否讓人滿意。其實這不用多顧慮,因為在雪佛蘭傳奇跑車的先發下,作為本次主角的全新科魯茲,擁有WTCC三冠王的賽車級運動底盤調校技術,加上增強型瓦特連桿,麥弗遜獨立懸挂的搭配,大面積超高強度鋼全框式副車架,打造出上代減重120KG的,更輕盈、更堅固的整體車身。

賽車運動一直以來都與“接地氣”這詞無關,無論是車的要求,還是車手的資質,都有一套嚴格的規範。但在民間卻有隱藏着大量的車神,空有一身本領卻無處施展,公路飆車自不可取,賽道場地無法輕易使用,實在沒法玩!

之前就給大家推薦過“直通美國NASCAR”2016雪佛蘭全新科魯茲創·戰賽”,這是一個徵集民間車神的活動。通過2個月的角逐,從50多個城市賽中集結車神,優勝者晉級到區域比賽,再從區域賽中擇選出真正的民間車神,16支隊伍32名选手前往北京參加總決賽,總決賽決出優勝者前往美國體驗NASCAR!

通過前面的報道,有些不明真相的人就問“美國NASCAR的賽道僅僅是個橢圓形,這個賽事的魅力在哪?”

想說,魅力就在於它的賽道是一個橢圓形,在大約500圈的比賽中,直線賽道紛紛轟出最大馬力,進彎道時又追求最佳的行進路線,所以往往200-300時速行駛的車間距只有十幾厘米。車手技術的較量,頻發的事故率,無法預料的下一圈排名,這就是NASCAR賽事的魅力所在。

NASCAR賽事每年都組織約1500場比賽,而雪佛蘭在67年的系列賽中,39次贏得年度廠商總冠軍,車手們捧起了30次年度車手總冠軍獎盃。所以賽道基因極具說服力的雪佛蘭,一直以來都被打上了運動的標籤,

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即便你的需求是多麼居家,它也絕不會在動力、操控上妥協,全新科魯茲就是這樣堅持着。

雖然“直通美國NASCAR”區域賽沒美國那麼激烈,但想突圍也沒那麼簡單,在區域賽中,設置了一系列障礙賽道,專業測試場、蛇形繞樁、直角掉頭、蝴蝶樁挑戰等等。通過計時的方式決出勝負,每一個彎道的處理,行徑的把控都非常重要。

但是,城市賽和區域賽都只是考驗,決賽才是玩真的,刺激程度絲毫不亞於美國NASCAR決賽!因為決賽場地在全國唯一山地公路賽道——北京嗨谷賽車場,把雪佛蘭全系放在真正的賽道上,發揮車子的極致性能,想想都有些血脈噴張了!

全新科魯茲雖在城市道路上馳騁自如,但在賽道上的表現是否讓人滿意?

其實這不用多顧慮,因為在雪佛蘭傳奇跑車的先發下,作為本次主角的全新科魯茲,擁有WTCC三冠王的賽車級運動底盤調校技術,加上增強型瓦特連桿,麥弗遜獨立懸挂的搭配,大面積超高強度鋼全框式副車架,打造出上代減重120KG的,更輕盈、更堅固的整體車身。在前面區域賽道的較量中,全新科魯茲已經小試牛刀了。

在決賽的資格競爭中,華南區域賽就驚現了兩位“老司機”,來自深圳的恭弘=叶 恭弘氏兄弟,雖然最後沒有晉級決賽,但成績依舊是力壓群雄!

華北區的戰況更是激烈,7個小組的最終成績僅差8分,冠亞軍之間僅差2分,算是最激烈的賽區了,可見華北平民車神輩出。

在鄭州舉行的西北區域賽同樣戰況激烈,各城市車神經過多番搏鬥才最終定下名額。

華中賽區的媒體組則表現了強悍的實力,以1分30秒08拔得頭籌,客戶組冠軍成績則是2分43秒59。

因為各區域賽道的不同,所以不能準確估量每個區域选手的實力排名。最後決賽中,直通美國NASCAR的名額只有16位,從11月5日到11月6日的嗨谷賽車場才是龍爭虎鬥的舞台,眾多車神同場競技,優勝者將於明年3月親臨美國拉斯維加斯觀摩NASCAR比賽,並參加傳奇跑車科爾維特駕訓營。

平民車神上賽道能展現出怎樣的實力?且看後續給大家跟蹤報道啦!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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三缸1.0T要上天,上汽發布新款藍芯發動機_網頁設計公司

