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中油又出事! 林園廠丙烯2月底外洩至今

高雄中油林園廠傳出丙烯外洩,且是從2月底就開始洩漏,高市府環保局17日獲報後,立即派員入廠稽查,發現廠內丙烯接頭確實有破損狀況,環保局指出,他們將依空氣汙染防制法處以中油公司10萬元至2000萬元罰鍰。中油也預計在5月22日停爐因應。

高市府環保局表示,近日接獲檢舉中油林園廠製程有丙烯洩漏5000噸的情形,隨即於17日派員進場稽查,發現該廠輕油裂解製程丙烯精餾塔換熱器破損,導致丙烯進入換熱冷卻水,確實有洩漏情形,將依空氣汙染防制法處分並命期限期改善。

高市府環保局指出,該廠輕油裂解製程流程以重石油腦作為原料,經裂解、初餾及汽提產出乙烯、丙烯及其他石油化合物。相關人員進廠調閱該製程原物料流量計紀錄,發現其總原料輸入量與總產品(包含乙烯及丙烯及其他石油化合物)輸出量有約0.8%誤差,差異總量約5463公噸,而該差值為儀器誤差或另有洩漏情形,仍須持續調閱數據釐清。

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另外,比對該製程今年與去年丙烯轉化率,發現今年丙烯純化過程效率較低,廠方人員說明,可能為丙烯精餾塔換熱器破損洩漏,以致效率降低,且有部分丙烯進入冷卻水。依據「揮發性有機物空氣汙染管制及排放標準」第13條規定,石化製程原物料或產品輸送管線不得破損,該廠換熱器破損洩漏丙烯至冷卻水,已違反相關規定,將依空氣汙染防制法第23條及第62條處分,並令其於5月底前停車完成改善。

環保局另調閱中油林園廠周遭空氣品質監測站及該廠廢水處理設施數據,並未發現明顯異常的情形。後續將持續令其完成改善,也呼籲石化業者應妥善維護相關製程設備,杜絕洩漏情事。

對此,中油石化事業部坦言,2月底有發現換熱器內漏,造成丙烯洩漏入冷卻水系統,中油林園廠即刻啟動應變措施,處理丙烯回收事宜並監測周邊濃度,環境測值均符合法規規範,但最近經內部評估,並與石化產業客戶溝通後,決定在5月22日停爐因應,進行全面性的設備檢修,提升設備可靠度,確保安全、環保與正常營運。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230518004174-260402

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議員批北市人行道垃圾桶設置政策 環保局這樣回應

台北市長蔣萬安曾說,研考會過去的民調中顯示,7成民眾希望增設垃圾桶,但市府仍會依據專業評估,決定垃圾桶的設置政策。民進黨台北市議員趙怡翔質疑,北市府並無增設行人垃圾桶的具體規劃,蔣市府打臉蔣萬安。環保局回應,後續視行人使用需求及地方意見持續滾動式修正調整佈設位置。

趙怡翔指出,蔣萬安日前表示會檢討垃圾桶數量,但北市根本沒有增設行人垃圾桶的任何具體規劃,形成蔣市府打臉蔣萬安之現象發生,號稱的評估檢討及專業評估其實是「原封不動」,蔣萬安的指示似乎沒有下達業務單位執行。

趙怡翔說明,前台北市長柯文哲曾於2020年拆除台北市618組行人垃圾桶,卻在同年市府民調發現,74%市民希望增加而非減少行人垃圾桶。因此每天號稱會撙節預算的柯文哲又浪費公帑將拆除的垃圾桶恢復,甚至在去年還小幅度從1804組增設成2000組。

趙怡翔說,2000組垃圾桶仍不足,包括多數國際都市巴黎、柏林、紐約到香港都超過2萬組行人垃圾桶,以維護環境清潔並方便民眾。對於外出工作、攜帶小孩或寵物的許多市民而言,都能提升城市街道的友善程度。

