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國際綠建大會 | “正泰藍”盛裝亮相,煥新城市低碳

國際綠建大會 | “正泰藍”盛裝亮相,煥新城市低碳

  • 2023-05-16
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  • 來源:正泰新能源

黨的二十大報告提出,推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。助推高水平綠色建築發展,是持續積極穩妥推進實現碳達峰碳中和的重要舉措,更是加快形成綠色低碳生產生活方式的有力途徑。以“推廣綠色智能建築,促進城市低碳更新”為主題,“2023第十九屆國際綠色建築與建築節能大會暨新技術與產品博覽會”和“第十屆中國(瀋陽)國際現代建築產業博覽會”於15-17日在瀋陽市舉辦。

 頂級展會,共話綠建產業新發展

國際綠建大會是國家住建領域頂級會展活動。本屆國際綠建大會由中國城市科學研究會、瀋陽市人民政府、遼寧省住房和城鄉建設廳、中美綠色基金和中國城市科學研究會綠色建築與節能專業委員會共同主辦,得到了住房和城鄉建設部、國家發展和改革委員會、生態環境部、遼寧省人民政府的大力支持。

開幕式上,遼寧省政府副省長靳國衛,瀋陽市委副書記、市長呂志成,住房和城鄉建設部總經濟師楊保軍為大會致開幕辭。全國政協常委、九三學社第十四屆中央委員會副主席賴明宣讀中國氣候變化事務特使解振華賀信。隨後,國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長仇保興發表了《綠色建築發展的三個趨勢》主旨演講。

仇保興在報告中根據當前建築業技術發展現狀,提出綠色建築的發展轉型將面臨以下三個趨勢。首先,節能技術的發展為建築實現節能降碳提供了可量化的功能,包括利用綠色建材、更高性能的保溫材料和先進技術等。其次,可再生能源與建築的結合成為重要發展方向,特別是太陽能、風能和地源熱泵等能源與建築之間的強化協作,通過微電網系統和智能化技術的應用實現更可持續的能源利用。最後,建築的終極目標是打造更舒適、更健康的環境,通過增加綠色面積、減少熱導效應等措施來提升居住者的生活質量,特別是關注兒童、老年人的健康需求,這是綠色建築始終追求的目標,也是未來發展的方向。

盛裝亮相,“正泰藍”煥新城市低碳

展覽首日,全國百餘家實力企業展示了在綠色低碳建築、新型建築工業化等方面的新技術、新工藝、新產品。正泰攜光伏一站式解決方案、戶用分佈式光伏解決方案、光儲充微電網應用解決方案及綠色建築智能配電解決方案盛裝亮相。

 

國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長仇保興蒞臨正泰展台

清潔能源,為綠色發展注入新動能

在國家政策引導與支持下,正泰綠色能源產業板塊,充分發揮可再生能源活力,追求能源生產與自然環境、人文景觀、建築設計相融合的“錦繡光伏”發展理念,實現經濟、社會和環境效益三效合一,促進社會與經濟發展的綠色低碳轉型。

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在碳中和、鄉村振興等國家戰略的引領下,近年來戶用光伏蓬勃發展,成為光伏新能源發展的生力軍。正泰全新升級的戶用光伏應用場景方案,實現了用戶需求與產品功能的完美融合,推動綠色能源的“全民產銷”,以零碳賦能,點“靚”美麗鄉村建設。

此外,在積極探索全民低碳生活、綠色發展之路的過程中,正泰發展出一系列基於光伏新能源、電力設備及應用層的高效產品和智慧能源服務方案,吸引眾多專業觀眾駐足垂詢。

其中,光儲充微電網應用解決方案,承載了“光、儲、充、用”多種新能源應用形式,將能源生產與消費化整為零,可發揮分佈式能源靈活性,提升新能源消納,提高運營效率,並降低用電成本,是新能源發展的重要方向。

正泰綠色建築智能配電解決方案,則融合了配電產品、電能質量產品、智能儀錶及各類傳感器等智能終端設備,實現了配電網的全面感知、數據融合和智能應用,滿足配電網精益化管理需求,有效支撐綠色建築智慧化升級。

瀋水之畔,再謀綠建發展,共促城市低碳煥新。未來,正泰還將持續發揮全產業鏈優勢,深入推動“光與電”跨界融合,打造低碳城市智慧能源生態,賦能綠色建築與城市發展,期待與各行各業、千家萬戶攜手邁入更清潔、更安全、更便捷、更經濟的能源未來。

 

攝影 | 趙   鐸

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樹立七大思維,厚植能源電力高質量發展沃土

樹立七大思維,厚植能源電力高質量發展沃土

  • 2023-05-17
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  • 來源:能源雜誌

從對立統一角度來看,安全穩定、經濟可行、清潔低碳是能源發展所必須堅持的三個方向。

黨的二十大明確要求“要不斷提高戰略思維、歷史思維、辯證思維、系統思維、創新思維、法治思維、底線思維能力。”思維能力決定發展能力,思維方式決定行為方式。

在當前全球能源電力產業正處於大調整、大變革、大轉型的關鍵時期,常規化石能源的有限性及其開發利用帶來的環境污染和氣候問題,對當前能源格局提出重大挑戰。加快推動能源戰略轉型、以可再生能源替代傳統化石能源、創建清潔低碳和安全高效的現代能源體系成為我國能源電力發展的必然選擇。

尤其是在這個瞬息萬變和劇烈變革的時代,唯有變化才是唯一不變的真理,不確定性、非連續性、社會斷層、動蕩衝突、跨界融合等都是這個時代的顯著特徵,還有中美貿易摩擦、新冠疫情、俄烏衝突等一系列重大事件更是起到推波助瀾的作用。能源電力企業要想順利衝出突圍、贏得競爭優勢,不能再用過去的慣性思維指導未來,用一個形象時髦的比喻來說,就是“用舊世界的地圖是不可能發現新大陸的”。

