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福建羅源畲歌嘹亮賀新年 助推畲鄉振興_網頁設計

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“你在那頭,我在這頭,我們今天有緣在這裏相會……”1月1日,走進福建省福州市羅源縣松山鎮八井村,嘹亮的歌聲在耳邊縈繞,5位畲族歌手現場對唱,羅源畲族文化民俗小鎮一期項目竣工儀式在此舉行。

71歲的八井村村民雷進玉身着畲族服飾,與好友在廣場上聽歌。他告訴記者,小時候,村裡常常縈繞着歌聲。長輩們在山上干農活的時候,一邊忙碌着手頭的工作,一邊唱着山歌。如今,唱山歌的人越來越少了,也很難聽到今天這樣的畲歌對唱了。

雷進玉表示,羅源畲族文化民俗小鎮建成后,希望會有越來越多的年輕人回來工作,傳承畲族文化。

為了讓畲文化成為當地文化旅遊融合發展的全新動力,助推畲鄉鄉村振興,羅源畲族文化民俗小鎮一期項目通過挖掘、改造、整合兩個傳統畲族名村八井村、竹里村的畲文化資源,打造羅源畲文化特色IP及集吃、住、體驗互動於一體的畲家休閒遊小鎮。

八井村,是國家畲族民族文化代表性村落,羅源畲族傳統名村,1953年畲族民族識別調查工作所確定的首批3個調查點之一,擁有國家級“非遺”項目畲醫畲葯、省級“非遺”項目八井拳等。

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羅源畲族非遺技藝現場展示體驗區,一市民正在體驗“福州市非遺”項目“畲家祖傳葯錘板拍打療法”。雷珍華正在為其抹畲葯,她告訴記者,這是祖祖輩輩傳下來的一個技藝,青草調理的範圍包括肩周炎、刮痧、腰椎間盤突出等,一般十天一個療程。“從小跟着父母學習,多看、多學便會了。”

“美國客人來你村,感謝村裡人問候我,我能夠用你的話跟你溝通……”羅源畲族文化民俗小鎮一期項目竣工儀式上,來自美國的國際友人史樂莉上台用畲族語言演唱了這一段。

史樂莉來到閩東研究畲族文化已有十多年時間,她興奮地說:“村子里的村民能聽得懂我唱的,說明近些年的努力有效果。我講的畲族語還會有錯誤,通過與村民溝通,相信會越來越好的。”

她表示,羅源縣建設畲族文化民俗小鎮,對於畲族文化的保護和傳承很重要。

近年來,羅源縣持續加強對少數民族文化遺產的保護傳承和創新利用,讓畲文化重煥活力。當天,羅源畲族文化民俗展示館開門迎客;此前,該縣邀請100名中國知名設計師(團隊)參与“2020年中國(羅源)畲族創意設計邀請展”活動,邀請展項目成果也於當天展示。

未來,羅源將根據產業功能,以匯聚兩條河流的濱海觀景軸,將畲族文化民俗小鎮分為生態涵養區、畲族文創區、休閑農業體驗區、畲族文化展示區、畲醫畲葯康養區五個片區規劃發展,並與羅源灣海洋世界景區聯動,助力羅源文化旅遊產業更上一層樓。(恭弘=叶 恭弘秋雲 黃益輝)

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更大的容量 更安全的使用 全新Seagate IronWolf Pro NAS 18TB HDD 開箱_網頁設計公司

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Seagate的IronWolf系列,主要面向NAS專用的儲存設備,近年來面對各種資訊的爆炸成長,所需要的資料儲存空間也越來越大,因此無論是在傳統硬碟或是固態硬碟上,IronWolf系列的技術也越來越創新,除了容量最大單顆硬碟來到了18TB以外,固態硬碟的最大容量也來到了4TB,回頭看看這幾年下來的冷備份硬碟,全部加一加還不如兩顆18TB的容量大小,感嘆技術的進步啊。

今天我們要開箱的產品就是IronWolf Pro系列的18TB HDD,而傳統硬碟的部分,則是在今年推出了Seagate目前最大容量的18TB,並且還是可以在NAS上使用的IronWolf Pro 18TB,大家要知道NAS屬於長時間不間斷的使用,因此硬碟會處於一個幾乎都在讀取寫入的狀態,無論是使用中的讀取寫入,又或者是非使用狀態下的一些動態調節、備份等等,所以NAS用的HDD,在設計上就必須有著更好的不可壞性,再加上更大容量的設計,因此IronWolf Pro 18TB的出現,彷彿就像一盞明燈,引領著需要的使用者有著更優質的選擇。

Seagate IronWolf Pro NAS 18TB HDD 開箱

IronWolf Pro 18TB 在外觀上有著大大的IronWolf標誌:

由於超大容量的關係,採用了氦氣填充,因此可以看到在外圍有著非常嚴密的封裝機制。

因此可以在相同厚度下,達到了更大的儲存容量,下圖可以看到是2TB對比18TB。

 