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SGE16T採用中置直噴燃燒系統,特別對燃油霧化進行優化,提高燃油燃燒效率,降低碳顆粒排放,最顯著的效果為油耗降低。據上汽官方提供的資料,在同級1。0T發動機競品中,擁有更好的油耗表現。除了動力和油耗外,許多人對三缸發動的NVH特性十分關注。

榮威RX5上市以來收穫各種好評,到現在依然熱度不減。除了強大的互聯網汽車概念外,強勁的SGE 1.5TGI發動機讓人印象深刻。上汽藉著這一道強勁的春風,在11月1日欣然發布了一款 “藍芯”系列的發動機——SGE16T。

SGE16T發動機採用全鋁合金打造,排量1.0L,最大功率92Kw/125匹馬力,峰值扭矩170牛•米,動力性能優於1.6L四缸發動機,整機採用缸蓋機體裙架曲軸連桿設計,以高度輕量化降低整車油耗和排放,提升動力。

讓1.0L的發動機發揮出強勁動力,離不開渦輪增壓器系統的支持,這套系統最大的特點在於提升了低速扭矩,通過一些官方文件,

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我們了解到在1600轉時可實現90%以上最大扭矩輸出,在同級發動機中處於領先地位。

缸蓋採用水冷集成式排氣岐管,在高輸出功率工況時,減少了廢氣行程和損失,提高增壓器效率,縮短了響應時間。由於採用一體化成型的關係,重量對比起傳統1.6L發動機有所下降,因此油耗也相應降低了。

SGE16T採用中置直噴燃燒系統,特別對燃油霧化進行優化,提高燃油燃燒效率,降低碳顆粒排放,最顯著的效果為油耗降低。

據上汽官方提供的資料,在同級1.0T發動機競品中,擁有更好的油耗表現。

除了動力和油耗外,許多人對三缸發動的NVH特性十分關注。1.0T三缸發動機由於缸內壓力比四缸發動機擁有更高的缸內壓,因此對NVH控制要求技術更高。參考世界著名的內燃機研發機構FEV給出的技術參考指標,SGE 16T發動機透過其更先進的渦輪增壓系統、發動機啟停系統以及高效的氣門配氣機構讓用戶有更好的NVH體驗,在怠速、各轉速下均優於同級別大部分產品,作為國內研發的1.0T發動機來說,算是一大突破了。

上汽的官方文件表示,未來將會這款發動機將會搭載在榮威和MG的新款車型上。傳聞在11月的廣州車展上,將會發布搭載SEG16T的新車。到時會給市場帶來怎麼樣的震撼?低油耗、高性能、新技術到底是如何揉合到一起的?讓我們拭目以待吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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為什麼有的車越開快越爽?_包裝設計

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咳咳,下面有請天籟車主/開過天籟的朋友發言:3、行駛穩定性行駛穩定性和很多因素有關,但是最終給駕駛者的感覺就是是否平穩,也就是女司機口中的安全感,有人說,懸挂支撐性好穩定性不就好嗎。懸挂支撐和穩定性這兩個方面其實沒那麼密切的聯繫,比如說別克昂科威就屬於支撐性一般但是行駛穩定性十分好的車型。

開快車是大多數司機都喜歡做的事,有的是趕時間,有的是純粹為了爽,但是開快車都需要一個前提,就是車要能夠支持你開快車,如果一個五菱之光給你相信你也沒有開快車的衝動。

因為五菱之光很小很靈活,但是車身高重心高,動力也弱,跑快了過彎和加速都不行,車身穩定性也不好,也就沒有讓人開快車的興趣了。

那麼什麼樣的車適合開快呢?或者說,為什麼有的車開上就想踩油門呢?

1、動力輸出

動力要麼足夠強,能夠給人很不錯的信心,要麼動力輸出平順性好,能夠很輕鬆掌控油門,達到人車合一的感覺,這也是大多數的司機抱怨渦輪增壓不好開的原因,其實日常溫柔駕駛渦輪增壓也算聽話,但是激烈駕駛的動力響應和平順性都不如自然吸氣車型了。

2、支撐性

這裏說的是懸挂,車輛過彎的時候懸挂支撐越到位車輛的側傾也就越小,在車流中穿插的時候車輛的姿態更加穩健,

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開起來更加得心應手,而一旦懸挂軟。。。咳咳,下面有請天籟車主/開過天籟的朋友發言:

3、行駛穩定性

行駛穩定性和很多因素有關,但是最終給駕駛者的感覺就是是否平穩,也就是女司機口中的安全感,有人說,懸挂支撐性好穩定性不就好嗎?懸挂支撐和穩定性這兩個方面其實沒那麼密切的聯繫,比如說別克昂科威就屬於支撐性一般但是行駛穩定性十分好的車型。

有人說,你說這麼多,能不能舉幾個例子,說明下什麼車型會不自覺讓人開快?