為此,在“雙碳”目標和“四個革命、一個合作”能源安全新戰略的背景下,我國能源電力發展必須要牢固樹立和堅持“七大思維”,全面提升研究能源新情況、解決能源新問題的能力,全力推動能源電力高質量發展邁上新台階、新階段、新格局。

以戰略思維引領未來發展

簡而言之,戰略就是立足當下,放眼未來,亦即一種從全局考慮、謀划實現全局目標的規劃。有什麼樣的戰略思維,決定了能達到什麼樣的經營維度和發展高度。我國能源電力行業歷來重視戰略的引領作用,其之所以能取得舉世矚目的成就,都是離不開每一個發展階段戰略的精心呵護和具體指導。

“不謀全局者,不足以謀一域”。其實,戰略思維的核心在於要有全局觀念,胸懷大局,統籌兼顧。特別是隨着雙碳目標的確立,讓我國能源電力轉型升級面臨着新的戰略任務,不僅將導致能源電力產業鏈重構,而且會帶來發展方式系統性變革,特別是在“四個革命、一個合作”能源安全新戰略指引下,未來我國能源電力發展既要置身“階段”看問題,更要放眼長遠夯基壘台。

黨的二十大報告明確提出“積極穩妥推進碳達峰碳中和,立足我國能源資源稟賦,堅持先立后破,有計劃分步驟實施碳達峰行動,深入推進能源革命,加強煤炭清潔高效利用,加快規劃建設新型能源體系,積極參與應對氣候變化全球治理”。未來我國能源電力未來發展的戰略重點應當圍繞以下三大方面展開:

節能提效是我國能源電力發展的“先手棋”。《節約能源法》第四條明確規定:節約資源是我國的基本國策,國家實施節約與開發並舉、把節約放在首位的能源發展戰略。這表明在我國能源電力的戰略轉型過程中,要把節能提效放在能源戰略之首。我國目前的能源強度是歐盟25國的近4倍、美國的3倍多和日本的6倍多,這反映我國的經濟增長方式依然是粗放型的,還有很大的節能和提效空間。總的來看,節能提效不但避免能源浪費的最有效途徑,而且是實現減排的最大主力軍。

清潔低碳是我國能源電力發展的“屠龍術”。全球氣候變暖引起的環境問題越來越受到全人類共同關注,作為溫室氣體減排的“主陣地”的能源電力行業受到越來越大的壓力。因此,要從戰略高度思考未來能源電力發展之路,需要從現在開始加速進行能源由高碳向低碳的戰略轉型,着力打造以清潔能源為主的多元化發展戰略,在有效增加能源供給總量的同時,盡可能降低碳排放的增加速度和數量,否則如果2030年前碳達峰時的碳峰值過高,那麼2060年前實現碳中和目標就越渺茫。

安全高效是我國能源電力發展的“必殺技”。保障安全是我國能源發展的首要任務,這需要從戰略安全、運行安全、應急安全等多個維度,加強能源綜合保障能力建設,有效推進傳統能源與新能源的定位轉換,打造更為靈活、柔性、安全的新型能源電力系統,從根本上破解新能源發展面臨的難題與“短板”。

以歷史思維增強使命擔當

我國能源電力發軔於清德宗光緒八年,幾乎與歐美同步,略早於日本。1882年4月,英國人立德爾在上海創辦建成我國第一家發電廠,裝機容量雖僅12千瓦,但標志著我國電力工業由此誕生。

我國能源電力事業的發展同中國共產黨的壯大和新中國的成立息息相關。1941年,第一個紅色電廠在延安閻店子創立,儘管功率僅3千瓦,卻是我黨領導電力實業的開端。新中國成立之日便組建成立燃料工業部,管理全國煤炭、電力和石油工業。到改革開放之初,我國已建立了比較齊全的能源電力工業體系,1978年全國電力裝機總容量達5712萬千瓦,比建國初增長了31倍,為國民經濟發展打下較堅實的基礎。

改革開放后,我國能源電力迎來了快速發展的“黃金期”。不僅傳統煤電、水電得到較快發展,而且新能源也初露頭角,1983年我國第一座光伏電站在甘肅蘭州誕生,1986年第一座併網風電廠在山東建設,1991年第一核電站在浙江建成投產,相應地分別結束了中國大陸無光伏發電、風電和核電的歷史。到1996年,我國發電裝機容量和裝機規模均達到世界第二位,並開始進入大機組、大電廠、大電網、超高壓全面開花的時期。

進入21世紀后,我國能源電力邁入高速度、大規模發展時期。2004年以三峽電站7號機投產為標誌,我國電力裝機容量達到4億千瓦;2011年新疆烏蘇熱電廠2號機組併網發電,標志著中國發電裝機總容量突破10億千瓦大關。另外,2004年我國水電裝機首次突破1億千瓦,位居世界第一;2010年我國風電電裝機達到4000萬千瓦,超越美國成為世界第一;電網從超高壓進入到特高壓時代,是世界第一個擁有特高壓的國家。

黨的十八大后,我國能源電力邁入規模效益並重高質量發展時期。2012年底我國電力實現“村村通”,2015年光伏發電超過德國成為世界第一,2016年電能在終端能源消費中佔比達22%,首次超過世界平均水平。2021年底,我國非化石能源裝機歷史上首次超過煤電裝機規模,表明我國能源電力結構轉型取得重大改善。目前,我國發電裝機容量已近26億千瓦,無論裝機規模、發電量還是電網規模均躍居世界第一,業已形成風光水火核生儲氫全產業發展格局,從世界電力大國邁向世界電力強國之林。

忘記歷史意味着背叛,尊重歷史方可開創未來。如今,我國能源電力發展又站在新的歷史路口,面對能源電力低碳清潔轉型過程中存在的各種問題和難點,我們更要以歷史眼光、歷史思維客觀看待之,強化歷史擔當,既不盲目自大,也不妄自菲薄,切實認清發展形勢、主動把握戰略趨勢、高舉能源轉型大旗,努力再創我國能源電力發展新局面、新輝煌。

