全球車壇瞬息萬變，為讓讀者能在有限時間內了解車壇變化，編輯部推出 [ 車壇一周 ] 系列報導，協助讀者瞭解國內外車壇動態，如需詳細了解各事件細節，還有更多精彩詳盡相關報導就在網站相關連結當中。

1. 2022 年 8 月 1 日~2022 年 8 月 7 日
2. 1.臺灣：2022 年 7 月份臺灣汽車市場銷售報告
3. 2.臺灣：福特六和送測新世代 Ford Tourneo Connect
4. 3.美國：IIHS 新版加嚴側撞評比模擬
5. 4.全球：Volkswagen Golf 9 代開發劃上問號

民俗月最終衝刺，7 月新車領牌數達 38,192 輛

在民俗月來臨之前，儘管各車廠受到缺車影響，仍持續努力衝刺，7 月份全月新車領牌數來到 38,192 輛，跟 2021 年 7 月份同期相比，僅有 0.3% 的微幅成長。

大量交車的 Honda HR-V 目前仍在新車上市蜜月期，單月交車量達 1,401 輛。

在總市場品牌部分，Toyota 銷售氣勢依舊強大，以 11,620 輛成績取得 30.4%品牌市占率，穩坐龍頭車廠寶座，Toyota Corolla Cross 依舊為國產休旅冠軍，銷量突破 4 千輛，其中最引人矚目的則為大量交車的 Honda HR-V，單月交車量達 1,401 輛，與老大哥 CR-V 聯手發威，Honda 繳出逼近 3 千大關的 2,946 輛，一口氣將品牌推進至第 2 名。

幾家歡喜幾家愁，進口品牌飽受缺車之苦，Mercedes-Benz 是榜內唯一相較 6 月份衰退的品牌，全月領牌數 1,504 輛，7 月份倒退至第 8 名；BMW 6 月份表現突飛猛進，但 7 月領牌數則退至 1,375 輛，不得不退出排行榜外。

福特六和送測新世代 Ford Tourneo Connect，2022 年底前國內發表有望

在 2021 年 10 月中旬，第 3 代 Tourneo Connect 歐洲市場率先發表，近日在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現 Tourneo Connect 送測噪音的相關資料，從已經送認證的節奏來看，福特六和應當有機會在 2022 年底前，於國內正式發表第 3 代 Tourneo Connect。

第 3 代 Tourneo Connect 與 VWCV 的 Caddy 為雙生車，兩者之間除了廠徽不同之外，有著許多的相仿設計。

根據環保署資料庫中的資訊來看，福特六和送測的 Tourneo Connect 採用 2.0 升柴油引擎，搭配 7 速自排變速箱，與現行國內販售的 Tourneo Connect 有所差異；目前國內 Tourneo Connect 乃是搭載 1.5 升 EcoBlue 柴油引擎，並配上 8 速手自排變速箱，新世代 Tourneo Connect 國內上市時是否會有多個動力的編成規劃，目前也僅能等待福特六和釋出更多後續資料方能確認。

王喻歆U-CAR編輯

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評論

第 3 代 Tourneo Connect 何時進入國內市場，消費者敲碗中

與 Caddy 為雙生車的 Tourneo Connect ，未來福特六和推出此車款的價格帶如何設定將是關鍵，跟它的兄弟 Caddy Maxi 相比，其已於 2021 年 7 月正式推出，少了優先導入的優勢，考量到新世代 Tourneo Connect 配備升級，以及近期成本增加的問題，如果入門車型壓在 110 萬以內，而高階版本為 120 萬以內，想必仍十分有競爭力。

廣  告

IIHS 新版測試更嚴格，Camry、Altima 在新版側撞測試中被評為「不及格」

IIHS 新版測試提升車輛安全標準，將障礙物質量提升到 4,200 磅 ( 約 1,905 公斤 ) ，撞擊速度也由時速 31 英里 ( 約 50 公里 ) 提升至 37 英里 ( 約 60 公里 ) 。 IIHS 針對 7 款 2022 年市售中型車，進行新版的側擊測試評比，模擬遭遇 SUV 車款撞擊，結果出爐，Toyota Camry、Nissan Altima、Chevrolet Malibu 等車款，則因乘客在撞擊時受傷風險較高，被評為不及格 ( Poor ) 等級。

IIHS 公布 7 款中型車的新版側撞測試評比，僅有 Subaru Outback 獲得優良。

Golf 第 9 代開發計畫胎死腹中?

Golf 身為 Volkswagen 品牌旗下長青熱門車款，日前傳出可能不會有第 9 代，主要原因是排放法規日趨嚴格，導致內燃機引擎開發成本大增。而 Volkswagen 前任執行長 Herbert Diess 去年仍在任時，曾宣布旗下 Golf、T-Roc、Tiguan 以及 Passat 這幾款車系，都將開發下一代車型，如今新任執行長 Oliver Blume 接任，策略恐怕會轉向。

Volkswagen 乘用車品牌執行長 Thomas Schäfer 在接受外媒訪問時，推翻了去年所發表的規劃，表示 Golf 9 代開發計畫目前尚未確定。

自 1974 年推出至今，Golf 已經成為全球汽車市場最為知名的車系，不過因為歐規 7 期排放法規與 2035 年禁售燃油車政策影響下，Golf 9 代至今仍未確認是否會開發。

王喻歆U-CAR編輯

評論

內燃機不死的代價

內燃機+油箱是傳統燃油車的動力系統，這個上世紀改變全世界的創新發明，如今將被馬達＋電池逐漸取代，相信也讓不少傳統油車派車迷，感到不勝唏噓，未來科技突破，電動車的生產成本將大幅下降，而已進入生命末期的內燃機引擎，因排放法規等因素，只會日趨昂貴，各大車廠策略轉向，將原有車系電氣化已是必然趨勢，持續發展燃油車必然不符合成本，而導致部分車系遭裁減或以全新面貌示人。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71700

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太陽光電發電設備是否會產生噪音?

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工研院團隊研發出利用玻璃面板轉化材質來過濾電鍍廢水的技術，除減少對環境的污染外，也能將廢水中的重金屬物質分離出來並使其能再度使用。照片提供／工業技術研究院

通訊科技的進步，電視、電腦抑或是手機等電子產品，已成為人們日常無法割捨的一部分。當全球進入資訊化時代，隨著顯示器電子產品的需求提升，它們在損壞或達到使用年限後所產生的巨量液晶面板垃圾，可能於不久的未來，將會對生態環境造成負擔，埋下汙染隱憂。

不過幸運地是，我國工業技術研究院近來研發出獨家科技，將玻璃面板轉化為可淨化電鍍廢水的特殊奈米材質，除解決原先擔憂的廢棄物堆棄及處置問題，同時開創出新一代無毒、無汙染的電鍍廢水處理法，毫無疑問為環境保育做出極大的貢獻。

常見電鍍技術 繁榮背後藏危機

零件上之所以會有著金屬般的光澤，是因為它們皆有經過「電鍍」的過程。照片來源／Pexels

門把、水龍頭、螺帽以及汽機車零件等金屬製品，被廣泛應用於民眾的日常用品中，讓現代人的生活變得更加便利。在陽光的照射下，零件耀閃出亮眼的光澤，它們之所以會有如此美麗且金屬感的質地，是因為這些製品都經過「電鍍」的工藝過程。

「電鍍」是五金製品在製造時的常見步驟之一。工業技術研究院材化所應用化學研究員杜子邦說明，五金廠商常會製好的零件依序浸泡在含有銅、鉻或鎳等金屬離子的藥水中並通電，讓鍍件的表面產生一層金屬薄膜，以使產品達到美觀、抗氧化和防磨的功效。1950年代，因我國五金行業的興起，電鍍需求量大幅增加，電鍍工廠開始如雨後春筍般成立，甚至在部分中部地區形成產業聚落，成功帶動當地的經濟發展。

