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2022消費者報告品牌信賴度排名出爐,Toyota奪得寶座、BMW突飛猛進拿到第 3

2022 年美國 Consumer Reports 消費者報告近期公布年度汽車性品牌信賴度排名,冠軍由 Toyota 奪得寶座,第 2 名則是 Lexus,可惜的是比去年下降 1 名,而 BMW 品牌則是大躍進 10 名來到第 3,令人驚豔! 去年排名第 2 的 Mazda 在此次排名稍微落後、下降 2 名到第 4,而位居第 5 名的 Honda 則是穩坐其位,最後第 24 名為 Mercedes-Benz。

BMW 品牌則是大躍進 10 名來到第 3,旗下中是 3 Series 可靠得分最高達 80 分。

排名 品牌 平均分數 車型
數量
最受信賴
車型得分
最不受信賴
車型得分
1 Toyota 72 17 96 39
2 Lexus 72 6 91 62
3 BMW 65 6 80 53
4 Mazda 65 5 85 52
5 Honda 62 6 71 50
6 Audi 60 5 95 46
7 Subaru 59 6 80 64
8 Acura 57 3 64 45
9 Kia 54 9 84 5
10 Lincoln 54 3 82 8
11 Buick 54 3 55 52
12 Genesis 52 3 67 38
13 Hyundai 46 11 79 5
14 Volvo 45 4 58 28
15 Nissan 44 7 74 5
16 Ram 42 2 42 42
17 Cadillac 42 2 48 37
18 Ford 41 14 73 4
19 Tesla 40 3 58 25
20 Chevrolet 40 10 76 5
21 GMC 36 5 46 19
22 Volkswagen 31 5 49 1
23 Jeep 30 5 53 21
24 Mercedes-Benz 26 2 29 23
備註:可靠性分數按 0 到 100 分制計算,平均評分在 41 到 60 分之間。
由於車型數量少或數據不足,以下品牌並未列入:
Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Infiniti、Jaguar、Land Rover、Maserati、Mini、Mistubishi、Polestar、Porsche 和 Rivian。
資料來源:消費者報告

Hybrid、PHEV 車型也頗受信賴,不過 RAV4 Hybrid 車型則只有 63 分。

日本品牌可靠度遙遙領先,純電動、貨卡車型信賴度低

2022 年消費者報告指出,今年收集了超過 30 萬輛汽車的數據,包含從 2000 至 2022 年式車型(少數 2023 年式),並且從 17 項零部件狀況,包括引擎、變速箱、車用電子系統等等,詢問消費者曾遇到的車輛問題。從數據中可見,日本品牌在可靠度仍遙遙領先,該地區總可靠性平均得分為 59。排行前 10 名中有 6 個品牌來自日本;而歐洲汽車品牌以平均 51 分位居第 2,美國品牌則以 40 分殿後。

Corolla Hybrid 可靠得分高於水準達 93 分,美規 Corolla Hybrid 搭載新世代 1.8 升油電動力系統搭配 ECVT 變速箱,可供輸出最大馬力 134 匹。圖為 Corolla Hybrid SE

Hybrid、PHEV 車型信賴度表現不錯,轎車、掀背車型可靠得分最高達 58

消費者報告還指出,今年數據中加入電動車型,而從車型類別來看,轎車、掀背車型可靠得分最高達 58、第 2 則是 SUV 得 51 分,貨卡車型則是信賴度最低僅得 39 分、純電動車預測平均可靠分數為 36。而 Hybrid、PHEV 車型也頗受信賴,在預測可靠評分中得到平均 78 分;動力系統為 Hybrid、PHEV 的 SUV 車型可靠平均得分達 65 分。

消費者報告發現,隨著越來越多的電動車投入市場,其中一些純電動車款在電池組、充電系統和電動馬達方面存在問題,包含: Chevrolet Bolt、Ford Mustang Mach-E、Hyundai Kona Electric 和 Volkswagen ID.4 的車主們均回報碰到問題。