Seagate IronWolf Pro NAS 18TB HDD  效能測試

我們先測試IronWolf Pro 18TB,IronWolf Pro全系列最大容量就是今天測試的18TB,隨著容量越大,讀取寫入的速度也越來越快,18TB官方給出的最大持續傳輸速度來到了260MB/s,並且IronWolf Pro全系列的MTBF都給出了1,200,000小時,說的白話點就是,一年內,每1000台設備中只會出現7台的故障,在行業中可靠度非常的高:

首先可以看到,實際可使用的容量為16.3TB。(換算格式不同)

18TB是甚麼概念呢? 可以從小編的電腦目前使用的硬碟容量來計算,目前小編使用了1個1TB PCIe SSD當系統碟、1個256GB PCIe SSD當暫存區、1個1TB SSHD+2個6TB HDD當備份區以及一個500GB SATA SSD當成一般工作區,這些全部加起來的容量都還不如一顆18TB…

IronWolf Pro全系列皆為7200轉硬碟,並且可以直接透過外接硬碟盒驅動,即使不當成NAS HDD也非常好用。

接著我們來實際測試傳輸速度,首先使用CrystalDiskMark進行讀寫測試,實際測試的讀寫速度分別為262.99 MB/s 與254.36 MB/s,讀寫速度將近SATA SSD的一半,使用上非常舒服。

接著使用ATTO Disk Benchmark進行讀寫測試,最大的讀寫速度分別為263.8 MB/s 與257 MB/s,與CrystalDiskMark實測數據同樣表現驚豔。

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而實際的傳輸檔案上,也有著非常好的表現,從桌面將檔案移入,其寫入速度為221 MB/s。

而將檔案從硬碟移到桌面上,其讀取速度為244 MB/s。

原廠支援

除了擁有高水準的硬體表現外,Seagate IronWolf全系列還可以在相容的NAS上,啟動專屬的IronWolf Health Management (IHM) 保護機制,直接透過圖表監測NAS 每天的資料流量,掌握各種狀況,項目包含了:資料傳輸、效能、可讀性、可寫性、整體可靠性及其他相關的硬碟健康狀態參數(例如溫度、撞擊、振動、連線穩定度以及訊號完整性)並且針對資料保護提供了預防措施,在使用上更有保障。

除此之外IronWolf Pro 18TB皆附有3年的Seagate Rescue資料救援服務,使用前須先至官網註冊,在救援計畫保固期限內,當硬碟發生損壞故障情形,資料無法讀取時,Seagate原廠提供免費的救援服務,盡其所能的為使用者救出硬碟內的資料,客戶滿意度高達 95%。

總結

相信透過實際測試以後,可以發現IronWolf無論是在傳統硬碟或者是固態硬碟,都有著更優異的使用性以及穩定性,大幅度了增加NAS在長時間使用上的安全無疑,而且在資訊爆炸的現代,隨隨便便拍一短小短片容量就好幾GB的情況下,更大的儲存空間是必須的,想想以前一顆6TB的NAS硬碟放在5bay的NAS裡面也不過30TB,現在一顆18TB的放在5bay NAS裡面可是有著90TB的超大容量,更不用說IronWolf Pro系列最大支援同時使用24顆在一台NAS內,使用起來真的是非常舒服,另外加上IronWolf Pro全系列有著五年的保固,讓你可以更放心的使用。

不過在最後,還是要有個小概念,可能很多用戶會覺得 IronWolf Pro 18TB HDD 都超級無敵貴,但如果使換個方式說,一顆18TB等於18顆1TB,我們就算一顆1TB的普通硬碟 $1,200好了,那麼要達到同樣容量的18TB就必須得花$21,600,更何況IronWolf Pro還是顆NAS硬碟,要達到同樣容量、同樣功能可能價格會更貴,因此一顆18TB的硬碟到底應該是要多少錢呢? 相信各位玩家自己心裡會計算,一顆可以抵好幾顆的情況下,再加上有著更快的速度、更好的穩定,相信是個非常不錯的選擇喔,推薦給大家。

優質 NAS 快取選擇,全新 Seagate IronWolf 125 4TB SSD 開箱實測

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iOS 14 提示應用程式與網站追蹤許可功能陸續釋出_網頁設計公司

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自從幾年前力抗繞過設備安全和隱私措施的壓力之後,Apple 一直在努力建立自家捍衛消費者隱私與安全宣導的形象,這也表示對於一些常見但可疑的商業行為(特別是廣告追蹤)經常持反對態度,而最新追蹤許可功能的釋出毫無意外地又引起了爭議,至少對一些大型廣告商來說不是個好事,正如部分用戶發現的一樣, Apple 正在迫使這些廣告商遵守規則以保護使用者的隱私安全。

iOS 14 提示應用程式與網站的追蹤許可功能陸續釋出

雖然行動裝置上的追蹤行為可能不像電腦網頁那麼離譜,但追蹤使用者這件事即便是在智慧型手機的應用程式和網站上都是非常常見的事情,大多數時候用戶甚至不知道應用程式在背後做了些什麼,而這就是 Apple 最新追蹤許可提醒功能所要解決的事情。簡言之,開發者如果想在自家應用外對使用者追蹤,必須先徵得用戶的許可。