然而在電鍍產業蓬勃且繁榮地茁長，為我國帶來上千億收入的同時，背後高汙染問題卻使水體和土地面臨被重金屬及有害物質所侵蝕的巨大險境。

電鍍廢水非法排放 成環境重大威脅

新北市政府環境保護局於深夜突擊搜查非法排放電鍍廢水的工廠管線。照片提供／新北市政府環境保護局水質保護科

大約50年前，台灣「家庭工廠」的工業型態盛行，許多家庭式電鍍工廠也在此時空背景下成立。只要擁有一台電鍍槽，隱身在住宅區中的透天厝便能搖身一變成為小型電鍍工廠，再加上利潤豐厚，非法的家庭式電鍍廠就如病毒傳播般林立。根據顯示，統計至西元1980年，全台3314家的電鍍工廠中就有近八成皆是無營運許可的非法電鍍工廠。

不過在家庭式電鍍工廠大發利市時，它們也開始面臨電鍍廢水及藥劑的處理問題。新北市政府環境保護局水質保護科技正鄭美炎表示，傳統電鍍廢水的化學處理工法需要廣大的占地來建設相關設施，並投入大量的操作人力、工安維護和金錢。再加上排放電鍍廢水需要取得政府的合法核可，繁瑣且高成本的廢水處理流程讓部分業者選擇以投機的方式，隨意將電鍍廢水排放至鄰近於工廠的河川或是溝渠內。

新北市環保局的專員正仔細檢查著電鍍工廠的廢水排放系統是否合乎法規。照片提供／新北市政府環境保護局水質保護科

鄭美炎提到，大多數的電鍍廢水都具有強酸、強鹼性及重金屬物質，如沒按照正規處理流程，恣意排放廢水至土地或水體中，將會為其造成不可逆的環境汙染。因此水質保護科也積極去查緝電鍍廠非法排放汙水的情況，並在事後持續追蹤並進行深度調查，阻止非法排放廢水再發生，願未來台灣的下一代都能看到充滿生機且美麗的水資源環境。

只是就算合法電鍍廠使用現今最為正規的化學沉降法來處理電鍍廢水，似乎也不是最佳的解決方式。工業技術研究院材化所應用化學組副組長呂健瑋說明，沉澱過程中所產出的重金屬汙泥除難聞外，更難以被回收，只能選擇焚燒、海拋或是掩埋處置，無疑對環境造成二度傷害。當一袋袋墨綠色的汙泥被貨車載往掩埋場，令人不禁懷疑，電鍍廢水是否還能有更好的處理途徑呢？

玻璃面板二次利用 多孔性材質過濾電鍍廢水

位於彰化縣鹿港鎮的吉祥電鍍廠與工研院合作，利用玻璃面板將電鍍廢水進行過濾。照片提供／工業技術研究院

鮮豔多彩的電鍍廢水在電鍍槽內湧動著，這是每間電鍍工廠中都可見到的常見景象。但不同於其他工廠，位在彰濱工業區的吉祥電鍍廠槽內的廢水，會隨著設置管線流進數根巨大的藍色過濾器中。而在經過一段時間的過濾後，打開連接過濾器上的水龍頭，從中流淌出的居然是清澈乾淨的清水，原先廢水中的色彩與重金屬就像被施法般，完全失去蹤跡，令人嘖嘖稱奇。

而這些過濾器之所以能有如此驚人的成效，要歸功於裝於瓶內近百公斤的白色細顆粒狀晶體―由工業技術研究院新創技術所製造出的奈米多孔洞材質。奈米多孔洞材質因表面佈滿負電荷，所以能有效吸附廢水中帶有正電荷的重金屬成分，達到過濾的作用。且奈米多孔洞材質可抓捕特定的金屬分子，讓電鍍廢水中的每種重金屬皆能夠被單獨析出並二度利用，造就循環經濟。

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奈米多孔洞材質能過濾出特定種類的重金屬，讓它們擁有能再度被利用的機會。照片提供／工業技術研究院

此外，奈米多孔洞材質的原料為現代民眾生活不可或缺，應用在多項電子通訊商品上的液晶玻璃面板。淘汰後的液晶面板原本只能透過掩埋、暫存以及焚燒的方式處理，經濟層面上沒有任何的效益外，還需另外負擔成本。從環保層面探究，面板中含有的液晶、金屬等材料，不管是進行掩埋或焚化，對環境皆有一定程度的傷害。

我國身為玻璃面板生產大國，勢必未來需面對其損壞、淘汰後所產生的大量廢棄問題。如何去化廢棄玻璃面板一直是我國所遭遇的挑戰，除作為鋪設道路的水泥添加劑外，好似沒有其餘管道可利用。但奈米多孔洞材質技術的誕生，讓廢棄玻璃面板延伸出嶄新的再利用方式。

工研院目前研發出相關技術，能將廢棄的玻璃面板透過奈米孔洞化技術，在改質劑與高溫處理的工法下，轉化為特殊的奈米多孔洞材質。材質上的活性孔洞增添能夠吸收物質的表面積 ，使電鍍廢水中的重金屬可容易被吸附起來，除了避免造成污染，也讓分離的金屬物質二次利用。

吉祥電鍍廠總經理蔡萬寶分享，過去工廠也是採取傳統的化學沉降法來處理電鍍廢水，不過考慮到該方法仍會對環境造成汙染，以及得知當時工研院正在招募一同實施奈米多孔洞材質計畫的工廠之消息，蔡萬寶認為這是一個轉型成新型態電鍍產業的絕佳機會，便答應了工研院的邀請。而現今吉祥電鍍廠因該過濾系統，除了大幅減少重金屬的排放，更將廢水過濾後重新運用，避免水資源的浪費也節省了成本開銷。

由玻璃面板所製成的多孔性奈米材質除能吸附重金屬汙水外，還有許多其他的妙用。照片提供／工業技術研究院

而奈米孔洞材質的妙用不只可以過濾廢水，還有其他多種功能用途，包括調濕、除臭、抗菌等。該材質能利用自身孔洞吸附空氣中過多的水分子，當環境中溼度過低時，水蒸氣便會從材料中釋放出來，以達到調濕的功能。

另外，如果在多孔材料上嫁接銅、鎳等過渡金屬元素，能有效撮合含有臭氣的化學物質或分子，達到吸附臭味的效果。抗菌的功能則是透過銅金屬嫁接於材質細小的孔洞上，因銅本身抗菌的特性，就可產生防止細菌滋生的功效。

一個個破碎、被棄置的液晶玻璃面板，在工研院的研發下，幻化為能解決電鍍廢水問題的奈米多孔洞材質，重新被賦予價值。工研院將技術帶出實驗室，並推廣至多家電鍍工廠及面板製造商，不僅守護了我國環境生態，也使台灣的電鍍與面板產業，能往綠色工業發展的願景得以實踐。

工研院所研發的新創技術，讓未來的面板產業有機會能達到永續發展。照片提供／工業技術研究院

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工研院團隊研發出利用玻璃面板轉化材質來過濾電鍍廢水的技術，除減少對環境的污染外，也能將廢水中的重金屬物質分離出來並使其能再度使用。照片提供／工業技術研究院

常見電鍍技術 繁榮背後藏危機

門把、水龍頭、螺帽以及汽機車零件等金屬製品，被廣泛應用於民眾的日常用品中，讓現代人的生活變得更加便利。在陽光的照射下，零件耀閃出亮眼的光澤，它們之所以會有如此美麗且金屬感的質地，是因為這些製品都經過「電鍍」的工藝過程。

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然而在電鍍產業蓬勃且繁榮地茁長，為台灣帶來上千億收入的同時，背後高汙染問題卻使水體和土地面臨被重金屬及有害物質所侵蝕的巨大險境。

電鍍廢水非法排放 成環境重大威脅

新北市政府環境保護局於深夜突擊搜查非法排放電鍍廢水的工廠管線。照片提供／新北市政府環境保護局水質保護科

走在新北市樹林區三俊街的巷弄中，一條溝渠緊鄰著附近住宅區。往渠內探頭一看，可以發現水體顏色已變為如孔雀石般、充滿金屬光澤的淡綠色，並散發著溫熱且難以言喻的腥臭。放眼望去，該溝渠完全沒有任何生物於此棲息，裡頭只有被汙染水體所染色的廢棄垃圾。而汙染此溝渠的元兇，就是連接在溝堤上，不定時被工廠非法排出的電鍍廢水。