廣  告 Corolla Cross 在今年消費者報告信賴度中得分高達 96 分。圖為歐規 Corolla Cross。

從消費者信賴度第 1 名的 Toyota 中指出,Corolla Cross 可靠得分最高,高達 96 分,第 2 高則是 Corolla Hybrid;RAV4 Hybrid 車型則只有 63 分。亞軍 Lexus 品牌中 GX 車系可靠分數得到 91 的高分;NX Hybrid 車型得到 84 分。而在第 3 名品牌 BMW 中,則是 3 Series 得到最高 80 分。

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Volkswagen ID家族交車累計突破50萬輛,2026年前10款純電新車計畫持續

Volkswagen 集團先前在 2022 年 10 月下旬時,集團執行長 Thomas Schaefer 就透露過,表示集團轉往電動化的目標進度超前,因此同步也將原定 2035 年集團僅生產純電車款的目標,提前至 2033 年就會執行;近日,Volkswagen 品牌則是公布 ID 家族累計銷售突破 50 萬輛,展現品牌在切換至電能市場的積極性。

Volkswagen 表示,從 2020 年 ID.3 交車開始至今,純電系列的 ID.家族,已經累計交出超過 50 萬輛,也讓原定電能發展計畫提前達標,Volkswagen 也將提早僅生產純電作品的時間,往前提到 2033 年。

Volkswagen 這邊所提到的累計 50 萬輛銷售,乃是從首款純電量產作品、在 2020 年登場的 ID.3 開始計算,包含了 ID.4、ID.5 以及中國市場的 ID.6 家族在內所計算,於 2022 年才亮相登場、歸屬於 VWCV 範疇的 ID.Buzz,是否計算在內並沒有詳細說明。

電動車普及的一大重要環節,就是是否能推出更為平易近人的作品選擇,而 Volkswagen 預計在 2026 年前推出共 10 款純電作品,其中也包含了預計售價約台幣 80 萬上下、入門選擇的小型車款。

Volkswagen 在新聞資料中提到,從 2020 年 ID.3 量產上市開始計算,整個純電的 ID 家族累計銷售超過 50 萬輛,雖然近期受到全球疫情、晶片荒以及缺料等因素影響,但 ID 家族市場表現還是比原先預期更為出色,這也是 Volkswagen 能夠在原訂 2035 年僅生產純電車款的目標,提前到 2033 年的關鍵,而目前仍有超過 13 萬張 ID 車款訂單需要消化。

廣  告

除了前面提到、已經量產販售的 ID 家族產品之外,Volkswagen 針對電動車戰力的布局,亦早有相關規劃,預計在 2026 年前會推出 10 款純電作品,包含有入門設定、售價會在 25,000 歐元 (約合臺幣 80 萬上下) 的掀背與跨界休旅車型,從產品定位來看,應當就會是 ID.1 或 ID.2 的版本;頂規部分則是會有 ID.Aero、也就是原先 Volkswagen 內部代號 Aero B 的旗艦車款。

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Lucid Gravity預告釋出,鎖定豪華純電7座休旅級距,2023年初美國展開預接單

美國新創電動車廠 Lucid 近日釋出全新車款「Lucid Gravity」預告,原廠表示,新車將會擁有驚人性能、最多可乘載 7 人,鎖定豪華電動休旅車級距,同時聲稱續航表現將優於市場上其他電動車款 (除了自家產品 Lucid Air),預計於 2023 年初展開 Lucid Gravity 的預售,同時公佈更多關於車輛資訊的細節,實車有望於 2024 年登場。

美國新創電動車廠 Lucid 釋出全新車款「Lucid Gravity」預告,鎖定豪華電動休旅車級距,預計於 2023 年初展開預售。

Lucid 原廠:Gravity 將兼具「豪華休旅」及「性能車表現」

Lucid 此次釋出預告的 Gravity,是品牌旗下首款純電休旅車產品,原廠表示,將會結合公司最新技術資源,延續「豪華」、「高性能」的旗艦車型產品定位,目前正進行車輛規格及設計層面的調整,並持續擴建 Lucid 位於亞利桑那州 Casa Grande 的 AMP-1 工廠,有望成為未來 Lucid Gravity 的產線。