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趙怡翔批評,遺憾看到蔣萬安公開提出要「評估檢討」垃圾桶的設置,結果業務單位假裝沒聽到,顯示連垃圾桶這麼簡單的議題,蔣萬安市府都缺乏魄力、決心,做出民意支持且對市民有利的政策決定。

環保局回覆,2020年因應新冠肺炎疫情拆除清潔箱618組,拆除後約剩1200組,後續疫情逐漸趨緩且民眾反映不足,研考會於2020年7月間進行民調,顯示74%受訪者認為要設置清潔箱,並非要增設清潔箱數量,經通盤檢討後於2020年底復設至原先設置數約1800組。

環保局指出,2022年8月修訂定「台北市政府環境保護局行人專用清潔箱設置暨管理標準作業程序」,並依2020年民調結果滾動檢討於商圈、夜市、公車站、公園及觀光景點周邊增設垃圾桶200組,現共約2000組。

環保局說明,蔣萬安於4月14日第14屆第01次定期大會第02次會議中亦表示沒有要增加垃圾桶數量,與環保局目前規劃方向一致,後續視行人使用需求及地方意見持續滾動式修正調整佈設位置。

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六都吊車尾! 議員批台中夜點費:排骨便當都買不起

夜點費目前是因耽誤勞工用餐所提供的餐費,台中市議員張玉嬿18日質詢指出,台中市政府發放給夜勤清潔隊員的夜點費每日80元,連排骨便當都買不起,六都吊車尾,要求環保局調升金額到150元以上。環保局長陳宏益表示,會研議調升。

市議員張玉嬿、王立任、謝志忠今天在警消環衛業務質詢時指出,雙北和桃園夜點費近半年分別漲至200、120、100元,台中六都吊車尾,連買個排骨便當都不夠,要求調漲到150元以上,並視為工資納入各項給付計算基礎。

張玉嬿批評,從小台中到大台中超過20年夜點費都是80元,六都排名吊車尾,現在物價飛漲,80元買個排骨便當都不夠,要求市府體恤清潔隊員辛勞,好事做到底,將夜點費80元加碼到150元起跳,符合第二大城標準。

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王立任指出,台中環保局夜點費不具有工資性質,不納入各項給付計算基礎,但台北市政府2019年11月宣布各機關「夜點費」視為工資計算,並納入各項給付計算基礎通案實施,台中市政府應該跟進,以提升清潔隊勞工權益。

環保局長陳宏益表示,依據「臺中市政府環境保護局清潔人員夜點費支給要點」規定,目前每人每餐支給標準為新台幣80元,因應目前物價上漲等狀況,將研議提高夜間特殊出勤人員夜點費支給,以支應辛苦夜勤同仁人員用餐費用所需。

環保局也說明,環保局夜點費目前是因耽誤勞工用餐所提供的餐費,非屬夜間輪班工作的「輪班津貼」或「夜勤津貼」具有工資性質的給付,未來是否可納入工資,將再依相關法令及參照其他縣市做法研議辦理。

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國內首台套大型養路机械實訓系統落地國家能源集團

國內首台套大型養路机械實訓系統落地國家能源集團

  • 2023-05-22
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團鐵路裝備公司在包頭(教育培訓中心)組織召開軌道維護科技創新項目“DCL-32搗固車實訓系統研製”(項目編號:GJNY-19-131)驗收評審。此項科技創新項目的驗收,標志著國內首台套大型養路机械實訓系統成功落地國家能源集團。

 圖為DCL-32搗固車實訓系統模擬樣機及配套設備

來自中國鐵道科學研究院,中國鐵路呼和浩特局、北京局、上海局,北京二七機車公司等搗固車研發、製造、運用行業專家組成的專家組開展了項目驗收工作。經過設備檢查、操作系統驗證、樣機測試等現場查驗,實訓系統各項功能、技術指標均達到預期研究目標和要求,且具有較強的先進性、創新性,最終一致同意項目通過驗收。