以辯證思維化解矛盾難題

“事必有法,然後可成。” 辯證思維是化解矛盾、破解難題最重要思維方法,也就是在直面能源電力發展中遇到的各種問題時,要樹立對立統一的思維,善用一分為二的方法,堅持矛盾和發展的觀點,抓住問題的重點核心,找准主要矛盾和分清次要矛盾,真正洞察能源電力產業發展的客觀規律,牢牢抓住能源電力轉型的“牛鼻子”,穩住能源電力供應的“基本盤”。

進入新發展階段,長期困擾能源電力行業可持續發展的根本原因在於資源約束、環境污染、氣候變化等三大問題,從高質量發展的總體要求來看,在實現“雙碳”目標之前未來相當長的一段時間內,我國能源電力產業發展面臨的主要矛盾是建設清潔低碳、安全高效的新一代電力系統的迫切需要與電力市場發展不充分、結構調整不到位、產業鏈不協同之間的矛盾。

之所以這樣說,這是因為經過70餘年發展,曾長期困擾我國經濟發展的電力供需不足的矛盾得到充分緩解,已經達到了供需基本平衡並略有富餘的階段。我國能源電力現已基本解決了“吃飽”問題,下一步要重點在於解決“吃好”的問題,這需要我們樹立和堅持辯證思維,才能有效解決能源電力發展中面臨的矛盾和問題。

大家都知道,能源界有個著名的“不可能三角”理論,是指能源的清潔性、安全穩定性和經濟性三者之間不可能相互“兼顧”、彼此“成就”。也就是說,如果一國要尋求穩定與廉價的能源,那麼能源的清潔性將難以同時保證;如果要追求清潔的能源,那麼能源的穩定性和經濟性就難以相互兼顧。

總體而言,從對立統一角度來看,安全穩定、經濟可行、清潔低碳是能源發展所必須堅持的三個方向,意味着能源領域“不可能三角”將長期存在,會伴隨經濟發展、能源轉型和“雙碳”目標落實的全過程,是符合唯物辯證法基本原理的。

但從另一方面講,對新一代能源電力系統而言,就是要把“不可能三角理論”變成“可能三角理論”。實際上,安全穩定、價格低廉、清潔低碳即體現了能源發展的三大基本目標,又是全社會對於能源電力發展的最終不懈追求,需要辯證把握好三者之間的關係。

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因為新型能源電力系統旨在打造以新能源為主體的電力系統,不但要實現能源清潔性,切實優化能源結構,大幅度降低溫室氣體和有害氣體的排放;而且要確保能源安全供應和系統穩定,維持能源產業鏈上下游各環節環環相扣、供應鏈前後端供給需求關聯耦合和動態平衡的狀態,具備足夠的抵禦和抗衡外部風險能力;同時還要注重能源的經濟性,持續降低能源的生產成本,推動能源整體效率提升,有效防止能源電力價格大幅波動。

以系統思維統籌能源改革

大家都知道,能源產品具有較強的公益性,電力行業本身具有一定的天然壟斷性,而且是國有資本佔據着主導地位,加上電力央企絕大多數是從計劃經濟走過來的“老企業”,天生就存在着一些同市場經濟“背道而馳”的東西,其改革亦從未間斷過,永遠只有“進行時”,並沒有“完成時”。

由此可見,能源電力行業的改革涉及到政治、經濟、民生、環境等方方面面,既是複雜的系統工程,也是難啃的“硬骨頭”,僅僅“頭痛醫頭、腳痛醫腳”是不夠的,需要堅持系統思維,講究科學方法,進行“一盤棋”謀划,以更大的勇氣和更高的智慧把能源電力行業改革不斷引向深入,最終建立既適應電力行業發展特點又符合市場經濟特徵的現代能源電力管理的新範式。

縱深推進電力市場化改革。國家發改委明確“到2025年初步建成全國統一電力市場體系,到2030年基本建成全國統一電力市場體系”目標。我個人認為,電力市場化改革要重點把好“三大發力點”:一是通過市場發現燃煤發電的價值和疏導燃煤發電的成本,從根本上解決“煤電牛頂”現象,破解煤電“老大難”的問題;二是堅持“放開兩邊,管住中間”的改革方向,即管住輸配電價格、放開發電側和用戶側電價,最終形成“多買方—多賣方”的市場結構;三是構建多層次的電力交易體系,逐步形成中長期期貨交易、現貨交易和輔助服務交易有機銜接的電力交易格局,切實打破省間和地方交易壁壘,降低制度性交易成本,提高資源配置效率。

分門類別推進電力央企改革。對於電網類這種具有自然壟斷性的央企,改革重點在於突出其公共事業屬性的同時,加大非公益性業務的剝離,在實現社會效益最大化同時兼顧一定的經濟效益;對發電類這種具有相對壟斷性的央企,按照以服務國家戰略、保障國民經濟運行為主要目標的改革要求,實現經濟效益和社會效益的協調統一;對於電力輔業類這種市場性較強的央企,堅持以經濟效益為導向,全面推行市場化改革,在實現經濟效益最大化的同時確保相應的社會效益,切忌等量齊觀和“上下一般粗”。

協調推進各項基礎性改革。改革是一場自我革命、自我“揚棄”。要在鞏固深化國企改革三年行動的成果的基礎上,謀划新一輪深化國企改革的行動方案,積極穩妥分層分類推行混合所制改革,切實加大供給側結構性改革,加快構建有效制衡的公司法人治理結構,進一步深化三項制度改革,大力探索差異化管控模式,建立健全科學合理的激勵約束機制,突出做好戰略性重組和專業化整合,着力推進能源電力領域的國有資本布局優化和結構調整,積極構建“三位一體”大監督工作體系,爭取在深化系統改革上取得突破性進展。

以創新思維突破封鎖壓制

創新是一個民族進步之魂,是一個國家興旺發達不歇動力。近年來,隨着美國對我國科技霸凌變本加厲,能源電力領域面臨的“卡脖子”問題日益突出。如果要想從根本上解決“卡脖子”難題、真正突破封鎖壓制、挺起“腰杆子”搞發展,關鍵在於要樹立創新的思維,突出抓好抓牢技術創新這個“牛鼻子”。