這一個功能被推延到 2021 年初,以便使開發者與內容發布者有彈性調整時間,似乎已經有些公司已經開始遵守規則,從網友向 MacRumors 展示的截圖裡面, NBA 的官方應用程式已經開始響應要求追蹤許可。雖說這個功能是在 iOS 14.4 測試版上被發現,但該網站也注意到這提示已經開始出現在較舊版本的 iOS 14 中。追蹤提示是 Facebook 一直在爭論的功能,指責 Apple 終結了我們所認為的免費,但 Apple 認為,該公司並沒有禁止廣告商進行追蹤,這個新功能只是給了用戶選擇是否願意被追蹤的權力。

這項提示功能會有多大的效果,以及大多數 iPhone 和 iPad 使用者是否會傾向於拒絕跨應用程式和跨網站追蹤,會不會變成 Facebook 正在描繪的世界末日情景還有待觀察。應用程式和網站擁有者肯定會辯白說這種追蹤是提供「更好和個人化服務」的必要行為,但使用者絕對有權力選擇一道據稱美味到極點的菜上桌後是否要吃它。

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◎資料來源:SlashGear、MacRumors

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十三陵水庫建設者將登大銀幕_網頁設計公司

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本報電 (霍麒麟)近日,以北京十三陵水庫建設這一真實歷史事件為背景的電影《九蘭》,在北京昌平開機拍攝。影片將再現北京1958年40萬民眾160天建成十三陵水庫這一壯舉,展現上世紀50年代全民建設新中國的熱潮。

十三陵水庫修建時,9個名字都帶“蘭”字的年輕姑娘組成的“九蘭組”,成為新中國建設時期的傑出代表。電影《九蘭》以她們的事迹為原型,由三代人的文化和思想觀念的衝突,來呈現為祖國建設薪火相傳的無私奉獻精神以及新時期年輕建設者們如何不忘初心勇於奉獻的新風貌。

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影片主創團隊走訪了“九蘭組”老人們,尋找到50多年前的大量珍貴影像資料。攝製團隊將用實景拍攝和影像相結合的製作方式,將“九蘭精神”呈現在大銀幕上。

該片由中國藝術節基金會影視藝術委員會監製,中共北京市昌平區委宣傳部、北京昌平區傳媒中心、北京華都新雨影視文化發展有限公司等聯合製作。

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這個車禍不斷的地獄 竟是全球老司機最想去的地方?_網頁設計公司

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現在基本沒有承載太多的賽事,最主要的就是紐博格林24小時耐力賽。其餘時候都是公眾開放時間,就是這樣,這裏就成為了不少新車的試驗場。1999年保時捷的911 GT3在紐北跑進了8分鐘內,隨後,其它的廠商就不斷把自家的性能車帶到紐北,紐北圈速計時基本成為判斷一輛車的性能標準。

紐博格林賽道位於德國的紐博格小鎮。1925設計,並於1927年完工,賽道分為北環(22.8公里)、南環(7.7公里),包括了173個彎道。而今天我們要跟大家說的就是充滿傳奇色彩的北環賽道,簡稱紐北。

紐北賽道,是一條難度極高的高速賽道,又稱為“綠色地獄”。由於舉辦的賽事爭議太多,事故頻發。故此很多賽事都被叫停。現在基本沒有承載太多的賽事,最主要的就是紐博格林24小時耐力賽。其餘時候都是公眾開放時間,就是這樣,這裏就成為了不少新車的試驗場。

1999年保時捷的911 GT3在紐北跑進了8分鐘內,

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隨後,其它的廠商就不斷把自家的性能車帶到紐北,紐北圈速計時基本成為判斷一輛車的性能標準。

這裏不但是廠商試車的賽道,還是車迷的聖地。只要你駕駛的是一輛合法上路的車,無論是汽車、摩托、三輪車、巴士還是五十鈴貨車都可以把它開上紐北。

當然要跑紐北一圈需要花上大概29歐元,也可以選擇租車公司,車型也絕對可以滿足你的需求。如果對自己車技沒有信心,又想體驗的話,也可以選擇“北環出租車”等等的賽道體驗,讓專業車手帶給你一遍“綠色地獄”的快感。

說到這裏,那到底這條賽道有多恐怖,紐北的布局複雜,幾乎每個彎道都潛伏着未知的危險,既然紐北如此的危險,駕駛難度如此高,為何還有這麼多人爭相前往。原因就是每個人都想要征服這條賽道,但征服這條賽道需要的是豐富的經驗和高超的技術,另外還需要不同的技巧,這次就略略教大家如何征服這條紐博格林北環賽道。

