一條龍服務淘汰老舊汽車

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本報訊(記者孟環)明天,北京正式實施《進一步促進本市老舊汽車淘汰更新方案》。昨天,北京老舊機動車淘汰更新,北汽集團首批汽車企業加盟交易平臺簽約儀式在京舉行。  北汽股份、北汽福田、北京現代、北京奔馳、北汽有限5傢整車企業在當天的儀式上簽約加入老舊機動車淘汰更新交易平臺,加上北汽集團旗下的現代首選二手車經營公司及北汽鵬龍機動車拍賣有限公司兩傢老舊車處置平臺,北汽集團旗下共7傢企業,全明星陣團亮相,力助北京淘汰更新老舊汽車。  據瞭解,根據新出臺的《進一步促進本市老舊汽車淘汰更新方案》,報廢老舊載客汽車,每輛可獲得3000元至14500元不等的政府補助;報廢並更新老舊載貨汽車,根據車輛的不同價位,每輛可獲得2000元至10000元的企業獎勵。簽約儀式上,北汽集團承諾,包括北汽股份、北汽福田、北京現代、北京奔馳、北汽有限在內的5傢整車企業將為北京市老舊汽車淘汰更新提供最完備的更新車型,兩傢老舊車處置平臺將為廣大消費者提供賣車、領取政府補貼、購車的一條龍便捷服務。在此前2009至2010年的北京市黃標車淘汰工作中,北汽集團配合完成置換銷售整車4萬多輛。J147

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一汽豐田導入水性塗料項目

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本報訊(記者黃菲菲)昨天,一汽豐田在深圳舉行水性塗料導入啟動大會,正式宣佈在深圳的全部15傢一汽豐田經銷店導入水性塗料;在北京、上海、廣州、成都、寧波等地,將有一傢經銷店率先導入該項目。  目前在汽車修補過程中所使用的塗料分為油性塗料和水性塗料兩種,其中汽車行業中廣泛使用的油性塗料VOC(揮發性有機化合物)含量普遍介於650—800克/升之間,而水性塗料的VOC含量在400克/升以內,更加環保。