大約50年前，台灣「家庭工廠」的工業型態盛行，許多家庭式電鍍工廠也在此時空背景下成立。只要擁有一台電鍍槽，隱身在住宅區中的透天厝便能搖身一變成為小型電鍍工廠，再加上利潤豐厚，非法的家庭式電鍍廠就如病毒傳播般林立。根據顯示，統計至西元1980年，全台3314家的電鍍工廠中就有近八成皆是無營運許可的非法電鍍工廠。

不過在家庭式電鍍工廠大發利市時，它們也開始面臨電鍍廢水及藥劑的處理問題。新北市政府環境保護局水質保護科技正鄭美炎表示，傳統電鍍廢水的化學處理工法需要廣大的占地來建設相關設施，並投入大量的操作人力、工安維護和金錢。再加上排放電鍍廢水需要取得政府的合法核可，繁瑣且高成本的廢水處理流程讓部分業者選擇以投機的方式，隨意將電鍍廢水排放至鄰近於工廠的河川或是溝渠內。

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鄭美炎提到，大多數的電鍍廢水都具有強酸、強鹼性及重金屬物質，如沒按照正規處理流程，恣意排放廢水至土地或水體中，將會為其造成不可逆的環境汙染。因此水質保護科也積極去查緝電鍍廠非法排放汙水的情況，並在事後持續追蹤並進行深度調查，阻止非法排放廢水再發生，願未來台灣的下一代都能看到充滿生機且美麗的環境。

只是就算合法電鍍廠使用現今最為正規的化學沉降法來處理電鍍廢水，似乎也不是最佳的解決方式。工業技術研究院材化所應用化學組副組長呂健瑋說明，沉澱過程中所產出的重金屬汙泥除難聞外，更難以被回收，只能選擇焚燒、海拋或是掩埋處置，無疑對環境造成二度傷害。當一袋袋墨綠色的汙泥被貨車載往掩埋場，令人不禁懷疑，電鍍廢水是否還能有更好的處理途徑呢？

廢棄面板重獲新生 助過濾電鍍廢水

位於彰化縣鹿港鎮的吉祥電鍍廠與工研院合作，利用玻璃面板將電鍍廢水進行過濾。照片提供／工業技術研究院

鮮豔多彩的電鍍廢水在電鍍槽內湧動著，這是每間電鍍工廠中都可見到的常見景象。但不同於其他工廠，位在彰濱工業區的吉祥電鍍廠槽內的廢水，會隨著設置管線流進數根巨大的藍色過濾器中。而在經過一段時間的過濾後，打開連接過濾器上的水龍頭，從中流淌出的居然是清澈乾淨的清水，原先廢水中的色彩與重金屬就像被施法般，完全失去蹤跡，令人嘖嘖稱奇。

而這些過濾器之所以能有如此驚人的成效，要歸功於裝於瓶內近百公斤的白色細顆粒狀晶體―由工業技術研究院新創技術所製造出的奈米多孔洞材質。奈米多孔洞材質因表面佈滿負電荷，所以能有效吸附廢水中帶有正電荷的重金屬成分，達到過濾的作用。且奈米多孔洞材質可抓捕特定的金屬分子，讓電鍍廢水中的每種重金屬皆能夠被單獨析出並二度利用，造就循環經濟。

奈米多孔洞材質能過濾出特定種類的重金屬，讓它們擁有能再度被利用的機會。照片提供／工業技術研究院

此外，奈米多孔洞材質的原料為現代民眾生活不可或缺，應用在多項電子通訊商品上的液晶玻璃面板。如何去化廢棄玻璃面板一直是台灣所遭遇的挑戰，除作為鋪設道路的水泥添加劑外，好似沒有其餘管道可利用。但奈米多孔洞材質技術的誕生，讓廢棄玻璃面板延伸出嶄新的再利用方式。

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 一個個破碎、被棄置的液晶玻璃面板，在工研院的研發下，幻化為能解決電鍍廢水問題的奈米多孔洞材質，重新被賦予價值。工研院將技術帶出實驗室，並推廣至多家電鍍工廠及面板製造商，不僅守護台灣環境生態，也讓台灣電鍍產業往綠色工業發展的願景得以實踐。

奈米材質多用途 循環科技達永續

由玻璃面板所製成的多孔性奈米材質除能吸附重金屬汙水外，還有許多其他的妙用。照片提供／工業技術研究院

台灣身為玻璃面板生產大國，勢必未來需面對其損壞、淘汰後所產生的大量廢棄問題。而工研院目前研發出相關技術，將廢棄的玻璃面板透過奈米孔洞化技術，在改質劑與高溫處理的工法下，轉化為特殊的奈米多孔洞材質。材質上的活性孔洞增添能夠吸收物質的表面積 ，使電鍍廢水中的重金屬可容易被吸附起來，除了避免造成污染，也讓分離的金屬物質二次利用。

奈米孔洞材質的妙用不只可以過濾廢水，還有其他多種功能用途，包括調濕、除臭、抗菌等。該材質能利用自身孔洞吸附空氣中過多的水分子，當環境中溼度過低時，水蒸氣便會從材料中釋放出來，以達到調濕的功能。

另外，如果在多孔材料上嫁接銅、鎳等過渡金屬元素，能有效撮合含有臭氣的化學物質或分子，達到吸附臭味的效果。抗菌的功能則是透過銅金屬嫁接於材質細小的孔洞上，因銅本身抗菌的特性，就可產生防止細菌滋生的功效。

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太陽光電發電設備是否會產生噪音?

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製作成多孔性材質的玻璃面板來源，大多來自面板廠及市售的報廢品，目前工研院也與液晶面板廠合作，欲將該技術移轉給面板廠，讓工廠可以自行處理生產過程中產生的不良品，直接於廠內進行循環使用。此外，環保署也推動相關回收措施與政策，在法規及實質層面上，希望讓國內的廢棄物業者可以一同投入開發與研究新技術，共同解決國內面板廢品困境。

淘汰後的液晶面板原本只能透過掩埋、暫存以及焚燒的方式處理，經濟層面上沒有任何的效益外，還需另外負擔成本。從環保層面探究，面板中含有的液晶、金屬等材料，不管是進行掩埋或焚化，對環境皆有一定程度的傷害。

在工研院不懈的研究下，研發出把廢棄玻璃面板透過改質的方式，讓其華麗變身成用途極多的奈米材質，挖掘出更多的功能和價值。雖此循環技術還未被納入法規內，但在工研院與環保署共同努力下，希望能將此材質推廣至全國、甚至是全球，進而降低面板廢棄物的產生，讓面板產業可以實現綠色工業的永續願景。

工研院所研發的新創技術，讓未來的面板產業有機會能達到永續發展。照片提供／工業技術研究院

「完全回收系統」獨特技術 退役太陽能板何去何從？

台灣於千禧年開始陸續裝設太陽能光電板，光電技術及應用也逐漸普及化，越來越多的產業與能源供給，藉著光電相關產品而蓬勃發展。而聯想到光電相關產品，整齊劃一地架設在田野、海岸，甚至是屋頂上的太陽能板可說是最具代表性的產品。乾淨無汙染、省錢且安全性極高的太陽能板發電，更是現今許多人選擇的發電方式。

由台南大學綠色能源科技學系教授傅耀賢所領軍的綠能團隊，研究出能將廢棄太陽能板「完全回收」的技術，增添循環光電產業未來發展的可能性。照片提供／台灣光華雜誌

但太陽能光電板的平均壽命為20年，時至今日已差不多達到汰換的年限，接下來台灣要面臨的便是大量的太陽能板廢棄物問題。根據，台灣在2023年將會產生約一萬公噸的太陽能板廢棄物，到了2035年，每年則會有超過十萬公噸的驚人廢棄量。更可怕的是，在2050年，廢棄光電板將會占全球垃圾量的6.7％。