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仿底盤/買發動機/買變速箱 這些國產車你真的要去買嗎?_網頁設計公司

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變速箱也是一樣,南京邦奇的CVT變速箱,愛信的4擋自動變速箱都是許多車型常用的,比如說愛信這台老舊的4AT變速箱(即將停產了),紳寶X25、長安悅翔V7、吉利金剛等車型都在使用,一個4AT也能受如此熱捧並且作為賣點宣傳,沒辦法,自主研發力薄弱。

自主車近些年來發展飛速,在許多方面都有着長足的進步,這裏小編由衷高興,也期待着自主車型的產品力早日達到甚至超越合資車型,不過一味的喊着自主雄起頂多也就是麻痹自己,作為消費者有權知道目前自主車型的現狀,也不該為產品力差的車型買單,這也是對消費者的一種傷害,我不否認有的人買了自主車之後一點問題都沒出,但是抱怨毛病不斷的車主多半購買的是自主車。那麼現在自主車的生存現狀是怎樣的呢?

1、模仿底盤

外觀模仿就不說了,這種小兒科的事情大家都知道,但是模仿底盤也是絕大部分自主車型目前的做法,底盤開發是一個複雜的工程,需要長時間的經驗積累,很考驗廠家的設計能力調教能力和研發基礎,目前絕大部分的自主車型在底盤開發能力上都十分薄弱,那麼如何獲得一個不錯的底盤呢,那就是逆向,說白了就是模仿了,直接模仿豐田RAV4/本田CRV等大品牌成熟車型的底盤結構,直接照搬過來,在駕駛感受上也能夠繼承到這些車大部分的特性,這是最簡單粗暴的方式,我們熟悉的吉利遠景SUV/陸風X5/長安CS75等車型的底盤都是模仿的豐田RAV4,哈弗H6也是模仿的本田CRV。

你可能說模仿怎麼了,只要開着好就行呀,沒錯,我也覺得模仿無所謂,從用戶角度來說甚至是好事,但是對於車企來說,模仿只能說明開發能力的薄弱,難道不值得嘆息么?

2、外購發動機/變速箱

如果說模仿底盤也算是努力了,那麼外購發動機和變速箱就是省時省力呀,發動機從三菱購買,變速箱買愛信或者邦奇,這也是許多廠家的現狀,如果你翻開大部分自主SUV的2.0T車型參數表,

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就會發現發動機型號很多都是4G63S4T,並且參數190馬力250牛米,這就是瀋陽航天三菱的發動機,採用老舊的技術,渦輪延遲明顯,動力輸出一般,就是這麼一台參數和實際表現都一般的2.0T發動機卻被許多廠家大量使用,許多的自主車都購買的這台發動機,比如陸風X5、陸風X7、獵豹CS10、漢騰X7等,這幾台車開過的朋友都知道動力表現真不怎麼樣,但是為什麼那麼多的自主車還要用這個發動機呢?沒有自主研發能力,就只能外購咯。

當然吉利/長安等一線自主車型已經具備了自主研發發動機的能力,作為國人還是值得驕傲一把的。不過大部分的自主車型發動機仍然靠外購,三菱的4G63S4T發動機,4A91T發動機,上汽15S4G發動機等在自主車上都可以經常見到。

變速箱也是一樣,南京邦奇的CVT變速箱,愛信的4擋自動變速箱都是許多車型常用的,比如說愛信這台老舊的4AT變速箱(即將停產了),紳寶X25、長安悅翔V7、吉利金剛等車型都在使用,一個4AT也能受如此熱捧並且作為賣點宣傳,沒辦法,自主研發力薄弱。

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我想說到這裏,有人可能想罵小編,但是小編說的只是一個事實而已,或許我說的有點傷害到了你的自信,但是這就是事實,作為一輛車,机械水平是基礎,這是自主車型最需要進步的。

當然發動機是大的方面,而在小細節的處理上則更需要經驗,比如說各種飾板的卡扣設計材料選用裝配工藝等都會影響到車輛的使用體驗,就拿門板來說,為什麼有的自主車型剛買的時候很緊實,開了兩年就鬆散了?內飾板各種異響?一個小小的卡扣設計就能夠有這麼明顯的影響。這隻是一個小小的例子,而一輛車上的細節多了去了。

我們不能否認自主車型的進步,再過兩三年的自主車各方面表現比現在的自主車又要高出一個層次,但是就目前來說差距是客觀存在的,我們要看到差距,明白自己的不足,才能夠進步,最後衷心祝願自主車越做越好。目前自主車的机械水平受制於研發設計能力以及國內的工業水平,所以自主車型進步只能是一個緩慢而漫長的過程,我們需要足夠的耐心來支持它們的成長。