Lucid Gravity 擁有修長車身尺碼,並配有大面積玻璃車頂。

家族化貫穿式燈組造型,強調大面積玻璃車頂

在官方釋出的預告圖中,Lucid Gravity 擁有家族化貫穿式頭燈造型,前電機蓋上具有立體板件線條,左右兩側配有大面積近氣口結合燈組造型,尾燈部分同樣為家族化貫穿式設計,在 C 柱部分擁有獨特的車型名稱飾板點綴,符合其旗艦休旅產品定位,因此 Gravity 具備修長車身尺碼,並搭載大面積玻璃車頂。

Lucid Gravity 尾燈部分同樣為家族化貫穿式設計,在 C 柱部分擁有獨特的車型名稱飾板點綴。

第二排提供獨立雙座「Captain seat」

另一張車內預告照中,Gravity 第二排座椅提供兩張獨立 Captain seat,在向後傾倒後,可以模擬飛機商務艙的休憩空間,同時原廠再度以滿天星辰的方式,強調 Gravity 的車側窗戶及大面積玻璃車頂配置。

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Lucid Gravity 第二排座椅提供兩張獨立 Captain seat,在向後傾倒後,可以模擬飛機商務艙的休憩空間。

Glass Cockpit 高解析度顯示器、新 Lucid UX 系統導入

Lucid 表示,Gravity 將以彈性運用空間,提供 5/6/7 名成人的第二、第三排座椅設定,兼具性能車款動力表現,以滿足不同使用需求的消費者 ; 同時將搭載新一代 Glass Cockpit 高解析度顯示器,搭配操作介面更直覺化 Lucid UX 車載系統。至於除了美國與加拿大市場市場之外,Lucid Gravity 還會在哪些地區販售,以及正式上市時間,Lucid 將會在未來另行公佈。

Lucid Gravity 預計將會搭載新一代 Glass Cockpit 高解析度顯示器,與直覺化操作的新 Lucid UX 車載系統。

Bob將講解新世代RX車系,網友提問大調查

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關於Lexus新世代RX,網友有甚麼想要Bob特別講解的嗎?

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學習貫徹黨的二十大精神之二|黨建共建攜手推進高質量發展

學習貫徹黨的二十大精神之二|黨建共建攜手推進高質量發展

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為深入學習貫徹黨的二十大精神,充分發揮黨建引領作用,縱深推進黨建與業務工作深度融合、有效聯動。近日,隆基綠能科技股份有限公司(以下簡稱“隆基綠能”)黨委與華能新能源公司黨委以“共建、互助、雙贏”為目標,開展“深入學習貫徹黨的二十大精神,黨建共建攜手推進高質量發展”黨委共建簽約系列活動。                             

隆基綠能黨委書記李文學同志,在歡迎辭中指出:華能新能源公司既是公司戰略上的合作夥伴,也是公司黨委長期以來黨建工作學習的標杆和黨建共建的重要意向合作夥伴。雙方既在綠色發展有戰略上有共同需求,又在產業鏈融合銜接發展上,有互補性支撐。此次進行黨建工作,是积極探索黨建引領發展的有力舉措。

雙方黨委進行了黨建工作交流和經驗分享,雙方黨員代表圍繞學習貫徹二十大精神,分享體會認識、學習收穫和努力方向,為進一步加強黨建引領、深度融合服務業務發展提供借鑒經驗,建立長效機制。

隆基綠能創始人、總裁李振國在業務交流中指出,在“雙碳”政策加持下,光伏行業發展勢頭迅猛,今年以來已遠超發展預期,後續發展前景光明、潛力巨大。同時,結合科技創新、市場前景,從風光發電、儲能等方面,分析研判了新能源行業發展趨勢。進一步強調,在能源轉型趨勢下,隆基將緊貼客戶需求,加大科技創新,圍繞“綠電+綠氫”產業,不斷提高綜合服務能力和業務支撐水平,為華能新能源公司及廣大客戶提供最好產品、最優質服務。