因為在這個“惟創新者進,惟創新者強,惟創新者勝”的大變革時代,創新作為人類特有的一種思維形式,是一切活動和創造的思想源泉,只有不斷破除妨礙發展的思維定勢,加大核心技術的創新突破,才是立於不敗的制勝關鍵,也是“能源電力大國”邁向“能源電力強國”的必由之路。

 “明者因時而變,知者隨事而制。”誠然,作為世界上能源電力的第一大生產國和消費國,我國也有不少能夠拿得出手的“東西”:百萬千瓦超超臨界煤電機組保持世界領先水平,特高壓輸電、三代核電、百萬千瓦級水電機組、光伏組件和風機機組製造成為當之無愧的中國能源“名片”,頁岩氣開採、海上風電、光熱發電、智能無人採煤、核電小堆示範項目開建取得突破等等。

但我國是能源電力大國而非強國,在不少領域存在被“卡脖子”的可能:電力芯片、基礎軟件、邊緣計算、重要元器件等方面對外依存度較高,先進重型燃氣輪機、風機主軸、高端機床及核心零部件等領域仍主要依賴進口,氫燃料電池、新型儲能等領域的重要專利技術基本上被國外壟斷,所有這些唯有創新方能突圍。

一方面要用創新思維突破技術上封鎖。我國能源電力事業要從“跟跑”向“並跑”、“領跑”轉變,關鍵在於抓住創新這一制勝法寶,瞄準戰略性、基礎性、前沿性領域,在電力芯片、基礎軟件、電力电子仿生技術、重要電力元器件、氫能及儲能技術開發等領域突出原始創新,努力實現關鍵技術“卡脖子”難題重大突破,不斷提升自主可控水平,努力掌握更多的關鍵核心技術,搶佔更高的行業發展的制高點,全面提高科技創新源頭供給能力,只有這樣,我國能源電力發展才能實力更強、底氣更足,從而風雨無阻開創未來。另一方面要用創新思維破解發展中難題。從某種意義上說,實現碳達峰碳中和就是要從過去的資源依賴走向未來的技術依賴。要用咬定創新不放鬆的精神,堅持體制機制與模式創新,既要加快構建新型電力系統,大力推進現代数字信息在“源網荷儲”各環節融合應用;又要加推行電力市場化改革,積極構建在新的市場機制下各類電力生產、傳輸、存儲、消費、交易主體廣泛參與和良性發展的市場業態和盈利模式,為電力行業各類主體角度與定位轉變提供體制保障和價值路徑加快構建新型電力系統。

以法制思維確保行穩致遠

“立治有體,施治有序”。依法經營是確保我國能源電力穩步健康發展的根本保障,法治建設是能源電力領域各類經營主體拓展業務的堅強支撐。當前,能源電力領域的法治建設正面臨着內外部環境的深刻變革,合規經營已成為行業健康發展的內生動力,必須高度重視和始終強化法制建設,把法律意識培養和法律風險防控作為依法治理、破解難題的重要抓手,以法治觀念推動產業高質量發展,以法治思維融入各項管理,以法治方法助力業務拓展,切實高舉法制之旗、築牢法治之基、行使法治之力、積累法治之勢,護航能源電力在法制化的軌道上行穩致遠。

當好“法商融合”的踐行者。能源電力領域的各類經營主體作為黨執政興國的重要支柱和依靠力量,既是社會主義市場經濟經濟的重要參與者,又是社會主義核心價值觀的積極踐行者,在追求價值最大化的同時,更要嚴格按照國家相關法律制度開展經營業務,自覺將法的理論和思維方式全面運用到企業經營管理的具體實踐,把法律的剛性和制度的規範切實轉化為具有剛性約束力的行為標準,大力營造依法經商、以法促商的良好風尚,努力實現國家利益、企業價值、公民價值的高度統一,爭做遵紀守法的好企業和帶頭人,最終實現市場經濟、法治建設和道德建設良性互動。

當好“風險防控”的守護者。法律風險已成為當下最常見、爆發力最高的風險。隨着我國法制體系不斷健全,違法的成本和代價越來越高,未雨綢繆、防患於未然是現代產業必須具備的條件和基礎。要把風險防控放在安全發展的首要位置,牢固樹立“發展第一、風控優先”的管理理念,主動梳理查找制度短板與發展漏洞,充分運用大數據、雲計算、人工智能等新技術建立健全風險管控體系,看緊盯死重點領域、關鍵環節、重要崗位的風險點,加強事前計劃與預防、事中風險管理與控制、事後違規監督問責的全過程管理鏈條,確保能源電力領域不發生系統性和顛覆性的風險隱患。

當好“合規經營”的捍衛者。合規經營對任何一個經營主體來說是一個永恆的話題。面對經濟新常態、電力新業態、市場新生態,能源電力領域各類經營主體要圍繞建設“治理完善、經營合規、管理規範、守法誠信”法治企業的目標,堅持依法治企和依法經營,堅守合規底線,強化紅線意識,切實把准合規與風控的尺子,持續優化建立合規保障長效機制,着力打造法治企業和誠信企業,構建牢不可破的風險“防火牆”和“隔離帶”,方能及時、有效、科學地應對各種市場和政策環境的千變萬化,保障和支撐業務穩步健康可持續發展。

以底線思想築牢風險防控

“不困在於早慮,不窮在於早豫”。堅持底線思維,增強憂患意識,着力防範化解重大風險,是習近平新時代中國特色社會主義思想不可或缺的內容,這既是我們應對錯綜複雜形勢的科學方法,更是有效防範化解重大風險的治理智慧。當前,國際形勢變幻莫測,單邊主義和貿易保護主義日益盛行,各種風險交織疊加,能源電力產業作為國民經濟的基礎和先導產業,遭受的影響可能更甚,處境將更加窘迫。

