Mercedes-Benz 原廠先前於 2023 年 3 月發表第 2 代大改款 GLC Coupé，當時原廠首波提供多款 48V 輕油電動力、以及 PHEV 插電式油電混合動力選擇。如今 U-CAR 率先掌握大改款 GLC Coupé國內的接單規格、但尚未有預售價，同樣導入 200 與 300 兩款 4Matic 四驅車型，皆採用 2.0 升引擎搭配可輔助 23 匹輸出的 ISG 48V 輕油電，全車系標配 12.3 吋儀表與 11.9 吋螢幕、無線充電、跑車懸吊，200 車型採 Avantgarde 外觀套件、300 車型為 AMG Line 外觀套件，但 300 車型還搭載 710 瓦 Burmester 音響，新車國內排定 7 月生產，預估大改款新車最快會在第三季末、或第四季上市。
U-CAR 率先掌握大改款 GLC Coupé國內的接單規格、但尚未有預售價，同樣導入 200 與 300 兩款 4Matic 四驅車型，新車國內排定 7 月生產，預估大改款新車最快會在第三季末、或第四季上市。
Mercedes-Benz 最早是於 2023 年 3 月正式發表第 2 代 GLC Coupé，從其正面可見採用與 GLC 相同新世代家族設計語彙，搭上優雅斜背式造型、小鴨尾設計，以及家族化 LED 尾燈與雙出尾管，外型肌理感十足。在動力部份，其汽柴油皆導入 48V 輕油電技術，並且提供 PHEV 動力選擇，汽柴油部分原廠有 GLC 200、GLC 300、GLC 300d 等選擇，至於 PHEV 車型則有供應 GLC 300e、GLC 400e 等。
Mercedes-Benz 最早是於 2023 年 3 月正式發表第 2 代 GLC Coupé。
而從 U-CAR 掌握的第一線資訊顯示，大改款 GLC Coupé與 GLC 車系相同，同樣是首波僅引進 GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 共 2 款，皆搭載 2.0 升直列 4 缸 M254 渦輪引擎，並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統，其中 GLC 200 4Matic 引擎具備 204 匹/32.6 公斤米輸出，GLC 300 4Matic 則為 258 匹/40.8 公斤米，第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統則可額外提供 23 匹馬力。兩款車型皆搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。
從 U-CAR 掌握的第一線資訊顯示，大改款 GLC Coupé與 GLC 車系相同，同樣是首波僅引進 GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 共 2 款。
外觀方面，大改款 GLC Coupé車長達 4,763mm，增加了 32mm，軸距也同步增長達 2,888mm。國內導入車型皆標配霧銀星芒型水箱護罩，並且搭載標準型 LED 頭燈組，至於多光束智慧型數位頭燈，國內則皆須加選 7.7 萬元的「專屬豪華配備套件」才能搭載，其套件內容涵蓋多光束智慧型數位頭燈、進階自動調適遠燈輔助、MBUX 擴增實境導航功能、隔音玻璃等配置。
大改款 GLC Coupé車長達 4,763mm，增加了 32mm，軸距也同步增長達 2,888mm。
而 200 車型標配 Avantgarde 外觀套件、18 吋五輻雙肋式鋁圈，並有雙側賓士 Logo 投射燈、鋁合金車頂架、感應式電動啟閉尾門等配置，不過 GLC 200 Coupé比起 GLC 200 增列了跑車化懸吊，可帶來更佳的動態反應。300 車型則是升級 19 吋 AMG 五輻式輪圈、AMG Line 外觀套件，並且有著車身同色輪拱、加大打孔前碟盤的配置。
大改款 GLC Coupé具配優雅斜背式造型、加上小鴨尾設計，讓其外觀沉穩霸氣卻不失優雅。 大改款 GLC Coupé具配優雅斜背式造型、加上小鴨尾設計，讓其外觀沉穩霸氣卻不失優雅。
進入到車室內，新一代 GLC Coupé與其兄弟 GLC 採用相同鋪陳設計，配置 12.3 吋數位儀表，搭上直立式 11.9 吋中空觸控螢幕，並可看到全新方向盤以及最新 MBUX 車載系統、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，國內車型也標配原廠 3D 導航、手機無線充電等功能。200 車型標配真皮跑車方向盤、雙前座電動記憶座椅附電動腰靠、雙前座電熱椅、Artico 黑色皮質座椅、Artico 皮質包覆儀表臺、64 色氛圍燈等。
新一代 GLC Coupé配置 12.3 吋數位儀表，搭上直立式 11.9 吋中空觸控螢幕。
GLC 300 車型則增列 Nappa 真皮平底跑車方向盤，金屬編織車內飾板、中控臺金屬編織飾板、Artico/Microcut 皮質黑色運動型座椅、黑色織布車內頂篷、710 瓦 Burmester 環場音響+15 支喇叭。受惠於車身尺碼加大，此代後廂容量也有所增進，未傾倒前為 545 公升，座椅全數傾倒後則可達 1,390 公升。
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在主被動安全配備部份，大改款 GLC Coupé車系除了標配前座雙氣囊、前座側氣囊(含骨盆氣囊)、駕駛座膝部氣囊以及側窗氣囊外，也具備了進階智慧駕駛輔助套件，整合包含 Distronic 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動車道維持輔助、Pre-Safe Plus 主動後方安全防護及 Pre-Safe 主動側撞防護，再搭配智能停車輔助含 360 度環景攝影等等，甚至還有地表偵視功能，進一步提供完整的主動安全表現。
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Volkswagen ID.純電大軍有望登臺，VW集團旗下哪款電動車您最期待？
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 臺灣電動車市場已進入戰國時代，Volkswagen旗下的ID.純電家族，更有可能在近其宣布引進計畫。若ID.系列等VW集團電動車登臺，您最期待導入哪一款車系，又是否看好它們在臺灣車市的表現呢？
* Volkswagen ID.等VW集團電動車系，您最期待引進哪一款？
Volkswagen ID.3 純電掀背車
Volkswagen ID.4 純電休旅車
Volkswagen ID.5 純電跑旅車
Volkswagen ID.7 純電轎跑車
VWCV ID.Buzz 純電箱型車
Škoda Enyaq iV 純電休旅車
Škoda Enyaq Coupé iV 純電跑旅車
喔喔，您漏了回答這題
*承上題，您認為所選車系在臺上市的價格帶，落在哪一範圍較合理？
100萬以內
100-130萬
130-160萬
160-200萬
200萬以上
喔喔，您漏了回答這題
*您是否看好ID.車系等VW集團一般級距電動車，在臺灣市場的整體表現？
非常看好
略微看好
普通
不太看好
非常不看好
喔喔，您漏了回答這題
*若Volkswagen ID.、Škoda等電動車系導入臺灣，價格符合期待之下，您是否會考慮購買？
是，我有高度意願購買
是，我會列入考慮購買
普通，但仍會列入考慮名單
不太會考慮購買
完全不會考慮
喔喔，您漏了回答這題
*請問您是否曾為Volkswagen、VWCV(福斯商旅)、Škoda等品牌車主？
是
否
喔喔，您漏了回答這題
*對於VW集團一般級距電動車的引進速度，您怎麼看？
過快
稍快
適中
稍慢
太慢
其他：
喔喔，您漏了回答這題
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