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華能新能源公司黨委書記王力軍同志強調,黨的二十大明確提出:“要加快節能降碳先進技術研發和推廣應用,推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。”隆基綠能公司是全球領先的太陽能科技企業,“陽光黨建”好的經驗和做法值得學習借鑒。雙方簽約,是新能源公司黨委首次與民營企業開展黨建共建新的嘗試和創新企業黨建工作的具體實踐行動,也是鞏固深化全面戰略合作的重要契機,更是面向未來、攜手共進、協力共贏的有力舉措施,必將構建“資源共享、優勢互補、互相促進、共建共贏”的黨建工作新格局。

華能新能源公司黨委與隆基綠能公司黨委在黨建交流、業務分享基礎上,共同簽署了共建協議。活動期間,雙方参觀了隆基綠能智慧能源展覽館,並開展了主題黨日活動。

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中國華電攜手隆基綠能高質量續寫科技創新示範篇章

中國華電攜手隆基綠能高質量續寫科技創新示範篇章

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  • 來源:網絡轉載

近日,中國華電集團有限公司(以下簡稱“中國華電”)亮相 “綠色低碳 ‘電’亮未來 ”為主題的2022年亞太電協CEO會議。隆基全新一代光伏組件產品—Hi-MO 6受邀在中國華電展台展出,這是自11月2日全球發布會後,首次在央企展台亮相。                                           

Hi-MO 6組件是基於高效HPBC(複合鈍化背接觸電池)技術打造的新一代產品。HPBC電池技術是隆基綠能電池科學家團隊研發多年、最終實現商業化的划時代電池技術,也是PERC時代后的顛覆性電池技術。

海南華電儋州100MW農光互補項目中12#方陣2.88MWp光伏創新示範項目,中國華電率先引入具有前瞻引領性的新型Hi-MO 6組件。項目將針對儋州地區漁光互補場景,探究新型組件在不同技術方案下的發電量進行多維度的技術對比,並通過增配高精度計量的數據採集器、環境檢測儀、溫度傳感器、灰塵檢測儀等設備,便於氣象數據,影響參數的實際收集,支撐理論與實證數據的有效分析,論證產品的可靠與優越性。

 

華電海南儋州100MW農光互補項目

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華電100MW農光互補項目位於海南省儋州市光村鎮,佔地面積約1600畝,總裝機121.92768MWp,年平均發電量為14775.3萬kWh,這是華電海南公司堅持貫徹落實集團公司電力項目創建精品工程指導意見,积極推進“美麗鄉村”建設,主動融入海南自貿港國家戰略,充分利用海南政策與區位優勢,“跳出能源干能源”大力開發清潔能源的典型性項目。

作為重要的戰略合作夥伴,隆基多年來不遺餘力與中國華電綠色轉型保持同頻共進。從領跑者項目的創新性緣起,到通過中國各地光伏項目加快農村能源轉型發展助力鄉村振興。自2020年起,供應鏈及外部市場波動不斷,但隆基全力以赴擔當能源供應“穩定器”,不斷踐行在光伏組件供應、項目開發合作、技術支持改造、設備及服務採購、光伏產業資源、海外市場開拓等全面戰略合作關係的夥伴承諾。近年來,隨着能源央企承載我國雙碳行動的重任,中國華電和隆基更是在科技創新相關項目及領域進行“央企+民企”強強聯合,互補有無的創新示範模式。通過以儋州農光互補等在內科技創新示範項目的落地,推廣先進技術的應用,提升雙方創新價值、創新層級,以實踐響應中國華電集團戰略層面增強科技項目價值創造能力的號召。

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別“儲”心裁,特變電工新能源的綠色“新密碼”

別“儲”心裁,特變電工新能源的綠色“新密碼”