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東風有限“大躍進” 日產欲奪中國車市10%份額

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丁彬  中國車市的調整並未阻止跨國巨頭們的投資熱情。  7月26日,作為東風汽車(600006,股吧)集團與日產汽車各持股50%的合資公司,東風汽車有限公司(下稱“東風有限”)正式發佈“新中期事業計劃”,計劃到2015年投資500億元,導入30款新車,銷量由100餘萬輛擴張到230萬輛。  這個計劃是日產汽車上個月發佈的“Nissan power 88”中期事業計劃的中國版本,在該計劃中,日產希望在中國實現10%的市場占有率。如果目標能夠實現,日產汽車將在中國躋身於大眾、通用把持的第一陣營之列。  去年,東風有限銷量為127萬輛,而230萬輛意味著產銷規模幾近於翻番。在今年車市增速下滑、未來車市增長將趨於理性化的判斷下,這樣的一個發展速度看起來有點激進。  “我們做出的計劃,並非隻是為瞭簡單的銷量增長,而是中外股東雙方經過周密的調研,結合我們的自身情況和市場的實際情況做出來的,目的是為瞭合資公司更好地發展。”東風汽車董事長徐平表示。  從計劃來看,東風有限將投入約30種新車型,而目前東風商用車公司湖北十堰新工廠已竣工投產、股份公司在江蘇常州的小型商用車新工廠即將竣工、東風日產花都第二工廠將於2012年竣工投產,加之在鄭州日產第二工廠和其他現有工廠生產能力增強的合力下,東風有限認為實現230萬輛的銷售目標沒有問題。  在230萬輛的銷售目標中,東風有限旗下東風日產的銷售目標為130萬輛。其中,“日產”品牌的銷售目標為100萬輛,合資自主品牌“啟辰”的目標為30萬輛。  而“日產”品牌今年的銷售目標為77.2萬輛,未來4年的增量僅有23萬輛,從這個角度來看,東風日產的銷售目標其實並不激進。  隨著“新中期事業計劃”的發佈,東風有限無論在日產體系還是在東風體系內,其重要性將會不斷提升,成為股東雙方主要的業務單元。如果計劃順利實現,那麼中國市場的銷量將接近日產計劃銷量的三分之一,在日產全球中的分量也將進一步加大。而東風有限230萬輛的銷量,接近東風汽車公司500萬輛銷售目標的一半,也將進一步提升其在東風汽車公司中的地位。  為瞭達成上述的目標,東風有限還將把銷售渠道從1400傢拓展至2400傢。  不過,在這些顯性的數字背後,東風有限繼續深耕本土化才是最大籌碼。根據計劃,發動機、變速箱等動力總成將建設新工廠,而啟辰品牌在保證質量的前提下,也將更多地由中方自主選擇本土供應商。雷諾與日產CEO戈恩坦言,到2015年,日產要實現100%的中國本土采購。  與其他日系汽車品牌相比,積極的本土化策略是日產能夠在中國成功的重要原因之一,也使日產成為最早走出地震陰霾的日本汽車企業。戈恩表示:“我們要大力發展本土化供應基地,目標是2015年國內的零部件采購量從現在的9%提高到10%。”  在“新中期事業計劃”發佈2天之後,東風日產的發動機產能擴建項目也正式開工。新建的東風日產赤坭鑄鍛工廠,預計2012年正式竣工投產,屆時將形成100萬臺缸蓋鑄造能力。  到2015年,日產中國的研發水平將由現在的“rank c”提升到“rank a”。按照東風有限副總裁、東風日產副總經理任勇的說法,日產中國也將和日產歐洲、日產美國一樣具備整車開發水平。  在“新中期事業計劃”中,特別是東風日產將重點放在瞭本土研發的自主品牌“啟辰”上。在東風日產2015年之前的17款新車中,啟辰品牌就占瞭5款。戈恩還表示,啟辰未來還將推出電動車。  任勇表示,此次啟辰完全放在中國設計,也強調瞭中方的研發力量,目前共有3個事業部,而前期的研發隊伍達到3500名。