當然眾泰這種抄襲外殼和底盤買發動機和變速箱的廠家就算了。比如眾泰SR7之類的外觀底盤模仿Q3發動機來自三菱變速箱來自邦奇的車。

對了,聽說眾泰最近又出了台保時捷~本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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DXOMARK 公佈 2020 年智慧型手機最佳相機、最佳自拍、最佳錄音、最佳音效播放榜單_網頁設計公司

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近年智慧型手機的相機性能的提升,已經能成為民眾日常記錄生活拍照、錄影的隨身相機,而相機的表現也是多數消費者在選購新手機重要的選擇因素之一。 DXOMARK 每年都會評測大量智慧型手機的相機表現並給予評分,也成為消費者、手機品牌作為參考依據。在 2020 年的最後一天, DXOMARK 依據拍攝目的彙整了今年表現最佳的智慧型手機相機。

DXOMARK 公佈 2020 年智慧型手機最佳相機、最佳自拍、最佳錄音、最佳音效播放榜單

許多旗艦級手機在發表後,消費者除了關注硬體規格和售價,也同時會期待專業相機評測網站 DXOMARK 的評測會給予什麼樣的評價,也有不少旗艦機種會將 DXOMARK 的相機評測成績作為宣傳自家手機的一大賣點。在 2020 年, 華為 Mate 40 Pro+ 再次刷新了智慧型手機的總分 139 分稱冠,然而針對不同的拍攝、使用需求, Mate 40 Pro+ 其實也不是唯一選擇。

2020 年智慧型手機最佳主相機

最佳拍照:華為 Mate 40 Pro+

華為 Mate 40 Pro+ 在拍照部分各項表現都相當出色,也毫無疑問取得了「最佳拍照」的肯定。 DXOMARK 拍照分類更取得 144 分的佳績,尤其是夜間拍攝表現出色,也是迄今為止夜拍的最佳成績。此外,動態範圍在極弱光線環境下也優於其他手機,拍攝夜景的細節和噪點也取得良好平衡。
(其他推薦:Apple iPhone 12 Pro)然而,對於中國以外的消費者要入手 華為 Mate 40 Pro+ 不太容易,因此 DXOMARK 也同樣推薦 iPhone 12 Pro 系列。雖然在部分測試項目不如 Mate 40 Pro+ ,不過 iPhone 12 Pro 系列在自動對焦、預覽方面相當出色,搭載 LiDAR 光學雷達掃瞄儀可在所有光線環境下準確地對焦。

最佳錄影:華為 Mate 40 Pro

錄影方面, 華為 Mate 40 Pro 在 DXOMARK 錄影測試取得 116 分的佳績,在任何條件下都可錄製豐富的細節、極少的噪點,色彩演色性和擁有可靠的白平衡。自動對焦準確、可靠的錄影防手震,作為室內外的動態錄影使用都相當理想。
(其他推薦: Apple iPhone 12 Pro Max)iPhoen 12 Pro Max 在錄影拍攝方面取得 113 分的成績名列該分類第二名,雖然各屬性的得分都略低於 Mate 40 Pro 不過差距微乎其微, iPhone 12 Pro Max 同樣能在任何情況下錄製高品質的影片。加上支持杜比視界(Dolby Vision)的拍攝,其動態範圍也令人印象深刻。

最佳夜拍:華為 Mate 40 Pro+

華為 Mate 40 Pro+ 除了一般拍照表現出色,上述也有提到它的夜拍表現是他的強項之一。
(其他推薦:華為 P40 Pro、小米 10 至尊紀念版)夜間拍照方面,華為 P40 Pro 和小米 10 至尊紀念版都取得 72 分的夜景拍攝成績名列第二,在極若光線和夜間拍攝時都可提供出色的畫質。

最佳散景:華為 Mate 40 Pro / 三星 Galaxy S20 Ultra

散景模式方面,華為 Mate 40 Pro 和三星 Galaxy S20 Ultra 均獲得 75 分。 Mate 40 Pro 的人像模式可生成非常自然的散景模擬效果、膚色和曝光都表現不錯,而 S20 Ultra 的散景照片也可呈現精準的曝光度、鮮豔色彩、寬廣動態範圍和戲界。

最佳望遠鏡頭:小米 10 至尊紀念版(小米 10 Ultra)

針對有遠景拍攝需求的用戶,小米 10 至尊紀念版在望遠鏡頭取得 133 分成為重視望遠變焦拍攝者的首選。
(其他推薦:華為 Mate 40 Pro+、 OPPO Finde X2 Pro 和 vivo X50 Pro+)

最佳超廣角鏡頭:小米 10 至尊紀念版(小米 10 Ultra)

小米 10 至尊紀念版在廣角方面取得 53 分,除了提供等效焦距 12.5mm 最寬闊的視野,在畸變和其他圖像的偽像都控制得宜。
(其他推薦:華為 Mate 40 Pro+)