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  • 來源:網絡轉載

近日,河北沽源光伏儲能項目部傳來消息,截至10月底,該電站累計平穩運行260天,累計發電量超394237.930MWh,單日發電量不斷創造新紀錄。

新能源配套儲能需求自提出到現如今已經過去兩年多,近期“無儲能、不併網”的相關要求將這一話題推上了新高潮,但“紙上談兵”無法保證儲能質量。

如何利用配套儲能打造出高水平高價值的新能源電站?作為張家口可再生能源示範區重點工程項目之一、特變電工新能源這一光伏示範項目用數據交出完美答卷。

賦能綠電 儲能突破消納限制 

今年以來,國家層面多次提出要規劃建設新能源供給消納體系,各地政企探索也在积極探索讓新能源項目創造更大綜合效益,特變電工新能源在張北打造沽源光伏項目正適配了這樣的綠色低碳發展需求,而配套的儲能更構建了新能源發展的新業態。

在河北張家口沽源,一排排光伏打造的“藍海”,對壩上風光來說,是附加的風景。而在光伏陣列下方空地上發展的種植業和畜牧業,既保障了當地農牧業發展,能有效利用土地、不破壞生態環境,還能助力防風治沙,“一舉多得”共繪綠色低碳好風景。

特變電工沽源縣“光伏+”示範項目總裝機容量400MW,其中項目一期工程光伏裝機規模180MW,於2021年12月31日併網,二期工程220MW光伏於今年6月29日實現投運,並逐步刷新發電數據,其中其中儲能的支撐和調節作用功不可沒!

在沽源項目實踐中,特變電工新能源在充分考慮安全性和可維護性前提下,設計配套了裝機容量15MW/15MWh儲能系統,輔助光伏電站實現消納棄電、平滑輸出,以及調峰調頻等功能。而儲能系統投運以來,發電量穩步提升!

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配儲政策趨嚴 專業挖掘發展空間

當下,新能源對配置儲能的政策不斷刷新,無論從配置比例、儲能時長、或是選用的儲能產品及併網要求等都逐漸趨於嚴格。政策承壓之下,儲能若要真正能實現用“功能”換“價值”,還需要有專業技術與更高的水準,來維持系統安全穩定運行和充分挖掘儲能系統壽命。

在張北沽源光伏儲能項目中,特變電工設計儲能系統採用高安全、高循環壽命的磷酸鐵鋰電池,搭配先進的 PCS 電網適應控制策略和精準的 SOX 算法設計,以及精細化的EMS管理系統等,最大化的利用電池系統能量,充分發揮儲能系統價值。

根據項目設計,儲能系統在新能源電力大增之時充電,在光照不足時執行放電,不僅有效消納棄光、提高光伏電站上網電量,而且新能源發電的隨機性、波動性、低慣量等問題隨之得到有效解決,減少了新能源對電網的衝擊,令電站在兩個細則考核中更佔優勢,新能源綠電價值穩步提升。

“讓張北的風點亮北京的燈”,是北京冬奧會和冬殘奧會期間最具特色的slogan。特變電工沽源項目的綠電資源不單就地消納造福了當地百姓,在配套儲能支撐下還展現出廣闊的發展空間,讓綠電乘上“高速”支援周邊城市、點亮首都燈火,預計每年將向雄安新區輸送約6.4億千瓦時的清潔能源。

作為能源轉型洪流中的重要擺渡者,特變電工新能源正以技術為漿,持續發揮光伏和儲能項目的優勢,讓更多地區享受清潔綠電,推進我國各行業邁進零碳新時代!

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重磅!全球恭弘=叶 恭弘輪直徑最大、單機容量最大、單位兆瓦重量最輕風電機組下線!

重磅!全球恭弘=叶 恭弘輪直徑最大、單機容量最大、單位兆瓦重量最輕風電機組下線!