原本利用太陽能光電板打造可再生能源，並促進環境永續發展是件美事。不過隨著數量眾多且結構複雜的太陽能板即將退役，其難以分解回收的特性，將在廢棄後對環境造成難以想像的汙染及負擔，與當初為保育環境而被研發出來的理念背道而馳。

由台南大學綠色能源科技學系教授傅耀賢所帶領的研究團隊，領先全球研發出太陽能光電板「完全回收系統」，在光電產業鏈中建構出新型態的循環模式，讓台灣與全球光電產業的廢棄物處理看見一線曙光。

太陽能板的組成結構。圖片提供／傅耀賢

目前市面上大約九成的太陽能電池，是採用矽晶製作的矽晶太陽能電池。接著電池會被貼上材質，並封裝在玻璃與含氟背板之間，最後再於四周裝上鋁框，一塊太陽能板便就此誕生。傅耀賢表示，一塊太陽能板的重量大約為20公斤，團隊的目標是希望在一塊太陽能板廢棄後，這20公斤的材質在回收後都能重新循環使用，延續其價值並根本上解決廢棄物產生的問題。

太陽能版完全回收的技術方法。圖片提供／傅耀賢

面對太陽能板廢棄物的處理，目前歐洲等國是採取「熱裂解」的方式。簡而言之就是在缺氧狀態下進行高溫燃燒，使得物體分解成其他由較簡單分子所構成的物質。在經過熱裂解的程序後，太陽能板上的材質會被轉化為焦炭或是氣體。

然而在熱裂解太陽能板的過程中，會因燃燒而產生大量會造成臭氧層破壞的氟，如果廠商要防止氟散逸至空氣中，需要花費更多的空間及成本去建設專業機器。雖然將太陽能板熱裂解既非完全對環境無害，且無法循環利用，卻似乎也沒有更佳的處理方法，所以全球大多都還是以熱裂解來進行回收，並間接使國際間太陽能板的廢棄費用持續地提高。

太陽能板「完全回收系統」的拆解機器。照片提供／傅耀賢

「太陽能板明明是環保產業，卻無法完全回收造成汙染很可惜。」投身光電產業20餘年的傅耀賢說。因意識到太陽能板廢棄問題嚴重性，傅耀賢開始研究太陽能板的廢棄處理。在歷經漫長的研究過程後，傅耀賢與其研究團隊最終共同研發一套「完全回收系統」，製作出最新的機械設備來拆除太陽能板，以減緩對地球的傷害。

「完全回收系統」既不需要增溫也不用破壞材料間原有的特性，就可將鋁框、矽晶、玻璃、EVA與PVDF等材質分別拆除，一層層完全的保留每個部分，並達到循環利用的效益。

從舊太陽能板回收下來的EVA經過特殊處理能製成鞋子、瑜珈墊，刨下的PVDF因為本身抗酸鹼的特性，未來用途的可能性無可限量。另外，傅耀賢特別提到，太陽能板當中占比最大的玻璃，除了能成為道路鋪面的材料之一，也可以重新成為另一塊太陽能板的面料，讓玻璃持續回收再利用。

談及未來，傅耀賢與團隊已共同研究太陽能板回收五年的時間，過程中雖遭遇瓶頸卻也幸運地遇到許多貴人相助，他們希望能把太陽能板的回收技術市場化並量產至全球，幫助台灣光電產業在國際舞台上占有一席之地，更重要的是達到環境永續發展。

台灣創新的太陽能板完全回收技術得以實現，讓循環光電產業的未來更添可行性。照片提供／台灣光華雜誌

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彰化縣大村鄉的葡萄果園高掛著各式各樣的衣服、彩色反光條，農民穿梭在果園間，將音樂聲調到最大。他們並不是在舉辦派對，而是為了驅趕外來種。大村鄉具有台灣巨峰葡萄之鄉的美名，隨著成熟期的到來，葡萄農開始採收一顆顆渾圓飽滿的紫色果實。葡萄在著色期隨著顏色從青綠轉為深紫，果香也逐漸濃厚，吸引民眾購買。

八哥時常會飛來農園啄食葡萄，令農民相當困擾（示意圖）。製圖／渠乃嫺

每年的五月到八月，彰化的巨峰葡萄正值採收期，卻慘遭外來種八哥肆無忌憚地啃咬，難以販售，還需額外加派人力時常查看。當地葡萄農賴柏樺表示：「如果葡萄受損要及時剪下淘汰，湯汁才不會流到其他健康葡萄，造成更多的損失。」同時他也指出，果園其實一直面臨鳥類的危害，例如、等。

但在最近三到五年，尤其這兩年間，賴柏樺發現八哥的數量越來越龐大，八哥會成群結隊、呼朋引伴覓食，導致葡萄在採收期間的損失越來越多，他無奈地說：「八哥體型大、嘴大、爪子、食量也大，所以破壞力很強」。

彰化縣大村鄉為巨峰葡萄的產區，一顆顆果實渾圓飽滿。攝影／渠乃嫺

賴柏樺今年終於不堪損失，透過網路得知外來種移除達人J爸曾經處理過外來種綠鬣蜥的問題，因此委託他驅趕八哥，也讓外來種入侵的議題再次受到關注。賴柏樺表示，經過J爸的協助，後來也採收完成，就沒有再面臨八哥的危害。但賴柏樺強調：「主要是看有沒有東西可以吃，有的話牠還是會進來。」 

賴柏樺指出，農民為了保護果實，會將葡萄套袋，先前大部分使用塑膠膜保護套，後來發現無法有效抵禦破壞，因為八哥會使用利爪、鳥喙，如果又遇到下雨，更能輕易撕毀。所以後來又進階改良，將套袋黏上一層不織布，但成本也隨之增加一倍。 

外來種防治達人 持漆彈擊退八哥

J爸表示，實際抵達葡萄園後，發現八哥入侵的問題比想像當中還嚴重。J爸為了避免畫面過於血腥，選擇以較溫和的漆彈擊退八哥，另外因為漆彈比較大顆，也可以避免破壞農民的網子，造成財產損失。

葡萄農賴柏樺仔細檢查葡萄藤的生長狀態。攝影／渠乃嫺

賴柏樺坦言八哥已造成不少損失，「一隻吃一串、五隻吃五串不會覺得怎樣，但牠可能飛到一半休息吃個幾顆，又到別的地方吃了幾顆，所以一天被牠吃下來，可能有100串到200串」。被啃咬過的葡萄必須淘汰處理，另外還要特別僱用人力時常巡視果園，這也增加額外工錢的支出。

外來種八哥有銳利的鳥爪，農民如沒有及時修剪受損葡萄，將整串報銷。 攝影／渠乃嫺

賴柏樺表示，經過計算後，發現葡萄大概損失一成左右。 如果一個禮拜有十隻八哥偷吃，一分地採收30萬，損失就有3萬。根據彰化縣主計處統計，大村鄉葡萄種植面積約為420公頃左右，如果遇到上百隻八哥侵襲，恐面臨千萬元的損失。

八哥不只帶來農作物的虧損，也有噪音、排泄物的問題，可能對環境產生影響。賴柏樺指出，目前農民有架設鳥網、放鞭炮、播放老鷹的叫聲、裝旋轉反光設備驅趕。不過他直言：「剛開始都會有一些效果，過一段時間後，八哥就很聰明，覺得這對牠不會有威脅，所以後來還是沒有用。」 

外來種白尾八哥（左）、本土八哥（右）。照片提供／台北市野鳥學會

許多農民以自己的方式嚇阻八哥入侵，但如果獵捕到二級保育類的「台灣原生種八哥」，恐違反《》，面臨萬元罰鍰，因此如何正確分辨八哥也是重要學問。台北市野鳥學會理事長張瑞麟表示，兩者最大的區別是嘴巴的顏色，本土種八哥是米白色；最常見的外來種「」、「」嘴巴則是黃色。 