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以燃油經濟標準倒逼新能源汽車發展

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丁彬  7月29日,美國總統奧巴馬公佈瞭新燃油經濟標準。要求在2025年之前,汽車的燃油經濟性將提升至美國環保署規定的54.5mpg,約為4.35升/百公裡。  白宮要求各制造商的燃效指標從2016年的35.5mpg開始,2017至2021年為前期,每年增加3.5%,2022至2025年為後期,每年增加5%。至2025年達到54.5mpg。預計這個標準會在明年7月獲得最終批準。  根據美國政府的統計,新車的燃油經濟性從26.6mpg提升到2010年的29.3mpg,花瞭3年時間。另外,考慮到上世紀初的福特T型車的燃油經濟性大約為17mpg,這個指標絕對具有挑戰性。  尤其是燃油經濟性是綜合一個車企的所有車型進行統計,而不是所有車型都要達標,這就要求車企在挖潛傳統燃油發動機效率的同時,必須加大在新能源研發上的力度,以此來平衡整體燃油效率。目前,像豐田普銳斯等數款新能源車型已經達到瞭2025年的燃油經濟標準。  奧巴馬在宣佈這一新標準時稱:“這項關於油耗標準的協議代表著我國減少對外國石油依賴的各種舉措中的最重要一步。”奧巴馬今年早期提出瞭今後10年減少三分之一石油進口的承諾。  其實,我國也有減少進口石油依賴的需求。  我國已經成為全球第一大汽車市場,6月底汽車保有量已達到2.17億輛,且保有量還在膨脹,由此帶來的能源安全和環境保護問題日益突出。對中國中汽車產業來說,節能減排刻不容緩。  但是,自今年以來,一直轟轟烈烈的新能源汽車似乎進入瞭低潮期。之前各地紛紛上馬的新能源產業聯盟也似乎偃旗息鼓,幾起自燃事件引起瞭人們對電動車大躍進的反思。  而且,新能源汽車的標準以及發展目標等依然處於爭論之中。其實,目前拋開這些爭論,加緊修訂、實施燃油經濟限值才是最重要的。  去年,曾有消息顯示,《乘用車燃料消耗量限值》(第三階段標準,下稱《限值》)已於去年年底今年年初開始實行,實現比第二階段再下降20%,達到7升/百公裡的目標。但至今仍沒有明確的日期。  其實,中國7升/百公裡的標準和美國2016年的35.5mpg(約為6.6L/100km)差距並不大。隻有在嚴格的燃油限值指引下,才會真正激發企業發展新能源汽車的動力。  要想達到這樣的標準,我國車企必須在加大小排量車型比重、挖掘燃油發動機效率的同時,加快發展新能源汽車。如果沒有新能源汽車對燃油效率的中和,產品線豐富的車企應該很難達標。  當然,中國車企,尤其是自主品牌要實現這樣的標準,挑戰很大。即使美國政府公佈瞭新的燃油標準,依然存在爭議,認為將推高汽車整體零售價。但是,汽車行業節能減排的趨勢不可逆轉,新能源汽車在節能減排中的貢獻也將越來越大。  現在的問題是,我們應該盡快公佈、實施《限值》,並詳細地制定每年燃油效率提升的比例,以此來倒逼企業加速新能源車的發展,最終實現汽車產業的節能減排,為我國的能源安全作出貢獻。