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  • 來源:網絡轉載

2022年11月23日,金風科技與三峽集團合作研發的GWH252-16MW海上風電機組在福建三峽海上風電國際產業園成功下線。該款機組再度刷新全球最大單機容量、全球最大恭弘=叶 恭弘輪直徑、單位兆瓦最輕重量紀錄。福州市委常委、福清市委書記恭弘=叶 恭弘仁佑,三峽集團福建能投公司執行董事、黨委書記雷增卷,總經理、黨委副書記曾建平,金風科技董事長武鋼,總工程師翟恩地,副總裁薛乃川,副總裁陳秋華等領導出席下線儀式。

GWH252-16MW機組由金風科技和三峽集團合作研發,擁有完全自主知識產權,成功攻克了超長柔性恭弘=叶 恭弘片、大型主軸軸承國產化、超大容量發電機小型化等一系列關鍵技術難題,是當前全球恭弘=叶 恭弘輪直徑最大、單機容量最大、單位兆瓦重量最輕的風電機組。該機組的成功下線,標志著中國海上風電裝備產業從無到有、從有到優的歷史性跨越,創造了全球海上風電裝備發展的新標杆,將助力中國海上風電產業乘風破浪、行穩致遠。

金風科技與三峽集團依託福建省優良的資源稟賦和產業園得天獨厚的技術條件,堅持科技創新驅動、不斷搶佔風力發電機組技術領域的制高點, GWH252-16MW超大容量抗颱風型海上風電機組的成功研製,實現了我國風電領域從跟隨學習到同台競技的進步,構建了風機裝備製造產業新的里程碑。

三峽集團福建能投公司總經理、黨委副書記曾建平表示,三峽集團充分發揮海上風電“規模、管理、技術、標準、人才、品牌”六大引領優勢,聯合金風科技等相關合作夥伴共同打造原創技術策源地,引領了中國乃至全球海上風電的發展,使福建成為我國海上風電創新發展的先行者、示範區、排頭兵。自2019年,產業園相繼下線了我國自主研發最新、最大的6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦海上風電機組,持續刷新我國海上風電發展新紀錄。我們將立足福建資源稟賦,大力發展綠色低碳產業,积極穩妥推進“碳達峰碳中和“,為福建建設”紅色聖地、綠色寶地、發展高地、兩岸福地“作出新的貢獻。

金風科技董事長武鋼表示,此次下線的GWH252-16MW超大容量海上風機是當前全球恭弘=叶 恭弘輪直徑最大、單機容量最大、併網友好型、廣泛適應於中高風速海域的風電機組,充分彰顯金風科技攜手三峽集團致力於海上風電高質量發展的決心。該機組擁有三個方面的特色優勢:一是國產化率高,核心關鍵部件已全面實現國產化;二是数字化程度優,通過大數據實時跟蹤機組的運行狀態,確保機組的運行安全和高效發電,針對颱風等惡劣天氣主動切換運行模式提升發電量;三是適用地域廣,可廣泛應用於我國東南沿海及台灣地區、海上絲綢之路沿線國家及歐美國家。

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此次下線的GWH252-16MW超大容量海上風電機組,單機容量16兆瓦,恭弘=叶 恭弘輪直徑252米,恭弘=叶 恭弘輪掃風面積約5萬平方米,相當於7個標準足球場的面積。在滿發風速下,每轉動一圈可發34.2度電,單台機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能,滿足3.6萬戶三口之家一年的正常用電,可以減少燃煤消耗2.2萬噸,減少二氧化碳排放5.4萬噸,具有顯著的節能減排效果。

↑ 武鋼董事長、雷增卷執行董事等領導看望並慰問一線科研技術人員
近年來,在“雙碳”目標和低碳轉型背景下,海上風電資源豐富、不佔用土地、不消耗水資源和適宜大規模開發等優勢突顯,加之海上風電產業鏈成本下降、風機大型化技術突破等,海上風電馭風前行,迎來高速發展階段。
風從海上來,潮起正揚帆。未來,隨着海上風電逐漸向深遠海域進軍,智能化超大容量機組的發電優勢和經濟性優勢將進一步突顯,金風科技將持續踐行 “為人類奉獻碧水藍天,給未來留下更多資源”的發展理念,紮實做好技術創新、做強裝備研發,在中國海上風電產業實現全方位超越的新征程中,不斷攀登新高峰。

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“正”見光道 | 正泰新能發聲TaiyangNews技術研討會,探討n型TOPCon未來趨勢

