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京城入夏以來，降雨不僅頻繁，而且多是暴雨，交警在雨中已救助很多遇到困難的市民。多年以來，在“為親人站崗”的理念指導下，交警在工作中時刻做好為市民服務的準備，在緊急情況下為急癥病人引路、幫助車主換輪胎，都已成為傢常便飯。　　近期雨天求助增多　　前兩天，王老先生給東單交通大隊值班室打來電話，感謝大隊長黃希章在雨中救助老兩口。原來，在下大雨時，70歲的王老先生和老伴在朝陽門南小街撐著一把小傘，眼巴巴地等待出租車出門辦急事，但是由於雨大車少，兩人等瞭半天也沒有。兩人的身上已經被雨水打濕，這時恰好黃希章駕駛警車巡邏至此，看到老兩口的窘境，瞭解情況後，立即讓老兩口上車，請示指揮室後，將老人送到目的地。　　老人在電話中向交警表示感謝，“我歲數大瞭，而且身患癌癥，身體本來就不好。”老人說，淋雨有可能誘發疾病，交警的幫助非常及時。而殘疾人李先生，也在大雨中感受到來自交警的幫助。　　李先生說，有天下大雨時，他正好開車出門，結果開到半路，有人提醒他車胎沒氣瞭。李先生隻能把車停在路邊，打起雙閃，等待救援車輛。北辛安大隊的王廣偉正好巡邏至此，詢問情況。“交警說雨天救援車輛過來很耗時，他要幫我換。”李先生說，自己雙下肢殘疾，無力更換輪胎，交警二話不說，就在車下幫他換輪胎。過往的車輛帶起的雨水，將王廣偉的腰部以下的衣服打濕，這讓李先生非常感動。　　交警救助涵蓋多方面　　除去天氣因素，在交警日常接到的救助中，比例較大的是醫療緊急救助。尤其是進入暑期，中暑以及天熱引發的心腦血管疾病較多。根據不完全統計，7月前20天，我局共有9起醫療緊急救助，其中都是老人、兒童突發急病，或是出現斷指等意外傷害。　　提到交警，很多市民的第一反應，都是疏導交通，很難想到交警在完成本職工作之餘，還會受理各種各樣的市民求助。一線交警幫司機換輪胎、推故障車是傢常便飯，甚至有的司機打不開油箱蓋，都會向交警求助。　　在受到幫助的市民眼中，交警是萬能的，李女士就親身感受到瞭這一點。李女士給單位訂到瞭25張火車票，本來要送到北京西站的乘客手中，但是當她打車行至西北三環蘇州橋時，發現因為車流量大，汽車緩慢行駛，而此時距離開車時間已不到1個小時。情急之下，李女士向路邊的執勤交警羅旭求助。羅旭向大隊匯報後，駕駛摩托車將李女士送至火車站，在開車前20分鐘，及時把車票送到瞭乘客手中。　　李女士為此給黃莊交通大隊送來錦旗，“在我最絕望的時候見到瞭交警，在那一刻我仿佛就看到瞭救星，是交警無私幫助幫助我解決瞭燃眉之急，你們真的是全心全意為人民服務的好交警。”　　平均每天十餘起救助　　據不完全統計，僅今年上半年，因為為市民提供及時的救助，我局共接到市民電話表揚949次，收到錦旗153次，感謝信68封，感謝電話722次，平均每天十餘起救助。交通民警在執勤執法中踐行著“人民交警為人民”的宗旨。　　長期以來，我局要求所有的交警，要有將群眾工作視為己任，像對待親人一樣對待群眾，為群眾服務的理念。因此，在實際工作中，交警除完成疏導交通等執勤工作外，時刻準備處理群眾的求助。有困難找交警，已成為很多人的首選。市民劉先生告訴記者，在街頭上，最常見的就是交警，在緊急時刻，找交警求助也是最方便的。　　不過，也需要提醒廣大市民，雖然交警會盡力幫助每一位求助者，但是遇到中暑、受傷等等急需醫療的情況，最好還是聯系999、120急救中心，專業的急救力量對於挽救病人生病更加有效。此外，夏季形成要及時保養檢查，以免行車中發生故障帶來危險。如果在路面上遇到緊急情況，應迅速向路面交警求助，或撥打122，交管部門對求助者將會全力給予幫助。　　（新聞辦：江靜 楊子）

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本田馬自達等紛紛下調在華銷量目標　　震動全球汽車供應鏈的日本地震的影響正隨著各大日系車企逐漸復工而浮現。本田、馬自達和斯巴魯近日均表示，年初在中國制訂的銷售目標或要下調，這也是日本大地震後首次有汽車企業放出消息，承認地震影響瞭中國這個重要戰略市場的銷量。分析師認為，與其向經銷商“壓庫”勉強“完成”銷量不如實事求是作出調整。　　零部件供應致難挽回欠產　　據日本媒體日前報道，本田公司最近將今年在中國的新車銷量目標由年初制定的73.1萬輛下調約12.7%，主要是由於日本大地震導致上半年出現瞭生產停滯。報道指出盡管本田在華工廠7月恢復正常運轉，但公司認為對拉動銷售作用有限。　　昨日，本田中國聯系人對本報表示，4~6月的產量因為零部件供應問題相應作瞭調整。　　這位聯系人說，受到地震影響有一段時間不能滿負荷生產，可能達不到年初制訂的銷售目標。不過這位聯系人強調，本田將爭取今年的產銷量至少可以達到2010年時的水平，最終能挽回部分欠產。