特別是我國能源電力仍處於轉型發展的關鍵時期,正面臨着市場競爭加劇、各項改革任務艱巨、新舊動能轉換加速、降碳減排壓力加大以及降槓桿減負債等多重形勢任務,所有這些都離不開“居安思危、未雨綢繆”的底線思維。因為形形色色的風險可謂無處不在,存在僥倖等於“送命”,如果稍有處理不慎,極有可能帶來“致命傷害”甚至出現生存危機。

加大重大風險識別防範。電力系統作為世界上最複雜的人工系統,哪怕只是個“很小事故”,極有可能引發“蝴蝶效應”,演化成大災難,造成難以估量損失,甚至威脅到社會穩定大局。正因如此,國家已經將電力安全上升到國家安全的戰略高度,切不可掉以輕心、有任何麻痹思想,要全方位梳理排查各領域、各環節風險點,加強各類風險研判,真正搞清楚困難點在哪裡、風險源在哪裡,哪些事情能夠做、哪些方面要注意,最壞的情況是什麼、最好的結果要什麼,做到未雨綢繆,防患於未然。

切實把好各類風險隘口。備豫不虞,治企常道。發現苗頭、研究措施、解決問題,始終是做好風險防控的重要動力。既要高度警惕“黒天鵝”事件,也要防範“灰犀牛”事件。凡事都從壞處準備,努力爭取最好結果,盡可能把困難和挑戰估計得充分一些,把應對各種複雜局面、意外情況的預案做得周密詳備一些,千方百計“托底”“守底”“保底”,尤其要積極主動作為,堅決守住保障電力供應安全和不發生重大電力事故兩條底線,切實把控住風險從量變到質變的關鍵節點,確保問題始終在可控狀態。

構建科學風險管理機制。思則有備,有備則無患。要遵循電力發展的基本規律,按照風險識別、風險評估、風險控制、風險規避等環節要求,建立健全科學高效的電力供需預警機制,大力推進電力安全監測監控的預警能力建設,不斷加強電力供急保障的基礎設施建設,進一步完善風險研判、評估、協調、反饋、問責機制,推動風險管理從定性到定量、從定期到動態、從一維到多維、從開環到閉環的變革,搭建覆蓋風險辨識、定量評估、監測預警、預防控制、措施落實和評價回顧各環節的全過程精準管控動態監管機制,真正築起一道全天侯、無死角的風險防禦系統。

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國家能源集團品牌價值獲評2543.03億元創新高

國家能源集團品牌價值獲評2543.03億元創新高

  • 2023-05-17
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  • 來源:國家能源集團

近日,新華社、浙江省人民政府、中國品牌建設促進會、中國資產評估協會等單位在杭州聯合發布“2023中國品牌價值評價信息”榜單,國家能源集團品牌價值再創新高,獲評2543.03億元,較去年增長179.85億元,並首次榮獲“品牌建設領跑者”稱號。

國家能源集團是黨的十九大以後重組成立的中央骨幹能源企業,擁有“煤電化路港航”全產業鏈業務,煤炭生產、火力發電、風力發電、煤制油煤化工規模全球第一。集團公司高度重視品牌建設,把創建卓著品牌融入“一個目標、三型五化、七個一流”發展戰略,明確能源基石、轉型主力、經濟標兵、創新先鋒、改革中堅、黨建示範“六個擔當”的責任使命,科學構建“一主多元”的複合型品牌架構,實施RISE品牌戰略,健全公司品牌、產品品牌、服務品牌、要素品牌、公益品牌體系,在模範履行能源保供責任、加快綠色轉型中樹立全球可持續能源典範,能源保供、綠色發展、科技創新、社會責任“四個領軍”品牌形象深入人心,實現了品牌創建與服務黨和國家戰略全局、與履行央企職責使命、與企業高質量發展、與建設世界一流企業深度融合。

今年以來,集團公司加快實施理念立品、管理樹品、融合鑄品、傳播響品、保障促品“五大工程”,提前策劃、精心輔導,組織旗下相關業務板塊代表企業共同申報,盡銳出戰,奮楫篤行。在本次品牌價值評價信息榜單中,能源化工領域中國神華、國電電力、國華投資、煤炭經營分公司、長源電力、龍源環保,交通運輸領域朔黃鐵路、包神鐵路,產品品牌領域物資公司、財務公司、國際工程均創佳績,上榜品牌數量比2022年增加6家,生動展示了集團公司多維高品質的品牌形象,為創建具有全球競爭力的世界一流示範企業奠定堅實基礎。

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據了解,中國品牌建設促進會聯合有關權威單位共同舉辦的公益性“中國品牌價值評價信息發布”,已持續十年,今年參加評價的品牌數量達到1068個,涵蓋大部分行業的龍頭企業。

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國家能源集團烏海能源學深悟透把主題教育引向深入

國家能源集團烏海能源學深悟透把主題教育引向深入

  • 2023-05-17
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  • 來源:國家能源集團

隨着公司黨委理論學習中心組學習研討會結束,國家能源集團烏海能源進一步高標準、高質量把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育引向深入,並部署各單位着力持續強化理論學習、深化調查研究,重點圍繞能源保供、綠色礦山建設、生產接續等相關工作,紮實開展“破難題、促發展”和“辦實事、解民憂”專項行動,推動高質量發展。

與會人員集中學習了習近平總書記在全國國有企業黨的建設工作會議上講話、習近平總書記在省部級主要領導幹部學習貫徹黨的十九屆六中全會精神專題研討班上的講話和習近平總書記在中共十九屆五中全會第二次全體會議上講話,結合分管實際,圍繞“以新發展理念推動公司高質量發展”為主題,開展專題研討。

自學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來,國家能源集團烏海能源黨委迅速行動、積極部署,第一時間成立主題教育工作領導小組,及時印發《國家能源集團烏海能源公司開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育工作方案》,從重大意義、目標要求、工作安排、組織領導四個方面,明確職責分工、推進措施、完成時限,牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求,緊緊錨定“凝心鑄魂築牢根本,錘鍊品格強化忠誠,實幹擔當促進發展,踐行宗旨為民造福,廉潔奉公樹立新風”目標,為紮實開展主題教育謀劃了清晰的行動指南。