1、寶馬

或許是驕傲

或許是品牌精神

我們看到的多數寶馬車都是飛馳在路上的,一副傲視天下的姿態,不過寶馬跑得快也是有道理的,細膩的油門響應精準的指向以及很好的行駛穩定性,寶馬車跑到160km/h都不會感覺飄,而一腳油門立即衝出去的動力感受也使得許多人開上了寶馬之後不自覺開快,更何況,作為一台BMW,怎麼能忍受被超車的恥辱?

2、本田

本田的發動機偏向高轉速,轉速越高動力越爽,而本田的動力響應和平順性也是很不錯的,強大發動機動力+極好的輸出平順性也就決定了本田車的特性,而偏高轉的發動機在3-4千轉的時候動力輸出最強勁,因此大腳油門的本田車在路上飛速行駛也不足為奇了。

3、比亞迪F3

比亞迪F3為什麼單獨拿出來呢?因為這車就是一個很有代表性的例子,F3車主基本上沒幾個不快的,偏硬的懸挂能夠給F3提供不錯的支撐性(當然舒適性就不好了),所以在車流中穿插在省道上肆意攻彎都不成問題,而手動擋的F3動力十分純粹,因此F3車主霸佔秋名山冠軍榜也不是吹的了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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「騎海豚」吸客…開業6年9海豚死亡 韓國海洋樂園被批虐待_貨運

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摘錄自2020年7月6日香港01報導

韓國「巨濟海洋世界」樂園推出的收費VIP活動,近年多次被批評虐待動物。園方允許民眾以20萬韓圜(約台幣4943元)付費「騎海豚」,訓練員表演時更將海豚當作「滑浪板」踩在腳下並跳舞。據報樂園開業6年,在16隻海豚中已有9隻死亡。

韓國多個動物保護團體上周五(3日)在巨濟市政府門前召開記者會,指控樂園的訓練員在表演時踩着海豚,甚至在其身上跳舞;後來為了吸引更多遊客,更開放「騎海豚」活動,民眾只要支付20萬韓圜,即可與海豚和白鯨互動70分鐘。動保團體批評樂園虐待海動物,並引述資料指園方在2014年開業時買入16隻海豚,但在6年間已有9隻死亡,單計去年便有2隻海豚因慢性腎衰竭去世。

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縱使收費的VIP活動備受批評,涉事海洋樂園回應時表示,海豚表演和體驗活動的時間有限制。他們有獸醫專門照顧動物,表演屬訓練員與海豚之間的交流,過程不涉及虐待;園方已參考海外有關海豚的管理模式,現無意中止相關活動。

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世界最小野豬告急!印度非洲豬瘟延燒 武肺砍斷保育金援_網頁設計公司

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摘錄自2020年8月6日自由時報報導

非洲豬瘟5月在印度爆發,已經有1萬6000隻養殖豬隻死亡,研究人員擔憂世界上最小豬種「侏儒豬」(pygmy hog)染疫,進行繁殖中心的進出管制。

根據《Evening Standard》報導,在1960年代的印度,體型瘦小、害羞的侏儒豬的棲息地已遭到嚴重破壞,近乎滅絕,而在近十年,研究人員開始進行圈養繁殖計畫和保育工作,侏儒豬數量已經回升。但在今年5月,印度當局證實非洲豬瘟爆發,研究人員擔心侏儒豬受到感染,開始針對繁殖中心思考防疫對策。

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「侏儒豬保護計畫」(The Pygmy Hog Conservation Program)主持人狄卡(Mr Deka)表示,「以目前的情況來說,保護侏儒豬與繁殖中心的衛生安全更為重要,因為政府表示,豬瘟病毒已在此區的野豬群裡擴散,這會使得疫情更難控制。」但是,武漢肺炎(COVID-19)已造成衛生防護措施與員工訓練的資金短缺,而許多慈善機構也表示無法持續捐助侏儒豬保護計畫。

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打造環保物流車隊 亞馬遜購入1800輛賓士電動車_包裝設計