2020 年最佳自拍手機

近年,許多消費者在選購手機相當重視相機自拍的表現,無論是自拍照片或影片進行生活記錄,而 DXOMARK 也選出了幾款 2020 年最佳自拍手機。

最適合用來自拍照片手機:華為 Mate 40 Pro

華為 Mate 40 Pro 在前相機不僅名列自拍評測取得第一名,也在拍照方面獲得 110 分拔得頭籌。在低光環境下也能呈現良好的臉部曝光和寬廣的動態範圍、色彩討喜、低光環境也具有良好的白平衡。
其他推薦:華為 P40 Pro 、 nova 6 、華碩 ZenFone 7 Pro 、三星 Galaxy S20 Ultra、 Galaxy Note 20 Ultra)

最適合用來自拍錄影的手機:華為 Mate 40 pro / 華為 ZenFone 7 Pro

在自拍錄影類別華為 Mate 40 Pro 再次奪冠,而華碩 ZenFone 7 Pro 也並列了第一位,兩款手機在自拍錄影測試都取得出色的 96 分。 Mate 40 Pro 在 4K@30fps 的測試條件下表現最優秀,而翻轉三鏡頭的 ZenFone 7 Pro 一樣在 4K@30fps 影像表現出色,甚至能拍攝 8K 錄影。
(其他推薦:華為 P40 Pro 、三星 Galaxy S20 Ultra 和 Galaxy Note20 Ultra)

2020 年最佳音效播放和錄音手機

DXOMARK 在一年多前加入了音效評測分類,針對智慧型手機的揚聲器播放和錄製收音進行評測。以下也針對音效和收音這兩部分選出了 2020 年的最佳手機。
(*小提醒:以下 DXOMARK 的推薦名單僅針對手機「音效/錄音」的評測結果進行推薦,不涉及其螢幕和錄影的畫面表現。)

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聽音樂和 Podcast (音效)最佳選擇:小米 10 Pro

看電影和電視劇(音效)最佳選擇:OPPO Find X2 Pro

遊戲(音效)最佳選擇:華碩 ROG Phone 3

錄製生活影片(收音)最佳選擇:榮耀 V30 Pro

自拍錄影(收音)最佳選擇:Apple iPhone 12

錄製現場音樂會最佳選擇:Apple iPhone 12 SE(2020)

語音備忘錄和錄音最佳選擇:華為 P40 Pro

圖片/消息來源:DXOMARK (1) (2) (3)

延伸閱讀:
MKBHD 公布 2020 年度智慧型手機獎 ,年度最佳手機獎落誰家?

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懸架表現:“邁特威形式佔優,福特途睿歐減震同級罕見”大眾邁特威在懸挂方面使用的是半拖拽臂獨立式后懸架,採用了機簧分離的形式,斜置的是向空間考慮的結果,在不侵佔車內空間的前提下保證了舒適性。福特途睿歐在後懸架方式上給了我們非常大的驚喜,全系標配的RAS后空氣懸架是非常厚道的配置,這種懸架多用於高級商務車以及高級轎車上,能給到人非常舒適的乘坐體驗。

前言

結婚生子,創業並有成,這應該是每一個男人的夢想。而這樣的成功人士,對於汽車也有着嚴格的要求,首先是要絕對的舒適,不舒適的汽車又談何稱得上是享受。其次是有一個適合的外觀,不標新立異不刻板無趣。最後還有一個是有着一副強勁的體魄,在高速公路能從容面對各種狀態。而這些體驗,售價40萬起的大眾邁特威就能給到你,而大眾邁特威的老牌對手——福特途睿歐似乎就不服了,要證明自己在一半價格的情況下,能提供超越大眾邁特威的體驗。

外觀對比:“大眾邁威特剛練,福特途睿歐更威武”

外觀上,大眾邁特威採用商務車常見的方盒子造型,4904*1904*1970mm的車身尺寸加上方方正正的造型,給人一種幹練的感覺。車身整體設計都是以中庸為主,以滿足商務車穩重的氣質,但是接觸多了多半讓人產生視覺疲勞。

福特途睿歐有着4976*2032*1990mm的車身尺寸,比起大眾邁特威,途睿歐要整整大了一圈,給到我們更加威武的視覺感受。而且類似改款前的福特福克斯的設計語言,在整體沉穩的氛圍中多了一些時尚活潑,也讓這輛商務車更為耐看。

內飾:“邁特威沉穩典雅,福特途睿歐活潑大方”

大眾邁特威採用了家族式設計的內飾,向著大眾旗下的轎車所靠攏,所以給到我們非常熟悉的感覺,但是讓我們產生視覺疲勞,畢竟和着大眾眾多的轎車所類似,大面積的鋼琴漆仿木裝飾提高了整車的檔次,只是显示屏尺寸過於“玲瓏”扣掉不少分數。