為進一步加強理論學習,築牢思想根基,公司黨委通過舉辦培訓班、以“第一議題”形式集中學習、開展專題研討、座談會等多種形式,深入學習習近平總書記重要講話精神和黨中央決策部署,推進主題教育往深里走、往心裏走、往實里走。公司機關黨委以“世界讀書日”為契機,開展讀書分享會,率先點燃學習熱情,上好黨員幹部深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的“第一課”。機關各黨支部通過“三會一課”等形式,學習傳達黨中央和集團黨組對主題教育工作的部署要求,制定學習計劃,將“學思想”擺在首位,全面開展“學習新思想 建功新時代 ”主題黨日活動,着力在錘鍊黨性上下功夫,努力在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干方面取得實實在在成效,不斷把主題教育引向深入。

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在組織黨員幹部專題理論學習基礎上,公司黨委立足企業實際,聚焦中心任務,把開展主題教育同推動中心工作結合起來,積極履行央企責任,堅持不懈做好能源保供,通過嚴抓安全管理、優化生產布局、加強計劃管理、合理組織生產,強化產運銷統一協調機制,嚴格執行設備計劃性檢修預防性維護,以良好的設備運行狀態保障安全穩定生產,以努力實現新作為、新氣象切實推動公司高質量發展取得新成效。

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國家能源集團獲批全國首個熔鹽儲能項目

國家能源集團獲批全國首個熔鹽儲能項目

  • 2023-05-17
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  • 來源:國家能源集團

近日,安徽省能源局復函同意國家能源集團安徽公司熔鹽儲能項目為技術創新項目,並同意可替代電化學儲能功率和容量為70兆瓦/140兆瓦時。據了解,本項目為全國首個熔鹽儲能替代電化學儲能項目。

 圖為國家能源集團安徽公司宿州電廠

該項目為國家能源集團安徽公司、新能源院合作開展的科技創新項目,擬在宿州電廠實施,計劃開發熔鹽儲熱系統容量1110兆瓦時。項目採用高低溫雙罐熔鹽儲能系統,儲熱工質為熔鹽。電網需要調峰時,通過抽汽將鍋爐富裕的蒸汽抽出,將熱量存儲到高溫熔鹽罐內,從而實現鍋爐和汽輪發電機組解耦調峰,為新能源發電讓出空間;在電網需要頂峰時,可將調峰期間存儲在高溫熔鹽中的熱量重新釋放,增加發電機組的出力,通過能量的存儲和時間的轉化,提升機組的調峰靈活性。

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經測算,該系統可使宿州電廠2台35萬千瓦供熱機組頂尖峰達到最高發電額定負荷,滿足220噸/小時供汽量運行4小時要求;實現360噸/小時最大供熱量連續供熱9小時要求。通過技術應用,每年可減少6萬噸標煤使用量,社會效益和經濟效益明顯。目前,該項目已通過技術可行性專家論證會,計劃2024年底前投產。

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TOPCon組件閃耀菲律賓光伏展,元太光伏積極開拓國際商業版圖

TOPCon組件閃耀菲律賓光伏展,元太光伏積極開拓國際商業版圖

  • 2023-05-17
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  • 來源:能源雜誌

5月15日,2023年菲律賓光伏展覽會在菲律賓馬尼拉SMX會展中心盛大開幕,安徽元太光伏科技有限公司(YuanTech Solar,以下簡稱“元太光伏”)攜手海外代理“SOLARIS”聯合參展,以高效光伏組件與綜合解決方案吸引大量國際客戶參觀交流。這是公司積極開拓亞太市場的具體實踐,將為後續的國際能源合作、海外產品策略提供經驗支持。

菲律賓光伏展覽會是當地規模最大、影響力最強的行業盛會,尤其在今年受疫情影響的線下活動恢復正常后,大量周邊國家及國際重點市場的展商和觀眾前來赴展,為太陽能企業提供無限開拓機會。 

為了向當地客戶提供更專業、契合度更高的產品,元太光伏針對東南亞地區強光照資源的優勢條件,以及高溫炎熱的應用環境,優選N型TOPCon組件展出。N型TOPCon組件憑藉低溫度係數、超低衰減等天然優勢,可更好的應對東南亞地區高溫炎熱的應用環境,長期發電性能可靠,使用更加安全,570W雙面組件與430W小板型組件分別契合大型地面電站與分佈式項目。優異的綜合性能與多場景應用,使之一度成為現場焦點。

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現場觀眾在參觀交流后表示:“無論是M10硅片還是TOPCon電池,都是目前更先進、應用更廣泛、在實證中綜合收益更高的技術,元太光伏所生產的組件集合了這些優勢,這使得在實際裝機過程中大幅優化了一系列的成本,再加上超高的轉換效率與部分雙面組件技術,我對這些組件在實際應用中的優秀表現深信不疑,十分期待能在後續的項目中使用這樣的產品。”

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天津市濱海新區領導一行蒞臨天津銷售分公司 走訪調研

天津市濱海新區領導一行蒞臨天津銷售分公司 走訪調研

  • 2023-05-17
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  • 來源:中海石油氣電集團有限責任公司

4月28日下午,天津市濱海新區副區長梁益銘攜市場監督管理局相關工作人員一行蒞臨中海石油氣電集團有限責任公司天津銷售分公司(簡稱天津銷售分公司),深入公司一線場站走訪調研,並進行“五一”節前安全生產督導檢查,壓實安全生產各項責任措施,助力公司築牢高質量發展安全之基,天津銷售分公司領導班子成員及相關工作人員陪同。

 梁益銘一行來到天津銷售分公司所屬大連道加氣站,先後對站內加註區、卸車區及儲罐區等安全生產重點區域依次展開安全例行檢查。

大連道加氣站是中國海油布局華北區域的第二座加氣站,也是濱海新區LNG加註行業的“先驅站”。自2010年建成投運以來,大連道加氣站便肩負起為濱海新區LNG燃料公交解決加氣難、加氣貴問題的使命,率先填補區域LNG加註資源供應的市場空白,近三年來,累計服務公交車輛超11萬車次,累計協調公共交通民生保供資源量逾萬噸。