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摘錄自2020年08月28日中央通訊社美國報導

美國電子商務巨擘亞馬遜(Amazon)今(28日)表示,將向德國戴姆勒集團(Daimler AG)購入1800輛賓士(Mercedes-Benz)電動貨車,成為戴姆勒集團迄今這類訂單的最大宗。

美聯社報導,戴姆勒集團在宣布這項訂單的同時也表示,將加入亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)的氣候宣言(The Climate Pledge),承諾在2039年達到完全碳中和的目標。科學家表示,人類必須在2050年以前停止製造二氧化碳等溫室氣體,才能避免全球氣溫上升超過巴黎氣候協議中定下的攝氏1.5°C。

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雖然這次1800輛電動車訂單是亞馬遜在歐洲的最大訂單,但和去年與美國新創公司Rivian簽訂的2030年以前10萬輛電動車相比,有如小巫見大巫。戴姆勒表示,這次訂單包括1200多輛eSprinter貨車與約600輛中型電動車eVito,年底前將交車。

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iPhone 破十億活躍用戶,還刷了一波史上最大升級潮紀錄_貨運

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看來持續提供老款手機第一時間升級系統不僅能讓老用戶開心,也對活躍使用者人數的增加特別有用!近年來雖然表現一直不差,但 iPhone 活躍使用者距離 10 億(對美國人而言是一個 Billion),卻始終仍保持一步之遙。而在 iPhone 12 系列助長蘋果 2020 最後一季業績破紀錄來到 656 億美元的氣勢下,蘋果終究是跨過了這個門檻。繼續閱讀 iPhone 破十億活躍用戶,還刷了一波史上最大升級潮紀錄報導內文。

iPhone 破十億活躍用戶,還刷了一波史上最大升級潮紀錄

雖說可能也是因為 iPhone 12 系列去年開賣有點小延遲的關係,導致時間點有所推移。但蘋果這波的確突破了不少里程碑。包括正式跨進「1B」的 iPhone 活躍使用者數字(有媒體觀察認為總銷售數應該也快要到 20 億了),還有選擇「升級至 iPhone」的數量也破了紀錄 — 不知道是什麼因素助長?是 5G?還是外在設計的變化所帶動的升級朝呢?

硬體商品的熱賣自然也能帶動軟體進展。Apple CEO Tim Cook 透露 FaceTime 通話數在 2020 年聖誕期間也破了紀錄。其實蘋果在本月也有分享,在聖誕新年期間 App Store 使用者就消費了 18 億美金的驚人數字(元旦當日 5.4 億美元)及包括 Apple Music、Apple TV 等服務的捷報。

這裡一方面也許與更多人都在居家上班或學習有關,另一方面也可以看到因為系統持續更新等因素的幫助,才能擁有這麼高活躍使用者數字,並且也起到讓整個軟體生態系保持正向成長的效果。而隨著同樣也支援行動平台應用的 Apple 晶片 Mac 產品,不到 2 年的時間就將全面更新的計畫。相信也會讓蘋果應用程式商店再創新里程碑吧?

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最小錶徑智慧型手錶 Garmin Lily 推出,時尚聰明專為女性_網頁設計公司

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近年來民眾健康意識抬頭,智慧手錶、手環成為大多數人手上必備的 3C 配件,市面上大多數的智慧手錶儘管推出小錶徑的型號,在款式上還是偏向中性,多半只是把男錶縮小後的樣貌。這次 Garmin 推出了最新錶款「Lily」,由女性團隊從女性出發點設計、打造,更是集美貌與智慧於一身的代表。

最小錶徑智慧型手錶 Garmin Lily 推出,時尚聰明專為女性

現代女性經常工作與家庭並重,多元身份與社會給予的期望讓人壓力大增,為了成為每位女性緊湊生活的後援,Garmin 推出專為女性打造的「Lily 智慧腕錶」。全系列 6 款不同材質與配色,擁有市面上最小的 34mm 錶徑,並且以鍍膜工藝將 6 種各具特色的時尚印花刻印於錶盤上;全錶身並無配備實體按鍵,線條精簡洗鍊。輕觸錶面或轉動手腕即可喚醒隱藏於其中的 LCD 觸控螢幕,在關閉時鐘錶面後仍以優雅內斂的方式,如同精品飾件妝點專屬於你的時尚感。