福特途睿歐的內飾設計上同樣採用家族式設計,例如類似福克斯的中控面板和方向盤,福特車主們肯定能在此找到親切感。相對於邁特威相對典雅的設計,

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福特途睿歐內飾風格相對於活潑,也更為時尚精緻,前排還有着不少的儲物空間,在中控兩側就有着兩個大尺寸的水杯架,時尚和實用並存。

空間表現:“福特途睿歐憑着大車身佔盡優勢”

邁特威採用的2+2+3的座椅布局,方方正正的外形加上不俗的車身尺寸在空間表現上相當優秀。

福特途睿歐採用的是和邁特威一樣的2+2+3座椅布局,第二排通道的設置方便了乘員的進出,而且憑着更大的車身尺寸,福特途睿歐在空間表現上甚至要比起邁特威更為優秀。

懸架表現:“邁特威形式佔優,福特途睿歐減震同級罕見”

大眾邁特威在懸挂方面使用的是半拖拽臂獨立式后懸架,採用了機簧分離的形式,斜置的是向空間考慮的結果,在不侵佔車內空間的前提下保證了舒適性。

福特途睿歐在後懸架方式上給了我們非常大的驚喜,全系標配的RAS后空氣懸架是非常厚道的配置,這種懸架多用於高級商務車以及高級轎車上,能給到人非常舒適的乘坐體驗。

動力表現:“來頭均不小,福特途睿歐緊跟其後”

大眾邁特威使用的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率150千瓦,最大扭矩350牛米,這款發動機還搭載到小鋼炮上一代大眾高爾夫GTI上。

福特途睿歐的發動機來頭也不少,在國際中屢獲大獎,不僅在福特的汽車上所用,還搭載在一些例如林肯的高端豪華品牌上。最大功率149千瓦,最大扭矩300牛米,在最大功率上和40多萬的邁特威幾近處於同一水平。

性價比:“進口對決國產,福特途睿歐性價比更優”

大眾邁特威由於是進行的緣故,車身包含了很大一部分的稅收,所以車價是相當的高,官方指導價已經達到了41.88-81.80萬。

福特途睿歐則是一輛經過深思熟慮研究、被認為非常適合中國市場的商務用車,所以在我國進行了國產化,官方指導價僅僅為17.69-20.39萬,甚至還不到邁特威起售價的一半,但是幾乎能提供相似的乘坐感受,同樣有着自動空調、後排出風口、可移動式第二排座椅、第二排座椅角度調節、後排隱私玻璃等配置,性價比非常的高。

總的來說,福特途睿歐有着優秀的空間表現、乘坐體驗以及動力水平,即使是和指導價41.88萬起的大眾邁特威相比也是分毫不讓,甚至在懸挂方面還有着一定優勢。用不到20萬價格買到40萬價格汽車的體驗,福特途睿歐在性價比方面尤其突出,非常適合商務用途較多的商務人士購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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realme V15 真機曝光:6400 萬像素三鏡頭主相機長續航中階新機,將於 1 月 7 日發表_網頁設計公司

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今(4)日稍早, realme 官方終於宣布將在 1 月 7 日發表品牌在 2021 年的首款新機 realme V15 ,即便還不是之前代號「Race」的高通 Snapdragon 888 旗艦手機,不過作為以長效續航為核心的 realme V 系列中階,在性價比也是相當值得期待。這次即將在中國發表的 realme V15 也攜手《國家寶藏》 IP 推出「錦鯉色」版本,這款配色設計靈感取自中國名畫《洛神賦圖》中的「文魚」,它也就是現代錦鯉的原型。

▲圖片來源:徐起Chase(微博)

realme V15 真機曝光:6400 萬像素三鏡頭主相機長續航中階新機,將於 1 月 7 日發表

回顧去年 realme X7 系列中國發表前, realme 集團副總裁徐起也為大家解答了 realme 產品線的全新規劃。 realme 將產品的核心命名回歸到了「系列+單位數字」的方式,同時也為更好代表每個系列的定位和理念。這次將在中國發表的 realme V15 作為旗下 V 系列新機以「續航越級」為核心,做好 5G 大眾化產品。而經典的 X系列,則明確以設計越級為核心,為消費者帶來全新的驚喜體驗。
從目前官方曝光的機身背面設計, realme V15 將配備 6400 萬像素三鏡頭的 AI 主相機,也是繼 realme V3 、 V5 之後的 V 系列的新機。整體而言, realme V15 的設計與近期多款發表 realme 相似,甚至和「老大哥」 OPPO 的 A 系列有些雷同。
雖然 realme 台灣上市的機型並未採用 V 系列為命名,不過從我們不久前剛為各位帶來的 realme 7 5G 開箱(點我複習),在安兔兔跑分就能看到它對應的其實正是 realme V5 5G 。因此,推測未來若 realme V15 有機會在包括台灣等海外市場推出,也可能採用不同的產品名稱。