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調研中,梁益銘聽取了天津銷售分公司總經理陳先超關於站點運營及安全生產工作落實情況的詳細介紹,充分肯定了天津銷售分公司加氣站的快速發展成效,高度評價了公司多年來在能源保供領域對濱海新區所做出的突出貢獻。他指出,在天津市“雙碳”目標指引下,天津銷售分公司主動作為、砥礪奮進,堅決保障了濱海新區公共交通LNG供應安全穩定,推動實現了天津市綠色低碳高質量發展新征程的良好起步和平穩開局。

最後,梁益銘針對場站節日期間的安全生產作出了明確指示,他強調,企業要時刻緊繃安全生產這根弦,持續做好日常隱患排查工作,強化運營期間值班值守,堅決築牢安全底線,防範化解安全風險,全力保障過節期間場站安全平穩運行。

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山東天然氣第23座合營站點正式投運

山東天然氣第23座合營站點正式投運

  • 2023-05-17
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  • 來源:中海石油氣電集團有限責任公司

 圖/張辛

5月4日,由中海油山東天然氣利用有限公司(簡稱山東天然氣)與山東葛洲壩利鑫能源有限公司共同合作經營的濰高路加氣站正式投運。

2023年初,受國際環境等綜合性因素影響,山東區域外貿型經濟遭遇較大衝擊,LNG加註市場也隨着運輸車輛的逐步減少而進入調整期,山東天然氣按照華北分公司統一部署,嚴格落實市場開發政策,加快市場開發步伐,迎難而上,搶抓機遇,積極物色站點經營合作對象。山東省濰坊市位於山東半島與內陸腹地的連接處,308國道貫穿其中,而位於濰坊市濰城區濰高路與308國道交匯處的濰高路加氣站正處於山東半島與內陸腹地的中間位置,優越的地理條件和巨大的銷量增長空間使濰高路加氣站順利成為山東天然氣最佳合作站點。

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嚴防合作經營管理漏洞一直是山東天然氣市場開發工作的重中之重,山東天然氣通過開展多種形式的站長培訓,梳理合作站點管理流程,為新站選配最佳站長人選,同時與場站業主反覆磋商,及時上報需要解決的各類項目問題,將可能出現在合作經營方面的任何風險隱患消除在萌芽之中,公司上下的齊心協力和辛勤付出最終成就了濰高路加氣站的如期開業。

濰高路加氣站的正式運營,使山東天然氣運營站點增至23座,日銷量將保持在1000噸左右,延伸了海油LNG在山東半島區域的加註範圍,大大緩解了當地客戶因站點數量有限而造成的加註壓力,有效提升了客戶服務體驗。濰高路加氣站的加入不僅有力地推動了華北分公司在308國道交通要塞的戰略布局,更標志著中海油在山東區域的LNG加註業務已全面駛入快車道。

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[間諜照][U-EV]推測改採CCS1充電規格,Nissan電動休旅Ariya國內測試車捕獲

Nissan 全新電動休旅 Ariya 最早在 2020 年 7 月於日本發表,但新車一直到 2022 年下半年才開始陸續於美國、歐洲等市場販售,U-CAR 也在 2023 新加坡車展中直擊到 Ariya,而 Ariya 車系先前裕隆日產表示尚在與原廠規畫爭取中。近日 U-CAR 網友 JACK(e92587314) 捕獲到疑似 Nissan Ariya 的測試車,雖然車輛貼上不少偽裝貼紙來做包覆,但從外觀造型來比對確實與 Ariya 吻合,輪圈款式則為多輻黑色雙肋式樣。

經詢問裕隆日產後得到官方回覆:「裕隆日產持續朝向車輛電氣化邁進,在日產原廠支持下,先引進測試車於臺灣道路測試,做好未來上市的準備,但由於晶片的缺乏,目前臺灣上市的時間仍未定。」至於充電規格部分裕隆日產表示現階段也還未有定案,但從間諜照拍攝的充電位置及布局來看,面對充電樁左側為 CCS2、右側為 CCS1,合理推測導入國內 Ariya 可能採用 CCS1 充電規格;而從 Leaf 的 CHAdeMO 規格轉變成 Ariya CCS1,不難看得出裕隆日產在國內純電產品規劃的進程。

近日 U-CAR 網友捕獲到疑似 Nissan Ariya 的測試車,雖然車輛貼上不少偽裝貼紙來做包覆,但從外觀造型來比對確實與 Ariya 吻合,輪圈款式則為多輻黑色雙肋式樣。

海外提供 2WD 與 AWD 車型,搭載 63kWh、87kWh 電池容量組合

Nissan Ariya 採用集團最新世代的純電 CMF-EV 平臺之下,車身尺碼分別為車長 4,595mm、車寬 1,850mm、車高 1,660mm,軸距為 2,775mm;而從日規 Ariya 車型來看,動力規格擁有 2WD 與 AWD 四驅車型,兩種驅動布局車型皆提供搭載可用容量為 63kWh、87kWh 鋰電池組合,2WD 車型最大輸出動力為 160kW ( 約 214 匹 ) 、178kW ( 約 238 匹 ) ,AWD 車型為 250kW ( 約 335 匹 ) 、290kW ( 約 388 匹 ) 。

Nissan Ariya 採用集團最新世代的純電 CMF-EV 平臺之下,從日規 Ariya 車型來看,動力規格擁有 2WD 與 AWD 四驅車型,兩種驅動布局車型皆提供搭載可用容量為 63kWh、87kWh 鋰電池組合。

在 WLTC 模式測定下,2WD 車型續航里程為 470 公里與 610 公里,AWD 則是 430 公里和 580 公里;充電規格部分,Ariya DC 快充支援最大功率 130kW,63kWh 版 10%~80%快充為 31 分鐘、87kWh 版 10%~80%快充為 35 分鐘。而在日本市場採用 CHAdeMO 充電規格,銷往歐洲、美國的車型則採 CCS 規格。