除了外型精美之外,Garmin Lily 支援全天候健康數據監測,包含心律、壓力指數、身體能量指數、進階睡眠偵測、血氧飽和濃度、水分補充追蹤以及女性專屬的生理週期、孕期追蹤功能等。全天候健康追蹤除讓消費者更了解自己以外,還有多項貼心提示可隨時督促用戶,並且貼心地幫你記錄即時水分攝取量並設定水分補給提醒;面對健康的大敵 -壓力,Garmin Lily 全天候持續追蹤,在壓力過高時引導進行呼吸練習,提醒你適度放鬆。女性生理期時,完整記錄各階段身體反應,並且提供營養與健康建議,24 小時呵護你的敏感時期。當然還有許多女性困擾的睡眠問題,透過 Lily 內建的進階睡眠偵測,可完整監測包含淺層睡眠、深層睡眠與快速動眼期(REM)睡眠階段,讓用戶瞭解自己的睡眠品質。

此外,Lily 內建多種室內外運動模式,包含跑步、游泳、自行車、皮拉提斯、瑜珈等 12 種熱門運動,搭配手錶 GPS 連線,精準追蹤戶外步行、跑步等活動,隨時隨地自在活動不受限。Garmin Lily 支援 5 天電池續航力,並配有久坐提示、智慧通知、安全追蹤等功能,讓每位女性以更健康從容的方式擁抱智慧生活。

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Garmin Lily 共有 6 款不同材質配色,高雅輕奢質感路線的「經典款」搭配皮革錶帶,共有純白燦日金、、暗棕深古銅與黑蘊奶油金三色,售價 7990 元;俏皮活潑現代風格的「運動款」搭配矽膠錶帶,共有淡沙玫瑰金、靛夜暗灰紫與純白奶油金三色,售價 6990 元。即日起至 2/14,於指定展售地點購買,即可享 95 折優惠,還可獲得限量迷你口袋傘;凡於指定百貨門市體驗錶款,即有機會獲得限量帆布口袋收納袋。

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realme 再有新機亮相!搭載天璣 700 處理器,疑為 realme V13 超值入門 5G 手機_包裝設計

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除了今年初 realme 在中國發表了 realme V15 ,近期在有新機外觀現身中國工信部認證!這款傳聞為 realme V 系列的新機可能命名為 realme V13 ,或將是一款價格更親民的入門 5G 手機。傳聞這款新機將搭載聯發科天璣700 的 5G 處理器,預期在不久後就會正式發表。

▲圖片來源:中國工信部(TENAA)

realme 再有新機亮相!搭載天璣 700 處理器,疑為 realme V13 超值入門 5G 手機

雖然截至目前 realme 的 Snapdragon 888 旗艦 5G 手機尚未亮相,不過最近 realme 又有型號為 RMX3121 和 RMX3122 的神秘手機通過中國相關機構的認證。其中 RMX3121 已經出現在中國工信部網站,並揭露了其外觀和關鍵規格配置。據悉型號 RMX3121 可能定位為入門的 5G 手機,配備 6.52 吋水滴螢幕、運行 Android 11 作業系統和 realme UI 操作介面。在機身背面配備三鏡頭主相機,採用矩形的主相機模組外觀。
▲圖片來源:中國工信部(TENAA)

這款 realme 新機的機身尺寸為 163.9*75.7*8.4mm ,內建 4890mAh(5000mAh)電池。從機身側邊的設計可推測這款手機可能具備側面指紋感應器。

▲圖片來源:中國工信部(TENAA)

日前這款型號 RMX3121 的 5G 智慧型手機也通過中國質量認證中心 CCC 認證,將支持 18W 快速充電。

▲圖片來源:中國質量認證中心

另外,數碼閒聊站之前也曾爆料 realme 最近有款搭載聯發科天璣 700 處理器的新機要推出,螢幕採用 LCD 水滴螢幕和矩形主相機模組。這款新機主打長續航,內建 5000mAh 大電量電池,這些爆料都和目前在中國工信部的資料相符。

▲圖片來源:數碼閒聊站(微博)

雖然這款型號 RMX3121 的 realme 新機傳聞為 realme V13 ,不過目前尚無法確認其將列為 V 系列還是 Q 系列。回顧去年九月 realme 官方曾為旗下全新產品線規劃進行說明,當時指出「Q系列」將以價格和性能雙越級;「V系列」則是重視續航以及領先的 5G 續航體驗;「X系列」則是設計方面的越級,以潮流、輕薄閃充旗艦為規劃。不過根據過往的經驗, realme 在不同地區市場也可能採用新的產品名稱在當地上市,而這款新機的價格也將是未來最令人期待的重點。
▲圖片來源:realme 真我手機(微博)

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消息來源:中國工信部

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