實訓系統的研製以DCL-32連續走行搗固車為仿真對象,前司機室艙體外部結構形狀為1:1仿真,駕駛室內每個操作位配置與真車相同的開關和操作手柄,其操作手感、外觀显示方式與實車一致。同時,以DCL-32搗固車標準作業流程為教學任務核心,搭建真實司機室仿真環境,並建立精細的搗固車電、氣、路仿真模型,以確保仿真系統机械、電氣、氣動系統的邏輯、關聯關係與實際情況一致。

實訓系統包括DCL-32搗固車整備作業、調車連掛、作業準備、作業操作、作業結束、返回駐地全流程實訓操作,可通過操作各板件模擬控制搗固車作業過程中的測量裝置、搗固裝置、起撥道裝置、夯拍裝置等。此外,該系統實現了100%基本駕駛標準作業培訓條目覆蓋,95%故障處理標準作業培訓條目覆蓋,有59種故障表象的模擬,還涵蓋了非正常行車處理作業標準培訓。聲音仿真系統真實模擬大機駕駛、作業以及周邊環境的聲音,並能與其它系統協調、同步工作,使駕駛作業人員更好的了解搗固車運行狀態。

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驗收評審會上,專家組聽取了項目承研單位神維分公司就本項目的實施情況及任務目標的彙報,聽取了項目研發單位成都運達科技公司的研究成果彙報,審查了樣機設計圖紙、實訓系統操作手冊、樣機故障排查手冊等資料。針對實訓系統的控制技術、軟硬件平台的開發、視景仿真、聲音仿真、作業仿真和故障基礎模型仿真等的搭建是否滿足學員培訓和技能考核給出了評價意見。

項目的順利驗收,標志著搗固車實訓系統正式進入成果應用階段,這是在現有“師帶徒”一線職工實車實線培養模式下的又一種創新型、数字型、智能型培養方式,拓寬了基層職工技能培訓的渠道,同時提高公司培養大型養路机械技能操作人員的效率。接下來,在實訓系統成果應用過程中,該公司將持續關注運用場景的豐富、操作邏輯的完善、故障基礎模型庫的增加、軟件系統的升級等方面的優化,進一步為廣大一線職工提供技術先進、可靠的實訓系統保駕護航。

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國家能源集團西藏公司打造理論武裝“樣板間”

國家能源集團西藏公司打造理論武裝“樣板間”

  • 2023-05-22
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  • 63 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團西藏公司黨委舉辦第一期學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育集中讀書班,堅持“六學”,在深化、內化、轉化上下功夫,把讀書班打造成黨員幹部理論武裝的“樣板間”,推動主題教育走深走實。

此次讀書班採取集中脫產方式進行,圍繞學深悟透習近平新時代中國特色社會主義思想,堅持原原本本通學,公司領導班子成員和中層幹部分別領學了黨的二十大報告和黨章、《習近平著作選讀》第一卷和第二卷等69篇文章,利用工余時間進行自學,做到學習內容全覆蓋;堅持確定主題深學,圍繞“深入學習貫徹黨的二十大精神”“以自我革命精神推進全面從嚴治黨”“牢牢把握高質量發展首要任務”3個主題精心安排學習篇目,做到主題突出、內容鮮明,提升學習的針對性與指導性;堅持班子帶頭領學,領導班子充分發揮示範表率作用,黨委書記帶頭在原原本本領學的同時談學習體會,圍繞主題帶頭交流發言,針對學員學習中的困惑主動進行輔導,發揮示範促學作用;堅持交流討論研學,堅持問題導向、結果導向,緊緊抓住個人和單位思想、工作實際,特別是聚焦改革發展難題,對標對錶模範先進,深入思考、坦誠交流,談深學的體會、內化的收穫、轉化的舉措,做到以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干;堅持嚴肅紀律督學,嚴格執行學習考勤、向主要負責人請假、缺勤補課制度,促使全體學員靜下心來學、沉下心來思、潛下心來悟,全身心投入到學習中;堅持促進發展驗學,聚焦全面從嚴治黨、推動公司高質量發展等重點難點工作,把“問題”當成“課題”來研究,找尋突破制約、推進發展的“妙招”,保持發展定力、把准戰略定位、抓住戰略機遇、保持發展韌性、搶佔戰略先機、推動戰略落地,推動公司高質量發展。