鳥類活動範圍大，還能夠飛行，所以大幅提升捕抓難度。花蓮縣議員李正文質詢時曾公開建議，政府可以組織「外來種射擊隊」。但賴柏樺認為：「除非射擊隊成員夠多，一天處理下來的量夠大，才有辦法抑制八哥的成長。如果政府用獎勵的方式，會比較可行。」J爸則表示，需要有更完善的訓練方式與制度，才不會引起誤解和爭議。 

八哥入侵的問題已經持續數年，直到J爸上傳影片後，才被媒體和大眾更加認識。賴柏樺表示，獎勵制度可能有效，但不確定捕抓八哥的速度是否能趕上繁衍速度。

外來種八哥飛遍全台 各地方盼找出路　

外來種八哥族群數量在幾十年間壯大並且氾濫，悄聲無息的充斥著台灣的生態。哈雷果園葡萄農賴雅晴在搶收葡萄時回憶，十幾年前的路旁，就已經可以看到有「白色尾羽」的外來種八哥，但當時數量並未造成可觀的損失，所以還沒有太多人注意。

外來種八哥受困於鳥網後，掉落至地面。攝影／曾品潔

今年退休並全心投入耕種自家葡萄園的賴文雄分享，他尚未退休時，不以種葡萄維生，因此不覺得外來種八哥是種危害。賴文雄認為鳥類也需要生存空間，所以願意讓自家的葡萄園任由外來種八哥享用，等八哥吃飽後再販售剩下完好的葡萄。但退休後，便無法再任由外來種八哥肆意啃咬葡萄，即使有心劃分一塊地給八哥，成本的消耗也讓他無法負荷。

外來種八哥近年對葡萄的危害讓許多農民困擾，賴柏樺提到：「有（向產銷班、縣政府農業局）反應，可是還沒有說要怎麼做（處理外來種八哥）。」農民們僅能各自想辦法阻止果園受侵害，但成效有限。

葡萄農生計受影響，卻遲遲沒有收到中央的指示。林務局保育組科長石芝菁說明，外來種的移除需要經過嚴謹的討論，其中需要考量成本、人力等資源問題，才可以最大化移除的效力。

外來種也分類別，與入侵種不同。外來種不一定會對本土動植物造成傷害，例如水稻、芒果等。而會造成本土生態平衡破壞、經濟損失的外來種，就會列為入侵種，例如綠鬣蜥就屬於外來入侵種一類，優先列為移除目標。所以台灣對於外來種八哥的防治，目前尚未有完善的觀測數據，也還沒被列入需要及時處理的物種行列。但石芝菁補充，當有野生動物危害人民財產安全，民眾得以在自己的農地或是住家範圍，進行生物友善移除，並不會觸犯野生動物保護法。

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外來種八哥在台灣的分布狀況，並非只出現在彰化，由於牠們的適應環境能力強及雜食性的特點，甚至在台北市、新北市等都會區，也能見到八哥成群結隊的在水泥叢林中穿梭。

國立成功大學生命科學系教授李亞夫提到，外來種八哥可以在電線桿、紅綠燈等都市建物中築巢，也會將廚餘桶的廚餘當作食物，所以無論什麼環境牠們都可以適應。李亞夫也解釋，這些外來種鳥類在東部區域少有蹤跡，主要原因是有中央山脈的阻隔，而西半部地區因為多平原，對鳥類而言遷徙方便，族群也相對繁衍快速。

外來種八哥喜歡停在電線杆和鑽進紅綠燈的孔洞中築巢。攝影／渠乃嫺

面對外來種八哥帶來的危害，彰化農務暨植物保護科長蘇啟懷強調，地方是否需要移除外來種，主要依照中央林務局的指導原則，彰化目前計畫將路燈、路牌等都市建物的縫隙、孔洞封起，阻止八哥在這些地點築巢繁衍。同時也提到，他們已與彰化縣野鳥協會合作，從鳥類習性方面研究、實際探訪農民的農地，才能規畫出最有效的方法。

八哥問題無可解？ 農民自救蓋溫室

外來種入侵問題一直都是一塊燙手山芋，但台灣其實在移除埃及聖䴉和綠鬣蜥上有明顯的成效。根據林務局的資料顯示，綠鬣蜥於民國109年開始移除，成功捕獲15481隻，110年移除34055隻，111年則移除12239隻。而埃及聖䴉在專業廠商、原住民獵人及自有專業人員的協助下，民國108年已移除825隻成鳥，109年首次使用槍枝移除埃及聖䴉，成功移除12652隻成鳥，推估全台只剩零星個體。而外來種八哥則因入侵多年，數量龐大，已無法計算。

108年~111年埃及聖鹮及綠鬣蜥的移除情況。資料來源／林務局、照片提供／維基百科、製圖／渠乃嫺

既然台灣已有成功的移除案例，同樣身為鳥類外來種的八哥是否可以比照辦理？李亞夫對此表示，埃及聖鹮的體型較大，其棲地大多在人煙稀少的河濱或水草地，但八哥體型小，活動區域包括城市等人數眾多的地方，如果想依照移除埃及聖䴉的方式組建射擊隊移除，很容易誤擊其他生物及民眾，可行性並不高。

石芝菁表示，現階段林務局只能先封起八哥巢穴，如紅綠燈號誌上的孔洞，降低其繁衍速度。同時她也指出，八哥在台灣已有一定的數量，基本上「已完全無法移除」，移除八哥投入的成本及效益不成比例，所以將目光放在移除可能性較高的外來種上，更能看見成效。

農民為自救，開始架設溫室。攝影／渠乃嫺

在現階段無法移除的情況下，農民們只能開始思考如何自救。當地部分農民為了讓葡萄更加茁壯生長，減少鳥類侵襲，紛紛架起溫室。賴雅晴就於自家果園架設溫室，他表示，架設溫室雖然成本比較高但比較好照顧，只要好好管理，將疏漏的孔洞封起，就可以相對減少鳥類侵害。「如果沒有把溫室封好，還是會有八哥飛進來，但數量不多，比起露天葡萄園來說損失比較少。」

蘇啟懷指出，農民如不想遭受鳥類侵害，未來往精緻化農業發展將會是最好的選擇，「農民如架設溫室不僅可以應付極端氣候，幫助葡萄生長，還可以減少鳥類侵害，長期來說效益很高。」同時他也提到，目前行政院農業委員會農糧署有推行溫網室補助等相關政策，減輕農民負擔。賴柏樺表示，近幾年政府補助農業設施後，架設溫室的農民的確增加許多。

架設溫室可避免農作物受極端天氣影響，也可減少鳥類侵害。照片提供／維基百科

再來，石芝菁及李亞夫皆指出，想解決台灣外來種的問題，最好的方法就是從「源頭解決」，除了政府做好管制外，教育也是其中一環。李亞夫分享，他聽過身旁的人看到八哥的第一反應是「可愛」，代表許多民眾並沒有意識八哥是外來種，只把牠當成普通的鳥類。對此李亞夫也直說：「台灣對於外來種的知識及教育的確不足。」 

李亞夫表示，從小到大學校很少會教導關於外來種的知識，而且不是每所大學都開設生命科學相關學系，整體缺乏系統性的教導。導致學生對於外來種的了解、防治觀念、形成原因、該怎麼管制自己的行為跟活動，形成明顯的知識落差及不足。

但管制與教育並非一朝一夕就可改變。現階段，李亞夫以生態學家的觀點來看，認為「發揮自然界平衡力量」是較可行的解決方法之一。李亞夫解釋，因台灣農作物偏集中化及經濟化，吸引的物種較於單一，如果農民試著在農田中實行多樣化種植，說不定可以吸引不同種類的生物，遵循自然界環環相克的法則。但缺點為非常耗時，農民可能要承擔一定的損失，不過長期來看，這是比較永續、人道的移除方法。

對此賴柏樺也表示，如果專家可以提供確切建議，如多樣化種植可種植什麼物種，他相信農民都非常願意一試。賴柏樺在巡視葡萄園時，雖然對天上此起彼落的鳥叫聲感到無奈，但聽到學者的建議，賴柏樺的眼神中不由得帶著一絲期盼，「希望有一天牠們（外來種八哥）不會再來吃葡萄了。」若農民與政府願意協力，或許人類與外來種八哥有一天可以找到真正的平衡，與之共存。