▲圖片來源:徐起Chase(微博)

然而,今天其實不是 realme V15 的首次亮相,因為早在去年底在微博就已經流出一款 realme 為發表新機的實機外觀照片,不過當時還無法確認這款手機的型號,現在也終於確認它就是 realme V15 。

▲圖片來源:Geek_Cao(微博)

隨著 realme 官方正式預告 V15 即將發表的消息後,今日稍早在微博也有更多 realme V15 的實機外觀影片陸續曝光(點我看影片):

▲圖片來源:禾斗木几(微博)

稍早數碼閒聊站在微博的爆料, realme V15 機身重量僅有 176g 可說是相當輕巧,快充方面從之前的 30W DART 提升至 50W SuperDART 閃充,而盒裝標配的充電器仍是最高支持 65W 的閃充充電器。

消息來源:徐起Chase(微博)|realme 真我手機(微博)|數碼閒聊站(微博)

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2020-08-31 來源:生態環境部

2020-08-31
來源:生態環境部 分享到:
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字號:[大] [中] [小]   為深入貫徹落實習近平生態文明思想,按照中央統籌推進常態化疫情防控和經濟社會發展的有關安排,經黨中央、國務院批准,中央第四生態環境保護督察組近日進駐中國鋁業集團有限公司開展生態環境保護督察。8月31日,督察進駐動員會在北京召開,督察組組長黃龍雲、副組長劉華就做好督察工作分別作了講話,中國鋁業集團有限公司黨組書記、董事長姚林進行了進駐動員。   黃龍雲指出,黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央高度重視生態文明建設和生態環境保護,將生態文明建設納入中國特色社會主義事業“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局。習近平總書記站在堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興中國夢的戰略高度,親自謀划部署、親自指導推動,提出一系列新理念新思想新戰略,形成習近平生態文明思想,指導我國生態文明建設和生態環境保護取得歷史性成就、發生歷史性變革,成為全黨全國推進生態文明建設和生態環境保護、建設美麗中國的根本遵循。   今年以來,在統籌推進常態化疫情防控和經濟社會發展的形勢下,習近平總書記始終把生態文明建設和生態環境保護掛在心上,走到哪就講到哪,反覆強調要牢固樹立綠水青山就是金山銀山的理念,堅持生態優先、綠色發展,打贏打好污染防治攻堅戰。   習近平總書記高度重視中央生態環境保護督察工作,親自倡導推動這一重大改革舉措,在中央生態環境保護督察每個關鍵環節、每個關鍵時刻都作出重要指示批示,強調要保持方向不變、力度不減,

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突出精準治污、科學治污、依法治污,落實中央生態環境保護督察制度。   黃龍雲強調,在統籌推進疫情防控和經濟社會發展的大前提下,中央生態環境保護督察要立足服務“六穩”“六保”工作大局,堅持問題導向和結果導向,做到精準、科學、依法督察,達到發現問題、提高認識、教育幹部、解決問題的目標。將重點督察中國鋁業集團有限公司貫徹落實習近平生態文明思想和黨中央、國務院生態環境保護決策部署情況;落實新發展理念、推動高質量發展,以及執行國家生態環境保護法律法規、政策標準情況。   姚林表示,此次中央生態環境保護督察不僅是對中國鋁業集團有限公司落實黨中央決策部署、打好污染防治攻堅戰的工作檢驗,更是對集團貫徹落實習近平生態文明思想、履行生態環境保護責任的政治體檢,也是對集團各級領導幹部政治站位、思想認識的全方位考驗。姚林要求,集團各級領導班子以及有關部門和單位要堅決貫徹落實習近平生態文明思想和黨中央、國務院決策部署,按照督察組的工作安排和要求,全力支持配合督察組完成好各項任務。   會上,劉華就做好督察配合、邊督邊改、信息公開、服務“六穩”“六保”等工作提出了要求,並就督察組全體成員嚴格執行《中央生態環境保護督察紀律規定》,接受被督察對象和社會監督作了表態。中央生態環境保護督察組全體成員、中央生態環境保護督察辦公室有關人員,中國鋁業集團有限公司有關領導同志參加會議,公司總部有關職能部門負責人、總部所在地二級企業領導班子成員等列席會議,總部所在地之外的二級及以上企業領導班子成員,通過視頻會議的形式列席會議。   根據安排,中央第四生態環境保護督察組督察進駐時間為1個月。進駐期間(2020年8月31日-9月30日)設立專門值班電話:010-55604254,專門郵政信箱:北京市西城區A03404號郵政信箱。督察組受理舉報電話時間為每天8:00~20:00。根據黨中央、國務院要求和督察組職責,中央生態環境保護督察組主要受理中國鋁業集團有限公司生態環境保護方面的來信來電信訪舉報。其他不屬於受理範圍的信訪舉報問題,將按規定交由被督察中央企業處理。

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