近期,該公司還將舉辦第二期主題教育讀書班,堅持做到學深悟透、推動發展。

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國家能源集團煤電機組供熱關鍵技術達國際領先水平

國家能源集團煤電機組供熱關鍵技術達國際領先水平

  • 2023-05-22
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  • 來源:國家能源集團

近日,由國家能源集團電科院牽頭完成的“基於供熱參數分級匹配的煤電機組供熱關鍵技術研究與應用”項目,通過中國電力企業聯合會組織的科技成果鑒定,達到國際領先水平。

該項目針對常規減溫減壓供熱技術供熱參數匹配困難、系統熱經濟性較差、機組存在安全隱患的技術難點,從能量梯級利用的角度出發,提出了“機側匹配壓力、爐側匹配溫度”的供熱技術路線,研發了基於能量梯級利用的機爐一體化供熱技術,解決了煤電機組供熱能級錯配嚴重的問題;研發了適應於壓力匹配的汽輪機通流技術,開發了先進高效的彎曲動恭弘=叶 恭弘和密封結構,解決了機組能耗水平高的問題,實現了機組全工況高效、可靠運行;研發了適應機組純凝和供熱工況運行的鍋爐再熱供熱系統,突破了高參數工業供熱蒸汽“欠溫”的瓶頸;發明了一種帶“膨脹彎”的懸吊管屏及弔掛結構,有效解決了大溫差管屏膨脹問題。

目前,該項目相關技術成果已在九江發電有限公司等企業得到示範應用,供熱系統運行安全、穩定,實現年減排二氧化碳約11萬噸,減少二氧化硫排放量約350噸、減少氮氧化物排放量約300噸,具有顯著的經濟社會效益和良好的推廣應用前景,對推進煤電機組節能降耗、安全高效轉型升級,助力實現“雙碳”目標具有重要意義。

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2023 SNEC 亮點劇透!正泰與您攜手開啟“0”碳能源未來!

2023 SNEC 亮點劇透!正泰與您攜手開啟“0”碳能源未來!

  • 2023-05-22
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  • 來源:正泰新能源

視覺 | 趙   鐸

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“首戰”SNEC!元太光伏在E11-550與您不見不散!

“首戰”SNEC!元太光伏在E11-550與您不見不散!

  • 2023-05-22
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  • 來源:能源雜誌

盛夏5月,風晴日暖。“SNEC第十六屆(2023)國際太陽能光伏與智慧能源大會”即將在上海新國際博覽中心召開。歷經一年停辦,本屆SNEC盛會湧現出超多新面貌,江山代有才人出,新品牌的技術研發與產品打磨日益精進,光伏“後浪”成為本屆SNEC最大看點之一。

作為穩健發展、持續開拓的全新光伏品牌,安徽元太光伏科技有限公司(YuanTech Solar,以下簡稱“元太光伏”)將攜前沿n型TOPCon與成熟p型PERC產品“登陸”E11-550展位,迎來品牌在國內大型展覽的“首次亮相”。新面貌、老朋友、促交流,元太光伏期待為市場、為客戶帶來更多新驚喜。

元太光伏致力於成為全球一流的清潔能源提供商,自2022年1月成立以來,立足新能源發電領域,堅定以市場需求為導向、以技術創新作為發展源動力,開發高效、安全光伏解決方案。目前,元太光伏聚焦新主流n型TOPCon技術和成熟p型PERC技術,結合M10/G12大硅片打造產品矩陣,功率範圍覆蓋410W-670W,可充分滿足戶用分佈式、工商業屋頂、大型電站項目等多元應用場景裝機需求,外加與主流系統設計和成熟低成本運輸方案的完美匹配,系列組件產品可賦能項目投資者大幅提升應用便捷性並獲得可觀裝機收益率。

一年光景,元太光伏以“情理之中”的努力締造“意料之外”的速度,陸續完成原定規劃目標,即組件性能品質獲認證,海內外組件陸續出貨……一次次的驚艷表現為品牌未來發展注入無限期待。萬事俱備,只待亮劍。時值SNEC2023光伏大會即將開展之際,元太光伏誠邀各方朋友,零距離感受元太光伏國內大型展覽“首戰”風采。

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5月24日-26日,上海SNEC 展E11-550展位,元太光伏與您不見不散!