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經銷商優惠幅度加大

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王麗歌  近日,《第一財經日報》記者走訪滬上多傢經銷店發現,不僅凱美瑞等中高級車優惠超過2萬元,甚至指導價都沒有超過4萬元的吉利全球鷹熊貓的優惠價格也已達到1萬元左右。  “經銷商降價促銷是因為庫存壓力太大所致,如果8月份日系汽車的產能全面恢復,下半年的車市將會更加慘烈,一些新店的經營將會非常困難。”滬上一傢廣汽豐田4S店總經理告訴記者。  據國傢發改委價格監測中心提供的數據,從今年1月份到6月份,中國汽車價格已連續6個月出現同比下降局面,其中有4個月出現瞭環比下降。1月份汽車價格同比下降0.97%,環比下降0.04%;2月份同比下降1.47%,環比下降0.36%;3月份同比下降1.18%;4月份同比下降1.11%,環比下降0.15%;5月份同比下降1.03%,環比下降0.15%;6月份同比下降1.18%。  在絕大部分整車廠傢表示不調整產銷目標的情況下,經銷商必須對價格做進一步的下調,才可能有機會完成企業的任務。一些監測機構及部分業內專傢普遍認為,今年全年中國汽車市場價格將比去年下降8%~10%。  記者上周末在上海浦東一傢長安馬自達4S店看到,門口的保安光著膀子坐在門崗室,4S店展廳裡隻有一位張姓銷售顧問,其他銷售顧問都坐在辦公室裡,展廳裡即使打著中央空調也非常熱。“天氣太熱瞭,一天也就來3批人看車。我們這個月銷售比6月份稍微好點,但是優惠幅度比6月份還多,這周簽瞭5位客戶,都是因為我們上周六剛做瞭車展 。”張姓銷售顧問告訴記者。  東風悅達起亞滬上一傢4S店銷售負責人表示,東風悅達起亞優惠已經超過2.5萬元,經銷商根本沒有多少利潤可言,都是為瞭完成廠傢銷售目標才做出大幅讓價。上海一傢汽車經銷商集團旗下的東風本田4S店銷售經理告訴記者,現在思鉑睿的優惠幅度超過3萬元,你說還能不虧?  今年6月份起,整車廠傢為瞭讓上半年的銷售數據漂亮點,加大瞭發車數量,但由於市場不景氣,致使經銷商的庫存壓力明顯變大。記者從滬上一傢一汽奔騰4S店獲悉,指導價在10萬元左右的奔騰讓價已經超過2萬元,經銷商的銷售庫存比已經超過1:3。“其實自主品牌超過1:2是正常現象,很多合資品牌的銷售庫存比都超過1:2。”上海大眾浦西一傢4S店銷售經理告訴記者。  雖然銷售終端承受著較高的庫存壓力,但整車廠商老總除瞭給經銷商打氣,表示加大宣傳費用支持外,並沒有提到降低下半年的銷售任務。  面對庫存壓力,不少經銷商在上半年選擇打折銷售,但多數經銷商認為,降價促銷並不是解決庫存問題的根本辦法。  “上半年銷售不力,廠傢都把希望寄托在下半年,因此,下半年車市競爭會更加激烈,不會有廠傢主動提出要減產。”汽車分析師賈新光表示,“如果不減產的話,全年勢必會出現巨大的庫存壓力,這對整個中國汽車行業的發展將帶來極大的負面影響。”  一位汽車經銷集團的負責人也對記者表示,如果信貸緊縮趨勢進一步蔓延,極有可能會出現汽車流通行業重新洗牌的局面,小的經銷商可能會被經銷商集團吞並。  上述廣汽豐田4S店銷售經理告訴記者,現在一汽豐田和廣汽豐田的產能還沒有完全恢復,要全面恢復的話要等到8月中下旬,到時候用3個月時間完成全年三分之二的銷量,車市下半年將非常慘烈。一汽豐田一傢4S店的負責人也表示:“目前一汽豐田部分車型的優惠幅度很大,這使對手追趕起來有一定的難度。但我們也在制定新的促銷政策,以應對競爭對手價格的不斷下調。”到第四季度時,市場極有可能出現一波大規模的降價潮。