 

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在近年來蔚為流行，環保葬種類眾多，通常是以比較自然、節約能源、簡約和可以持續的方式來處理死者的遺骸，藉以降低所占用的土地資源及汙染，相較於傳統的土葬、火葬，對環境來說更加友善。目前台灣著重的環保葬種類為樹葬、植存及海葬。 

根據發布的資訊顯示，選用環保葬方式處理身後事的民眾有逐年上升的趨勢，至2017年止，大約每20人就有一人選擇環保葬，可見民眾對環保葬認同的提升。

新北三芝櫻花生命園區，提供民眾以環保葬的方式處理身後事。照片提供／

大自然的力量 生物機制活化土壤  

「環保葬並非完全環保」，新北市殯葬管理處的陳秘書表示，環保葬的樹葬或是植存等，並不是埋下去之後就會消失的，骨灰永遠都在，而是埋進土裡後，透過生物的機制分解鈣質等物質，久而久之大自然就會回歸到既有的狀態，本著永續發展的原則，這是相對較值得推廣的殯葬葬法。 

現今的樹葬和植存都是火化後，將骨灰裝入可被大自然分解的紙或是棉布袋內，不立墓碑、不記姓名，埋進樹木根部或拋灑在特定區域。植存和樹葬的差別是地點，植存必須在政府劃定的特定綠化地點。 

環保葬相較於傳統的土葬、火葬，對環境來說更加友善。照片提供／

植存到一定數量後，會翻動將土裡的物質充分混和，相較於傳統土葬，環保葬需要的穴位空間較小，且每隔一段時間就會翻土，使得土壤可以永續使用，所以較不會有占用土地的問題，也能讓土壤到一定程度後再活化。 

環保葬推廣遇阻 宗教影響意願 

生命禮儀服務業者楊法柔提到，宗教信仰會影響民眾選擇下葬方式的意願，他根據服務過的個案分析，十個基督徒大概會有一半的人選擇環保葬，而佛、道教徒則更傾向於傳統火葬，希望後人能夠祭拜。 

楊法柔認為以樹葬的方式為往生者辦理身後事，和使用傳統塔位的感覺截然不同。照片提供／楊法柔

殯葬禮俗專家易春秋認為，台灣的習俗針對喪事方面有宗教與諸多禁忌的因素考量，環保葬的執行上當然更加不易。但若是政府逐漸改進，例如將樹葬區規畫的更加雅致，環保葬的過程更加細膩，讓家屬對環保葬從心底認同，推動起來會更加容易。 

環保葬穴位恐不足 政府應開始計畫 

政府的提倡及環保意識的抬頭，讓民眾選擇環保葬的意願提升，立意是良善的，但政策配套部分卻尚嫌不足。台北市議員汪志冰便提出質疑，台北市環保葬的穴位是三年翻一次土，如果按照成長比例及翻用數量去計算，五年後穴位將出現不足的情況，而殯葬處尚且沒有超前部署的規畫。對此，台北市殯葬管理處特派專員林先生回應，不敷使用的情況在未來有可能發生，目前這部分也確實沒有規畫。 

汪志冰也建議，台北市的環保葬葬區目前是開放的，非設籍台北市的人都能申請，但台北市寸土寸金，或許可以跟新北市或是鄰近縣市合作，像是新北市的土地未來也能開放台北市民使用，雙北可以朝這個方向合作規畫。 

汪志冰補充，台北市的腹地狹小，尋找適合的地點作為葬區難度極高，若是沒有相關規畫，也能改成台北市葬區只開放給台北市民使用，方可減緩葬區飽和的速度。汪志冰對於環保葬抱持正向看法：「這是政府推動的政策，好不容易受到關注，把它規畫好，讓大家往這方面更有接受度。」

易春秋認為，讓家屬打從心底認同會更好推動環保葬。照片提供／易春秋

線上追思會興起 誠意或防疫孰重？

線上追思會，顧名思義是利用網際網路悼念亡者。民眾只要有下載能夠視訊、直播的軟體，或是在，在搜尋處打上想要悼念的親友姓名，並點進特定網址，就可以連結至往生者的個人網站。在這些個人網站上除了可以看見往生者的神主牌圖像，民眾也可以利用動畫獻花果、點香燭祭拜想要悼念的親友，過了一段時間無人上香，網站上原有的奠祭物也會自動消失。

近期因為影響，許多祭祀的場所不會對外開放民眾入內祭拜，又或者會管制出入的人流。也因此開始有靈堂或是公有墓園架設「線上追思會」網站，讓民眾在想念往生的親友時，能有一個心靈慰藉的場所。

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線上追思會讓無法到現場哀悼的民眾仍能遙祭追思。照片來源／

「通常民眾都是到現場追思，因為隔著螢幕沒有溫度，但是不得不。」楊法柔分析，現階段有許多民眾為參加喪禮，紛紛從國外回台，由於防疫政策的因素需要自我隔離，無法立即現身至靈堂。也因此線上追思會提供民眾不同的選擇，讓想要參加喪禮的親友，即使無法親自到現場，仍能不抱遺憾，見到往生者最後一面。 

陳秘書表示，線上追思會搭上近年來疫情的需求，今年登入新北市政府殯葬管理處之線上追思會網站的民眾人數，就已經超過十萬人，比以往大幅成長許多。而陳秘書也指出，有些民眾還是認為到現場祭拜較有誠意，因此政府現階段是採取勸導的方式，鼓勵民眾若要親身到靈堂或是墓園祭拜親友時，可以選擇平日人潮較少的時段，以免受到疫情影響，加大染疫的可能性。 

環保葬真的環保？海葬可能更適用 

雖然政府近幾年來鼓勵民眾，以環保葬替代傳統置放塔位的方式安排後事，降低占用土地資源。但易春秋表示，環保葬其實並非完全環保，只是一種盡量降低環境污染的方式，因骨灰在土壤中無法完全分解，所以對大自然來說也是一種負擔。  

經過高溫燃燒後的骨灰已經鈣化、碳化，所以在大自然中無法完全與土壤融合甚至分解。若以樹葬方式埋入土壤，遇水後的骨灰會結成塊狀，讓土壤硬化，若樹葬人數持續成長，將會造成土壤不敷使用，也會對土地造成不可逆的破壞。 

因此民眾若想要以更加環保的方式處理後事，楊法柔建議，以海葬的方式處理後事，對地球的負擔相對來說會較小。將火化過後的骨灰，置放於特殊處理過後，能遇水則化的安息盒中，並在出海後將安息盒拋灑於政府規畫的海域中，待安息盒分解後骨灰隨即沉入海中，沉入海中的骨灰則會被海洋中的微生物分解。 

海葬能有效減少傳統納骨塔所佔據的空間，也不會對土壤造成永久性污染。照片來源／Pixabay免費圖庫

雖然沉入海中的骨灰實際上也無法被海洋完全分解，但透過海葬的方法，不僅能有效減少傳統納骨塔所佔據的空間，也不會對土壤造成永久性的污染，在目前環保葬的方法中，屬於較環保且不會對土地造成傷害的方式。 

環保葬是一種能夠讓往生者回歸大地的方式，雖目前仍無方法讓骨灰能夠完全分解且不帶污染的回歸大地，但政府已逐漸意識到環保的問題，透過不同的環保葬方式，盡量減少對於土地的傷害，也讓民眾能夠以最自然的方法回歸土地。 

 

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台中市中興大學校門外是排排林立的黑板樹，黑板樹的生長十分快速，且高大挺拔、樹形優美；種植、移植都極容易養活，甚至對空氣污染抵抗力強，因此成為庭園與行道樹速成樹種的絕佳選擇，加上台灣人喜愛高大樹木，黑板樹在短期間內即能看到成果。