在華擁有廣汽本田、東風本田等合資車企的本田早前規劃，今年中國市場銷售目標應該比去年的65萬輛的預估銷量增長超過10%。　　無獨有偶，馬自達早前將今年的銷售目標下調到26萬輛，較原來的目標下調瞭8%。馬自達中國董事長山田憲召說，由於受去年年末汽車購置稅優惠取消而引起的提前消費，以及汽車限購和日本大地震等綜合因素使其銷量出現負增長。　　此外，銷售目標原訂為6.2萬輛的斯巴魯也可能不能達標。　　部分企業仍未調整產銷目標　　不過記者也瞭解到，也有日系車暫未調整目標。“還是朝著年初制訂的目標在努力。”昨日，豐田在華聯系人告訴本報暫時沒有下調計劃。　　這位聯系人說：“一方面中國的生產廠已經恢復到正常水平，另一方面全球范圍內8月份都將進入挽回欠產的體制中。”

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上周，梅賽德斯-奔馳在全球的第五個高級設計中心在北京揭幕。這個近1000平方米的設計中心將與位於德國、意大利、日本和美國的四個梅賽德斯-奔馳設計中心緊密合作，為汽車的未來設計做出貢獻。“這個設計中心將於戴姆勒在華的整體戰略中發揮積極作用，為我們業務的可持續增長助一臂之力。”戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執行官華立新表示。　　本報記者 朱艷瑩

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日前，來自媒體的攝影師相機曝光瞭奧迪S6及S6旅行版車型。而今日再次曝光的則是奧迪S7高性能版車型。預計新車將於9月份的法蘭克福車展 上正式亮相。奧迪S7路試曝光奧迪S7路試曝光　　外觀方面，奧迪S7前臉兩側分別增加瞭一個進氣口，另外尾部配有四根排氣管，以及5輻條大尺寸合金輪轂，都突顯瞭其性能版車型地位。此外，新車采用的是運動懸掛和碳纖維陶瓷的剎車盤。奧迪S7路試曝光奧迪S7路試曝光　　內飾方面，從圖片可以看出新車內部並沒有發生太大的改變，我們可以看出奧迪S7配有一個運動化方向盤以及儀表盤上的S7徽章。奧迪S7路試曝光　　動力方面，奧迪S7將搭載4.0L V8發動機，最大功率440馬力，較5.2L V10發動機相比，這並不是一個巨大增長，但奧迪的工程師們會著重改善提高燃油經濟性及降低尾氣排放量。

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台中電動車多年來，保險公司“車險定損十賠九不足”的不公平做法一直是消費者被迫忍受的霸王規則。昨日，央視《每周質量報告》對此現象背後的兩個關鍵問題進行曝光。據報道，保險公司之所以能降低車險定損金額，是由於使用瞭副廠配件代替瞭原廠配件作為定損價格依據，而大多數車主對此並不知情。此外，一些保險公司對車險定損員的考核指標與車險定損金額直接掛鉤，如果不按公司要求按低價定損，定損員不僅收入減少，還可能丟掉工作。　　保險公司定損　　“十賠九不足”　　2009年，南京某公司一臺商務車在高速公路上爆胎導致事故，這輛車在安邦保險公司投瞭保險限額為48萬元的車損險，保險公司受理後為這輛車定損，金額為5820元。當事人認為定損金額跟他的實際損失相差非常大，就請當地鎮江潭子電動車市物價局價格認證中心再次定損，鑒定結論為損失30500元。就在雙方交涉過程中，這輛車於2009年6月在高速公路上再次出險，這一次保險公司定損金額是13185元，而南京市物價局的定損金額是3萬餘元。　　由於雙方分歧太大，在經過一年的交涉也沒有結果的情況下，車主將安邦財產保險股份有限公司江蘇分公司告上瞭法庭。最終車主依法拿到瞭賠償，據法官介紹，因車輛受損後定損標準產生的訴訟占到車輛商業保險訴訟的30%左右。雖然這類訴訟幾乎都是消費者勝訴，但是在處理完訴訟個案後，保險公司方面在正常理賠流程中仍然堅持不認可第三方鑒定，消費者隻能提起訴訟，最後通過法院的判決得到賠償。　　兩套定損標準　　忽悠外行車主　　保險公司為什麼要刻意地壓低定損金額呢？經過台中電動車出租長達九個月的深入調查，記者瞭解到，在多數保險公司內部都有一份《常用車型零配件價格目錄表》，目錄中詳細列出瞭各種常見車型的常用配件價格。但絕大多數零配件都有兩種價格：市場價和精友價，兩種價格差距巨大，比如，帕薩特前保險杠，所謂的市場價為580元，所謂的精友價為1010元。　　據業內人士介紹，這兩種價格實際上就是兩套標準。精友價是正廠件（由汽車生產廠傢授權的廠傢生產的配件）的價格數據，市場價就是副廠件（沒有經過汽車生產廠傢授權的廠傢生產的配件）的價格數據，大多數車主對此並不知情。遇到維權意識強的專業客戶，定損員才按使用正廠件的價格定損。據悉，使用副廠件的客戶的比例遠遠超過80%。　　