在 WLTC 模式測定下,2WD 車型續航里程為 470 公里與 610 公里,AWD 則是 430 公里和 580 公里;充電規格部分,DC 快充支援最大功率 130kW,日本市場採用 CHAdeMO 充電規格,銷往歐洲、美國的車型則採 CCS 規格。

車內部分,內裝採高效舒適的設計,儀表臺氣氛燈條橫貫左右並與兩側車門相連,從車內撲陳就可清楚感受鮮明科技感。而 12.3 吋數位儀表搭配 12.3 吋中控臺螢幕相連,再加上大量減少實體介面,顯得簡約且具科技感並具,並搭載 ProPilot 2.0 進階駕駛輔助,以及 Nissan Safety Shield 主動安全等配備。

車內部分,內裝採高效舒適的設計,儀表臺氣氛燈條橫貫左右並與兩側車門相連,從車內撲陳就可清楚感受鮮明科技感。而 12.3 吋數位儀表搭配 12.3 吋中控臺螢幕相連,再加上大量減少實體介面,顯得簡約且具科技感並具。 廣  告

日本 Ariya 目前暫停接單,前驅小電池車型與 Leaf 大電池版價格較為接近

從日本當地售價來看,Nissan Leaf 40kW 版本在日本的售價為 408.1 萬日幣 ( 約新臺幣 92 萬元 ) ~464.2 萬日幣 ( 約新臺幣 104.7 萬元 ) ,而 60kW 版本則是 5,253,600 日圓 ( 約新臺幣 118.5 萬元 ) ~5,834,400 日圓 ( 約新臺幣 131.6 萬元 ) ,國內 Leaf 價格帶則在 125 萬元~139 萬元。原廠表示,因為受到晶片和原物料短缺所致,Ariya 全車系在日本目前為暫停接單情形,2WD 小電池車型售價為 539 萬日圓 ( 約新臺幣 121.6 萬元 ) ,其餘車型則未有價格數字。

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發燒車訊

[U-EV]預售價379萬元、608萬元起,Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV預計7月初國內上市

U-CAR 於 2023 年 1 月、曾報導 Mercedes-EQ EQE SUV 及 EQS SUV 國內新車接單資訊,如今台灣賓士也選擇在 5 月 17 日正式公佈國內新車預售價,其中 EQE SUV 車系導入 EQE 350 4Matic 以及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 車型,預售價格分別為 379 萬元及 496 萬元。EQS SUV 車系則採 EQS 450 4Matic 7 人座單一車型設定,預售價則為 608 萬元起,兩款純電休旅車系預計將在 7 月初於國內正式發表。

台灣賓士正式公佈 Mercedes-EQ EQE SUV 及 EQS SUV 國內新車預售價,其中 EQE SUV 車系預售價為 379 萬元起,EQS SUV 車系預售價則為 608 萬元起,預計 7 月初於國內發表。

根據台灣賓士提供資訊顯示, 全新 EQE SUV 與 EQE 四門轎車相同皆以全新電動模組化平台開發,且 SUV 車型擁有比四門轎車更為寬敞的乘坐及置物空間,並以電子四輪驅動系統搭配專屬 Offroad 越野模式,搭配 SUV 家族獨有的地表偵視功能,使其具備更為優異的越野性能表現。導入國內的 EQE 350 4Matic 將標配 AMG Line 外觀套件,且根據 WLTP 測試規範下,EQE 350 4Matic 擁有達到 549 公里的行駛里程表現。

EQE SUV 車型導入 EQE 350 4Matic 以及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 車型,其中 EQE 43 4Matic 採 AMG Performance 4Matic 主動式四輪驅動系統,具備 476 匹最大馬力輸出,可在 4.3 秒完由靜止加速至時速 100 公里。 EQE 350 4Matic 除了標配 AMG Line 外觀套件,並以電子四輪驅動系統搭配專屬 Offroad 模式,強化其整體越野性能表現。

透過 Mercedes-AMG 調校的 EQE 43 4Matic 車型,具備 476 匹最大馬力輸出,並配置 AMG Performance 4Matic 主動式四輪驅動系統,由靜止加速至時速 100 公里可在 4.3 秒完成。EQE 43 4Matic 標配 Mercedes-AMG 外觀套件,並擁有直瀑式水箱護罩、21 吋 AMG 鋁圈、AMG 高性能煞車系統,其配置的多光束智慧型數位頭燈亦具備極線式光條及動態迎賓功能。

EQS 450 4Matic 同樣標配 AMG Line 套件,並具備夜幕星芒式水箱護罩、多光束智慧性數位頭燈、全景式電動天窗、隱藏式車門把手、車側登車踏板及 21 吋 AMG 鋁圈配置,並提供夜色套件選配項目。 廣  告 EQS 450 4Matic 標配 Hyperscreen 超寬幅螢幕,包含 12.3 吋數位儀表、17.7 吋 OLED 觸控螢幕以及 12.3 吋 OLED 前乘客座觸控螢幕,更具備擁有 Off-Road 顯示模式的 MBUX 多媒體系統、互聯導航系統以及 Burmester 3D 環場音響系統等配備。

導入車型採 7 座設定的 EQS 450 4Matic 車型,其採用前後永磁電動馬達搭配 4Matic 四輪驅動,採可用容量為 108.4kWh 電池組,根據 WLTP 測試規範下具備 616 公里行駛里程。內裝則標配 Hyperscreen 超寬幅螢幕,整合包含 12.3 吋數位儀表、17.7 吋 OLED 觸控螢幕以及 12.3 吋 OLED 前乘客座觸控螢幕,另外還擁有 MBUX 多媒體系統、互聯導航系統、MBUX 實境擴增導航功能、MBUX 智能控制、抬頭顯示器、全車紅外線隔熱隔音玻璃、智慧型手機整合系統以及 Burmester 3D 環場音響系統等豪華配備設定。

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