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  • 來源:正泰新能

11月23日,正泰新能Astronergy出席由德國知名光伏媒體TaiyangNews舉行的高效光伏組件技術在線會議,與國際專家學者共同分析探討光伏技術發展趨勢。正泰新能電池研發總監何勝分享了題為《n型TOPCon高效電池及組件技術發展趨勢》的演講。

作為TOPCon組件量產領跑者,正泰新能在產業技術迭代的關鍵節點,選擇了最具量產競爭性的n型TOPCon電池技術,並迅速實現落地量產,確保在行業內的技術領先優勢。同時,正泰新能同步推進HJT、IBC、鈣鈦礦等高效電池技術研發,积極布局儲備未來關鍵技術。

ASTRO N高效高功率組件凝聚着正泰新能n型TOPCon技術的研究結晶。ASTRO N涵蓋ASTRO N5、ASTRO N5s系列產品,組件效率高達22%+。結合高效n型TOPCon雙面電池、182mm大尺寸硅片、高可靠性封裝、超無損激光切割、多主柵+半片設計、優化邊框+雙層高透玻璃等多種技術於一體,ASTRO N實現高功率、高效率、高可靠、高單瓦發電量、高顏值的五高優勢。

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  • 來源: 通威集團

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國家能源集團新疆公司兩項目獲中國安全科技進步獎

國家能源集團新疆公司兩項目獲中國安全科技進步獎

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  • 來源:國家能源集團

近日,中國安全生產協會公布《關於公布表彰中國安全生產協會第三屆安全科技進步獎獲獎名單的通知》,國家能源集團新疆公司《強衝擊傾向性頂板特厚煤層采動動力失穩控制技術研究》《急傾斜特厚煤層水力增透高效抽采關鍵技術》兩個項目分別獲得安全科技進步二等獎和三等獎。
  《強衝擊傾向性頂板特厚煤層采動動力失穩控制技術研究》主要是通過開展強衝擊傾向性頂板特厚煤層采動覆岩結構演化、動力失穩控制技術研發及現場試驗工作。利用自主二次研發的聯合監測設備,分析覆岩變形破壞規律,研究開採過程中動力災害的預測與防治措施,揭示了強衝擊傾向性頂板特厚煤層采動下的覆岩結構演化及其致災機理。同時,建立適用於強衝擊傾向性頂板特厚煤層開採的衝擊地壓綜合預警系統,摸索出一套適合特厚煤層綜放開採的覆岩動力失穩控制方法與理論體系。解決了困擾綜采工作面的礦壓顯現、壓力集中等問題,有力地控制了衝擊地壓對綜采工作面安全生產帶來的隱患,保障綜採回採過程中的安全,也為實現衝擊地壓礦井安全高效開採和提高礦井經濟效益提供了合理方法和有效途徑。
  《急傾斜特厚煤層水力增透高效抽采關鍵技術》主要是通過現場測試結合實驗室實驗分析出急傾斜特厚煤層瓦斯賦存規律;提出採用水力“鑽-割-壓”協同增透技術對烏東煤礦北區煤層進行增透處理,並對水力割縫結合水力壓裂工藝進行優化,選用適用於該技術的設備,確定注水起裂壓力、水力割縫間距、合理封孔長度及布孔間距等關鍵參數;最終將超高壓水射流割縫與高壓水力壓裂技術相結合,形成一整套適用於急傾斜特厚煤層水力“鑽-割-壓”協同增透抽采瓦斯關鍵技術,並在國家能源集團新疆公司烏東煤礦北區進行工程應用,通過對增透后瓦斯抽采參數、抽采半徑、煤層透氣性係數等參數的定量考察,驗證該技術的有效性和實用性,取得了良好的防災減災效果。
  據悉,此次開展中國安全協會評獎工作目的是為更好地實施“科技興安”戰略,為提高安全科技水平,促進安全科技進步,推動全國應急管理事業發展和安全生產形勢持續穩定好轉貢獻新的力量。

 

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