定損金額越低　　員工收入越高　　記者調查瞭解到，保險公司台中電動自行車工作人員之所以想盡辦法用副廠件等手段壓低賠付金額，是因為這與他們的月收入“掛鉤”。如果保險公司定損的金額偏高，就會直接導致賠付支出加大。因此，保險公司的考核辦法基本原理是一致：個案賠付金額下降，則綜合賠付率下降，則全員月度績效薪酬及機構負責人基本工資上升或得以保全。此前做過保險公司理賠員的吳小飛告訴記者，如果盡量公正地定損，盡管會使客戶滿意，卻容易被公司裁掉。　　專傢指出，目前中國保險業的問題已經超越瞭損害消費者利益這條紅線，相當一部分保險公司甚至在追逐不正當利益的過程中已經傷害瞭保險行業自身的利益。“消費者遇到風險時，保險公司會用最大努力去兌現當初的承諾。這才是保險公司這種商業行為存在的一個合理性基礎。” 保險實務專傢潘浩說。（文章台中電動車補助來源：北京晨報）

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台中電動車剛剛過去的半年，對於中國汽車行業而言，日子比較艱難。各種刺激政策相繼退出、北京推出“限購”令、日本大地震，這些因素都從不同層面對汽車市場產生瞭或大或小的影響。雖然中國汽車工業協會發佈的汽車產銷數據顯示，上半年乘用車銷售同比增長5.75%，但是，業界對下半年的市場並不樂觀。　　從宏觀環境上來說，可以說今年發展的諸多不利因素仍然存在，整體車市的壓力依舊。那麼，政府要不要救市？為此，《第一財經日報》采訪瞭汽車廠商、行業評論員以及經銷商，以求多維度解讀下半年車市。　　第一財經日報：您預計今年車市增速多少？　　馬德驥：今年初，我們預測行業增速大概在10%，但是從現在來看，我們調整瞭車市增速判斷，預計今年車市增速不會超過6%。至於奇瑞汽車今年的市場表現還不好說，我們上半年超額完成瞭銷量目標，不過潭子電動車去年公司董事長尹同躍也講瞭我們不再追求銷量，而是要追求品質提升和利潤的增長。　　陶汝彪：我隻能從我們單店的市場來看，和去年同期持平，下半年如果和去年同期比不下滑已屬不錯。從我們經營的奇瑞品牌、東風雪鐵龍以及長安馬自達品牌來看，自主品牌銷量在下滑，但是合資品牌銷量並未下滑，隻是今年利潤有所下滑。　　賈新光：今年車市或許負增長，不會像年初估計的正增長，而且負增長幅度為3%~4%。　　日報：您判斷車市增速的依據是什麼？　　馬德驥：按照前幾年車市發展的慣例，一般來說，下半年車市會比上半年好，所以我們判斷今年下半年車市也會比上半年好。但是不可能出現去年的高速增長。從2009年開始國傢出臺瞭汽車產業振興規劃，刺激汽車產銷每個月都創新高。但是隨著政策的退出，車市各個細分市場出現瞭不同程度的降溫，說台中電動車出租明目前國內消費者對政策和市場環境變化的敏感度非常高。另外按照市場規律，車市暴增兩年後，市場消費需要有個回落期。不過消費者剛性的需求還是有的，隻要一些地方政府不再出臺像北京限購措施等政策壓制消費，車市還是會正增長。　　陶汝彪：車市增速放緩關鍵是和國傢宏觀經濟環境有關，比如消費者現在都很難在銀行貸款買車，銀行提高瞭客戶貸款門檻。　　賈新光：今年下半年面臨的宏觀環境和上半年差不多，而且下半年的通貨膨脹會更危險。由於一些刺激政策的退出推動瞭一部分消費者提前消費，所以去年第四季度有個翹尾，增幅比較大，但是今年下半年沒有類似的刺激政策，車市可能會出現負增長，其中微型客車可能有10%的負增長，牽引車型降幅或許更多。　　日報：為瞭應對車市的冷淡，您認為企業應該采取哪些措施？　　馬德驥：奇瑞的轉型正在台中電動自行車逐步顯現效果，上半年銷量目標超額完成。我們會對不同車型進行準確定位才上市，7月份上市的E5車型就是為瞭一二線市場推出的，旗雲(配置 圖庫 口碑 論壇)系列車型則是針對二三線市場。下半年，奇瑞還有多款新車上市，我們將繼續著力加強產品品質，比如去年就有計劃上市的G6和G3，為瞭提升產品品質，推遲車型上市時間。　　賈新光：企業要時刻不忘修煉內功，加強維護老客戶，把細分市場做好。提高產品品質是根本，用產品力說話，依靠自己才能強大。　　日報：如果有可能，您希望政府從哪些方面來支持車市的發展？　　馬德驥：政府應該對自主品牌進行政策上的扶持。比如公務車采購上，政府應該多向自主品牌傾斜。　　陶汝彪：政府不可能支持車市，城市的擁堵和環保問題已經比較嚴重。　　賈新光：車市發展要遵從市場規律，政府也不能盲台中電動車補助目給予支持。