黑板樹生長快，對空污阻擋力強，是許多城市路樹的優先選擇。製圖／陳昱潔

然而時間一久，植株超過原來植穴或安全島限制，使得馬路或安全島浮根隆起破壞路面。此外，每當颱風吹襲，都可見斷枝落地的情形，台中市大里區公所公用課課長王源龍解釋，黑板樹本身是熱帶樹種，這在臺灣長得很快，由於生長快速，木頭硬度不會高也不堅硬，這種情況下很容易會有斷枝，或是枯枝掉落的情況發生。

中興大學綠園道，林立的黑板樹帶來惱人落葉及枯枝。攝影／曾亮豪

路樹除了浮根隆起，長得過高也使得民眾相當頭痛，台中市南區工學里里長王文明表示，黑板樹根部浮起破壞行人紅磚道，開花氣味不佳，種子飛揚也造成空氣污染，其他有些長到三、四層樓高的樹木，其枝甚至會侵入民宅，造成許多不便，需要通報市府修剪。

然而樹木修剪並非易事，王文明指出，修剪相當高難度，需要大吊車來協助，再加上停車不易，綜合種種問題，一棵樹的修剪就需要花費將近數個月的時間。

修剪樹木時須出動大吊車，過大的車體是修剪時的阻礙之一。照片提供／王文明

選擇適合的樹種栽種才能為環境與居民帶來生活上的雙贏，而栽種流程並沒有想像中那麼容易。王源龍提到，行道樹是由道路開闢單位、建設局或中央單位的營建署處理，在開闢道路的時候會由承包單位去做規畫。七喜園藝事業有限公司負責人劉梅說明，道路的路面、人行道，一般都是由承包的園藝單位根據市府企畫去選擇該路段的樹種。

黑板樹根破壞馬路，龜裂的地面恐使民眾受害。攝影／曾亮豪

依據國際選擇行道樹的標準，要能耐風耐空污、不易斷枝、落果落葉少。樹木長到預設樹型後，還會隨著時間推展，樹圍、樹根、樹冠都不斷變粗變大。

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王文明指出，規劃初期往往都看不夠遠，樹木種植三十年後，出現人行道隆起，為了處理隆起的人行道，短視的人類又去斬斷根群，重新鋪上步道，最終造成樹木無預警的倒塌，路樹淪為打掉重練的消耗品。因此他也期望大家能夠放長遠光看待樹木，營造更適合人樹共存的生態。

公園裡黑板樹的破壞磁磚，恐使孩童不慎跌倒。攝影／陳昱潔

 

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隨著生活的便利，民眾常使用、寶特瓶及飲料杯等，因而產生許多廢棄塑膠用具。根據，台灣一年製造出的廢塑膠容器約20萬公噸。由於回收再製有限，因此大部分的塑膠進入焚化爐，其餘的則是進行回收分類後，再製成日常所需用品。

慈濟志工將民眾日常的垃圾回收後，送到環保站進行整理、分類。攝影／陳品諭

慈濟在台灣各處設置環保站，起因是證嚴上人行腳在外，於市場看到垃圾堆積，進而成立環保站，藉此呼籲大眾「簡約生活、垃圾減量」。

站內人員會將各區垃圾回收後，進行條理式程序，整理、清洗，以及回收物性質分類，例如玻璃分成，白玻、綠玻及茶玻，紙類分一般紙類、紙餐具等，塑膠則分成寶特瓶、塑膠杯，以及其他回收分類。

塑膠袋由志工透過手的觸感分辨材質。攝影／陳品諭

其中，志工們會將塑膠袋依材質詳細分類。主要塑膠袋材質以PP及PE較為常見，要分辨兩種材質，從外觀及觸感有極大差別性，PP外觀透亮、PE外觀較霧、PP觸感比PE硬，由此，能了解到慈濟環保站對於回收分類的用心。

PP與PE比較圖。資料來源／、製圖／邱資馨

為了更進一步推廣、回收再生及愛地球，由慈濟成立的「大愛科技」把寶特瓶做成環保紗線。首先，需要站內人員將收來的寶特瓶仔細清洗，透過瓶身的顏色初步分類。慈濟嘉義環保站志工陳昭宗表示，由於寶特瓶最後會送去工廠加工成塑膠粒，因此拉絲過後可使瓶身在無需刻意染色之下，就能達到有色紗線效果。

志工們將寶特瓶依顏色分類，身上穿著由寶特瓶拉絲製成的衣物。攝影／陳品諭

對此，志工蕭旭廷提到，環保紗線可以變成我們日常生活用品，例如衣服、背包及毛毯等循環物。除此之外他也提到，慈濟志工們身著的衣服，也是由寶特瓶製成。然而，慈濟也會將這些循環物送往國際，捐給需要幫助的國家。

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慈濟環保站回收來的垃圾，需志工一一拆開進行分類。攝影／陳品諭

對於現今人們的環保意識，陳昭宗指出，慈濟環保站的存在是期盼民眾能夠在生活中減少碳足跡、落實環保主義。最後，呼籲民眾在日常生活中減少用塑膠製品，自備環保餐具，才能真正實踐環保愛地球。

 

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肥美的鮮蚵是許多人喜愛的美食，無論是火烤或是清蒸，甚至是做成蚵仔煎，都令人垂涎三尺，迫不及待的想再吃一口。台灣大部分產蚵的地方位於西南部的雲嘉南一帶，平均一年產出兩萬噸的鮮蚵，而其中，嘉義更是領先群雄，光嘉義縣就產出了其中的量，這都有饋於嘉義海邊的優良環境。 

嘉義的海邊有個外傘頂洲，形成一個天然的屏障，因此非常適合將容易受到海洋影響的鮮蚵仔養殖在這裡，因此比起其他地區，嘉義的鮮蚵更是肥大鮮美，許多饕客慕名而來品嘗美味。不過隨著產出許多的鮮蚵，也伴隨著廢棄的蚵殼問題，不僅如此，養殖鮮蚵時所需要用到的蚵繩也是造成的一大問題。 

處理完後還殘有蚵殼碎片的蚵繩。攝影／董子誠

洗蚵場老闆戴森泰指出，以往的蚵仔是單點養殖的形式，不僅費工也比較沒有效率。而現在配合蚵繩的蚵棚養殖法，則大大提升了產量。只需要將蚵殼一個個綁在蚵繩上，再將這些串滿蚵殼的蚵繩，掛在漂浮在海面的浮棚上，就能讓他們自由地垂掛生長，而且一根蚵繩大約長一到兩公尺，可以綁上大約十個左右的蚵殼，一個蚵棚上又能掛上許多的蚵繩，如此一來就能大大的提升養蚵效率。

浮棚式養殖法的蚵棚。攝影／董子誠

不過也因此，需要耗費掉非常多的蚵繩，嘉義縣環保局長張根穆指出，在嘉義縣東石鄉，平均一年就有超過1300頓的蚵繩廢棄量，而在過去，這些蚵繩無法回收，因此漁民常常將他們棄置在岸邊，甚至隨意地丟棄在海裡，造成嚴重的環境汙染問題，不僅影響美觀，這些尼龍材質的蚵繩，在海裡遇水後，更是會變得非常堅硬，就像一根根危險的針，在海裡載浮載沉。

一籃籃準備清洗分離的蚵串。攝影／董子誠

好在近年來這個問題獲得來改善，嘉義縣環保局聯合民間企業以及漁民，將廢棄的蚵繩回收再製成環保的服飾。這個過程相當繁瑣，首先須將打撈上岸的蚵串，送到洗蚵場進行洗滌以及分離，將一顆顆鮮蚵與一串串的蚵繩做初步的分離，而這些蚵繩上還殘有非常多的碎裂蚵殼，需再做下一步處理。 

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洗蚵處理場。攝影／洪郁翔

分離後的蚵繩得再送到養殖場，用巨大的輾碎機來來回輾壓，好讓附著於蚵繩上的蚵殼能夠順利脫離，而這些壓碎完畢的蚵殼再經過清洗後，就會送到工廠來，將他們投入到機器中熔融成微小的粒子，接著經過特殊加工將他們製成絲狀，再捲成一大綑的蒐集起來，就成為織布的原料，而這些原料會再送到織布廠，最終做成一件件的環保服飾。 