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728.4W!通威THC組件功率創造新紀錄

728.4W!通威THC組件功率創造新紀錄

  • 2023-05-22
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  • 123 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

5月12日,通威210-66異質結雙玻組件經第三方測試機構TUV南德測試,正面功率達728.4W,這是2023年通威異質結雙玻組件第二次創造公司組件功率紀錄,上一次創造紀錄是今年1月功率達720.7W。異質結技術是通威下一代技術研發方向,也是通威踐行持續技術引領的重要方向,如此高頻次創造公司組件功率紀錄,展現了通威超強的自主研發能力。

技術研發是通威四大核心競爭力之一。目前通威已在成都建立了TOPCon、THC、TBC電池研發中試線、鈣鈦礦電池研發實驗室、電池表徵實驗室、先進組件中試線、可靠性實驗室等研發設施。TOPCon方面,通威自主研發的“TNC”技術榮獲“2022年度N型光伏組件技術突破獎”,建成行業首條自主研發PECVD電池線,TNC電池中試線效率達25.8%(目前M10最高的產業化效率)。THC方面,今年3月通威國內首條GW級THC生產線量產化電池效率刷新了世界紀錄,達26.18%(ISFH認證)。不斷湧現的新技術和新紀錄,充分展示通威技術的蓬勃生命力,同時也是通威產品持續引領和創新發展模式的原動力。

通威堅持科技創新和構建可持續發展光伏新生態,立足於先進的硅片、電池研發及生產製造能力,加速推動產業一體化技術升級。2022年入局組件,標志著“雙龍頭”向“三龍頭”轉身的加速鍵已被按下,憑藉強大的核心競爭力,全面深化硅片、電池及組件一體化產業鏈,一年即站穩光伏組件TOP10(Infolink發布)。具有前瞻性的研發布局、快速的產品迭代和先進的製造能力,使得通威可以提供功率更高、BOS和LCOE更低的組件產品,持續引領產業技術競逐。通威自2006年進軍太陽能光伏,展現出蓬勃的創新能力和進取力,多領域引領、持續發力為全球能源目標貢獻力量。

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國家能源集團生物質摻燒項目獲節能減排創新獎

國家能源集團生物質摻燒項目獲節能減排創新獎

  • 2023-05-23
  • <!–

  • 68 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

近日,從“十四五”綠色低碳綜合能源發展暨煤電機組“三改聯動”經驗技術交流會上獲悉,國家能源集團山東壽光公司申報的《1000MW超超臨界燃煤鍋爐直接摻燒生物質燃料技術研究與工程示範》項目榮獲“十四五”熱電產業節能減排技術創新一等獎。
該公司針對燃煤電站直接摻燒生物質燃料過程中涉及的超超臨界鍋爐大比例摻燒生物質粉體燃料以及如何實現燃料連續、均勻、穩定進入燃煤鍋爐等關鍵問題進行深入研究,成功解決了生物質粉體燃料的安全儲存、準確計量及穩定輸送等關鍵性難題,並順利完成國內首台套完全自主知識產權的1000MW超超臨界燃煤電站生物質摻燒工程示範,年摻燒生物質燃料量高達25萬噸。公司充分發揮1000MW超超臨界燃煤電站機組能量利用率高、污染物排放濃度低的優勢,在實現CO2減排的同時提高生物質資源利用效率,減少利用過程污染物排放,具有良好的節能減排效益。項目具有良好的固廢(蔬菜廢棄物)消納及煤炭替代作用,每年可消納蔬菜廢棄物52萬噸左右,減少煤炭資源消耗12.5萬噸,具有引領及示範意義。

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