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與其他合資公司仍預期保持兩位數的銷量增長不同，今年馬自達調低瞭對中國汽車市場的預期。　　“2011年馬自達在中國的銷售目標是26萬輛，同比增長8%。”近日，馬自達（中國）企業管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭告訴《每日經濟新聞》，“今年上半年，馬自達銷售瞭10.3萬輛，同比減少4%。考慮到下半年汽車市場可能呈現零增長，所以馬自達會盡力完成下半年15.7萬輛的目標。”　　“今年受日本地震影響，4月和5月馬自達銷售受到很大影響，沒有計劃完成既定任務。”山田憲昭坦率地告訴記者，“另一個因素是市場環境變化很大。”他舉例說，去年由於北京限購政策出臺，一汽馬自達（微博）和長安馬自達均在12月份銷售瞭大量汽車，提前透支瞭消費。　　從馬自達的產品結構來看，一汽馬自達主要銷售B級車以上的車型。“從中國汽車工業協會的統計看，目前B級車的銷量下滑60%，這對於一汽馬自達而言影響很大。長安馬自達90%以上的車型是1.6升以下的，去年相關車型的購置稅減免力度減小，如果節能車補貼政策再取消，將對銷售造成一定影響。”山田憲昭說。　　據山田憲昭透露，四季度，長安馬自達將投放一款新車新馬自達3星騁。但對老款馬自達3是否退市，目前仍無定論。這意味著馬自達或將延用馬自達睿翼和馬自達6新舊車型並行銷售的策略。　　“2015年，馬自達的目標是在全球銷售170萬輛汽車，其中中國市場的銷售目標是40萬輛。”山田憲昭表示。　　“長安馬自達合資公司已經進入政府主管部門的最後審批階段，政府部門要求新建合資公司必須生產自主品牌與新能源車型，馬自達為此補充和完善瞭相關材料。”山田憲昭說。這意味著，不久後，長安馬自達工廠將出現合資自主品牌和新能源產品。據透露，馬自達預計在2015年實現的40萬輛銷售目標中，並不包括合資自主品牌。這預示馬自達將進一步提升在華產能。

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7月14日，馬自達中國董事長兼CEO山田憲召在京表示，馬自達在華今年的全年銷售目標是26萬輛，而在去年12月底的廣州車展 上，馬自達曾制定發佈瞭2011年28萬輛的銷售目標，與早前制定的銷售目標相比，馬自達今年的銷售目標下調瞭8%。　　7月初，馬自達公佈瞭國內上半年的汽車銷量。數據顯示，1-6月份上半年馬自達品牌車型累計銷量僅為102703輛，同比減少4%，其中一汽馬自達銷量為6.6萬多輛，長安馬自達則隻有3.6萬多輛。顯然上半年10.2萬多輛的銷售數據距離早前制定的全年28萬的目標差距甚遠。　　馬自達中國董事長兼CEO山田憲召表示，由於受去年年末汽車購置稅優惠取消而引起的提前消費，以及汽車限購和日本大地震等綜合因素，使馬自達銷量出現瞭負增長。馬自達正計劃通過引進新車型和增加網絡銷售渠道來提高在華銷量。

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台中電動車編輯從上海北現汽車銷售服務有限公司瞭解到，現在店內購悅動最高可優惠1萬元，再送裝潢，有現車在售，具體詳情請見下表：　　悅動車型最新價格變化報價車型　　指導價　　(萬元)　　現價　　(萬元)　　優惠金額　　(萬元)現車情況　　2011款 1.6　　手動舒適型9.989.28↘0.70有現車　　2011款 1.6　　自動舒適型10.9810.08↘0.90有現車　　2011款 1.6　　手動豪華型10.9810.08↘0.90有現車　　2011款 1.6　　自動豪華型12.0811.08↘1.00有現車再送裝潢2011年07月24日行情 車輛價格隨時變動，敬請關註當地市場『悅動2011款 1.6手動豪華型』　　上海地區，上海北現汽車銷售服務有限公司4S店提供瞭很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：　　悅動車型在該店的保養、貸款、保險情況保養信息質保周期兩年或6萬公裡店內建議保養周期5000公裡更換機油機濾費用　　200元左右　　（以4S店價格為準）更換機油三濾費用　　300元左右　　（以4S店價格為準）保險信息店內提供保險公司多傢保險公司保險費用　　5000元左右　　（以4S店價格為準）貸款信息貸款方式多傢金融機構貸款時間與月供到店面議以上信息為經銷商提供，部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準。　　