用來將蚵殼碾碎的輾碎機。攝影／董子誠

有了這個好方法後，就能逐漸解決蚵繩廢棄的問題。張根穆表示，雖然現在的回收量還不到1300噸，但未來會朝這個方向持續努力，且回收計畫進行後，海岸和路邊的廢棄蚵繩也都減少了，而且環保局也透過一定的獎勵，鼓勵漁民將蚵繩回收，如此一來，從政府到企業到民間，三方聯手，攜手打造一套能將廢棄物再利用的循環經濟，對環境的永續盡一份心力。

蚵繩回收再製成的環保材料。攝影／洪郁翔

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台灣四面環海，許多民眾靠海生活，但全台各地沙岸侵蝕問題一直存在，除了影響沙岸生物生存，也影響養殖、觀光產業，更有可能危及民眾人身安全。目前各界積極推動沙岸防護，期望沙岸侵蝕能減緩，並讓海岸地區得以永續發展。

近年來，台南市北門區的沙岸侵蝕問題嚴重，在台南著名觀光景點雙春濱海遊憩區內的六座觀海樓，更是因此被沙丘吞沒。原本寬闊的沙灘縮減，到訪的遊客只能在狹窄的沙灘上遊憩，地貌與幾年前相去甚遠。除了影響當地觀光，也可能影響養殖漁業及民眾的生命安全。中便紀錄北門海堤在105年受梅姬颱風影響，出現堤體掏空情況。

台南市北門區雙春濱海遊憩區的沙灘，為遊客設置的觀海樓已經因沙岸侵蝕被沙丘吞沒。攝影／張雅筑

新竹縣竹北市的烏魚養殖業者郭宮寶認為，在魚塭附近的新月沙灘侵蝕嚴重，原來離潮線大約500到600公尺的魚塭，現在離潮線只剩下50到100公尺遠。郭宮寶說：｢如果再不處理的話，我這魚塭可能就流走了，真的變成汪洋大海了。｣目前水利署第二河川局養灘，行政院農業委員會林務局則種樹固沙，改善當地情況。

沙岸侵蝕除了對人類有影響，對於許多生活在沙岸的生物，如螃蟹、海龜等會有影響，造成他們棲地減少。沙灘的情況不穩定，沙灘沿岸的植物也被侵蝕，就會造成棲息在此的動物生存困難，如海龜若是在這樣的沙岸產卵，卵就有可能被海浪沖走。國立臺灣海洋大學海洋生物研究所教授程一駿坦言：「海龜會找另一個可以產卵的沙灘，這個沙灘牠們可能就永遠不會回來了。」

母綠蠵龜在蘭嶼沙灘產完卵後，準備返回海中。照片提供／程一駿

沙岸侵蝕的成因有許多種，可分為人為以及自然因素，自然的因素有颱風，而河川攔砂、漁港開發、填海建設工業區，都是人為因素。國立中山大學海洋環境及工程學系副教授曾以帆表示，民國50年代到70年代對河川並無管制取砂，因此海岸退縮明顯，如濁水溪、八掌溪等河川輸沙減少。

七股浮標每月波高統計圖(2006-2021)，顯示七股地區的波高。資料來源／、製圖／張雅筑

氣候變遷也是造成沙岸侵蝕的原因之一，極端氣候的增加，如密集颱風來時的大浪把海堤的沙捲回外海沉積，造成沙灘的沙減少，而下一場颱風接著到來，同樣情況發生，海沙無法回填到陸地，造成沙岸侵蝕。

新竹漁港周邊海灘上正在進行定沙植生工法，以減緩沙岸侵蝕狀況。攝影／鄭亦真

減緩沙岸侵蝕的方法有許多種，其中更分為硬性工法及柔性工法，如丟消波塊或是廢棄船隻、公車等，製成離岸堤、突堤，或是建築海堤，阻擋波浪對沙灘的侵蝕。而柔性的方法有養灘、定砂籬，或是改變離岸堤內容物的材質，如換成石頭、或是沙腸袋等。

養灘：以人為的方法將砂石堆置於受侵蝕的海灘，或於海岸前建構人工海灘以防止海岸侵蝕。 定砂籬：設置防砂籬或堆砂籬，其目的是把飛颺的海砂攔截下來，不讓它們往內陸吹去，掩埋農田和道路，防護內陸免受強風飛砂之害。 資料來源／、 台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱! 還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」 想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整 節能減碳愛地球是景泰電動車的理念，是創立景泰電動車行的初衷，滿意態度更是服務客戶的最高品質，我們的成長來自於你的推薦。 電動車補助

高雄市旗津區旗津海水浴場外的離岸堤，為了鞏固沙灘的沙而設置。攝影／張雅筑

民國104年內政部營建署為了促進海岸地區永續發展，通過，目的為因應氣候變遷，防治海岸災害、環境破壞，復育海岸資源，並整合海岸管理。經濟部水利署河川海岸組第一科長陳春伸表示：「這樣可以讓各單位整合，避免競合。」

目前水利署為了防治沙岸侵蝕，都會定期測量地形以及潮位高，另外在某些需重點觀測的地方也會進行的測量。另外，水利署除了持續監測侵蝕速率外，也積極採用較為自然的柔性工法為主，希望以自然材料減緩沙岸侵蝕，像在台南市北門區，便是採用養灘的方式進行；而新竹的新月沙灘，則是用木樁方式進行。

新竹漁港周圍海岸段，以沙腸袋柔性工法固沙。攝影／鄭亦真

曾以帆認為沙腸袋的工法是目前最適合台灣西海岸的方式，布料裡頭裝沙，投擲到外海成為離岸堤，並在外以石頭加固，避免漂流木等刺破沙腸，這樣的柔性工法既可達到保護沙岸的效果，也可以讓景觀保持自然。

 

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台南市善化區胡厝里近來深夜經常傳出惡臭味，居民苦不堪言向市府陳情。環保局歷經2個多月稽查附近11家畜牧場，最後鎖定李姓業者經營的養豬場進行異味採樣，經動用9名專業聞臭師官能分析後，發現該養豬場異味濃度超標6倍，將依《空氣汙染防制法》開罰10萬元以上、500萬元以下，並限期3個月內完成改善。

環保局指出，異味超標的養豬場為傳統養豬場，飼養大約400到500頭豬隻。該局跨科室聯合稽查時，發現業者雖在豬舍外面設置除臭設施，但並未正常運作；同時，豬舍旁的水溝內也留有明顯豬糞、豬尿及廢水，已先將該場列為異味汙染源的可疑對象。

環保局接獲民眾陳情先組成跨科室聯合稽查小組，稽查胡厝里附近可能傳出惡臭的11家畜牧場，再偕同區公所辦理汙染陳情案說明會，收集社區居民紀錄到的汙染時間與所見所聞，接著針對匡列的可疑對象逐一過濾清查，最後才鎖定李姓業者經營的養豬場涉嫌重大。

環保局對該養豬場進行異味採樣前，還派員前往豬場附近連續觀察7天；當決定採樣日期及時間後，更通知李姓業者全程在場。

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採樣後，隔天一早9名專業聞臭師先到異味汙染物官能測定室聞臭，並在規定時間內完成異味分析，確認該養豬場周界異味濃度標準應為50，但官能測定結果卻高達300，超標6倍，確認異味嚴重超標，整個過程耗時2個月以上。

環保局還表示，該局於2020年9月籌建異味官能測定室時，以近百萬元經費打造溫、溼度穩定及不受外在干擾的環境，並培訓115名專業聞臭師，隨時配合該局需要執行異味分析與判定。

環保局說，每次執行異味分析時，至少都出動6名聞臭員，避免產生誤差；測定前，還得接受花香、糖焦、汗臭、糞臭或成熟果等5種味道試驗，以確認嗅覺正常；測定當天更不能化妝、不能吃辛辣食物、不能感冒鼻塞，平時也不能抽菸、喝酒、吃檳榔，如此才能精準判定異味數值。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220804000494-260107

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