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科技納智捷 單挑漢蘭達

台中電動車7月28日,定義為“世界首部智慧科技車”的東風裕隆首款車型納智捷大7SUV在杭州正式下線,19萬元-27萬元的預售價格也同時公佈。不同於其他新晉汽車廠傢先以轎車為市場敲門磚,準備在今後五年推出十款新車型,實現20萬輛銷量的東風裕隆選擇瞭首推SUV,並欲以高端車配置、中檔車價格切分SUV這一細分市場,其直接競爭對手將鎖定豐田漢蘭達。  亮點:科技智慧之車  納智捷SUV的車身設計有保時捷卡宴的風范。飽滿,寬大,內部空間充裕,後兩排坐椅全部放倒後可形成一個超大行李廂。一鍵電動關閉尾箱門帶有防夾功能,很吸引人。車型尺寸上,納智捷SUV車型采用5+2模式的三排7座佈局,軸距長達2910mm,能與之媲美的國內主流SUV車型,隻有廣州豐田的漢蘭達。  納智捷大7SUV最大的亮點是科技領航。其內建瞭3.5G通信模塊、NAVI導航模塊和10.2英寸的影像屏幕的智能系統,以及Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、SideView+車側安全影像輔助系統。全車配置多達23個ECU和8個攝像頭,EagleView+360度環景影像系統幾乎可以實現對車身四周的無盲區覆蓋,令駕駛更加輕松和安全。動力性能方面,與競爭車型豐田漢蘭達勢均力敵。納智捷大7SUV搭載瞭一款2.2T的直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率達到128kW/5200rpm,最大扭矩為275Nm/2500-4000rpm。此外,還配備ABS+EBD+TCS+ESC等諸多電子設備。  目標:5年產銷20萬輛潭子電動車  納智捷大7SUV預售價為19萬至27萬元,定位為中高端SUV。關於售價,東風裕隆董事長周文傑強調稱:“我們賣的是中端價格。”  對於這個價格,業內人士認為,由於競爭對手涵蓋瞭國內很多中高端SUV,對於一個與臺灣合資的新品牌來講,挑戰和壓力不小。周文傑表示:“我們作為後來的品牌,將吸取這麼多合資企業已有的經驗教訓。我們用各自對汽車產業發展規律的認識,集全球的資源,尤其是組織跨領域的科技資源,為客戶提供在這個汽車品牌上的移動價值鏈。”  此外,周文傑透露,接下來,東風裕隆還將有MPV以及各級別的轎車推出。“現在已在進行研發和生產準備,車型有八款。在產品規劃上,確立瞭今後5年每年將投放1-2款新車的規劃。未來,納智捷的目標是5年內產銷達到20萬輛,利潤達到行業平均水平。”  營銷:首推體驗式購車  在納智捷大7SUV下線之際,東風裕隆的營銷渠道建設工作也在同時進行。據悉,目前東風裕隆已基本完成瞭初步營銷網絡佈局,在全國各地完成100傢汽車生活館的簽約,計劃年底前建成80傢汽車生活館並投入營業。  東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發表示:“為瞭讓消費者感受到產品品質感,我們采取瞭與以往4S店不同的汽車生活館的營銷模式。”在銷售環節,每一傢納智捷汽車生活館中都設立體驗劇場專區,讓客戶在虛擬環境中體驗車輛的各種功能和特性。此外,東風裕隆還特別推出瞭移動汽車生活館,在濃縮汽車生活館核心元素的基礎上,以大型客車為載體,全新開發出可移動互動體驗平臺,將汽車生活館概念延伸至整個營銷區域。  記者馬黎明杭州報道