悅動車型參數配置　　車型圖片基本參數悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型車型名稱：悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型廠商指導價(元)：9.98萬12.68萬10.98萬13.78萬廠商：北京現代北京現代北京現代北京現代級別：緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車發動機：1.6L 123馬力 L41.6L 123馬力 L41.6L 123馬力 L41.6L 123馬力 L4變速箱：5擋手動5擋手動4擋自動4擋自動長×寬×高(mm)：4543*1777*14904543*1777*14904543*1777*14904543*1777*1490車身結構：4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車最高車速(km/h)：187187179179官方0-100加速(s)：—-實測0-100加速(s)：—-實測100-0制動(m)：—-實測油耗(L)：—-工信部綜合油耗(L)：—-整車質保：兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡車身悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型潭子電動車悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型長度(mm)：4543454345434543寬度(mm)：1777177717771777高度(mm)：1490149014901490軸距(mm)：2650265026502650前輪距(mm)：—-後輪距(mm)：—-最小離地間隙(mm)：155155155155整備質量(Kg)：1198119812151215車身結構：三廂車三廂車三廂車三廂車車門數(個)：4444座位數(個)：5555油箱容積(L)：52525252行李廂容積(L)：475475475475發動機悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型發動機型號：G4FCG4FCG4FCG4FC排量(mL)：1591159115911591排量(L)：1.61.61.61.6進氣形式：自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式：LLLL氣缸數(個)：4444每缸氣門數(個)：4444壓縮比：—-配氣機構：DOHCDOHCDOHCDOHC缸徑：—-沖程：—-最大馬力(Ps)：123123123123最大功率(kW)：90.490.490.490.4最大功率轉速(rpm)：6300630063006300最大扭矩(N·m)：155155155155最大扭矩轉速(rpm)：4200420042004200發動機特有技術：CVVTCVVTCVVTCVVT燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油標號：93號93號93號93號供油方式：多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴缸蓋材料：鋁鋁鋁鋁缸體材料：鋁鋁鋁鋁環保標準：國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD變速箱悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型簡稱：5擋手動5擋手動4擋自動4擋自動擋位個數：5544變速箱類型：手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)底盤轉向悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型驅動方式：前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型：拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架拖曳臂式懸架助力類型：機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力電動助力車體結構：承載式承載式承載式承載式車輪制動悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款台中電動車出租 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型前制動器類型：通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型：盤式盤式盤式盤式駐車制動類型：手剎手剎手剎手剎前輪胎規格：185/65 R15195/65 R15185/65 R15195/65 R15後輪胎規格：185/65 R15195/65 R15185/65 R15195/65 R15備胎規格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全裝備悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型駕駛座安全氣囊：●●●●副駕駛安全氣囊：●●●●前排側氣囊：—-後排側氣囊：—-前排頭部氣囊(氣簾)：—-後排頭部氣囊(氣簾)：—-膝部氣囊：—-胎壓監測裝置：—-零胎壓繼續行駛：—-安全帶未系提示：●●●●ISO FIX兒童座椅接口：—-LATCH兒童座椅接口：—-發動機電子防盜：●●●●車內中控鎖：●●●●遙控鑰匙：●●●●無鑰匙啟動系統：-●-●操控配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型ABS防抱死：●●●●制動力分配(EBD/CBC等)：●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：—-牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：—-車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：—-自動駐車/上坡輔助：—-陡坡緩降：—-可變懸掛：—-空氣懸掛：—-可變轉向比：—-外部配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型電動天窗：-●-●全景天窗：—-運動外觀套件：—-鋁合金輪轂：●●●●電動吸合門：—-內部配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型真皮方向盤：—-方向盤上下調節：●●●●方向盤前後調節：—-方向盤電動調節：—-多功能方向盤：—●方向盤換擋：—-定速巡航：—-泊車輔助：-●●●倒車視頻影像：—-行車電腦顯示屏：-●-●HUD抬頭數字顯示：—-座椅配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型真皮/仿皮座椅：—●運動座椅：—-座椅高低調節：-●-●腰部支撐調節：—-肩部支撐調節：—-前排座椅電動調節：—-第二排靠背角度調節：—-第台中電動自行車二排座椅移動：—-後排座椅電動調節：—-電動座椅記憶：—-前排座椅加熱：—-後排座椅加熱：—-座椅通風：—-座椅按摩：—-後排座椅整體放倒：—-後排座椅比例放倒：—-第三排座椅：—-前座中央扶手：●●●●後座中央扶手：-●-●後排杯架：-●-●電動後備廂：—-多媒體配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型GPS導航系統：-●-●定位互動服務：—-中控臺彩色大屏：-●-●人機交互系統：—-內置硬盤：—-藍牙/車載電話：—-車載電視：—-後排液晶屏：—-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●CD支持MP3/WMA：●●●●單碟CD：●-●-虛擬多碟CD：—-多碟CD系統：—-單碟DVD：-●-●多碟DVD系統：—-2-3喇叭揚聲器系統：—-4-5喇叭揚聲器系統：—-6-7喇叭揚聲器系統：●●●●≥8喇叭揚聲器系統：—-燈光配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型氙氣大燈：—-日間行車燈：—-自動頭燈：—-轉向頭燈(輔助燈)：—-前霧燈：●●●●大燈高度可調：●●●●大燈清洗裝置：—-車內氛圍燈：—-玻璃/後視鏡悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型前電動車窗：●●●●後電動車窗：●●●●車窗防夾手功能：—●防紫外線/隔熱玻璃：—-後視鏡電動調節：●●●●後視鏡加熱：—●後視鏡自動防眩目：—-後視鏡電動折疊：—-後視鏡記憶：—-後風擋遮陽簾：—-後排側遮陽簾：—-遮陽板化妝鏡：●●●●後雨刷：—-感應雨刷：—-空調/冰箱悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型手動空調：●●●-自動空調：—●後排獨立空調：—-後座出風口：—-溫度分區控制：—-空氣調節/花粉過濾：—-車載冰箱：—-高科技配置悅動 2011款 1.6手動舒適型悅動 2011款 1.6手動頂級型悅動 2011款 1.6自動舒適型悅動 2011款 1.6自動頂級型自動泊車入位：—-並線輔助：—-主動剎車/主動安全系統：—-整體主動轉向系統：—-夜視系統：—-中控液晶屏分屏顯示：—-自適應巡航：—-全景台中電動車補助攝像頭：—-

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