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續寫“熱愛” 雪佛蘭中國變形

台中電動車續寫“熱愛” 雪佛蘭中國變形  2005年,雪佛蘭品牌進入中國市場,隻用瞭短短5年時間便達到瞭100萬輛的銷量。今年是雪佛蘭品牌迎來百年華誕的一年,也是雪佛蘭品牌進入中國市場的第六個年頭,對於雪佛蘭來說是特殊的一年,經歷瞭科邁羅Camaro、愛唯歐AVEO、全新科帕奇Captiva集中上市,今年底雪佛蘭全新中高級車Malibu及雪佛蘭增程式電動車Volt沃藍達上市後,這個進入中國六個年頭的品牌將完成產品線的梳理,雪佛蘭將迎來在中國市場的全系列時代。2011年也是“變形”年,雪佛蘭攜手最佳拍檔《變形金剛》系列第三部正在熱映,雪佛蘭品牌同期推出瞭以“變形”為主線的系列整合營銷。細心的消費者會發現,雪佛蘭已經帶著他的一股“熱愛”演繹著“中國變形記”。  打造年輕人的“熱愛”  自2005年進入中國市場以來,雪佛蘭通過及時導入最新技術平臺、加強本土化研發和推進情感化營銷等一系列舉措,在短短六年間,迅速成為中國市場深受年輕消費群體喜愛的主流國際汽車品牌之一。雪佛蘭品牌建立的目標是要成為奮鬥中的中國年輕人和年輕傢庭的首選汽車品牌。  六年來,雪佛蘭品牌“自信睿智、年輕活力、樂於表現、值得信賴”的品牌個性得到市場和消費者的認同,以“賽歐幸福車主證言”、“科魯茲11度青春”等為代表的營銷活動,映射並解讀瞭當代奮鬥中的年輕人和年輕傢庭的需求和夢想,成為能與目標消費人群真誠對話、並與其一起成長的汽車品牌;在2010年雪佛蘭進入中國之後的第一支母品牌的口號“熱愛我的熱愛”推出,便是要和中國很多奮鬥中的年輕人建立情感的連接,通過鮮活呈現當代中國年輕人的真實生活和奮鬥狀態,加強瞭雪佛蘭與目標群體的情感紐帶,有力提升瞭品牌好感度和忠誠度。  掀“變形”熱潮續寫“熱愛”第二季  2011年,是雪佛蘭的品牌提升之年,隨著中高端產品線的擴充,雪佛蘭在中國逐漸開啟瞭全系列時代,以突破創新求品牌的“變形”。  在《變形金剛3》在中國熱映之時,雪佛蘭母品牌廣告“熱愛我的熱愛”推出第二季,通過闡述“變形”的意義來引發中國當代年輕人的共鳴。其次,在廣告中植入電影元素、並以“整合接力”的創新方式呈現,打造一部懸念迭生的“連續劇”。  雪佛蘭品牌負責人表示,在《變形金剛》中,鋼鐵戰士其實是一個個的英雄,很多年輕人喜歡《變形金剛》的原因是視覺的沖擊力以及在危難的時候可以變形成更加強大的力量,可以戰勝對手、戰勝敵人,這是年輕人喜歡《變形金剛》最核心的東西。雪佛蘭是一個主流的汽車品牌,我們認為變形不隻是屬於英雄的,隻要你堅持自己的熱愛,對於年輕人來說,他們是處於人生的變形階段。他們每一次的變形其實是每一次對自己的超越,成為更強大的自己。所以我們說隻要你堅持你自己的熱愛,堅潭子電動車持你心目中的熱愛,變形就屬於每個年輕人。別告訴我“變形隻屬於英雄”。  完善產品型譜以“熱愛”驅動“變形”  在品牌廣告熱推的同時,雪佛蘭也完成瞭自己產品的“變形”。從2005年到2010年,雪佛蘭品牌是以中小型車為主,今年5、6、7三個月雪佛蘭則迎來瞭密集的新車上市,加上年底上市的沃藍達和邁銳寶,雪佛蘭將完成品牌質的變化,從以中小型車為主的小車品牌延展到全車系的有豪華車、有SUV、有革命性的增程型電動車的全系列的國際品牌。  傳奇性能跑車科邁羅(Camaro),也就是《變形金剛》裡的大黃蜂,進入豪華跑車的市場;全新科帕奇2.4升的上市,進入瞭主流緊湊型SUV的市場;新生代越級性能小車愛唯歐的上市,預示著雪佛蘭進入瞭由POLO所占據的高端小車細分市場;年底要上市的沃藍達是一個跨時代的增程型電動車;年底要上市的邁銳寶意味著雪佛蘭會有一個真正的旗艦車型的出現,會進入雅閣、凱美瑞、君威所在的中高級細分市場。可以看到,在2010年雪佛蘭推出母品牌廣告“熱愛我的熱愛”之後,2011年,雪佛蘭便在“熱愛”的驅動下,正在實現其在中國的“變形”。  可以看到,雪佛蘭正在成為中國年輕人首選的汽車品牌之一。從賽歐、樂風、科魯茲到景程、再到科帕奇、延展到邁銳寶,再往上到科邁羅,代表瞭一個消費者隨著他生活階梯的不斷上升,產品型譜裡面總能有一款產品滿足他的需求。無論你在什麼年齡,處在生命周期的什麼階段,雪佛蘭品牌希望呈現出來是堅持心中熱愛,自信、睿智、樂於表現的個性,雪佛蘭的每一款車都有這樣的DNA在裡面。  鏈接  雪佛蘭“變形”廣告三部曲  今年,是雪佛蘭品牌誕生一百年,以百年品牌發展積淀及全球資源整合為強力後盾,2011年雪佛蘭將在現有產品基礎上發力,向全系列穩步拓展。雪佛蘭從最初的兩款產品發展到如今9大產品系列,覆蓋瞭從高端微車、小車中高端、緊湊型中級車、中級車、SUV等細分市場,並將進軍豪華跑車、中高檔轎車和電動車等新市場,日益完整的產品型譜讓雪佛蘭在中國正式邁進全系列時代。而近日,隨著《變形金剛3》在全球范圍獲得巨大成功的同時,雪佛蘭也通過廣告“三部曲”將品牌和旗下重磅產品介紹給觀眾。  廣告“三部曲”的“當頭炮”雪佛蘭母品牌廣告,巧妙植入《變形金剛3》電影情節,以“大黃蜂”科邁羅為統領,講述年輕人如何堅持熱愛完成人生蛻變,結尾處以“下一個變形的會是誰”埋下伏筆;“三部曲”之二的愛唯歐廣告片也於7月18日登場,講述愛唯歐與其代言人《變形金剛3》女郎羅茜·漢丁頓-惠特莉為完成“變形”而努力擺脫追逐,當陷入絕境時以“看愛唯歐如何率性而為”繼續留下懸念;而“三部曲”的終結篇愛唯歐《中國變形記》也在今日上映,將雪佛蘭“變形”系列廣告推向最高潮。 文/何瑤

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去新加坡看F1 傢門口就能買票

台中電動車7月29日,2011賽季F1新加坡大獎賽開票儀式在成都仁和春天光華店舉行。這也標志著新加坡大獎賽F1歷史上唯一的夜間街道賽,首次在成都售票。據新加坡旅遊局負責人介紹,本次大獎賽邀請瞭諸如林肯公園等眾多國際藝人及樂隊到場助陣,兼顧瞭潭子電動車觀賞性與娛樂性。為瞭方便成都市民前去觀看比賽,新加坡旅遊局專門開設瞭與賽車相關的旅遊服務,讓賽車愛好者能親身體驗F1的速度與激情。新加坡大獎賽將持續三天,9月23日進行的是練習賽,24日是排位賽,而正式比賽將於25日20點準時發車。  記者李夏

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力帆X60 尋找“最美鄉村”

台中電動車7月28日,力帆首款SUV-X60“尋找中國最美的鄉村”活動在廣州舉行凱旋儀式,標志著X60車隊歷時30天,累計61264公裡全程無故障行駛活動圓滿成功。據悉,本次活動從6月28日開始,X60車隊重點尋訪瞭重慶潭子電動車、成都、廣州等七處最美村落,途經12個省、直轄市。參加“尋找中國最美的鄉村”的七臺X60,經歷沙地、山路、土路、碎石、泥漿等多種嚴苛路況,以及惡劣氣候的嚴峻考驗,出色完成瞭本次挑戰。經過實測,平均油耗低於8L。 記者張海軍

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豪華加長型 奔馳R350L昆明報價84.8萬

台中電動車梅賽德斯奔馳推出的R350L采用瞭加長車身設計,無論是商用還是傢用都能發揮更好的作用,另外它還配有豪華的內飾,更能驅動現代品質生活。 奔馳R350L最新價格變化表車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠幅度R350L84.884.8-昆明地區4S經銷商 2011年07月30行情奔馳R350L  2011款奔馳R級外觀渙然一新,在前臉、尾部以及內飾等處都有改動。其前臉改動最為明顯,改變瞭前大燈造型,增加瞭LED霧燈,而且下方進氣口變窄,此外LED尾燈以及後保險杠和後尾氣管也有變化。  動力方面,沿用現款動力系列,包括排量3.0L、3.5L以及5.5L的三款發動機。其中3.0L發動機最大輸出功率170千瓦/6000rpm,峰值扭矩300N·m/2500-5000rpm;3.5L發動機最大輸出功率200千瓦/6000rpm,峰值扭矩350N·m/2400-5000rpm;5.5L發動機最大輸出功率285千瓦/6000rpm,峰值扭矩530N·m/2800-4800rpm。  ● 編輯點評:  傢用或是商務另大領域的品質選擇,對於一般車友及傢庭而言尚顯遙遠。(文/汽車點評網 楊美賢)  經銷商:昆明星旗奔馳4S店  經銷商地址:昆明市滇池路六公裡處1278號  經銷商電話:0871 4311918 0871 4311928  註:汽車市場價格多變,文章內的價格信息為編輯在市場上采集到的當日實時價格,以當日為準。同時此價格是經銷商的個體行為,所以文中價格僅供參考。另外,文中圖片為車型資料圖片,價格信息與圖片拍攝地點無關產品名稱2010款 奔馳R級 R 300L 商務型2010款 奔馳R級 R 500L 4MATIC2010款 奔馳R級 R 350L 4MATIC Grand Edition產地屬性進口進口進口級別屬性MPVMPVMPV款型201020102010排量3.0L5.5L3.5L最高車速234Km/h250Km/h230Km/h0-100加速時間9.7s6.3s8.4s綜合參考油耗11.7L保修政策兩年不限裡程兩年不限裡程兩年不限裡程長/寬/高(mm)5157/1922/16615157/1922/16745173/1922/1661軸距(mm)321532153215前輪距(mm)1665後輪距(mm)1658整備質量(Kg)217522652230車身結構兩廂車兩廂車兩廂車車門數555座位數766油箱容積(L)808080氣缸容積(cc)299654613498進氣方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式VVV氣缸數686每缸氣門數444壓縮比11.310.710.7配氣機構DOHCDOHCDOHC缸徑889892.9沖程82.190.586最大馬力(Ps)231388272最大功率(kW)170285200最大功率轉速(rpm)600060006000最大扭矩(N·m)300530350最大扭矩轉速(rpm潭子電動車)2500-50002800-48002400-5000發動機特有技術可變進氣歧管燃油類型汽油汽油汽油燃油標號97號97號97號供油方式多點電噴多點電噴多點電噴缸蓋材料鋁鋁鋁缸體材料鋁鋁鋁排放標準歐IV歐IV歐IV變速箱簡稱7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體擋位個數777變速箱類型ATATAT驅動方式前置後驅前置四驅前置四驅前懸掛類型雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛後懸掛類型四連桿+空氣懸掛四連桿+空氣懸掛四連桿+空氣懸掛助力類型電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式前輪胎規格255/55R18265/45R20255/55R18後輪胎規格255/55R18265/45R20255/55R18備胎全尺寸全尺寸全尺寸駕駛座安全氣囊●●●副駕駛安全氣囊●●●前排側氣囊●●●後排側氣囊●●●前排頭部氣囊(氣簾)●●●後排頭部氣囊(氣簾)●●●膝部氣囊—電子防盜●●●車內中控鎖●●●遙控鑰匙●●●無鑰匙啟動系統—夜視系統—主動安全—ABS防抱死剎車●●●制動力分配●●●剎車輔助●●●牽引力控制系統●●●車身穩定控制●●●自動駐車/上坡輔助●●●陡坡緩降系統—可變懸掛—胎壓監測裝置●●●零胎壓繼續行駛—主動轉向系統—並線提示系統—天窗●●●全景天窗-●●運動版套裝●鋁合金輪圈●●●真皮方向盤●●●方向盤上下調節●●●方向盤前後調節●●●多功能方向盤●●●方向盤換擋●●●定速巡航系統●●●自適應巡航控制—倒車雷達●●●倒車影像-●●自動倒車入位—行車電腦顯示屏●●●HUD抬頭數字顯示—皮質座椅●●●運動座椅—座椅高低調節●●●腰部支撐調節●●●前排座椅電動調節●●●後排座椅靠背調節●●●後排座椅電動調節—電動座椅記憶-●●座椅加熱●●●座椅通風—座椅按摩—後排座椅整體放倒—後排座椅按比例放倒●●●第三排座椅●●●前座中央扶手●●●後座中央扶手●●●後排杯架●●●電動後備箱蓋-●●GPS導航系統-●●中控臺液晶屏●●●多媒體控制系統-●●藍牙/電話系統●●●車載電視—後排液晶屏-●-外接音源支持●●●MP3/WMA支持●●●單碟CD—多碟CD系統●–單碟DVD—多碟DVD系統-●●2-3個音響揚聲器—4-5個音響揚聲器—6-7個音響揚聲器—8個以上音響揚聲器●●●氙氣大燈●●●日間行車燈●●●感應大燈●●●轉向輔助燈●●●前霧燈●●●大燈高度可調●●●大燈清洗裝置●●●前電動車窗●●●後電動車窗●●●車窗防夾手功能●●●後視鏡電動調節●●●後視鏡加熱●●●後視鏡自動防眩目●●●後視鏡電動折疊●●●後風擋遮陽簾—後車窗遮陽簾●●●遮陽板化妝鏡●●●感應雨刷●●●手動空調—自動空調●●●後排出風口●●●溫度分區控制●●●車內空氣凈化●●●車載冰箱—

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